內(nèi)蒙古變速箱項(xiàng)目行業(yè)調(diào)研市場分析報(bào)告

1、內(nèi)蒙古變速箱項(xiàng)目行業(yè)調(diào)研市場分析報(bào)告投資分析/實(shí)施方案內(nèi)蒙古變速箱項(xiàng)目行業(yè)調(diào)研市場分析報(bào)告目錄第一章 宏觀環(huán)境分析第二章 區(qū)域內(nèi)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析第三章 重點(diǎn)企業(yè)調(diào)研分析第四章 重點(diǎn)投資項(xiàng)目分析第五章 總結(jié)及展望第一章 宏觀環(huán)境分析一、產(chǎn)業(yè)背景分析當(dāng)前的自動(dòng)變速器市場呈現(xiàn)“三足鼎立”現(xiàn)狀。AT、CVT以及DCT是現(xiàn)在自動(dòng)變速器采用的三種主流技術(shù)。北美地區(qū)的自動(dòng)變速器當(dāng)中，AT占了相當(dāng)大的比例，主要原因是AT技術(shù)成熟，操作簡便，平順性好，雖然AT的油耗相對(duì)較高，但北美地區(qū)油價(jià)相對(duì)較低，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的訴求沒有其他地區(qū)高。CVT燃油經(jīng)濟(jì)性較好，動(dòng)力輸出平順，適用于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，符合日本市場消費(fèi)者

2、的消費(fèi)需求，因此CVT占日本市場自動(dòng)檔的很大部分。歐洲市場自動(dòng)檔中DCT的占比明顯高于北美和日本，這是因?yàn)闅W洲的道路特性使消費(fèi)者偏愛更直接的變速器動(dòng)力輸出特性，同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。目前國內(nèi)自動(dòng)檔供應(yīng)主要依靠集團(tuán)內(nèi)自行配套，如通用、大眾等，以及從獨(dú)立的變速器生產(chǎn)廠家采購，如愛信、采埃孚、加特可等。一般通用、大眾等集團(tuán)自產(chǎn)變速器并不向外出售，自主品牌只能自行研發(fā)和采購獨(dú)立變速器生產(chǎn)商的產(chǎn)品。然而獨(dú)立變速器生產(chǎn)商，特別是有外資車企背景的，出于多種因素考慮，對(duì)自主品牌自動(dòng)變速器供應(yīng)的意愿并不是很高，通常先優(yōu)先供應(yīng)合資車企需求，無法保證對(duì)自主廠商的供應(yīng)量，因此國內(nèi)自主品牌變速器存在著嚴(yán)重的供需錯(cuò)配。目前

3、我國自動(dòng)變速器市場還是一個(gè)供應(yīng)決定的市場，其中CVT占自動(dòng)變速器市場份額的14%，DCT約占12%，AT占33%。CVT的成本較AT和DCT都低，單臺(tái)成本在7000-10000元之間，對(duì)于價(jià)格相對(duì)敏感的自主品牌和小排量汽車來說具有更大的吸引力。近年來CVT的銷量持續(xù)增長，增速遠(yuǎn)高于乘用車行業(yè)的銷量增速。二、產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展規(guī)劃（一）中國制造2025黨的十八大以來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，為其他領(lǐng)域改革發(fā)展提供了重要物質(zhì)條件。經(jīng)濟(jì)實(shí)力再上新臺(tái)階，成為世界經(jīng)濟(jì)增長的主要?jiǎng)恿υ春头€(wěn)定器。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn)，促進(jìn)供求平衡，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)重大變革；經(jīng)濟(jì)體制改革馳而不息，經(jīng)濟(jì)更具活力

4、和韌性；基本公共服務(wù)均等化程度不斷提高，脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)取得決定性進(jìn)展，形成世界上人口最多的中等收入群體，人民獲得感、幸福感明顯增強(qiáng)。中國特色社會(huì)主義進(jìn)入了新時(shí)代，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展也進(jìn)入了新時(shí)代，基本特征就是我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處于動(dòng)力轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，必須擺脫要素驅(qū)動(dòng)的路徑依賴，把創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，在推動(dòng)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力和活力上來一個(gè)根本性轉(zhuǎn)變，為經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展打造新引擎、培育新動(dòng)能、拓展新空間、構(gòu)建新支撐，推動(dòng)發(fā)展動(dòng)力變革。（二）工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃良好生態(tài)環(huán)境，是最公平的公共產(chǎn)品，是最普惠的民生福祉。當(dāng)前，我國資源約束趨緊，環(huán)境污

5、染嚴(yán)重，生態(tài)系統(tǒng)退化的問題十分嚴(yán)峻，人民群眾對(duì)清新空氣、干凈飲水、安全食品、優(yōu)美環(huán)境的要求越來越強(qiáng)烈，生態(tài)環(huán)境惡化及其對(duì)人民健康的影響已經(jīng)成為我們的心頭之患，成為突出的民生問題。扭轉(zhuǎn)環(huán)境惡化、提高環(huán)境質(zhì)量，是事關(guān)全面小康、事關(guān)發(fā)展全局的一項(xiàng)刻不容緩的重要工作。工廠是制造業(yè)的生產(chǎn)單元、實(shí)施主體，綠色工廠是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展之路。2016年9月國家工信部首次提出建設(shè)綠色制造指標(biāo)體系，開展綠色工廠、綠色園區(qū)、綠色產(chǎn)品、綠色供應(yīng)鏈管理等示范創(chuàng)建工作。經(jīng)過各省努力，目前已經(jīng)完成兩批四百余家國家級(jí)綠色示范評(píng)價(jià)認(rèn)定，取得了可喜的成績。（三）xxx十三五發(fā)展規(guī)劃到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值

