商用車營銷紅寶書課件

1、商用車營銷紅寶書,【商用車營銷造勢活動之多、獎項名稱之繁讓越來越多的 客戶與受眾仿佛霧里看花、莫辨真假】 【商用車營銷本質(zhì)是什么？ 】 【本冊拋卻令人眼花繚亂的商用車營銷創(chuàng)意，帶您回歸 營銷的基本面-產(chǎn)品和服務(wù)】,商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,第一章 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,一、汽車分類 1、汽車的定義 汽車是由動力驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪的軌道承載的車輛，主要用于載運人員和/或貨物、牽引載運人員和/或貨物或者承擔(dān)特殊用途。,商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,2、汽車分類 1）按用途分類 2）按發(fā)動機的位置和驅(qū)動方式分類 3）按公安

2、機關(guān)管理分類 4）按汽車保險行業(yè)規(guī)定分類 5）按貨車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品管理習(xí)慣分,商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,二汽車產(chǎn)品型譜與形式 1、中重卡基本型譜 中重卡作為商用車輛產(chǎn)品，其產(chǎn)品型譜是產(chǎn)品的基本結(jié)構(gòu)形式的描述，一般按驅(qū)動形式來組合產(chǎn)品系列。各企業(yè)的基本型譜參見下表。,商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,2、中重卡產(chǎn)品形式 產(chǎn)品形式是產(chǎn)品型譜的具體表現(xiàn)一個產(chǎn)品型譜下可以有多種表現(xiàn)形式，如42型譜下有兩種形式，一種是常見的后橋驅(qū)動，前橋轉(zhuǎn)向；另一種是前橋為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，后橋為隨動橋。,商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,三汽車公告技術(shù)參數(shù) 作用：上牌用。 在中國生產(chǎn)、銷售的整

3、車、底盤、掛車，根據(jù)法律的要求，必須申報車輛公告，經(jīng)過國家主管部門公告后方可生產(chǎn)、銷售。 具體的車輛公告技術(shù)參數(shù)，可在國家發(fā)展和改革委員會（簡稱國家發(fā)改委）公告參數(shù)庫中查詢。,商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,四汽車銘牌 作用：證明車輛的身份、上牌照用。 每個一輛車在出廠時，都有一個銘牌，車輛銘牌是標(biāo)明車輛基本特征的標(biāo)牌，根據(jù)國際GB 72582004機動車運行安全技術(shù)條件的規(guī)定，改裝車不應(yīng)拆改原底盤的產(chǎn)品標(biāo)牌。標(biāo)牌上應(yīng)標(biāo)明品牌、整車型號、發(fā)動機型號、制造年月、生產(chǎn)廠名及制造國，各類機動車產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明的其他項目。車輛必須裝置產(chǎn)品銘牌，置于車輛前部易于觀察的地方。,商用車營銷紅寶書,一

4、 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,電動汽車還應(yīng)標(biāo)明電動動力系統(tǒng)精功率和直流或交流標(biāo)稱電壓。 乘用車具備牽引功能時還應(yīng)標(biāo)明最大設(shè)計牽引質(zhì)量。 客車可不標(biāo)發(fā)動機排量。 貨車沒有牽引功能時可不標(biāo)最大設(shè)計牽引質(zhì)量。 正三輪摩托車還應(yīng)標(biāo)明裝載質(zhì)量或乘坐人數(shù)，兩輪摩托車及輕便摩托車可不標(biāo)車輛識別號。 牽引桿掛車和置軸掛車在未采用統(tǒng)一的車輛識別代號之前應(yīng)標(biāo)明車架號。,商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,五車輛識別代碼（VIN） 1、VIN的構(gòu)成及含義 作用：證明車輛的身份。每一輛車都有唯一的VIN碼，就像人的身份證號一樣，是每輛車的身份識別標(biāo)志。當(dāng)每輛車打上VIN代號后，其代號將伴隨車輛的注冊、保險、年險、保養(yǎng)、

5、修理直至回收報銷。 VIN由WMI、VDS、VIS三部分編碼組成，WIN代表生產(chǎn)廠信息，VDS代表車輛信息，VIS代表生產(chǎn)信息。共17位，故又稱17位代碼，每一位代碼分別表示不同的意義。 VIN的17位代碼僅能采用下列數(shù)字和大寫字母：0、1、2、3、4、5、6、7、8、9、A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、M、N、P、Q、S、T、U、V、W、X、Y、Z（字母I、O、Q因與1、0、9等字符在手抄寫時易混淆而不準(zhǔn)采用。,商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,2、N類汽車VIN的編制規(guī)則 1）WMI WMI為世界制造廠識別代碼，是國家分配給企業(yè)的，不能變動，中國汽車生產(chǎn)企業(yè)的WMI第一位即

6、地理區(qū)域，皆為L。由于國際代碼機構(gòu)分配給我國的WMI代碼容量只有3333=1089個，而我國目前已有千家汽車制造企業(yè)，因此只有大型汽車企業(yè)集團，如一汽、東風(fēng)汽車、福田汽車等才可以為自己的不同子品牌申請單獨的WMI代號。如福田汽車就有LVA、LVB、LVC、LVD四個代碼，其中歐曼汽車的WMI代號是LVB。 2）VDS VDS為車輛說明部分，由5個數(shù)字和字母組成，用以說明和反映車輛的一般特征。這5個字碼由各汽車生產(chǎn)企業(yè)自行規(guī)定，但不允許空位或缺位。VDS的第6位，即VIN碼的第9位，為檢驗位，是由VIN碼的另外16位按固定程序計算生產(chǎn)的，不可以隨便更改，否則注冊登記時無法正常登錄信息管理系統(tǒng)，也

7、就無法上戶。,商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,3）VIS VIS是生產(chǎn)廠自己編的。其中VIS的第1位，即VIN碼的第10位，代表該車輛的生產(chǎn)年份，全世界統(tǒng)一規(guī)定，由30個不同的數(shù)字和字母組成固定順序，30年一循環(huán)。VIS的其他幾位由汽車廠按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一編號，不得重碼。,商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,由此，車輛識別代號每車一號，彼此不同，以保證30年內(nèi)不產(chǎn)生重號現(xiàn)象。下表為歐曼產(chǎn)品VIN代碼示例。,商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,國際GB 72582004規(guī)定，對于貨車來說，應(yīng)至少有一個車輛識別代號打刻在車架上，打刻位置應(yīng)盡量位于前部右側(cè)。打刻的車輛識別代碼應(yīng)易見

