第一二章電動(dòng)鉆機(jī)概述

1、第一章 電動(dòng)鉆機(jī)概述第一節(jié) 電動(dòng)鉆機(jī)的基本結(jié)構(gòu)電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)是當(dāng)今發(fā)展迅速的一類(lèi)鉆機(jī)，它具有高價(jià)位、高性能，適合于各種油氣井的鉆探施工。電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)主要有以下幾個(gè)系統(tǒng)組成：動(dòng)力系統(tǒng)、電傳動(dòng)系統(tǒng)、起升系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、泥漿循環(huán)系統(tǒng)、液氣控制系統(tǒng)、供油供水系統(tǒng)、鉆井參數(shù)檢測(cè)處理及傳輸系統(tǒng)、井口工具及輔助設(shè)施。一、動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)由柴油發(fā)電機(jī)組和輔助柴油發(fā)電機(jī)組組成，電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)亦可用網(wǎng)電作動(dòng)力系統(tǒng)。柴油發(fā)電機(jī)組按需要可任意并網(wǎng)運(yùn)行，負(fù)荷均衡分配。二、電傳動(dòng)系統(tǒng)電傳動(dòng)系統(tǒng)由SCR或VFD系統(tǒng)和MCC組成。SCR或VFD系統(tǒng)對(duì)驅(qū)動(dòng)絞車(chē)、鉆井泵和轉(zhuǎn)盤(pán)的電動(dòng)機(jī)供電和控制，其特性滿足絞車(chē)、轉(zhuǎn)盤(pán)、鉆井泵的工作要求。MC

2、C對(duì)低壓交流電動(dòng)機(jī)、照明系統(tǒng)、生活設(shè)施及其它交流用電設(shè)備供電和控制。三、起升系統(tǒng)起升系統(tǒng)主要包括絞車(chē)、天車(chē)、游車(chē)、大鉤、鋼絲繩、井架、底座以及吊環(huán)、吊卡等用于鉆井輔助作業(yè)的工具。其作用：實(shí)現(xiàn)起下鉆具、起下套管柱以及控制鉆頭送進(jìn)等。四、旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)由轉(zhuǎn)盤(pán)和水龍頭（或使用頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置）。其作用：旋轉(zhuǎn)鉆具，循環(huán)泥漿。五、泥漿循環(huán)系統(tǒng)泥漿循環(huán)系統(tǒng)由鉆井泵、高壓管匯、泥漿罐、泥漿凈化設(shè)備等組成。用于循環(huán)、凈化處理泥漿，保證連續(xù)鉆井作業(yè)。六、液氣控制系統(tǒng)液氣控制系統(tǒng)由液壓站、氣源及凈化裝置、控制閥、控制管線、執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。液氣控制系統(tǒng)與電傳動(dòng)系統(tǒng)一起實(shí)現(xiàn)對(duì)整套鉆機(jī)的控制。七、鉆井參數(shù)檢測(cè)及傳輸系統(tǒng)

3、鉆井參數(shù)檢測(cè)及傳輸系統(tǒng)通常由傳感器、信號(hào)處理器、顯示記錄儀、報(bào)警器、井場(chǎng)傳輸系統(tǒng)和遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)等組成。能夠?qū)φ麄€(gè)鉆井過(guò)程的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)、記錄、處理、傳輸和遠(yuǎn)程管理。八、供油供水系統(tǒng)供油系統(tǒng)由柴油供給和潤(rùn)滑油供給兩部分組成。由油罐、輸油泵等組成，用于油料的儲(chǔ)存和輸送。供水系統(tǒng)由水罐、水泵和輸水管線等組成。用于設(shè)備的冷卻。九、工具及輔助設(shè)施工具及輔助設(shè)施包括井口工具、鉆桿架及其他輔助設(shè)施。第二節(jié) 電動(dòng)鉆機(jī)的基本參數(shù)電動(dòng)鉆機(jī)的基本參數(shù)不應(yīng)低于SY/T56091999石油鉆機(jī)型式與基本參數(shù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的推薦值，配套范圍會(huì)因生產(chǎn)廠家的不同而不同。表1.2.1 電動(dòng)鉆機(jī)的基本參數(shù)基本參數(shù)單位ZJ30DBZ

4、J40DBZJ50DZJ50DBZJ70DZJ70DBZJ90DB名義鉆深范圍114mm鉆桿m160030002500400035005000350050004500700045007000名義鉆深范圍127mm鉆桿m150025002000320028004500280045004000600040006000最大鉤載kN170022503150315045004500絞車(chē)額定功率kW4005507351100110014701470游動(dòng)系統(tǒng)鉆井繩數(shù)根8810101010游動(dòng)系統(tǒng)最多繩數(shù)根101012121212鉆井鋼絲繩直徑mm323235353838鉆井泵單臺(tái)額定功率kW96096011

5、80118011801180鉆井泵臺(tái)數(shù)臺(tái)22222、32、3轉(zhuǎn)盤(pán)開(kāi)口直徑mm700700950950950950鉆臺(tái)高度m57.59、10.59、10.59、10.59、10.5底座型式SSSSSS井架型式KKKKKK井架有效高度m4142.545454545主發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)臺(tái)233344主發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)總功率kW210031503150315042004200第二章 柴油發(fā)電機(jī)組作為電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)的動(dòng)力設(shè)備包括主動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組和輔助柴油發(fā)電機(jī)組。前者提供生產(chǎn)和生活用電，后者提供臨時(shí)用電。主動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組一般由34臺(tái)800kW以上柴油發(fā)電機(jī)組組成。其中柴油機(jī)多為美國(guó)卡特彼勒公司（CATERPIL

6、LAR）的3500系列柴油機(jī)、底特律公司（DDC）4000系列柴油機(jī)和國(guó)產(chǎn)190系列柴油機(jī)。發(fā)電機(jī)多為美國(guó)MagneTek公司的SR4系列發(fā)電機(jī)、德國(guó)西門(mén)子公司IFC系列發(fā)電機(jī)和蘭電TTW系列發(fā)電機(jī)。輔助柴油發(fā)電機(jī)組一沃爾沃柴油機(jī)SR系列發(fā)電機(jī)3012柴油機(jī)3512B柴油機(jī)般為一臺(tái)300kW柴油發(fā)電機(jī)組。目前多為瑞典沃爾沃產(chǎn)品和濟(jì)柴產(chǎn)品。本章將以卡特彼勒公司的3500系列柴油發(fā)電機(jī)組為例，重點(diǎn)在性能參數(shù)、結(jié)構(gòu)原理、使用維修和故障排除等方面進(jìn)行介紹。並對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的電子調(diào)速器作專(zhuān)門(mén)介紹。第一節(jié) 柴油發(fā)電機(jī)組基本參數(shù)和性能規(guī)格一、柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)表2.1.1 柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)參數(shù)3500系列柴油

7、發(fā)電機(jī)組沃爾沃系列柴油發(fā)電機(jī)組3000系列柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)組型號(hào)300GF31-1800GF-2機(jī)組冷卻方式閉式水冷閉式水冷閉式水冷機(jī)組起動(dòng)方式電或氣馬達(dá)電馬達(dá)電或氣馬達(dá)機(jī)組操縱方式遠(yuǎn)距離電控.手控遠(yuǎn)距離電控.手控遠(yuǎn)距離電控.手控機(jī)組聯(lián)接方式橡膠彈性柱銷(xiāo)聯(lián)結(jié)器彈性片聯(lián)結(jié)器橡膠彈性柱銷(xiāo)聯(lián)結(jié)器機(jī)組電壓調(diào)整方式自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)機(jī)組額定轉(zhuǎn)速（r/min）150015001500機(jī)組額定功率（kW）800300800機(jī)組額定電壓（V）600400600機(jī)組額定電流（A）12035411203機(jī)組額定功率因數(shù)0.64（滯后）0.80.64（滯后）機(jī)組額定容量（kVA）12503751250機(jī)組額定頻率（HZ）5