6、比重達(dá)到15%。2015年，我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重為8%左右。未來5到10年，是全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革從蓄勢(shì)待發(fā)到群體迸發(fā)的關(guān)鍵時(shí)期。近幾年來，國家出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)支持創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的政策舉措，政策效應(yīng)正在持續(xù)釋放，突出表現(xiàn)為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱度不減，新增市場主體量質(zhì)齊升。今年上半年，全國新設(shè)市場主體達(dá)998.3萬戶，同比增長12.5%，目前我國市場主體總量已超過1億戶，達(dá)到標(biāo)志性高點(diǎn)。更為可喜的是，新設(shè)市場主體的“質(zhì)”也在同步提高，上半年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)新設(shè)企業(yè)56.9萬戶，同比增長19.9%。特別是第二季度以來，大眾創(chuàng)業(yè)意愿持續(xù)走高，4-6月每月新設(shè)企業(yè)均超過60萬戶，創(chuàng)歷史新

7、高。我國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展是做好經(jīng)濟(jì)工作的根本要求。高質(zhì)量發(fā)展是體現(xiàn)新發(fā)展理念的發(fā)展，突出高質(zhì)量發(fā)展導(dǎo)向，就是要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，在穩(wěn)的前提下，有所進(jìn)取、以進(jìn)求穩(wěn)，更好滿足人民群眾多樣化、多層次、多方面的需求。（四）xx高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃“十三五”時(shí)期，新型工業(yè)化發(fā)展面臨諸多有利條件和機(jī)遇，但也面臨一些不利因素和挑戰(zhàn)：一是油氣和資源型商品價(jià)格下降對(duì)以重化工、資源型為主要特征的我區(qū)工業(yè)發(fā)展形成外部沖擊；二是發(fā)展不足的同時(shí)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力較大；三是發(fā)展環(huán)境對(duì)要素集聚的吸引力不足，工業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的難度加大；四是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，互聯(lián)互通水平低制約了工業(yè)發(fā)展的

8、戰(zhàn)略實(shí)施。實(shí)體經(jīng)濟(jì)是一國經(jīng)濟(jì)的立身之本，是財(cái)富創(chuàng)造的根本源泉，是國家強(qiáng)盛的重要支柱。要大力發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)，筑牢現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，與十九大報(bào)告中關(guān)于“建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，必須把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上”的論述一脈相承。關(guān)于發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略思想，抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，更好適應(yīng)把握引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，加快新舊動(dòng)能接續(xù)轉(zhuǎn)換，打造國際競爭新優(yōu)勢(shì)。三、鼓勵(lì)中小企業(yè)發(fā)展改革開放40年來，民間投資和民營經(jīng)濟(jì)由小到大、由弱變強(qiáng)，已日漸成為推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、繁榮城鄉(xiāng)市場、擴(kuò)大社會(huì)就業(yè)的重要力量。從投資總量占比看，2012年以來，民間投資占全國固定資產(chǎn)投資比重已連續(xù)5年超過6

9、0%，最高時(shí)候達(dá)到65.4%；尤其是在制造業(yè)領(lǐng)域，目前民間投資的比重已經(jīng)超過八成，民間投資已經(jīng)成為投資的主力軍。中共中央、國務(wù)院發(fā)布關(guān)于深化投融資體制改革的意見，提出建立完善企業(yè)自主決策、融資渠道暢通，職能轉(zhuǎn)變到位、政府行為規(guī)范，宏觀調(diào)控有效、法治保障健全的新型投融資體制。改善企業(yè)投資管理，充分激發(fā)社會(huì)投資動(dòng)力和活力，完善政府投資體制，發(fā)揮好政府投資的引導(dǎo)和帶動(dòng)作用，創(chuàng)新融資機(jī)制，暢通投資項(xiàng)目融資渠道。四、項(xiàng)目必要性分析從全球汽車市場來看，自動(dòng)變速箱滲透率均在不斷提升，且有進(jìn)一步提升空間。全球汽車市場自動(dòng)變速箱滲透率自2013年首次超過手動(dòng)變速箱以來，全球自動(dòng)變速箱占比在逐年提升，有望在202

10、5年有望提升至65%以上。分區(qū)域來看，自動(dòng)變速箱美日普及程度已經(jīng)很高，滲透率分別為94%和84%，自動(dòng)變速箱增量空間已經(jīng)很小，歐洲和中國自動(dòng)變速箱滲透率相對(duì)還比較低，未來發(fā)展空間還很大。中國市場從2005年以來，自動(dòng)變速箱滲透率由20%一路上升，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)2017年最新數(shù)據(jù)顯示，乘用車國內(nèi)制造自動(dòng)擋滲透率已升至60%左右。自主乘用車自動(dòng)擋滲透率嚴(yán)重低于合資車型。自動(dòng)變速箱過去十幾年滲透率快速提升，但發(fā)展很不均衡，自主和合資車差距較大。合資車企由于掌握自動(dòng)變速箱供應(yīng)渠道，同時(shí)擁有品牌優(yōu)勢(shì)，在過去十幾年自動(dòng)擋滲透率快速提升。最新數(shù)據(jù)顯示美系、法系、德系合資車自動(dòng)變速箱滲透率普遍超過80%，日系合資

11、車自動(dòng)擋滲透率更是高達(dá)90%以上。而自主車企長期以來主打性價(jià)比，車型偏低端，目標(biāo)消費(fèi)群體多為5-15萬價(jià)格區(qū)間。這個(gè)價(jià)位區(qū)間的消費(fèi)者對(duì)價(jià)格較為敏感，同時(shí)由于配套資源受限，因此自動(dòng)擋滲透率僅為27%，嚴(yán)重低于合資車的發(fā)展水平。自動(dòng)變速箱在全球的分部呈現(xiàn)明顯的地域特征。北美市場以AT為主，由于北美用戶對(duì)油耗不敏感、對(duì)舒適性要求高，且傾向于大排量車型，因此自動(dòng)變速箱中A技術(shù)占據(jù)主流。歐洲市場以DCT為主，歐洲市場手動(dòng)擋的比例也相對(duì)較高，主要是用戶對(duì)油耗敏感、用戶注重操作性；近年來隨著DCT技術(shù)的不斷成熟，DCT正逐漸成為消費(fèi)者選擇的重要方向。日本以CVT為主，主要是日本交通擁堵，小排量節(jié)油車型居多，

