先張法預應力空心板橋施工方案

先張法預應力空心板橋施工方案1編制依據(jù)11與業(yè)主簽訂的工程承包合同及總監(jiān)辦下發(fā)的監(jiān)理手冊；12青島市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段招標文件；13青島市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段投標文件；14山東省交通規(guī)劃設計院青島市即墨至平度公路第一合同段（K0000K6000）兩階段施工圖設計（二OO五年三月）；15本合同段工程施工涉及的相關規(guī)范、規(guī)程的技術標準；16現(xiàn)場施工調(diào)查情況；17現(xiàn)場的機械配備現(xiàn)狀、施工技術力量；18以往類似工程的施工經(jīng)驗；19總監(jiān)辦審批的實施性施工組織設計；110總監(jiān)辦審批的總體施工進度計劃；2工程概況及施工條件21工程概況本橋位于即墨市境內(nèi)，中心樁號K1905，橋梁為6跨20米分離式立交，全長120米，主線橫跨一條河流，與河流交角60。本橋位于右偏曲線內(nèi)，曲線半徑為3387938，左幅超高2。橋梁主要概況如下表所示里程樁號中心里程K1905、起點里程K18425、終點里程K19675橋梁名稱馬山互通式立體交叉大橋橋長120米橋跨形式6孔、一孔20M、與被交河道呈60交角橋下凈空寬20M、高782M下部構造橋墩基礎直徑15米鉆孔灌注樁，樁長22米，共20根鉆孔灌注樁鉆孔樁間設系梁，長622米、寬1米、高12米，系梁共10根墩身柱式墩。墩身直徑13米，上設蓋梁，全橋共20根墩柱平均高782米橋臺基礎直徑13米鉆孔灌注樁，樁長22米，共4個橋臺、16根鉆孔灌注樁矩型承臺，長101米、寬6米、高15米，共4個承臺臺身雙肋板式橋臺、全橋共四個分離式橋臺，臺身平均高度6米上部構造梁板類型先張法預應力混凝土空心板梁長度單跨20米，左右分離6跨橋面鋪裝現(xiàn)澆C50砼10，三油二氈防水層，上鋪10瀝青混凝土鋪裝護欄C25鋼筋混凝土底座，804鋼管護欄支座圓板式橡膠支座，型號GYZF425051；GYZ25049伸縮縫參考XFII80型附屬工程橋頭搭板C25鋼筋混凝土錐坡護坡M75水泥砂漿片石臺后回填透水性材料路面瀝青路面管箱托架間隔2米，橋頭及橋尾各加一節(jié)接頭管箱22設計標準及原則、橋梁設計荷載公路I級；、橋梁與路基同寬（橋路外緣對齊），橋梁按上下行分兩幅橋設計。采用分離式斷面在中央分隔帶留100厘米縫，橋面橫坡為單向橫坡，橫坡值同路面橫坡2；、橋梁設計洪水頻率1/100；23地質(zhì)情況橋位所處地層為亞砂土、細砂、強風化砂質(zhì)頁巖及弱風化砂質(zhì)頁巖，主要巖層承載力如下、強風化砂礫巖容許承載力0220KPA、弱風化砂礫巖容許承載力0350KPA24現(xiàn)場施工條件、施工用電本橋砼由拌和站統(tǒng)一拌制，攪拌站內(nèi)建配電室，室內(nèi)設1臺200KVA變壓器，就接T接高壓線路，施工現(xiàn)場用電由西流峰村T接并牽至橋梁施工現(xiàn)場，滿足施工用電需要。用電線路長500米，采用電纜溝直埋引至現(xiàn)場，場內(nèi)設配電箱，按用電管理規(guī)定進行接電管理。、施工用水本橋混凝土由拌和站統(tǒng)一拌制，拌和站新打水井一口，已滿足拌和站施工用水，橋梁施工現(xiàn)場用水可就地利用本橋所跨河流之水，橋梁施工現(xiàn)場無需另打水井。、施工便道本橋在K1600K1840主線右側修便道以方便運輸車輛進入施工現(xiàn)場。便道長240米、寬4米。、材料供應橋梁施工所用主要材料由項目經(jīng)理部按有關規(guī)定統(tǒng)一招標采購并運送至施工現(xiàn)場?；炷劣蓴嚢枵窘y(tǒng)一拌制，混凝土運輸由砼罐車運送至施工現(xiàn)場。鋼材在橋梁施工現(xiàn)場設鋼筋加工場就地加工。其它材料攪拌站內(nèi)設材料庫一座，小型材料統(tǒng)一由材料庫保管。、臨時設施本橋新修辦公用房采用彩鋼板房，建筑面積300、生活用房采用苦菱拼裝板房，建筑面積350。鋼筋加工場采用石棉瓦棚，建筑面積350；材料庫采用苦菱土房，修建面積60。、通訊項目經(jīng)理部設一部程控電話，實現(xiàn)對外聯(lián)系及對內(nèi)進行調(diào)度指揮，現(xiàn)場主要管理人員配置移動電話，實現(xiàn)對內(nèi)聯(lián)系及向上匯報。3施工組織、資源配置31施工組織機構本橋由一工區(qū)下設的橋梁作業(yè)隊負責施工，項目經(jīng)理部負責對外協(xié)調(diào)及對內(nèi)技術、生產(chǎn)管理工作。橋梁作業(yè)隊下設鋼筋班、模板班、混凝土班及雜工班，實行兩班制作業(yè)。作業(yè)隊設領工員一名、作業(yè)班長四名，領工員對工區(qū)長負責，對作業(yè)班長實行生產(chǎn)管理。組織機構框圖如下所示施工組織機構圖32施工任務劃分及人員組織、根據(jù)工程內(nèi)容、工程數(shù)量及工期要求，將橋梁工程施工任務按專業(yè)進行劃分，如下所示施工任務劃分表序號班組施工任務備注1鋼筋班鉆孔樁基礎、橋臺、墩身、梁板鋼筋綁扎兩班制作業(yè)2模板班鉆孔樁基礎、橋臺、墩身、梁板模板及腳手架兩班制作業(yè)3混凝土班鉆孔樁基礎、橋臺、墩身、梁板混凝土澆筑兩班制作業(yè)4雜工班鉆孔樁基礎開挖及配合其他班組施工兩班制作業(yè)、作業(yè)隊人員組織安排所需人員配置表序號工種人數(shù)備注1領工員7作業(yè)隊管理人員2技術人員1質(zhì)檢工程師1人，測量3人，安檢工程師1人3吊車司機2按兩班制配置4挖掘機司機2按兩班制配置5鋼筋工25按兩班制配置。6模板工23按兩班制配置。7混凝土工20按兩班制配置。