供電行車防護(hù)知識(shí)課件五

1、可編輯ppt,1,在道岔及警沖標(biāo)的施工,在道岔上進(jìn)行大型養(yǎng)路機(jī)械施工時(shí)，如延長移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)距離后占用其他道岔時(shí)，其他道岔應(yīng)一并防護(hù)。,可編輯ppt,2,電氣化故障區(qū)段升降弓標(biāo)的設(shè)置,在電氣化線路接觸網(wǎng)故障升降弓標(biāo)；(對于最高運(yùn)行速度大于120 km/h 的旅客列車、行郵列車及最高運(yùn)行速度為120 km/h 的貨物列車、行包列車運(yùn)行的線路，在降下受電弓標(biāo)的前方增設(shè)特殊降弓標(biāo)。) 設(shè)置位置下圖,可編輯ppt,3,電氣化區(qū)段斷合標(biāo)的設(shè)置,在電氣化區(qū)段分相絕緣器前方，分別設(shè)斷電標(biāo)、禁止雙弓標(biāo)。對于最高運(yùn)行速度大于120 km/h 的旅客列車、行郵列車及最高運(yùn)行速度為120 km/h 的貨物

2、列車、行包列車運(yùn)行的線路，在斷電標(biāo)的前方增設(shè)特殊斷電標(biāo)。在分相絕緣器后 方設(shè)合電標(biāo)。設(shè)置位置如下 圖。在雙線電氣化區(qū)段，在 “合”、“斷”電標(biāo)背面，可分 別加裝“斷”、“合”字標(biāo)，作為 反方向行車的“斷”、“合”電標(biāo) 使用。,可編輯ppt,4,接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo),接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在站內(nèi)接觸網(wǎng)邊界。設(shè)在接觸線錨支距受電弓中心400mm處(即拉出值)，底邊高于接觸線200mm處。,可編輯ppt,5,駐站聯(lián)絡(luò)(要令)防護(hù),擔(dān)當(dāng)駐站聯(lián)絡(luò)(要令)員的要求： 駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。 施工封鎖前40min須到達(dá)控制施工區(qū)段安全的車站運(yùn)轉(zhuǎn)室(信號(hào)樓)簽到；并向車站簽到(登記：單位、姓名

3、、到達(dá)時(shí)間、聯(lián)系電話、作業(yè)內(nèi)容等)，嚴(yán)格按規(guī)定在施工運(yùn)統(tǒng)-46(見附表1-1)上分別辦理登記。 駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員要保持隨時(shí)通訊狀態(tài)，掌握施工現(xiàn)場和列車運(yùn)行情況，做好鄰線通過列車時(shí)的安全防護(hù)，把控重點(diǎn)，掌握好施工準(zhǔn)備情況、人員機(jī)具、安全措施落實(shí)情況。 時(shí)刻與施工負(fù)責(zé)人保持聯(lián)系；發(fā)現(xiàn)施工存在問題、需要協(xié)調(diào)解決的事項(xiàng)等異常時(shí)，及時(shí)通知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。,可編輯ppt,6,駐站聯(lián)絡(luò)(要令)防護(hù),到達(dá)駐站點(diǎn)時(shí)應(yīng)向供電調(diào)度、車站值班員（列車調(diào)度）匯報(bào)以下內(nèi)容：向車站簽到；記錄到達(dá)車站運(yùn)轉(zhuǎn)室的時(shí)間。 向供電高度報(bào)到，匯報(bào)作業(yè)組成員及待命情況；作業(yè)地點(diǎn)的天氣情況。 與供電調(diào)度核對作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)地點(diǎn)

4、(區(qū)間、桿號(hào)或隧道內(nèi)定位號(hào)、公里標(biāo))，需停電牽引變電所及饋線。作業(yè)的安全措施情況。 向車站申請行車設(shè)備施工登記簿(運(yùn)統(tǒng)46)，說明須封鎖區(qū)間或站場占用股道情況，以及檢修作業(yè)車運(yùn)行及時(shí)間等情況；填寫好并與車站值班員確認(rèn)。,可編輯ppt,7,駐站聯(lián)絡(luò)(要令)防護(hù),駐站防護(hù)的基本事項(xiàng) 熟悉各種通信工具、信號(hào)顯示的使用；掌握相關(guān)專業(yè)的防護(hù)及信號(hào)知識(shí)，能監(jiān)控車站控制臺(tái)的顯示。 熟悉本專業(yè)各項(xiàng)作業(yè)形式，清楚本次作業(yè)地點(diǎn)、范圍、內(nèi)容、防護(hù)措施；掌握本次作業(yè)車輛、車梯運(yùn)行計(jì)劃及范圍。熟悉本專業(yè)各種票據(jù)、相關(guān)記錄簿的填寫格式。 熟悉管內(nèi)線路、站場運(yùn)行線路，清楚本次作業(yè)防護(hù)員姓名、防護(hù)地點(diǎn)；封線位置(桿號(hào)、公里數(shù)

