沈陽新建輸送帶項目行業(yè)調(diào)研市場分析報告

1、沈陽新建輸送帶項目行業(yè)調(diào)研市場分析報告規(guī)劃設(shè)計/投資分析/產(chǎn)業(yè)運營沈陽新建輸送帶項目行業(yè)調(diào)研市場分析報告目錄第一章 宏觀環(huán)境分析第二章 區(qū)域內(nèi)行業(yè)發(fā)展形勢分析第三章 重點企業(yè)調(diào)研分析第四章 重點投資項目分析第五章 總結(jié)及展望第一章 宏觀環(huán)境分析一、產(chǎn)業(yè)背景分析目前，我國輸送帶行業(yè)在全球輸送帶行業(yè)中占有重要地位，是全球第一大生產(chǎn)和消費國，產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的三分之一。隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長，下游行業(yè)的不斷發(fā)展對輸送帶行業(yè)的需求也逐年增長，輸送帶產(chǎn)量不斷提高。根據(jù)中國橡膠工業(yè)統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)，2018年我國輸送帶產(chǎn)量接近7億平方米。橡膠輸送帶（重型）下游主要有5大行業(yè)，分別是煤炭、鋼鐵、發(fā)電、水泥和港

2、口，其中煤炭是最重要的下游，約占輸送帶需求量的50%。以煤炭產(chǎn)量來看，自2013年以來，煤炭產(chǎn)量整體呈下降趨勢，由此推斷橡膠輸送帶的市場空間變化不大。輕型輸送帶的下游主要是食品、電子等行業(yè)。以食品加工收入和電子元件產(chǎn)量為例來看，自2010年以來，食品加工收入和電子元件產(chǎn)量的復(fù)合增速分別為16%和9%，由此估計未來輕型輸送帶的市場空間年均增長10%以上，約6700萬平方米。替代傳統(tǒng)輸送帶市場空間：盡管全球輸送帶市場成長空間有限，但新材料輕型輸送帶卻每年維持10%的增長，新材料輕型輸送帶進(jìn)入國外輸送帶領(lǐng)域新的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到了整個輸送帶行業(yè)37%的比例，而我國輕型輸送帶比例不到10%。如果按照30%比

3、例測算，國內(nèi)輕型輸送帶的替代市場空間約6.0*20%=12000萬平方米。我國還處于正在發(fā)展的工業(yè)化國家，生產(chǎn)的機(jī)械化和流水線化也會帶動輸送帶需求增加。2018年，全年規(guī)模以上工業(yè)中，農(nóng)副食品加工業(yè)增加值比上年增長5.9%，紡織業(yè)增長1.0%，化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)增長3.6%，非金屬礦物制品業(yè)增長4.6%，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長7.0%，通用設(shè)備制造業(yè)增長7.2%，專用設(shè)備制造業(yè)增長10.9%，汽車制造業(yè)增長4.9%，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增長7.3%，計算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增長13.1%，電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長9.6%?？梢钥闯?，輸送帶的下游市場增長速度較快，例如電力熱

4、力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長9.6%；農(nóng)副食品加工業(yè)增加值比上年增長5.9%。隨著生產(chǎn)方式的發(fā)展，輸送帶適用的范圍越來越廣泛，也帶動需求的增長。二、產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展規(guī)劃（一）中國制造2025供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn)為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供新動力，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是推動我國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)起來的關(guān)鍵步驟。近年來，我國“破、立、降”力度持續(xù)加大，“三去一降一補(bǔ)”深入推進(jìn)，實體經(jīng)濟(jì)活力不斷釋放，經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動力不斷增強(qiáng)。這主要表現(xiàn)在：經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，消費拉動經(jīng)濟(jì)增長作用進(jìn)一步增強(qiáng)，服務(wù)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率接近60%，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)增速明顯快于一般工業(yè)；能源資源利用效率提高，單位國內(nèi)

5、生產(chǎn)總值能耗下降，發(fā)展質(zhì)量和效益繼續(xù)提升；新動能快速成長，一批重大科技創(chuàng)新成果相繼問世，新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，新動能正在深刻改變生產(chǎn)生活方式、塑造發(fā)展新優(yōu)勢。黨中央的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供根本保障。市場經(jīng)濟(jì)運行效果受不同國家的國情和文化等因素影響，但根本上還是取決于其制度駕馭能力。改革開放以來的實踐表明，我國成功駕馭和發(fā)展市場經(jīng)濟(jì)，取得了舉世矚目的成就，展現(xiàn)了社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的優(yōu)越性。其中，起根本性作用的是堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)。面對紛繁復(fù)雜的國內(nèi)外政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境，尤其要堅持黨中央集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)揮黨總攬全局、協(xié)調(diào)各方的領(lǐng)導(dǎo)核心作用和掌舵領(lǐng)航作用。這不僅是我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體

6、制最重要的特征，也是保證社會主義制度具有強(qiáng)大動員能力和高效執(zhí)行能力的重要基礎(chǔ)。同時，要處理好政府和市場的關(guān)系，使市場在資源配置中起決定性作用，更好發(fā)揮政府作用。工業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，工業(yè)強(qiáng)則經(jīng)濟(jì)強(qiáng)。緊緊圍繞供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和新舊動能轉(zhuǎn)換，牢牢把握工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點層面、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、突出問題，提出激勵性措施，打造政策洼地，催生發(fā)展動力。（二）工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃改革開放以來，中國工業(yè)化發(fā)展取得了舉世矚目的成就，已成為世界第一制造大國和第一貨物貿(mào)易國。然而，長期以“高投入、高消耗、高污染、低質(zhì)量、低效益、低產(chǎn)出”和“先污染，后治理”為特征的增長模式主導(dǎo)中國工業(yè)發(fā)展，資源浪費、環(huán)境惡化、結(jié)構(gòu)失衡等矛盾和問