8普工30單班制作業(yè)，對各班組進地及時補充合計110混凝土拌和人員未計入33資源配置、主要機械配置序號機械名稱規(guī)格型號單位機械數(shù)量備注1空壓機3M3/MIN臺22風鉆YT28把63挖掘機卡特爾320C臺1利用路基機械4鋼筋切斷機BGW32臺15鋼筋彎曲機GW40臺16鋼筋調(diào)直機FGQ50臺17電焊機314KW臺38木工圓鋸機MJ116臺9木工壓刨M13104臺110插入式振搗器臺811吊車90T臺112強制式拌和機500L臺213自動計量本料機1200臺314水泥儲藏罐50T個215輸送機BHT60A臺116裝載機ZLC50臺117抽水機100M3/H臺418砼灌車4M3臺419鉆機臺320平板托車臺1、主要試驗測量儀器配置試驗儀器配置表序號名稱廠牌及規(guī)格型號數(shù)量備注1壓力試驗機無錫TYE2000B1臺1級精度2壓力試驗機無錫TYE300B1臺1級精度3萬能材料試驗機無錫路達WE600B1臺1級精度4水泥雙速凈漿攪拌機無錫NJ160B1臺5水泥膠砂攪拌機無錫JJ51臺6水泥膠砂震實臺無錫ZT961臺7水泥稠度及凝結時間測定儀1臺8水泥安定性沸煮箱天津慶達RAFA1臺9水泥雷氏夾膨脹值測定儀無錫LD501臺10雷氏夾2盒11水泥細度負壓篩析儀浙江上虞市FSY150型1臺12水泥混凝土標準養(yǎng)護箱廣東順德YH40B1臺13灰土劑量測定儀2套14標養(yǎng)室自動溫控儀無錫1套15水泥漿稠度儀天津市京潤儀器廠1臺16混凝土攪拌機沈陽市儀器廠1臺17混凝土試驗用振動臺1臺18水泥電動抗析機KZJ50001臺19電動搖篩機ZBSX89型1臺20電熱恒溫干燥箱1012型1個21針、片狀規(guī)準儀（水泥砼用）1個22壓碎指標值測定（水泥砼用）1個23砂漿稠度儀天津SG1451臺24核子密度儀湖南長沙1臺25回彈儀山東樂陵市ZC3A2套26土、砂、石標準篩浙江各1套27電子天平2100G1臺28電子天平15KG1臺29分析天平1臺30扭力天平上海市TN100B型1臺31臺秤100KG1臺32案秤10KG1臺33容重筒150L1臺34塌落度筒浙江上虞市儀器廠2套35灌砂筒150、2002套36CBR筒1套37量筒1套38電動脫模器1臺39電爐1個40三米直尺溫洲南方建筑儀器廠JITCGZ型1個41游標卡尺1個42底版、頂板及表夾各1個43承載板江蘇攄科興1套44鋼鉆1個45放盤5個46鋁盒、環(huán)刀80、3547軟練試摸9個48酸式滴定管2個49滴定夾1個50容重瓶、比重瓶、錐型瓶4、2、1051燒杯952水泥壓具1個53貨架2個54百分表9個55空調(diào)3臺56測力環(huán)（75KN、30KN）北京朝陽儀器廠址各1臺57砼試摸151515CM20組58砂漿試摸707707707CM6組59灰土試摸3組34材料供應計劃及施工進度計劃341主要材料供應計劃根據(jù)工程進度及組織安排進行材料計劃，如下表所示材料供應計劃表材料單位材料數(shù)量2005年20067月8月9月10月11月12月3月4月混凝土水泥T砂M3碎石M36瀝青砼M3288288防水層M232403240鋼絞線KG48560448560鋼筋KG432010370446827529198517905908412809248007鋼管KG33145433145鋼板KG5379396314166鋅鐵皮KG22612261異性鋼M16203616204橡膠條M810188102護攔架個132132橡膠支座個624624減震墊板DM39696泄水管套60604施工進度安排41工期目標根據(jù)本合同段工期規(guī)定，工程特點及我單位的施工技術水平、施工能力和施工經(jīng)驗，以及批復的總體施工進度計劃安排，本橋暫定開工日期為2005年7月30日，具體開工日期以開工令下達為準。計劃開工日期2005年7月30日計劃完工日期2006年4月30日工程總工期為9個月施工進度橫道圖、施工進度網(wǎng)絡圖見附圖42總體施工順序安排總體施工順序如下圖所示43節(jié)點工期安排橋梁主體結構于2005年完成。2006年4月30日完成全橋附屬工程施工。44工程保證措施441加強施工組織的動態(tài)管理、緊抓施工的程序化作業(yè)、標準化施工，通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進度。、認真做好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡計劃工作，科學組織，合理安排生產(chǎn)。、緊抓關鍵工序的管理與施工，控制工序作業(yè)時間，提高施工效率。、依靠科學和技術進步，對施工中遇到的技術難題，組織QC小組攻關，充分聽取各方面的合理化建議和開展崗位技術創(chuàng)新活動，保證施工生產(chǎn)能夠順利進行。442加強機械化作業(yè)程序以提高施工進度、配備數(shù)量充足、機況完好、配置合理的機械設備。、加強對施工設備管、用、養(yǎng)、修的動態(tài)管理，提高機械設備使用率。、編制機械配件計劃，超前定貨加工，并有足夠的庫存量，保證機械能正常運轉(zhuǎn)。443加強物資設備保證供應、編制材料供應計劃，并備有足夠的庫存量，保證工程物資供應。、作好冬雨期物資儲備。444技術保證措施、搞好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡計劃工作，制定階段目標，科學合理安排施工工序。牢牢抓住關鍵工序的管理與施工，確保關鍵工序施工的工期與質(zhì)量。、提前做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方，及時與設計單位聯(lián)系解決，避免耽誤施工。、組織技術質(zhì)量人員學習招標文件、技術規(guī)范與施工監(jiān)理程序，準確掌握本合同段高速公路技術標準與施工程序。、提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗。445外部環(huán)境保證協(xié)調(diào)好同當?shù)卣熬用竦年P系，并與業(yè)主、監(jiān)理及設計等單位密切合作，同心協(xié)力，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，以確保本工程工期。446制訂進度控制工作管理辦法根據(jù)總工期及業(yè)主的具體要求，編制詳細的工程進度計劃并及時上報業(yè)主及監(jiān)理工程師審查。根據(jù)施工進度進展情況調(diào)整施工網(wǎng)絡計劃，找出關鍵工序的轉(zhuǎn)換，始終抓好關鍵工序的施工及進度控制。設計工程進度專項保證基金，對各工區(qū)各項目工程進度實行獎罰，以促使進度按計劃完成。5施工方法及施工工藝橋梁基礎為鉆孔灌注樁基礎、墩身為柱式墩、橋臺為肋板臺、橋梁上部結構為先張法預應力混凝土空心板梁。