交通安全與防護實戰(zhàn)化教學(xué)改革策略

1、交通安全與防護實戰(zhàn)化教學(xué)改革策略這篇論文主要介紹的是交通安全與防護實戰(zhàn)化教學(xué)改革策略的內(nèi)容，本文作者就是通過對交通安全以及防護相關(guān)措施做出詳細的闡述與介紹，特推薦這篇優(yōu)秀的文章供相關(guān)人士參考。關(guān)鍵詞：交通安全與防護;課程;實戰(zhàn)化教學(xué);考評機制交通是一個國家經(jīng)濟及其社會發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展要以安全為前提。針對我國道路交通事故所面臨的嚴(yán)峻形勢，為確保交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，各行各界都要做好交通事故防治，汽車運輸部隊擔(dān)負著人民解放軍的運輸保障任務(wù)，確保車輛交通安全是提升部隊運輸保障能力的重要環(huán)節(jié)，也是車輛管理干部崗位能力的最好體現(xiàn)。因此，該課程的實戰(zhàn)化教學(xué)具有重要的現(xiàn)實意義。一、交通安全與防護;課

2、程實戰(zhàn)化教學(xué)現(xiàn)狀交通安全與防護;是一門兼具理論與實踐特征的課程，通過這門課程的學(xué)習(xí)，學(xué)員能夠?qū)W習(xí)交通事故產(chǎn)生原因、事故后的調(diào)查處理及如何有效預(yù)防事故。交通事故不僅威脅人類的生命，也會引起較大的經(jīng)濟損失。因此，對學(xué)員而言，準(zhǔn)確掌握交通事故處理與防治知識尤為重要。傳統(tǒng)教學(xué)中，不管是課程設(shè)置或教學(xué)模式均比較注重理論教學(xué)，實訓(xùn)教學(xué)所用學(xué)時較少，學(xué)生對于預(yù)防交通事故技能并未熟練掌握，無法真正投入實踐中1。如此一來，課程教學(xué)狀況與能力培養(yǎng)的目標(biāo)明顯未相對接。教員理論教學(xué)中，盡管會通過多媒體手段進行教學(xué)，如插入交通事故圖片，播放安全警示教育片，但學(xué)員被動地接受所學(xué)，會禁錮思想，容易出現(xiàn)枯燥、疲勞的感覺。二、

3、交通安全與防護;課程實戰(zhàn)化教學(xué)策略(一)培養(yǎng)交通安全與防護技能的雙師型教師雙師型教師就是不僅能從事理論教學(xué)，也可開展實踐性教學(xué)的教育者。學(xué)校不單是雙師型教師團隊的建設(shè)者，也是雙師教師的受益者。學(xué)校是教師存在的依托主體，學(xué)校可通過引進與培養(yǎng)結(jié)合的方法加強師資隊伍建設(shè)，促使教師在教學(xué)建設(shè)及產(chǎn)學(xué)研結(jié)合中得到成長。與此同時，加強對已有專業(yè)教師的技能培訓(xùn)及考核則是建設(shè)雙師型教師隊伍建設(shè)的主要內(nèi)容，并依據(jù)交通安全與防護;學(xué)科特點制定合理地培訓(xùn)計劃，定期安排專職教師深入相關(guān)崗位進行學(xué)習(xí)，積累實訓(xùn)教學(xué)所需的知識技能和管理經(jīng)驗。與此同時，學(xué)校應(yīng)鼓勵教師積極參與課程設(shè)計、課程學(xué)習(xí)等實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。學(xué)校也要加大校內(nèi)外

4、實訓(xùn)基地建設(shè)力度，不僅要在校內(nèi)創(chuàng)設(shè)良好的雙師型教師條件，還要加大實訓(xùn)緩解投資，配備功能齊全、軟件豐富的模擬室、實驗室，引導(dǎo)教師參與基地建設(shè)上，促進雙師型教師團隊建設(shè)。(二)利用虛擬實驗室展開實訓(xùn)教學(xué)開展交通安全與防護;課程教學(xué)前，教師先要對學(xué)生已經(jīng)學(xué)過的知識進行總結(jié)、深化，設(shè)置專題式教學(xué)模塊，便于更好地開展教學(xué)工作。學(xué)生在教師的引導(dǎo)下，對已學(xué)習(xí)專業(yè)知識有一個溫習(xí)過程，在展開交通安全與防護;實訓(xùn)時學(xué)習(xí)不會太生疏，有利于學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。在模擬駕駛的實訓(xùn)教室里，讓學(xué)員體驗不同道路環(huán)境下的安全行車組織，設(shè)置事故發(fā)生后的自救與互救活動，使學(xué)員面對從未遇到過的事故能理順?biāo)悸罚\用防護技術(shù)與方法，盡

5、快開展事故處理與救援，總結(jié)。在對實訓(xùn)課開發(fā)時，有條件的院校可以設(shè)計駕駛模擬實驗室、交通安全監(jiān)控實驗室等，其中，駕駛適性測試，在用于篩選、淘汰具有相關(guān)事故傾向的駕駛員，安全駕駛能力培訓(xùn)，旨在培養(yǎng)駕駛員的安全意識。這種實驗室的設(shè)計及應(yīng)用，可以讓學(xué)員直觀了解交通安全與防護;課本內(nèi)容，不再只是停留在理論層面，而是進一步貼近現(xiàn)實中的交通安全事件2。與此同時，通過實驗室的運用，學(xué)員能夠清晰了解如何把交通預(yù)防理論用于現(xiàn)實，不僅提升了學(xué)員的動手能力，而且在實踐中也會發(fā)現(xiàn)新的問題，轉(zhuǎn)移注意的重點，以便更好地利用現(xiàn)有資源，達成教學(xué)目標(biāo)的實現(xiàn)。(三)完善考評機制立足于專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，積極推進考評方式改革。交通安全

6、與防護;課程大力加強實戰(zhàn)化教學(xué)過程中，課程考評由課堂測驗、案例分析、討論答辯共同組成，以課外作業(yè)為重點，加強綜合性、實踐性強的研究型、設(shè)計型習(xí)題、案例，并設(shè)計一些沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的開放性試題，并充分運用計算機網(wǎng)絡(luò)資源完成任務(wù)。與此同時，任課教員可以科學(xué)制定作業(yè)批改程序，促使學(xué)員對課程學(xué)習(xí)效果有全面把握，明確學(xué)員課程學(xué)習(xí)目標(biāo)要求，保證人才培養(yǎng)方案順利實現(xiàn)3。此外，在交通安全與防護;課程年終成績表格內(nèi)，加重平日成績所占比例，提高至50%(早期設(shè)置為30%)。促使學(xué)生在整個學(xué)習(xí)過程中，順利完成課堂討論、實踐等環(huán)節(jié)，并互相交流經(jīng)驗。三、結(jié)語交通安全與防護;課程實戰(zhàn)化教學(xué)改革是一項系統(tǒng)工程，需要院校機關(guān)組織領(lǐng)導(dǎo)，教學(xué)部門通力配合，著眼改革調(diào)整期間人才培養(yǎng)質(zhì)量，解決實訓(xùn)場地經(jīng)費使用問題，才能得以順利展開，并收到應(yīng)有的良好效果。參考文獻：1楊霞,徐蓓.道路交通安全M.北京:國防大學(xué)出版社,2017.2徐