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文檔簡介

1、建模七城市化要素建模,關(guān)聯(lián)要素,思維建模,關(guān)聯(lián)要素,思維建模,【真題感悟】 (2018海南卷,45)某單中心城市,各方向發(fā)展比較均衡,城市中心附近人口和產(chǎn)業(yè)分布過于集中,交通擁堵,人居環(huán)境較差。下圖示意該城市某個方向的土地價格(P)變化。據(jù)此回答(1)(2)題:,模型一城市功能區(qū)的判別,解析:第(1)題,城市更新改造過程中應合理規(guī)劃,既應做到土地的合理利用,又應緩解城市化過程中出現(xiàn)的問題。讀圖可知,甲地位于城市中心附近且地價較低,如果增建公園綠地不但可以緩解材料中所述“該城市中心附近人口和產(chǎn)業(yè)分布過于集中,交通擁堵,人居環(huán)境較差”的現(xiàn)狀,而且征地成本也相對較低,故選項A正確。工業(yè)園區(qū)占地面積大

2、且對環(huán)境有一定污染,不適宜建在城市中心附近,建住宅區(qū)會導致城市中心附近人口更加集中,物流園區(qū)一般建在城郊交通通達度較高的地區(qū),若建在城市中心附近,會加劇交通擁堵,故選項B、C、D錯誤。,答案:(1)A,(1)為優(yōu)化城市中心附近的功能布局,在城市更新改造過程中,甲地宜增建() A.公園B.工業(yè)園區(qū) C.住宅 D.物流園區(qū),解析:第(2)題,材料顯示,該城市為單中心城市,且各方向發(fā)展比較均衡,因此城市空間結(jié)構(gòu)最可能為同心圓模式。一般而言,同心圓模式從城市中心向外依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和工業(yè)區(qū),其中住宅區(qū)占地面積最廣。圖中乙地附近地價僅次于市中心,且占地范圍廣,因此最可能為住宅區(qū),故選項D正確。倉儲用

3、地一般位于靠近鐵路、公路等交通便利且地價相對便宜的城郊;乙地附近地價較高,因此不適于建設(shè)公共綠地;工業(yè)用地一般位于城郊。故選項A、B、C錯誤。,答案:(2)D,(2)乙地附近比例最大的用地類型可能是() A.倉儲用地B.公共綠地 C.工業(yè)用地D.居住用地,【思維模型】 城市功能區(qū)的判別思路 1.根據(jù)面積及其比例 一般情況下,城市住宅區(qū)面積最大,工業(yè)區(qū)次之,商業(yè)區(qū)最小。 2.根據(jù)地價的高低和變化 地價曲線是最直觀的表達形式,地價最高往往為商業(yè)區(qū),最低為工業(yè)區(qū),介于二者之間的為住宅區(qū)。 3.根據(jù)城市用地類型的比例、集約程度(單位土地面積上投放的勞動力和資金多少)和時空變化。 商業(yè)區(qū)的集約程度最高,

4、商業(yè)區(qū)在市中心所占比例最大,工業(yè)區(qū)在郊區(qū)所占比例最大。,4.根據(jù)就業(yè)人口的類型和分布 商業(yè)區(qū)多第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員,工業(yè)區(qū)多第二產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員等。 5.根據(jù)不同功能區(qū)的景觀:如商業(yè)區(qū)多高樓大廈,建筑物高大稠密等。 6.根據(jù)人流和車流的日變化 7:009:00流出量最大的往往是住宅區(qū),工作和商業(yè)活動時間停車量較大的多為工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、行政區(qū);夜晚停車量大的多為住宅區(qū)。 7.根據(jù)功能區(qū)形態(tài) 住宅區(qū)占地面積大,呈團塊狀,是城市最基本的功能區(qū);商業(yè)區(qū)占地面積小,呈點狀或條狀;工業(yè)區(qū)往往集聚成片。 8.根據(jù)功能區(qū)的位置 高級住宅區(qū)多位于城市的外緣,與高坡、文化區(qū)、行政區(qū)相聯(lián)系;低級住宅區(qū)多位于內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近