51橋梁下部結構施工方法511橋臺、橋墩鉆孔灌注樁基礎5111施工工藝流程測量放樣鉆機鉆孔檢孔與固孔成孔清孔鋼筋籠就位安放導管灌注水下砼5112施工方法及施工要點根據(jù)該橋的鉆孔樁基礎所處地質(zhì)情況，我們計劃采用CZ30沖擊鉆機成孔和1臺25T吊車施工，鋼筋籠在現(xiàn)場加工，25T吊車配合吊裝，用導管灌注水下砼。準備2005年月日開工，2005年月日前完成，影響灌注樁工程質(zhì)量的因素很多，所以對其施工過程的每一環(huán)節(jié)都必須認真，嚴格要求，對于各種影響因素都必須考慮充分。、測量放養(yǎng)、嚴格審核圖紙，對鉆孔樁設計坐標、高程進行復核計算，確認無誤后采用總監(jiān)辦批復的控制點進行測量放樣。、鉆孔開挖采用全站儀放樣，開挖至高于設計高程30時必須復測，模板、鋼筋安裝前必須放樣，安裝后必須復測，中線偏位、高程等數(shù)值必須小公路工程質(zhì)量檢測評定標準所規(guī)定的允許偏差；平面位置使用全站儀放樣及復測，高程使用自動安平水準儀和3M雙面塔尺進行高程測量。、樁位放樣后進行串線檢查鉆孔灌注樁基礎放樣的橫向、縱向偏差。、樁位控制點埋設護樁，每點四個，護樁用大木樁打入地面后，用水泥混凝土固定，木樁頂部釘入小鐵釘標定位置。護樁要做到穩(wěn)固，易于保存。、樁位放樣后及時上報專業(yè)測量監(jiān)理工程師，待專業(yè)測量監(jiān)理工程師抽驗合格后方可使用。本工區(qū)準備采用鋼護筒護孔，直徑大于樁徑30CM，護筒中心線應與樁中心線重合，平面允許誤差為50，豎直線傾鋼護筒頂標高采用正循環(huán)鉆時應高出地下水位115米，并高出地面30CM，位置準確，豎直，護筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，應耐拉、耐壓、不漏水。護筒四周用粘土分層回填夯實。鉆機就位就位前對鉆孔各項準備工作進行檢查，包括場地與鉆機座落處的平整和加固，主要機具的檢查與安裝。以避免在鉆進過程中產(chǎn)生位移或沉陷，否則應及時處理，使用吊車就位，牢固拴好纜風繩，沖擊鉆頭中心位置準確，偏差小于1CM。1、鉆孔、開孔開鉆時先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿比重指標根據(jù)土層情況而定，或回入清水，用小沖擊鉆沖擊造漿。、沖程根據(jù)土層情況分別而定一般在通過堅硬密實巖層時，采取高沖程（45M）。、在通過卵石或巖層時，如表面不平整，先投入粘土和小片石將表面墊平，再用十字型鉆進，注意防止發(fā)生斜孔，坍孔事故。注意均勻地松放鋼絲繩的長度，一般有密實堅硬土層每次松繩35CM，注意防止松繩過少，形成“打空錐”。松繩過多，則會減少沖程，降低鉆進速度，嚴重時會使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。、為正確控制鉆機的沖程，在鋼絲繩子上涂油漆長度標志或綁扎一紅布條為標記。A在掏渣后或因其它原因停鉆后再次開鉆時，由低沖程逐漸加大到正常沖程以免卡鉆。B掏渣使用掏渣筒，在堅硬的巖層鉆進一般每進0501M掏渣一次，掏渣時，掏渣筒下入孔底取鉆渣，每次45筒，或掏到泥漿內(nèi)含渣顯著減少，無粗顆粒，比重恢復正常為止。C分級鉆進沖擊錐起吊平穩(wěn)，防止沖撞護管和孔壁，嚴禁孔口附近站人，防止發(fā)生鉆錐撞擊人身事故。因故停鉆時，孔口蓋保護并嚴禁鉆錐留在孔內(nèi)以防埋鉆。D鉆孔過程中要做好鉆孔記錄，對各土層資料與設計資料進行對比，若發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)情況與設計情況不符時，應及時報告監(jiān)理工程師，研究是否需要采取相應的措施。鉆孔樁事故的預防與處理（1）坍孔孔口坍塌容易發(fā)現(xiàn)，而孔內(nèi)坍塌則需仔細觀察現(xiàn)象，如孔內(nèi)水位突然下降、孔口水面冒細密的水泡、出土量顯著增加、沒有進尺或進尺甚小、孔深突然變淺、鉆頭達不到原來的孔深、鉆機負荷顯著增加等等，均表明孔內(nèi)已有坍塌。（2）坍孔原因A、泥漿比重或粘度太小，未形成堅實的護壁。B、施工場地夯填土質(zhì)量不良。C、鉆機和鉆架未支承好，支承面受過大的壓力。D、護筒埋置深度太淺。E、埋置護筒不符合要求，護筒周圍或底部未用優(yōu)質(zhì)粘土夯實填筑。F、開孔時，護筒腳下23米范圍內(nèi)未做好造壁處理。G、護筒直徑過小或護筒埋置不夠平整垂直，開孔時鉆頭左右晃動沖擊護筒，鉆進中鉆頭或抽渣桶碰撞護筒。H、孔內(nèi)規(guī)定的水位高度不夠或未保持好規(guī)定的水位。護筒高度不夠，孔內(nèi)涌出承壓水，降低水的靜壓力。I、在松軟的砂層中進尺太快。J、提住鉆頭鉆進時，旋轉(zhuǎn)速度太快，空轉(zhuǎn)時間太長K、遇易塌孔的流砂層，未及時采取措施。L、清孔方法不妥當。M、補水時水流沖塌孔壁。N、鉆頭、抽渣桶或鋼筋籠碰撞孔壁。O、補水量過大，經(jīng)常溢出孔壁，或抽渣桶中的泥漿未及時排出，浸泡孔口土壤，以至松軟坍塌。P、從終孔至灌注水下混凝土，延誤時間過長等。（3）塌孔的預防和處理A、在松散的粉砂土、淤泥層或流砂中鉆進時，應控制進尺，選用較大比重、粘度、膠體率的優(yōu)質(zhì)泥漿。B、如孔口坍塌，可回填重新埋設護筒再鉆。或下鋼護筒至未坍處以下至少1米。C、孔內(nèi)坍塌不嚴重者，可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進。較嚴重者，可回填粘土到坍塌位置以上12米，甚至全部回填再鉆。若坍塌埋住鉆頭，應先清孔，后提起鉆頭。（4）鉆孔漏漿在透水性強或有地下水流動的地層中，稀泥漿會向孔外漏漿，一般有護筒底漏漿和護筒接縫處漏漿兩種情況，嚴重漏漿為坍孔的先兆，應及時處理。漏漿的主要原因是護筒埋置太淺、回填土不密實或護筒接縫不嚴密、或水頭過高等等。補救的辦法是加稠泥漿或倒入粘土慢速轉(zhuǎn)動、或回填土增加護壁；護筒本身漏漿則可用棉絮堵塞。此外護筒內(nèi)掉落物也會造成漏漿。2、檢孔與固孔在沖擊鉆進過程中需用檢孔器檢孔，檢孔器左面用鋼筋籠做成其孔徑等于設計孔徑，長度等于孔徑的46倍。每鉆進46M或更換鉆錐前，都必須檢孔。用新焊補的鉆錐時，先用檢孔器檢孔后，才可放入新鉆錐鉆進。采用鉆孔泥漿護壁，以保持孔壁在鉆進過程不坍塌，鉆孔泥漿始終高出地下水位115M。