助理物_流師(三級(jí))運(yùn)輸管理考試卷模擬考試題

1、姓名：_ 班級(jí)：_ 學(xué)號(hào)：_-密-封 -線- 助理物_流師(三級(jí))運(yùn)輸管理考試卷模擬考試題考試時(shí)間：120分鐘 考試總分：100分題號(hào)一二三四五總分分?jǐn)?shù)遵守考場(chǎng)紀(jì)律，維護(hù)知識(shí)尊嚴(yán)，杜絕違紀(jì)行為，確?？荚嚱Y(jié)果公正。1、fak包箱費(fèi)率是（ ）使用最廣泛的包箱費(fèi)率。 （ ）a.按不同貨物種類b.按不同貨物等級(jí)與配載c.按不同貨物運(yùn)往不同區(qū)域d.不分貨物種類、等級(jí)、貨量，按箱收取2、班輪運(yùn)費(fèi)按貨物的重量和體積，（ ）計(jì)算運(yùn)費(fèi)。 （ ）a.查表按貨物比重b.將兩者運(yùn)費(fèi)的各半相加c.選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者d.選擇其中較低者3、在發(fā)生貨物損失的索賠時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人必須先行向托運(yùn)貨主支付賠償，再（ ）a.起

2、訴責(zé)任人b.根據(jù)發(fā)生地法律，向承運(yùn)人索賠c.向分承運(yùn)人索賠d.根據(jù)分合同向責(zé)任區(qū)段的承運(yùn)人追償4、（ ）是鐵路運(yùn)價(jià)的基本形式。 （ ）a.普通運(yùn)價(jià)b.地方運(yùn)價(jià)c.優(yōu)待運(yùn)價(jià)d.聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)5、運(yùn)輸計(jì)劃性最強(qiáng)的運(yùn)輸方式是（ ）a.鐵路b.公路c.航空d.水運(yùn)6、能夠說明貨物運(yùn)輸量穩(wěn)定的運(yùn)輸方案是（ ）a.小時(shí)運(yùn)輸方案b.日運(yùn)輸方案c.趟次運(yùn)輸方案d.月度運(yùn)輸方案7、（ ）能增加裝卸環(huán)節(jié)。 （ ）a.重復(fù)運(yùn)輸b.合理運(yùn)輸c.過遠(yuǎn)運(yùn)輸d.對(duì)流運(yùn)輸8、將一箱玫瑰（約合05體積噸）從廣州運(yùn)往北京，選用（ ）方式比較合適。 （ ）a.航空運(yùn)輸b.水路運(yùn)輸c.公路運(yùn)輸d.鐵路運(yùn)輸9、我國鐵路貨物運(yùn)價(jià)里程表采用（

3、）a.節(jié)約法b.最短路徑法c.邊際成本法d.網(wǎng)絡(luò)圖法10、從鄭州鐵路北站到廣州鐵路東站里程為2180km，商品運(yùn)價(jià)號(hào)碼為8#，基價(jià)為10.7元t，運(yùn)行基價(jià)為0049元（tkm），其運(yùn)費(fèi)為（ ）元t。 （ ）a.98.77b.103.66c.110.87d.117.5211、從某地到某地鐵路里程為2080km，商品運(yùn)價(jià)號(hào)碼為7#，基價(jià)為9.60元t，運(yùn)行基價(jià)為0.0437元（tkm），發(fā)運(yùn)商品43t，用一輛50t貨車裝運(yùn)，計(jì)算其運(yùn)費(fèi)為（ ）元。 （ ）a.4498.77b.5003.66c.5024.80d.4688.9012、鐵路普通運(yùn)價(jià)的集裝箱貨物運(yùn)價(jià)由（ ）組成。 （ ）a.每箱基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)b

4、.每箱內(nèi)貨品的發(fā)到基價(jià)和運(yùn)行基價(jià)c.每箱的發(fā)到基價(jià)和每箱公里的運(yùn)行基價(jià)d.每箱凈重的發(fā)到基價(jià)和每箱公里的運(yùn)行基價(jià)13、公路運(yùn)輸一批貨物毛重25kg，體積0.80m0.50m0.75m，該批貨物按（ ）計(jì)費(fèi)。 （ ）a.輕泡貨b.重貨c.普通貨d.特殊貨14、按照汽車貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則，輕泡貨每立方米折算為（ ）kg。 （ ）a.333b.666c.1000d.200015、班輪運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)確定，包括：按等級(jí)查到基本運(yùn)價(jià)；運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)；選定相關(guān)運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。其順序?yàn)椋?）a.b.c.d.16、（ ）不是班輪基本運(yùn)費(fèi)的確定方法。 （ ）a.選定相關(guān)運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)b.查出轉(zhuǎn)船附加費(fèi)c.按等級(jí)查基本運(yùn)價(jià)d.查計(jì)