7、題十分突出。隨著中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，工業(yè)發(fā)展仍具有廣闊的市場空間，同時也面臨工業(yè)4.0時代新一輪全球競爭的挑戰(zhàn)。在新形勢下，黨的十八屆五中全會提出了綠色發(fā)展新理念。為落實綠色發(fā)展理念，加快實施中國制造2025，工業(yè)和信息化部制定工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）（以下簡稱規(guī)劃），為“十三五”時期工業(yè)綠色發(fā)展確立了明確的目標(biāo)原則和推進(jìn)方略。（三）xxx十三五發(fā)展規(guī)劃當(dāng)全球新科技革命和產(chǎn)業(yè)革命又來到一個新的歷史性選擇關(guān)頭，中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)除了激烈外部競爭壓力，內(nèi)部同樣面臨許多嚴(yán)重的問題。一是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度和體制障礙需要進(jìn)一步理順，財政金融政策支持、資源傾斜優(yōu)先配置等具體落實措施和政策沒有完

8、善。二是面對發(fā)達(dá)國家的技術(shù)壟斷壁壘，技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)步還需要加大原始積累，關(guān)鍵和核心技術(shù)領(lǐng)域優(yōu)勢不明顯，自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，技術(shù)研發(fā)、轉(zhuǎn)化利用效率不高。三是光伏、風(fēng)電等個別產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域出現(xiàn)產(chǎn)能難以消化過剩問題。（四）xx高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃“十三五”時期，新型工業(yè)化發(fā)展面臨諸多有利條件和機(jī)遇，但也面臨一些不利因素和挑戰(zhàn)：一是油氣和資源型商品價格下降對以重化工、資源型為主要特征的我區(qū)工業(yè)發(fā)展形成外部沖擊；二是發(fā)展不足的同時出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級壓力較大；三是發(fā)展環(huán)境對要素集聚的吸引力不足，工業(yè)結(jié)構(gòu)升級的難度加大；四是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，互聯(lián)互通水平低制約了工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略實施。貫徹穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，根本點在于穩(wěn)

9、定大局、不斷進(jìn)取。穩(wěn)，首先是宏觀政策要穩(wěn)，繼續(xù)實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策；穩(wěn)，關(guān)鍵是市場預(yù)期要穩(wěn)，預(yù)期穩(wěn)，市場才能穩(wěn)，大局才能穩(wěn)，才能增強(qiáng)企業(yè)家信心、提高政府公信力。正所謂“明者遠(yuǎn)見于未萌而智者避危于無形”，穩(wěn)中求進(jìn)同樣意味著更加積極主動地防范風(fēng)險，堅決守住金融風(fēng)險、社會民生、生態(tài)環(huán)境等底線，真正做到防患未然、未雨綢繆。三、鼓勵中小企業(yè)發(fā)展統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，民營經(jīng)濟(jì)如今已成為中國經(jīng)濟(jì)的中堅力量。截至2017年年底，我國實有個體工商戶6579.4萬戶，私營企業(yè)2726.3萬戶，廣義民營企業(yè)合計占全部市場主體的94.8%。而且，民營經(jīng)濟(jì)解決了絕大部分就業(yè)，是技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新的巨大驅(qū)動力：創(chuàng)造了6

10、0%以上GDP，貢獻(xiàn)了70%以上的技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品開發(fā)，提供了80%以上的就業(yè)崗位。十九大報告提出，毫不動搖鞏固和發(fā)展公有制經(jīng)濟(jì)，毫不動搖鼓勵、支持、引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展。發(fā)揮民間投資在制造業(yè)發(fā)展中的作用，關(guān)鍵是要為廣大民營企業(yè)創(chuàng)造一個平等參與市場競爭的制度和政策環(huán)境。國務(wù)院把簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)作為全面深化改革特別是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容，作為推動大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新和培育發(fā)展新動能的重要抓手，為推動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級、擴(kuò)大就業(yè)、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行發(fā)揮了重要作用。四、項目必要性分析作為帶式輸送機(jī)的主要部件，輸送帶的結(jié)構(gòu)一般包括骨架材料、覆蓋層和打底材料，其中覆蓋層是決定輸送帶性能和用途的重要

11、功能部分。根據(jù)覆蓋層所用原料的不同，輸送帶可以分為重型輸送帶和輕型輸送帶兩大類，重型輸送帶以橡膠（包括天然膠及合成膠）為主要原料，使用范圍集中在重工業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域；輕型輸送則主要使用高分子材料，主要應(yīng)用在食品、電子等輕工業(yè)領(lǐng)域。我國輸送帶行業(yè)在全球輸送帶行業(yè)中占有重要地位，是全球第一大生產(chǎn)和消費國，產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的三分之一。隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長，下游行業(yè)的不斷發(fā)展對輸送帶行業(yè)的需求也逐年增長，輸送帶產(chǎn)量不斷提高。根據(jù)數(shù)據(jù)，2018年我國輸送帶產(chǎn)量接近7億平方米。橡膠輸送帶（重型）約占輸送帶市場的90%，據(jù)此估算，2018年我國橡膠輸送帶產(chǎn)量約為6億平方米。自2010年以來，食品加工

12、收入和電子元件產(chǎn)量的復(fù)合增速分別為16%和9%，由此估計未來輕型輸送帶的市場空間年均增長10%以上，約6700萬平方米。我國還處于正在發(fā)展的工業(yè)化國家，生產(chǎn)的機(jī)械化和流水線化也會帶動輸送帶需求增加。2018年，全年規(guī)模以上工業(yè)中，農(nóng)副食品加工業(yè)增加值比上年增長5.9%，紡織業(yè)增長1.0%，化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)增長3.6%，非金屬礦物制品業(yè)增長4.6%，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長7.0%，通用設(shè)備制造業(yè)增長7.2%，專用設(shè)備制造業(yè)增長10.9%，汽車制造業(yè)增長4.9%，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增長7.3%，計算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增長13.1%，電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長9.6%。輸送

13、帶的下游市場增長速度較快，例如電力熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長9.6%；農(nóng)副食品加工業(yè)增加值比上年增長5.9%。隨著生產(chǎn)方式的發(fā)展，輸送帶適用的范圍越來越廣泛，也帶動需求的增長。全球輸送帶市場超過8億平方米/年，主要供應(yīng)商多為發(fā)達(dá)國家從事橡膠制品業(yè)務(wù)的跨國公司。其中，英國芬納公司和德國大陸公司是最大的兩家輸送帶制造商，產(chǎn)能約為6000-8000萬平方米/年，在全球主要消費市場擁有工廠；其次為日本普利司通、日本橫濱、日本阪東化學(xué)及我國的雙箭股份，產(chǎn)能約為2000-5000萬平方米/年。盡管跨國公司在市場份額和技術(shù)方面均有一定優(yōu)勢，但由于其生產(chǎn)成本較高，而且面臨本土市場逐漸萎縮的問題，跨國公司開始以投資設(shè)

