交通運管隊伍調(diào)研報告

1、交通運管隊伍調(diào)研報告*運管隊伍調(diào)研報告一、隊伍現(xiàn)狀*編委批準運管所的編制是60人，實際在編職工138人?，F(xiàn)有人員中干部38人，占27%，工人100人，占78%；大專以上學歷88人，占64%；黨員70人，占50%；30歲以下24人，占17%；3140歲46人，占33%；4150歲48人，占35%；50歲以上20人，占14%。20XX年后新進1人。經(jīng)費開支情況：在運管所工作人員經(jīng)費由運管費開支，20XX年運管費收入50余萬元，各項支出約180萬元，不足部分靠上級補貼。信息中心和檢測中心均已實行企業(yè)化管理，信息中心開支靠組貨配載收取信息服務費，檢測中心開支靠收取機動車檢測費，兩單位基本實現(xiàn)收支平衡。

2、二、存在問題及原因1、文化素質(zhì)不適應。全所大專以上文化程度的有*人，占總數(shù)的*%，多數(shù)是在職進修，不少是地方黨校和函授學院畢業(yè)的，實際能否達到大專文化水平，還有待驗證；另有大專以下文化程度人，文化水平較低，不能較好地適應運政執(zhí)法的基本素質(zhì)需求；2、年齡結構不適應。1*人中，30歲以下24人，占17%；3140歲46人，占33%；4150歲48人，占35%；50歲以上20人，占14%。從此人員結構中可以看出，我所年齡結構明顯偏大，31歲至40歲人員占整個隊伍的33%，這部分人在運管隊伍作重要工作，但引導的不好，就會出現(xiàn)不良后果；50歲以上人員占到整個隊伍的14%，這部分人雖然經(jīng)驗豐富，但體質(zhì)下降

3、，已不適應運政執(zhí)法崗位的工作；3、部分執(zhí)法人員工作能力不適應。近年來，雖然組織執(zhí)法人員參加了各類行政執(zhí)法培訓，但是，仍有一部分執(zhí)法人員在執(zhí)法策略上不能與時俱進，該宣傳的法規(guī)、政策宣傳不到位，執(zhí)法程序不夠規(guī)范；4、經(jīng)費不足。去年運管所規(guī)費收入50萬，實際支出180萬，缺口很大，不足部分或由上級補貼，或暫時賒欠，現(xiàn)運管所已累計欠外債80萬。三、對策及建議1、加快運政機構的改革，清理整合、優(yōu)化運政執(zhí)法隊伍，已不在運管崗位工作和不適應運管工作的人員要及時清理，該轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)、該退的退。2、上級應采取措施嚴格控制人員編制，防止一方面人員超編，一方面通過各種關系繼續(xù)進人。3、加強隊伍素質(zhì)建設，開展學習型機關建設，通過組織文化學習和法制培訓，提高人員的文化素質(zhì)和工作能力，特別是提高執(zhí)法能力；通過實施末位淘汰制獎優(yōu)罰劣，激勵大家努力學習和工作，以實現(xiàn)運政隊