汽車碰撞分析與估損復(fù)習(xí)題(二)

1、汽車碰撞分析與估損復(fù)習(xí)題（二）1如果被保險車輛被盜搶，保險公司估損員在查勘事故現(xiàn)場時，要首先觀察（ B ）。（A）附近是否留有碰撞點的痕跡（B）事發(fā)地是否可能發(fā)生盜搶案件（C）事發(fā)地是否屬于收費性的營業(yè)場所（D）以上全部2在一次汽車估損中，需要在專業(yè)的估損手冊中查詢冷凝器的價格和工時信息，應(yīng)在手冊的（ B ）部分中查詢。（A）發(fā)動機冷卻系（B）空調(diào)系統(tǒng)（C）發(fā)動機潤滑系統(tǒng)（D）制動系統(tǒng)3甲說：交強險合同中的受害人是指因被保險機動車發(fā)生交通事故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人；乙說：受害人包括被保險機動車本車車上人員和被保險人。以下（ A ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都

2、正確（D）甲乙都不正確4甲乙兩人在堪查一輛左后部被撞的事故車，發(fā)現(xiàn)其制動燈燈罩良好，但在踩下制動時兩個制動燈都不亮，甲說：估損單中應(yīng)當(dāng)包含兩個制動燈的更換費用；乙說：可能是制動燈開關(guān)損壞，應(yīng)當(dāng)做進一步檢測。以下（ B ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確5估損員在對事故車進行估損時，甲說：為了提高車主滿意程度，可以將前次事故造成的損傷包含在理賠范圍內(nèi)；乙說：應(yīng)根據(jù)修復(fù)工藝的難易程度，并參照當(dāng)?shù)毓r費用水平，準(zhǔn)確確定工時費用。以下（ B ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確6車輛銘牌上記錄了車輛的很多信息

3、，但一般以下（ D ）信息不包含在車輛銘牌上。（A）車輛的生產(chǎn)廠家和車型（B）輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓（C）發(fā)動機的型號和排量（D）車身油漆代碼7 在對一輛事故車進行估損時，估算出來的修理工時需要5小時，需要更換的配件費用為1500元，噴漆費用為600元，若當(dāng)?shù)氐墓r費率按50元/小時計算，保險公司應(yīng)賠付的車損總額是（ D ）。（A）310元（B）1750元（C）2100元（D）2350元8.甲說：在修理事故車之前要將車上的泥漿、污垢和蠟質(zhì)等臟物清洗干凈，以確保噴漆質(zhì)量；乙說：在對事故車進行損傷堪查之前應(yīng)當(dāng)將事故車徹底清洗干凈。以下（ A ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確

4、（D）甲乙都不正確9.在用軌道式量規(guī)對事故車進行測量時，甲說：每個尺寸都應(yīng)另選兩個控制點進行交錯檢查，其中至少有一個是對角線尺寸；乙說：最好選擇懸架和機械零件的安裝點作為測量點，因為這些點對于定位至關(guān)重要。以下（ C ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確10與車架式車身相比，以下（ D ）選項不是承載式車身的優(yōu)點。（A）燃油經(jīng)濟性較好（B） 車輛自重較低（C）乘員艙更安全（D）事故車的維修工藝更簡單11對于承載式車輛，其車身定位尺寸的允許偏差通常是（A ） （A）13mm（B）35 mm（C）0.5 mm（D）10 mm12 甲說：事故中碰撞力在汽

5、車上擴展的面積越大，單位面積內(nèi)受到的損傷就越嚴重。乙說：僅用目測檢查不能精確地判斷出碰撞的損傷情況。以下（ B ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確13 在發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的承載式車身結(jié)構(gòu)中，以下（ C ）支撐著麥弗遜式滑柱的頂部。（A） 前橫梁（B） 前縱梁（C） 翼子板裙板（D） 散熱器支架14 甲說：在查勘事故車之前，先要查看車上是否有破碎的玻璃棱邊或鋒利的金屬邊角，防止受傷；乙說：在查勘事故車時可以切斷汽車蓄電池電源。以下（ C ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確15對于承載式車身結(jié)構(gòu)，按一