14、廠、生產(chǎn)外包等方式將生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到輸送帶消費市場。而我國成為承接發(fā)達(dá)國家輸送帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的國家，輸送帶產(chǎn)量已經(jīng)超過全球總產(chǎn)量的三分之一，是全球第一大生產(chǎn)國和消費國。不過雖然我國輸送帶生產(chǎn)企業(yè)眾多，但企業(yè)規(guī)模普遍較小，隨著供給側(cè)改革的深入及環(huán)保監(jiān)管的趨嚴(yán)，對規(guī)模和環(huán)保水平的要求越來越高，行業(yè)內(nèi)部洗牌加速，大部分低端、非正規(guī)輸送帶小企業(yè)逐漸退出，使得輸送帶行業(yè)集中度進(jìn)一步提高，行業(yè)開始進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級期。工業(yè)輸送帶用于物料輸送，被廣泛應(yīng)用在煤礦、鋼鐵、港口、電力、水泥五大重工業(yè)領(lǐng)域，份額占輸送帶下游市場的90%以上。2018年，我國煤炭產(chǎn)量達(dá)36.8億噸，粗鋼產(chǎn)量達(dá)9.28億噸，發(fā)電量達(dá)6.8萬億千瓦時

15、，水泥產(chǎn)量約21.77億噸，均為世界第一。行業(yè)的規(guī)模化發(fā)展，為輸送帶產(chǎn)業(yè)的需求增長提供了堅實基礎(chǔ)。煤炭和鋼鐵行業(yè)是輸送帶的重要應(yīng)用市場。隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深入，我國煤炭產(chǎn)業(yè)加快了淘汰落后產(chǎn)能的步伐，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能得到有序釋放，原煤產(chǎn)量逐步恢復(fù)至3億噸/月，而國有重點煤礦煤炭產(chǎn)量占全國煤炭產(chǎn)量的比重已由2016年的49.8%提高至2018年的53.3%。在大型煤礦企業(yè)中每億噸煤礦至少需要4.4億元的輸送帶用量，如果所有煤礦企業(yè)都使用輸送帶運煤，那么現(xiàn)有煤礦領(lǐng)域每年輸送帶需求超過150億元。同樣，鋼鐵行業(yè)在經(jīng)歷了去產(chǎn)能的過程后，產(chǎn)量已出現(xiàn)恢復(fù)性增長，2018年我國粗鋼產(chǎn)量突破9億噸，創(chuàng)歷史新高，輸送

16、帶需求量也相應(yīng)增加。同時由于用于該行業(yè)的輸送帶多為耐熱耐高溫輸送帶，使用壽命較短，平均幾個月就需要更換一次，所以替換性需求也成為支撐輸送帶需求增長的重要因素。一般來說，汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)燃料燃燒不充分，會造成排放尾氣中包含一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化合物（NOx）等有害氣體，若不加處理直接排放至大氣，就會引起并加重霧霾，對人類健康造成危害。雖然柴油車保有量占比較小，卻貢獻(xiàn)了絕大部分的污染物排放。2018年，全國柴油車氮氧化物排放量為363.9萬噸，顆粒物排放量為48.8萬噸，分別占汽車排放總量的68.3%、100%，可見針對柴油貨車實施專項治理是減少大氣污染物排放的關(guān)鍵。2019年1

17、月4日，生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展和改革委員會等11部門聯(lián)合印發(fā)柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃，提出到2020年，柴油貨車排放達(dá)標(biāo)率明顯提高，柴油和車用尿素質(zhì)量明顯改善，柴油貨車氮氧化物和顆粒物排放總量明顯下降，重點區(qū)域城市空氣二氧化氮濃度逐步降低，機(jī)動車排放監(jiān)管能力和水平大幅提升，全國鐵路貨運量明顯增加，綠色低碳、清潔高效的交通運輸體系初步形成。所以隨著國家出拳治理柴油貨車污染，以輸送帶為代表經(jīng)濟(jì)環(huán)保的運輸方式有望迎來新的發(fā)展機(jī)遇。第二章 行業(yè)發(fā)展形勢分析輸送帶是帶式輸送機(jī)的主要部件，主要用于煤炭、礦山、冶金、化工、建筑和交通等部門的大規(guī)模連續(xù)化運輸，運輸?shù)奈锪戏譃閴K狀、粉狀、糊狀和成件物品等。輸

18、送帶主要由骨架材料、覆蓋層及打底材料三大部分組成，其中覆蓋層和骨架層為決定其性能的關(guān)鍵部分。根據(jù)覆蓋層使用的原料不同，可以分為重型輸送帶及輕型輸送帶兩大類。重型輸送帶以橡膠（包括天然膠及合成膠）為主要原料，因此也稱為橡膠輸送帶，其使用范圍集中在重工業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。橡膠帶根據(jù)用途不同又可細(xì)分為傳動帶與輸送帶兩大類，前者用于機(jī)械傳動，主要下游為汽車、農(nóng)機(jī)等需要傳動的行業(yè)；后者則用于物料輸送，主要需求集中在煤礦、鋼鐵、港口、電力、水泥五大重工業(yè)領(lǐng)域。輕型輸送帶主要使用高分子材料，主要用于食品、電子等輕工業(yè)領(lǐng)域。全球來看，2018年，整個輸送帶市場規(guī)模約為20億平方米，主要集中在歐洲、日本、中國