8、且易于拓印，其字面和數(shù)字的字高不應(yīng)小于7.0mm，深度不應(yīng)小于0.3mm。 車輛識別代號打刻的具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中指明，一經(jīng)打刻不允許更改，變動。同一輛機動車上標(biāo)志的所以車輛識別代號內(nèi)容應(yīng)相同。 車輛識別代號（VIN）如果出現(xiàn)錯誤，用戶購車后，其車輛無法在車管所的機動車登記系統(tǒng)登錄，因此也無法上牌照。車輛識別代號(VIN)在車輛售后服務(wù)和汽車保險理賠等業(yè)務(wù)管理中，也意義重大。,商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,1）車輛管理部門通過對VIN碼的統(tǒng)一管理，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛管理的規(guī)范化，保證車輛登記狀況的準(zhǔn)確性，使車輛年檢和報廢管理體系更加完美。如果推行條碼化VIN管理，可獲得車輛信息，

9、減少了人工輸入。因此，交管部門可以在年檢標(biāo)簽中打印車輛的VIN，這將為日后車輛管理工作提供極大方便。 2）各大保險公司通過車輛的VIN查檢車輛身份和生產(chǎn)年份，結(jié)合車輛管理部門提供的車輛登記和使用記錄，就可以分析車輛的盜搶、交通事故情況等，估計車輛承擔(dān)的風(fēng)險程度，從而能夠針對不同的車輛制定相應(yīng)的保險制度。這對于當(dāng)前保險公司推行的浮動車險費率制度至關(guān)重要。 3）整車制造廠通過VIN，結(jié)合車輛制造檔案就可以明確各批次車輛及零部件的去向和車輛的生產(chǎn)、銷售及使用狀況，對于進行調(diào)整生產(chǎn)、改進售后服務(wù)和實行汽車召回具有重大的指導(dǎo)意義。 4）維修企業(yè)通過VIN，通過查詢相關(guān)VIN規(guī)則說明，可以準(zhǔn)確確定車輛的車

10、型年款以及相應(yīng)的配置狀況，從而選擇合適的儀器設(shè)備和相關(guān)的車型維修資料，正確地進行故障診斷和車輛維修。 5）配件訂購也離不開車輛VIN，因為不同批次的同一車型選用的配件也不盡相同，通過VIN就能明確車輛配置及其生產(chǎn)年限、批次，從而找到正確的零件。 總之，VIN代碼在車輛生產(chǎn)、銷售、管理各相關(guān)環(huán)節(jié)的正確使用，充分體現(xiàn)了車輛管理制度的嚴(yán)謹(jǐn)性、科學(xué)性。實現(xiàn)了車輛管理手段的國際化、現(xiàn)代化。,商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,六汽車型號的編制規(guī)則 1、汽車類別代號 根據(jù)1988年頒發(fā)的GB/T9417-1988汽車產(chǎn)品型號編號規(guī)定，將汽車劃分為8種類別，分別用代碼表示。,商用車營銷紅寶書,一 商用

11、車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,2、汽車型號編制規(guī)則 按照GB/T9417-1988，國產(chǎn)汽車型號應(yīng)能表明汽車的廠牌、類型和主要特征參數(shù)等。該型號由拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，包括首部、中部、尾部。 首部-企業(yè)代號，由兩位字母組成，如CA代表一汽汽車，EQ代表東風(fēng)汽車，BJ代表福田汽車，BH代表北京現(xiàn)代汽車。 中部-由4位數(shù)字組成，分為首位、中間兩位和末位數(shù)字三部分。 尾部-位數(shù)不等，用于專用汽車分類或變型車與基本型的區(qū)別，如X表示廂式汽車、G表示罐式汽車等；也用于描述汽車特征。,商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,專用汽車指專用貨車或特種作業(yè)汽車 汽車總質(zhì)量大于100t時允許用3位數(shù)字。 汽車長度大于1

12、0m時，計算單位為m。,商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,3、國產(chǎn)汽車型號示例 1）普通載貨汽車 如CA1092表示一汽解放牌普通載貨車，總質(zhì)量約為9t，中部末位2為廠家自編的變形號。 2）越野汽車 如BJ2024CFB表示北京牌越野車，總質(zhì)量約為2t，中部末位4及尾部字母為廠家自編號。 3）自卸汽車 如BJ3248DLPJB表示歐曼牌自卸汽車，總質(zhì)量約為24t，中部末位8為廠家自編的變形號。 4）牽引汽車 如BJ4171 SKFJA表示歐曼牌牽引汽車，總質(zhì)量約為17t，中部末位1為廠家自編的變形號。 5）專用汽車 如BJ5258 GLCJE表示歐曼牌罐式加油車，總質(zhì)量約為25t，中部

13、末位8為廠家自編的變形號。 6）客車 如BJ6880 U6LGB表示歐曼牌客車，總長度約為8.8m，中部末位0表示該車型為基本型。 7）轎車 如CA7234AT2表示一汽紅旗牌轎車，發(fā)動機排量約為2.3L，中部末位4及尾部字母為廠家自編號。,商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,七商用車常用發(fā)動機型號 1、濰柴發(fā)動機 1）發(fā)動機銘牌 2）發(fā)動機型號解釋 3）常用型號及其主要技術(shù)參數(shù),商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,2、上柴發(fā)動機 1）發(fā)動機銘牌 2）發(fā)動機型號解釋 3）常用型號及其主要技術(shù)參數(shù),商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,商

14、用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,3、東風(fēng)康明斯發(fā)動機 1）發(fā)動機型號解釋 2）常用型號及其主要技術(shù)參數(shù),商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,4、玉柴發(fā)動機 1）發(fā)動機型號解釋 2）常用型號及其主要技術(shù)參數(shù),商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,5、錫柴發(fā)動機 1）發(fā)動機型號解釋 2）常用型號及其主要技術(shù)參數(shù),商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,八商用車常用變速器型號 1、陜齒變速器 1）發(fā)動機型號解釋 2）常用型號及其主要技術(shù)參數(shù),商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,商用車營銷紅寶

15、書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,2、大齒變速器 1）發(fā)動機型號解釋 2）常用型號及其主要技術(shù)參數(shù),商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,3、哈齒變速器 1）發(fā)動機型號解釋 2）常用型號及其主要技術(shù)參數(shù),商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,4、東風(fēng)變速器 1）發(fā)動機型號解釋 2）常用型號及其主要技術(shù)參數(shù),商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,5、奇力達變速器 1）發(fā)動機型號解釋 2）常用型號及其主要技術(shù)參數(shù),商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,九汽車常見名詞術(shù)語 1、整車長（mm）：汽車長度方向兩極端點間的距離。 2、整車寬（mm）：汽車

