年產(chǎn)50萬噸m50甲醇汽油、50萬噸d60甲醇柴油新能源項(xiàng)目可行性報告

第一章總論第一節(jié)概述一、項(xiàng)目名稱、主辦單位名稱及法人1、項(xiàng)目名稱年產(chǎn)50萬噸M50甲醇汽油、50萬噸D60甲醇柴油新能源項(xiàng)目2、承辦單位XX（XX）能源科技有限公司3、企業(yè)性質(zhì)有限公司4、法定代表人X5、注冊資金5000萬人民幣6、地址XX省XX市二、可行性研究編制的依據(jù)和原則1、編制依據(jù)（1）固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評估和審查暫行辦法（國家發(fā)展和改革委員會令第6號）（2）中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃的建議（3）國家有關(guān)“化工建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告內(nèi)容和深度的規(guī)定”（修訂本）（4）中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法（中華人民共和國主席令第2號）（5）淘汰落后生產(chǎn)能力、工藝和產(chǎn)品的目錄中華人民共和國國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會第六號（6）中華人民共和國可再生能源法（中華人民共和國第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十四次會議于2005年2月28日通過并施行）（中華人民共和國主席令第33號）（7）中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要（8）建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)（第三版）（9）建設(shè)提供的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料2、編制原則（1）國家有關(guān)方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。（2）符合當(dāng)?shù)貙?shí)際，滿足技術(shù)要求。（3）充分利用北京XX能源技術(shù)有限公司擁有的甲醇改性生產(chǎn)汽柴油的專利技術(shù)使用權(quán)，發(fā)揮專利技術(shù)的先進(jìn)性、專有性，盡快地將專利技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，從而盡快取得經(jīng)濟(jì)效益。（4）總結(jié)國內(nèi)現(xiàn)有類似裝置的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，力求所選工藝技術(shù)先進(jìn)可靠，經(jīng)濟(jì)合理，節(jié)能降耗，提高產(chǎn)品質(zhì)量，達(dá)到最佳經(jīng)濟(jì)效益。三、項(xiàng)目提出的背景和建設(shè)必要性1、項(xiàng)目提出的背景能源是人類賴以生存和持續(xù)發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，其中液體燃料以其應(yīng)用廣泛、使用方便而在現(xiàn)代社會中得到普遍應(yīng)用。目前，這些液體燃料絕大部分來自于礦物資源石油。石油是埋藏在地下的遠(yuǎn)古生物經(jīng)歷了幾千萬年的變遷而形成的天然礦產(chǎn)資源，一經(jīng)開采挖掘便不復(fù)存在，無法再生。但世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展對能源燃料的需求，卻促使石油的開采量日復(fù)一日地節(jié)節(jié)攀升。天然礦物石油的有限儲量和加工使用時造成的環(huán)境污染，使人類面臨著日趨嚴(yán)重的能源危機(jī)和環(huán)境惡化。在我國，近年來的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，尤其是汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，致使城鄉(xiāng)汽車保有量急劇增加，車用燃油的需求量也隨之大幅攀升。但是，我國原油儲量嚴(yán)重不足，供需矛盾十分突出。面對國內(nèi)成品油的旺盛需求，不得不大量進(jìn)口原油、成品油供應(yīng)國內(nèi)市場。2010年，我國成品油消耗13480萬噸，2010年石油凈進(jìn)口量達(dá)到21億噸，進(jìn)口的依存度5129。如不采取積極有效的措施，到2020年，預(yù)計(jì)我國對石油進(jìn)口的依存度將達(dá)到62左右。國際市場原油供需關(guān)系的變化、價格的波動，時時刻刻都在影響我國的成品油市場供應(yīng)，能源危機(jī)隨時都可能出現(xiàn)，并且會影響我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和嚴(yán)重威脅到我國的能源安全。因此，積極推廣使用替代能源燃料是解決我國石油資源短缺，緩解石油供需矛盾，保障國家能源安全、經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略措施，開發(fā)使用新型替代能源已經(jīng)迫在眉睫。另一方面，汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，機(jī)動車保有量飛速增加，大量燃用礦物燃料（汽柴油）造成的汽車尾氣排放污染也越來越嚴(yán)重。我國的各大中城市中，汽車尾氣排放已成為大氣的主要污染源之一。據(jù)有關(guān)部門提供的我國城市環(huán)境狀況公告顯示，在監(jiān)測的338個城市中635的城市超過國家大氣質(zhì)量的二級標(biāo)準(zhǔn)。其中超過三級的有112個，占監(jiān)測城市的33。目前，我國大氣污染已由工業(yè)廢物、煤煙氣型向光化學(xué)煙霧型轉(zhuǎn)變，汽車尾氣中的污染物（CH、CO、CO2、NOX、顆粒物等）已經(jīng)成為我國城市空氣污染的主要污染源之一。據(jù)有關(guān)部門提供的資料，2010年我國汽車尾氣排放污染已占空氣污染源的64。因此，減少汽車尾氣污染物排放量已經(jīng)成為保護(hù)環(huán)境的迫切需要，而開發(fā)使用清潔環(huán)保的新型車用燃料，減少汽車尾氣排放污染已經(jīng)刻不容緩。我國是【聯(lián)合國氣候變化框架公約】的締約國，按照【東京議定書】的要求，我國負(fù)有為防止全球變暖而減少溫室氣體排放的責(zé)任。目前，我國的二氧化碳排放量已經(jīng)位于世界第二，而且每年還在大幅增加。為了我國的國際形象和責(zé)任，國務(wù)院已經(jīng)出臺政策，在全國各行各業(yè)節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)，持續(xù)發(fā)展。在車用燃料中，推廣使用低碳排放的清潔燃料，是減少我國二氧化碳排放總量的最佳選擇。在我國巨大的汽車保有量下，推廣使用低碳的醇醚燃料，節(jié)能減排的數(shù)量相當(dāng)可觀。綜上所述，為了保證國民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)能源、環(huán)境經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，開發(fā)研制新型綠色環(huán)保的車用燃料并且推廣使用，對于緩解石油供需矛盾，保障國家能源安全和經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展；減少汽車尾氣排放污染，保護(hù)大氣環(huán)境；節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)是十分必要的。面對全球性的石油資源緊缺、空氣污染加劇，世界各國都制定了發(fā)展新能源的規(guī)劃。20世紀(jì)70年代的石油危機(jī)，促使德國、瑞典、美國等先后開展了甲醇替代能源的研究。80年代，在改善大氣環(huán)境質(zhì)量的推動下，甲醇被列為清潔燃料，得到了進(jìn)一步的示范推廣。