19、等地，主要用于煤炭、鋼鐵、港口、水泥、電力等行業(yè)。中國是全球第一大生產(chǎn)國與消費國，產(chǎn)量超過全球總產(chǎn)量的1/3。中國輸送帶出口量約為總產(chǎn)量的3-5%，出口主要國家是朝鮮、俄羅斯、澳大利亞、羅馬尼亞和東南亞及中東地區(qū)，產(chǎn)品多以低端產(chǎn)品為主。橡膠輸送帶行業(yè)由于發(fā)展歷史較長，技術(shù)相對較為成熟，加上原材料供應(yīng)和發(fā)達(dá)國家對環(huán)保要求較為嚴(yán)格等原因，目前其生產(chǎn)地區(qū)以發(fā)展中國家為主，中國是全球最大的橡膠輸送帶生產(chǎn)國。相比較而言，輕型輸送帶的誕生時間較短，技術(shù)門檻較高，產(chǎn)品附加值較高，主要生產(chǎn)商集中在歐洲和日本，國內(nèi)少數(shù)領(lǐng)先企業(yè)通過持續(xù)研發(fā)逐漸掌握了核心制造技術(shù)，競爭能力不斷增強(qiáng)，并已在國內(nèi)市場替代部分進(jìn)口產(chǎn)品和

20、開始參與國際市場競爭。全球輕型輸送帶的市場主要位于歐洲、北美和亞洲，生產(chǎn)商也多集中于歐、美、日等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，但基于擔(dān)心技術(shù)流失和高附加值產(chǎn)品能夠涵蓋發(fā)達(dá)國家人力成本，其在中國國內(nèi)的生產(chǎn)線對應(yīng)的產(chǎn)品等級相對較低。中國、巴西等新興工業(yè)國家正處于城市化、工業(yè)化的發(fā)展過程中，其重化工業(yè)的迅速發(fā)展為輸送帶行業(yè)提供了高速膨脹的市場，吸引了眾多企業(yè)進(jìn)入輸送帶行業(yè)。新興工業(yè)國家的輸送帶市場的主要特點是市場規(guī)模增長快、生產(chǎn)企業(yè)眾多、產(chǎn)業(yè)集中度低。目前新興工業(yè)國家已成為世界輸送帶的主要生產(chǎn)國和消費國，其中中國已成為全球最大的輸送帶生產(chǎn)國和消費國，產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的三分之一。新興工業(yè)國家的供應(yīng)商既包括跨國公司

21、在該國擁有的生產(chǎn)工廠，也包括該國本土獨立供應(yīng)商，一般該國本土獨立供應(yīng)商的產(chǎn)品占該國市場的主要部分。印度、越南、印尼等南亞和東南亞國家有數(shù)量眾多的輸送帶生產(chǎn)企業(yè)，由于靠近全球天然橡膠的主要產(chǎn)地，且勞動力、土地等要素價格較低，上述國家的企業(yè)輸送帶生產(chǎn)成本較低，但南亞與東南亞國家的輸送帶行業(yè)受制于技術(shù)、管理、配套產(chǎn)業(yè)等諸多因素，目前只能生產(chǎn)中低端產(chǎn)品，基本在當(dāng)?shù)劁N售，不面向國際市場?，F(xiàn)階段，世界膠帶產(chǎn)業(yè)正加速向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移。發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的膠帶企業(yè)因本土市場萎縮、生產(chǎn)成本劣勢等原因，不斷壓縮其本土生產(chǎn)業(yè)務(wù)，通過建廠、收購與委托加工等方式，把生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家。生產(chǎn)能力轉(zhuǎn)移的同時，技術(shù)、人才、

22、市場等產(chǎn)業(yè)資源向發(fā)展中國家流動。中國是膠帶國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要承接國，主要原因為：國內(nèi)生產(chǎn)成本遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家；中國已成為全球最大的膠帶生產(chǎn)消費市場，且市場增長率仍居全球前列，本國膠帶業(yè)有了長足發(fā)展，行業(yè)內(nèi)的部分企業(yè)已經(jīng)能生產(chǎn)出性能、規(guī)格達(dá)到國際先進(jìn)水平的產(chǎn)品，具備了承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的能力。第三章 重點企業(yè)調(diào)研分析輸送帶能夠連續(xù)化不間斷且高效率，大傾角的運輸，而且輸送帶操作安全，使用簡便又容易維修，且運費低廉，并能有效縮短運輸距離，降低工程造價，節(jié)省人力物力等特點，使得輸送帶成為工業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的寵兒。隨著我國在能源、電力、冶金、建材、碼頭等行業(yè)也獲得了極大的發(fā)展機(jī)遇，我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。而輸送帶產(chǎn)

23、品又與這些行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，同時也對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到非常關(guān)鍵的作用。而在國際化的市場環(huán)境下，中國工業(yè)輸送帶行業(yè)面對新的環(huán)境，如何良好并耐久持續(xù)發(fā)展勢頭的問題，越來越引起行業(yè)的高度重視。輸送帶行業(yè)發(fā)展迅速，輸送帶是繼輪胎之后的第二大橡膠工業(yè)產(chǎn)品，主要用于煤炭、碼頭、冶金、機(jī)械、食品、木工、電子、醫(yī)藥、印刷、日化、大理石等行業(yè)及倉儲業(yè)的物料輸送，其產(chǎn)品質(zhì)量、規(guī)格品種及應(yīng)用范圍，一定水平上標(biāo)志著國民經(jīng)濟(jì)及技術(shù)的發(fā)展水平。我國在七五期間，就把高強(qiáng)力及阻燃輸送帶列為技術(shù)改造重點。經(jīng)過二十多年的努力，高科技含量的產(chǎn)品已成為主導(dǎo)產(chǎn)品。其中，用于長距離物料輸送且抗沖擊、防撕裂、耐磨耗的鋼絲繩芯輸送帶，用于

24、保證煤礦井下安全輸送的阻燃輸送帶，用于食品、電子產(chǎn)品等輸送的非污染型輕型輸送帶等已占據(jù)市場主導(dǎo)地位。當(dāng)然，由于國內(nèi)市場不規(guī)范，行業(yè)內(nèi)也存在著諸多無序競爭的有利因素。一是盲目發(fā)展，企業(yè)多小散亂；二是非標(biāo)生產(chǎn)，降價銷售；三是品牌意識差，只求價格低，不顧質(zhì)量；四是宏觀調(diào)控乏力，市場缺少必要的整頓和引導(dǎo)。建議節(jié)能、平安、環(huán)保輸送帶行業(yè)要堅持可持續(xù)發(fā)展，必需堅持科學(xué)發(fā)展觀，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，加快行業(yè)節(jié)能降耗的技術(shù)改造，消除行業(yè)單純追求經(jīng)濟(jì)高速增長而忽視了能源消耗的不良行為，堅持走可繼續(xù)發(fā)展之路。一、xxx有限責(zé)任公司公司自成立以來，堅持“品牌化、規(guī)模化、專業(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強(qiáng)調(diào)服務(wù)，一直秉承“追求