8、05050機(jī)組電壓穩(wěn)態(tài)調(diào)速率（%）0.250.250.25機(jī)組電壓瞬態(tài)調(diào)速率（%）15+20-1515機(jī)組電壓穩(wěn)定時(shí)間（s）1.51.51.5機(jī)組電壓波動(dòng)率（%）0.50.50.5并聯(lián)運(yùn)行無(wú)功分配差度（%）55機(jī)組頻率穩(wěn)態(tài)調(diào)整率（%）0-5可調(diào)0-5可調(diào)0-5可調(diào)機(jī)組頻率瞬態(tài)調(diào)整率（%）5105機(jī)組頻率穩(wěn)定時(shí)間（s）353機(jī)組頻率波動(dòng)率（%）0.510.5并聯(lián)運(yùn)行有功分配差度（%）55機(jī)組外形尺寸（長(zhǎng)寬高）mm315010901668661022002780機(jī)組質(zhì)量（kg）250014400二、柴油機(jī)參數(shù)表2.1.2 柴油機(jī)參數(shù)參數(shù)3500系列柴油機(jī)沃爾沃系列柴油機(jī)3000系列柴油機(jī)機(jī)型351

9、2TA.3512BTAD1232GEA12V190ZL型式四沖程水冷增壓中冷直噴式燃燒室氣缸排列VVV氣缸數(shù)12612缸徑?jīng)_程（mm）170/190130.17/150190/210活塞總排量（L）51.811.9871.45壓縮比13：114：114.5：1發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min）150015001500額定功率（kW）1022.12803231200燃油消耗率（g/kWh）212208205機(jī)油消耗率（g/kWh）0.451平均有效壓力（MPa）1.5752.21.31活塞平均速度（m/s）9.57.510.5渦輪前排氣溫度（）655650調(diào)速指標(biāo)穩(wěn)態(tài)調(diào)速率（%）0-50-5可調(diào)0-5可調(diào)

10、瞬態(tài)調(diào)速率（%）+5.4-3.8+5-2.8波動(dòng)率（%）0.250.35穩(wěn)定時(shí)間（s）2.41.67冷卻方式強(qiáng)制水冷強(qiáng)制水冷潤(rùn)滑方式壓力和飛濺壓力和飛濺起動(dòng)方式電或氣馬達(dá)電或氣馬達(dá)曲軸轉(zhuǎn)向（面向飛輪端）逆時(shí)針逆時(shí)針逆時(shí)針發(fā)火順序1-12-9-4-5-8-11-2-3-10-7-61-5-3-6-2-41-8-5-10-3-7-6-11-2-9-4-12外形尺寸（長(zhǎng)寬高）（mm）269917031720295019802206質(zhì)量（kg）608412509300三、發(fā)電機(jī)參數(shù)表2.1.3 發(fā)電機(jī)參數(shù)參數(shù)3500系列柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)沃爾沃系列柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)3000系列柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)型號(hào)（

11、SR4）MTG689807HC1444F1（SR4）MTG689807型式無(wú)刷三相同步發(fā)電機(jī)無(wú)刷三相同步發(fā)電機(jī)無(wú)刷三相同步發(fā)電機(jī)防護(hù)等級(jí)IP23IP23冷卻方式ICO1ICO1支承方式雙軸承，雙支撐單軸承，單支撐雙軸承，雙支撐接線方式三相四線制三相四線制三相四線制勵(lì)磁方式無(wú)刷勵(lì)磁，永勵(lì)式（PM）無(wú)刷勵(lì)磁無(wú)刷勵(lì)磁，永勵(lì)式（PM）調(diào)壓方式自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)絕緣等級(jí)HH穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）5并車(chē)可調(diào)1.55并車(chē)可調(diào)瞬態(tài)電壓調(diào)整率（%）15-20+2515電壓恢復(fù)時(shí)間（s）1.1.01.5電壓波動(dòng)率（%）0.51.00.5軸承允許溫升（）4040效率（%）9595超速超溫能力（%）150170150170短

12、路故障能力（%）300300短路最長(zhǎng)時(shí)間（s）3030AVR反應(yīng)時(shí)間（ms）2020電壓波形畸變率（%）（THF）5（THF）5電壓整定范圍（%）10251025軸承壽命（h）4000040000AVR壽命（年）1010額定轉(zhuǎn)速（r/min）150015001500額定功率因數(shù)0.640.80.64額定電壓（V）600400600質(zhì)量（kg）29002900外形尺寸（長(zhǎng)寬高）236012381138236012381138第二節(jié) 柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理不管那種型號(hào)的柴油發(fā)機(jī)組，均是由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、公共底盤(pán)、連接器、控制屏、散熱器、冷卻風(fēng)扇等組成。不管那種型號(hào)的柴油機(jī)，均是由機(jī)體部件

13、、缸蓋部件、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、配氣機(jī)構(gòu)和進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、監(jiān)控和安全保護(hù)系統(tǒng)等組成。不管那種型號(hào)發(fā)電機(jī)，均是由主發(fā)電機(jī)、交流勵(lì)磁機(jī)、旋轉(zhuǎn)整流器和勵(lì)磁系統(tǒng)等組成。主發(fā)電機(jī)由轉(zhuǎn)子和定子組成。人們己經(jīng)熟悉的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)和原理不再重復(fù)，只對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的一些新結(jié)構(gòu)和新特點(diǎn)進(jìn)行介紹。一、卡特3500系列柴油機(jī)3500系列（3512、3516、3508柴油機(jī)）柴油機(jī)是卡特彼勒公司在原3000系列（主要D399柴油機(jī)）柴油機(jī)基礎(chǔ)上換代產(chǎn)品。用于電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)的主要是3512TA，3512B柴油機(jī)，為12缸V形、增壓、中冷、直噴式燃燒型式，1500r/min時(shí)，功率分

14、別為1022kW和1280kW。（詳細(xì)指標(biāo)見(jiàn)表2.1.2）其中3512B系列柴油機(jī)是對(duì)機(jī)械噴射式柴油機(jī)性能改進(jìn)的基礎(chǔ)上，又結(jié)合了先進(jìn)的電噴式泵噴嘴，噴油壓力達(dá)到150MPa，采用高效增壓器和其他多項(xiàng)改進(jìn)措施如凸輪、氣門(mén)、燃燒室等。從而提高了柴油機(jī)功率，（功率提高了25%）并且在燃油經(jīng)濟(jì)性和排放控制方面也得到了極大的改善。圖2.2.1 3512B型柴油機(jī)外觀3512TA和3512B型柴油機(jī)由于性能優(yōu)良、工作可靠，特別適于油田鉆探動(dòng)力。圖2.2.1為3512B型柴油機(jī)外觀。其主要部件有以下特點(diǎn)： 機(jī)體部件：為合金鑄鐵整體澆鑄而成。內(nèi)部鑄有水道和油道，兩排氣缸呈v形排列，主軸承蓋由螺栓固定于機(jī)體，止