研究表明甲醇燃料不但可以替代石油燃料，而且還有比石油燃料更加清潔的特點(diǎn)。美國為了減少環(huán)境污染，在加快發(fā)展生物能源產(chǎn)業(yè)，發(fā)展生物乙醇、生物油料的同時，試點(diǎn)開發(fā)使用甲醇燃料。美國相關(guān)規(guī)劃提出，到2020年，甲醇燃料、生物燃油將取代全美燃油消費(fèi)量的10。我國也加快了新能源產(chǎn)業(yè)的建設(shè)，積極開發(fā)石油替代能源以及生物質(zhì)能源、太陽能、風(fēng)能等新型能源，全面建設(shè)創(chuàng)新型、資源節(jié)約型國家。2009年，胡錦濤主席在參觀中國國際節(jié)能減排和新能源科技博覽會時強(qiáng)調(diào)，“大力推進(jìn)節(jié)能減排，積極開發(fā)新能源，這是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的重大舉措。我國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展十二五規(guī)劃綱要中指出有序開展煤制天然氣、煤制液體燃料和煤基多聯(lián)產(chǎn)研發(fā)示范，穩(wěn)步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。加大石油、天然氣資源勘探開發(fā)力度，穩(wěn)定國內(nèi)石油產(chǎn)量，促進(jìn)天然氣產(chǎn)量快速增長，推進(jìn)煤層氣、頁巖氣等非常規(guī)油氣資源開發(fā)利用。積極發(fā)展太陽能、生物質(zhì)能、地?zé)崮艿绕渌履茉础８鶕?jù)我國的現(xiàn)狀，燃料甲醇、燃料乙醇以其物化特性與現(xiàn)行的車用燃料相近、使用方便、制備簡單而受到廣泛的重視。利用我國化工、化肥、釀造等行業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，使用煤、天然氣、沼氣、生物質(zhì)等原料，可以制取燃料乙醇、燃料甲醇和生物柴（汽）油。這些產(chǎn)品經(jīng)復(fù)配、改性、調(diào)配、添加的工藝加工，就可以成為新型的車用液體燃料，用以替代和部分替代石油基汽柴油。開發(fā)替代能源，以增加能源供應(yīng)，改善能源結(jié)構(gòu)，擺脫對石油產(chǎn)品的依賴，將是我國能源行業(yè)的重要任務(wù)。項(xiàng)目投資主體北京XX能源技術(shù)有限公司，具有改性甲醇燃料專利技術(shù)，可為項(xiàng)目建設(shè)提供技術(shù)支持。2、項(xiàng)目建設(shè)的必要性（1）符合我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要強(qiáng)調(diào)要大力發(fā)展替代能源和可再生能源，指出“有序開展煤制天然氣、煤制液體燃料和煤基多聯(lián)產(chǎn)研發(fā)示范，穩(wěn)步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。”2010年10月18日中國共產(chǎn)黨第十七屆中央委員會第五次全體會議通過的中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃的建議中指出“積極有序發(fā)展新一代信息技術(shù)、節(jié)能環(huán)保、新能源、生物、高端裝備制造、新材料、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)，加快形成先導(dǎo)性、支柱性產(chǎn)業(yè)，切實(shí)提高產(chǎn)業(yè)核心競爭力和經(jīng)濟(jì)效益?！?009年12月1日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會頒布的車用燃料甲醇和車用甲醇汽油（M85）國家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，表明國家已將甲醇列入能源產(chǎn)品，標(biāo)志著以甲醇為基礎(chǔ)調(diào)配大比例甲醇汽油的時機(jī)已經(jīng)成熟。國家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施有利于甲醇作為車用燃料的大范圍推廣，為燃料甲醇步入市場鋪平了道路。該項(xiàng)目屬于新型可替代能源生產(chǎn)，項(xiàng)目建設(shè)符合國家國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策，對加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會具有重要意義。（2）是我國可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略需要從可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略角度出發(fā)，作為對石油資源的補(bǔ)充，開發(fā)新型能源，尋求替代能源，實(shí)現(xiàn)能源多元化，對于保障我國能源安全和國民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展來說，都具有十分重要的戰(zhàn)略意義。煤炭是我國分布較廣、儲量最多的能源資源。我國又是世界上最大的煤炭生產(chǎn)國和消費(fèi)國。在相當(dāng)長的時期內(nèi)，我國能源仍將主要依靠煤炭作為主要能源。煤炭既是重要的一次能源，也是重要的化工原料。利用先進(jìn)的煤氣化技術(shù)，將煤轉(zhuǎn)化為合成氣，并利用富含氧的特點(diǎn)，生產(chǎn)加工成含氧的碳?xì)浠ぎa(chǎn)品和甲醇、二甲醚、合成油等化工液體燃料，部分替代石油燃料，不僅可以提高煤的利用率，同時還可以降低汽車尾氣的污染和二氧化碳排放量，改善環(huán)境，維護(hù)生態(tài)平衡，造福人類。甲醇是一種應(yīng)用廣泛的基礎(chǔ)化工原料和優(yōu)良的清潔燃料，在世界基礎(chǔ)有機(jī)化工原料中，甲醇消費(fèi)僅次于乙烯、丙烯和苯，是一種大宗有機(jī)化學(xué)品，由它可以加工成的有機(jī)化學(xué)品有100余種。甲醇重要的用途之一是作為液體燃料來驅(qū)動各種發(fā)動機(jī)，為各類汽車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械提供動力。甲醇燃料是通過添加劑改性技術(shù)對甲醇進(jìn)行變性，然后將變性甲醇按一定比例摻入到現(xiàn)有的車用油料中，替代部分汽油或柴油，從而生產(chǎn)出不同規(guī)格的新型車用液體燃料。近年來隨著甲醇汽車、甲醇民用燃料的推廣，甲醇已從單一的化工原料拓展為液體燃料，需求量成倍增長。甲醇燃料可以作為新型能源，替代和補(bǔ)充部分石油資源，實(shí)現(xiàn)能源多元化，從而緩解我國國民經(jīng)濟(jì)對石油資源的過分依賴，達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目的。（3）是國家環(huán)境保護(hù)戰(zhàn)略的需要近十年來，我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，產(chǎn)量迅速增加，機(jī)動車保有量飛速增加，2009年已達(dá)到6200萬輛。汽車尾氣已成為大氣的主要污染源之一。據(jù)有關(guān)部門提供的資料2010年我國汽車尾氣排放污染將占空氣污染源的64。為改善汽車廢氣的污染，國家采取了許多應(yīng)對措施，制定了嚴(yán)格的車用燃油的標(biāo)準(zhǔn)，并積極支持發(fā)展和使用清潔燃料，以限制汽車尾氣的排放污染。因此，開發(fā)使用清潔環(huán)保的新型車用燃料，減少汽車尾氣污染物排放量已經(jīng)成為保護(hù)環(huán)境的迫切需要。甲醇燃料具有優(yōu)良的環(huán)保特性。這種燃料的主要成分甲醇及添加劑，為含氧化合物，分子結(jié)構(gòu)簡單，只有碳、氫、氧，不含芳香烴、烯烴，重金屬等有害成分，硫含量極低，作為車用燃油，可以充分燃燒，尾氣中碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫和硫化物的排放低，與汽油相比可減少約50（有催化劑時為70）；這種燃料中不含對環(huán)境會造成污染的芳香族烷烴，排放煙度也極低。