25、客戶最大滿意度”的原則。多年來公司堅持不懈推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理變革，實現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來我司將繼續(xù)以“客戶第一，質(zhì)量第一，信譽(yù)第一”為原則，在產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精，追求完美，對客戶以誠相待，互動雙贏。我們將不斷超越自我，繼續(xù)為廣大客戶提供功能齊全，質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品和服務(wù)，打造一個讓客戶滿意，對員工關(guān)愛，對社會負(fù)責(zé)的創(chuàng)新型企業(yè)形象！公司始終堅持 “服務(wù)為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務(wù)價值”的服務(wù)理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質(zhì)的需求。2018年，xx

26、x有限責(zé)任公司實現(xiàn)營業(yè)收入12216.28萬元，同比增長17.23%（1795.55萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務(wù)輸送帶生產(chǎn)及銷售收入為10049.87萬元，占營業(yè)總收入的82.27%。2018年營收情況一覽表序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業(yè)收入2565.423420.563176.233054.0712216.282主營業(yè)務(wù)收入2110.472813.962612.972512.4710049.872.1輸送帶(A)696.46928.61862.28829.113316.462.2輸送帶(B)485.41647.21600.98577.872311.472.3輸送帶(C)358

27、.78478.37444.20427.121708.482.4輸送帶(D)253.26337.68313.56301.501205.982.5輸送帶(E)168.84225.12209.04201.00803.992.6輸送帶(F)105.52140.70130.65125.62502.492.7輸送帶(.)42.2156.2852.2650.25201.003其他業(yè)務(wù)收入454.95606.59563.27541.602166.41根據(jù)初步統(tǒng)計測算，公司2018年實現(xiàn)利潤總額2823.98萬元，較去年同期相比增長501.66萬元，增長率21.60%；實現(xiàn)凈利潤2117.99萬元，較去年同期相

28、比增長320.12萬元，增長率17.81%。2018年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項目單位指標(biāo)完成營業(yè)收入萬元12216.28完成主營業(yè)務(wù)收入萬元10049.87主營業(yè)務(wù)收入占比82.27%營業(yè)收入增長率（同比）17.23%營業(yè)收入增長量（同比）萬元1795.55利潤總額萬元2823.98利潤總額增長率21.60%利潤總額增長量萬元501.66凈利潤萬元2117.99凈利潤增長率17.81%凈利潤增長量萬元320.12投資利潤率46.57%投資回報率34.93%財務(wù)內(nèi)部收益率25.43%企業(yè)總資產(chǎn)萬元25477.35流動資產(chǎn)總額占比萬元32.20%流動資產(chǎn)總額萬元8204.94資產(chǎn)負(fù)債率29.89%二、xxx

29、（集團(tuán)）有限公司公司主要客戶在國內(nèi)、國外均衡分布，沒有集中度過高的風(fēng)險，并不存在對某個或某幾個固定客戶的重大依賴，公司采購的主要原材料市場競爭充分，供應(yīng)商數(shù)量眾多，在采購方面具有非常大的自主權(quán)，項目承辦單位通過供應(yīng)商評價體系與部分供應(yīng)商建立了長期合作關(guān)系，不存在對單一供應(yīng)商依賴的風(fēng)險。公司是按照現(xiàn)代企業(yè)制度建立的有限責(zé)任公司，公司最高機(jī)構(gòu)為股東大會，日常經(jīng)營管理為總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，企業(yè)設(shè)有技術(shù)、質(zhì)量、采購、銷售、客戶服務(wù)、生產(chǎn)、綜合管理、后勤及財務(wù)等部門，公司致力于為市場提供品質(zhì)優(yōu)良的項目產(chǎn)品，憑借強(qiáng)大的技術(shù)支持和全新服務(wù)理念，不斷為顧客提供系統(tǒng)的解決方案、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和貼心的服務(wù)。公司致力于高新技

30、術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，擁有有效專利和軟件著作權(quán)50多項，全國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)、全國用戶滿意企業(yè)、國家標(biāo)準(zhǔn)化良好行為AAAA企業(yè)，全國工業(yè)知識產(chǎn)權(quán)運用標(biāo)桿企業(yè)。公司堅守企業(yè)契約精神，專業(yè)為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，致力成為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，創(chuàng)造價值，履行社會責(zé)任。公司建立完整的質(zhì)量控制體系，貫穿于公司采購、研發(fā)、生產(chǎn)、倉儲、銷售等各環(huán)節(jié)，并制定了產(chǎn)品開發(fā)控制程序、產(chǎn)品審核程序、產(chǎn)品檢測控制程序、等質(zhì)量控制制度。xxx（集團(tuán)）有限公司2018年產(chǎn)值18686.44萬元，較上年度15616.28萬元增長19.66%，其中主營業(yè)務(wù)收入18147.79萬元。2018年實現(xiàn)利潤總額6258.33萬元，同比增長17.27%；實現(xiàn)

31、凈利潤2139.95萬元，同比增長26.42%；納稅總額117.88萬元，同比增長16.46%。2018年底，xxx（集團(tuán)）有限公司資產(chǎn)總額35102.54萬元，資產(chǎn)負(fù)債率57.07%。第四章 重點投資項目分析一、項目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx（集團(tuán)）有限公司二、項目建設(shè)符合性（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策符合性由xxx（集團(tuán)）有限公司承辦的“沈陽新建輸送帶項目”主要從事輸送帶項目開發(fā)投資，符合產(chǎn)業(yè)政策要求。（二）項目選址與用地規(guī)劃相容性沈陽新建輸送帶項目選址于xx經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，項目所占用地為規(guī)劃工業(yè)用地，符合用地規(guī)劃要求，此外，項目建設(shè)前后，未改變項目建設(shè)區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃；在落實該項目提出的各項

