電修車間工作總結(jié)

1、電修車間工作總結(jié)電修車間工作總結(jié)今年是電修車間是安全穩(wěn)定的一年， 是團結(jié)進步的一年。 一年來， 電修車間全體齊心協(xié)力，團結(jié)一致，在公司的正確領(lǐng)導下，全面貫徹 落實公司的安全和經(jīng)濟責任制，緊緊圍繞安全穩(wěn)定運行的工作重心， 積極和兄弟車間、部門配合，以服務(wù)工藝、穩(wěn)定生產(chǎn)、安全供電為己 任，精心操作、 細心維護，確保了供配電系統(tǒng)及各生產(chǎn)裝置電氣設(shè)備 的安全平穩(wěn)運行，為公司完成年度生產(chǎn)加工任務(wù)目標提供了有力保 障。同時車間以“基礎(chǔ)管理年”為契機，狠抓車間內(nèi)部管理，各種管 理工作日趨規(guī)模。員工培訓工作常抓不懈，職工技能顯著提高。（一） 、全年工作回顧：一、高、低壓系統(tǒng)安全平穩(wěn)運行，實現(xiàn)全年安全穩(wěn)定生產(chǎn)。

2、截止 09 年年底，高低壓系統(tǒng)安全運行 558天，全年累計供電量5330萬KWH全年電壓合格率100%全年功率因數(shù)在大于 0.98 ,電 費結(jié)算正確率 100%, 自動化保護裝置正確動作率為 100%，各項事故 率為零。1、強化安全意識，狠抓安全生產(chǎn) 一年來我們牢牢抓死安全生產(chǎn)這根弦， 把安全工作放在各項工作 的首位，全面強化職工安全意識，健全各種安全管理制度，落實安全 責任，樹立大安全觀念：崗內(nèi)安全、崗外安全 ; 人身安全、設(shè)備安全 ; 電氣安全、消防安全、化工裝置安全 ;操作安全、運行安全 ; 主動安全 （預防事故） 、被動安全 （處理事故）; 行為安全、環(huán)境安全。讓每個人 做到時時處處想

3、安全， 安排工作先布置安全， 安全意識在每個員工中 得到了強化。 全面修訂完善了各種安全管理制度， 并加大了制度的執(zhí) 行力度，全面執(zhí)行“六嚴格”的要求，杜絕違章操作，制度的健全和 執(zhí)行為安全提供了可靠的保障。 定期進行班組安全教育， 開展三級安 全活動，落實各級安全責任，制定了完備的事故預案，定期進行反事 故演練，使安全工作扎扎實實落到實處。2、細心操作，精心維修，認真開展了千次操作無差錯、百次維 修無返修的安全生產(chǎn)競賽活動。全年完成第一種工作票 12 張，第二種工作票 7 張，操作票 141 份，完成操作 1527 項，兩票合格率 100%，低壓維修作業(yè) 3290 次， 臨時接電作業(yè) 568

4、 次，臨時用電票 268份，正確完成率 100%。3、嚴查違章現(xiàn)象，規(guī)范作業(yè)行為車間長期堅持反違章管理， 對違章行為加大考核力度。 工作相互 監(jiān)護，責任互相聯(lián)帶 ; 強化工作班組工作時的監(jiān)護責任，發(fā)現(xiàn)違章嚴格考核; 做到了作業(yè)有人監(jiān)護，違章有人制止。4、完善了事故應(yīng)急機制，提高反事故能力 一年來車間堅持定期開展形式多樣、 內(nèi)容豐富的反事故學習。 每 月進行一次事故演習， 針對不同設(shè)備、 不同系統(tǒng)可能會出現(xiàn)的不同事 故或異常，車間制定不同應(yīng)急預案，組織員工認真學習，并進行實際 演練，增強了員工應(yīng)對突發(fā)事故和處理異常情況的能力。5、每周堅持安全活動，學習各種安全知識，分析安全事例，觀 看事故影像，