3、成孔檢查掏渣筒情況和鉆進速度等以綜合判斷是否已進入風化巖層20M以上（或設計的樁底標高），已進入后報請監(jiān)理工程師確認，確認后即可檢孔，檢孔合格進行下道工序。4、清孔清除孔底鉆渣達規(guī)范要求，并使孔內(nèi)泥漿比重處于110120之間。5、鋼筋籠制作、鋼筋籠的制作鋼筋的下料、焊接及綁扎要嚴格按設計圖紙及施工規(guī)范要求進行。要求主筋平直，箍筋圓順，尺寸準確，主筋接頭互相錯開，保證同一截面內(nèi)的接頭不多于主筋總數(shù)的50，兩接頭距離大于50厘米。為使鋼筋籠達到圖紙要求的保護層，在鋼筋籠主筋上每隔2米左右對稱設置四個“水泥墊塊”。鋼筋籠根據(jù)設計長度分節(jié)加工，鋼筋籠每節(jié)長自行調(diào)節(jié)，以防止骨架在運輸、吊裝就位過程中變形。（2）鋼筋籠運輸及吊裝鋼筋籠運輸采用兩部加托架的平車直接運輸?？偟囊笫菬o論采用什么辦法運輸，都不得使骨架變形。采用汽車吊安裝，孔口焊接接長。起吊時可用雙吊點，吊點位置恰當。采用兩點吊，第一吊點設在骨架的上部，使用主鉤起吊。第二吊點設在骨架的中點到三分點之間。起吊時，先起吊第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊。松第二吊點。直到骨架與地面垂直后停止起吊。解除第二吊點后，吊入鋼筋籠時應對準孔位，輕放慢放，若遇至阻礙，可徐起直落和正反旋轉(zhuǎn)使之下放防止碰撞孔壁因而引起坍塌。下放過程中要密切注意觀察孔內(nèi)水位情況，如發(fā)生異樣馬上停止，檢驗是否發(fā)生坍孔。鋼筋籠入孔接長宜用單面搭接焊，以利施工，并使上下節(jié)軸線在同一直線上，鋼筋籠入孔后采用四根定位鋼筋將鋼筋籠固定在護筒頂?shù)匿摴苌?，以防止鋼筋籠下沉或上浮。6、安放導管導管必須進行水密性試驗，備有充足的頂絲及膠圈，絕不能漏水，導管底口距孔底控制在2540CM之間。導管直徑為300MM，通過能力25立方米/小時，導管使用前試拼組裝、試壓、編號并自上而下標示尺度，其軸線誤差一般不宜超過孔深的05,亦不大于10CM。導管內(nèi)壁應圓滑、順直、光潔和無局部凹凸。導管在使用前和使用一段時間后，除對其規(guī)格質(zhì)量和拼裝構造進行認真地檢查外，還需做拼裝、過球和水壓實驗。試壓可用水壓或風壓進行,其壓力大小宜等于孔底靜水壓力的15倍。導管吊放時，應使位置居中、軸線順直、穩(wěn)步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。7、灌注水下混凝土采用垂直導管法灌注水下混凝土。為使灌注工作順利進行，應盡量縮短灌注作業(yè)時間，堅持連續(xù)作業(yè)，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的時間內(nèi)完成。水下混凝土的配合比由試驗室提供，施工前測定砂、石的含水量，換算施工配合比后，交付拌和站嚴格按配合比施工，并不定時的檢測坍落度，以保證混凝土的灌注質(zhì)量。灌注前，導管下端距孔底0305M為宜。儲料斗有足夠的容量，即砼初存量，應保證首批砼灌注后，便導管埋入砼的深度不小于10M,其最小的初存量可按下式計算V1/2LA1K（10T1T2）A2式中V砼的初存量（M3）L灌注砼前導管在水中的長度MA1導管斷面面積（M2）K超灌系數(shù)，一般取1213；T1導管下端至沉渣距離（M）；T2沉渣厚度（M）；A2設計鉆孔斷面面積（M2）灌注水下混凝土的工作應迅速，防止塌孔和泥漿沉淀過厚。開始灌注前應再次核對鋼筋籠標高、導管下端距孔底尺寸、孔深、泥漿沉淀厚度、孔壁有無坍塌現(xiàn)象等，如不符合要求，應經(jīng)過處理后方可開始灌注。一經(jīng)開始灌注，應連續(xù)進行直至完成，中途任何原因造成灌注中斷的時間不得超過30分鐘。否則采取補救措施，或重鉆。在把首批混凝土灌入孔底后，應立即檢測孔內(nèi)混凝土面的高度。計算出導管的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導管內(nèi)大量進水，則出現(xiàn)灌注事故，應立即進行處理。測量水下砼面的位置用測繩吊著重錘進行，過重則陷入砼內(nèi)，過輕則浮在泥漿中沉不下去。測錘一般用鋼筋焊制，長25CM,重23公斤，由經(jīng)驗豐富者操作，并以灌注混凝土的數(shù)量校對，以防出錯。導管埋入混凝土深度取決于灌注速度和混凝土的性質(zhì)，任何時候不得小于1米大于6米。一般控制在24米內(nèi)。撥導管前須仔細探測混凝土面的深度，用測深錘測深時，須由兩人用兩個測錘測深以防止誤測。為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升，在灌注下段混凝土時應盡量加快，當孔內(nèi)混凝土面接近鋼筋籠時，應保持較深的埋管，放慢灌注速度，當混凝土面升入鋼筋籠12米后，應減少導管埋入深度。灌注標高應高出樁頂設計高程0510米，以便灌注結束后，將此段樁頭混凝土清除。在灌注將近結束時，如出現(xiàn)混凝土頂升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔除最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防樁頂沉淀的泥漿擠入導管下，形成泥心。灌注中按規(guī)定制作試件。8、鉆孔的檢驗評定標準鉆孔達到設計深度后，應核實地質(zhì)情況。其孔徑、孔深的允許偏差應符合下表要求序號項目允許偏差（MM）1孔徑不小于設計樁孔2孔深不小于設計樁深3孔位中心504傾斜度1孔深5澆注砼前樁底沉渣厚度符合設計要求512承臺、系梁、施工測量放樣；放出承臺、系梁中心線，經(jīng)復核無誤進行下道工序。、模板制作模板委托專業(yè)模板廠加工，采用5MM厚鋼板制作整體、定型鋼模板。、綁扎鋼筋根據(jù)設計，下料綁扎，綁扎要牢固，位置準確，確保鋼筋混凝土保護厚度，下墊混凝土墊塊，保證鋼筋骨架的加工質(zhì)量及結構鋼筋的整體性。、安裝模板鋼筋骨架綁扎完畢，經(jīng)檢查合格后安裝模板，模板表面均勻涂抹脫模劑，模板安裝牢固，不允許有絲毫移動，以防止漏漿，接縫處夾一層海綿條，模板安裝完畢用外向錘球調(diào)整模板豎直，調(diào)整完畢用經(jīng)緯儀復測，合格后將模板完全固定。、混凝土拌和與運輸混凝土按工程需用的數(shù)量拌和，已初凝的混凝土廢棄處理?