車(chē)削的基礎(chǔ)知識(shí)

1、新鄉(xiāng)技師學(xué)院教案 序號(hào) 02授課日期班 級(jí)授課題目： 1.1 車(chē)削的基礎(chǔ)知識(shí) 目的要求： 了解車(chē)床的組成及主要部件的作用 掌握車(chē)削運(yùn)動(dòng)和切削用量的含義 重點(diǎn)、難點(diǎn)： 對(duì)學(xué)生來(lái)講是個(gè)全新的課目，理解有難度 組織教學(xué)： 點(diǎn)人數(shù) 總結(jié)復(fù)習(xí)舊課導(dǎo)入新課： 復(fù)習(xí)上節(jié)課的內(nèi)容 提問(wèn)： 1、 車(chē)床加工內(nèi)容 2、 車(chē)削運(yùn)動(dòng) 3、 4、 教學(xué)方式、手段、媒體 講授 第 1 頁(yè)一、 車(chē)床的用途車(chē)床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)體表面，加工的尺寸公差等級(jí)為IT11IT6，表面粗糙度Ra值為12508m。車(chē)床的種類很多，其中應(yīng)用最廣泛的是臥式車(chē)床。二、 車(chē)床的主要部件及作用 車(chē)床主要部件包括：三箱、兩杠、兩座 三箱是指主軸箱、

2、進(jìn)給箱、溜板箱、 （另外還有掛輪箱） 兩杠是指光杠、絲杠、 （另有操縱桿） 兩座是指刀架、尾座三箱 主軸箱： 主軸箱用來(lái)支承主軸，并使其作各種速度旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；主軸是空心的，便于穿過(guò)長(zhǎng)的工件；在主軸的前端可以利用錐孔安裝頂尖，也可利用主軸前端圓錐面安裝卡盤(pán)和撥盤(pán)，以便裝夾工件。 掛輪箱： 掛輪箱用來(lái)搭配不同齒數(shù)的齒輪，以獲得不同的進(jìn)給量。主要用于車(chē)削不同種類的螺紋。 進(jìn)給箱： 進(jìn)給箱用來(lái)改變進(jìn)給量。主軸經(jīng)掛輪箱傳入進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)，通過(guò)移動(dòng)變速手柄來(lái)改變進(jìn)給箱中滑動(dòng)齒輪的嚙合位置，便可使光桿或絲桿獲得不同的轉(zhuǎn)速 溜板箱： 溜板箱用來(lái)使光杠和絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)改變?yōu)榈都艿淖詣?dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。光杠用于一般的車(chē)削，絲杠只

3、用于車(chē)螺紋。溜板箱中設(shè)有互鎖機(jī)構(gòu)，使兩者不能同時(shí)使用。 兩杠 絲杠：絲杠能帶動(dòng)大拖板作縱向移動(dòng)，用來(lái)車(chē)削螺紋。絲杠是車(chē)床中主要精密件之一，一般不用絲杠自動(dòng)進(jìn)給，以便長(zhǎng)期保持絲杠的精度。 光杠 :機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí)傳遞運(yùn)動(dòng)。通過(guò)光杠可把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)傳遞給溜板箱，使刀架作縱向或橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。 （操縱桿）：操縱桿是車(chē)床的控制機(jī)構(gòu)，在操縱桿左端和拖板箱右側(cè)各裝有一個(gè)手柄，操作工人可以很方便地操縱手柄以控制車(chē)床主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停車(chē)。 兩座 刀架： 它固定在小滑板上，可同時(shí)裝夾四把車(chē)刀；松開(kāi)鎖緊手柄，即可轉(zhuǎn)動(dòng)方刀架，把所需要的車(chē)刀更換到工作位置上。 尾座 ：尾座用于安裝后頂尖以支持工件，或安裝鉆頭、鉸刀等刀具進(jìn)行