15、口定位。機(jī)體有良好的剛度和強(qiáng)度。汽缸套表面感應(yīng)淬火，提高了硬度和耐磨性。 缸蓋部件：四氣門(mén)單體缸蓋，合金鑄鐵制成，內(nèi)部有水腔，用8個(gè)螺栓固定于機(jī)體上。為減小氣門(mén)及氣門(mén)座的磨損，帶有氣門(mén)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。 曲軸部件：高強(qiáng)度合金鋼鍛造而成的曲軸，軸頸表面淬火，強(qiáng)度好，剛度高，曲軸兩端均可輸出功率，且可兩臺(tái)柴油機(jī)串聯(lián)運(yùn)行。 連桿部件：由高強(qiáng)度合金鋼鍛造而成。連桿大頭梯形結(jié)構(gòu)。連桿軸瓦為鋼背鋁合金薄壁瓦。 活塞部件：鋁合金鑄造成型。內(nèi)腔環(huán)狀油冷腔，每個(gè)活塞由兩個(gè)噴油嘴對(duì)其噴油冷卻，有效降低環(huán)槽和頂部溫度，提高了可靠性。裙部涂有石墨層，以提高耐磨性。第一道第二道環(huán)槽鋃鑄鐵圈，以增加環(huán)槽耐磨性。整個(gè)活塞為二道氣環(huán)

16、一道油環(huán)，既保證密封，又使摩擦功減小。 燃油噴射系統(tǒng)：3512系列柴油機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)，包括燃油手壓泵、燃油濾清器、輸油泵、泵噴嘴、壓力調(diào)節(jié)閥和進(jìn)油、回油油管等。對(duì)電噴型燃油噴射系統(tǒng)，泵噴嘴上又加了高速電磁閥和ECU電控系統(tǒng)。為了提高經(jīng)濟(jì)性，改善排放性，3512TA柴油機(jī)采用泵噴嘴的噴射形式，見(jiàn)圖2.2.2。油管壓力可高達(dá)100110MPa，噴孔尺寸90.251600，大大改善了燃燒。3512B柴油機(jī)還發(fā)展為更為先進(jìn)的電噴式泵噴嘴，噴油壓力達(dá)到150MPa，見(jiàn)圖2.2.2。這使柴油機(jī)功率提高了25%，油耗下降5%。整個(gè)燃油系統(tǒng)流程圖見(jiàn)2.2.3。 1、壓緊螺栓 1、螺釘2、噴油器高度：64.3

17、40.20mm 2、搖臂3、電磁閥 3、平鉗4、噴油器座 4、控制桿5、噴油器 5、齒條6、噴油器噴頭 6、柱塞 7、挺桿 8、凸輪軸圖2.2.2 3512系列柴油機(jī)泵噴嘴1、燃油吸管 2、燃油手壓泵 3、燃油濾清器殼體 4、噴油器 5、壓力調(diào)節(jié)閥 6、燃油回到供油系統(tǒng) 7、燃油輸送泵 8、來(lái)自供油系統(tǒng)的燃油圖2.2.3 3512系列柴油機(jī)燃油系統(tǒng)流程圖 冷卻系統(tǒng)：3512系列柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng)為強(qiáng)制冷卻，其組成和流程圖見(jiàn)圖2.2.4。124 3 7 6 51、柴油機(jī)缸體 2、水冷濕式渦輪增壓器（如有配備） 3、機(jī)油冷卻器 4、節(jié)溫器5、水泵 6、散熱器或熱交換器 7、中冷器圖2.2.4 351

18、2系列柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng)流程圖有的機(jī)型分高低溫兩套系統(tǒng)，但需增加一個(gè)中冷器水泵、中冷器散熱器和中冷器節(jié)溫器。見(jiàn)圖2.2.5。 7 54 64、中冷器節(jié)溫器 5、中冷水泵 6、中冷器散熱器 7、中冷器圖2.2.5 低溫系統(tǒng)流程圖 配氣機(jī)構(gòu)和進(jìn)排氣系統(tǒng)柴油機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)見(jiàn)圖2.2.6。由進(jìn)氣管、排氣管、（中冷器）、廢氣渦輪增壓器、配氣凸輪軸、進(jìn)排氣門(mén)及旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、搖臂、挺桿、挺柱、氣門(mén)彈簧和空氣濾清器等組成。兩只徑流式廢氣渦輪增壓器布置在柴油機(jī)后部。見(jiàn)圖2.2.71、排氣管 2、中冷器 3、發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)缸 4、進(jìn)氣口 5、渦輪增壓器之壓氣機(jī)6、渦輪增壓器之燃?xì)鉁u輪 7、排氣口圖2.2.6 3512系列

19、柴油機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)圖圖2.2.7 3512系列柴油機(jī)柴油機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)外觀 潤(rùn)滑系統(tǒng)1、主機(jī)油通道。2、左凸輪軸機(jī)油通道。3、活塞冷卻噴嘴機(jī)油通道。4、活塞冷卻噴嘴機(jī)油通道。5、右凸輪軸機(jī)油通道。6、渦輪增壓器機(jī)油供油管。7、程控閥。8、程控閥。9、彎管。10、機(jī)油濾清器旁通閥。11、機(jī)油冷卻器。12、機(jī)油冷卻器旁通閥。13、機(jī)油泵安全閥。14、機(jī)油泵。15、彎管。16、進(jìn)油喇叭口。17、機(jī)油濾清器殼體圖2.2.8 3512系列柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成和流程圖3512系列柴油機(jī)為強(qiáng)制潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑方式。圖2.2.8 為3512系列柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成和流程圖。二、底特律4000系列柴油機(jī)底特律40

20、00系列柴油機(jī)是目前電動(dòng)鉆機(jī)所配備的柴油發(fā)電機(jī)組的主要?jiǎng)恿?。底特?000系列柴油機(jī)由MTU公司和DDC公司聯(lián)合設(shè)計(jì)，缸徑/沖程為165190mm。有8、12、16、20缸多種規(guī)格。用于油田電動(dòng)鉆機(jī)時(shí)為12缸V形，1500r/min，1400kW，油耗率不大于199g/kWh。外形圖見(jiàn)圖2.2.9。1、高壓柴油泵 2、交流發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)3、低溫冷卻自動(dòng)控制器 4、軸孔座5、油冷器 6、離心式油濾器7、增壓器 8、曲軸箱呼吸器9、中冷器 10、進(jìn)氣管匯11、ECM 12、柴油濾清器13、空氣壓縮機(jī) 14、機(jī)油濾清器15、輔助驅(qū)動(dòng)圖2.2.9 DDC4000系列柴油機(jī)外形圖該機(jī)的主要特點(diǎn)：機(jī)體為90夾

21、角V形排列，由灰口鑄鐵整體鑄造而成?；钊麨殇擁斾X裙組合活塞，配有耐磨的陶鉻鍍層的濕式缸套，提高了耐磨性。柴油機(jī)最大的特點(diǎn)是采用了共軌式電噴系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在任何轉(zhuǎn)速下都可根據(jù)需要保持120MPa以上的噴射壓力。而且還可以控制合適的噴油時(shí)刻和油量。三、濟(jì)柴3000系列柴油機(jī)190系列柴油機(jī)作為我國(guó)鉆機(jī)動(dòng)力己為人們所熟悉，此處不多作詳細(xì)介紹。只把近年來(lái)開(kāi)發(fā)的電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)動(dòng)力3012柴油機(jī)的特點(diǎn)作一介紹。3000系列柴油機(jī)是是在濟(jì)柴與奧地利AVL公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新190柴油機(jī)的基礎(chǔ)上，借鑒國(guó)外柴油機(jī)先進(jìn)結(jié)構(gòu)與技術(shù)而開(kāi)發(fā)的。其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性比原產(chǎn)品均有大幅度提高。該機(jī)主要指標(biāo)為1500r/min，1200