16、寬度方向兩極端點間的距離。 3、整車高（mm）：從地面到汽車最高點的距離。 4、軸距（mm）：汽車最前軸中心到最后軸中心的距離。如果為2軸以上的多軸車輛。則為軸間距離之和，如表示1700+5000（三軸）、1800+3000+1350（四軸）等。 5、輪距（mm）：同一車軸左右輪胎中新仙劍的距離。汽車的輪距分有前輪距和后輪距。對于單輪胎而言，輪距為左右輪胎胎面中心線間的距離；對于雙輪胎而言，輪距為左雙輪中心到右雙輪中心線間的距離。,商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,6、前懸（mm）：汽車最前端至前軸中心的距離。 7、后懸（mm）：汽車最后端至后軸中心的距離。 8、最小離地間隙（mm）：

17、汽車滿載靜止時，地面與汽車上的中間區(qū)域最低點的距離。最小離地間隙是衡量汽車通過性能的一個重要指標(biāo)，指汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平地面的能力。 9、接近角（）：汽車滿載靜止時，水平面（地面）與切于前輪輪距外緣的平面之間最大夾角，且前軸前面任何固定在車輛上的零部件不得在此平面的下方。接近角是衡量汽車通過性能的一個重要指標(biāo)。 10、離去角（）：汽車滿載靜止時，水平面（地面）與切于后輪輪距外緣的平面之間最大夾角，且后軸后面任何固定在車輛上的零部件不得在此平面的下方。離去角也是衡量汽車通過性能的一個重要指標(biāo)。,商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,11、最小轉(zhuǎn)彎半徑（mm）：當(dāng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置

18、，汽車以最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)向行駛時，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在支撐平面上滾過的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的機動性能越好。 12、整車裝備質(zhì)量（kg）：汽車完全裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。即空車時的質(zhì)量。 13、最大裝載質(zhì)量（kg）：汽車可以在道路上正常行駛時能承載的最大質(zhì)量。 14、最大總質(zhì)量（kg）：汽車滿載時的總質(zhì)量。 15、最大軸載質(zhì)量（kg）：汽車單軸所承載的最大總質(zhì)量。 16、排量(mL)：發(fā)動機排量是各缸工作容積的總和。,商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,17、功率（kW）：對汽車而言，功率是指發(fā)動機在單位時間內(nèi)所做的功。在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，

19、轉(zhuǎn)速越快功率越大，但是到一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢。功率越大，汽車的最高速度也越高。一般在說明發(fā)動機最高輸出功率的同時標(biāo)出相應(yīng)轉(zhuǎn)速（r/min）。常用最大功率來描述汽車的動力性能。 1kW1.36PS 18、轉(zhuǎn)矩（Nm）：轉(zhuǎn)矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力。發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩，在功率固定的條件下，轉(zhuǎn)速越快，轉(zhuǎn)矩越小，它反映了汽車在一定的范圍內(nèi)的負載能力。轉(zhuǎn)矩輸出越大，承載量越大，加速性能越好，爬坡能力越強。同功率一樣，在標(biāo)明發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)矩的同時也標(biāo)出相應(yīng)轉(zhuǎn)速（r/min）。,商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,19、壓縮比：活塞在行程的最遠點和最近點時的氣缸體積之

20、比就是壓縮比。發(fā)動機混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積（即燃燒室容積）之比來表示。相對來說，壓縮比越高，發(fā)動機的動力就越大，經(jīng)濟性就越好，但壓縮比過大也會導(dǎo)致爆燃、表面點火等不正常燃燒現(xiàn)象。 20、風(fēng)阻系數(shù)：空氣阻力系數(shù)，又稱風(fēng)阻系數(shù)，是計算汽車空氣阻力的一個重要系數(shù)。它是通過風(fēng)洞實驗所確定的一個數(shù)學(xué)參數(shù)，用它可以計算出汽車在行駛時的空氣阻力。風(fēng)阻系數(shù)越低，汽車加速性能越好，高速時越省油。 21、百公里油耗（L/100km）：汽車在道路上行駛時每百公里平均燃油消耗量。車輛出廠時標(biāo)定的百公里油耗為在特定工況下試驗測量的數(shù)據(jù)。 22、最大爬坡度（%）：汽車滿載時的最大爬坡

21、能力。 23、最高車速（km/h）：汽車在平直道路上能達到的最高行駛車速。,商用車營銷紅寶書,一 商用車產(chǎn)品基礎(chǔ)知識,24、加速時間（s）：包括原地起步加速時間和超車加速時間。原地起步加速時間，指汽車從靜止?fàn)顟B(tài)下，由第一檔起步，并以最大的加速強度（包括選擇最恰當(dāng)?shù)膿Q擋時機）逐步換至高檔后，到某一預(yù)定的距離或車速所需的時間。目前，常用0100km/h所需的時間（s）來評價。超車加速時間，用最高檔或次高檔全力加速至某一高速所需的時間。加速時間越短，汽車的加速性就越好。 25、制動距離（m）：車輛處于某一時速下，從開始制動到汽車完全停止時，車輛所行駛的距離。 26、主減速比：指驅(qū)動橋的減速比，對汽車

22、的動力性能對燃料經(jīng)濟性有較大的影響。一般來說，主減速比越大，加速性能和爬坡能力越強。而燃油經(jīng)濟性比較差。但如果過大，則不能發(fā)揮發(fā)動機的全部功率而達到應(yīng)有的車速。主減速比越小，最高車速較高，燃油經(jīng)濟性較好，但加速性和爬坡能力較差。 27、變速器檔位：不同的檔位有不同的變速比，變速比越大整車速度越低，一般所說的幾檔變速器是指有幾個前進擋，此外還有一個倒檔。多檔位變速器如12檔、16檔變速器有兩個倒檔。,商用車營銷紅寶書,二 商用車產(chǎn)品性能,第二章 商用車產(chǎn)品性能,商用車營銷紅寶書,二 商用車產(chǎn)品性能,一商用車產(chǎn)品性能指標(biāo) 作為商品，顧客關(guān)注的是性能。同性的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定車輛產(chǎn)品的性能標(biāo)志有16項。 1）

23、16項性能指標(biāo)之間相互聯(lián)系，但又不能全部兼顧。 2）讓各項性能指標(biāo)達到理想狀態(tài)，從而形成一個完整的圓是汽車設(shè)計者永遠追求的目標(biāo)，但難度相當(dāng)大。因此，平衡各項指標(biāo)的關(guān)系是性能開發(fā)的前提。,商用車營銷紅寶書,二 商用車產(chǎn)品性能,二不同顧客對性能指標(biāo)的要求 1）不同的顧客，關(guān)注的車輛性能也不一樣。高端、中端、低端的顧客，關(guān)注的性能是有區(qū)別的。 2）同樣的顧客，由于運輸?shù)呢浳锊煌瑢囕v性能的關(guān)注也不一樣。,商用車營銷紅寶書,二 商用車產(chǎn)品性能,三根據(jù)顧客的要求對性能指標(biāo)再分解1）不同的產(chǎn)品，如牽引車、平板車、自卸車等，顧客對性能餓要求是不同的；同樣在牽引車系列中，由于運輸貨物的不同、運距的不同、災(zāi)質(zhì)