6、般的碰撞損傷順序，下面（ A ）變形最先出現(xiàn)。（A） 彎曲（B） 擴寬（C） 扭曲（D） 褶皺16 區(qū)位檢查法是查勘事故車損失情況的有效方法，對于下圖所示的事故車，一區(qū)應(yīng)檢看的項目通常不包括（ D ）。（A）前保險杠總成（B）翼子板（C）前車門（D）前懸架17 以下有關(guān)車架式車身的說法，（ C ）是不正確的。（A）車架式車身在SUV上依然廣泛應(yīng)用（B）車架縱梁在側(cè)面碰撞時可有效保護乘員安全（C）車身板件通常焊接在車架上（D）車身與車架之間通常有一些橡膠墊18. 一輛事故車的前保險杠杠皮是塑料制成的，查堪發(fā)現(xiàn)杠皮上有一個小裂口，在計算理賠額時，最合適的做法是（ B ）。（A）更換新杠皮（B）維修

7、杠皮（C）更換保險杠總成（D）維修保險杠總成19.甲乙兩人在對一輛發(fā)生正面碰撞的事故車進行勘察，甲說：應(yīng)查看后車門與后側(cè)圍板、門檻板之間的間隙和高度差；乙說：可以通過比較車輛左右兩側(cè)的間隙確認車身的損傷情況。以下（ C ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確20 甲說：如果事故車估損后被確定為全損，這輛車就沒有修理的價值了；乙說：全損是指估算出來的事故車修理費超過同車型的新車價格。以下（ A ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確21現(xiàn)代轎車車身結(jié)構(gòu)板件大多是用點焊連接的，甲說：拆卸結(jié)構(gòu)板件的工時應(yīng)主要考慮

8、拆除焊點的作業(yè)時間；乙說：用等離子焊炬拆卸焊點非常迅速，所以拆除焊點工時應(yīng)當(dāng)以這種工藝為參考。以下（ C ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確22.在碰撞事故中，車身焊點將撞擊力傳遞給整車構(gòu)件，因此它們是整車結(jié)構(gòu)的（ A ）。（A）剛性連接點（B）柔性連接點（C）非連接點（D）以上都不是。23 甲說：車輛在發(fā)生事故后，車主有權(quán)利自己選擇修理廠，保險公司不能強制車主到定點修理廠修理；乙說：修理廠的估損員可以按照車主的要求將保險免賠額算到保險理賠額中。以下（ A ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確24 甲

9、說：被保險車輛因鈑金修理引起的價值降低損失保險公司應(yīng)當(dāng)予以合理的補償；乙說：被保險車輛被水淹后重新起動車輛致使發(fā)動機缸體損壞的損失，保險公司應(yīng)當(dāng)不予賠償。以下（ B ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確25 保險估損人員在測量事故車的車身變形時，應(yīng)當(dāng)首先測量車身的（ B ）部分（A）前段（B）中段（C）后段（D）以上均可26. 被保險車輛被水淹的時間長短是衡量車輛損失程度的一個重要參數(shù)，目前保險行業(yè)對水淹時間的計量單位通常為小時，通常分為（ C ）級。（A）3（B）5（C）6（D）1027 以下（ B ）是車輪外傾角的定義。（A）轉(zhuǎn)向軸線向前或向后

10、的傾角（B）從輪胎頂部測量，輪胎向內(nèi)或向外的傾角（C）轉(zhuǎn)向軸線向內(nèi)或向外的傾角（D）左右輪胎前部距離與后部距離的差值28以下（ D ）零件在承載式車身上不屬于結(jié)構(gòu)件。（A）散熱器支架（B）前縱梁（C）門檻板（D）發(fā)動機支座29 估損員在查勘事故現(xiàn)場時，需要檢查出險車輛是否存在非法改裝的情況，下列選項中，（ B ）屬于非法改裝。（A）小型載客車加裝前后防撞裝置（B）乘用車安裝行李架（C）貨運機動車加裝水箱（D）小型載客車增加車內(nèi)裝飾30 一輛事故車裝有麥弗遜式前懸架，估損員在進行估損時注意到其左前輪向內(nèi)傾斜，此時以下操作中（ A ）是正確的。（A）在估損單上記錄這個損傷（B）更換左前懸架支柱和轉(zhuǎn)

