斜巷一坡三檔具體規(guī)定

1、.一坡三檔運輸安全管理規(guī)定中有以下規(guī)定： 1、在上部平車場入口處安設能夠控制車輛進入摘鉤地點的阻車器。2、采區(qū)運輸上車場距變坡點以上1米處，必須設一組手動常防不倒翁擋車器。在擋車器前0.5米處設一道擋車棍。 3、在上變坡點以下略大于1列車長度必須安設一組常防式不倒翁擋車器（攔車欄）。并與上車場手動不倒翁連鎖。 斜巷中間必須設置超速吊梁捕車器。超速吊梁的打桿距吊梁的距離不小于25米。坡度在18度及以上時每100米設一組，小于18度時，每150米設一組。打桿與軌面不超過1.1米。15度以上60米以內的斜巷要安裝鈎式防跑車裝置，60米以上的斜巷一律安裝打桿式快速捕車器。 關于加強斜巷運輸機電設備管理

2、規(guī)定為使我礦井下機電設備、斜巷運輸及安全設施管理規(guī)范化、標準化、精細化，保障安全生產，特制定本管理規(guī)定，具體事宜如下：一、 成立領導小組：組 長： 副組長： 成 員： 二、 斜巷運輸管理第一節(jié) 基本規(guī)定1、傾斜井巷的凈高、凈寬、斷面和安全間隙必須符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定，巷道內無空幫、空頂現(xiàn)象，巷道整潔、無積水、無淤泥、無雜物，斜井和主要上下山永久水溝，水溝暢通。2、斜巷軌道的鋪設質量應符合煤礦安全規(guī)程，煤礦窄軌鐵路維修質量標準及檢查評級辦法等有關規(guī)定。3、軌道定期巡查維護，維護質量符合規(guī)定，不得有雜拌道，扣件必須齊全、牢固并與軌型相符，軌道接頭的間隙不得大于5mm, 高低和左右錯茬不得大于2mm

3、，道碴搗固堅實，無空板、吊板現(xiàn)象。變坡點處拱彎道、底彎道及轉彎道要圓滑過度，禁止采用鋼軌直接拼接。小斜巷軌枕間距不得大于1m并與鋼軌垂直。4、行駛人車的斜巷軌道必須達到優(yōu)良品，并符合人車制動要求，使用插爪式斜井人車的軌道應用木枕碎石道床。5、使用斜井人車軌道、傾斜井巷和采區(qū)運送液壓支架的線路應鋪設22Kg/m以上鋼軌，采區(qū)內其它運輸系統(tǒng)新鋪設線路軌型不低于18kg/m.6、小絞車道內地滾齊全，轉動靈活，間距以不磨軌枕為準，一般不超過20m，要用金屬框架。巷道上口變坡點處必須設置直徑不小于300mm的大地滾。7、斜巷在施工期間兼作行人道時，必須在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定每隔40m設一個(深2m寬2m高

4、2m)躲避硐室。8、斜巷下口必須設信號硐室(深2m寬2m高2m)，吊檔墜砣和信號按鈕必須設在硐室上側口邊。在小絞車運行斜巷內有鏈板機和皮帶機，必須在機頭設(深2m寬2m高2m)操作硐室。9、小絞車的控制開關必須根據(jù)容量選擇具有“MA”標志、帶電動機綜合保護和有走鉤紅燈裝置的防爆可逆真空磁力起動器。10、傾斜井巷與絞車窩的電纜和信號線吊掛均按電纜有關細則執(zhí)行。11、傾斜井巷主要上下車場及中間通道口必須使用聲光行車報警裝置，并有“正在行車，不準行人”或“行車時嚴禁行人”警示牌。絞車房應設有與各車場的對講電話。絞車的信號裝置必須聲光齊全、清晰，信號裝置必須上板固定。斜巷各躲避硐室及中間甩車場均應裝設

5、“開車時紅燈亮，停車時紅燈滅”的警示紅燈，人員在室內操作。12、多水平提升的傾斜井巷必須采用多水平提升信號裝置，雙勾提升的要設置有錯碼信號。信號的使用要符合逐級傳遞的原則，上車場信號工收齊上下信號后，方可向車房發(fā)送開車信號，同時要明確信號以一為準。13、在傾斜井巷，施工單位在作業(yè)規(guī)程中，應有小絞車選型設計計算內容。14、兼運人員裝置傾斜井巷要嚴禁行人，盡量實行封閉式巷道管理，斜巷中確需安裝工程及檢修、檢查等特殊作業(yè)時，必須制定作業(yè)安全技術措施，停止斜巷運輸。斜巷中要有照明，照明燈的間距不得大于30 m，上下人地點要有充分照明，留有寬1m以一人行道，并設置臺階。第二節(jié) 斜巷安全設施規(guī)定1、傾斜井

6、巷串車提升要嚴格按照煤礦安全規(guī)程第370條要求安裝擋車裝置，斜巷長度在150m以上時，必須增設一道捕捉運行中斷繩、脫鉤車輛的捕車器，捕車器：脫扣機構與檔車器間距50一60m，連接機構用2分鋼絲繩及滑輪過度，要靈活、正確使用，不準把機構捆扎不用，否則按三違處理。上山掘進工作中，在礦車停止位置下方必須設置合格的臨時擋車裝置（擋車網(wǎng)）。2、斜巷各車場要安設防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器和甩車時能發(fā)出警號的信號裝置。3、斜巷坡度小于10o或斜巷長度小于30m，上部平車場變坡點處，必須裝設二道常閉式鐵箱地檔。坡度大于10o或斜巷長度大于30m，必須裝設“一坡三檔”，上變坡點處，必須裝設一道連動

7、保險檔，滑輪應安裝在鐵箱地檔大軸垂直向后（0.51）m，打眼固定在頂板上或加固后的棚梁上，吊檔網(wǎng)離鐵箱地擋（1015）m距離。吊檔網(wǎng)的滑輪應選擇在適當位置，固定安裝在頂板上或加固后的棚梁上。鐵箱地檔閉合時吊檔網(wǎng)敞開，鐵箱墜砣自由敞開時、吊檔網(wǎng)自由落至關閉位置。從變坡點向后平車場按略大于提升車數(shù)的間距安裝一道常裝鐵箱地檔。軌道下口底拱道向上（5一7）m處，必須安裝一道吊擋網(wǎng)。必有保持常閉狀態(tài)，吊檔網(wǎng)高2m寬1.3m,用5分鋼絲繩不少于3圈形成園形網(wǎng)，必須從軌道底下穿過，每側不少于兩付U型卡子牢固卡接，固定在吊框上。吊檔網(wǎng)落下閉合時離軌道面(0.6一0.7)m，吊檔網(wǎng)敞開時離道面不小于1.8m。吊檔網(wǎng)與墜砣頂部滑輪，用1分鋼絲繩和每一頭不少于2付U型卡子連接，操作時轉動靈活。（采區(qū)軌道及提料眼上口連動保險擋，以后均應逐步更換氣動的）。4、凡裝備機械式、自動式