24、量的不同，對性能的要求也不同。 2）作為業(yè)務(wù)員、市場部經(jīng)理、大區(qū)經(jīng)理、經(jīng)銷商的銷售經(jīng)理、業(yè)務(wù)員都要充分了解顧客對車輛性能的需求和車輛的性能，對顧客進行有效地推薦、解釋、培訓(xùn)，有效地推銷產(chǎn)品。 3）顧客在選擇車輛時，基本上是按以下順序做車輛的選擇； 確定作業(yè)目的（主要拉什么貨、一次拉多少、跑什么路、回來拉多少、幾天一個來回、如何裝貨、如何卸貨）。 確定車輛性能動力（馬力、起步速度、最大爬坡度、最高速度）、油耗、重量、環(huán)保、公告噸位、舒適、顏色等。 確認產(chǎn)品配置 確認價格 確認交貨期 （根據(jù)貨存、生產(chǎn)周期、運輸周期、改裝周期）。 車輛到指定交貨地點 驗收交付 上牌使用強保 服務(wù),商用車營銷紅寶書,

25、二 商用車產(chǎn)品性能,四車輛配置對性能的影響 1）在車輛產(chǎn)品中，性能是虛的，是在使用的過程中體現(xiàn)或感覺的東西。 2）在車輛產(chǎn)品中，配置是實的，是看得見、摸得著的實物。 3）在車輛產(chǎn)品中，車輛的性能是通過不同配置的有機組合來實現(xiàn)的。 因此，配置在車輛的性能中發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。每一項配置對不同性能指標(biāo)的影響不同。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,一商用車產(chǎn)品的基本配置 1、整車結(jié)構(gòu)、外形圖 2、產(chǎn)品的基本配置 不論什么樣的商用車產(chǎn)品，它的基本配置種類是一樣的，都由下表的15部分組成。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)

26、構(gòu)與配置,二車身總成 作用： 1)為駕駛員駕駛車輛提供一個舒適的環(huán)境。 2）保證駕駛員的安全。 3）提供電器等其他裝置的安裝位置。 對性能的影響： 1）對安全性、人機工程、NVH、舒適性、成本、造型、防盜、顏色、精細度高關(guān)系。 2）對操作穩(wěn)定性、故障率中關(guān)聯(lián)。 3）對動力性、油耗、重量低關(guān)聯(lián)。 發(fā)展方向： 1）材料采用輕質(zhì)材料，在強度不斷提高的前提下，降低重量。 2）安全性要求越來越高，要求抗碰撞、抗翻滾等。 3）內(nèi)容空間要求越來越大，駕駛的舒適性要求越來越高。 4）臥鋪寬度要達到800mm以上。 5）減振性能越來越高，要求采用氣囊減振。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,1、總成圖

27、樣 發(fā)展方向：采用輕質(zhì)材料，減輕重量；采用平地板，提高活動的方便性；長度加長，增加臥鋪寬度。 一般來說，車身包括白車身及其附件。白車身在這里是指車身結(jié)構(gòu)件和覆蓋件的焊接總成（包括車門）。車身附件包括內(nèi)外飾件，如散熱器面罩、保險杠、儀表板、頂蓬、側(cè)壁、窗簾和地毯等；還包括各種車身附屬設(shè)備，如座椅、臥鋪、門鎖、遮陽板、后視鏡和安全帶等。 歐曼中重卡車身采用的是一般貨車常用的非承載式平頭駕駛室。按車身寬度分為H2490寬車身、H2200窄車身兩大系列。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,2、白車身 白車身是一切車身部件的安裝基礎(chǔ)，通常是指縱、橫梁河支柱等主要承力元件以及它們相連接的鈑件共同

28、組成的剛性空間結(jié)構(gòu)。通常還包括在其上敷設(shè)的隔聲、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。 平頭貨車駕駛室可劃分為地板、頂蓋、前圍板、后圍板、側(cè)圍板、車門等分總成。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,3、車身內(nèi)飾 發(fā)展方向：向轎車內(nèi)飾件的方向發(fā)展，精細化程度越來越高。 內(nèi)飾設(shè)計的思想 車身內(nèi)飾設(shè)計要充分體現(xiàn)居住性和美觀性。在高級豪華車身中，按轎車?yán)砟钤O(shè)計全車內(nèi)飾，可為用戶提供舒適，高雅的駕乘環(huán)境，提供了桃木紋豪華內(nèi)飾、電控玻璃升降器、電動門鎖、十碟VCD、車載電話、車載冰箱等多種選配裝置，滿足不同用戶的個性化需求，體現(xiàn)了移動之家的功能。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,4、車身

29、外飾 車身外飾，主要包括外遮陽罩、前圍附件、側(cè)圍及其附件、散熱器面罩、前保險杠。后視鏡、左右角板、導(dǎo)流罩、腳踏板、前輪擋泥板等。 5、車身附件 1）座椅 發(fā)展方向：機械座椅液壓座椅氣壓座椅+多方向可調(diào)節(jié)。 2）車門及其附件 發(fā)展方向：電動控制 3）暖風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng) 發(fā)展方向：自動控制 4）門鎖系統(tǒng) 發(fā)展方向：遙控門鎖。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,6、駕駛室全浮懸置 發(fā)展方向：后懸置裝置采用氣囊減振裝置。 車身翻轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng) 作用：將駕駛室舉升起來，便于駕駛室下部各部件的檢查、保養(yǎng)、 維修。 發(fā)展方向：電動液壓舉升系統(tǒng)。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,7、車身的機構(gòu)形

30、式 參見歐曼汽車車身結(jié)構(gòu)形式,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,三車架總成 作用：支撐和鏈接的作用 對性能的影響： 1）車架對安全性高關(guān)聯(lián)。如果車架斷了，就可能出現(xiàn)重大事故。 2）車架對成本、重量、可靠性、精細度中關(guān)聯(lián)。 3）車架對平順性、操作穩(wěn)定性、噪聲低關(guān)聯(lián)。 發(fā)展方向：采用高強度材料，不斷降低質(zhì)量。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,1、車架在底盤部分的位置 車架是車輛的脊梁。車輛的其他總成都是以車架為基礎(chǔ)進行安裝的。車架一下的部分（含車架）稱為底盤部分；車架以上的部分，稱為車身和上裝部分；發(fā)動機總成也是安裝在車架上的。 2、車架的結(jié)構(gòu) 車架主要由縱梁、橫梁、發(fā)動機支

