交通工程試題(05)_secret

1、公路工程試驗檢測試卷庫交通工程設(shè)施試驗檢測技術(shù)試題（第05卷）單位 姓名 準考證號 成績一、填空題 1、波形梁鋼護欄端頭是指波形梁鋼護欄開始端或結(jié)束端所設(shè)置的專門結(jié)構(gòu)，其目的是_，其形式可分為_和_兩種。 2、中央分隔帶混凝土護欄與基礎(chǔ)的連接可采用_和_，路側(cè)混凝土護欄的基礎(chǔ)可采用_和_。 3、道路交通標志是一種用_、_和_向交通參與者傳遞特定信息，用以管理道路交通的安全設(shè)施。 4、道路交通標志的三要素為_、_和_。 5、交通標志的檢測項目按標志底板與標志面劃分，標志底板的檢測項目主要有_、_、_和_及尺寸，標志面的檢測項目主要有_、_、逆反射性能不均勻性檢查和材料性能檢測。 6、波形梁鋼護欄

2、緊固件的鍍鋅量一般要求為_克/平方米，鍍鋅層厚度一般要求為_微米。 7、交通工程機電部分主要指_、_、_、_等系統(tǒng)的設(shè)備、軟件等。 8、標線的作用是_和_交通。 9、道路交通標線按功能可分為指示標線、_和_。 10、輔助標志的顏色為_底_字_邊框，形狀為_。 11、線形誘導(dǎo)標志可分為_線形誘導(dǎo)標志和_線形誘導(dǎo)標志。 12、防眩設(shè)施按構(gòu)造物可分為_、_、_三類，其中以_為主。 13、防眩設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量檢測包括_、_、_、_等幾個方面。14、設(shè)置隔離設(shè)施的目的是_。 15、為了保證隔離設(shè)施的有效性，在每段隔離設(shè)施的起點和終點應(yīng)進行專門的_設(shè)計。 16、隔離柵主要由基礎(chǔ)、門（門柱）、_、_、_、_等構(gòu)

3、成。 17、隔離設(shè)施在上網(wǎng)安裝時，可采用_和_兩種方式。 18、突起路標施工質(zhì)量檢測項目包括_、_、_。 19、公路照明的技術(shù)指標通常用_、_、_、_四個指標反映。20、常用的樣品抽樣方法有_等形式。二、單項選擇題 1、高速公路車行道分界線通常采用_的劃線形式。 A、劃6米空9米 B、劃4米空6米 C、劃2米空4米 2、目前使用最廣泛的防腐處理方式是_。 A、熱浸鍍鋅 B、熱浸鍍鋁 C、噴塑 3、鍍鋅層附著量測試結(jié)果如發(fā)生異議，最終以_測試結(jié)果為準。 A、鍍層測厚儀法 B、三氯化銻法 C、A和B兩種方法測試結(jié)果平均值 4、在人口稠密及當(dāng)?shù)氐匦纹鸱欢ǖ牡貐^(qū)修建高速公路，在此路段兩側(cè)應(yīng)采用_隔離

4、設(shè)施。 A、鋼板網(wǎng) B、編織網(wǎng) C、電焊網(wǎng) D、刺鐵絲 5、在標志板的抗沖擊性能檢測中，檢測結(jié)果的合格性是以沖擊點為圓心，半徑為_毫米的圓形區(qū)域以外是否出現(xiàn)裂縫、層間脫離或其它損壞來判斷。 A、5 B、6 C、7 D、8 6、在標志板反光膜與標志底板的附著性能檢測中，檢測結(jié)果的合格性是以反光膜被剝離的長度是否大于_毫米來判斷。 A、40 B、50 C、60 D、65 7、埋置于土中的中央分隔帶纜索護欄中間立柱最大間距為_米。 A、4 B、5 C、6 D、7 8、減速讓行線屬于_。 A、警告標線 B、禁止標線 C、指示標線 9、交通標志形狀為頂角向上的等邊三角形的屬于_。 A、警告標志 B、禁令

5、標志 C、指示標志 10、測量結(jié)果正確度高意味著_小。 A、隨機誤差 B、系統(tǒng)誤差 C、隨機誤差和系統(tǒng)誤差 11、下列護欄中，視線誘導(dǎo)效果最好的是_。 A、波形梁護欄 B、管梁護欄 C、纜索護欄 D、混凝土護欄 12、車道中心線一般采用_標線。 A、白色 B、黃色 C、白色或黃色 13、在預(yù)制混凝土護欄中配置一定數(shù)量的鋼筋主要是為了_。 A、滿足安裝起吊要求 B、增加混凝土強度 C、連接基礎(chǔ) 14、對于用反光膜制作的標志板，反光膜應(yīng)盡量減少拼接，當(dāng)反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，搭接重疊部分不應(yīng)小于_毫米。 A、4 B、5 C、6 D、8 15、突起路標的耐壓性能測定時，要求突起路標的耐壓荷載大于_

6、方為合格。 A、140kN B、150kN C、160kN D、200kN 16、突起路標的耐沖擊性能測定時，要求突起路標以沖擊點為圓心，半徑_毫米范圍以外沒有任何形式的破損方為合格。 A、5 B、6 C、10 D、12 17、可變信息標志、路側(cè)廣播等屬于_。 A、信息采集系統(tǒng) B、信息處理系統(tǒng) C、信息提供系統(tǒng) 18、隔離柵立柱、斜撐的鍍鋅層防著量一般要求不低于_克/平方立米。 A、350 B、500 C、550 D、600 19、埋入土中的路側(cè)纜索護欄中間立柱間距最大值規(guī)定為_米。 A、4 B、6 C、7 D、9 20、普通道路車行道分界線的標劃方式一般采用_。 A、劃4米空6米 B、劃6