22、kW（12缸），均效壓力1.31MPa。油耗率為208g/kWh。（詳細(xì)指標(biāo)見(jiàn)表2.1.2）3000系列柴油機(jī)總體布置上有以下特點(diǎn)：（1）最大程度地利用機(jī)體的內(nèi)部通道作為氣、油、水的通道，以減少外露管路，提高密封性。如：進(jìn)氣腔、主油道、缸套冷卻主水道均布置在V形夾角內(nèi)，各零件及軸承潤(rùn)滑油均由主油道通過(guò)機(jī)體鉆孔來(lái)實(shí)現(xiàn)。（2）大型部件多布置在端部和頂部，減少兩側(cè)面的零件數(shù)，以便于維修。（3）經(jīng)常保養(yǎng)的部件如三濾均布置在空間寬曠的部位，以便于部件的拆裝和保養(yǎng)。（4）為提高齒輪的可靠性、傳遞準(zhǔn)確性，采用了齒輪系布置在兩端的結(jié)構(gòu)。（5）為提高柴油機(jī)的配套性，采用了可雙端輸出的曲軸結(jié)構(gòu)：輸出連接采用了SA

23、E標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，可配單、雙支承的電機(jī)和變矩器等。 （6）為了便于柴油機(jī)的監(jiān)控及操縱，將柴油機(jī)的起動(dòng)系統(tǒng)、監(jiān)控部件等均布置在同一側(cè)，各監(jiān)控、操縱部件距離較近，便于操作人員操縱，監(jiān)控部件均具有延伸遙控功能。（7）配套零部件立足國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠的名牌產(chǎn)品。該系列柴油機(jī)吸收了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外柴油機(jī)的先進(jìn)結(jié)構(gòu)和技術(shù)。（1）高效可靠增壓器。高壓比、大流量，壓氣機(jī)效率達(dá)80以上，從而改善了柴油機(jī)的性能。（2）高壓噴射技術(shù)。使用單體噴油泵，最高噴射壓力達(dá)120MPa以上，從而提高了燃油的霧化性能，改善了燃燒。（3）油冷活塞。活塞采用噴油冷卻，第一道環(huán)槽鑲奧氏體圈，裙部為中凸橢園結(jié)構(gòu)，改善了活塞的工作穩(wěn)定性，提高了耐磨性和

24、抗熱負(fù)荷性能。（4）高效油冷器。采用GEA技術(shù)的板翅式油冷器，可靠性好，換熱效率高，在保證合理、正常的機(jī)油溫度下，減少了體積、重量，由于采用片式結(jié)構(gòu)，可單片拆洗。（5）高效中冷器。采用GEA技術(shù)制造，可靠性好，冷卻效率可達(dá)92以上。（6）液壓調(diào)速器或電子調(diào)器。取消了機(jī)械調(diào)速器，提高了調(diào)速性能。（7）齊全可靠的自動(dòng)停車(chē)保護(hù)裝置。柴油機(jī)具有油壓低、超速、油溫高、水溫高報(bào)警及自動(dòng)停車(chē)功能，停車(chē)機(jī)構(gòu)具有斷燃油和斷空氣兩種，基本滿足無(wú)人值守的要求。（8）廣泛的配套性。柴油機(jī)輸出按SAE標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，既可按裝雙支承電機(jī)，亦可匹配單支承電機(jī)、變矩器。（9）進(jìn)口預(yù)嚙合式氣起動(dòng)馬達(dá)。由于該馬達(dá)為旋流式，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音小

25、，可省去馬達(dá)排氣消音器。而且該馬達(dá)本身體積較小，因而整個(gè)起動(dòng)系統(tǒng)緊湊。（10）可靠的主重要零件：柴油機(jī)機(jī)體、缸蓋、曲軸、連桿均和高增壓柴油機(jī)相近。結(jié)構(gòu)先進(jìn)而可靠。機(jī)體采用了橫拉螺栓，從而大大提高了機(jī)體的剛度和強(qiáng)度，曲軸采用優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛成，并經(jīng)氮化處理，其疲勞強(qiáng)度和扭振均經(jīng)計(jì)算分析，安全可靠，該曲軸軸系還具有自由端輸出100標(biāo)定功率的功能。圖2.2.10 3012型柴油機(jī)的外觀（11）四點(diǎn)支撐安裝方式。安裝簡(jiǎn)單可靠，并適用于不同用戶需求。圖2.2.10是3012型柴油機(jī)的外觀圖，詳細(xì)結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)3000柴油機(jī)使用維護(hù)手冊(cè)四、沃爾沃系列柴油機(jī)沃爾沃系列柴油機(jī)作為輔助柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力。以體積小，重量輕

26、，功率大。被廣泛應(yīng)用。圖2.2.11為其外觀圖。圖2.2.11 沃爾沃柴油機(jī)的外觀圖五、發(fā)電機(jī) SR4發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)基本相同，故以和卡特3500系列柴油機(jī)及和濟(jì)柴3000系列柴油機(jī)配套的Mag公司SR4發(fā)電機(jī)為例，介紹發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其接線系統(tǒng).。1、永磁（PM）勵(lì)磁原理如圖2.2.12所示，柴油機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)子（A、F、E、G），隨著永磁轉(zhuǎn)子（G）旋轉(zhuǎn)，在定子（H）上產(chǎn)生交流電壓。調(diào)節(jié)器（C）將這一電壓整流並供給勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)（D）。勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子（E）產(chǎn)生三相電壓，并被旋轉(zhuǎn)整流器（F）整成直流。轉(zhuǎn)子（A）上的這圖2.2.12 永磁圖一直流電壓在主定子（B）上產(chǎn)生交流電壓，主定子輸出電壓被

27、調(diào)節(jié)器傳感，并與參考電壓比較，調(diào)節(jié)器控制勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)以精確地保證主定子上的建壓過(guò)程通常小于1秒，其原理見(jiàn)圖2.2.13。2、自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器電動(dòng)鉆機(jī)用柴油發(fā)電機(jī)組中，控制屏中增設(shè)了型號(hào)為AVR1型的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器，用以取代圖2.2.13中的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器部分。注1：調(diào)差互感器和調(diào)差電位器廠家可以提供，或不由廠家提供。CR1-6 旋轉(zhuǎn)整流器 L5 永磁勵(lì)磁定子 CR7-8 抑制二極管 M 旋轉(zhuǎn)永磁體 E1 正極散熱片R1 調(diào)差電位器（見(jiàn)注1） E2 負(fù)極散熱片 R2 遠(yuǎn)程電壓調(diào)節(jié)電位器 L1 勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)（定子）R5 抑制電阻 L2 勵(lì)磁機(jī)電樞（轉(zhuǎn)子） RFA 轉(zhuǎn)子 L3 旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)（主轉(zhuǎn)子） T1 調(diào)

28、差互感器（見(jiàn)注1）L4 定子（主定子） O 端子排編號(hào) 聯(lián)線編號(hào) 極性標(biāo)志圖2.2.13 自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器（1）AVR-1自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器主要工作原理自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器主要由電壓調(diào)節(jié)和功率檢測(cè)兩部分組成。電壓調(diào)節(jié)由電壓環(huán)和電流環(huán)構(gòu)成，來(lái)自發(fā)電機(jī)端電壓信號(hào)與給定信號(hào)相比較組成電壓環(huán)。來(lái)自發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流信號(hào)與電壓環(huán)輸出信號(hào)相比較組成電流環(huán)。功率檢測(cè)對(duì)發(fā)電機(jī)的有功、無(wú)功及千伏安值進(jìn)行檢測(cè)，并輸出相應(yīng)的信號(hào)，供控制、保護(hù)和儀表指示用。無(wú)功信號(hào)經(jīng)無(wú)功均衡器輸出，參與電壓調(diào)節(jié)。發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行時(shí)為無(wú)調(diào)差調(diào)節(jié)，多機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)為有差調(diào)節(jié)。有功、千伏安信號(hào)（引到端子排上）可作為逆功率保護(hù)和功率限制控制用。（2）調(diào)節(jié)a.