；炷涟韬驮O備自動控制混合料的配合比，水灰比以及自動控制進料和出料，自動控制混合料的拌和時間，每盤混凝土拌和料的體積不得超過攪拌缸標出的額定容量的10，在水泥和石料進缸前，先加一部分拌和料，我們在混凝土拌和站設置專職試驗員與質(zhì)檢員經(jīng)常進行粗、細骨料級配檢查分析，對骨料進行含水量分析并相應地修正配合比?；炷猎谶\輸時要避免振動產(chǎn)生的離析。、混凝土澆注澆注混凝土時先在底部打一層高標號砂漿墊層，然后先將拌好的混凝土按一定厚度、順序和方向，自下而上、水平地分層澆注，每層30CM，在下層混凝土初凝前澆注完成上層混凝土。上下層同時澆注混凝土時，從低處開始，逐層擴展升高，保持水平分層。用插入式振搗，振搗由專人負責，振搗至不冒氣泡、泛漿，表面平坦為止。在澆注過程中隨時檢查混凝土的坍落度，和易性等指標，并按規(guī)范要求制作試件。、脫模、養(yǎng)生在混凝土初凝后即灑水養(yǎng)生，為防止發(fā)生收縮裂縫現(xiàn)象，在承臺、系梁頂覆蓋麻袋等不褪色的保水材料進行養(yǎng)生，等混凝土強度達0205MPA時開始拆除模板，如表面有缺陷，應及時予以處理。513墩身及肋板施工測量放樣；放出墩柱、肋板中心線，經(jīng)監(jiān)理工程師批準無誤后進行下道工序。、模板制作模板委托專業(yè)模板廠加工，采用5MM厚鋼板制作整體、定型鋼模板。、鋼筋的焊接及綁扎要嚴格按設計圖紙及施工規(guī)范要求進行。要求主筋平直，箍筋圓順，綁扎要牢固、尺寸準確，主筋接頭互相錯開，保證同一截面內(nèi)的接頭不多于主筋總數(shù)的50，兩接頭距離大于50厘米。為使鋼筋達到圖紙要求的保護層，在主筋上每隔2米左右對稱設置四個“水泥墊塊”。保證鋼筋骨架的加工質(zhì)量及結構鋼筋的整體性。、安裝模板拼裝模板時用四個地錨固定，以穩(wěn)定及調(diào)整垂直度。本橋墩身高度沒有超12M時，采取一次施工成型。用泵車或吊車吊斗分層進行，分層厚度不大于30CM，鋼筋骨架綁扎完畢，經(jīng)檢查合格后安裝模板，模板表面均勻涂抹脫模劑，模板安裝牢固，不允許有絲毫移動，以防止漏漿，接縫處夾一層海綿條，模板安裝完畢用外向錘球調(diào)整模板豎直，調(diào)整完畢用經(jīng)緯儀復測合格上報監(jiān)理工程師批復后將模板完全固定。、混凝土拌和與運輸混凝土按工程需用的數(shù)量由攪拌站統(tǒng)一拌和，已初凝的混凝土廢棄處理?；炷涟韬驮O備自動控制混合料的配合比，水灰比以及自動控制進料和出料，自動控制混合料的拌和時間，每盤混凝土拌和料的體積不得超過攪拌缸標出的額定容量的10，在水泥和石料進缸前，先加一部分拌和料，我們在混凝土拌和站設置專職試驗員與質(zhì)檢員經(jīng)常進行粗、細骨料級配檢查分析，對骨料進行含水量分析并相應地修正配合比?；炷劣晒捃囘\送至橋梁施工現(xiàn)場，在運輸過程中要避免振動產(chǎn)生的離析。、混凝土澆注然后先將拌好的混凝土按一定厚度、順序和方向，自下而上、水平地分層澆注，每層30CM，在下層混凝土初凝前澆注完成上層混凝土。上下層同時澆注混凝土時，從低處開始，逐層擴展升高，保持水平分層。用插入式振搗，振搗由專人負責，振搗至不冒氣泡、泛漿，表面平坦為止。在澆注過程中隨時檢查混凝土的坍落度，和易性等指標，并按規(guī)范要求制作試件?；炷翝仓駬v時避免碰撞鋼筋、模板。拆模時混凝土強度應保證其表面和棱角不因拆除模板而損壞，結構物的外形尺寸及垂直度滿足規(guī)范要求。墩柱拆模后及時涂養(yǎng)護劑或塑料布包裹養(yǎng)生不少于7天。514蓋梁施工模板制作委托專業(yè)廠家加工制作模板。測量放樣；放出墩頂中心線，經(jīng)復核無誤進行下道工序。安裝支架及底模橋墩蓋梁模板采用定型鋼模，梁底支撐采用抱箍，抱箍上面用砂箱支撐40工字鋼，工字鋼用拉桿拉緊，工字鋼上面鋪設1010的方木然后在鋪底模。底模安裝好后，進行檢測，位置、高程均無誤后，進行下道工序。綁扎鋼筋鋼筋綁扎要求同墩柱，特別注意預留孔的設置。若有鋼筋防礙，適當調(diào)整鋼筋位置。混凝土澆注要求基本同墩柱，澆注時我們將派測量人員隨時觀測模板支架的變形情況，及時消除施工隱患。砼施工及鋼筋綁扎參照墩身施工，施工過程中要確保蓋梁底及蓋梁頂面標高準確，支承墊石頂面一定要抹光滑，以利于支座與蓋梁的密貼。拆模、養(yǎng)生混凝土澆注完成后，初凝前及時進行二次收漿，防止蓋梁產(chǎn)生收縮裂縫，初凝后立即養(yǎng)生，并覆蓋保水材料，當混凝土強度達25MPA時拆除側模，混凝土強度達設計強度80時落架拆除底模。52、橋梁上部施工本橋共有20米先張法預應力空心板156片。521先張法預應力混凝土空心板預制1、施工前準備工作、張拉臺座制作開工前將擬采用的預應力混凝土空心板先張法施工方案、預應力張拉臺、千斤頂、油泵等各項張拉設備提交監(jiān)理工程師，審核同意后開始準備工作。我們將采用長線式傳力柱線拉臺座，傳力柱為鋼筋混凝土結構，張拉臺座要具有足夠強度和剛度，抗傾覆系數(shù)不小于15，抗滑系數(shù)不小于13。、模板制作側模采用綱模板自行設計加工或訂購，邊梁的鋼板采用冷板來提高梁體的美觀，保證棱角的順直。2、預施應力、鋼絞線下料編束在鋼筋加工場地留出適當?shù)匿摻g線加工區(qū)，整平地面，上鋪10CM混凝土，在場地上按下料長度作出標記線。鋼絞線用砂輪切割切斷后整理成束，每115M綁扎一道扎絲，按編號分類堆放，并掛牌標出長度及設計編號，按編號分類堆放，鋼束堆放時要防止彎折并且防雨措施。、張拉設備校驗張拉設備在首次使用或發(fā)生下列任何一種情況時，要進行配套校驗。張拉過程中預應力鋼絲經(jīng)常出現(xiàn)斷絲時；千斤頂漏油嚴重時；油壓表指針不回零時；調(diào)換千斤頂油壓表時；校驗方法是在反力框上安裝千斤頂、壓力傳感大路，測定千斤頂張拉油表讀數(shù)關系式（或關系曲線）。、張拉前準備工作張拉前對錨具的錨口摩擦系數(shù)進行測定；計算鋼絞線理論伸長值；檢查錨具是否安裝正確；施工現(xiàn)場應具備確保全體操作人員和設備安全的必要預防措施；實施張拉時，應使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預應力筋的軸線重合一致。、張拉方法鋼絞線張拉以油壓表應力控制為主，測張拉伸長值作校核，實際伸長值的誤差應控制在6以內(nèi)，否則必須查明原因并采取措施以調(diào)整，方可繼續(xù)張拉。