31、架、離合器支架及其他附件組合而成。車架按照工藝的不同又分為焊接車架、鉚接車架、鉚/焊接的車架。中重型卡車主要采用鉚接車架。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,3、車架的分類 1）按寬度的不同分 有前寬后窄車架和等寬車架。 2）按適用的車型分 有牽引車車架（主要考慮鞍座的安裝等）、自卸車車架（主要考慮上裝的固定等）、平板車車架（主要考慮貨廂的長度等）。 3）按車架的層數(shù)分 有單層車架、雙層車架。 4）車架橫梁的形式 車架橫梁的形式有很多種。根據(jù)他在車架的位置不同，形式也不同。主要考慮強度、與其他裝置是否干涉等因素。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,4、常用車架的高度、厚度、

32、材料 不同平臺產(chǎn)品，其車架設(shè)計所選用的材料、厚度、設(shè)計尺寸等是不同的。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,四發(fā)動機及其附件 作用：提供動力 對性能的影響： 1）發(fā)動機同安全性（制動）、平順性、操作穩(wěn)定性、動力性、耗油、NVH、舒適性、成本、環(huán)保、可靠性高關(guān)聯(lián)。 2）發(fā)動機同精細度、重量中關(guān)聯(lián)。 3）發(fā)動機同人機工程低關(guān)聯(lián)。 發(fā)展方向：技術(shù)不斷升級、由二汽門到四氣門、由機械泵到高壓共軌、油耗不斷降低、自重越來越輕、排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,1、發(fā)動機在底盤中的位置 發(fā)動機是車輛的心臟，是車輛行駛動力的唯一來源。 2、發(fā)動機的外形圖 發(fā)動機的總體構(gòu)成

33、：包括機體組、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、供給系、冷卻系、潤滑系、起動系等。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,3、發(fā)動機的構(gòu)成 1）機體組 2）曲柄連桿機構(gòu) 3）進、排氣（配氣）機構(gòu) 4）空氣濾清器 5）高位進氣管 6）中冷器 7）排氣系統(tǒng) 8）燃油供給系統(tǒng) 9）冷卻系統(tǒng) 10）潤滑系統(tǒng) 11）起動系統(tǒng) 12）發(fā)動機的五大件 13）發(fā)動機的四件套 14）氣缸布置方式,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,4、發(fā)動機性能及評價指標(biāo)簡介 1）發(fā)動機的工作原理 排量（計算公式）=氣缸數(shù)氣缸截面積行程 2）發(fā)動機的評價指標(biāo) 用發(fā)動機的外特性曲線來評價：外特性性能曲線：發(fā)動機在節(jié)氣門全開時

34、，發(fā)動機功率、煙度、油耗率、排氣溫度、功率等與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線。 用發(fā)動機的萬有特性曲線來評價：萬有特征曲線是發(fā)動機在各種節(jié)氣門開度下，轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和比油耗與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,5、常見發(fā)動機廠家及型號,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,五離合器及其操縱系統(tǒng) 作用：通過它實現(xiàn)發(fā)動機同變速器之間的連接和斷開，從而實現(xiàn)變速器在沒有動力下的檔位轉(zhuǎn)換，進而實現(xiàn)變速。 對性能的影響： 1）對安全性、平順性、操作穩(wěn)定性、動力性、可靠性高關(guān)聯(lián)。 2）對人機工程、油耗、NVH、成本低關(guān)聯(lián)。 發(fā)展方向：液壓氣助力操縱+膜片離合器,商用車營銷紅寶書,三商

35、用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,1、離合器 1）離合器的作用 離合器布置在發(fā)動機與變速器之間，用來切斷或接合動力的傳遞。 它的作用如下： 作為變速器的輔助機構(gòu)，可以使換擋時工作平順。 使汽車起步和加速平穩(wěn)。 作為保險機構(gòu)，可以保護發(fā)動機及傳動系，以免受過大負荷而損壞。 便于起動發(fā)動機。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,2）離合器的分類 按從動盤數(shù)目分為單片式，雙片式和多片式。 按壓緊彈簧的布置特點分為周布彈簧離合器、中央彈簧離合器、膜片彈簧離合器。其中，膜片彈簧離合器按離合器時膜片彈簧的運動方向分為垃式和推式兩種。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,3）歐曼中重卡所采用的離合器結(jié)構(gòu)

36、形式 主要有三種：單片周置螺旋彈簧、單片膜片彈簧和雙片膜片彈簧。其中膜片彈簧的裝車量最多。 膜片彈簧離合器在汽車上廣泛使用，是因為與螺旋彈簧離合器相比具有以下優(yōu)點。 彈簧壓緊力比較穩(wěn)定，受摩擦片磨損量影響小。 分離力小 不需專門的分離杠桿，結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量輕。 膜片彈簧與壓盤的壓緊力分布均勻，使摩擦副表面接觸良好，磨損較均勻。 彈簧壓緊力不受離心力的影響。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,2、離合器的操縱機構(gòu) 作用 ：方便的操縱離合器以實現(xiàn)其壓盤和從動盤的結(jié)合于分離。 1）離合器操縱機構(gòu)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點分為機械式、液壓式、氣壓式三種。 2）按照分離離合器時的能量來源，分為人力式操縱、（液

37、壓或氣壓）助力式操縱和動力操縱三種。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,3、中重卡常用的離合器型號,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,六變速器及其操縱系統(tǒng) 作用：轉(zhuǎn)變發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，以便適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路障礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速的不同需要。 對性能的影響： 1）對安全性、平順性、操作穩(wěn)定性、動力性、油耗、NVH、重量、可靠性高關(guān)聯(lián)。 2）對人機工程、成本低關(guān)聯(lián)。 發(fā)展方向：由機械變速器向液壓變速器向自動（機械、液壓）變速器發(fā)展。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,1、檔位功能介紹 1）直接檔 定義：動力不經(jīng)過變速器

38、減速直接輸出，即傳動比為1。 優(yōu)點：沒有機械損失，傳動效率高，提高經(jīng)濟性。 缺點：在橋住減速比無法滿足要求的情況下，無法保證整車的最高車速要求。 2）超速檔 定義：通過超速檔齒輪副的速比轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)增速傳動，即傳動比小于1。 優(yōu)點：滿足整車最高車速的要求，同時由于1檔速比降低，可以提高變速器的額定轉(zhuǎn)矩輸入，實現(xiàn)變速器超轉(zhuǎn)矩。 缺點：傳動效率低，整車經(jīng)濟性差。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,2、變速器在底盤中的位置 3、中重卡用變速器的主要類型 1）機械式變速器 單中間軸式 雙中間軸式 副箱 2）機械式自動變速器 在機械式變速器的基礎(chǔ)上，安裝離合器、變速器自動控制裝置，從而實現(xiàn)自動換

