高速電鍍鋅的技術(shù)發(fā)展

1、高速電鍍鋅的技術(shù)發(fā)展適應(yīng)汽車工業(yè)發(fā)展的需要，最近10年間熱鍍鋅鋼板的生產(chǎn)量增加；了16價(jià)而，豈玻非川增加2潔。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國1986年的電鍍鋅生產(chǎn)能力已迅速增加到250萬噸年。電鍍鋅與熱玻鋅和電鍍錫相比，其發(fā)展歷史較短，是一項(xiàng)新興護(hù)術(shù)，因此，生產(chǎn)線的節(jié)能化、自動(dòng)化等方面需要采刖先進(jìn)技術(shù)的情況很多。電鍍鋅最早是在美國興起的，開始時(shí)，只是作為涂裝用璘酸鹽處理鋼板的底層，其鋅附著量很薄，約為3克米。1單面)。近年來，特別是在日本，用鍍鋅鋼板作耐蝕鋼板的需要量越來越大，其鋅的附著量一般為3050克米。(單面)。最近汽車用單面鍍鋅鋼板的附著量增加到50100克米、單面)。由于鍍層變厚，則電鍍鋅的生產(chǎn)線速度

2、就受到影響，因此，需要提高厚鍍鋅層時(shí)的速度。換言之，就址要設(shè)法提高極限電流密度(電極反應(yīng)在100電流效率下進(jìn)行的最大電沃密度)。這一重要課題已引起各方面的關(guān)注，并取得了重要的進(jìn)展。第五代充值軟件教程之帖子的應(yīng)用開始建設(shè)的電鍍鋅鋼板生產(chǎn)線容量比較小，速度也較低，還不到100米分。以后逐漸出現(xiàn)了較高的速度，1972年，日本新日鐵君津廠N9l鍍鋅線為150米分，到1976年美國鋼鐵公司Garyml鍍鋅線(在原有的熱鍍鋅生產(chǎn)線基礎(chǔ)上改造而成的)出現(xiàn)了210米分的最高速度。進(jìn)入80年代，采用不溶性陽極鍍鋅生產(chǎn)線速度保持在200米分水平s，2”。從節(jié)能化、自動(dòng)化觀點(diǎn)來看，應(yīng)該采用不溶性陽極，以及電解液蠢動(dòng)

3、控制系統(tǒng)等新技術(shù)。(一)高速電鍍鋅的技術(shù)發(fā)展關(guān)于一般金屬的高速電鍍，已經(jīng)明確了其基本原理，基于這種原理提出了各種高速電鍍鋅的方法。要和高速電鍍法在帶鋼連續(xù)電鍍件中利用的可能性進(jìn)行討論：l。高速電鍍鋅的基本原理“，。通過電鍍將電解液中的金屬離子，在陰極表面上析出形成金屬層的過程，主要是由下列三個(gè)要素組成：(1) 物質(zhì)遷移過程。被還原的金屬離子，從溶液中被輸送到陰極表面的過程， (2)電荷移動(dòng)過程。陰極表面上的金屬離子得到電子而被還原成原子的過程，(3)結(jié)晶過程。被還原的原子結(jié)晶形成鍍層的過程。由于電極反應(yīng)速度最慢，因此， 整個(gè)過程都由反應(yīng)最慢的過程(1)所控制。所以要想實(shí)現(xiàn)高速電鍍，就必須加速過

4、程(1)中物質(zhì)遷移過程。對物質(zhì)遷移控制的電鍍過程，使其極限電流密度變大，則應(yīng)作到以下幾點(diǎn)：使用擴(kuò)散系數(shù)大的電解液，提高鍍液的溫度，增加金屬離子濃度，增福州婚紗攝影哪家好加強(qiáng)制對流電極面的電解液流速。在電解液組成一定的情況下，采取如所述的強(qiáng)制對流是有效的。在進(jìn)行電解階段，電極界面上將形成一層金屬離子濃度極低的擴(kuò)散層，靠強(qiáng)制對流等物理方法，沖破這個(gè)擴(kuò)散層或者使其變得極薄的一層，是最重要的條件。對于強(qiáng)制對流效果試驗(yàn)表明”，電解液流速增加，電流密度增大，鍍層析出速度加快。電解液的對流效果與靜止鍍液相比，則是前者的外加電壓非常低，這顯然是節(jié)能的。根據(jù)上述原理，提出了以下幾種高速電鍍的方案：(1)使陰極表面的電解液進(jìn)行強(qiáng)制流動(dòng)。其方法有水平式射流法，超聲波照射法等，(2)在電解液中使陰極起動(dòng)，方法有陰極振動(dòng)法、電，極旋轉(zhuǎn)法等，(3)在電解液中摩擦電極面的方法。其中有研磨法(通過含有磨石的電解液進(jìn)行研磨)、Norton法(用磨削帶除掉陰極界面的擴(kuò)散層，從而可以利用極高的電流密度進(jìn)行電鍍)、刷鍍法，流動(dòng)床電解法(在流動(dòng)的電解液中加入電絕緣性粒子，利用它們碰撞的效果。(4)脈沖電鍍法。在擴(kuò)散層生長時(shí)邇以大電流，隨后切斷電流使擴(kuò)散層消失，重復(fù)這種周期的電鍍方法。2現(xiàn)代帶鋼高速電