行車調度工技術操作規(guī)程（word版）

1、 行車調度工技術操作規(guī)程 行車調度工技術操作規(guī)程 一、一般規(guī)定 第1條 電機車運輸行車調度工應熟悉本礦運輸系統(tǒng)圖。能繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄。 第2條 必須熟悉本規(guī)程，掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道、各巷道的長短、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設備、煤倉、翻車機、機車、礦車和提升主副井的情況，還要掌握各機車司機的情況，掌握各采、掘區(qū)本班的生產(chǎn)情況。 第3條 必須堅守崗位，認真調度。如有特殊情況需要離崗時，必須由熟悉調度工作的運輸隊、組領導人員頂崗。調度工要向頂崗人員交清注意事項。 第4條 對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設施要嚴格管理，正確使用，充分發(fā)揮其作用，提高經(jīng)

2、濟效益。 第5條 必須在現(xiàn)場進行交接班。交接班時要交清下列情況： 1. 上一班運輸任務完成情況和煤倉貯煤情況。 2. 行車信號、安全設施情況：有無事故及事故處理情況。 3. 線路上有無施工人員及施工地點、時間、內容、負責人等情況。 4. 機車和礦車的數(shù)量及分布情況。 5. 各級領導的指示和上級調度部門的通知等。 二、行車調度 第6條 要根據(jù)（區(qū)、科、隊）領導的指示或上級調度部門的調度，根據(jù)上一班留下的條件和本班的運輸任務，統(tǒng)籌安排，及時調配車輛運送，努力提高電機車運輸效率和礦車周轉率。 第7條 要隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況，對于出煤集中、煤倉容量小的采區(qū)，要作為重點優(yōu)先供車，盡量做到均衡

3、運輸，做到既不影響生產(chǎn)，又不積壓車輛。 第8條 要隨時掌握各掘進區(qū)（隊）用車及存車情況，以便及時供車。 第9條 如有個別采區(qū)出水較多時，調度工要及時匯報有關領導，采取措施處理。 第10條 在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調度要按下列要求進行調度。 1. 要利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號等手段及時掌握空、重車進出情況。 2. 如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時，要監(jiān)視信號、集中閉塞裝置的自動閉塞情況。 3. 如無自動控制裝置，要提前用信號燈給一方紅色信號，使一方停車，另一方行駛；如有一方是重車時，一般情況要?？哲?，讓重車。 第11條 在運輸線路上如有人要求施工或維修時，調度工應按下列

4、情況辦理： 1. 工作量不大，又不危及行車安全的施工或維修，可利用行車間隔時間進行，并告訴電機車司機前段有維修工應注意。 2. 凡有礙行車安全的施工，須持礦（運輸區(qū)或主管單位）批準，簽發(fā)的施工單，在施工地點可能來車方向各端60米處設置停車防護信號，方準施工。 3. 要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況通知電機車司機在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。 第12條 在運輸工作中，如遇到列車中有損壞的礦車或運煤列車中有裝矸石、設 備、雜物的車輛時，要及時通知有關人員進行處理。 三、事故處理 第13條 在運輸工作中，如運輸設備、行車信號等發(fā)生故障時，要及時通知維修人員。 第14條 在運輸工作中，如發(fā)生較大事故時，要及時匯報有關領導，組織力量進行處理。 第15條 在運輸工作中，如發(fā)生人身事故或其它重大事故時，要立即向領導和上級調度部門匯報，并采取應急措施，調動人力、物力、車輛進行搶救。 四、記錄 第16條 要根