檢測表明，使用新型燃料的廢氣排放指標(biāo)不僅滿足歐洲II號標(biāo)準(zhǔn)，甚至滿足歐洲號排放標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保效果優(yōu)異。我國是一個能源消費(fèi)大國，尤其是車用液體燃料，每年消耗的數(shù)量巨大。國內(nèi)現(xiàn)有的石油蘊(yùn)藏量和加工能力，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足我們的消費(fèi)需求，每年都要耗費(fèi)大量資金進(jìn)口原油。對進(jìn)口原油的依賴已經(jīng)危及到了我國的國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國家的能源安全。因此，節(jié)約能源與尋找可再生的能源、開發(fā)新型可替代能源將是我們長期而艱巨的任務(wù)。甲醇別名木醇，無色透明的液體，高揮發(fā)性，易燃?？梢詮奶烊粴?、石油、煤、木材及其他生物體來制取。甲醇與汽油相比，熱值低、蒸發(fā)潛熱大、抗爆性好、含氧量高。燃料甲醇來源豐富，作為點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)燃料的使用性能與汽油接近，因而成為最有前途的發(fā)動機(jī)清潔燃料。本項(xiàng)目所生產(chǎn)的甲醇燃料是將我國比較豐富的煤炭資源轉(zhuǎn)化為可替代石化燃料的新型能源，對我國的能源結(jié)構(gòu)調(diào)整將產(chǎn)生根本性的影響，具有重大的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實(shí)意義，并將極大限度的改變我國對國際石油市場的依賴度?？梢钥隙?，本項(xiàng)目的實(shí)施必將為我國的新型能源生產(chǎn)事業(yè)增添新的亮點(diǎn)。四、項(xiàng)目所在地基本情況XX省XX市地處黃海之濱，位于長江和沿海兩大開放帶的交匯點(diǎn)上，東臨黃海，南依長江，是中國黃金水道與黃金海岸“T”字型的結(jié)合點(diǎn)。與國際大都市上海隔江相望，西靠港口城市南通，北倚廣袤的江海平原，素有“江XX戶”之稱。境內(nèi)氣候宜人，環(huán)境優(yōu)美，物產(chǎn)豐富，交通發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)繁榮。XX市位于XX省東南?？偯娣e1200平方千米（2010年底）?？?cè)丝?07598人（2010年11月1日零時的常住人口）。XX市轄21個鎮(zhèn)、1個鄉(xiāng)XX鎮(zhèn)、三星鎮(zhèn)、天補(bǔ)鎮(zhèn)、三和鎮(zhèn)、德勝鎮(zhèn)、三廠鎮(zhèn)、常樂鎮(zhèn)、麒麟鎮(zhèn)、悅來鎮(zhèn)、萬年鎮(zhèn)、三陽鎮(zhèn)、四甲鎮(zhèn)、貨隆鎮(zhèn)、余東鎮(zhèn)、正余鎮(zhèn)、包場鎮(zhèn)、劉浩鎮(zhèn)、東灶港鎮(zhèn)、臨江鎮(zhèn)、王浩鎮(zhèn)、樹勛鎮(zhèn)、海永鄉(xiāng)。市人民政府駐XX鎮(zhèn)。按南通市政府關(guān)于調(diào)整XX市部分鎮(zhèn)行政區(qū)劃的通知，通知明確，將XX鎮(zhèn)與三和鎮(zhèn)合并，設(shè)立新的XX鎮(zhèn)，鎮(zhèn)政府駐XX鎮(zhèn)秀山西路581號；將三星鎮(zhèn)與天補(bǔ)鎮(zhèn)合并，設(shè)立新的三星鎮(zhèn)，鎮(zhèn)政府駐三星鎮(zhèn)寶成路44號。調(diào)整后，XX鎮(zhèn)行政區(qū)劃面積達(dá)1095平方公里，人口201萬人，轄19個居委會、19個村委會；三星鎮(zhèn)行政區(qū)劃面積達(dá)697平方公里，人口115萬人，轄3個居委會、17個村委會。XX區(qū)位優(yōu)越，交通便捷。從XX出發(fā)去上海虹橋、浦東國際機(jī)場只需225小時，乘飛機(jī)可達(dá)世界各地。XX是蘇東南離國際大都市上海最近的地方；去南通機(jī)場只需三十分鐘，可達(dá)國內(nèi)主要城市；貨物運(yùn)輸通過南通國際集裝箱碼頭可發(fā)往亞洲各大港口和西歐等地。XX潛在交通優(yōu)勢十分突出。一是長江口越江通道工程，即浦東到崇明的越江隧道和崇明到XX的越江大橋崇海大橋。目前大橋的立項(xiàng)設(shè)計(jì)正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。屆時長江入?？趯⑿纬梢粭l南北貫通的大通道，XX到浦東只需一個半小時。XX將成為蘇東南地區(qū)與浦東經(jīng)濟(jì)接軌的橋頭堡，成為連接大江南北的重要交通樞紐。二是蘇通大橋工程，即南通和蘇州之間興建長江公路大橋，該橋處于該市市區(qū)西側(cè)，其建成后將進(jìn)一步縮短XX與蘇南其它城市的距離。三是寧啟鐵路工程，即南京至啟東鐵路。四是寧通高速公路東延工程。該工程橫穿該市全境，已正式通車。XX市是國務(wù)院最早批準(zhǔn)的對外開放縣市之一，處于環(huán)上海浦東經(jīng)濟(jì)輻射圈內(nèi)，經(jīng)濟(jì)與社會各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展迅速，目前已形成新材料、醫(yī)藥化工、輕紡服裝、建筑業(yè)等支柱產(chǎn)業(yè)，建成了全國最大的、被國務(wù)院經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心列為“中華之最”的繡品專業(yè)市場XX疊石橋繡品城。2002年全市實(shí)現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值1495億元；工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值3591億元；財(cái)政收入879億元，基本競爭力列全國縣級市第36位。近年來，XX市先后被評為“國家衛(wèi)生城市”、“國家環(huán)境保護(hù)模范城市”、“中國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力百強(qiáng)縣”、“中國明星縣”、“全國科技先進(jìn)市”等多項(xiàng)國家級殊榮，被譽(yù)為“金三角上小浦東”。五、研究的主要過程接到編制可行性研究報告委托后，山東省工程咨詢院組成項(xiàng)目編制組到項(xiàng)目現(xiàn)場認(rèn)真仔細(xì)地落實(shí)了設(shè)計(jì)條件，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際，根據(jù)建設(shè)單位提供的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料、化工部化工建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告內(nèi)容和深度的規(guī)定及國家有關(guān)規(guī)定編制了本報告。六、研究范圍本項(xiàng)目可行性研究的范圍為年產(chǎn)50萬噸M50甲醇汽油、50萬噸D60甲醇柴油新能源項(xiàng)目的工藝技術(shù)，以及與上述工藝技術(shù)配套的罐區(qū)、電氣、自控、設(shè)備、建筑、結(jié)構(gòu)、熱工、環(huán)保、給排水、總圖、概算、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析及生產(chǎn)車間、研發(fā)檢測中心樓、綜合業(yè)務(wù)樓的、綜合辦公樓等的可行性研究內(nèi)容。七、公司簡介1、公司簡介本項(xiàng)目承辦單位為正在辦理注冊手續(xù)的XX（XX）能源科技有限公司，是以北京XX能源技術(shù)有限公司為投資主體，以北京嘉俊投資有限公司為資金支持的股份制合作企業(yè)。擬定公司法人代表侯金鵬，注冊資金5000萬元。公司的主要經(jīng)營內(nèi)容乙醇汽油燃料、甲醇汽（柴）油燃料、車船燃料功能性添加劑生產(chǎn)及新能源的研發(fā)推廣，是新型燃料能源領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)。