日文翻譯--關(guān)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī).doc

遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）1附錄A關(guān)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者是魯?shù)栏傅先麪枴＝?jīng)過(guò)多次的失敗之后1892年魯?shù)栏傅先麪柊l(fā)表了“現(xiàn)在已被知曉的蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)替換的合理的理論和設(shè)計(jì)”的論文，并在次年拿到了德國(guó)專利。這篇論文敘述了燃料和空氣各自輸送到燃燒室，讓和混合氣一起燃燒的“不均一混合”的原則和爆發(fā)時(shí)候不許要點(diǎn)火裝置“壓縮著火”的原則等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理。魯?shù)栏傅先麪柊l(fā)明的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)閴嚎s比和爆發(fā)壓力高，所以噪音和振動(dòng)大，需要進(jìn)一步改進(jìn)柴油機(jī)的各部分零件。經(jīng)過(guò)一番努力，雖然在耐久性方面得到了提高，但是增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量。精密的高壓燃料噴射裝置在啟動(dòng)的時(shí)候必要大量的電量，所以難免發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格的提高。跟同樣排氣量的汽油機(jī)比較，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)楸绕桶l(fā)動(dòng)機(jī)沉重，所以高速轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候受到制約，發(fā)動(dòng)機(jī)輸產(chǎn)品變的低。相反，在內(nèi)燃機(jī)中熱效率是最好的。熱效率是燃燒時(shí)的熱量換算成動(dòng)力的比率，對(duì)熱量有隨著動(dòng)力變化作用的優(yōu)點(diǎn)。還有作為燃料的柴油燃燒點(diǎn)高，引起火災(zāi)的危險(xiǎn)性低，跟高負(fù)荷、高壓縮比的的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)比耐久性也高出3倍之多。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組沒(méi)有火花塞，它靠把氣體壓縮到很高的壓力點(diǎn)燃燃料。因此，現(xiàn)在便攜式起重機(jī)車采用熱效率好，燃料價(jià)格低的直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的比較多。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是把吸入、壓縮、燃燒和排氣的一個(gè)循環(huán)，完成在活塞運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)行程內(nèi)，托架軌做一次回轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)行一次燃燒。活塞下落時(shí)，進(jìn)油口開(kāi)啟，圓筒把新鮮的空氣送到增壓器，同時(shí)燃燒過(guò)的氣體排放到外部。活塞上升，緊油口關(guān)閉，活塞上升到上止點(diǎn)后空氣被壓縮，然后噴射。利用自然點(diǎn)火燃燒(爆炸)并且活塞下落。四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是把吸入、壓縮、燃燒和排氣的一個(gè)循環(huán)，完成在活塞運(yùn)動(dòng)的四個(gè)行程內(nèi)，所以托架軌做二次回轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)行一次燃燒?，F(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)為了提高馬力，使用提高吸氣壓力的增壓氣。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造鄭京浩：柴油機(jī)高壓油泵設(shè)計(jì)2柴油機(jī)被除了引擎本身之外增壓器、定時(shí)齒輪、曲軸和飛輪、吸気裝置、燃料裝置、排氣裝置、潤(rùn)滑裝置、冷卻裝置、電裝置構(gòu)成。增壓器為了增加引擎的產(chǎn)品，關(guān)鍵在于怎樣把高密度的空氣輸送大發(fā)動(dòng)機(jī)里。增壓器是把壓力高的空氣輸送到圓筒內(nèi)的裝置，其方法是用排氣的壓力轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪，得到力量從系統(tǒng)和引擎曲軸它駕駛的系統(tǒng)和利用發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸來(lái)得到動(dòng)力的方法。定時(shí)齒輪閥門(mén)必須開(kāi)關(guān)在空氣的吸入和燃燒煤氣的排放需要各工程的時(shí)期。定時(shí)齒輪在凸輪車軸傳曲車軸的回轉(zhuǎn),并且各凸輪的突起部分按分別推魚(yú)竿,并且把正被把被發(fā)條的力閉起來(lái)的閥門(mén)在時(shí)期合起來(lái),開(kāi)關(guān)。吸入和排氣閥門(mén)的開(kāi)關(guān)的時(shí)期,被在凸輪車軸和曲車軸裝入的齒輪卡住,并且合來(lái)決定。