5、,與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系。商業(yè)區(qū)多位于市中心、交通干線的兩側(cè)或街角路口。工業(yè)區(qū)多位于市區(qū)邊緣、交通干線兩側(cè)。,【模型應用】 (2018河南六市一模)下圖為我國某大城市規(guī)劃的五條地鐵線分布圖。讀圖,回答(1)(2)題:,(1)依據(jù)圖示信息,推斷結(jié)論正確的是() A.該城市主要向東北發(fā)展 B.圖中湖泊可能為咸水湖 C.乙地可規(guī)劃為森林公園 D.該城市可能位于我國東部地區(qū),思維點撥:第(1)題,依據(jù)圖示地鐵線的延伸方向,該城市主要向東南發(fā)展,選項A錯誤。地鐵線以客運為主,聯(lián)系城市基本功能區(qū),乙地不可能是森林公園,選項C錯誤。地鐵線路多,說明城市規(guī)模龐大,經(jīng)濟發(fā)達,可能位于我國東部地區(qū),圖中湖泊應為淡水

6、湖,選項B錯誤,D正確。,答案:(1)D,(2)長途汽車站與地鐵端點站靠近將方便乘客轉(zhuǎn)乘,地鐵線兩端附近適宜建長途汽車站的是() A.地鐵1號線B.地鐵2號線 C.地鐵4號線D.地鐵5號線,思維點撥:第(2)題,長途汽車站不適宜在市區(qū),影響市內(nèi)交通。占地面積大,選擇距市中心較遠、地價較低處。長途汽車站與地鐵端點站靠近將方便乘客轉(zhuǎn)乘,地鐵線兩端附近適宜建長途汽車站的是地鐵4號線,附近交通線較少,城市主要功能區(qū)較少,地價低,選項C正確。其他線路距市中心近,影響市內(nèi)交通、或地價較高,選項A、B、D錯誤。,答案:(2)C,【真題感悟】 (2017江蘇卷,1112)“綠色出行”新理念已為我國許多城市市民

7、所接受。下圖為19862015年某城市市民主要出行方式變化圖。讀圖,回答(1)(2)題:,模型二城市化對地理環(huán)境影響、,(1)新理念對市民出行方式產(chǎn)生明顯影響的年份開始于() A.2000年B.2005年 C.2007年D.2011年,解析:第(1)題,“綠色出行”新理念已為我國許多城市市民所接受,是指提倡騎自行車出現(xiàn),減少化石能源使用,減少碳排放,讀圖可知,自行車出行方式從1986年到2011年逐步下降,2011年后開始回升,所以新理念對市民出行方式產(chǎn)生明顯影響的年份開始于2011年,故選D。,答案:(1)D,(2)市民出行方式變化對該城市產(chǎn)生的主要影響是() A.優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)B.改善城

8、市交通狀況 C.改變城市服務功能D.擴大城市地域范圍,解析:第(2)題,市民出行方式變化,騎自行車比重上升,減少汽車和公共交通比例,有利于改善城市交通擁堵狀況,故選B。,答案:(2)B,【思維模型】 城市化影響類題目思維模板,【模型應用】 (2018湖北七市二模)面臨城市無限制低密度向外擴張的問題,美國規(guī)劃師協(xié)會(APA)于2003年提出城市“精明增長”的理念,推行高效、集約、緊湊的城市發(fā)展模式。美國“精明增長”的先鋒城市波特蘭,通過制定嚴格的城市增長邊界來控制城市向外蔓延,同時在城市增長邊界內(nèi)提高建筑密度,并采取增加綠色環(huán)境和公共空間、大力推行公交和慢行系統(tǒng)來緩解高密度帶來的負面影響。經(jīng)過數(shù)

9、十年的努力,波特蘭成為了一個家居、綠色、可持續(xù)的現(xiàn)代化城市。據(jù)此回答(1)(3)題:,(1)“精明增長”理念的核心是限制城市() A.人口規(guī)模B.城市等級 C.用地規(guī)模 D.服務范圍 (2)波特蘭通過“精明增長”的規(guī)劃方案,可以() A.保護農(nóng)田和生態(tài)用地B.解決城市交通擁堵 C.提高城市化水平 D.優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),思維點撥:第(1)題,“精明增長”理念通過制定嚴格的城市增長邊界來控制城市向外蔓延,理論的核心是限制城市用地面積的擴張,選項C正確。該規(guī)劃方案對城市人口規(guī)模、城市等級、服務范圍沒有影響。第(2)題,波特蘭通過“精明增長”的規(guī)劃方案,可以限制城市用地面積的擴張,從而保護城市邊緣農(nóng)田