12、且用戶對(duì)舒適性要求較高。而CVT的優(yōu)點(diǎn)正是舒適性和經(jīng)濟(jì)性。因此日系車也是自動(dòng)擋車型當(dāng)中CVT占比很高的地區(qū)。第二章 行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析汽車變速箱是用于協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪的實(shí)際行駛速度的變速裝置。汽車變速箱可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過換檔可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在其最佳的動(dòng)力性能狀態(tài)下工作。自動(dòng)變速箱作為汽車核心零部件之一正迎來國產(chǎn)化良機(jī)，我國獨(dú)立第三方自動(dòng)變速箱供應(yīng)商有望在行業(yè)拐點(diǎn)異軍突起。近年來，自主整車崛起給內(nèi)資零部件帶來發(fā)展機(jī)會(huì)，國內(nèi)汽車消費(fèi)正逐步向中西部滲透，帶來自主品牌整車崛起的大周期，內(nèi)資零部件企業(yè)有望迎來同步提升機(jī)遇。長遠(yuǎn)來看，在汽車行業(yè)競爭加劇的背景下，

13、國內(nèi)零部件企業(yè)具備較強(qiáng)的成本優(yōu)勢(shì)，隨著國際汽車制造基地逐步轉(zhuǎn)移至我國等發(fā)展中國家，整車國產(chǎn)化帶動(dòng)汽車零部件采購本土化，為國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈的培育帶來了良好的機(jī)遇。國內(nèi)獨(dú)立的第三方自動(dòng)變速箱供應(yīng)商發(fā)展的最大突破口在于自主整車廠的崛起。在消費(fèi)向中西部擴(kuò)散及相關(guān)政策的支持下，自主品牌整車將有望成為最具增長潛力的細(xì)分子領(lǐng)域，而上游內(nèi)資零部件企業(yè)也將會(huì)迎來提升周期。在自主崛起的大背景下，獨(dú)立第三方自動(dòng)變速箱供應(yīng)商有望實(shí)現(xiàn)彎道超車。我國自主品牌整車經(jīng)過多年苦心經(jīng)營已取得長足進(jìn)步，但系統(tǒng)能力的提升仍有較長的路要走，其中核心零部件走強(qiáng)是自主品牌走強(qiáng)的必要條件之一。目前自主品牌乘用車仍以配套MT為主，2018

14、年手動(dòng)變速箱配套率為61.4%，自動(dòng)變速箱配套率僅39.6%，遠(yuǎn)低于外資品牌，后續(xù)提升空間巨大。經(jīng)過多年的發(fā)展以及汽車產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)，我國自動(dòng)變速箱行業(yè)有了空前的發(fā)展，2018年我國自主生產(chǎn)自動(dòng)變速箱市場規(guī)模達(dá)到472.4億元，同比上漲了27.88%，四年間平均年增長率達(dá)到32.15%。具體來看，國內(nèi)市場上，DCT變速箱市場規(guī)模最大，CVT和AT次之，兩者差距不大，而AMT變速箱市場規(guī)模最小，并且是唯一有下降趨勢(shì)的種類。2018年，我國自主生產(chǎn)各類自動(dòng)變速箱銷量為491萬臺(tái)，其中DCT變速箱銷售208萬臺(tái)，AT變速箱銷售152萬臺(tái)，CVT變速箱銷量125臺(tái)，AMT變速箱銷量6萬臺(tái)，除了AMT銷量同

15、比下降以外，其他三類變速箱市場銷量均比上年度同期有所上升。第三章 重點(diǎn)企業(yè)調(diào)研分析變速箱供應(yīng)商迎來爆發(fā)，零部件共生高速成長。在自動(dòng)變速箱總成領(lǐng)域，國產(chǎn)DCT多由整車廠主導(dǎo)，而CVT及AT則有較多獨(dú)立的變速箱企業(yè)，有望在這波消費(fèi)升級(jí)的大潮中爆發(fā)，如萬里揚(yáng)的CVT、東安三菱的6AT、盛瑞傳動(dòng)的8AT等。在變速箱零部件領(lǐng)域，核心零部件大多由博格華納、博世等國外巨頭所把控，部分零部件供應(yīng)商如雙環(huán)傳動(dòng)、精鍛科技等切入變速箱齒輪等領(lǐng)域，有望高速增長。自動(dòng)變速器涉及齒輪、軸承、摩擦片、密封件、液壓等多個(gè)行業(yè)，其中齒輪行業(yè)是中國機(jī)械通用零部件中規(guī)模最大的行業(yè)，就產(chǎn)值和銷售額而言，已排在世界前列，屬于齒輪制造大

16、國。而在齒輪產(chǎn)值中汽車行業(yè)又占第一位，遠(yuǎn)超50%。汽車齒輪主要有：圓柱齒輪、行星排、螺旋錐齒輪、直齒錐齒輪、同步器及齒環(huán)、分動(dòng)器、取力器及各種總成產(chǎn)品。近年來，國內(nèi)齒輪行業(yè)集中度明顯提高，產(chǎn)業(yè)鏈初步形成，模塊化、專業(yè)化配套市場體系已經(jīng)顯現(xiàn)。也有企業(yè)為自動(dòng)變速器提供配套齒輪產(chǎn)品，但目前我國車輛齒輪行業(yè)的汽車自動(dòng)變速器總成市場仍被進(jìn)口技術(shù)或者外資產(chǎn)品主導(dǎo)控制，車輛動(dòng)力總成的高水平傳動(dòng)系統(tǒng)配套鏈有待進(jìn)一步提高。國內(nèi)自動(dòng)變速器配套零部件制造企業(yè)必須從質(zhì)量管理體系，設(shè)計(jì)、仿真及測(cè)試工程體系，產(chǎn)品開發(fā)人員及操作技術(shù)工人的培養(yǎng)及技術(shù)知識(shí)管理體系等著手，不僅要學(xué)習(xí)消化國外高水平的技術(shù)硬件，也要理解應(yīng)用國外管理