11、向節(jié)（C）對減震柱拱形座進行校正（D）在車輪定位儀上檢查定位參數(shù)31 甲說：一些保險公司在確定車輛是否全損時要將車輛的殘值考慮在內(nèi)；乙說：通過VI碼可以確定車輛的年款。以下（ C ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確32 在計算車輛的實際現(xiàn)金價值時，以下（ B ）一般不會增加其估值。（A）天窗（B）電控發(fā)動機（C）動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（D）電動車窗33 一輛汽車在發(fā)生正面碰撞后，在用點火鑰匙起動時起動機轉(zhuǎn)動但發(fā)動機不能起動，在估損時可以不用檢查（ A ）。（A）蓄電池電纜是否連接良好（B）進氣管是否泄漏（C）燃油管是否完好（D）曲軸位置傳感器是否完好34

12、一輛汽車碰撞后駕駛席氣囊膨開，甲說：估損時應(yīng)當(dāng)計入氣囊總成的更換工時和配件費用，但一般不需要考慮碰撞傳感器的更換工時和配件費用；乙說：通常也要考慮氣囊螺旋彈簧的更換工時和配件費用。以下（ B ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確35甲說：在查勘事故車時，需拍攝能反映車牌號碼和損傷部位的全景照片；乙說：如發(fā)現(xiàn)事故車的發(fā)動機缸體產(chǎn)生裂紋，可直接拍攝出反映裂紋的照片，不需要采取輔助措施。以下（ C ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確36 在事故車估損過程中，對于折損的翼子板確定是更換還是修復(fù)最主要考慮（ D

13、 ）。（A）維修后是否能滿足外觀質(zhì)量要求（B）維修后是否能滿足結(jié)構(gòu)剛度要求 （C）配件是否容易獲得（D）比較更換和修復(fù)的費用高低37 甲說：現(xiàn)在大多數(shù)新車的油漆都是底漆/清漆系統(tǒng)；乙說：在噴涂翼子板和塑料保險杠時，必需扣除重疊工時。以下（ C ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確38 一輛承載式車身結(jié)構(gòu)的轎車右前角發(fā)生較嚴重的碰撞，對于它的估損，甲說：應(yīng)當(dāng)從碰撞點開始查看右前照燈、保險杠、右翼子板、發(fā)動機罩等是否損傷；乙說：車頂板也可能受到損傷，因此要查看車頂板的損傷情況。以下（ C ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確

14、（D）甲乙都不正確39一輛事故車的后側(cè)圍板（后翼子板）上被撞出凹坑和裂口，如果維修的費用是3280元，更換新的原廠件的費用是4350元，更換合格的副廠件的費用是3100元，更換拆車件的費用是3000元，在估損時最合理的做法是（ D ）。（A）維修（B）更換拆車件（C）更換新的原廠件（D）更換合格的副廠件。40.對于通過修改車輛的VIN碼進行詐保、騙保的行為，可以通過VIN碼的第（ B ）位校驗碼進行甄別。（A）1（B）9（C）10（D）1141 在事故車估損中，應(yīng)注意安全帶是否需要更換，以下判斷標(biāo)準(zhǔn)中正確的是（ D ）。（A）安全帶上有細小的裂口可以不更換（B）安全帶只有少量纖維斷開可以不更換

15、（C）安全帶的張力感知標(biāo)簽撕裂必須更換（D）以上都正確42一輛事故車的內(nèi)部燈不亮，甲說：需要更換燈泡，在估損單中應(yīng)當(dāng)列出內(nèi)部燈燈泡的零件費和工時費；乙說：碰撞中可能導(dǎo)致照明電路的保險熔斷，從而造成內(nèi)部燈不亮。以下（ B ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確43甲說：雙層面板結(jié)構(gòu)的發(fā)動機罩如果被撞出皺褶一般很少維修，而是直接更換。乙說：在估算承載式車身縱梁的校正工時時，需要額外增加將車輛固定到校正架上和測量所需的工時。以下（ C ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確44. 在對承載式車身的事故車前部進行測

16、量時，甲說：可測量兩個前懸架座至另一側(cè)散熱器框架上控制點的距離是否一致；乙說：可測量前橫梁兩定位控制點至另一側(cè)副梁后控制點的距離是否一致。以下（ C ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確45甲說：當(dāng)前汽車的前風(fēng)擋常用夾膠玻璃，后風(fēng)擋常用鋼化玻璃；乙說：帶自動收緊裝置的安全帶在比較嚴重的正面碰撞后必須更換。以下（ C ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確46 對于汽車碰撞中的二次損傷，甲說：車內(nèi)乘客可能會造成車身的二次損傷；乙說：放在行李箱中的行李可能會造成后圍板的損傷。以下（ C ）選項是正確的。（A）