控制張拉時，用電子傳感器測力儀復核控制每束張拉力。張拉程序如下初應力CON持荷2MIN錨固預應力鋼絞線的實際伸長值，宜在初應力為10CON時開始測量，但必須加上初應力以下的推算伸長值，并扣除混凝土構件在張拉過程中的彈性壓縮值。張拉噸位下的鋼絞線理論伸長值計算LIILI/EG式中LI鋼絞線的理論伸長值J鋼絞線的平均應力（可近似取跨中截面與錨固截面鋼絞線的平均應力值）LI鋼絞線的長度EG鋼絞線的彈性模量、預應力張拉施工前，千斤頂、高壓油泵配精度15級60MPA壓力表，用精度1的壓力傳感器對千斤頂、壓力表進行標定。張拉前仔細檢查活動橫梁、錨圈、放張楔塊、千斤頂位置，查看張拉螺栓、夾片，連接套筒、連接頭各部位的絲扣情況，將楔塊清洗干凈涂黃油鎖定。下好的鋼絞線按編號與連接筒連接，并擰緊錨固螺栓，拉直鋼絞線。大頂初張按規(guī)定的張拉順序從零應力開始，先用對稱的兩臺200T千斤頂，大缸同步打出要求的長度然后用插墊將活塞墊死，兩個頂?shù)拇蟾咨扉L誤差5MM,然后油缸回零。張拉立好張拉支架，按左右對稱，先拉內(nèi)側后拉外側的張拉順序逐步用穿心式千斤頂將鋼絞線應力張拉到CON，并持荷2MIN，然后進行錨固。、安全操作注意事項張拉時，千斤頂后面不得站人，以防預應力鋼絞線拉斷或錨具彈出傷人高壓油泵有以下情況時，立即停機檢查，當鋼絞線實測伸長值與理論計算值較差超過6時，要停止張拉，并查明原因。鋼筋綁扎鋼筋彎制加工在加工棚統(tǒng)一完成，預制臺座上綁扎成型，為增加鋼筋骨架整體性，綁扎牢固，增加點焊數(shù)量，以確保鋼筋保護層厚度。混凝土澆注前檢查各種預埋件的數(shù)量及位置是否準確。鋼模板安裝模板采用特制鋼模，立模前對梁體鋼筋進行自檢和監(jiān)理工程師檢查，檢驗合格后方可立模，模板采用龍門吊分節(jié)拼裝，拼裝接縫加塞海綿條止?jié){帶，以防漏漿。安裝模板時嚴格控制各部位尺寸，并采取可靠的加固措施?；炷翝仓炷翝仓耙獧z查模板安裝尺寸、接縫、拉桿螺栓、模板拼接螺栓，確保模板安裝尺寸準確，支立牢固?；炷涟韬驮诎韬驼具M行，水泥、砂石料、外加劑及拌和用水的各項性能指標均符合規(guī)范要求，在拌和過程中注意混凝土的稠度，天橋控制水灰比，隨時檢查混凝土坍落度，若出現(xiàn)異常情況立即查明原因予以糾正。澆筑梁體混凝土在鋼絞線張拉完畢后8小時開始綁扎鋼盤骨架，隨后放入芯模充氣并固定，緊接著澆筑混凝土，混凝土采用插入式振搗器進行振搗，在振搗時必須注意不得碰撞波紋管，經(jīng)免造成偏位?；炷翝沧⑦^程中隨時檢查模板加固情況，漏漿處及時堵塞。每次振搗時間以混凝土不再下沉，無氣泡上升，表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀為止，然后用平板振搗器振搗并及時整平收漿，終凝前將梁頂面拉毛，以利橋面鋪裝層與梁體結合。梁體混凝土養(yǎng)生采用蒸氣養(yǎng)生法養(yǎng)護，在混凝土澆筑完畢后，靜置12小時，按規(guī)定要求送氣進行養(yǎng)生，養(yǎng)護期始終保持混凝土充分濕潤。、放松荷載當梁體混凝土的強度達到設計強度的85，先把端模下螺栓全部卸掉，由人工旋轉(zhuǎn)楔塊裝置上的絲杠扳手，使水平放張量達35CM,然后頂出200T頂油缸，抽出插墊，兩個大頂同步緩慢放松，不得驟然放松。最后將鋼絞線與梁體混凝土表面切割平齊，并涂防銹漆，準備存梁。、存梁梁體堆放時在空心板兩端設置支點，不得使上下面倒置，吊裝時嚴禁利用錨栓孔捆綁吊裝，同時采取可靠措施，不使梁產(chǎn)生負彎矩而起破壞作用。梁體存放時間不大于60天，預防起拱值過大。5346預應力混凝土空心板的架設1施工工藝流程（表56）2施工方法預應力混凝土空心板采用兩臺自行式吊機進行架設，吊機選用QUD25型液壓式履帶起重機，該機的最大起重量為25T，最大提升高度主臂32M（加副臂48M）。定位放線，安裝混凝土支承墊石先將蓋梁頂面的灰塵除去，放出支承墊石設計中心線，兩側拉線控制中心及高程，人工抹砂漿，將支承墊石安放在蓋梁上。安裝橡膠支座先在支承墊石上按設計圖標出支座位置中心線,同時在橡膠支座上也標出十字交叉中心線。將支座安放在墊石上,使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合,使支座就位準確。吊車自行就位。用平板拖車將空心板從預制廠運至安裝現(xiàn)場。吊裝空心板吊梁前先試吊，將梁板吊離支承面約23CM后暫停，對各主要受力部位的作用情況作周密的檢查，確認作用良好，方可撤去支墊繼續(xù)起吊。落梁板時，為使落梁板準確，在架第一跨梁時，在梁底劃好兩個支座的十字位置中心線，在梁板的端立面上標出兩個支座位置中心鉛直線，落梁時同蓋梁上的位置中心線相吻合。多跨梁依第一跨梁為基準落梁。調(diào)整支座支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)個別支座脫空、發(fā)生較大的初始剪切變形、支座偏壓嚴重造成局部受壓等現(xiàn)象，要及時調(diào)整。調(diào)整的方法為用千斤頂頂起梁板端，在支座上下表面鋪涂一層環(huán)氧砂漿或合適厚度的薄鋼板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、蓋梁頂面全部密貼，同時使一片梁兩端的支座處在同一平面內(nèi)。檢查驗收。3注意事項梁板安裝前對每塊梁板的預拱度進行統(tǒng)計，按預拱度值相等或接近進行編號，制訂安裝計劃。每孔梁板的吊裝順序嚴格按照先內(nèi)后外，先中心后兩側的順序，以免相互干擾。吊裝作業(yè)前要從吊機的構造、使用說明書中了解其構造及穩(wěn)定性能。如地基承載力不能滿足吊機全部荷載的要求時，應采用補強地基措施。在吊機進行架設作業(yè)時，嚴格按照吊裝安全技術等作業(yè)規(guī)范進行，并特別注意防止因下列原因造成事故起重臂過度旋轉(zhuǎn)使起重臂彎曲折斷。支腿安裝處地基下沉使吊機傾倒。吊鉤、鋼絲繩破斷。吊機操作錯誤發(fā)生事故。522橋梁支座橋梁支座嚴格按照橋梁設計施工規(guī)范進行安裝，安裝過程中嚴格按設計位置及標高進行控制測量，確保準確無誤。523橋面鋪裝清除橋面雜物，鑿除橋面浮漿層，用清水沖洗干凈后，放線并綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，橋面鋪裝按每孔橋左右幅分別澆注。橋面施工采用導軌、振動梁及提漿滾筒。