2、公司的管理公司的管理嚴(yán)格按照公司法的要求規(guī)范進(jìn)行1）公司設(shè)立董事會，董事會由5人組成，由股東選舉產(chǎn)生，董事會設(shè)董事長一名，由楊建國同志擔(dān)任。2）公司設(shè)立監(jiān)事3人，且由股東推薦。3）公司的經(jīng)營領(lǐng)導(dǎo)班子由3人組成，領(lǐng)導(dǎo)班子由董事會聘任，分別是總經(jīng)理、副總經(jīng)理和財(cái)務(wù)總監(jiān)，楊建國任總經(jīng)理，副總經(jīng)理由湯恭成同志擔(dān)任，財(cái)務(wù)總監(jiān)由寧軻同志擔(dān)任。4）公司將按照國家關(guān)于分配規(guī)定，逐步調(diào)整員工的收入待遇，以體現(xiàn)按勞分配效率優(yōu)先的原則。5）公司紅利的分配與使用，按照公司法的規(guī)定操作。公司主要負(fù)責(zé)人情況簡介姓名性別學(xué)歷工作單位職務(wù)楊建國男大本XX（XX）能源科技有限公司董事長湯恭成男大專XX（XX）能源科技有限公司總經(jīng)理寧軻男大專XX（XX）能源科技有限公司財(cái)務(wù)總監(jiān)錢凱男大專XX（XX）能源科技有限公司副總經(jīng)理鮑小紅女中專XX（XX）能源科技有限公司公司監(jiān)事、市場總監(jiān)公司主要領(lǐng)導(dǎo)情況簡介楊建國大學(xué)學(xué)歷、經(jīng)濟(jì)師。曾有四年政府工作的經(jīng)歷，下海后曾先后在上海、南京、天津、浙江衢州等地從事過經(jīng)貿(mào)、保險、金融方面的工作，豐富的工作經(jīng)歷歷練了他的成熟與睿智，現(xiàn)任嘉俊投資公司董事長、XX能源技術(shù)有限公司總裁之職。寧軻大學(xué)學(xué)歷、注冊會計(jì)師、注冊評估師。曾任會計(jì)師事務(wù)所合伙人、中財(cái)會計(jì)師事務(wù)所法人；北京盛臣技術(shù)有限公司董事長之職，現(xiàn)任本公司財(cái)務(wù)總監(jiān)。湯恭成浙江中醫(yī)學(xué)院畢業(yè)，從醫(yī)25年?，F(xiàn)任嘉俊投資有限公司杭州分公司副總經(jīng)理。錢凱1990年9月1995年12月XX省啟東日報記者1996年1月2002年12月XX省啟東日報廣告部副主任、主任2003年1月2004年12月經(jīng)濟(jì)日報社旅游中國周刊特刊部主任、總編輯助理（分管全國13個記者站，主抓經(jīng)營工作）2005年1月2005年12月中國青年報社青年參考報華東區(qū)記者站負(fù)責(zé)人（負(fù)責(zé)華東區(qū)新聞采集和經(jīng)營活動）（其間兼任民間刊物中國休閑度假導(dǎo)刊總編輯并以個人名義出任2005國際旅游小姐冠軍總決賽運(yùn)行總監(jiān)至2005年6月）2005年6月2007年6月北京四海傳承投資顧問有限公司董事長該公司由蘇商投資，主要投資文化行業(yè)，其間與環(huán)球趨勢國際有限公司共同承辦2006國際旅游小姐大賽并任大賽品牌推廣主席2006年11月2010年4月北京四海偉業(yè)文化傳媒有限公司董事長（由北京四海傳承投資顧問有限公司投資，主體運(yùn)作世界旅游大使冠軍總決賽、中華模特民族時裝大賽）鮑小紅一九九二年至二零零一年期間。任外資服裝企業(yè)生產(chǎn)廠長及業(yè)務(wù)部主任。二零零三年至二零零四年期間在義烏從事對外服裝貿(mào)易；后組建吉安琪毛巾生產(chǎn)企業(yè)。技術(shù)團(tuán)隊(duì)侯金鵬本技術(shù)研發(fā)公司的發(fā)起人、專利技術(shù)的發(fā)明人之一，該同志有四年中科院化學(xué)所進(jìn)修的經(jīng)歷，參加研制成功我國第一臺有機(jī)光導(dǎo)靜電復(fù)印機(jī)，領(lǐng)銜研制成功有機(jī)光導(dǎo)感光板，填補(bǔ)國內(nèi)空白。先后參加研制并開發(fā)生產(chǎn)了觸電保安器、脈沖電鍍電源、家用遠(yuǎn)紅外電烤箱等產(chǎn)品。2005年起與劉寶貴合作從事新能源研發(fā)推廣，獲得三項(xiàng)發(fā)明專利、注冊一項(xiàng)美國專利、獲得建國六十周年百名優(yōu)秀發(fā)明家榮譽(yù)稱號。劉寶貴總工程師、專利技術(shù)的發(fā)明人之一，是公司技術(shù)研發(fā)和推廣的中堅(jiān)力量。該同志曾任空軍飛行員，是我軍翱翔藍(lán)天五十米倒飛的空中英雄。從部隊(duì)復(fù)轉(zhuǎn)到地方后,自九十年代從事新能源方面的研發(fā)，對輕烴方面的開發(fā)利用得到科技部的重視和肯定，多家媒體曾報道了他的研發(fā)成果。近幾年來，對E85乙醇改性燃料、甲醇汽油、甲醇柴油的研究又作出了突出貢獻(xiàn)。獲得三項(xiàng)發(fā)明專利、注冊一項(xiàng)美國專利、獲得建國六十周年百名優(yōu)秀發(fā)明家榮譽(yù)稱號。張華榮工程師，燃油化工方面的資深專家。該同志長期在燃油化工行業(yè)工作，曾任煉油廠的副總兼工程師。他擅長燃油化工方面的工藝條件、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、生產(chǎn)安全等管理方面工作，是新能源產(chǎn)業(yè)化推廣過程中的專業(yè)人才。任德原技術(shù)開發(fā)顧問。該同志是中國科學(xué)院化學(xué)研究所資深研究員，國家科技進(jìn)步獎獲得者，對內(nèi)燃機(jī)和燃料的利用有較深的研究和獨(dú)到的見解，是公司從事新能源燃料研究開發(fā)的理論領(lǐng)航人。張硯臣技術(shù)開發(fā)顧問。該同志是大連理工大學(xué)走出來的博士，曾任韓國仁和大學(xué)的博導(dǎo),獲得大韓民國總統(tǒng)獎。是公司技術(shù)推廣自動化的領(lǐng)航人。第二節(jié)研究結(jié)論1、本項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展方向，其產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)、可靠。2、本項(xiàng)目主要原、輔材料市場供應(yīng)有保障，廠址選擇合理，投資省，見效快。3、該項(xiàng)目承辦單位資金有保障，能確保項(xiàng)目的順利實(shí)施。4、經(jīng)分析測算，本項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，年可實(shí)現(xiàn)銷售收入770000萬元，正常年利潤總額為16801萬元。所得稅后內(nèi)部收益率3794，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（IC12）47093萬元，投資回收期為42年（含建設(shè)期兩年）。綜上所述，該項(xiàng)目是切實(shí)可行的。附主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號項(xiàng)目單位總指標(biāo)備注1項(xiàng)目用地面積平方米1178601768畝2總建筑面積平方米198003生產(chǎn)規(guī)模萬噸10031M50甲醇汽油萬噸5032D60甲醇柴油萬噸504項(xiàng)目總投資萬元2591941固定資產(chǎn)投資萬元25,14242鋪底流動資金萬元7775銀行長期貸款萬元06資本金萬元259197營業(yè)收入萬元7700008經(jīng)營稅金及附加萬元17379利潤總額萬元1680110所得稅萬元420011投資利潤率64812投資利稅率71513資本金投資利潤率64814項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率3794稅后15項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元47,093稅后16項(xiàng)目投資回收期年42稅后，含建設(shè)期17長期借款償還期年00第二章市場預(yù)測第一節(jié)國內(nèi)、外市場情況預(yù)測一、產(chǎn)品的用途項(xiàng)目名稱年產(chǎn)50萬噸M50甲醇汽油、50萬噸D60甲醇柴油新能源項(xiàng)目產(chǎn)品用途主要用于汽柴油車用動力燃料。二、國內(nèi)外市場需求預(yù)測隨著汽車等現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，車用燃料油的數(shù)量急劇增加、質(zhì)量要求不斷提高，促使石油煉制技術(shù)不斷進(jìn)步，煉油工業(yè)得到了迅速發(fā)展。