17、開發(fā)體系的軟件，從而扎實(shí)穩(wěn)步地進(jìn)入供應(yīng)鏈的第一梯隊(duì)。在液力變矩器、離合器方面，國內(nèi)雖已有多年開發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，但與國外先進(jìn)技術(shù)相比，還有很大距離。隨著國外最先進(jìn)自動(dòng)變速器進(jìn)入國內(nèi)市場，會(huì)伴隨著許多零部件的本地化，這為國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品上臺(tái)階提供了一個(gè)好的機(jī)會(huì)。特別是像液力變矩器、離合器等機(jī)械類的產(chǎn)品，技術(shù)門檻較低，相對(duì)電子控制單元的開發(fā)生產(chǎn)而言投資不是特別高，完全可以與國外廠家競爭，關(guān)鍵是建立一套優(yōu)化的管理、開發(fā)、生產(chǎn)及知識(shí)積累體系。如陜西航天動(dòng)力高科技股份有限公司、無錫液力機(jī)械有限公司沖焊生產(chǎn)的液力變矩器已達(dá)到一定的規(guī)模。國內(nèi)離合器企業(yè)也有很多，如長春一東離合器股份有限公司、湖北三環(huán)離合器有限公司、

18、浙江鐵流離合器股份有限公司等等，主要生產(chǎn)手動(dòng)變速器離合器。為國內(nèi)外資和合資自動(dòng)變速器企業(yè)配套的液力變矩器、離合器生產(chǎn)目前也主要以外資和合資企業(yè)為主，采用國外開發(fā)和生產(chǎn)的現(xiàn)成產(chǎn)品。中國自主品牌要取得進(jìn)一步發(fā)展必須在國家指導(dǎo)下整合分散的小規(guī)模企業(yè)形成大規(guī)模公司，集中資金和技術(shù)力量才可以提高競爭力，達(dá)到國外先進(jìn)企業(yè)的水準(zhǔn)。在自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)產(chǎn)品方面，同樣是以外資和合資企業(yè)為主，采用國外開發(fā)和生產(chǎn)的現(xiàn)成產(chǎn)品，國內(nèi)企業(yè)很難進(jìn)入其供應(yīng)鏈。主要原因是國外汽車公司和變速器公司在開發(fā)某一型號(hào)自動(dòng)變速器時(shí)，其配套廠家也在開發(fā)中確定，國內(nèi)企業(yè)由于本身的實(shí)力不夠，很難在開發(fā)階段成為配套供應(yīng)商。當(dāng)這類自動(dòng)變速器配

19、置到合資企業(yè)在國內(nèi)生產(chǎn)的汽車上時(shí)，配套廠商是不會(huì)重新尋找的。目前國內(nèi)自主開發(fā)的自動(dòng)變速器，其液壓控制系統(tǒng)技術(shù)往往依靠國外技術(shù)工程服務(wù)公司的支持，如IAV、里卡多等等，在選擇配套供應(yīng)商時(shí)，一般是采用國外知名的配套供應(yīng)商，如博世、大陸、博格華納等的電磁液壓閥。但由于目標(biāo)批量很小，配套商一般只提供現(xiàn)成的產(chǎn)品，或稍微改變參數(shù)，而不是為新自動(dòng)變速器開發(fā)配套的產(chǎn)品。自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)產(chǎn)品作為機(jī)械類產(chǎn)品，國內(nèi)企業(yè)完全可以開發(fā)生產(chǎn)出先進(jìn)水平的配套產(chǎn)品。自動(dòng)變速器最關(guān)鍵的技術(shù)是其電子控制單元(TCU)以及相應(yīng)的控制軟件。變速器控制單元(TCU)類似于發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元(ECU)即發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(EMS)，目

20、前世界上主要有日立、大陸、博世、愛信、電裝等公司提供。實(shí)現(xiàn)變速器各種功能如離合器控制、換擋控制以及換擋策略的應(yīng)用層軟件一般由自動(dòng)變速器廠家或汽車廠家開發(fā)。國內(nèi)本土企業(yè)在變速器控制單元(TCU)方面目前還沒有獨(dú)立開發(fā)出成熟的產(chǎn)品，合資公司則已經(jīng)為中國市場開發(fā)低成本的TCU，以適應(yīng)國內(nèi)較低的標(biāo)準(zhǔn)要求和增加競爭力。一、xxx科技公司經(jīng)過10余年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，完善的加工制造手段，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團(tuán)成立至今，始終堅(jiān)持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的

21、方針。公司堅(jiān)持“以人為本，無為而治”的企業(yè)管理理念，以“走正道，負(fù)責(zé)任，心中有別人”的企業(yè)文化核心思想為指針，實(shí)現(xiàn)新的跨越，創(chuàng)造新的輝煌。熱忱歡迎社會(huì)各界人士咨詢與合作。2018年，xxx科技公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8440.70萬元，同比增長26.86%（1787.02萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務(wù)自動(dòng)變速箱生產(chǎn)及銷售收入為6888.33萬元，占營業(yè)總收入的81.61%。2018年?duì)I收情況一覽表序號(hào)項(xiàng)目第一季度第二季度第三季度第四季度合計(jì)1營業(yè)收入1772.552363.402194.582110.188440.702主營業(yè)務(wù)收入1446.551928.731790.971722.086888.332.1

22、自動(dòng)變速箱(A)477.36636.48591.02568.292273.152.2自動(dòng)變速箱(B)332.71443.61411.92396.081584.322.3自動(dòng)變速箱(C)245.91327.88304.46292.751171.022.4自動(dòng)變速箱(D)173.59231.45214.92206.65826.602.5自動(dòng)變速箱(E)115.72154.30143.28137.77551.072.6自動(dòng)變速箱(F)72.3396.4489.5586.10344.422.7自動(dòng)變速箱(.)28.9338.5735.8234.44137.773其他業(yè)務(wù)收入326.00434.6640