首先利用槽鋼，依據(jù)調(diào)平層頂標高制作導軌，以承受振動梁運行及保證橋面高程，并起到側模作用。砼由拌和站拌制，用砼運輸車從橋臺上橋運至施工現(xiàn)場，用吊車吊料斗澆注。使用平板式振動器搓平，利用振動梁刮平并振實，滾筒提漿，然后對砼表面進行抹平、壓光、拉毛處理。使用塑料薄膜覆蓋并灑水養(yǎng)生。524護欄及護欄底座護欄及底座施工首先調(diào)整預埋筋，按鋼筋施工要求接長鋼筋，立好模板，安放預埋件澆注砼。砼的振搗一定要認真仔細，特別要注意底部砼容易出現(xiàn)蜂窩、麻面。內(nèi)、外側模板采用定形鋼模，其加固方法是在橋面上預埋鋼筋，通過拉筋和支撐限位塊固定。注意模板縫處要塞海綿條以防漏漿，預埋件的位置和標高必須用經(jīng)緯儀和水平儀精確定位，并固定牢。防護欄在橋墩處設置斷縫。525泄水管的安裝泄水管為橋面排水主要通道，在澆注上部結構時預留安裝孔，在鋪防水層前安裝。泄水管頂面略低于橋面成碗口形，以利排水。下端伸出結構物底面1015再接入下面排水管，在橋面鋪裝時避免泄水管堵塞。526伸縮縫安裝橋梁伸縮縫平整度和強度的好壞關系到在伸縮縫處行車時是否平穩(wěn)、舒適和安全，為此，我單位將選派有豐富施工經(jīng)驗的技術干部和工人進行施工。施工方法如下A、在伸縮縫預留槽內(nèi)劃出伸縮縫定位線（順縫向和垂直縫向）和標高。B、為保證伸縮縫與其兩側的瀝青砼面平整，在攤鋪橋面瀝青砼前，先將伸縮縫預留槽用砂子填平上面抹水泥砂漿，使其與橋面鋪裝砼在同一平面上，然后再進行瀝青砼面的施工。C、要將梁縫和預留槽內(nèi)雜物清除干凈，并將槽內(nèi)砼表面鑿毛。在切縫時注意不要破壞邊角，否則要擴大切縫的寬度。D、伸縮縫裝置根據(jù)預計安裝時間的溫度，提供給生產(chǎn)廠家，以便生產(chǎn)廠家按設計要求設定伸縮縫的寬度，以適應安裝時的溫度與縫寬的要求。在運輸、吊裝過程中，要保證不變形，存放時要平擺，不得扭曲。E、安裝伸縮縫前，檢查梁體預埋筋是否符合要求，否則要予以調(diào)整，直至滿足規(guī)范要求。然后用泡漠板填塞梁縫，防止砼進入縫內(nèi)。F、伸縮縫裝置要整體安裝，用門架和倒鏈將伸縮縫裝置放入槽內(nèi)，然后沿伸縮縫縱向每2M放一平直的小槽鋼，使槽鋼置于預留槽兩邊的瀝青面上，作為初調(diào)伸縮縫裝置與瀝青面的平整度，同時調(diào)整伸縮縫裝置的軸線與梁縫的軸線重合，然后用短鋼筋將伸縮縫裝置上的鋼筋和槽鋼點焊固定。G、用三米平整度直尺從一端向另一端檢查平整度，平整度符合規(guī)范要求后，即可將伸縮縫裝置上的鋼筋和梁體內(nèi)的預埋筋焊接固定，對局部不平整處，用小型千斤頂壓或提升整平并加強焊接固定。H、焊接加固和對平整度檢查合格后，用泡沫板填塞伸縮縫裝置的縫隙，防止振動棒破壞泡沫板出現(xiàn)漏漿而使砼塞住縫隙，然后用高壓風和水將槽內(nèi)雜物沖洗干凈。I、砼用拌和站拌和，拌和時嚴格按配合比施工，為提高砼早期強度，砼內(nèi)可摻加高效減水劑，砼用攪拌運輸車運送到工地澆注，振搗時要特別注意邊角和鋼筋密集處防止漏震。澆注砼前用塑料布鋪設在縫的兩邊，以防污染兩側的瀝青路面。J、砼澆注從一端向另一端連續(xù)進行，已澆注完畢的砼要隨時用刮板刮平并用木抹揉漿粗平，待砼表面略顯干燥時（初凝前），再次用刮板刮平，并用竹掃帚拉毛處理。K、澆注的砼及時用濕麻布覆蓋養(yǎng)生，達到設計強度后再開放交通。527錐體及防護施工1工藝流程審核設計圖紙及資料施工放線備料挖基漿砌基礎墊層漿砌片石護坡勾縫養(yǎng)護竣工驗收。2施工方法錐體護坡采用全站儀進行放樣。錐體填土按標高及坡度填足壓實，砌筑片石厚度不夠時再將土挖去，不允許填土補足，臨時邊砌石，邊補填土。護坡拉線時，坡頂預先放高約24CM，使護坡能隨同錐體填土沉陷，坡度仍符合規(guī)定。護坡基礎與坡腳的連接面與護坡坡度垂直，以防坡腳滑走。漿砌片石采用擠漿法砌筑，砌石時拉線要張緊，表面要平順，護坡片石背后按規(guī)定做砂礫石反濾層，防止錐體土方被水浸蝕變形。護坡與路肩或地面的連接必須平順，便于排水，以免砌體背后沖刷或滲透坍塌。6、質(zhì)量保證措施61安全保證措施安全方針安全第一、預防為主，防治結合、綜合治理。安全目標杜絕重大死亡事故，杜絕多人傷亡事故，杜絕重大機械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災事故。創(chuàng)建安全文明標準工地。年重傷、死亡率控制在0，年負傷率控制在12以下。消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。611組織保證成立以項目經(jīng)理為首的安全領導小組，項目經(jīng)理為第一安全負責人，項目副經(jīng)理、項目總工程師、項目經(jīng)理各部門齊抓共管，安全工程師專管，工區(qū)專職安全員協(xié)管。詳細組織機構框圖見實施性施工組織設計。本橋設專職安全員612制度保證、貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護方面的方針、政策和法規(guī)。對職工進行安全教育牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全生產(chǎn)、預防為主的”方針。、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責任制。項目經(jīng)理是安全第一負責人，主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責任人，項目主抓安全的副經(jīng)理對勞動保護和安全生產(chǎn)的工作負責。經(jīng)理部設安全生產(chǎn)領導小組，并設專職安全檢查工程師，工區(qū)設專職安全員，工班設兼職安全員，各作業(yè)點設有“共青團安全監(jiān)督崗”。、根據(jù)施組和工程實際情況，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則、并制定切實可行的安全技術措施，分發(fā)至工班，組織逐條學習、落實，抓好“安全五同時”（即在計劃、布置、檢查、總結、評比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作）和“三級安全教育”。