21世紀(jì)，它仍將繼續(xù)發(fā)揮不可替代的作用，石油在世界能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中仍占主導(dǎo)地位。據(jù)美國能源署世界石油需求量將以21的速度增長，2010年世界需求量達(dá)到449億噸，預(yù)測2015年將達(dá)497億噸，2020年達(dá)542億噸。目前，世界上機(jī)動車保有量已達(dá)75億輛，新車年產(chǎn)量約5200萬輛。這些車輛耗用的車用柴、汽油是目前世界上用量最大的石油產(chǎn)品，年消費(fèi)量近10億噸。70年代以來，歐美各國開始重視治理汽車尾氣的污染，對車用燃料及其添加劑都制定了嚴(yán)格的技術(shù)指標(biāo)，限制汽車尾氣的排放污染。世界將因此進(jìn)入使用超清潔/超低排放車用燃油時期，廢氣排放必須達(dá)到超低排放或零排放。我國汽車行業(yè)的發(fā)展其生產(chǎn)量和銷售量一直在大幅增長。2009年，我國汽車保有量已經(jīng)達(dá)到6200萬輛，成品油消耗13480萬噸。為了減少汽車尾氣排放污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境和人體健康，我國已停止銷售和使用車用含鉛汽油，改為90以上的無鉛汽油、乙醇汽油、高清潔汽油等清潔車用燃油，并在國內(nèi)部分地區(qū)實(shí)施對排放污染更加嚴(yán)格的車用汽油國（）國家標(biāo)準(zhǔn)，就是要在源頭上遏制汽車尾氣的污染，保護(hù)大氣環(huán)境。因此，本項(xiàng)目利用我國比較豐富的煤炭資源生產(chǎn)的甲醇，將其轉(zhuǎn)化為可替代石化燃料的新型能源燃料，這對我國的能源結(jié)構(gòu)調(diào)整將產(chǎn)生根本性的影響，具有重大的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實(shí)意義，并將極大限度地改變我國對國際石油市場的依賴度。同時，它所具有的優(yōu)良的環(huán)保特性，會極大地改變汽車尾氣污染的狀況?？梢钥隙?，本項(xiàng)目的實(shí)施必將會為我國的新型能源產(chǎn)業(yè)增添新的亮點(diǎn)。改性甲醇燃料具有高清潔、低排放的環(huán)保特性和優(yōu)良的動力性能，以及明顯的價格優(yōu)勢，必將會在未來的車用燃油市場上嶄露頭角，其市場前景十分廣闊。第二節(jié)產(chǎn)品銷售價格預(yù)測由于石油資源的枯竭和需求量的日益劇增，車用燃油供不應(yīng)求，將成為嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)。甲醇燃料作為替代能源，應(yīng)用于車用燃料，將會有廣闊的市場前景。根據(jù)我國現(xiàn)行的產(chǎn)業(yè)政策，參考現(xiàn)行的車用燃油的價格，因此預(yù)測銷售價格為1、M50甲醇汽油8100元/噸2、D60甲醇柴油7300元/噸第三章生產(chǎn)規(guī)模第一節(jié)建設(shè)規(guī)模根據(jù)上章市場分析，結(jié)合當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有各項(xiàng)配套條件和資金籌措可能，經(jīng)與建設(shè)單位協(xié)商確定本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)50萬噸M50甲醇汽油、50萬噸D60甲醇柴油。第二節(jié)產(chǎn)品方案本項(xiàng)目產(chǎn)品方案擬定為M50甲醇汽油、D60甲醇柴油。第三節(jié)產(chǎn)品的質(zhì)量指標(biāo)M50甲醇燃料是一種新型的車用燃料，目前尚無國家標(biāo)準(zhǔn)，甲醇改性添加劑也是如此。項(xiàng)目投資主體北京XX能源有限公司的技術(shù)人員已經(jīng)制定了相關(guān)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，正向北京質(zhì)監(jiān)局、國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會備案，在國家標(biāo)準(zhǔn)出臺之前，暫時參照執(zhí)行地方標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；D60甲醇燃料參考執(zhí)行輕柴油的國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。輕柴油GB2522000質(zhì)量指標(biāo)項(xiàng)目10號0號10號試驗(yàn)方法色度，號不大于35GB/T6540氧化安定性，總不溶物MG/100ML不大于25SH/T0175硫含量，（M/M）不大于020GB/T380酸度，MGKOH/ML不大于7GB/T25810蒸余物殘?zhí)?，（M/M）不大于03GB/T268灰分，（M/M）不大于001GB/T508銅片腐蝕（50，3H），級不大于1GB/T5096水分,（V/V）不大于痕跡GB/T260機(jī)械雜質(zhì)無GB/T511運(yùn)動粘度（20），MM2/S3080GB/T265凝點(diǎn)，不高于10010GB/T510冷濾點(diǎn)，不高于1245SH/T0248閃點(diǎn)（閉口），不低于55GB/T261十六烷值不小于45GB/T386餾程50回收溫度，不高于90回收溫度，不高于95回收溫度，不高于300355365GB/T6536密度（20），KG/M3實(shí)測第四章工藝技術(shù)方案第一節(jié)工藝技術(shù)方案的選擇一、原料路線確定的原則和依據(jù)隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國對石油的需求急劇增長，對進(jìn)口石油的依賴程度與日俱增。從能源安全戰(zhàn)略上考慮，我國對替代能源的開發(fā)非常迫切。因此，對替代能源的開發(fā)利用，成為研究的熱點(diǎn)，以期盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，形成生產(chǎn)規(guī)模，替代石油產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域。M、D系列甲醇燃料是以甲醇為主要原料，配以多種化工原料制成的改性調(diào)配劑加工而成，根據(jù)甲醇所占的比例，分為M15、M30、M50、M85、D20、D60等不同規(guī)格。這種燃料原料易得，貨源充足，價格低，生產(chǎn)工藝簡單、成熟，是一種理想的新型汽車燃油，完全具備了補(bǔ)充和替代常規(guī)石油裂解汽柴油的條件。項(xiàng)目的建設(shè)，不僅可以開拓一個新的燃料能源，在一定程度上緩解燃油目前日益緊張的局面，更重要的是通過該產(chǎn)品的大力推廣應(yīng)用，能減少有害氣體排放，最大限度減少對環(huán)境的污染。M50（D60）甲醇燃料是北京XX能源有限公司科研人員多年潛心研究的技術(shù)成果之一。它是使用多種功能性化學(xué)助劑，科學(xué)配比而成。甲醇改性劑是經(jīng)預(yù)溶預(yù)混、按比例混合、剪切分散、靜置陳化后制得。將該劑按一定比例加入主體原料燃料甲醇中，加入防腐劑、誘導(dǎo)劑，再加入50的汽油（或40的柴油），經(jīng)特種設(shè)備高速剪切、分散、勻混，使多種成分重組共溶，形成澄清透明勻相液體，再經(jīng)封閉式貯藏陳化，即可制得一種新型的甲醇燃料，替代石化燃油作為車用燃料。其中M50甲醇含量50，改性劑含量10，汽油含量40（D60甲醇含量60，改性劑含量10，汽油含量30）。該種新型燃料與汽油（或柴油）相比，具有抗爆性能好、環(huán)保、安全、無腐蝕、動力大等優(yōu)點(diǎn)，并達(dá)到了歐4排放標(biāo)準(zhǔn)。M50（D60）甲醇燃料的生產(chǎn)是在常溫、常壓下進(jìn)行的。工藝相對簡單，條件相對安全。整個生產(chǎn)過程無三廢產(chǎn)生。從事該項(xiàng)目的生產(chǎn)不但產(chǎn)品是綠色的而且企業(yè)是環(huán)保的。以甲醇為主體的M50（D60）甲醇燃料，是目前發(fā)展前景最為廣闊的新型替代能源。甲醇原料來源廣泛，可以從天然氣、石油、煤、木材及其他生物體來制取，我國大部分化肥企業(yè)都可以聯(lián)產(chǎn)甲醇。