4、孔加工。尾座的結(jié)構(gòu)如圖所示，它主要由套筒、尾座體、底座等幾部分組成。轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，可調(diào)整套筒伸縮一定距離，并且尾座還可沿床身導(dǎo)軌推移至所需位置，以適應(yīng)不同工件加工的要求。其他部件 1）床鞍: 它與溜板箱連接，可沿床身導(dǎo)軌作縱向移動(dòng)，其上面有橫向?qū)к墶?2）中滑板:可沿床鞍上的導(dǎo)軌作橫向移動(dòng)。 3）轉(zhuǎn)盤(pán):它與中滑板用螺釘緊固，松開(kāi)螺釘便可在水平面內(nèi)扳轉(zhuǎn)任意角度。 4）小滑板:它可沿轉(zhuǎn)盤(pán)上面的導(dǎo)軌作短距離移動(dòng)；當(dāng)將轉(zhuǎn)盤(pán)偏轉(zhuǎn)若干角度后，可使小滑板作斜向進(jìn)給，以便車(chē)錐面。三、臥式車(chē)床的傳動(dòng)系統(tǒng)四、車(chē)床潤(rùn)滑與保養(yǎng)1、車(chē)床的潤(rùn)滑： 要使機(jī)床正常運(yùn)轉(zhuǎn)和減少磨損，操作工必須有磨摩擦部位都要進(jìn)行加油潤(rùn)滑。 方法有澆

5、油潤(rùn)滑、油繩潤(rùn)滑、濺油潤(rùn)滑和油泵循環(huán)潤(rùn)滑等。 油脂要求用：1.加黃油部位用：3號(hào)工業(yè)潤(rùn)滑油。 2.油孔部位用：40號(hào)機(jī)油。 齒輪箱內(nèi)要有足夠潤(rùn)滑機(jī)油。一般加到油標(biāo)窗口一半高度就可以了。保證齒輪濺油法和往復(fù)式油泵用油。車(chē)床床頭箱一般每三個(gè)月?lián)Q一次油。箱體清洗干凈后再加機(jī)油。（包括：掛輪箱，走刀箱，拖板箱等） 掛輪箱軸承的油杯，每五天加黃油一次。 拖板箱蝸杅脫落機(jī)構(gòu)每班加油一次。 走刀箱上油槽每班加油一次。 床身導(dǎo)軌，絲桿，工作前或完畢工作后，都要加油一次。 2、臥式車(chē)床的一級(jí)保養(yǎng) 當(dāng)車(chē)床運(yùn)行500小時(shí)后，需進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)，即清洗、潤(rùn)滑和進(jìn)行必要的調(diào)整。 1）、外保養(yǎng) 清洗機(jī)床外表及各罩蓋；清洗清洗

6、絲杠、光杠和操縱桿；清洗機(jī)床附件。 2）、主軸箱 檢查主軸并檢查螺母有無(wú)松動(dòng)，調(diào)整間隙。 3）、溜板及刀架 清洗刀架，清洗調(diào)整中、小滑板和絲杠的螺母間隙。 4）、掛輪箱 清洗齒輪、軸套并注入新油脂。調(diào)整齒輪嚙合間隙；檢查軸套有無(wú)晃動(dòng)現(xiàn)象。 5）、尾座 清洗尾座，保持內(nèi)、外清潔。 6）、冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)五、車(chē)削運(yùn)動(dòng)1. 主運(yùn)動(dòng)切除工件切屑形成新表面必不可缺少的基本運(yùn)動(dòng)，其速度最高，消耗功率最多。切削加工的主運(yùn)動(dòng)只能有一個(gè)。車(chē)削時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主運(yùn)動(dòng)，圖1-2a ( )。2. 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)使切削層間斷或連續(xù)投入切削，從而加工出完整表面所需的切削運(yùn)動(dòng)。其速度小，消耗功率少。進(jìn)給運(yùn)動(dòng)有一個(gè)或幾個(gè)。車(chē)削時(shí)，刀具的縱向、橫向和斜向運(yùn)動(dòng)統(tǒng)稱為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，圖1-2a ()。五、切削時(shí)產(chǎn)生的表面在切削運(yùn)動(dòng)作用下，工件上的切削層不斷地被刀具切削并轉(zhuǎn)變?yōu)榍行迹瑥亩庸こ鏊枰墓ぷ餍卤砻?。因此，工件在切削過(guò)程中形成了三個(gè)不斷變化著的表面。如圖1-3所示。 1.待加工表面工件上即將被切去切屑的表面。 2.己加工表面工件上巳切去切屑的表面。 3.加工表面工件上正被刀刃切削 圖1-3 車(chē)削時(shí)形成的三個(gè)表面的表面。要點(diǎn)復(fù)習(xí)區(qū)圖區(qū)總結(jié)鞏固新課 1、了解車(chē)床的組成及主要部件的作用。2