、嚴格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。堅持每周一的安全活動日活動。、每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施及時做好施工技術及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格執(zhí)行。、堅持特殊工種持證上崗。、堅持定期安全檢查制度。項目部每月檢查一次，工區(qū)每半個月檢查一次，工班每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人限期整改。、設立安全專項基金，對安全生產(chǎn)好的個人和班組給予重獎，對違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對造成安全事故者視其情節(jié)嚴肅處理。、全員加強防雷電、防火、防洪等防災期意識，建立防洪組織，配備消防設施，制訂措施和管理制度，并落到實處。減少自然災害造成損失。、加強安全教育，提高員工安全意識，樹立安全第一的思想，培養(yǎng)安全生產(chǎn)所必須具備的操作技能。、做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育，新進場工人（包括民工）未經(jīng)三級教育不得上崗。新工法、新工藝、新設備、新材料及技術難度復雜的作業(yè)和危險較大的作業(yè)，要進行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。堅持每個安全活動日的安全學習活動。規(guī)范執(zhí)行安全檢查制度。項目經(jīng)理部保證檢查制度的落實，規(guī)定檢查時間和參加檢查的人員。經(jīng)理部每月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況進行，在施工準備前、危險性大、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下100檢查。、對檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。定措施、定經(jīng)費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的仿護措施。如有危及人身安全的險情，立即停止施工，處理合格后方可施工。613措施保證6131機械安全保證措施、施工現(xiàn)場實施機械安全管理及安裝驗收制度，施工機械、機具和電氣設備，在安裝前按照安全技術標準進行檢測，經(jīng)檢測合格后方可安裝，經(jīng)驗收確認狀況良好后方可運行。、車輛駕駛員和各類機械操作員，必須持證上崗，嚴禁無證操作。對駕駛員、機械操作人員定期進行安規(guī)教育。嚴禁酒后駕駛車輛和操作機械，車輛嚴禁“三超”，禁止使用“帶病”的車輛、機械和超負荷運轉(zhuǎn)，并堅持“三查一檢”制。、機械設備在施工現(xiàn)場集中停放。嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設備進行檢修、保養(yǎng)。機械作業(yè)的指揮人員，指揮信號必須準確，操作人員必須聽從指揮，嚴禁違令作業(yè)。對機械設備、各種車輛定期檢查，對查出的隱患按“三不放過”的原則進行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機械傷害事故。全部機械均應分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上墻。、施工用電按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范（GJ4688）要求進行設計、檢測。6132橋梁施工安全保證措施、高空作業(yè)時要進行必要的防護措施。如掛安全網(wǎng)，系安全繩、安全帶等。、起重作業(yè)應嚴格執(zhí)行建筑機械使用安全技術規(guī)程和建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程中的有關規(guī)定和要求。、使用鋼絲繩的機械，在運行中禁止工作人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時，現(xiàn)場人員應遠離作業(yè)半徑，并對鋼絲繩進行定期保養(yǎng)，檢查及更換。、基坑開挖按設計邊坡分層下挖到符合基底承載力要求的設計高程為止，禁止采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。、橋梁施工，重點預防高空墜落和物體打擊事故，所有高空作業(yè)設置安全防護設施，工作人員戴好安全帽，嚴禁重疊作業(yè)。62質(zhì)量保證措施621質(zhì)量目標、質(zhì)量組織機構、質(zhì)量保證體系質(zhì)量目標、質(zhì)量組織機構、質(zhì)量保證體系見實施性施工組織設計622橋梁工程質(zhì)量標準橋梁工程質(zhì)量標準及檢測方法來嚴格按照總監(jiān)辦下發(fā)的即總監(jiān)技字20056號文件執(zhí)行。623保證措施6231組織上的保證措施、建立完善的質(zhì)量管理機構項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領導小組，項目經(jīng)理為第一負責人，由項目部總工程師和技術質(zhì)量部部長，成員由質(zhì)檢工程師、試驗工程師、工區(qū)主任、工區(qū)主任工程師、工區(qū)質(zhì)檢員等組成，質(zhì)量管理保證機構嚴格按照質(zhì)量體系文件進行質(zhì)量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。、設立專職質(zhì)檢人員技術質(zhì)量部設專職質(zhì)檢工程師，工區(qū)工班設兼職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴格監(jiān)督下進行。在項目部質(zhì)量管理領導下推行全面質(zhì)量管理和目標責任管理，從組織措施上使工程質(zhì)量真正落到實處。、加強自檢組織管理嚴格自檢制度，每道工