23、3.62388.091552.37根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)測(cè)算，公司2018年實(shí)現(xiàn)利潤總額1983.73萬元，較去年同期相比增長318.29萬元，增長率19.11%；實(shí)現(xiàn)凈利潤1487.80萬元，較去年同期相比增長300.22萬元，增長率25.28%。2018年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目單位指標(biāo)完成營業(yè)收入萬元8440.70完成主營業(yè)務(wù)收入萬元6888.33主營業(yè)務(wù)收入占比81.61%營業(yè)收入增長率（同比）26.86%營業(yè)收入增長量（同比）萬元1787.02利潤總額萬元1983.73利潤總額增長率19.11%利潤總額增長量萬元318.29凈利潤萬元1487.80凈利潤增長率25.28%凈利潤增長量萬元300.22投

24、資利潤率36.29%投資回報(bào)率27.22%財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率26.27%企業(yè)總資產(chǎn)萬元22098.40流動(dòng)資產(chǎn)總額占比萬元31.53%流動(dòng)資產(chǎn)總額萬元6966.73資產(chǎn)負(fù)債率30.79%二、xxx實(shí)業(yè)發(fā)展公司公司自建成投產(chǎn)以來，每年均快速提升生產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)效益，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快、綜合管理效益較高的企業(yè)之一；項(xiàng)目承辦單位技術(shù)力量相當(dāng)雄厚，擁有一批知識(shí)豐富、經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)精湛的專業(yè)化員工隊(duì)伍，為研制、開發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目產(chǎn)品奠定了良好的基礎(chǔ)。公司已擁有ISO/TS16949質(zhì)量管理體系以及ISO14001環(huán)境管理體系，以及ERP生產(chǎn)管理系統(tǒng)，并具有國際先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線及實(shí)驗(yàn)測(cè)試設(shè)備。為了確保研發(fā)團(tuán)隊(duì)

25、的穩(wěn)定性，提升技術(shù)創(chuàng)新能力，公司在研發(fā)投入、技術(shù)人員激勵(lì)等方面實(shí)施了多項(xiàng)行之有效的措施。公司自成立以來，一直奉行“誠信創(chuàng)新、科學(xué)高效、持續(xù)改進(jìn)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，將產(chǎn)品的質(zhì)量控制貫穿研發(fā)、采購、生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、銷售、服務(wù)等整個(gè)流程中。公司依靠先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備和品質(zhì)管理系統(tǒng)，確保了品質(zhì)的穩(wěn)定性，贏得了客戶的肯定。公司一直注重科研投入，具有較強(qiáng)的自主研發(fā)能力，經(jīng)過多年的產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)積累和創(chuàng)新，逐步建立了一套高效的研發(fā)體系，掌握了一系列相關(guān)產(chǎn)品的核心技術(shù)。公司核心技術(shù)均為自主研發(fā)取得，支撐公司取得了多項(xiàng)專利和著作權(quán)。xxx實(shí)業(yè)發(fā)展公司2018年產(chǎn)值18932.27萬元，較上年度16211.91

26、萬元增長16.78%，其中主營業(yè)務(wù)收入18609.58萬元。2018年實(shí)現(xiàn)利潤總額4982.16萬元，同比增長22.19%；實(shí)現(xiàn)凈利潤2216.78萬元，同比增長15.73%；納稅總額152.59萬元，同比增長10.52%。2018年底，xxx實(shí)業(yè)發(fā)展公司資產(chǎn)總額39322.72萬元，資產(chǎn)負(fù)債率58.91%。第四章 重點(diǎn)投資項(xiàng)目分析一、項(xiàng)目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx集團(tuán)二、項(xiàng)目建設(shè)符合性（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策符合性由xxx集團(tuán)承辦的“內(nèi)蒙古變速箱項(xiàng)目”主要從事自動(dòng)變速箱項(xiàng)目開發(fā)投資，符合產(chǎn)業(yè)政策要求。（二）項(xiàng)目選址與用地規(guī)劃相容性內(nèi)蒙古變速箱項(xiàng)目選址于某開發(fā)區(qū)，項(xiàng)目所占用地為規(guī)劃工業(yè)用地

27、，符合用地規(guī)劃要求，此外，項(xiàng)目建設(shè)前后，未改變項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃；在落實(shí)該項(xiàng)目提出的各項(xiàng)污染防治措施后，可確保污染物達(dá)標(biāo)排放，滿足某開發(fā)區(qū)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃要求。因此，建設(shè)項(xiàng)目符合項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域用地規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃等規(guī)劃要求。（三）“三線一單”符合性1、生態(tài)保護(hù)紅線：內(nèi)蒙古變速箱項(xiàng)目用地性質(zhì)為建設(shè)用地，不在主導(dǎo)生態(tài)功能區(qū)范圍內(nèi)，且不在當(dāng)?shù)仫嬘盟磪^(qū)、風(fēng)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)，符合生態(tài)保護(hù)紅線要求。2、環(huán)境質(zhì)量底線：該項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量不低于項(xiàng)目所在地環(huán)境功能區(qū)劃要求，有一定的環(huán)境容量，符合環(huán)境質(zhì)量底線要求。3、資源利用上線：項(xiàng)目營運(yùn)過程消耗一定的電能、水，資源消耗量相對(duì)于

28、區(qū)域資源利用總量較少，符合資源利用上線要求。4、環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單：該項(xiàng)目所在地?zé)o環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單，項(xiàng)目采取環(huán)境保護(hù)措施后，廢氣、廢水、噪聲均可達(dá)標(biāo)排放，固體廢物能夠得到合理處置，不會(huì)產(chǎn)生二次污染。三、項(xiàng)目概況（一）項(xiàng)目名稱內(nèi)蒙古變速箱項(xiàng)目汽車變速箱是用于協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪的實(shí)際行駛速度的變速裝置。汽車變速箱可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過換檔可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在其最佳的動(dòng)力性能狀態(tài)下工作。從全球汽車市場來看，自動(dòng)變速箱滲透率均在不斷提升，且有進(jìn)一步提升空間。全球汽車市場自動(dòng)變速箱滲透率自2013年首次超過手動(dòng)變速箱以來，全球自動(dòng)變速箱占比在逐年提升，有望在2025年