甲醇是應(yīng)用廣泛的基礎(chǔ)化工原料和大宗有機(jī)化學(xué)品，世界上許多大型化工企業(yè)都在生產(chǎn)甲醇。2009年，世界甲醇生產(chǎn)能力已達(dá)4700萬噸/年。我國共有甲醇生產(chǎn)企業(yè)200多家，甲醇產(chǎn)量達(dá)到800萬噸以上，新建、在建項(xiàng)目也在不斷地投產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)，資源供應(yīng)充足。項(xiàng)目所在地發(fā)達(dá)的陸路、海運(yùn)交通，也為進(jìn)口大批質(zhì)優(yōu)價廉的原料提供了有利的條件。二、國內(nèi)外工藝技術(shù)概況及工藝技術(shù)方案的比較（一）技術(shù)簡介近年來，世界上新型燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。美國、加拿大、巴西、日本、澳大利亞、印度等國都在積極發(fā)展這項(xiàng)產(chǎn)業(yè)。我國政府多年來支持開展了一些非糧乙醇燃料、甲醇燃料、替代柴、汽油的研究開發(fā)工作。目前，國內(nèi)生產(chǎn)的主要技術(shù)有（1）化學(xué)法合成甲醇、乙醇燃料目前生物質(zhì)甲醇燃料的主要方法是化學(xué)法生產(chǎn)，即用動物和植物油脂與甲醇或乙醇等低碳醇在堿性催化劑和高溫（230250）下進(jìn)行轉(zhuǎn)酯化反應(yīng)，生成相應(yīng)的脂肪酸甲酯或乙酯，再經(jīng)水洗脫掉甘油，蒸餾脫除多余的甲醇和水分，再與各種添加劑進(jìn)行調(diào)合復(fù)配，得到的新型燃料生物質(zhì)燃料。這種燃料主要供壓燃式發(fā)動機(jī)使用，故稱為生物柴油。目前該種方法的主要問題是成本高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，制備成本的75是原料成本。因此采用廉價原料及提高轉(zhuǎn)化率從而降低成本是新型燃料能否實(shí)用化的關(guān)鍵。（2）生物酶法合成柴油為解決上述問題，人們開始研究用生物酶法合成生物柴油，即用動物油脂和低碳醇通過脂肪酶進(jìn)行轉(zhuǎn)酯化反應(yīng)，制備相應(yīng)的脂肪酸甲酯及乙酯。酶法合成柴油具有條件溫和、醇用量小、無污染排放的優(yōu)點(diǎn)。但目前主要問題有對甲醇及乙醇的轉(zhuǎn)化率低，一般僅為4060。由于目前脂肪酶對長鏈脂肪醇的酯化或轉(zhuǎn)酯化有效，而對短鏈脂肪醇（如甲醇或乙醇等）轉(zhuǎn)化率低，而且短鏈醇對酶有一定毒性，酶的使用壽命短。副產(chǎn)物甘油和水難于回收，不但對產(chǎn)物形成抑制，而且甘油對固定化酶有毒性，使固定化酶使用壽命短。（3）“工程微藻”生產(chǎn)生物柴油美國國家可更新實(shí)驗(yàn)室（NREL）通過現(xiàn)代生物技術(shù)建成“工程微藻”，即硅藻類的一種“工程小環(huán)藻”。在實(shí)驗(yàn)室條件下可使“工程微藻”中脂質(zhì)含量增加到60以上，戶外生產(chǎn)也可增加到40以上。而一般自然狀態(tài)下微藻的脂質(zhì)含量為520。“工程微藻”中脂質(zhì)含量的提高主要由于乙酰輔酶A羧化酶（ACC）基因在微藻細(xì)胞中的高效表達(dá)，在控制脂質(zhì)積累水平方面起到了重要作用。目前，正在研究選擇合適的分子載體，使ACC基因在細(xì)菌、酵母和植物中充分表達(dá)，還進(jìn)一步將修飾的ACC基因引入微藻中以獲得更高效表達(dá)。利用“工程微藻”生產(chǎn)柴油具有重要經(jīng)濟(jì)意義和生態(tài)意義，其優(yōu)越性在于微藻生產(chǎn)能力高、用海水作為天然培養(yǎng)基可節(jié)約農(nóng)業(yè)資源；比陸生植物單產(chǎn)油脂高出幾十倍；生產(chǎn)的生物柴油不含硫，燃燒時不排放有毒害氣體，排入環(huán)境中也可被微生物降解，不污染環(huán)境，發(fā)展富含油質(zhì)的微藻或者“工程微藻”是生產(chǎn)生物柴油的一大趨勢。（4）微酸性催化劑法生產(chǎn)生物柴油此技術(shù)是將垃圾油加入反應(yīng)罐，通過一種微酸性催化劑技術(shù)，使得其醇解和酯化過程可同時進(jìn)行，反應(yīng)速度明顯加快。另外，通過一種金屬鹽處理劑，解決了利用廢舊動植物油脂生產(chǎn)柴油殘留酸值高的關(guān)鍵問題。這兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)降低了生物柴油的生產(chǎn)成本，使得生物柴油生產(chǎn)從實(shí)驗(yàn)室走進(jìn)了車間。（5）改性法生產(chǎn)新型甲醇燃料該技術(shù)是北京XX能源技術(shù)有限公司開發(fā)的新型實(shí)用專利技術(shù)。該技術(shù)是分別將原料甲醇通過添加功能性添加劑，改變原料的燃燒特性，提高熱值，降低腐蝕性，降低燃點(diǎn)，改善點(diǎn)火特性，降低黏度、凝點(diǎn)，改變原料的流動特性以適應(yīng)車用燃料的要求。按照添加劑的配方、數(shù)量、與原料的配比，經(jīng)機(jī)械設(shè)備按比例混合、剪切攪拌、分散勻混，泵入儲罐進(jìn)行一段時間的靜置陳化，即可制得合格的產(chǎn)品。在原料罐、混合器、成品儲罐及管線上設(shè)置氣動閥門、電控流量計(jì)、計(jì)量泵等設(shè)施，結(jié)合微機(jī)自動化控制技術(shù)，可以很方便的實(shí)現(xiàn)從原料卸車、全部生產(chǎn)流程直到成品裝車整個過程的自動化控制。（二）技術(shù)選擇為節(jié)省投資，提高產(chǎn)品質(zhì)量，經(jīng)過分析比較后，本報告推薦方案五改性法生產(chǎn)甲醇燃料，作為本工程的生產(chǎn)方案。本工藝原料選擇廣泛而且物耗能耗低，商品率高。該工藝不僅能產(chǎn)出高品質(zhì)的甲醇燃料，而且環(huán)保，三廢較少，自動化程度較高。實(shí)現(xiàn)自動化和工業(yè)化連續(xù)生產(chǎn)，不僅降低了原料成本，而且提高了項(xiàng)目的市場競爭力和盈利能力，有利于進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)業(yè)化推廣發(fā)展。本項(xiàng)目由北京XX能源技術(shù)有限公司提供甲醇燃料改性劑、甲醇燃料的生產(chǎn)技術(shù)。甲醇燃料，相對于礦物柴、汽油而言，具備三大優(yōu)點(diǎn)一是可替代通過改性的方法，把價格低廉的甲醇改性后再進(jìn)行加工調(diào)配，摻入汽柴油，使之成為車用燃料。從而替代部分資源緊缺的石油，實(shí)現(xiàn)能源多樣化，減輕對進(jìn)口石油的依賴程度。還能降低燃油的價格，降低機(jī)動車輛的使用成本，從而增加經(jīng)濟(jì)效益。二是優(yōu)良的環(huán)保特性新型燃料中增加了可幫助燃燒的氧，降低了硫和芳香族烷烴，使得碳?xì)浠衔?、一氧化碳、二氧化碳、硫化物等廢氣的排放量顯著降低；可降解性還明顯高于礦物柴、汽油；三是可為現(xiàn)有的柴油機(jī)和汽油機(jī)直接使用，無須對柴、汽油發(fā)動機(jī)進(jìn)行較大的調(diào)整和改動。因此，甲醇燃料是石油能源的替代品中最成熟、最具有使用價值的液體燃料。本項(xiàng)目的核心技術(shù)甲醇改性劑及應(yīng)用已獲得實(shí)用專利技術(shù)證書，具有自主知識產(chǎn)權(quán)，專利技術(shù)證書號ZL2006101407720，專利技術(shù)的擁有人是北京XX能源技術(shù)公司。公司還在不斷地加大技術(shù)研發(fā)的力度，在進(jìn)一步完善、改進(jìn)專利技術(shù)的同時，努力開發(fā)相關(guān)領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)，在替代能源的醇醚燃料方面始終處于技術(shù)領(lǐng)先地位。第二節(jié)工藝流程和消耗定額（一）工藝流程甲醇、改性劑原料等化工產(chǎn)品通過汽車卸料泵輸送至原料罐區(qū)各自的存貯罐，然后通過DCS自動控制系統(tǒng)，根據(jù)設(shè)定的配方工藝，控制各個計(jì)量泵按比例定量從罐中將原料、添加劑送至生產(chǎn)裝置，進(jìn)行混合調(diào)配。