關(guān)于納瀾灣小區(qū)現(xiàn)有非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)及入口坡道的優(yōu)化建議書(shū)_第1頁(yè)
關(guān)于納瀾灣小區(qū)現(xiàn)有非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)及入口坡道的優(yōu)化建議書(shū)_第2頁(yè)
關(guān)于納瀾灣小區(qū)現(xiàn)有非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)及入口坡道的優(yōu)化建議書(shū)_第3頁(yè)
關(guān)于納瀾灣小區(qū)現(xiàn)有非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)及入口坡道的優(yōu)化建議書(shū)_第4頁(yè)
關(guān)于納瀾灣小區(qū)現(xiàn)有非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)及入口坡道的優(yōu)化建議書(shū)_第5頁(yè)
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納瀾灣小區(qū)非機(jī)動(dòng)車坡道和非機(jī)動(dòng)車停放處充電方式的優(yōu)化建議書(shū)納瀾灣小區(qū)非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)位于高層住宅區(qū)28#樓負(fù)一層（入口處在28#樓中單元北側(cè)）如下圖所示兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車坡道較窄車輛無(wú)法正常通行（兩側(cè)坡道均為39cm“如示圖2”）兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車坡道加上中間人行階梯道總寬度為225cm（如示圖3） 圖（1） 圖（2） 圖（3）一、坡道優(yōu)化初步提供兩個(gè)方案方案一：在人行階梯道中間加筑一道寬為50cm的非機(jī)動(dòng)車坡道如示圖（4）綠色箭頭為非 機(jī)動(dòng)車所行使的坡道50cm48.5cm48.5 圖（4）方案二：在原有的兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車坡道39cm的基礎(chǔ)上各加筑一道不小于25cm的坡道如示圖（5）綠色箭頭為非機(jī)動(dòng)車所行使的坡道 97cm25cm 圖（5）二、非機(jī)動(dòng)車充電方式提供兩個(gè)方案 方案一：由施工人員在車庫(kù)內(nèi)安裝固定充電電源插座（安裝計(jì)量表，能耗費(fèi)用有待酌商）方案二：以合作方式引進(jìn)投幣式電動(dòng)車充電站，投資方自負(fù)盈虧；由物業(yè)收取相關(guān)能耗費(fèi)用以上方案僅供參考 施工不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（線路的并接、電線的載荷以及空開(kāi)載荷）使用人員不規(guī)范充電，業(yè)主私自拉線充電等都會(huì)引起火災(zāi)！水火無(wú)情，火災(zāi)猛于虎！

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