10、和生態(tài)用地,選項A正確。大力推行公交和慢行系統(tǒng)可以緩解城市交通擁堵,但不能解決這一問題,選項B錯誤。該方案對提高城市化水平、優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不起作用,選項C、D錯誤。,答案:(1)C(2)A,(3)波特蘭城市規(guī)劃建設(shè)對我國建設(shè)家居城市最具有借鑒意義的是() A.進一步提高城市建筑密度 B.積極開發(fā)老城區(qū)、棚戶區(qū) C.加快城市化進程 D.建設(shè)城市新區(qū),疏解城市職能,思維點撥:第(3)題,波特蘭城市規(guī)劃建設(shè)對我國建設(shè)家居城市最具有借鑒意義的是積極開發(fā)老城區(qū)、棚戶區(qū),提高土地利用效率,選項B正確。提高城市建筑密度是老城區(qū)改造后的措施,選項A錯誤。對加快城市化進程影響小,選項C錯誤。建設(shè)城市新區(qū),疏解

11、城市職能不是該方案的主要目的,選項D錯誤。,答案:(3)B,模型三城市化與其他關(guān)聯(lián)要素關(guān)系,【真題感悟】 (2015安徽卷,2526)下圖表示某市20032013年土地利用面積變化情況。讀圖,回答(1)(2)題:,(1)據(jù)圖推測,20032013年該市() A.退耕還林,林地面積持續(xù)增加 B.圍湖造田,水域面積不斷減少 C.水土流失,未利用地面積持續(xù)增加 D.城市擴張,耕地面積不斷減少,解析:第(1)題,根據(jù)圖中信息可知,林地面積、水域面積和未利用地面積都是先增加后減少,故A、B、C三項錯誤;耕地面積不斷減少,建設(shè)用地面積不斷增加,所以D項正確。,答案:(1)D,(2)該市建設(shè)用地的變化可能導

12、致() A.地表徑流下滲量增加 B.居民平均通勤距離縮短 C.城市“熱島”效應增強 D.生物多樣性增加,解析:第(2)題,城市建設(shè)用地面積增加,耕地面積減少,地面硬化面積擴大,導致地表徑流下滲量減少,故A項錯誤;城市建設(shè)用地面積增加,城市范圍擴大,居民的出行距離增加,故B項錯誤;城市建設(shè)用地面積增加,耕地面積減少,破壞了生物的生存環(huán)境,生物多樣性減少,故D項錯誤;城市建設(shè)用地面積增加,城市規(guī)模擴大,生產(chǎn)、生活、交通等產(chǎn)生的人為熱量增加,城市“熱島”效應增強。故選C項。,答案:(2)C,【思維模型】 城市化與其他要素關(guān)系的分析思路,【模型應用】 (2018甘肅蘭州二模)特色小鎮(zhèn)是指有效集合了新型

13、城鎮(zhèn)化發(fā)展區(qū)、特色產(chǎn)業(yè)和旅游景區(qū)的地域類型,建設(shè)特色小鎮(zhèn)可以疏解過度發(fā)展的大城市的某些功能。浙江省是我國首個建設(shè)特色小鎮(zhèn)的省份,現(xiàn)有海寧皮革時尚小鎮(zhèn)、杭州玉皇山南基金小鎮(zhèn)等23個國家級特色小鎮(zhèn),是全國最多的省份之一。據(jù)此回答(1)(3)題:,(1)關(guān)于城市功能疏解,正確的舉措是() A.加快城市新區(qū)建設(shè),遷出污染企業(yè) B.嚴格審批程序,合理控制城市規(guī)模 C.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),適度產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 D.建設(shè)特色小鎮(zhèn),規(guī)劃其為住宅區(qū),思維點撥:第(1)題,建設(shè)特色小鎮(zhèn)可以疏解過度發(fā)展的大城市的某些功能,城市功能疏解,疏解的是過度發(fā)展的某些功能,不是加快城市新區(qū)建設(shè),遷出污染企業(yè),選項A錯誤。不僅是合理控制城市規(guī)模,選項B錯誤。有利于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),適度產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,選項C正確。城市基本功能區(qū)是住宅區(qū),不是要建設(shè)新城區(qū),規(guī)劃為住宅區(qū),選項D錯誤。,答案:(1)C,(2)浙江省的特色小鎮(zhèn)() A.由鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展而成,是農(nóng)村的一部分 B.獨立于城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn),有特色產(chǎn)業(yè)的小城鎮(zhèn) C.由小城市發(fā)展而成,是城市的一部分 D.承接大城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,以旅游業(yè)為主的小城鎮(zhèn),思維點撥:第(2)題,建設(shè)特色小鎮(zhèn)可以疏解過度發(fā)展的大城市的某些功能,屬于城市的一部分,選項A錯誤。浙江省的特色小鎮(zhèn)是獨立于城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn),有特色產(chǎn)業(yè)的小城鎮(zhèn),選項B正確。特色小鎮(zhèn)是指有效集合了新型城

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