5、)，以及本次人工作業(yè)組的地點(diǎn)。 在編組站、區(qū)段站，確認(rèn)使用“行車限制卡片”辦理施工登記和下達(dá)調(diào)度命令，中間站確認(rèn)供電臂停電里程辦理施工登記和下達(dá)調(diào)度命令。,可編輯ppt,8,駐站聯(lián)絡(luò)(要令)防護(hù),駐站防護(hù)的基本事項(xiàng) 確認(rèn)車站辦理接觸網(wǎng)停電(含使用隔離開關(guān)停電)或檢修后，須在控制臺(tái)有關(guān)按鈕上揭掛“區(qū)間停電”表示牌或線路“停電”安全帽。機(jī)務(wù)段(折返所)亦應(yīng)揭掛相應(yīng)的表示牌。 確認(rèn)實(shí)際停電范圍與作業(yè)停電范圍相符；及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人傳遞各種命令；配合或多個(gè)單位作業(yè)時(shí)，及時(shí)報(bào)告各項(xiàng)情況。 隨時(shí)掌握列車運(yùn)行情況，以及鄰線通過列車時(shí)，及時(shí)通知現(xiàn)場防護(hù)員及工領(lǐng)人。 出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)，能沉著準(zhǔn)確的處理，并通知相關(guān)負(fù)

6、責(zé)人，及時(shí)做好信息反饋。 認(rèn)真履行職責(zé)，堅(jiān)守崗位，如有事確須短時(shí)離開時(shí)，須經(jīng)工領(lǐng)人同意并與車站值班員取得聯(lián)系的情況下，方可短時(shí)離開。,可編輯ppt,9,駐站聯(lián)絡(luò)(要令)防護(hù),駐站防護(hù)要令程序 駐站防護(hù)流程圖 ：,可編輯ppt,10,駐站防護(hù)要令程序,提前(40min)到控制施工區(qū)段的車站運(yùn)轉(zhuǎn)室，向車站值班員簽到，核對當(dāng)天作業(yè)施工計(jì)劃。 向供電調(diào)度匯報(bào)作業(yè)組到達(dá)待命情況。 向車站申請施工封鎖或占用(填寫行車設(shè)備施工登記簿)，需說明所用時(shí)間。 等待接令，并向工作領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)駐站防護(hù)及要令情況，匯報(bào)相鄰區(qū)段是否有其他單位部門的施工及情況。 接令： 接供電調(diào)度發(fā)布停電命令，共同核對作業(yè)內(nèi)容，作業(yè)范圍、地

7、點(diǎn)、時(shí)間；停電牽引變電所、停電饋線、停電范圍。 接列車調(diào)度發(fā)布命令，與車站值班員核對封鎖區(qū)間或站場占用的范圍(里程標(biāo))、封鎖時(shí)間、返回時(shí)間、命令號(hào)、發(fā)布人、簽章人、施工主體單位及車次與車號(hào)相符。 與停電的牽引變電所值班員核實(shí)停電牽引變及饋線；與施工負(fù)責(zé)人或跟班安全員共同確認(rèn)。,可編輯ppt,11,駐站防護(hù)要令程序,向工作領(lǐng)導(dǎo)人傳達(dá)列車調(diào)度、供電調(diào)度發(fā)布命令內(nèi)容，并核對。 堅(jiān)守駐站防護(hù)，將運(yùn)轉(zhuǎn)室控制臺(tái)上反映的行車事項(xiàng)，或其他單位部門在相鄰區(qū)段的施工情況，及時(shí)告知工作領(lǐng)導(dǎo)及現(xiàn)場防護(hù)員，并向工作領(lǐng)導(dǎo)人提醒停電、封鎖剩余時(shí)間。 消除命令： 與工作領(lǐng)導(dǎo)人核對施工封線、設(shè)備、行車等防護(hù)已撤除，人員、機(jī)具已集中撤出；設(shè)備已具備供電行車；人員、機(jī)具(含車輛)是否正常返回。 向供電調(diào)度申請本次作業(yè)已完成，請求消除本次作業(yè)命令。 向車站值班員申請(填寫行車設(shè)備施工登記