32、污染防治措施后，可確保污染物達(dá)標(biāo)排放，滿足xx經(jīng)濟(jì)合作區(qū)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃要求。因此，建設(shè)項目符合項目建設(shè)區(qū)域用地規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃等規(guī)劃要求。（三）“三線一單”符合性1、生態(tài)保護(hù)紅線：沈陽新建輸送帶項目用地性質(zhì)為建設(shè)用地，不在主導(dǎo)生態(tài)功能區(qū)范圍內(nèi)，且不在當(dāng)?shù)仫嬘盟磪^(qū)、風(fēng)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)，符合生態(tài)保護(hù)紅線要求。2、環(huán)境質(zhì)量底線：該項目建設(shè)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量不低于項目所在地環(huán)境功能區(qū)劃要求，有一定的環(huán)境容量，符合環(huán)境質(zhì)量底線要求。3、資源利用上線：項目營運過程消耗一定的電能、水，資源消耗量相對于區(qū)域資源利用總量較少，符合資源利用上線要求。4、環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單：該項目所在地?zé)o環(huán)境準(zhǔn)

33、入負(fù)面清單，項目采取環(huán)境保護(hù)措施后，廢氣、廢水、噪聲均可達(dá)標(biāo)排放，固體廢物能夠得到合理處置，不會產(chǎn)生二次污染。三、項目概況（一）項目名稱沈陽新建輸送帶項目目前，我國輸送帶行業(yè)在全球輸送帶行業(yè)中占有重要地位，是全球第一大生產(chǎn)和消費國，產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的三分之一。隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長，下游行業(yè)的不斷發(fā)展對輸送帶行業(yè)的需求也逐年增長，輸送帶產(chǎn)量不斷提高。根據(jù)中國橡膠工業(yè)統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)，2018年我國輸送帶產(chǎn)量接近7億平方米。輸送帶能夠連續(xù)化不間斷且高效率，大傾角的運輸，而且輸送帶操作安全，使用簡便又容易維修，且運費低廉，并能有效縮短運輸距離，降低工程造價，節(jié)省人力物力等特點，使得輸送帶成為工業(yè)生產(chǎn)

34、環(huán)節(jié)中的寵兒。隨著我國在能源、電力、冶金、建材、碼頭等行業(yè)也獲得了極大的發(fā)展機(jī)遇，我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。而輸送帶產(chǎn)品又與這些行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，同時也對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到非常關(guān)鍵的作用。而在國際化的市場環(huán)境下，中國工業(yè)輸送帶行業(yè)面對新的環(huán)境，如何良好并耐久持續(xù)發(fā)展勢頭的問題，越來越引起行業(yè)的高度重視。輸送帶行業(yè)發(fā)展迅速，輸送帶是繼輪胎之后的第二大橡膠工業(yè)產(chǎn)品，主要用于煤炭、碼頭、冶金、機(jī)械、食品、木工、電子、醫(yī)藥、印刷、日化、大理石等行業(yè)及倉儲業(yè)的物料輸送，其產(chǎn)品質(zhì)量、規(guī)格品種及應(yīng)用范圍，一定水平上標(biāo)志著國民經(jīng)濟(jì)及技術(shù)的發(fā)展水平。我國在七五期間，就把高強(qiáng)力及阻燃輸送帶列為技術(shù)改造重點。（二）

35、項目選址xx經(jīng)濟(jì)合作區(qū)沈陽，簡稱沈，別稱盛京、奉天，是遼寧省省會、副省級市、特大城市、沈陽都市圈核心城市，國務(wù)院批復(fù)確定的中國東北地區(qū)重要的中心城市、先進(jìn)裝備制造業(yè)基地。截至2018年，全市下轄10個區(qū)、2個縣、代管1個縣級市，總面積12948平方千米，建成區(qū)面積633.8平方千米，常住人口831.6萬人，城鎮(zhèn)人口673.6萬人，城鎮(zhèn)化率81%。沈陽地處中國東北地區(qū)、遼寧中部，位于東北亞經(jīng)濟(jì)圈和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的中心，是東北亞的地理中心，中國北部戰(zhàn)區(qū)司令部駐地、沈陽聯(lián)勤保障中心駐所，長三角、珠三角、京津冀地區(qū)通往關(guān)東地區(qū)的綜合交通樞紐，一帶一路向東北亞、東南亞延伸的重要節(jié)點。沈陽是國家歷史文化名城

36、，清朝發(fā)祥地，素有一朝發(fā)祥地，兩代帝王都之稱。1625年，清太祖努爾哈赤遷都于此，皇太極建盛京城，并在此建立大清王朝，這是沈陽歷史的轉(zhuǎn)折點，從小小的軍事衛(wèi)所一躍變?yōu)榍宕鷥删┲坏氖⒕┗食?，開始成為東北的中心城市。新中國建立后，沈陽成為中國重要的以裝備制造業(yè)為主的重工業(yè)基地，被譽(yù)為共和國裝備部，有著共和國長子和東方魯爾的美譽(yù)。沈陽先后獲得全國文明城市、國家環(huán)境保護(hù)模范城市、國家森林城市、國家園林城市、國家衛(wèi)生城市、中國十佳冰雪旅游城市等稱號，是國家新型工業(yè)化綜合配套改革試驗區(qū)、兩化融合示范區(qū)，正在加快建設(shè)國家中心城市、先進(jìn)裝備制造業(yè)基地、生態(tài)宜居之都，全力推進(jìn)老工業(yè)基地全面振興。（三）項目用地規(guī)

37、模項目總用地面積31182.25平方米（折合約46.75畝）。（四）項目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系數(shù)73.23%，建筑容積率1.61，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率5.45%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度180.28萬元/畝。（五）土建工程指標(biāo)項目凈用地面積31182.25平方米，建筑物基底占地面積22834.76平方米，總建筑面積50203.42平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程32971.96平方米，項目規(guī)劃綠化面積2736.30平方米。（六）設(shè)備選型方案項目計劃購置設(shè)備共計108臺（套），設(shè)備購置費2943.22萬元。（七）節(jié)能分析1、項目年用電量1164998.39千瓦時，折合143.18噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2、項目年總