29、按隨機(jī)資料檢查接線。b. 若出現(xiàn)調(diào)壓系統(tǒng)振蕩，打開(kāi)調(diào)節(jié)器罩，調(diào)整印刷板上W1電位器，使系統(tǒng)振蕩停止。c. 如需要，并網(wǎng)后微調(diào)R2值，可使多臺(tái)機(jī)組無(wú)功達(dá)到均衡。 CM系列發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)CM系列發(fā)電機(jī)主要與瑞典的VOLVO柴油機(jī)進(jìn)行配套。CM系列發(fā)電機(jī)采用無(wú)刷勵(lì)磁并帶有自動(dòng)調(diào)壓器。主要有定子、轉(zhuǎn)子、交流勵(lì)磁機(jī)、旋轉(zhuǎn)整流橋和自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器組成。1、轉(zhuǎn)子為整體式凸極或隱極結(jié)構(gòu)，磁場(chǎng)繞組直接繞在轉(zhuǎn)子鐵芯上。鐵芯表面裝有阻尼籠。轉(zhuǎn)子有單軸承和雙軸承兩種結(jié)構(gòu)。2、交流勵(lì)磁機(jī)是一個(gè)三相旋轉(zhuǎn)電樞式發(fā)電機(jī)，定子裝在非軸伸端。轉(zhuǎn)子與主發(fā)電機(jī)同軸旋轉(zhuǎn)，繞組為三相星形聯(lián)接，中性點(diǎn)不引出，對(duì)旋轉(zhuǎn)整流橋供電。3、旋轉(zhuǎn)整流

30、橋?yàn)楸P(pán)式結(jié)構(gòu)。6個(gè)整流元件，3個(gè)螺栓為陽(yáng)極，3個(gè)螺栓為陰極，分別固定在兩個(gè)半圓弧形的導(dǎo)電板上。導(dǎo)電板安裝在絕緣板上，形成整流橋。其交流電源來(lái)自勵(lì)磁機(jī)電樞，直流輸出對(duì)主發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)供電。4、電壓調(diào)節(jié)器及勵(lì)磁系統(tǒng)接線原理如圖2.2.141圖2.2.14 CM發(fā)電機(jī)自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器及勵(lì)磁系統(tǒng)單機(jī)運(yùn)行時(shí)，端子N1、W1被短接。如有并聯(lián)運(yùn)行要求時(shí)，拆去短接線，在此二端接上調(diào)差裝置（該裝置由一個(gè)電流互感器和一個(gè)電位器并聯(lián)聯(lián)接而成）。電流互感器副邊容量為1VA，電流為1A，電位器為20W、5。注意：調(diào)差裝置的電流互感器不能與AVR的電壓測(cè)量變壓器接在同一相中。第三節(jié) 柴油發(fā)電機(jī)組的使用和維護(hù)保養(yǎng)一、機(jī)組接線要求

31、由卡特3512柴油機(jī)、SR4發(fā)電機(jī)配套的600V電動(dòng)鉆機(jī)用發(fā)電機(jī)組接線系統(tǒng)如圖2.3.1所示。該機(jī)組柴油機(jī)部分的接線在其自身原有功能的基礎(chǔ)上，增加了延伸報(bào)警監(jiān)測(cè)儀部分，將柴油機(jī)運(yùn)行情況，通過(guò)安裝在柴油機(jī)上的分線盒延伸至電控值班室。該分線盒固定于柴油機(jī)左側(cè)。柴油機(jī)油水溫預(yù)熱裝置在飛輪端左右兩側(cè)各一組。發(fā)電機(jī)部分的接線包括發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制、防冷凝加熱等部分。圖2.3.1 電動(dòng)鉆機(jī)機(jī)組（配CAT3512柴油機(jī)）接線圖機(jī)組接線應(yīng)符合以下要求：（1）所有接地點(diǎn)均接在機(jī)組公共底盤(pán)上。（2）蓄電池相互間連線用不低于50mm2銅芯軟線；電壓整定電位器接線用1.5mm2銅芯軟線；電動(dòng)預(yù)供油泵接線用25mm2銅芯軟

32、線；力矩電機(jī)、水溫傳感器、油溫傳感器、油壓傳感器、壓力繼電器和防爆裝置電磁鐵接線均用1mm2銅芯軟線；預(yù)供油泵按鈕、啟動(dòng)按紐接線用2.5mm2銅芯軟線；轉(zhuǎn)速傳感器與轉(zhuǎn)速信號(hào)裝置接線用0.5mm2三芯屏蔽線；電子調(diào)速器的控制器與執(zhí)行器、控制器與測(cè)速傳感器之間接線應(yīng)使用自帶的專(zhuān)用線；機(jī)油循環(huán)泵接線用2mm2銅芯軟線。（3）導(dǎo)線兩端應(yīng)有接線端子，壓接應(yīng)牢固。（4）所以走線均應(yīng)用槽、盒、軟管、套管等保護(hù)，避免裸露。（5）走線應(yīng)整齊，盡量減少波折。二、柴油發(fā)電機(jī)組的使用（一）機(jī)組啟動(dòng)與加載的操作步驟（1）按下柴油機(jī)上電動(dòng)預(yù)供油泵按鈕（或搖動(dòng)手動(dòng)預(yù)供油泵），向柴油機(jī)內(nèi)預(yù)供泵油。當(dāng)機(jī)油壓力升至98kPa時(shí)，

33、停止泵油。（2）按柴油起動(dòng)按鈕，將柴油機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)將其調(diào)至600r/min800r/min狀態(tài)下運(yùn)行暖機(jī)。待柴油機(jī)油水溫升至40以上后，逐漸加速、加載。（3）轉(zhuǎn)動(dòng)加速手柄或控制屏上調(diào)速電機(jī)開(kāi)關(guān)，使機(jī)組轉(zhuǎn)速上升，調(diào)至稍高于額定轉(zhuǎn)速。裝有投勵(lì)開(kāi)關(guān)的機(jī)組，將投勵(lì)開(kāi)關(guān)置于“通”位置。（4）調(diào)整控制屏上電壓整定電位器，使機(jī)組空載電壓至400V。（5）按動(dòng)主開(kāi)關(guān)儲(chǔ)能按鈕（自動(dòng)貯能主開(kāi)關(guān)不設(shè)此按鈕），使貯能指示燈亮。（6）按動(dòng)主開(kāi)關(guān)合閘按鈕，使主開(kāi)關(guān)合閘指示燈亮。同時(shí)主開(kāi)關(guān)分閘指示燈滅，機(jī)組向負(fù)載供電。（7）逐漸增加負(fù)載，同時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)速和電壓，使機(jī)組在額定頻率和額定電壓下運(yùn)行。（8）轉(zhuǎn)動(dòng)電壓轉(zhuǎn)