29、有望提升至65%以上。分區(qū)域來看，自動(dòng)變速箱美日普及程度已經(jīng)很高，滲透率分別為94%和84%，自動(dòng)變速箱增量空間已經(jīng)很小，歐洲和中國自動(dòng)變速箱滲透率相對(duì)還比較低，未來發(fā)展空間還很大。（二）項(xiàng)目選址某開發(fā)區(qū)內(nèi)蒙古自治區(qū)，簡稱內(nèi)蒙古，中華人民共和國省級(jí)行政區(qū)，首府呼和浩特。地處中國北部，地理上位于北緯3724-5323，東經(jīng)9712-12604之間，東北部與黑龍江、吉林、遼寧、河北交界，南部與山西、陜西、寧夏相鄰，西南部與甘肅毗連，北部與俄羅斯、蒙古接壤，屬于四大地理區(qū)劃的西北地區(qū)。內(nèi)蒙古自治區(qū)地勢(shì)由東北向西南斜伸，呈狹長形，全區(qū)基本屬一個(gè)高原型的地貌區(qū)，全區(qū)涵蓋高原、山地、丘陵、平原、沙漠、河流

30、、湖泊等地貌，氣候以溫帶大陸性氣候?yàn)橹?，地跨黃河、額爾古納河、嫩江、西遼河四大水系。截至2019年末，內(nèi)蒙古總面積118.3萬平方公里，轄9個(gè)地級(jí)市、3個(gè)盟，共有23個(gè)市轄區(qū)、11個(gè)縣級(jí)市、17個(gè)縣、49個(gè)旗，3個(gè)自治旗；常住人口2539.6萬人；實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值17212.5億元，第一產(chǎn)業(yè)增加值1863.2億元，增長2.4%；第二產(chǎn)業(yè)增加值6818.9億元，增長5.7%；第三產(chǎn)業(yè)增加值8530.5億元，增長5.4%。（三）項(xiàng)目用地規(guī)模項(xiàng)目總用地面積34303.81平方米（折合約51.43畝）。（四）項(xiàng)目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系數(shù)74.15%，建筑容積率1.23，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率7.22

31、%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度163.22萬元/畝。（五）土建工程指標(biāo)項(xiàng)目凈用地面積34303.81平方米，建筑物基底占地面積25436.28平方米，總建筑面積42193.69平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程30708.93平方米，項(xiàng)目規(guī)劃綠化面積3044.35平方米。（六）設(shè)備選型方案項(xiàng)目計(jì)劃購置設(shè)備共計(jì)135臺(tái)（套），設(shè)備購置費(fèi)3698.25萬元。（七）節(jié)能分析1、項(xiàng)目年用電量451093.10千瓦時(shí)，折合55.44噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2、項(xiàng)目年總用水量10197.90立方米，折合0.87噸標(biāo)準(zhǔn)煤。3、“內(nèi)蒙古變速箱項(xiàng)目投資建設(shè)項(xiàng)目”，年用電量451093.10千瓦時(shí)，年總用水量10197.90立方米，項(xiàng)目年綜

32、合總耗能量（當(dāng)量值）56.31噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。達(dá)產(chǎn)年綜合節(jié)能量14.97噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項(xiàng)目總節(jié)能率29.91%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目符合某開發(fā)區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合某開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對(duì)產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實(shí)可行的治理措施，嚴(yán)格控制在國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資10359.56萬元，其中：固定資產(chǎn)投資8394.40萬元，占項(xiàng)目總投資的81.03%；流動(dòng)資金1965.16萬元，占項(xiàng)目總投資的18.97%。（十）資金籌措該項(xiàng)目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)

33、期達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入15146.00萬元，總成本費(fèi)用11728.24萬元，稅金及附加193.79萬元，利潤總額3417.76萬元，利稅總額4082.97萬元，稅后凈利潤2563.32萬元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額1519.65萬元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤率32.99%，投資利稅率39.41%，投資回報(bào)率24.74%，全部投資回收期5.54年，提供就業(yè)職位282個(gè)。（十二）進(jìn)度規(guī)劃本期工程項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。科學(xué)組織施工平行流水作業(yè)，交叉施工，使施工機(jī)械等資源發(fā)揮最大的使用效率，做到現(xiàn)場施工有條不紊，忙而不亂。認(rèn)真做好施工技術(shù)準(zhǔn)備工作，預(yù)測(cè)分析施工過程中可能出現(xiàn)的技術(shù)難點(diǎn)，提前進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備，確保施工順利進(jìn)行。四

34、、報(bào)告說明對(duì)于初步確立投資意向的項(xiàng)目，在市場調(diào)查的基礎(chǔ)上，對(duì)市場、投資、政策、企業(yè)等方面進(jìn)行客觀的機(jī)會(huì)分析，重點(diǎn)在于投資環(huán)境的分析及投資前景的判斷，并提供項(xiàng)目提案和投資建議。包括：對(duì)投資環(huán)境的客觀分析（市場分析、產(chǎn)業(yè)政策、稅收政策、金融政策和財(cái)政政策）；對(duì)企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)與戰(zhàn)略分析和內(nèi)外部資源條件分析（技術(shù)能力、管理能力、外部建設(shè)條件）；項(xiàng)目投資者或承辦者的優(yōu)劣勢(shì)分析等。報(bào)告通過對(duì)項(xiàng)目的市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調(diào)查，在行業(yè)專家研究經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項(xiàng)目投資價(jià)值評(píng)估及

35、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程等咨詢意見。五、項(xiàng)目評(píng)價(jià)1、本期工程項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合某開發(fā)區(qū)及某開發(fā)區(qū)自動(dòng)變速箱行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)促進(jìn)某開發(fā)區(qū)自動(dòng)變速箱產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動(dòng)意義。2、xxx科技公司為適應(yīng)國內(nèi)外市場需求，擬建“內(nèi)蒙古變速箱項(xiàng)目”，本期工程項(xiàng)目的建設(shè)能夠有力促進(jìn)某開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為社會(huì)提供就業(yè)職位282個(gè)，達(dá)產(chǎn)年納稅總額1519.65萬元，可以促進(jìn)某開發(fā)區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，為地方財(cái)政收入做出積極的貢獻(xiàn)。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年投資利潤率32.99%，投資利稅率39.41%，全部投資回報(bào)率24.74%，全部投資回收期5