5、做到警鐘長鳴。二、基礎(chǔ)管理扎實有效，為安全提供堅實保障 一年來車間積極響應(yīng)公司號召， 全面推進基礎(chǔ)管理年活動， 各項 管理工作日趨規(guī)范化，成效顯著。1、制度建設(shè)一年來車間按照公司制度規(guī)范化建設(shè)的要求， 結(jié)合車間實際工作 情況，積極開展制度達標活動。車間個訂完善車間各種管理制度，從 內(nèi)容上進行細化充實，格式上進行規(guī)范統(tǒng)一，考核細則更具操作性， 形成了車間一整套的管理體系，車間管理工作步入制度化、規(guī)范化、 精細化。2、崗位職責管理 從上半年開始車間就根據(jù)公司布置安排進行了各崗位職責梳理， 特別是管理崗位分別就各自崗位的職責、 工作內(nèi)容、 工作程序及管理 思路進行講述和討論， 每個管理人員都制作了管

6、理課件在公司進行了 宣講和評審。 下半年結(jié)合公司專業(yè)達標活動， 各管理崗位根據(jù)各自專 業(yè)特點充分履行職責，各項工作開展的有序、扎實、有效。3、設(shè)備管理 車間制定和完善了、和，并依據(jù)制度的要求出臺了實施辦法及 考核細則。建立完善了、 、和，分工責任到人，加強考核。管理的 到位確保了所有設(shè)備的運行都處于可控狀態(tài)， 確保了設(shè)備的安全穩(wěn)定 運行。同時車間還配合公司設(shè)備處按期進行設(shè)備評價定級工作， 評定 “紅旗設(shè)備”。對大型機組及關(guān)鍵設(shè)備建立了值班檢查制度。4、運行方式及定值參數(shù)的管理 為確保系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟合理的運行必須調(diào)正確整運行方式、 準確設(shè)定運行參數(shù)和保護定值。 為做好這項工作， 車間領(lǐng)導牽

7、頭組織 車間技術(shù)骨干力量， 針對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)裝置不同時間用電特點制定 了不同的運行方式，按照逐路進行計算、審核，并準確設(shè)定各種保護 定值。確保了系統(tǒng)運行方式及保護配置方式合理穩(wěn)定。 全年系統(tǒng)運行 穩(wěn)定，供電可靠率 100%，電壓合格率為 100%，保護裝置誤動率為 0， 正確動作率為 100%，供電損耗為負值，功率因數(shù)全年大于 98%，獎勵 扣減電費 25 萬元。5、現(xiàn)場管理按照公司現(xiàn)場管理達標要求， 車間全面加強了設(shè)備衛(wèi)生、 現(xiàn)場衛(wèi) 生、環(huán)境衛(wèi)生、定置管理、器具管理、材料管理等各方面的工作，分 工負責，落實到人，制定標準，加強考核，保證了達標驗收合格。同 時車間還建立了長期管理及考核機制，

8、保證達標成果，保持不反彈。6 勞動紀律管理在勞動紀律方面車間除了嚴格執(zhí)行公司的相關(guān)規(guī)定外， 還結(jié)合車 間情況在不違背公司文件精神前提下制定車間勞動紀律管理辦法， 內(nèi) 容要求更細化、 考核力度更嚴格。 在考核方面車間管理人員下達考核 定額，而且進行責任連帶。一年來車間勞動紀律情況基本得到保證， 為做好車間各項工作奠定了好的基礎(chǔ)。三、職工教育培訓工作常抓不懈，成效顯著一年來針對新人多、 技術(shù)弱的特點， 車間制定一整套的員工培訓 計劃和形式多樣的培訓方法， 取得了較好的培訓效果， 職工技能水平 和職業(yè)素質(zhì)顯著提高。1、堅持單元培訓法車間以每個設(shè)備單元為學習章節(jié)， 來安排每個月的學習內(nèi)容， 堅 持月初

9、布置，月末考試，半年一回頭、一總結(jié)、一大考。學習資料由 車間組織，內(nèi)容包括相關(guān)理論知識、廠家圖紙、設(shè)備原理結(jié)構(gòu)、操作 使用要領(lǐng)、 保養(yǎng)維護說明及應(yīng)急維修的基本技能。 讓員工學習一個單 元掌握一個單元， 一年來共學習十個單元， 占所有設(shè)備單元的半數(shù)以 上，明年我們還將繼續(xù)堅持這一學習模式， 讓所有員工能夠全面掌握 公司供配電網(wǎng)絡(luò)的所有電氣設(shè)備， 以便更好的使用和維護并確保安全 平穩(wěn)運行。2、注重實際操作，培訓動手能力 在員工培訓方面車間一貫注重理論與實踐相結(jié)合， 培養(yǎng)員工的動 手能力。學習看圖紙時，就讓大家動起手自己畫 ; 學習設(shè)備時就到現(xiàn) 場指明部位，說明結(jié)構(gòu)原理并自己動手操作 ; 學習盤柜接