改性劑所用的各種原料首先進(jìn)入準(zhǔn)備車間進(jìn)行預(yù)溶預(yù)混，經(jīng)過濾除雜后加入分散劑，進(jìn)入比例混合器按一定的比例進(jìn)行混合調(diào)配，通過高速剪切、分散，再經(jīng)過靜態(tài)混合器進(jìn)一步混合均勻，形成澄清透明的勻相液體，泵入儲罐靜置陳化，改性劑生產(chǎn)制造即告完成。（二）技術(shù)選擇為控制投資，提高產(chǎn)品質(zhì)量，經(jīng)過分析比較后，本報告推薦方案五物理法生產(chǎn)新型的甲醇燃料，作為本工程的生產(chǎn)方案。本工藝原料選擇廣泛而且物耗能耗低，商品率高。該工藝不僅能產(chǎn)出高品質(zhì)的甲醇燃料，而且環(huán)保，三廢較少，自動化程度高。實(shí)現(xiàn)自動化和工業(yè)化連續(xù)生產(chǎn)，不僅降低了原料成本，而且提高了項(xiàng)目的市場競爭力和盈利能力，有利于進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)業(yè)化推廣發(fā)展。（三）工藝流程和消耗定額用汽車槽車運(yùn)來的甲醇、改性劑等化工產(chǎn)品通過汽車卸料泵輸送至罐區(qū)各自的存貯罐，然后用卸料泵從罐區(qū)將原料送至生產(chǎn)裝置。燃料甲醇原料送至準(zhǔn)備車間脫除水分、雜質(zhì)，與改性劑分別進(jìn)入生產(chǎn)裝置，按照計(jì)算機(jī)設(shè)定的混合比例，控制流量計(jì)按比例泵入原料和改性劑，經(jīng)高速剪切、分散，靜態(tài)混合后成為勻相液體，經(jīng)自動流量控制系統(tǒng)裝車出廠，或泵入成品罐儲存。甲醇柴油燃料調(diào)配與上述工藝流程基本相同。（四）消耗定額（1）M50甲醇燃料主要原料、輔助材料消耗定額、消耗量序號名稱單位消耗定額年消耗量備注1甲醇T052500002改性劑原料T01500003汽油T04200000注消耗定額以生產(chǎn)一噸產(chǎn)品計(jì)（2）D60甲醇燃料主要原料、輔助材料消耗定額、消耗量序號名稱單位消耗定額年消耗量備注1甲醇T063000002改性劑原料T01500003柴油T03150000注消耗定額以生產(chǎn)一噸產(chǎn)品計(jì)第三節(jié)自控技術(shù)方案一、自控水平和主要控制方案本設(shè)計(jì)為年產(chǎn)50萬噸M50甲醇汽油、50萬噸D60甲醇柴油新能源項(xiàng)目依據(jù)工藝裝置的規(guī)模、流程特點(diǎn)及操作要求，并考慮國內(nèi)外新型儀表的發(fā)展和實(shí)際應(yīng)用，設(shè)置了較完善的檢測、自動控制系統(tǒng)及必要的信號報警聯(lián)鎖系統(tǒng)，確定采用DCS計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)控，在生產(chǎn)流程的檢測點(diǎn)、控制回路進(jìn)行自動巡回檢測和調(diào)節(jié)控制。通過程序設(shè)定，控制生產(chǎn)線上的各種管道泵、計(jì)量泵、各種閥門、混合器等外圍設(shè)備來實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝流程的正常進(jìn)行。還能收集各種數(shù)據(jù)如流量、溫度、壓力、液位、質(zhì)量、泵出口壓力、在線監(jiān)測質(zhì)量指標(biāo)等參數(shù)，并對各參數(shù)自動巡回檢測或選點(diǎn)檢測，指定或隨機(jī)進(jìn)行打印、顯示、越限報警和聯(lián)動。在調(diào)合配制工段采用以調(diào)配總管流量為主參數(shù)，組分流量為副參數(shù)，串級比值調(diào)節(jié)的方式進(jìn)行自動調(diào)節(jié)控制。調(diào)配總管接有在線自動檢測系統(tǒng)，根據(jù)檢測得到的即時質(zhì)量指標(biāo)和DCS系統(tǒng)預(yù)設(shè)的指標(biāo)進(jìn)行比較，將差值信號送到DCS系統(tǒng)，通過計(jì)算機(jī)控制、調(diào)整各組分流量管路中的自動計(jì)量機(jī)構(gòu)，達(dá)到自動調(diào)整各添加劑的組分流量，保持添加劑組分在與主流量（成品燃料）混合復(fù)配中保持比值恒定，從而完成生產(chǎn)過程的自動化控制。在裝車、卸車站臺或泵房設(shè)置定值流量控制，實(shí)現(xiàn)原料、成品裝卸計(jì)量的遠(yuǎn)程自動控制。在混合總管出口段接入在線質(zhì)量分析儀表，檢測入口設(shè)有自動轉(zhuǎn)換閥門，可以自動切換檢測目標(biāo)，以實(shí)現(xiàn)對各種甲醇燃料不同產(chǎn)品生產(chǎn)線的自動在線檢測。所得測量信號和狀態(tài)信號數(shù)據(jù)通過DCS傳送控制室實(shí)時顯示，并可以接受DCS系統(tǒng)的指令，根據(jù)設(shè)定數(shù)據(jù)限值，自動控制組分流量管線上的流量調(diào)整裝置，調(diào)整組分流量的配比，達(dá)到出廠的質(zhì)量要求，以保證調(diào)配混合質(zhì)量。本工程設(shè)檢測點(diǎn)300個，聯(lián)鎖系統(tǒng)約30套。上述生產(chǎn)廠區(qū)的檢測點(diǎn)、控制點(diǎn)、聯(lián)動機(jī)構(gòu)等多數(shù)采用遠(yuǎn)端傳送儀表，將信號送到中央控制室集中顯示、監(jiān)控、調(diào)整?？刂剖以O(shè)置大屏幕實(shí)時顯示設(shè)備，顯示各控制點(diǎn)的實(shí)時動態(tài)圖像和數(shù)據(jù)，可根據(jù)需要進(jìn)行圖像切換、重點(diǎn)監(jiān)控的操作。操作平臺上設(shè)有操作人員席和工程師值班席。正常情況下操作人員在控制室就可以按照設(shè)定程序操作裝置連續(xù)安全生產(chǎn)，并按規(guī)定記錄生產(chǎn)數(shù)據(jù)、填寫生產(chǎn)日志。值班工程師負(fù)責(zé)處理突發(fā)事件，提供應(yīng)急方案，修改程序改變工藝流程。本工程自控水平依下列原則確定1、對工藝過程影響較大，需隨時監(jiān)控的參數(shù)設(shè)調(diào)節(jié)；2、對需要經(jīng)常了解其變化趨勢的參數(shù)設(shè)記錄；3、對工藝過程影響不大，但需經(jīng)常監(jiān)視的參數(shù)設(shè)指示；4、對可能影響生產(chǎn)及安全的參數(shù)設(shè)報警或報警及聯(lián)鎖，并進(jìn)行報警打?。?、對要求計(jì)量或經(jīng)濟(jì)核算的參數(shù)設(shè)積算；6、對生產(chǎn)過程設(shè)班報、日報及月報等報表打??；7、對生產(chǎn)過程中機(jī)泵等運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備設(shè)狀態(tài)顯示；8、對生產(chǎn)過程中的重點(diǎn)工段設(shè)實(shí)時圖像監(jiān)控。本工程采用中央控制室集中監(jiān)控。DCS系統(tǒng)的中央控制室設(shè)在調(diào)度控制室，配有空調(diào)、除濕、防塵、防靜電、防電磁干擾等設(shè)施，并附有機(jī)柜室、UPS電源、軟件維護(hù)室、硬件維護(hù)室、工程師值班室、空調(diào)室及更衣室等附屬設(shè)施。本設(shè)計(jì)DCS由操作站、控制站、通訊總線及電源系統(tǒng)、打印機(jī)等配置而成。DCS系統(tǒng)留有上位接口，以實(shí)現(xiàn)全廠管控一體化。二、儀表類型的確定本工程主裝置根據(jù)防爆區(qū)域的劃分為防爆界區(qū)，一次儀表均按本安型考慮。儀表選型以可靠、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、先進(jìn)為原則。其它儀表選型具體如下1、溫度測量集中測量時，300以下采用PT100熱電阻，300以上采用K分度號熱電偶；就地測量時選用萬向型雙金屬溫度計(jì)。2、壓力測量集中測量時，采用國外生產(chǎn)的智能壓力變送器；就地測量時，根據(jù)不同的介質(zhì)，分別選用一般壓力表、防腐壓力表等。3、流量測量集中參數(shù)中精度要求較高的采用質(zhì)量流量計(jì)，其余介質(zhì)一般采用渦流流量計(jì)，就地采用金屬轉(zhuǎn)子流量計(jì)。4、液位測量環(huán)境和工況較惡劣的場所采用雷達(dá)液位計(jì)，其它集中參數(shù)一般選用法蘭式差壓變送器。