17、只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確47. 從車門門框向后延伸到后保險杠位置的一大塊板件（ B ）。（A）翼子板（B）后側(cè)圍板（C）橫梁（D）后立柱。48 如果承載式車身左后部受到輕度碰撞，下列部件中（ D ）受到損傷的可能性最大。（A）車頂板（B）發(fā)動機艙蓋（C）車身B柱（D）后側(cè)圍板49. 在承載式車身中設(shè)計了一些抗扭箱形結(jié)構(gòu)，它們的主要作用是（ C ）。（A）提高車輛的穩(wěn)定性（B）減輕車身的重量（C）使車身在碰撞時按預(yù)先設(shè)計的方式變形（D）在碰撞時將碰撞力傳遞到車身的其它部位50 在一起兩輛轎車追尾事故案件中，被保險車輛追撞前車，據(jù)司機講述，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車突然減速時，

18、他緊急制動，但仍然撞上了前車，現(xiàn)場查勘發(fā)現(xiàn)地面有制動痕跡，被保險車輛前大燈碰撞損壞，前保險杠無損傷，作為估損員，你認為以下選項（ A ）是正確的。（A）司機講述的可能是真實情況（B）司機講述的不是真實情況（C）可以肯定司機想要騙保（D）無法判斷51甲說：如果汽車風(fēng)擋玻璃被小石子撞出炸點，則只能更換，不能修理；乙說：如果汽車塑料件開裂，則只能更換，不能修理。以下（ D ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確52保險公司估損員查勘事故現(xiàn)場時，為了全面、形象地反映交通事故現(xiàn)場的客觀情況，需要繪制現(xiàn)場圖，該圖一般采用的繪圖比例為（ B ）。（A）1：500（

19、B）1：200（C）1：50（D）1：1053 在對一輛事故車進行估損時，需要計算翼子板的噴漆工時，甲說：在原廠工時手冊中一般可以查到噴漆工時和漆料費用；乙說：遮蔽發(fā)動機罩和車門等相鄰件的工時應(yīng)當(dāng)另外計算。以下（ C ）選項是正確的（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確54 在對一輛前部碰撞的事故車進行損傷查勘時，發(fā)現(xiàn)前風(fēng)擋立柱上部與車門窗框前上角之間的縫隙變大，說明（ D ）。（A）可能車頂板可能受損（B）風(fēng)擋立柱可能產(chǎn)生變形（C）風(fēng)擋玻璃可能受損（D）以上都正確55 在事故車估損和修理中可能會用到回收件，以下有關(guān)回收件的說法（ A ）是正確的。（A）回收件的質(zhì)量

20、肯定不如新件（B）狀況良好的回收件可能比新件有更好的防腐保護層（C）回收件的價格一般比副廠件貴（D）以上都正確56 在計算行李箱蓋的調(diào)整工時時，不需要考慮以下（ D ）的操作工作。（A）將行李箱蓋對正（B）行李箱蓋鎖的配合（C）行李箱蓋與密封條的配合（D）扭力桿的調(diào)整57 在汽車的懸架系統(tǒng)中，將主銷連接到控制臂上的零件是（ B ）。（A）萬向節(jié)（B）主銷軸承（C）套筒（D）球頭58 在事故車估損時，甲說：如果車門框產(chǎn)生塑性變形，通常無法修復(fù)，應(yīng)考慮更換；乙說：車門面板經(jīng)常以單獨零件供應(yīng)，損壞后可以單獨更換，不必更換車門總成。以下（ C ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙

21、都正確（D）甲乙都不正確59 關(guān)于事故車估損，甲說：用解碼器讀取事故車控制電腦中的故障碼可以發(fā)現(xiàn)一些隱藏的故障，這些故障的維修費用都屬于保險理賠范圍；乙說：如果在起動發(fā)動機后儀表板上的故障指示燈不亮或不閃，說明發(fā)動機不存在隱藏的故障。以下（ D ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確60 汽車空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器一般安裝在（ B ）。（A）乘員艙內(nèi)（B）儀表盤下面（C）發(fā)動機散熱器的前面（D）冷凝器附近61 以下有關(guān)汽車制動系統(tǒng)的說法，（ D ）是不正確的。（A）分泵固定在制動底板上（B）制動器有鼓式和盤式兩種（C）制動液壓系統(tǒng)都采用雙管路系統(tǒng)（D）制動