39、檔。 3）全自動變速器 通過液力變矩器實現(xiàn)全自動換檔。目前在中重卡上應(yīng)用較少。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,4、變速操縱機構(gòu) 作用：可方便地操縱變速器以實現(xiàn)快速地換檔。 1）軟軸操縱系統(tǒng) 概述：采用換檔、選檔兩根軟軸分別控制換檔、選檔功能。 優(yōu)點：布置方便，成本低。 缺點：強度不足，空行程大，杠桿比小，用于大轉(zhuǎn)矩變速器時對軟軸性能要求高。 應(yīng)用平臺：中型平臺，舉薦向中重、重型平臺過渡。 2）雙桿操縱系統(tǒng) 概述：剛性換檔，選檔桿控制，需要多根桿件聯(lián)動。 優(yōu)點：杠桿比大，安裝，調(diào)整方便。 缺點：占用較大空間，整車布置困難，可靠性差，成本較高。 應(yīng)用平臺：中重、重型平臺。 3）單桿操

40、縱系統(tǒng) 概述：通過一套桿件組合，控制變速器上的一個搖臂實現(xiàn)換檔、選檔操作。 優(yōu)點：便于整車布置，結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整方便，可靠性高，免維護。 缺點：部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件加工精度要求高。 應(yīng)用平臺：中重、重型平臺。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,七傳動軸總成 作用：將變速器輸出的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩傳遞到后橋。 對性能的影響： 1）與安全性、平順性、操縱穩(wěn)定性、NVH、可靠性高關(guān)聯(lián)。 2）與人機工程、成本、精細度低關(guān)聯(lián)。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,1、 傳動軸 1）在底盤的位置 2）傳動軸的作用 3）傳動軸的外形構(gòu)造 4）傳動軸的構(gòu)造 5）傳動軸的工作原理,商用車營銷紅寶書,三商

41、用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,2 、中重卡常用轉(zhuǎn)動軸的規(guī)格,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,八前橋總成 1、前橋在底盤中的位置 2、前橋的種類 1）分類 車輛前橋有兩類：單前橋和雙前橋。 單前橋車輛的前橋，就叫前橋。 雙前橋車輛的前橋，最前面的橋腳前一橋，第二橋叫前二橋。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,3、中重卡產(chǎn)品用前橋 1）部分前橋的技術(shù)參數(shù),商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,2）中重卡前橋規(guī)格,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,九后橋總成 作用：承載、驅(qū)動車輛、制動。 對性能的影響： 1）與安全性、操作穩(wěn)定性、平順性、動力性、耗油、成本、重量、可靠性

42、、精細度高關(guān)聯(lián)。 2）與人機工程低關(guān)聯(lián)。 發(fā)展方向：標(biāo)載車：單級減速、小速比、輕量化；重載車：奔馳轎。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,1、后橋在底盤中的位置 2、后橋的分類 1）按照減速的形式不同，分為中央單級減速橋和中央+輪邊雙級減速橋 2）在有兩根以上后橋的車輛上，后橋按照功能分為浮橋、隨動橋、中橋、后橋。 浮橋：能上下浮動的橋，結(jié)構(gòu)同前橋基本一樣。 隨動橋：隨車輛而動的橋。 中橋：有動力輸出的橋，也稱為貫通橋。 后橋：只接受動力輸入的橋。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,3、驅(qū)動橋功能、結(jié)構(gòu)簡介 1）驅(qū)動橋功能 驅(qū)動橋主要由主減速器、差速器、半軸、橋殼及制動器組

43、件等組成，它的主要功能如下： 對傳動軸傳遞過來的轉(zhuǎn)矩經(jīng)過降轉(zhuǎn)速、增轉(zhuǎn)矩后傳到車輪上，改變轉(zhuǎn)矩的方向。 實現(xiàn)內(nèi)外側(cè)車輪轉(zhuǎn)向時，達到不同轉(zhuǎn)速。 2）單級減速驅(qū)動橋 3）雙級減速驅(qū)動橋 雙級減速驅(qū)動橋比單級減速驅(qū)動橋增加了一級輪邊減速。 4）驅(qū)動橋橋殼 驅(qū)動橋橋殼按制造工藝分為沖焊橋殼、鑄造（鑄鐵、鑄鋼）橋殼。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,4、不同橋殼優(yōu)缺點對比,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,5、不同噸位中央單級減速橋和帶輪邊減速的雙級減速橋優(yōu)缺點對比,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,十懸架系統(tǒng) 作用：承載、減振、提高車輛的平順性，傳力。 1）承載：將車身的

44、部分自重和貨物的重量，通過車架傳遞到懸架上車轎上地面上。 2）連接：將車橋固定到車架上，柄保證每一車橋之間的平行性。 3）減振：減少車輛在行駛過程中由于地面不平給車輛造成的沖擊。 對性能的影響： 1）同安全性、平順性、操作穩(wěn)定性、NVH、舒適性、成本、重量、可靠性高關(guān)聯(lián)。 2）同精細度低關(guān)聯(lián)。 發(fā)展方向： 向少片簧方向發(fā)展，向空氣懸架方向發(fā)展，項斷開式平衡方向發(fā)展，向輕量化方向發(fā)展。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,1、懸架在底盤中的位置 2、懸架的分類 1）根據(jù)連接的車橋及位置分類 車輛用懸架根據(jù)連接的橋及位置不同，分為前懸架和后懸架。 前懸架 前懸架是同前橋連接的懸架。主要由鋼

45、板彈簧、減振器、橫向穩(wěn)定桿、緩沖塊等零部件組成，又分為單前橋用前懸架和雙前橋用前懸架兩種。 后懸架 單后驅(qū)動橋用的后懸架：主要由鋼板彈簧、減振器、橫向穩(wěn)定桿、緩沖塊等零部件組成。 雙向驅(qū)動橋用懸架，由鋼板彈簧、平衡軸總成、推動桿、緩沖塊等組成。 推動桿的作用：推動桿連接車架與車橋，傳遞之間的縱向力。 平衡軸的作用：平衡軸可以使后橋、中后橋能夠均勻承載，承載大，工作可靠。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,2） 懸架按結(jié)構(gòu)分類 懸架按結(jié)構(gòu)不同，分為鋼板彈簧懸架與空氣懸架。 鋼板彈簧懸架 又分為多片鋼板彈簧、少片鋼板彈簧懸架。 多片鋼板彈簧懸架 優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，成本低，工作可靠。 缺點：