7、米空9米 C、劃2米空4米三、多項選擇題 1、交通工程檢測試驗中，檢測試驗依據(jù)有_。 A、行業(yè)技術(shù)標準 B、國家技術(shù)標準 C、設(shè)計文件 D、質(zhì)量合格證書 2、下列檢測項目中，屬于熱熔型標線涂料的產(chǎn)品質(zhì)量檢測項目的有_。 A、色度性能 B、反光性能 C、抗壓性能 D、玻璃珠含量 E、涂層厚度 F、抗污染性能 3、對標線材料的技術(shù)性能要求主要包括_。 A、夜間反光性 B、防滑性 C、附著力強 D、抗污染 E、安全 4、路面標線涂料可分為_。 A、常溫溶劑型 B、加熱溶劑型 C、熱熔型 D、底漆5、在用防眩板進行防眩時，要求防眩板具有相應(yīng)的_。 A、高度 B、寬度 C、間距 D、厚度 E、遮光角6、

8、在進行隔離柵鍍層質(zhì)量檢測時，可采用的方法有_。 A、三氯化銻法 B、錘擊法 C、鍍層測厚儀法 D、硫酸銅法 E、纏繞法 7、在彎道等危險路段處，可考慮使用的視線誘導(dǎo)設(shè)施有_。 A、輪廓標 B、分合流導(dǎo)向標 C、線形誘導(dǎo)標 D、突起路標 8、在中央分隔帶處，分離式波形梁護欄適用于_。 A、中央分隔帶里有較多構(gòu)造物 B、中央分隔帶里有較少構(gòu)造物 C、中央分隔帶較窄 D、中央分隔帶較寬 9、在收費制式中，均一式與其它收費制式相比所具有的優(yōu)點有_。 A、對行車安全性最好 B、對車輛延誤最小 C、體現(xiàn)按里程收費 D、兼顧交通管理最好 10、下列檢測項目中，波形梁鋼護欄需要進行的質(zhì)量檢測項目有_。 A、表

9、面質(zhì)量 B、幾何尺寸 C、鍍層質(zhì)量 D、光度性能四、判斷題 1、防阻塊的主要作用是防止車輛在立柱處受拌阻。 2、交通安全設(shè)施是交通工程系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)。 3、標志板主要由標志面和標志底板組成。 4、交通安全設(shè)施緊固件或連接件最好采用熱浸鍍鋁方式進行防腐處理。 5、高速公路的主要特征是指實行交通限制、分隔行使、嚴格控制出入及高標準線形等。 6、交通工程設(shè)施的最大特點在于它不僅有土木部分，還有機電部分。 7、設(shè)置隔離設(shè)施的目的僅僅是為了防止無關(guān)人員和牲畜穿越或進入高速公路。 8、路側(cè)波形梁護欄立柱外邊緣到路肩邊緣規(guī)定有一定距離的目的是為了增加護欄的穩(wěn)定性。 9、防阻塊或托架的鍍鋅層厚度一般要求不低

10、于50微米。 10、在防眩設(shè)施中，防眩板的防眩效果最好。 11、服務(wù)設(shè)施不屬于交通工程設(shè)施。 12、標志底板的制作可以采用合成樹脂類材料。 13、熱浸鍍鋅的防腐效果最好。 14、在交通標志版面設(shè)計中，漢字高度最大可取到60厘米。 15、隔離柵設(shè)置斜撐的目的是增強隔離柵的穩(wěn)定性。 16、加強型路側(cè)纜索護欄的纜索根數(shù)為5根。 17、纜索護欄中，端部立柱和中間端部立柱的作用是一樣的。 18、在道路兩側(cè)設(shè)置的輪廓標，左側(cè)反射器顏色為白色，右側(cè)反射器顏色為黃色。 19、在道路上標劃交通標線時，黃色標線主要用以分隔對向行使的交通流，白色標線主要用以分隔同向行使的交通流。 20、標準誤差越小，說明測量的精度

11、越高。五、簡答題 1、道路交通標志施工質(zhì)量檢測內(nèi)容有哪些？ 2、防眩板在構(gòu)造和材料上有哪些要求？ 3、在收費系統(tǒng)的收費制式中，開放式、均一式和封閉式各有什么優(yōu)點？ 4、用反光膜制作的標志板，其反光膜的拼接應(yīng)符合哪些要求？ 5、波形梁護欄、混凝土護欄及纜索護欄的特點及適用性是什么？六、實例計算題 1、波形梁鋼護欄板鍍鋅層附著量測試： 波形梁鋼護欄板鍍鋅層附著量采用三點法計算，每塊試樣測試面積不小于100平方厘米。稱量三塊試樣試驗前質(zhì)量分別為300.65克、328.66克、357.78克，將稱量的三塊試樣分別放入三氯化銻溶液中，按標準試驗處理后，重新稱量，測得三塊試樣試驗后的質(zhì)量分別為284.96克、311.45克、339.12克，測得三塊試樣表面積分別為25209.1平方毫米、27636.8平方毫米、29994.5平方毫米，試確定波形梁鋼護欄板鍍鋅層附著量及鍍鋅層厚度，并判斷鍍鋅層附著量是否合格。（要求鍍鋅層附著量600克/平方米，鍍鋅層厚度85微米）。 2、編織網(wǎng)隔離柵鍍鋅層附著量測試： 從熱浸鍍鋅編織網(wǎng)網(wǎng)片上取三根長度為350毫米、400毫米、450毫米的鋼絲，進行鍍鋅量測試。稱量試樣剝離鋅層前的質(zhì)量分別為17.295克、19.764克、22.236克，試樣放入三氯化銻溶液中經(jīng)充分溶解，取出試樣并經(jīng)過