34、換開(kāi)關(guān)，檢查三相電壓是否平衡。配置電子調(diào)速器的機(jī)組，則通過(guò)調(diào)整控制屏上的轉(zhuǎn)速定點(diǎn)電位器來(lái)調(diào)節(jié)機(jī)組的頻率。（二）機(jī)組啟動(dòng)與加載過(guò)程注意事項(xiàng)（1）柴油機(jī)起動(dòng)與加載，應(yīng)嚴(yán)格按照柴油機(jī)使用維修手冊(cè)規(guī)定進(jìn)行操作。（2）機(jī)組采用電動(dòng)預(yù)供油泵泵油時(shí)，每次連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不得超過(guò)2分鐘。若一次未達(dá)到規(guī)定機(jī)油壓力，可隔一段時(shí)間再次進(jìn)行泵油。（3）機(jī)組每次啟動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)5秒，若一次啟動(dòng)失敗，可間隔15秒后再次啟動(dòng)。若三次仍未完成啟動(dòng)，則應(yīng)檢查原因并排除故障后再啟動(dòng)。（4）裝有投勵(lì)開(kāi)關(guān)的機(jī)組，在機(jī)組低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不可接通投勵(lì)開(kāi)關(guān)，以免燒壞發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路中的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器。（三）機(jī)組運(yùn)行注意事項(xiàng)柴油發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)行中應(yīng)注

35、意以下事項(xiàng)：（1）機(jī)組運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常觀察電氣儀表（電流表、電壓表、頻率表和功率表等）以及柴油機(jī)儀表（機(jī)油壓力表、機(jī)油溫度表、水溫表、轉(zhuǎn)速表等）的指示狀況。根據(jù)規(guī)定要求，隨時(shí)加以調(diào)整，以保持機(jī)組在正常狀態(tài)下運(yùn)行。同時(shí)，應(yīng)觀察各信號(hào)顯示是否正常。（2）加、減負(fù)載時(shí)，應(yīng)保持三相平衡。（3）機(jī)組在柴油機(jī)出水溫度高于70時(shí)，偶合器應(yīng)帶動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，并隨水溫升高而加速。如果此時(shí)風(fēng)扇仍不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)速很低，而水溫持續(xù)上升時(shí)，應(yīng)檢查熱感應(yīng)元件和充油閥。（4）注意柴油、機(jī)油和冷卻水消耗狀況，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)添加。（5）隨時(shí)注意各部位發(fā)熱、振動(dòng)和噪音狀況，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)查明原因，并排除故障。（6）帶有電刷的發(fā)電機(jī)，應(yīng)注意

36、檢查電刷工作狀況。如發(fā)現(xiàn)有過(guò)熱或不正常的火花現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查和維修。（7）發(fā)電機(jī)周?chē)h(huán)境應(yīng)保持清潔，防止水、油或沙塵等進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部。不得用水沖刷發(fā)電機(jī)組。（8）機(jī)組因故障停機(jī)時(shí)，應(yīng)仔細(xì)找故障原因，待故障排除后方可開(kāi)機(jī)使用。嚴(yán)禁在機(jī)組儀表失靈或其它元器件損壞情況下使用機(jī)組。（9）使用中應(yīng)做好運(yùn)行記錄，故障分析及處理記錄。機(jī)組送修時(shí)應(yīng)有完整的記錄和送修原因報(bào)告。（四）機(jī)組停機(jī)注意事項(xiàng)柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)步驟及注意事項(xiàng)：（1）機(jī)組停機(jī)前，應(yīng)逐漸卸去負(fù)載。然后再按動(dòng)主開(kāi)關(guān)分?jǐn)喟粹o，使主開(kāi)關(guān)落閘。（2）帶有投勵(lì)開(kāi)關(guān)的機(jī)組，將投勵(lì)開(kāi)關(guān)置于“斷”位置。（3）調(diào)節(jié)柴油機(jī)油門(mén)操縱裝置（手柄、旋鈕或電位器），降

37、低機(jī)組轉(zhuǎn)速至怠速狀態(tài)。（4）當(dāng)柴油機(jī)的油溫降至60時(shí)，扳動(dòng)停車(chē)手柄使柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。待機(jī)組停穩(wěn)后，松開(kāi)手柄。三、柴油機(jī)的使用不管那種型號(hào)的柴油機(jī)，使用維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容大體相同，此處不再按機(jī)型細(xì)分。（一）啟動(dòng)前的檢查（1）檢查柴油機(jī)各部件應(yīng)齊全完整，各管路、底盤(pán)、聯(lián)接法蘭等聯(lián)接正確、完整牢固。飛輪及發(fā)電機(jī)內(nèi)部等旋轉(zhuǎn)部位不得有雜物。（2）應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)氣候條件，選用符合規(guī)定型號(hào)的潤(rùn)滑脂并向發(fā)電機(jī)軸承、水泵及漲緊輪注油；選用符合規(guī)定型號(hào)的潤(rùn)滑油并加至油底殼內(nèi)；選用符合規(guī)定型號(hào)的燃油并向燃油箱添加足夠數(shù)量的燃油；接通燃油系統(tǒng)管路，排除空氣，使燃油在靜壓下充滿輸油泵、燃油濾清器；冷卻系統(tǒng)內(nèi)加足夠冷卻水和專(zhuān)用

38、防凍液，檢查冷卻系統(tǒng)有無(wú)滲漏。（3）采用氣馬達(dá)啟動(dòng)時(shí)，檢查儲(chǔ)氣罐壓力，輸氣管路不得漏氣；采用電馬達(dá)啟動(dòng)時(shí)，檢查蓄電池電壓及電瓶液密度，應(yīng)處于飽和狀態(tài)。柴油機(jī)緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)是否在開(kāi)的位置；SCR房?jī)?nèi)控制系統(tǒng)是否打開(kāi)。（4）對(duì)于新機(jī)或長(zhǎng)期停放后再運(yùn)行的機(jī)組，向主油道予供油0.2MPa0.3MPa。再用專(zhuān)用盤(pán)車(chē)工具盤(pán)車(chē)23圈。（二）啟動(dòng)中的檢查：（1）柴油機(jī)能否順利啟動(dòng)，一般啟動(dòng)3次，每次間隔時(shí)間不小于20s。3次仍不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)查明原因、排除故障后再次啟動(dòng)。（2）各運(yùn)動(dòng)件有無(wú)異常聲音、傳動(dòng)件有無(wú)擺動(dòng)、震動(dòng)等現(xiàn)象。（三）啟動(dòng)后的檢查（1）柴油機(jī)機(jī)油壓力是否正常，柴油供油壓力、兩排增壓器進(jìn)氣壓力及排氣溫