46、自重大，增大了整車的質(zhì)量；平順性差，布置空間大。 適用車型：重載車型。目前歐曼大部分車型都用的是多片鋼板彈簧懸架。 少片鋼板彈簧懸架為縱置少片鋼板彈簧，雙向筒式液壓減振器；橫向穩(wěn)定桿；緩沖塊等零部件結(jié)構(gòu)，同多片鋼板彈簧懸架的結(jié)構(gòu)基本一樣 優(yōu)點：前懸架采用少片簧，少片簧具有等應(yīng)力、片間摩擦小的特性，減輕了整車的質(zhì)量，滿足了車輛輕量化的趨勢；提高了整車平順性與駕駛員的舒適性；減輕噪聲。 缺點：加工變截面少片簧要求工藝水平高。 適用車型：輕載車型。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,空氣懸架 結(jié)構(gòu)：前、后懸架由空氣氣囊、高度閥、雙向筒式液壓減振器、橫向穩(wěn)定桿、緩沖塊等零部件構(gòu)成。 優(yōu)點：懸

47、架采用了空氣懸架系統(tǒng)，自重輕，提高了整車承載能力；提供卓越的平順性、操縱穩(wěn)定性，更有效地保護貨物；橫向穩(wěn)定桿則保證了搞穩(wěn)定性和抗覆性；高強度、搞質(zhì)量的零部件延長了使用壽命，提高了整車的性能，減少了對路面的沖擊力，延長了路面壽命。 缺點：成本高。 隨動（浮動）橋用空氣懸架 結(jié)構(gòu)：由承載氣囊、提升氣囊、轉(zhuǎn)向阻尼器、推力桿、橫拉桿等零部件構(gòu)成。 優(yōu)點：提升隨動橋加大了整車的承載能力、可減少輪胎磨損和輪胎的阻力，結(jié)構(gòu)緊湊，自重輕，適應(yīng)計重收費的要求。重載時將橋放下，增加承載橋的數(shù)量；輕載時將橋提升，減少磨損和阻力。 缺點：成本增加。 適應(yīng)車型：82、104等。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配

48、置,十一轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 作用：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來改變汽車的行駛方向和保持汽車直線行駛。 對性能的影響： 1）同安全性、人機工程、操作穩(wěn)定性、成本、防盜、可靠性高關(guān)聯(lián)。 2）同平順性中關(guān)聯(lián) 3）同舒適度低關(guān)聯(lián) 發(fā)展方向：由液壓助力向電動助力方向發(fā)展；向可靠性更高的方向發(fā)展。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,1、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在整車中的位置 2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成 1）轉(zhuǎn)向控制裝置：包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向管柱。轉(zhuǎn)向傳動軸、轉(zhuǎn)向器等。 2）轉(zhuǎn)向傳動裝置：包括轉(zhuǎn)向垂臂、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)等。 3）轉(zhuǎn)向供能裝置：包括轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向油罐、轉(zhuǎn)向助力缸總成及轉(zhuǎn)向管路。 3、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要求 1）工作可靠。 2）操縱輕便。

49、3）汽車轉(zhuǎn)向時要有正確的運動規(guī)律。 4）汽車行駛時既要有路感又不能有太大的沖擊傳到轉(zhuǎn)向盤上。 5）轉(zhuǎn)向系調(diào)整要簡便。 6）在動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效時，靠人力仍然能操縱汽車轉(zhuǎn)向。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,4、轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)形式 1）按結(jié)構(gòu)形式分：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、曲柄指銷式、蝸輪蝸桿式等。 2）按助力形式分：機械式、動力助力式（液壓助力、電動助力）。 歐曼汽車轉(zhuǎn)向器選用的是整體循環(huán)球式液壓助力轉(zhuǎn)向器。主要供應(yīng)商為：德國蒂森克魯伯公司、沙市久隆汽車動力轉(zhuǎn)向器有限公司等。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,5、中重卡匹配轉(zhuǎn)向器情況介紹,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)

50、品的結(jié)構(gòu)與配置,十二制動系統(tǒng) 作用：給運動的車輛以反作用力，達到控制車輛速度到理想狀態(tài)的目的。 對性能的影響： 1）同安全性、人機工程、平順性、操縱穩(wěn)定性、成本、防盜、精細度、可靠性高關(guān)聯(lián)。 2）同NVH、舒適低關(guān)聯(lián)。 發(fā)展方向：向多功能方向發(fā)展，如防側(cè)滑、防抱死、電渦流緩速器、發(fā)動機輔助制動等。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,1、制動系統(tǒng)在底盤中的位置示意圖 2、制動系統(tǒng)分類 行車制動系統(tǒng)-多采用雙回路氣制動系統(tǒng)。 駐車制動系統(tǒng)-采用彈簧儲能斷氣制動。 應(yīng)急制動系統(tǒng)-采用彈簧儲能斷氣制動。 輔助制動系統(tǒng)-輔助制動采用發(fā)動機排氣制動 3、行車制動系統(tǒng) 1）行車制動系統(tǒng)的作用 2）

51、行車制動系統(tǒng)的組成 3）整車氣路原理及示意,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,4、駐車制動裝置、應(yīng)急制動裝置的作用 用來使汽車可靠地在原地（包括在斜坡上）停駐。駐車制動裝置還有助于汽車在坡道上起步。 5、 輔助制動裝置的作用 裝設(shè)緩速器等輔助制動裝置，具有汽車下長坡時保持穩(wěn)定車速的作用，并可減輕或者解除行車制動裝置餓負荷。 6、制動防抱死（ABS）裝置的作用 輪速傳感器將各車輪的信號傳給電子控制器，經(jīng)電子控制器運算出各輪滑移率，控制器隨機根據(jù)實際工況給執(zhí)行機構(gòu)發(fā)出動作指令，將車輪滑率控制在最佳范圍，即制動到不抱死狀態(tài)，使車輪既不跑偏又不用尾。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配

52、置,十三電器系統(tǒng) 作用：為車輛的正常行駛提高電力、照明以及為駕駛員提供運行的數(shù)據(jù)和幫助。 對性能的影響： 1）同安全性、人機工程、成本、防盜性、可靠性、精細度高關(guān)聯(lián)。 2）同平順性、油耗（耗電量越大，發(fā)電機消耗功率越大，油耗越高）低關(guān)聯(lián)。 發(fā)展方向： 1）電器控制系統(tǒng)由分系統(tǒng)分別控制向利用發(fā)動機（ECU）集中控制+總線，再向整車（VECU）集中控制+總線方向發(fā)展。 2）儀表向數(shù)字化方向發(fā)展。 3）電器系統(tǒng)向集中化、數(shù)字化，節(jié)能化、可靠性方向發(fā)展。 4）整車向自動化方向發(fā)展。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,1、電器系統(tǒng)在整車中的位置 汽車電器系統(tǒng)分布在汽車發(fā)動機、底盤、車身上，包括