另外,噴射水泵的噴射時(shí)期也正被凸輪軸差速器傳動(dòng)齒輪控制。曲軸和飛輪曲軸正把曲軸用把活塞的往復(fù)活動(dòng)改變成回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的東西跟活塞被連接桿連接起來(lái)。飛輪利用想要在被曲軸的變速裝置一側(cè)安裝的元盤(pán)狀的回轉(zhuǎn)身體一直繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的慣性能力,保持曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)的氣勢(shì),并且由于回轉(zhuǎn)斑點(diǎn)小,并且實(shí)現(xiàn)作為用來(lái)做的飛輪的工作。在使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候,把啟動(dòng)器的小齒輪插入飛輪的環(huán)齒輪,并且傳遞曲軸,使引擎啟動(dòng)。吸氣裝置燃燒需要的空氣按空氣凈化機(jī)，吸気閥門(mén)，汽缸的順序流動(dòng)。1空氣凈化機(jī)空氣凈化機(jī)是過(guò)濾整個(gè)大氣的垃圾以及塵埃的裝置。空氣凈化機(jī)的污水槽使輸出降低,并且加快活塞以及汽缸的磨耗。必須每隔一定期間做清掃,沖洗或者交換。2界內(nèi)拿瑪尼抓從空氣凈化機(jī)到吸気閥門(mén)的吸気菅。3吸気閥門(mén)汽缸頭有給空氣的吸入和燃燒煤氣的排放的閥門(mén)。閥門(mén)正由于發(fā)條的力經(jīng)常關(guān)閉,被用凸輪推開(kāi)。遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）3燃料裝置柴油機(jī)的燃料用燃料容器，燃料供給水泵，燃料過(guò)濾器，燃料噴射水泵，燃料噴射管嘴的順序流動(dòng),并且對(duì)被壓縮,變成了高溫的氣缸里面的空氣噴射。引擎的停止切斷噴射水泵的燃料的供給。1燃料噴射水泵燃料噴射水泵在調(diào)整燃料的噴射量,并且在燃料噴射管嘴送高壓的燃料。在汽油引擎,的情況下輸出的調(diào)整被被混合心的量進(jìn)行,但是至于柴油機(jī),空氣的量被不奇怪而噴射的燃料的量調(diào)節(jié)輸出。2.燃料噴射管嘴燃料噴射管嘴是把燃料噴射水泵送來(lái)的高壓的燃料,變成微小的霧狀后噴射到燃燒室的裝置。3.燃料過(guò)濾器燃料過(guò)濾器過(guò)濾顆粒狀或金屬粉等的垃圾,并且防止燃料噴射水泵以及燃料噴射管嘴的不正常的發(fā)生。排氣裝置排氣裝置的作用：1是從各汽缸里出來(lái)的燃燒煤集合在一起。2是把排氣閥門(mén)和消音器聯(lián)結(jié)起來(lái)。3下降由于高的壓力流動(dòng)了的廢氣的壓力,并且吸音材順便去做噪音。潤(rùn)滑裝置潤(rùn)滑裝置對(duì)引擎的汽缸墻(汽缸班船),活塞環(huán),各部的門(mén)樞給與潤(rùn)滑油(引擎石油),用磨耗以及留下烙印,并且防止的裝置,寄送把面包從里面曲情況下部的石油潤(rùn)滑油按順序再對(duì)石油面包到石油過(guò)濾器,石油冷氣設(shè)備,各潤(rùn)滑部用石油水泵還掉。當(dāng)各零部件的金屬直接接觸,重復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以及往復(fù)活動(dòng)金屬的表面摩擦的時(shí)候,磨損,在高溫成為,留下烙印,并且喚醒。潤(rùn)滑油做微米學(xué)分的油脂膜,并且有金屬之間不直接接觸的工作。潤(rùn)滑油磨損,并且留下烙印,并且除了防止之外冷下來(lái),并且干凈,并且有密封,腐蝕防止的作用,并且提高機(jī)械效率。1.石油水泵鄭京浩：柴油機(jī)高壓油泵設(shè)計(jì)4石油水泵擔(dān)當(dāng)把潤(rùn)滑油送給各部的工作,并且用曲軸齒輪通過(guò)電視明星齒輪,驅(qū)動(dòng)。(是油壓裝置/齒輪水泵參照)2石油冷氣設(shè)備石油冷氣設(shè)備的原理與冷卻器相同,并且把被搬運(yùn)的石油在熱交換器里穿過(guò)各引擎部冷卻,并且保持適度的溫度而設(shè)計(jì)。冷卻裝置引擎燃燒被在汽缸中反復(fù)進(jìn)行,變成高溫。冷卻裝置用裝置冷卻變成了高溫的汽缸有空冷式和水冷式。空冷式設(shè)立大大地做了汽缸的外側(cè)觸空氣的面積的冷卻,并且在這個(gè)接受風(fēng),放熱。被移動(dòng)式起重機(jī)使用的冷卻裝置設(shè)立引擎汽缸的水外側(cè)流動(dòng)的過(guò)道(水茄克),并且使從冷卻器的冷卻水到水泵,各引擎部等循環(huán)。（1）冷卻器冷卻迷送風(fēng)對(duì)容器,冷卻器積蓄散熱身體的冷卻器核心,冷卻液對(duì)冷卻器,被設(shè)立。冷卻液不除了不可避免的情況之外使用自來(lái)水水,并且使用把水和凍結(jié)防止劑混合了的長(zhǎng)生活冷卻劑。（2）水泵使翼由于從迷皮帶的動(dòng)力用裝置循環(huán)使冷卻液流動(dòng)在冷卻裝置內(nèi)旋轉(zhuǎn),做水流。（3）看清冷卻液流動(dòng)在冷卻裝置內(nèi)的溫度,并且使冷卻液對(duì)冷卻器流動(dòng),冷卻或者閥門(mén)控制是否這樣循環(huán)。電裝置柴油機(jī)用于汽油引擎上把的點(diǎn)火裝置沒(méi)有必要,并且如果一回開(kāi)動(dòng)的話,能沒(méi)有電裝置也繼續(xù)工作。1.蓄電池蓄電池是發(fā)動(dòng)馬達(dá)和加熱器插座等的電源，它是當(dāng)儲(chǔ)蓄電量的充電作用和為了使用儲(chǔ)蓄的電量，通過(guò)化學(xué)反映放出的蓄電池。電池除掉塵埃以及骯臟,并且經(jīng)常保持清潔,并且好象終端不喚醒接觸不好,并且偶然地關(guān),并且修理。負(fù)極板子與陽(yáng)極板子在電池的小區(qū),里面對(duì)面,被設(shè)置,并且電解液的稀硫酸被滿足。稀硫酸的