5、費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)17、班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式為（ ）a.（基本運(yùn)費(fèi)+航行公里數(shù)）貨運(yùn)量b.（貨品等級(jí)費(fèi)率+航行公里數(shù)）貨運(yùn)量c.貨運(yùn)量航程d.（貨運(yùn)量航程）（1+附加費(fèi)率系數(shù)）18、國內(nèi)航線普通貨物的運(yùn)費(fèi)由航空公司根據(jù)民航主管機(jī)關(guān)頒布的（ ），制定本公司不同啟運(yùn)港的運(yùn)價(jià)表。 （ ）a.統(tǒng)一費(fèi)率表b.不同貨種、不同航線費(fèi)率表c.公布運(yùn)價(jià)d.協(xié)商運(yùn)價(jià)19、國際航空普通貨物運(yùn)費(fèi)是航空公司按（ ），編制本公司不同啟運(yùn)港的運(yùn)價(jià)費(fèi)。 （ ）a.國際航空協(xié)會(huì)制定的三個(gè)不同區(qū)劃費(fèi)率b.國際航空協(xié)會(huì)制定的費(fèi)率c.市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)水平d.航空公司聯(lián)盟的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)20、航空普通貨物運(yùn)費(fèi)率最高的是（ ）a.45kg以下b.45100k

6、gc.100300kgd.300kg以上21、表上作業(yè)法的關(guān)鍵步驟是（ ），以尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案。 （ ）a.在表上求最短運(yùn)輸路線b.用矩陣對(duì)角法多次試算c.求解最優(yōu)方案的數(shù)字表征-檢驗(yàn)數(shù)d.在確定路線上平均提送貨的距離最短22、運(yùn)輸路線合理化的圖上作業(yè)法以（ ）確定最優(yōu)調(diào)運(yùn)方案。 （ ）a.圖上試算法b.運(yùn)距與運(yùn)量乘積最小c.圖上流向路徑最短d.無迂回流向圖23、”四就”直撥指的是：（ ）a.就廠b.就車站c.就倉庫d.就車船24、能夠影響運(yùn)輸合理化的因素有：（ ）a.運(yùn)輸距離b.運(yùn)輸環(huán)節(jié)c.運(yùn)輸工具d.運(yùn)輸時(shí)間25、鐵路貨票的作用是：（ ）a.鐵路運(yùn)輸?shù)膽{證b.運(yùn)貨物的依據(jù)c.財(cái)務(wù)憑證

7、d.運(yùn)輸交接的憑證26、海輪班輪運(yùn)費(fèi)由（ ）組成。 （ ）a.每噸發(fā)到基價(jià)b.基本運(yùn)費(fèi)c.保險(xiǎn)費(fèi)d.附加運(yùn)費(fèi)27、海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)分為：（ ）a.以雜貨運(yùn)費(fèi)的每運(yùn)費(fèi)噸計(jì)算b.以集裝箱為單位的包箱價(jià)計(jì)算c.以船公司費(fèi)率為基準(zhǔn)，附加噸位費(fèi)計(jì)費(fèi)d.以船公司費(fèi)率為基準(zhǔn)，附加箱價(jià)計(jì)算28、一批貨物毛重30kg，體積為0.80m0.50m0.75m，該批貨物屬于（ ），國內(nèi)航空運(yùn)輸計(jì)費(fèi)重量為（ ）a.輕泡貨b.40kgc.55kgd.60kg29、采用圖上作業(yè)法求解平衡運(yùn)輸問題的物資調(diào)運(yùn)最優(yōu)方案，包括：（ ）等計(jì)算步驟。 （ ）a.采用位勢(shì)法檢查檢驗(yàn)數(shù)b.用內(nèi)、外圈長與半圈長的關(guān)系進(jìn)行檢驗(yàn)c.如達(dá)不到檢驗(yàn)要求則進(jìn)行調(diào)整d.如達(dá)到了檢驗(yàn)要求則計(jì)算完成30、（ ）是運(yùn)輸方式選擇的依據(jù)。 （ ）a.服務(wù)成本b.競(jìng)爭(zhēng)因素c.平均運(yùn)達(dá)時(shí)間（速度）d.運(yùn)達(dá)時(shí)間的變動(dòng)性（可靠性）31、運(yùn)輸合同訂立的原則是：（ ）a.合法規(guī)范的原則b.平等互利的原則c.協(xié)商一致的原則d.等價(jià)有償原則32、運(yùn)輸合同當(dāng)事人訂立合同要經(jīng)過（ ）程序。 （ ）a.邀請(qǐng)要約b.要約c.還盤d.承諾33、目前，我國解決運(yùn)輸糾紛一般有（