隧道工程試驗(yàn)檢測技術(shù)1.ppt

1、長安大學(xué)公路學(xué)院 王亞瓊 2006 02,隧道工程試驗(yàn)檢測技術(shù)二,長安大學(xué) 2005年10月25日,2 超前支護(hù)與預(yù)加固圍巖施工質(zhì)量檢測 隧道在淺埋地段、自穩(wěn)性差的軟弱破碎地層，嚴(yán)重偏壓、巖溶流泥地段，砂土層、砂卵（礫）石層、斷層破碎帶以及大面積淋水或涌水地段施工時(shí)，由于開挖后圍巖的自穩(wěn)時(shí)間小于完成支護(hù)所需的時(shí)間，往往會(huì)發(fā)生開挖面圍巖失穩(wěn)，或由于初期支護(hù)的強(qiáng)度不能夠滿足圍巖穩(wěn)定的要求以及大面積淋水、涌水而導(dǎo)致洞體圍巖喪失穩(wěn)定而產(chǎn)生坍塌、冒頂。這時(shí)需要進(jìn)行超前支護(hù)或預(yù)加固。 超前支護(hù)及預(yù)加固的方法有：地表砂漿錨桿或地表注漿加固；超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)；管棚鋼架超前支護(hù)；超前小導(dǎo)管注漿；超前圍巖

2、深孔預(yù)注漿。 其他方法：凍結(jié)法；水平高壓旋噴法；隔斷墻法。,1、地表砂漿錨桿或地表注漿加固； 適用于淺埋、洞口地段和某些偏壓地段。能有效防止地表下沉、穩(wěn)定隧道掌子面、處理偏壓、防止坡面崩塌。 優(yōu)點(diǎn)：對開挖作用無影響。,2、超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)； 適用于淺埋松散破碎的地層內(nèi)；地層應(yīng)力不太大，地下水較少的軟弱破碎圍巖的隧道。這類超前支護(hù)的柔性較大，整體剛度較小。 優(yōu)點(diǎn)：施工的靈活度較大。,3、管棚鋼架超前支護(hù)； 適用于極破碎的地層、塌方體、巖堆等地段。管棚鋼架與圍巖一起形成棚架體系，產(chǎn)生下列效果： 梁效應(yīng)：因鋼管是先行設(shè)置的，在掘進(jìn)時(shí)，鋼管在掌子面及其后方的支撐下，形成梁式結(jié)構(gòu)，防止圍巖崩塌和

3、松弛。 加固效應(yīng)：鋼管插入后，壓注水泥漿，加強(qiáng)了鋼管周邊的圍巖。 優(yōu)點(diǎn)：最大限度控制變形和松弛，對地表結(jié)構(gòu)物有利。 缺點(diǎn)：施工太麻煩、費(fèi)用太高。,4、超前小導(dǎo)管注漿； 適用于自穩(wěn)時(shí)間很短（12h）的砂層、砂卵（礫）石層、斷層破碎帶、軟弱圍巖淺埋地段或處理塌方等地段。,5、超前圍巖深孔預(yù)注漿。 適用于極其松散、破碎、軟弱地層，或大量涌水的軟弱地段以及斷層破碎帶的隧道。多用于斷面較大和不允許有過大沉陷的各類地下工程中。,注漿材料性能試驗(yàn) 1、理想的注漿材料應(yīng)滿足的要求： 漿液粘度低，滲透力強(qiáng)，流動(dòng)性好； 可調(diào)節(jié)并準(zhǔn)確控制漿液的凝固時(shí)間； 漿液凝固時(shí)體積不收縮； 漿液穩(wěn)定性好，長期存放不變質(zhì)； 漿液

4、無毒，無臭，不污染環(huán)境。 2、注漿材料的主要性質(zhì)： 粘度；滲透能力；凝膠時(shí)間；滲透系數(shù)；抗壓強(qiáng)度,超前支護(hù)施工質(zhì)量檢測 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/12004 一、超前錨桿 1、基本要求 錨桿的材質(zhì)、規(guī)格； 超前錨桿與隧道軸線的外插角510； 錨桿搭接長度不小于1m。 2、實(shí)測項(xiàng)目 長度不小于設(shè)計(jì)值； 孔位偏差50mm； 孔深偏差50mm； 孔徑大于桿體直徑15mm。 檢查方法與頻率：尺量：檢查10 3、外觀鑒定,二、超前鋼管 1、基本要求 超前鋼管的型號、規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求； 超前鋼管與鋼架配合使用時(shí)，應(yīng)從鋼架腹部穿過，尾端與鋼架焊接。 2、實(shí)測項(xiàng)目 長度不小于設(shè)計(jì)值； 孔位偏差50mm； 孔深偏差50mm； 孔徑大于桿體直徑20mm。 檢查方法與頻率：尺量：檢查10 3、外觀鑒定,三、注漿效果檢查 1、