5、分析儀表防爆界區(qū)內(nèi)設(shè)可燃?xì)怏w報警儀；液化石油氣設(shè)濃度檢測計(jì)。在混合總管設(shè)成品取樣口，配置在線檢測設(shè)備監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量。6、執(zhí)行機(jī)構(gòu)本設(shè)計(jì)全部采用氣動執(zhí)行器，并附本安型電氣閥門定位器。根據(jù)不同介質(zhì)和工況，分別選用套筒、單座、雙座等調(diào)節(jié)閥，并對閥門內(nèi)件材質(zhì)作了相應(yīng)考慮。由制氮站空壓機(jī)壓縮空氣，經(jīng)凈化、除濕后，提供清潔、干燥的氣源。三、主要關(guān)鍵儀表選型本設(shè)計(jì)DCS由操作站、控制站、通訊總線及電源系統(tǒng)、打印機(jī)等配置而成，DCS要求留有上位接口，以實(shí)現(xiàn)全廠管控一體化。DCS的控制功能、畫面功能、報表功能、歷史數(shù)據(jù)存儲功能及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)能滿足本工程的要求。DCS電源由UPS供給。對一些有特殊要求的檢測、控制儀表，如質(zhì)量流量計(jì)、特殊調(diào)節(jié)閥、切斷閥等可考慮從國外引進(jìn)。第四節(jié)主要設(shè)備的選擇本項(xiàng)目的工藝流程大致可分為預(yù)處理工段、添加劑生產(chǎn)工段、調(diào)合配制復(fù)混工段、成品儲存四部分。一、預(yù)處理工段本工段的任務(wù)是對進(jìn)廠的原料進(jìn)行脫水、除雜等工藝處理，使之符合調(diào)配復(fù)混的工藝要求。預(yù)處理在準(zhǔn)備車間完成。車間建筑為鋼構(gòu)輕頂、輕質(zhì)墻體材料建成，設(shè)有通風(fēng)、防雷擊、消防等安全設(shè)施。車間內(nèi)安裝有46組并聯(lián)式過濾器，與原料管道銜接，以管道泵加壓過濾，脫除原料中的機(jī)械雜質(zhì)和懸浮物。還安裝有24組不銹鋼材料制成的脫水塔柱，充填分子篩或活性氧化鋁球等吸附材料，以脫除原料甲醇在運(yùn)輸、儲存過程中吸收的水分，使之符合調(diào)配復(fù)混的工藝要求。此外，還配套安裝高壓過熱蒸汽管道、閥門、控制系統(tǒng)或電熱鼓風(fēng)干燥系統(tǒng)，以便對脫水塔柱中的已飽和分子篩等材料進(jìn)行脫附再生，循環(huán)使用。為保證生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行，脫水塔柱重復(fù)配置，一套用于生產(chǎn)工藝流程中吸附水分，一套進(jìn)行脫附再生。在預(yù)處理車間的管線上還接有緩沖罐、調(diào)節(jié)泵等設(shè)備，以便隨時調(diào)節(jié)流量，保證管道的壓力平衡。經(jīng)過脫水、除雜等工藝操作，完成原料的預(yù)處理。處理后的潔凈原料經(jīng)緩沖罐，由管道輸送到生產(chǎn)原料罐備用。該工段設(shè)有四組處理裝置，對應(yīng)于原料甲醇脫水和備用。裝置中設(shè)有溫度、流量、壓力、液位的控制儀表和傳感器，與主控制室聯(lián)接實(shí)現(xiàn)實(shí)時顯示和控制。二、添加劑生產(chǎn)工段該工段的生產(chǎn)任務(wù)在添加劑生產(chǎn)車間完成。車間建筑為磚混輕頂。車間內(nèi)建有操作平臺、控制儀表室。平臺上安裝夾套加熱、附槳式攪拌的反應(yīng)釜4臺，單釜容積5M310M3，材質(zhì)為碳鋼搪瓷或不銹鋼，配備電加熱裝置，為反應(yīng)釜提供熱源。平臺上配有計(jì)重裝置和起重設(shè)備，方便物料的稱重和搬運(yùn)。反應(yīng)釜配置水力射流式真空減壓設(shè)備，使得反應(yīng)釜處于真空負(fù)壓便于汲取溶劑。固體和粘稠的添加劑原料，經(jīng)稱重計(jì)量后加入反應(yīng)釜內(nèi)攪拌，進(jìn)行預(yù)溶和稀釋，寒冷季節(jié)加熱加快溶解速度，以利生產(chǎn)工藝流程的正常進(jìn)行。融溶、稀釋完成的原料母液卸料到中轉(zhuǎn)罐待用。反應(yīng)釜的溫度、壓力、流量等工作諸元的設(shè)定、調(diào)整，均在該車間的控制儀表室顯示和調(diào)節(jié)，并與主控制室聯(lián)接。添加劑生產(chǎn)所需的其他液體原料，和預(yù)溶原料一起，經(jīng)由計(jì)算機(jī)控制的計(jì)量泵、比例混合器，按設(shè)定參數(shù)比例混合進(jìn)入混合總管，經(jīng)靜態(tài)混合器、剪切攪拌機(jī)混合均勻，泵入輔料灌區(qū)儲罐陳化。生產(chǎn)裝置線分為兩組，可同時進(jìn)行兩種不同添加劑的生產(chǎn)。生產(chǎn)裝置中配有溫度、流量、轉(zhuǎn)速等調(diào)節(jié)控制設(shè)施，液位、壓力等數(shù)據(jù)的顯示、聯(lián)動裝置，全部顯示、控制儀表在控制儀表室集總顯示、控制，并和廠內(nèi)控制調(diào)度室聯(lián)接，進(jìn)行實(shí)時數(shù)據(jù)交換，聯(lián)動控制。配有冷卻水管道，以方便高速剪切攪拌機(jī)的冷卻。剪切攪拌機(jī)型號BD3/165，流量20M3/H，材質(zhì)為不銹鋼?；旌掀餍吞朮JV5/100材質(zhì)為不銹鋼。三、調(diào)合復(fù)配工段該工段采用輕頂開放式建筑結(jié)構(gòu)。在鋼筋混凝土底座上固定地腳螺栓，安裝靜態(tài)混合器和高速剪切攪拌機(jī)，構(gòu)成總管調(diào)配混合裝置。由計(jì)算機(jī)自動控制計(jì)量泵，以調(diào)配總管流量為主參數(shù)，組分流量為副參數(shù)，串級比值調(diào)節(jié)的方式進(jìn)行自動調(diào)節(jié)控制，完成調(diào)合復(fù)配。其中，總管流量為混合后的改性燃料成品，組分流量為改性添加劑。在混合總管后段設(shè)置取樣口，配置在線檢測設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)測。設(shè)置在線監(jiān)測單元，采用在線檢測儀配備相關(guān)配套設(shè)施，對混合總管的燃料成品進(jìn)行實(shí)時檢測，并將檢測結(jié)果實(shí)時傳送到監(jiān)控室動態(tài)顯示，根據(jù)檢測結(jié)果及時調(diào)整混合配比，確保燃料成品的質(zhì)量。設(shè)置69組調(diào)配混合裝置，以適應(yīng)大批量和不同產(chǎn)品的生產(chǎn)。該裝置的流量、溫度、轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)顯示、控制，均由調(diào)度控制室集總控制。設(shè)置冷卻水管道，為高速剪切機(jī)提供冷卻。剪切攪拌機(jī)型號BD3/200，流量30M3/H，材質(zhì)為不銹鋼?；旌掀餍吞朮JV7/150，材質(zhì)為不銹鋼。四、成品儲存及原料儲存罐區(qū)在罐區(qū)采用4個5000M3、6個2000M3、6個1000M3的碳鋼固定頂立式罐作為成品儲罐，依照安全距離的要求等距雙列式分布。罐內(nèi)壁涂布涂料進(jìn)行防腐處理。罐頂安裝噴淋降溫裝置、泡沫消防系統(tǒng)，呼吸閥、阻火器等安全防護(hù)設(shè)施，安裝空氣除濕裝置，以硅膠、分子篩吸附水汽，防止或減少原料和成品燃料的吸潮。還設(shè)有壓力變送器、溫度傳感器、流量計(jì)等各種傳感器和連鎖聯(lián)控、聯(lián)動機(jī)構(gòu)，以監(jiān)測其液面、儲量、溫度、流量等指標(biāo)，防止溢流、串罐等事故發(fā)生。按安全距離規(guī)定在罐組周圍修筑防火堤，堤內(nèi)地面全部硬化，并作防水處理。堤內(nèi)設(shè)24個地井，并以地下管道、閥門相連，分別通往污水池和事故水池，用來收集雨水、降溫噴淋用水，處理后重復(fù)使用或排放；發(fā)生泄漏事故時，收集泄漏的原料，改變流向流入事故水池，待日后處理。采用6個2000M3、4個5000M3固定頂立式儲罐為原料儲罐，依照安全距離的要求等距雙列式分布。安裝必要的安全防護(hù)裝置，按規(guī)定修筑防火堤及事故泄漏、雨水、噴淋降溫用水收集管道。采用6個1000M3立罐、8個80M3臥罐作為生產(chǎn)添加劑的輔料用儲罐。配備安全設(shè)施和各種檢測監(jiān)控儀表、啟動閥門、輸送泵等必備裝置。各儲罐出口配置氣缸式氣動遙控閘閥，以實(shí)現(xiàn)