38、用水量17625.07立方米，折合1.51噸標(biāo)準(zhǔn)煤。3、“沈陽新建輸送帶項目投資建設(shè)項目”，年用電量1164998.39千瓦時，年總用水量17625.07立方米，項目年綜合總耗能量（當(dāng)量值）144.69噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。達(dá)產(chǎn)年綜合節(jié)能量43.22噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項目總節(jié)能率29.18%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護(hù)項目符合xx經(jīng)濟(jì)合作區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合xx經(jīng)濟(jì)合作區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴(yán)格控制在國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，項目建設(shè)不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項目總投資及資金構(gòu)成項目預(yù)計總投資11157.63萬元，其中：固定資產(chǎn)投

39、資8428.09萬元，占項目總投資的75.54%；流動資金2729.54萬元，占項目總投資的24.46%。（十）資金籌措該項目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)期達(dá)產(chǎn)年營業(yè)收入20891.00萬元，總成本費用16167.47萬元，稅金及附加202.91萬元，利潤總額4723.53萬元，利稅總額5577.96萬元，稅后凈利潤3542.65萬元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額2035.31萬元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤率42.33%，投資利稅率49.99%，投資回報率31.75%，全部投資回收期4.65年，提供就業(yè)職位456個。（十二）進(jìn)度規(guī)劃本期工程項目建設(shè)期限規(guī)劃12個月。項目承辦單位一定要做好

40、后勤供應(yīng)和服務(wù)保障工作，確保不誤前方施工。認(rèn)真做好施工技術(shù)準(zhǔn)備工作，預(yù)測分析施工過程中可能出現(xiàn)的技術(shù)難點，提前進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備，確保施工順利進(jìn)行。四、報告說明報告，簡稱可研，是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計劃的前期，通過全面的調(diào)查研究，分析論證某個建設(shè)或改造工程、某種科學(xué)研究、某項商務(wù)活動切實可行而提出的一種書面材料。該項目報告對項目所涉及的主要問題，例如：項目資源條件、項目原輔材料、項目燃料和動力的供應(yīng)、項目交通運輸條件、項目建設(shè)規(guī)模、項目投資規(guī)模、項目產(chǎn)工藝和設(shè)備選型、項目產(chǎn)品類別、項目節(jié)能技術(shù)和措施、環(huán)境影響評價和勞動衛(wèi)生保障等，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境保護(hù)等多個方面進(jìn)行較為詳細(xì)的調(diào)查研究。通過分析比較

41、方案，并對項目建成后可能取得的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行預(yù)測，從而為投資決策提供可靠的依據(jù)，作為該項目進(jìn)行下一步環(huán)境評價及工程設(shè)計的基礎(chǔ)文件。 五、項目評價1、本期工程項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合xx經(jīng)濟(jì)合作區(qū)及xx經(jīng)濟(jì)合作區(qū)輸送帶行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項目的建設(shè)對促進(jìn)xx經(jīng)濟(jì)合作區(qū)輸送帶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動意義。2、xxx有限責(zé)任公司為適應(yīng)國內(nèi)外市場需求，擬建“沈陽新建輸送帶項目”，本期工程項目的建設(shè)能夠有力促進(jìn)xx經(jīng)濟(jì)合作區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為社會提供就業(yè)職位456個，達(dá)產(chǎn)年納稅總額2035.31萬元，可以促進(jìn)xx經(jīng)濟(jì)合作區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和社會穩(wěn)定

42、，為地方財政收入做出積極的貢獻(xiàn)。3、項目達(dá)產(chǎn)年投資利潤率42.33%，投資利稅率49.99%，全部投資回報率31.75%，全部投資回收期4.65年，固定資產(chǎn)投資回收期4.65年（含建設(shè)期），項目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險能力。4、統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，民營經(jīng)濟(jì)如今已成為中國經(jīng)濟(jì)的中堅力量。截至2017年年底，我國實有個體工商戶6579.4萬戶，私營企業(yè)2726.3萬戶，廣義民營企業(yè)合計占全部市場主體的94.8%。而且，民營經(jīng)濟(jì)解決了絕大部分就業(yè)，是技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新的巨大驅(qū)動力：創(chuàng)造了60%以上GDP，貢獻(xiàn)了70%以上的技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品開發(fā)，提供了80%以上的就業(yè)崗位。十九大報告提出，毫不動搖鞏固和發(fā)展公

43、有制經(jīng)濟(jì)，毫不動搖鼓勵、支持、引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展。發(fā)揮民間投資在制造業(yè)發(fā)展中的作用，關(guān)鍵是要為廣大民營企業(yè)創(chuàng)造一個平等參與市場競爭的制度和政策環(huán)境。國務(wù)院把簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)作為全面深化改革特別是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容，作為推動大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新和培育發(fā)展新動能的重要抓手，為推動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級、擴(kuò)大就業(yè)、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行發(fā)揮了重要作用。綜上所述，項目的建設(shè)和實施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會效益還是環(huán)境保護(hù)、清潔生產(chǎn)都是積極可行的。六、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米31182.2546.75畝1.1容積率1.611.2建筑系數(shù)73.23%1.3投資強(qiáng)度萬元

44、/畝180.281.4基底面積平方米22834.761.5總建筑面積平方米50203.421.6綠化面積平方米2736.30綠化率5.45%2總投資萬元11157.632.1固定資產(chǎn)投資萬元8428.092.1.1土建工程投資萬元3675.222.1.1.1土建工程投資占比萬元32.94%2.1.2設(shè)備投資萬元2943.222.1.2.1設(shè)備投資占比26.38%2.1.3其它投資萬元1809.652.1.3.1其它投資占比16.22%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比75.54%2.2流動資金萬元2729.542.2.1流動資金占比24.46%3收入萬元20891.004總成本萬元16167.475利

45、潤總額萬元4723.536凈利潤萬元3542.657所得稅萬元1.618增值稅萬元651.529稅金及附加萬元202.9110納稅總額萬元2035.3111利稅總額萬元5577.9612投資利潤率42.33%13投資利稅率49.99%14投資回報率31.75%15回收期年4.6516設(shè)備數(shù)量臺（套）10817年用電量千瓦時1164998.3918年用水量立方米17625.0719總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤144.6920節(jié)能率29.18%21節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤43.2222員工數(shù)量人456第五章 總結(jié)及展望1、輸送帶是帶式輸送機(jī)的主要部件，主要用于煤炭、礦山、冶金、化工、建筑和交通等部門的大規(guī)模連續(xù)化運輸，運