36、.54年，固定資產(chǎn)投資回收期5.54年（含建設(shè)期），項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。4、改革開放40年來，民間投資和民營經(jīng)濟(jì)由小到大、由弱變強(qiáng)，已日漸成為推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、繁榮城鄉(xiāng)市場、擴(kuò)大社會(huì)就業(yè)的重要力量。從投資總量占比看，2012年以來，民間投資占全國固定資產(chǎn)投資比重已連續(xù)5年超過60%，最高時(shí)候達(dá)到65.4%；尤其是在制造業(yè)領(lǐng)域，目前民間投資的比重已經(jīng)超過八成，民間投資已經(jīng)成為投資的主力軍。中共中央、國務(wù)院發(fā)布關(guān)于深化投融資體制改革的意見，提出建立完善企業(yè)自主決策、融資渠道暢通，職能轉(zhuǎn)變到位、政府行為規(guī)范，宏觀調(diào)控有效、法治保障健全的新型投融資體制。改善企業(yè)投資管理，

37、充分激發(fā)社會(huì)投資動(dòng)力和活力，完善政府投資體制，發(fā)揮好政府投資的引導(dǎo)和帶動(dòng)作用，創(chuàng)新融資機(jī)制，暢通投資項(xiàng)目融資渠道。綜上所述，項(xiàng)目的建設(shè)和實(shí)施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益還是環(huán)境保護(hù)、清潔生產(chǎn)都是積極可行的。六、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米34303.8151.43畝1.1容積率1.231.2建筑系數(shù)74.15%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝163.221.4基底面積平方米25436.281.5總建筑面積平方米42193.691.6綠化面積平方米3044.35綠化率7.22%2總投資萬元10359.562.1固定資產(chǎn)投資萬元8394.402.1.1土建工程投資萬元338

38、2.602.1.1.1土建工程投資占比萬元32.65%2.1.2設(shè)備投資萬元3698.252.1.2.1設(shè)備投資占比35.70%2.1.3其它投資萬元1313.552.1.3.1其它投資占比12.68%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比81.03%2.2流動(dòng)資金萬元1965.162.2.1流動(dòng)資金占比18.97%3收入萬元15146.004總成本萬元11728.245利潤總額萬元3417.766凈利潤萬元2563.327所得稅萬元1.238增值稅萬元471.429稅金及附加萬元193.7910納稅總額萬元1519.6511利稅總額萬元4082.9712投資利潤率32.99%13投資利稅率39.41%1

39、4投資回報(bào)率24.74%15回收期年5.5416設(shè)備數(shù)量臺(tái)（套）13517年用電量千瓦時(shí)451093.1018年用水量立方米10197.9019總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤56.3120節(jié)能率29.91%21節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤14.9722員工數(shù)量人282第五章 總結(jié)及展望1、當(dāng)前的自動(dòng)變速器市場呈現(xiàn)“三足鼎立”現(xiàn)狀。AT、CVT以及DCT是現(xiàn)在自動(dòng)變速器采用的三種主流技術(shù)。北美地區(qū)的自動(dòng)變速器當(dāng)中，AT占了相當(dāng)大的比例，主要原因是AT技術(shù)成熟，操作簡便，平順性好，雖然AT的油耗相對(duì)較高，但北美地區(qū)油價(jià)相對(duì)較低，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的訴求沒有其他地區(qū)高。CVT燃油經(jīng)濟(jì)性較好，動(dòng)力輸出平順，適用于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，符合

40、日本市場消費(fèi)者的消費(fèi)需求，因此CVT占日本市場自動(dòng)檔的很大部分。歐洲市場自動(dòng)檔中DCT的占比明顯高于北美和日本，這是因?yàn)闅W洲的道路特性使消費(fèi)者偏愛更直接的變速器動(dòng)力輸出特性，同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。2、該項(xiàng)目建設(shè)選址合理，自然條件良好，綜合優(yōu)勢(shì)突出，功能分區(qū)明確，投資規(guī)模適度，符合項(xiàng)目建設(shè)地“十三五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，切合項(xiàng)目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際需求，是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)效益明顯、社會(huì)效益良好、環(huán)境保護(hù)效益突出的開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目。投資項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)于增加國家財(cái)政收入，加快當(dāng)?shù)厝娼ㄔO(shè)小康社會(huì)步伐具有重要意義。3、中國制造2025的實(shí)施，已經(jīng)和仍將發(fā)揮提升中國制造企業(yè)國際競爭力的作用，中國制造業(yè)將直面第四次工業(yè)革命的

41、機(jī)遇和挑戰(zhàn)，并受惠于所產(chǎn)生的科技成果，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)和動(dòng)能轉(zhuǎn)換的步伐，進(jìn)一步提升創(chuàng)新能力和供給能力，排除干擾，朝著制造強(qiáng)國這一目標(biāo)堅(jiān)定地前進(jìn)?？陀^地講，中國制造業(yè)總體上仍未擺脫規(guī)模拉動(dòng)的路徑依賴，由數(shù)量擴(kuò)張向質(zhì)量提升的轉(zhuǎn)變尚不夠順暢。質(zhì)量效益、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和持續(xù)發(fā)展三方面，相較美、德、日等制造強(qiáng)國仍有巨大提升空間，特別是質(zhì)量效益，未來應(yīng)是中國制造強(qiáng)國建設(shè)的主要突破方向。4、變速箱供應(yīng)商迎來爆發(fā)，零部件共生高速成長。在自動(dòng)變速箱總成領(lǐng)域，國產(chǎn)DCT多由整車廠主導(dǎo)，而CVT及AT則有較多獨(dú)立的變速箱企業(yè)，有望在這波消費(fèi)升級(jí)的大潮中爆發(fā)，如萬里揚(yáng)的CVT、東安三菱的6AT、盛瑞傳動(dòng)的8AT等。在變速箱零部