22、軟管起包無需更換62一車主報案稱其車輛與路面固定石墩相撞，造成發(fā)動機與自動檔變速器連接部位漏油。甲說：應(yīng)告知用戶不要自行起動發(fā)動機或移動車輛，估損員應(yīng)及時趕往現(xiàn)場進行查勘。乙說：應(yīng)通知用戶先將車輛拖至指定修理廠，估損員應(yīng)及時趕往修理廠估損。以下（ A ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確63 在對事故車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行損傷鑒定時，甲說：如果車輛發(fā)生較嚴重的正面碰撞，應(yīng)當(dāng)檢查潰縮式轉(zhuǎn)向柱是否受損；乙說：應(yīng)當(dāng)檢查轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動間隙。以下（ C ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確64甲說：發(fā)動機缸體受到?jīng)_擊

23、時，固定支角處最易斷裂，應(yīng)重點查勘這些部位；乙說：鑄鐵或鋁合金的發(fā)動機缸體如果出現(xiàn)裂紋，通常可以通過焊接進行修復(fù)。以下（ C ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確65.甲說：如果事故車維修時需要更換裙板，除了考慮裙板本身的工時外，還要考慮拆卸和安裝車內(nèi)地毯和前圍裝飾件的工時；乙說：如果事故車上要拆卸的螺釘銹死，需考慮附加工時。以下（ C ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確66 一輛汽車在碰撞后導(dǎo)致自動變速器油底殼漏油，在估損時，甲說：自動變速器油與齒輪油成分相同，可以用齒輪油代替自動變速器油；乙說：可

24、以用發(fā)動機機油代替自動變速器油。以下（ D ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確67 甲說：如果事故車的散熱器風(fēng)扇葉片受損，不能修理，只能換新的；乙說：散熱器風(fēng)扇離合器受損后不能維修，只能更換。以下（ C ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確68 甲說：如果事故車的后側(cè)圍板和車頂板都要更換，應(yīng)當(dāng)扣除重疊時間；乙說：如果事故車的后車身板和行李箱地板都要更換，應(yīng)當(dāng)扣除重疊時間。以下（ C ）選項是正確的。（A） 只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確69下圖所示的汽車零件是（ C ）。

25、（A）ABS液壓控制單元（B）助力轉(zhuǎn)向泵總成（C）制動主缸和真空助力泵總成（D）空調(diào)鼓風(fēng)機70. 當(dāng)前，電控轎車上的電動燃油泵一般安裝在（ B ）。（A）燃油箱外側(cè)（B）燃油箱內(nèi)（C）噴油器附近（D）發(fā)動機艙內(nèi)71 在對事故車進行估損時，經(jīng)常需要確定是維修還是換件，甲說：對于大修項目，如果維修費用超過換件費用的80，則應(yīng)當(dāng)換件；乙說：對于中小修項目，如果維修費用超過換件費用的50，則應(yīng)當(dāng)換件。以下（ C ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確72 在對事故車進行拉伸作業(yè)時，以下做法中（ C ）是不正確的。（A）最后變形的構(gòu)件應(yīng)最先拉伸（B）每次拉伸后

26、應(yīng)做一次測量，然后再繼續(xù)拉伸（C）應(yīng)當(dāng)先將損壞的結(jié)構(gòu)件切割下來后再進行拉伸（D）以上都不正確73 保險估損人員在對一輛事故車進行現(xiàn)場勘察時，發(fā)現(xiàn)其車牌號與行駛證中的牌號不同，對于這種情況，以下哪個說法中（ C ）是正確的。（A）只要其保險合同在有效期內(nèi)就應(yīng)當(dāng)正常理賠（B）應(yīng)當(dāng)先教育車主，然后再理賠（C）應(yīng)當(dāng)先查驗是否有合法的號牌，然后再決定是否理賠（C）應(yīng)當(dāng)保留好證據(jù)，不予理賠74 事故車在碰撞中可能會發(fā)生菱形損壞，有關(guān)這種損壞以下（ B ）說法是正確的。（A）菱形損壞是指車輛兩側(cè)的縱梁發(fā)生了相對移動（B）菱形損壞經(jīng)常發(fā)生在非承載式車輛上（C）菱形損壞可通過量規(guī)交差測量的方法來驗證（D）以上全