46、輸?shù)奈锪戏譃閴K狀、粉狀、糊狀和成件物品等。輸送帶主要由骨架材料、覆蓋層及打底材料三大部分組成，其中覆蓋層和骨架層為決定其性能的關(guān)鍵部分。2、3、優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)需要擴(kuò)大投資。培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展服務(wù)業(yè)都需要增加有效投資。今年12月份，我國城市軌道交通設(shè)備制造、工業(yè)機(jī)器人制造和航空航天器及設(shè)備制造投資分別增長117%、81.8%和70.3%，呈不斷擴(kuò)張態(tài)勢。補(bǔ)齊民生短板需要增加投入。目前我國基礎(chǔ)設(shè)施人均資本存量仍只有發(fā)達(dá)國家的20%30%。西部省份和貧困地區(qū)交通、通信、水利等重大基礎(chǔ)設(shè)施仍很薄弱，鐵路、公路路網(wǎng)密度僅相當(dāng)于全國平均水平的一半。實現(xiàn)三大變革需要加大投資。實現(xiàn)質(zhì)量變革

47、、效率變革、動力變革從根本上來說還是要提高全要素生產(chǎn)率，研發(fā)新產(chǎn)品，改進(jìn)舊工藝，都與投資密切相關(guān)。2017年，我國制造業(yè)技改投資增長16%，比全部投資快8.8個百分點，成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵推動力。“可以預(yù)見，隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的持續(xù)推進(jìn)和創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的深入實施，內(nèi)需發(fā)展的活力和后勁將持續(xù)釋放，內(nèi)需將對經(jīng)濟(jì)長期發(fā)揮有力有效的拉動作用，必將為我國經(jīng)濟(jì)運行始終保持在合理區(qū)間、國民經(jīng)濟(jì)邁向高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)大支撐?！眹医y(tǒng)計局綜合司有關(guān)負(fù)責(zé)人說。我國擁有生產(chǎn)世界級產(chǎn)品的能力，是全球制造大國，但世界級品牌匱乏，難稱“制造強(qiáng)國”。在“全球最佳品牌榜”百強(qiáng)名單中，僅有華為、聯(lián)想（工業(yè)技術(shù)行業(yè)）兩個品牌

48、入圍，華為排在第88名，聯(lián)想排在末尾。我國工業(yè)領(lǐng)域品牌國際化發(fā)展速度明顯滯后于企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張速度。主要原因是我國企業(yè)更熱衷于利用大批量生產(chǎn)與批發(fā)式銷售的商業(yè)模式來實現(xiàn)企業(yè)財富的增長，憑借增加要素投入和加強(qiáng)成本控制來獲取成功，而忽視了通過產(chǎn)品、服務(wù)和自身形象的品牌化塑造來提升企業(yè)價值。知名品牌的缺失已成為制約我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大短板和隱憂。顯而易見，中國制造2025實施和推進(jìn)所取得的成效，是中國制造企業(yè)在各方的支持下奮發(fā)圖強(qiáng)的結(jié)果，是順應(yīng)第四次工業(yè)革命的浪潮而積極吸納、融入各類高新技術(shù)的結(jié)果，是多年技術(shù)創(chuàng)新積累而發(fā)力的結(jié)果，是在開放的環(huán)境下與國外相關(guān)企業(yè)開展平等互利雙贏的合作的結(jié)果。4、作為帶式

49、輸送機(jī)的主要部件，輸送帶的結(jié)構(gòu)一般包括骨架材料、覆蓋層和打底材料，其中覆蓋層是決定輸送帶性能和用途的重要功能部分。根據(jù)覆蓋層所用原料的不同，輸送帶可以分為重型輸送帶和輕型輸送帶兩大類，重型輸送帶以橡膠（包括天然膠及合成膠）為主要原料，使用范圍集中在重工業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域；輕型輸送則主要使用高分子材料，主要應(yīng)用在食品、電子等輕工業(yè)領(lǐng)域。附表：附表1：主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米31182.2546.75畝1.1容積率1.611.2建筑系數(shù)73.23%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝180.281.4基底面積平方米22834.761.5總建筑面積平方米50203.421.6綠化面

50、積平方米2736.30綠化率5.45%2總投資萬元11157.632.1固定資產(chǎn)投資萬元8428.092.1.1土建工程投資萬元3675.222.1.1.1土建工程投資占比萬元32.94%2.1.2設(shè)備投資萬元2943.222.1.2.1設(shè)備投資占比26.38%2.1.3其它投資萬元1809.652.1.3.1其它投資占比16.22%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比75.54%2.2流動資金萬元2729.542.2.1流動資金占比24.46%3收入萬元20891.004總成本萬元16167.475利潤總額萬元4723.536凈利潤萬元3542.657所得稅萬元1.618增值稅萬元651.529稅金及

51、附加萬元202.9110納稅總額萬元2035.3111利稅總額萬元5577.9612投資利潤率42.33%13投資利稅率49.99%14投資回報率31.75%15回收期年4.6516設(shè)備數(shù)量臺（套）10817年用電量千瓦時1164998.3918年用水量立方米17625.0719總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤144.6920節(jié)能率29.18%21節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤43.2222員工數(shù)量人456附表2：土建工程投資一覽表序號項目占地面積（）基底面積（）建筑面積（）計容面積（）投資（萬元）1主體生產(chǎn)工程16144.1816144.1832971.9632971.962655.141.1主要生產(chǎn)車間9686.51968

52、6.5119783.1819783.181646.191.2輔助生產(chǎn)車間5166.145166.1410551.0310551.03849.641.3其他生產(chǎn)車間1291.531291.531912.371912.37159.312倉儲工程3425.213425.2111200.4511200.45655.962.1成品貯存856.30856.302800.112800.11163.992.2原料倉儲1781.111781.115824.235824.23341.102.3輔助材料倉庫787.80787.802576.102576.10150.873供配電工程182.68182.68182.68182.6812.043.1供配電室182.68182.68182.68182.6812.044給排水工程210.08210.08210.08210.0810.774.1給排水210.08210.08210.08210.0810.775服務(wù)性工程2169.302169.3021