42、件領(lǐng)域，核心零部件大多由博格華納、博世等國外巨頭所把控，部分零部件供應(yīng)商如雙環(huán)傳動(dòng)、精鍛科技等切入變速箱齒輪等領(lǐng)域，有望高速增長。附表：附表1：主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米34303.8151.43畝1.1容積率1.231.2建筑系數(shù)74.15%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝163.221.4基底面積平方米25436.281.5總建筑面積平方米42193.691.6綠化面積平方米3044.35綠化率7.22%2總投資萬元10359.562.1固定資產(chǎn)投資萬元8394.402.1.1土建工程投資萬元3382.602.1.1.1土建工程投資占比萬元32.65%2.1.2設(shè)備投資萬

43、元3698.252.1.2.1設(shè)備投資占比35.70%2.1.3其它投資萬元1313.552.1.3.1其它投資占比12.68%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比81.03%2.2流動(dòng)資金萬元1965.162.2.1流動(dòng)資金占比18.97%3收入萬元15146.004總成本萬元11728.245利潤總額萬元3417.766凈利潤萬元2563.327所得稅萬元1.238增值稅萬元471.429稅金及附加萬元193.7910納稅總額萬元1519.6511利稅總額萬元4082.9712投資利潤率32.99%13投資利稅率39.41%14投資回報(bào)率24.74%15回收期年5.5416設(shè)備數(shù)量臺(tái)（套）13517

44、年用電量千瓦時(shí)451093.1018年用水量立方米10197.9019總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤56.3120節(jié)能率29.91%21節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤14.9722員工數(shù)量人282附表2：土建工程投資一覽表序號(hào)項(xiàng)目占地面積（）基底面積（）建筑面積（）計(jì)容面積（）投資（萬元）1主體生產(chǎn)工程17983.4517983.4530708.9330708.932708.071.1主要生產(chǎn)車間10790.0710790.0718425.3618425.361679.001.2輔助生產(chǎn)車間5754.705754.709826.869826.86866.581.3其他生產(chǎn)車間1438.681438.681781.121781

45、.12162.482倉儲(chǔ)工程3815.443815.447465.097465.09478.772.1成品貯存953.86953.861866.271866.27119.692.2原料倉儲(chǔ)1984.031984.033881.853881.85248.962.3輔助材料倉庫877.55877.551716.971716.97110.123供配電工程203.49203.49203.49203.4914.683.1供配電室203.49203.49203.49203.4914.684給排水工程234.01234.01234.01234.0113.134.1給排水234.01234.01234.012

46、34.0113.135服務(wù)性工程2416.452416.452416.452416.45154.985.1辦公用房1112.681112.681112.681112.6866.215.2生活服務(wù)1303.771303.771303.771303.7788.766消防及環(huán)保工程681.69681.69681.69681.6949.186.1消防環(huán)保工程681.69681.69681.69681.6949.187項(xiàng)目總圖工程101.75101.75101.75101.75-120.167.1場地及道路硬化6541.361181.791181.797.2場區(qū)圍墻1181.796541.366541.

47、367.3安全保衛(wèi)室101.75101.75101.75101.758綠化工程2398.4483.95合計(jì)25436.2842193.6942193.693382.60附表3：節(jié)能分析一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤56.311.1年用電量千瓦時(shí)451093.101.2年用電量噸標(biāo)準(zhǔn)煤55.441.3年用水量立方米10197.901.4年用水量噸標(biāo)準(zhǔn)煤0.872年節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤14.973節(jié)能率29.91%附表4：項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)1完成投資萬元5466.241.1完成比例52.77%2完成固定資產(chǎn)投資萬元3349.362.1完成比例61.27%3完成流動(dòng)資金投資萬元

48、2116.883.1完成比例38.73%附表5：人力資源配置一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)1一線產(chǎn)業(yè)工人工資1.1平均人數(shù)人1921.2人均年工資萬元4.151.3年工資額萬元1103.362工程技術(shù)人員工資2.1平均人數(shù)人422.2人均年工資萬元5.812.3年工資額萬元213.153企業(yè)管理人員工資3.1平均人數(shù)人113.2人均年工資萬元6.493.3年工資額萬元70.354品質(zhì)管理人員工資4.1平均人數(shù)人234.2人均年工資萬元5.384.3年工資額萬元128.335其他人員工資5.1平均人數(shù)人145.2人均年工資萬元6.305.3年工資額萬元84.056職工工資總額萬元1599.24附表6：固

49、定資產(chǎn)投資估算表序號(hào)項(xiàng)目單位建筑工程費(fèi)設(shè)備購置及安裝費(fèi)其它費(fèi)用合計(jì)占總投資比例1項(xiàng)目建設(shè)投資萬元3382.603698.25163.228394.401.1工程費(fèi)用萬元3382.603698.2511784.791.1.1建筑工程費(fèi)用萬元3382.603382.6032.65%1.1.2設(shè)備購置及安裝費(fèi)萬元3698.253698.2535.70%1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬元1313.551313.5512.68%1.2.1無形資產(chǎn)萬元708.31708.311.3預(yù)備費(fèi)萬元605.24605.241.3.1基本預(yù)備費(fèi)萬元333.63333.631.3.2漲價(jià)預(yù)備費(fèi)萬元271.61271.612建

50、設(shè)期利息萬元3固定資產(chǎn)投資現(xiàn)值萬元8394.408394.40附表7：流動(dòng)資金投資估算表序號(hào)項(xiàng)目單位達(dá)產(chǎn)年指標(biāo)第一年第二年第三年第四年第五年1流動(dòng)資產(chǎn)萬元11784.794131.606910.4511784.7911784.7911784.791.1應(yīng)收賬款萬元3535.441414.172651.583535.443535.443535.441.2存貨萬元5303.162121.263977.375303.165303.165303.161.2.1原輔材料萬元1590.95636.381193.211590.951590.951590.951.2.2燃料動(dòng)力萬元79.5531.8259.6679.5579.5579.551.2.3在產(chǎn)品萬元2439.45975.781829.592439.452439.452439.451.2.4產(chǎn)成品萬元1193.21477.28894.911193.21