39、度是否正常、各指示燈是否正常，柴油機(jī)應(yīng)在600r/min800r/min左右進(jìn)行暖機(jī)、但盡量縮短空載、低載時(shí)間，可根據(jù)負(fù)載增減機(jī)組，防止因燃燒不良而引起的一切不正常現(xiàn)象；不使用時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車(chē)。（2）不得有漏油、漏水和漏氣現(xiàn)象。（3）柴油機(jī)無(wú)異常聲響；發(fā)電機(jī)軸承不得有發(fā)熱現(xiàn)象。（4）排氣顏色正常，呼吸器通氣正常。（5）油底殼內(nèi)的機(jī)油及冷卻水?dāng)?shù)量應(yīng)符合要求。（6）在冬季或氣溫較低的地區(qū)施工時(shí)，應(yīng)待柴油機(jī)機(jī)油溫度升到45以上、冷卻水升至55以上，方可逐漸加載至滿負(fù)荷。（四）使用中注意事項(xiàng)（1）啟動(dòng)發(fā)電機(jī)前，一定要把電源主開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，等柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再接通轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。（2）當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)蜂鳴報(bào)警及報(bào)警燈閃

40、亮?xí)r，應(yīng)該馬上停機(jī)查明報(bào)警原因，以免給設(shè)備造成更大的損害。（3）嚴(yán)禁在低速下運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。（4）嚴(yán)禁超過(guò)柴油機(jī)額定參數(shù)下運(yùn)行和在過(guò)載或超速下操作柴油機(jī)。（5）嚴(yán)禁柴油機(jī)機(jī)油溫度低于45、水溫低于55帶較大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（6）加強(qiáng)巡迥檢查，聽(tīng)柴油機(jī)是否異聲，看柴油機(jī)是否有三漏現(xiàn)象、儀表顯示是否不正常，摸柴油機(jī)是否振動(dòng)異常。對(duì)發(fā)生異常加以判斷，并停車(chē)檢查珊除。（五）停機(jī)注意事項(xiàng)（1）正常情況下，嚴(yán)禁帶負(fù)荷停車(chē)。應(yīng)逐步減負(fù)荷，待水溫、油溫降至60以下方可停車(chē)。（2）環(huán)境溫度低于5而又無(wú)保溫措施和加防凍液時(shí)，應(yīng)將柴油機(jī)各部位冷卻水放凈。（3）當(dāng)遇到意外情況而緊急停車(chē)時(shí)，應(yīng)用人工盤(pán)動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)幾圈，同時(shí)予供機(jī)油

41、潤(rùn)滑摩擦表面。（六）柴油機(jī)運(yùn)行中的八項(xiàng)安全須知柴油機(jī)安全使用，可保證設(shè)備安全和人身安全。應(yīng)牢記和作到八項(xiàng)須知。 操作者應(yīng)熟悉說(shuō)明書(shū)，按照說(shuō)明書(shū)規(guī)定操作，操作者應(yīng)經(jīng)考核合格并執(zhí)證上崗。 應(yīng)保持柴油機(jī)上油壓低停車(chē)裝置、超速停車(chē)裝置、天然氣防爆裝置及油溫高、水溫高報(bào)警裝置始終處于完好靈敏狀態(tài)。 柴油機(jī)旋轉(zhuǎn)部件如飛輪、減振器應(yīng)裝防護(hù)罩，且應(yīng)齊全完好。 柴油機(jī)起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，兩側(cè)不得站人或久留。 禁止對(duì)柴油機(jī)近旁點(diǎn)燃明火，禁止對(duì)柴油機(jī)明火加溫、烘烤。 柴油機(jī)旁禁止存放各種易燃易爆物品。 柴油機(jī)房應(yīng)設(shè)有消防器材。 柴油機(jī)油罐應(yīng)防曬、避雷、妨火、防爆、防靜電。四、柴油機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)盡管柴油機(jī)型號(hào)種類(lèi)不同，但

42、維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容大同小異。其目的都是為了使柴油機(jī)恢復(fù)性能、消除隱患、排除故障、增加可靠、延長(zhǎng)壽命。但由于各柴油機(jī)間有結(jié)構(gòu)上的不同，材質(zhì)工藝的差異，故維護(hù)保養(yǎng)周期不盡相同。（一）維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容有以下幾方面：調(diào)整對(duì)可調(diào)整參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，使之符合技術(shù)規(guī)格或與技術(shù)規(guī)格一致。主要有6大調(diào)整：如供油提前角、噴油壓力、配氣間隙、配氣相位、機(jī)油壓力、各缸噴油量。清洗對(duì)各種濾器和通流部件清洗，使之恢復(fù)原來(lái)的通流能力。主要有8大清洗：機(jī)油濾、柴油濾、離心濾、空氣濾、中冷器、油冷器、散熱器以及壓氣機(jī)流道、缸蓋氣道等。緊固對(duì)固定螺栓、螺毋進(jìn)行重新緊固，防止因松動(dòng)造成可靠性故障。主要有六大緊固：地腳（座）螺栓

43、、飛輪螺栓、減振器螺栓、缸蓋螺栓、進(jìn)排氣管螺栓、密封蓋螺栓等。更換、修復(fù)把磨損的或失效的零部件換上新的零件、部件或修復(fù)的零、部件。潤(rùn)滑按規(guī)定加注潤(rùn)滑劑（機(jī)油，潤(rùn)滑脂等），減少摩擦付之間的摩擦和磨損。檢查通過(guò)看、聽(tīng)、摸、嗅的方法，觀察柴油機(jī)技術(shù)狀態(tài)是否良好，是否有故障和什么故障。（二）保養(yǎng)周期表（可詳見(jiàn)各型柴油機(jī)使用說(shuō)明書(shū)）（1）3512柴油機(jī)的部分內(nèi)容和周期 每天： 圍繞柴油機(jī)檢查檢查柴油機(jī)機(jī)油壓力、水溫、油溫及各儀表是否正常、有無(wú)振動(dòng)異常、噪聲異常，有無(wú)泄漏和緊固件的松曠現(xiàn)象 柴油機(jī)機(jī)油檢查機(jī)油油位 冷卻系統(tǒng)檢查冷卻液液位 柴油機(jī)空氣過(guò)濾器檢查工作指示器（如果配置）或檢查空氣進(jìn)氣口阻力顯示儀

44、（如果配備）。如有，則應(yīng)對(duì)柴油機(jī)空氣過(guò)濾器進(jìn)行保養(yǎng) 燃油箱放水和沉積物 空氣起動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)（如配置）檢查潤(rùn)滑油油位。如有，則需要調(diào)整潤(rùn)滑裝置并從空氣儲(chǔ)氣罐中放水和沉淀物柴油機(jī)日記每天記錄 每50工作小時(shí) 燃油系統(tǒng)更換旋入式燃油濾清器（如果配置） 氣門(mén)閥橋，氣門(mén)閥間隙檢查/調(diào)整 每250工作小時(shí) SOS油樣分析取機(jī)油油樣和分析 柴油機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器（如果發(fā)動(dòng)機(jī)配備淺油底殼）更換 冷卻系統(tǒng)（常規(guī)的重負(fù)荷防凍劑冷卻液）檢測(cè)SCA的濃度 電瓶清洗/檢查電解液液位 皮帶檢查/調(diào)整（如有需要）/當(dāng)需要時(shí)更換 軟管和軟管夾檢查 500工作小時(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器更換 1000工作小時(shí) 冷卻系統(tǒng)SOS冷卻