27、部正確75 下圖中箭頭所指的零件是（B ）。（A）防火板（B）車頸板（C）前圍板（D）前格柵76 一輛事故車的翼子板上有很小的一塊損傷，甲說：如果翼子板上有彎折就必須予以更換；乙說：如果損傷到輪廓線位置，翼子板的維修工時費將高出許多。以下（ B ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確77 一輛汽車前端碰撞受損，發(fā)動機罩嚴重變形，甲說：估損時無需將車輛舉起來，因為將來維修時會舉升汽車；乙說：估損時應(yīng)當(dāng)拆下前保險杠，查看是否有隱蔽的損傷。以下（ B ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確78 對于大多數(shù)汽車保險

28、杠總成，以下操作中（ C ）不包含在大修工時之內(nèi)。（A）拆卸保險杠（B）更換受損的保險杠零部件（C）更換吸能裝置（D）安裝保險杠。79 估損人員在登記事故車零部件的損傷情況時，應(yīng)該按照（ C ）順序進行，以免發(fā)生重復(fù)登記或遺漏情況。（A）從碰撞點開始按順時針方向（B）從碰撞點開始按逆時針方向（C）從外到里、從前到后、從左到右（D）從上到下、從里到外、從左到右80 以下操作中（ C ）通常不包含在風(fēng)擋玻璃的“拆卸和安裝”工時中。（A）去除原來的膠粘劑（B）清除碎玻璃（C）拉直風(fēng)擋立柱（D）以上全部81介于發(fā)動機艙與乘客艙之間并將車身的前段和中段分隔開來的板件稱為（ C ）。（A）翼子板（B）裙板

29、（C）防火板（D）車頸板82在一次汽車估損中，需要在專業(yè)的估損手冊中查詢減振器總成的價格和工時信息，應(yīng)在手冊的（ C ）部分中查詢。（A）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（B）制動系統(tǒng)（C）懸架系統(tǒng)（D）行駛系統(tǒng)83對于機動車交通事故責(zé)任強制保險，甲說：該保險的保險期由雙方約定，可以是1年或多年。乙說：被保險人是指投保人，其他駕駛?cè)瞬荒芤暈楸槐ｋU人。以下（ D ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確84甲乙兩人在堪查一輛左后部被撞的事故車，發(fā)現(xiàn)其制動燈燈罩良好，但在踩下制動時兩個制動燈都不亮，甲說：估損單中應(yīng)當(dāng)包含兩個制動燈的更換費用；乙說：可能是制動燈開關(guān)損壞，應(yīng)當(dāng)做進一

30、步檢測。以下（ B ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確85以下（ C ）只裝備在四輪驅(qū)動車輛上，而在兩輪驅(qū)動車輛上不會裝備。（A）獨立懸架（B）差速器（C）分動器（D）萬向節(jié)86 車輛銘牌上記錄了車輛的很多信息，但一般以下（ D ）信息不包含在車輛銘牌上。（A）車輛的生產(chǎn)廠家和車型（B）輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓（C）發(fā)動機的型號和排量（D）車身油漆代碼87.甲說：在修理事故車之前要將車上的泥漿、污垢和蠟質(zhì)等臟物清洗干凈，以確保噴漆質(zhì)量；乙說：在對事故車進行損傷堪查之前應(yīng)當(dāng)將事故車徹底清洗干凈。以下（ A ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確88.有關(guān)事故車的測量，甲說：對事故車的測量可用來確定車輛損壞的程度；乙說：對事故車的測量可用來確定車輛損壞的方位。以下（ C ）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確89與車架式車身相比，以下（ D ）選項不是承載式車身的優(yōu)點。（A）燃油經(jīng)濟性較好（B） 車輛自重較低（C）乘員艙更安全 （D）事故車的維修工藝更簡單90大多數(shù)轎車均采用承載式車身結(jié)構(gòu)，在這種車身結(jié)構(gòu)中一般不會有（ D ）。（A） 麥弗遜式