53、各種供電、用電零部件。 中重卡電器系統(tǒng)采用24V電壓，單線制，負極搭鐵。 2、電器系統(tǒng)組成 1）電源系統(tǒng)：包括發(fā)電機和蓄電池。 2）起動系統(tǒng)：包括起動機和蓄電池。 3）燈光系統(tǒng)：包括駕駛室內(nèi)外的所有燈具。 4）車身系統(tǒng)：包括車身線束、熔絲、電器開關(guān)以及繼電器。 5）儀表系統(tǒng)：包括各種儀表以及指示燈。 6）其他設(shè)備：包括刮水器、洗滌器、喇叭、后視鏡加熱、點煙器等。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,3、電源系統(tǒng) 1）蓄電池 主要作用是起動發(fā)動機，另外在發(fā)動機未起動前提供整車電源，在發(fā)電機不能滿足用電需求是輔助供電。 2）發(fā)電機 提供車輛正常工作的大部分電源。 4、起動系統(tǒng) 起動系統(tǒng)主要

54、由起動機和蓄電池組成。 起動機上有一個與發(fā)動機曲軸上的飛輪齒圈嚙合的小齒輪，當(dāng)鑰匙打到“STARTA”檔時，通過起動繼電器提供磁開關(guān)控制電流，控制撥叉將小齒輪推到飛輪齒圈嚙合。此時蓄電池通過電源線給電樞提供電流，小齒輪高速旋轉(zhuǎn)帶動飛輪曲軸轉(zhuǎn)動從而起動發(fā)動機，起動成功后，其起動控制系統(tǒng)自動斷電，防止將起動機燒壞。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,5、燈光系統(tǒng) 1）保險杠部分電器 前照燈 包括遠近光燈、單遠光燈和前位置燈。 前轉(zhuǎn)向燈、前霧燈、輔助遠光燈。 2）駕駛室部分電器 室外燈 由室廊燈、車速燈、側(cè)轉(zhuǎn)向/標(biāo)志組合燈、踏步燈等組成。 室內(nèi)燈 由頂燈、儀表燈等組成。 3）駕駛室后側(cè)部分

55、 后組合燈 包括后位置燈、后轉(zhuǎn)向燈、制動燈、倒車燈、后霧燈、牌照燈等。 后照明燈與側(cè)標(biāo)志燈，其中后照明燈為牽引車專用燈。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,6、車身系統(tǒng)電器部分 1）熔絲以及繼電器 2）車身線束 7、電器開關(guān) 1）各種電器的翹板開關(guān) 輔助遠光燈開關(guān)；巡船開關(guān)；巡船開關(guān)（-）；巡船開關(guān)（+）；巡船取消開關(guān)；電/氣喇叭轉(zhuǎn)換開關(guān)；PTO開關(guān)；空檔取力開關(guān)；后照燈開關(guān)；輪間閉鎖開關(guān)；軸間閉鎖開關(guān)；后視鏡加熱開關(guān)；ABS診斷開關(guān)；診斷開關(guān)；暖風(fēng)促進開關(guān)；掛車控制開關(guān)；浮動橋提升開關(guān)；后霧燈開關(guān)；儀表調(diào)光開關(guān)；怠速調(diào)節(jié)開關(guān)。 2）組合開關(guān)總成 組合開關(guān)總成 包括位置燈、遠光燈、變

56、光、前霧燈、左右轉(zhuǎn)向、危險警告燈、排氣制動、刮水器、洗滌器。 點火鎖總成 檔位OFF、ACC、ON、HEAT、START。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,8、儀表系統(tǒng) 1）儀表 1-電壓表 2-冷卻液溫度表 3-燃油表 4-前后橋氣壓表 5-發(fā)動機轉(zhuǎn)速表 6-車速里程表 7-機油壓力表 2）儀表指示燈 1-軸間差速鎖工作指示燈 2-取力器工作指示燈 3-機油壓力報警指示燈 4-后橋氣壓報警指示燈 5-前橋氣壓報警指示燈 6-前霧燈工作指示燈 7-主車轉(zhuǎn)向工作指示燈 8-遠光燈工作指示燈 9-掛車轉(zhuǎn)向工作指示燈 10-手制動工作指示燈 11-制動燈斷絲報警指示燈 12-發(fā)動機關(guān)閉指

57、示燈 13-發(fā)動機故障報警指示燈 14-輪間差速鎖工作指示燈 15-冷卻液液位過低報警指示燈 16-后霧燈工作指示燈 17-電壓過低報警指示燈 18-中控鎖工作指示燈 19-危險報警指示燈 20-安全帶報警指示燈 21-預(yù)熱工作指示燈 22-水溫報警指示燈 23-ASR故障報警指示燈 24-后視鏡加熱工作指示燈 25-主車ABS故障報警指示燈 26-制動故障報警指示燈 27-空濾器堵塞報警指示燈 28-機油拉報警指示燈 29-掛車ABS故障報警指示燈 30-變速箱冷卻液溫度報警指示燈 31-燃油量過低報警指示燈 32-排氣制動工作指示燈 33-充電指示燈 34-駕駛室鎖止報警指示燈 35-低檔

58、工作指示燈,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,9、其他設(shè)備 其他設(shè)備包括刮水器、風(fēng)窗洗滌器、喇叭、后視鏡加熱、點煙器等。 10、中重卡產(chǎn)品應(yīng)用的其他電子技術(shù) 1）ABS技術(shù) 2）電渦流緩速器 3）電子控制燃油噴射技術(shù) 4）車速巡船技術(shù) 5）倒車?yán)走_技術(shù) 6）行駛記錄儀系統(tǒng) 7）車載通信系統(tǒng) 8）CAN技術(shù) 9）車載娛樂系統(tǒng) 10）GPS全球定位系統(tǒng) 11）側(cè)滑控制系統(tǒng)ASR 12）自動控制技術(shù),商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,十四車輛上裝 作用 ：用于裝載貨物 對性能的影響： 1）同安全性、成本、造型、可靠性、精細度高關(guān)聯(lián)。 2）同重量中關(guān)聯(lián)。 3）同油耗、動力性低關(guān)聯(lián)。 發(fā)展方向： 1）自卸車：采用高強度鋼，向輕量化發(fā)展。 2）廂式車：向翼展式廂式車、裝卸機械化方向發(fā)展。 3）平板車：向廂式車、倉棚車發(fā)展。 4）倉棚車：向?qū)I(yè)化發(fā)展。 5）專業(yè)車：向?qū)I(yè)化、多用途（如公路保養(yǎng)機械向多功能發(fā)展）、大型化發(fā)展。,商用車營銷紅寶書,三商用車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與配置,1、車輛上裝在整車中的位置 2、車輛上裝的種類 1）平板車貨箱 平板車貨箱的車輛為普通載