45、液分析 燃油系統(tǒng)清洗初始燃油濾清器（粗濾）（如有配備）/更換終燃油濾芯（細(xì)濾） 曲軸箱呼吸器清洗 2000工作小時(shí) 曲軸箱防震動(dòng)減震器檢查 柴油機(jī)安裝螺栓檢查 渦輪增壓器檢查/檢測(cè) 氣門(mén)閥橋，氣門(mén)閥間隙檢查/調(diào)整 3000工作小時(shí)或兩年 冷卻系統(tǒng)（僅僅長(zhǎng)效冷卻液ELC）添加延長(zhǎng)劑 每6000工作小時(shí)或四年 水溫調(diào)節(jié)器（節(jié)溫器）更換 冷卻系統(tǒng)（僅僅長(zhǎng)效冷卻液ECL）泄放/沖洗/更換ELC 水泵檢查，修理或更換 起動(dòng)馬達(dá)檢查，修理或更換 交流發(fā)電機(jī)檢查，修理或更換 空氣壓縮機(jī)（如果配備）檢查，修理或更換嚴(yán)禁超過(guò)推薦的保養(yǎng)間隔周期而隨意擴(kuò)大或延長(zhǎng)保養(yǎng)周期，這包括所有推薦的保養(yǎng)工作，冷卻系統(tǒng)，燃油，潤(rùn)

46、滑油和空氣進(jìn)氣口保養(yǎng)等。（2）4000系列柴油機(jī)的部分內(nèi)容和周期 首次50小時(shí)以內(nèi)運(yùn)行后的檢查項(xiàng)目如下： 安裝檢查加查柴油機(jī)的安全性能 氣閥齒輪檢查氣閥間隙，如果需要，應(yīng)進(jìn)行校準(zhǔn) 高壓燃油泵檢查卸流孔是否堵塞 燃油濾清器更換燃油濾清器 廢氣系統(tǒng)檢查螺栓螺母的緊固程度 潤(rùn)滑油對(duì)使用過(guò)的潤(rùn)滑油進(jìn)行取樣分析 柴油機(jī)冷卻液泵檢查泄流孔是否堵塞 空氣冷卻泵檢查泄流孔是否堵塞 柴油機(jī)冷卻風(fēng)扇檢查皮帶的松緊度 空氣壓縮機(jī)檢查皮帶的松緊度 交流發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)檢查皮帶松緊度 日常運(yùn)行檢查 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)檢查轉(zhuǎn)速 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)檢查油、氣壓力 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)檢查油、水溫度 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)檢查運(yùn)行聲音 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)檢查柴油機(jī)及外接

47、管是否有滲漏 增壓器連接檢查連接，及潤(rùn)滑油供給 空氣濾清器檢查指示器 排氣系統(tǒng)檢查排氣顏色 排氣系統(tǒng)如果排水閥己安裝，排空冷凝水 潤(rùn)滑油檢查油位 柴油機(jī)冷卻液檢查水位 壓縮機(jī)部件檢查運(yùn)行壓力，軟管，連接及部件 監(jiān)視系統(tǒng)執(zhí)行燈光測(cè)試 其他的檢查維護(hù)項(xiàng)目見(jiàn)下表：其中：W1：運(yùn)行時(shí)間500小時(shí)以內(nèi)，不超過(guò)6個(gè)月 W2：運(yùn)行時(shí)間2500小時(shí)以內(nèi)，不超過(guò)1年 W3：運(yùn)行時(shí)間5000小時(shí)以內(nèi)，不超過(guò)2年 W4：運(yùn)行時(shí)間10000小時(shí)以內(nèi)，不超過(guò)6年W5：運(yùn)行時(shí)間20000小時(shí)以內(nèi)，不超過(guò)18年序號(hào)維護(hù)步驟W1W2W3W41高壓燃料輸送泵檢查卸流孔是否堵塞YYYY2燃油濾清器每進(jìn)行兩次W1步驟需更換濾清器（

48、運(yùn)行1000小時(shí)）YYY3燃油濾清器更換濾清器 YYYY4燃油濾清器更換濾清器部件YYYY5空氣濾清器清除污物盒中的沉積物如果需要，請(qǐng)更換濾清器YYYY6啟動(dòng)器檢查啟動(dòng)空氣控制閥的靈活性YYYY7潤(rùn)滑油對(duì)廢油進(jìn)行取樣分析 YYYY8潤(rùn)滑油一類(lèi)油每250小時(shí)更換二類(lèi)油每1000小時(shí)更換YYYY9潤(rùn)滑油濾清器換油時(shí)更換 Y10離心潤(rùn)滑油濾清器檢查沉淀層的厚度清潔離心器，更換套管YYYY11柴油機(jī)冷卻泵檢查泄流孔是否堵塞 YYYY12廢氣冷卻泵檢查泄流孔是否堵塞YYYY13充電交流發(fā)電機(jī)檢查皮帶松緊情況YYYY14充電交流發(fā)電機(jī)檢查接頭的老化情況并松開(kāi)YYYY15連接檢查線路YYYY16柴油機(jī)冷卻風(fēng)

49、扇檢查皮帶松緊情況YYYY17空氣壓縮機(jī)檢查皮帶松緊情況 YYYY18排氣系統(tǒng)檢查連接，冷凝水是否排空及安全性能YYY19柴油機(jī)冷卻液取樣分析，必要時(shí)更換YYY（3）3000柴油機(jī)維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容和周期詳見(jiàn)濟(jì)柴馳動(dòng)牌3000系列柴油機(jī)使用維護(hù)手冊(cè)五、發(fā)電機(jī)的使用與維護(hù)（一）發(fā)電機(jī)運(yùn)行前注意事項(xiàng)（1）外觀與內(nèi)部檢查。檢查有無(wú)異物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，所有蓋板是否蓋好。（2）檢查絕緣電阻。用500伏兆歐表檢查各繞組對(duì)外殼之間的絕緣電阻，一般應(yīng)為200M以上，比較潮濕地區(qū)，在常溫下應(yīng)不低于2M，熱態(tài)下不低于0.5M。否則應(yīng)進(jìn)行干燥處理，以提高絕緣電阻。（3）檢查接地裝置是否可靠。接地線徑的大小至少應(yīng)等于發(fā)電機(jī)的

50、引出線。（4）對(duì)照機(jī)組隨機(jī)圖紙資料，檢查發(fā)電機(jī)引出線是否與接線圖相符。如：外接電壓調(diào)整電位器、防冷凝加熱器是否接在相應(yīng)的輔助端子上。（5）檢查發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)聯(lián)接是否正確、牢固。（二）開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)（1）初次運(yùn)行將外接電壓調(diào)整電位器逆時(shí)針向旋到底（整定電阻最大值位置）。（2）將自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)與線路斷開(kāi)。（3）有投勵(lì)開(kāi)關(guān)的發(fā)電機(jī)，將投勵(lì)開(kāi)關(guān)置于斷開(kāi)位置。（4）有調(diào)差開(kāi)關(guān)的發(fā)電機(jī)，將調(diào)差開(kāi)關(guān)置于閉合位置（調(diào)差裝置退出）。（5）起動(dòng)柴油機(jī)，使轉(zhuǎn)速升為額定值，有投勵(lì)開(kāi)關(guān)的發(fā)電機(jī)，將其閉合。（6）調(diào)整電壓調(diào)整電位器至額定值。（7）加滿載并調(diào)整電壓至額定值。（三）停機(jī)注意事項(xiàng)（1）減小發(fā)電機(jī)負(fù)載至最小值。（2）斷開(kāi)自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)。（3）有投勵(lì)開(kāi)關(guān)時(shí)將其斷開(kāi)。（4）柴油機(jī)停車(chē)。（四）發(fā)電機(jī)使用注意事項(xiàng)