電氣化公司項目經(jīng)理先進(jìn)事跡材料

1、電氣化公司項目經(jīng)理先進(jìn)事跡材料一根10長的燈柱施工，如果處理不好，不但要花上萬元的費用，還影響即將到的通車工期，這是業(yè)主和企業(yè)都不愿意看到的，而經(jīng)過電氣化公司鎮(zhèn)勝機電項目部的“策劃”，只用了一天多的時間，花費百十來塊成本就輕松地“搞掂”了。這個策劃人就是電氣化公司通信專業(yè)科班出身的高級工程師、 項目經(jīng)理，也被大伙戲稱為“摳門”經(jīng)理。事情還得從前幾天說起，叮呤呤，4月25日清早一陣急促的電話鈴打破了電氣化公司公路機電分公司鎮(zhèn)勝項目部的寧靜，電話報告標(biāo)段內(nèi)梧桐隧道10米路燈桿被交通肇事車輛撞倒并逃逸。等不及洗臉?biāo)⒀?，項目?jīng)理和工程網(wǎng)監(jiān)理一幫人趕到事發(fā)現(xiàn)場，當(dāng)看到嚴(yán)重變形的燈桿后，大家不禁抽一口涼氣

2、，直徑30厘米的鋼柱在底部1米處已經(jīng)嚴(yán)重變形，10米高的燈桿與地面成45度角，而幾天后的五月一日公路就要通車，為了確保完成施工任務(wù)，特別進(jìn)入 4月份以來，項目部在開展“大干一百天”活動的基礎(chǔ)上進(jìn)行施工沖刺，施工人員從早晨6點準(zhǔn)備奔赴到各工點一直要忙到晚上9點才能返回駐地，午餐就在現(xiàn)場解決，中午稍做休息就又接著施工，在大伙的辛勤付出下，工程正進(jìn)行最后的調(diào)試，但就在要通車的節(jié)骨眼上，出現(xiàn)了意外！怎么辦？監(jiān)理要求按原來型號更一根來更換燈柱。作為高級工程師的項目經(jīng)理知道，開通在即，就是廠家現(xiàn)在接到訂貨單并及時發(fā)貨，時間最少也要在10天后才能發(fā)到地處貴州黔西南州工地。而這一根燈桿的材料費和運費就得需要近

3、萬元。不但時間上來不及、成本上也不劃算，有多年施工經(jīng)驗的當(dāng)即向監(jiān)理提出原地修復(fù)的方案，把受損的底柱從1米處切割，進(jìn)行鈑金修復(fù)后，再套加厚鋼管進(jìn)行加固焊接。經(jīng)過與監(jiān)理反復(fù)磋商，該方案得到了監(jiān)理的認(rèn)可，但是處理好后需經(jīng)過監(jiān)理的檢查合格后方可立桿。焊機、割機、發(fā)電機在設(shè)備第一時間調(diào)到工地開始了緊張的修復(fù)，一直忙碌到下午6點，白色的油漆刷上后，一根嶄新的燈桿重新展現(xiàn)在大家眼前。顧不上吃晚飯，迫不及待的請監(jiān)理趕到工地檢查“成果”。從外觀到垂直度，從焊接處的焊縫處理到油漆效果，監(jiān)理一項一項地進(jìn)行檢查，最后點頭稱贊焊工技術(shù)不錯的時候。大家這才長長的松了口氣。燈桿是修好了，只要象原來施工一樣找來吊車就可以安裝了，但考慮到現(xiàn)在只為這根桿找臺吊車又不劃算，而民工費用也與吊車費相差無幾，有其它辦法沒有？經(jīng)過大伙商議，第二天一早，帶領(lǐng)項目部總工、辦公室主任、司機等辦事人員全部參戰(zhàn)。在安質(zhì)檢通過簡短的安全交底，各項防護(hù)到位后，隨著四十多歲的一聲令下：“起”！大家異口同時喊著：“一、二、三”，10米高的笨重鋼質(zhì)燈桿緩緩的重新垂直于基礎(chǔ)之上。整過立桿過程僅僅花了10分鐘，而在場的每個人都