10、線及控制原 理時，就在維修廠房內(nèi)廢舊柜體及器件讓大家動手安裝調(diào)試， 反復拆 裝反復學習，并設(shè)置不同的故障點讓大家來找以提高員工排除故障的 能力; 在車間事故演練時讓每個參與者都親自動手提高演練效果。車 間還不時進行技術(shù)技能比武促進大家提高動手能力。3、走出去與請進來相結(jié)合 為使員工多方位多渠道學習更多的實用知識， 車間先后安排部分 員工到南京南瑞繼保學習微機保護的理論及使用， 安排部分員工到供 電公司220KV變電站學習設(shè)備操作及運行管理，又到江蘇農(nóng)電培訓中 心培訓取證 ; 同時車間還先后與一些大的專業(yè)的電氣公司技術(shù)部門聯(lián) 系，請他們的技術(shù)人員來公司交流授課， 一年內(nèi)我們先后請來了施耐 德、A

11、BB普羅太克、上海華建等公司的技術(shù)人員到我公司分別就變 頻器、軟起動器、UPS電源及電機保護器進行了現(xiàn)場講解，我們的員 工都受益匪淺得到了得大的提高。4、建立師帶徒制度 由于車間員工進廠時間不同、所學專業(yè)不同、理論基礎(chǔ)不同，每 個員工的技術(shù)技能水平也有較大差別， 為了使技能水平較差的員工能 夠快速進步， 所有員工的技能也能夠整體提高， 車間積極響應(yīng)公司號 召，全面建立了師帶徒制度，進行結(jié)對幫帶以師帶徒，車間工程師和 技術(shù)員幫帶班長或骨干， 班長骨干又來幫帶班組成員， 這樣整個車間 就成一個知識團體， 一個人知識很快變成大家的知識， 一個人的進步 帶動大家的進步。 師帶徒制度不但推動了知識技能的

12、提高和進步， 對 那些新員工來說安全上也是一種極大的關(guān)心和保護。5、堅持培訓成績與考核掛鉤車間在員工培訓工作上不但有計劃， 有布置落實， 更注重培訓成 效的驗證與考核，車間每月一小考，半年一大考，考試嚴格監(jiān)場杜絕 作弊，每次考試成績都要張榜公布，記入車間綜合考核成績，并與公 司五星級考核掛鉤， 這樣使每個員工都能認真對待， 學起習來既有動 力也有壓力，車間形成了比學趕幫超的濃厚氣氛。6、正確引導，培養(yǎng)員工良好的職業(yè)素質(zhì) 由于大多數(shù)員工都是剛剛走出校門， 員工的職業(yè)價值觀需要進行 正確引導，員工的職業(yè)操守需要正確培訓， 職業(yè)素質(zhì)需要進一步提高。 車間高度重視并加強了對員工的思想、 道德及職業(yè)素質(zhì)

13、的教育和員工 行為的管理。 并根據(jù)公司布署先后進行了感恩教育、 忠誠教育和職工 行為規(guī)范的教育，學習了、 、等書籍，并要求每人寫出自己的學習體 會。通過一系列的教育學習端正了員工的價值觀， 培養(yǎng)了他們愛崗敬 業(yè)、積極奉獻精神，增強了他們的大局意識、長遠意識和集體意識， 進而做到投身新海、扎根新海、奉獻新海并為新海美好的明天而奮斗。四、正確把握電費電價政策，妥善處理供用電關(guān)系1、準確掌握電價構(gòu)成及計算方法，最大限度降低電費成本 由于我公司是大工業(yè)用戶， 電價執(zhí)行兩部制電價， 根據(jù)公司現(xiàn)階 段生產(chǎn)特點， 我們選擇執(zhí)行按最大需量計算基本電費， 同時還執(zhí)行了 力率調(diào)整方法及峰谷分時電價。這樣我們就及時

14、提出來1#主變報停申請，辦理相關(guān)報停手續(xù)， 合理控制最大峰值負荷，一年為公司節(jié)約 基本電費四百多萬元 ; 根據(jù)電網(wǎng)運行情況合理調(diào)整運行方式，及時投 切電容補償裝置，使全年功率因數(shù)每月都保持在 0.98 以上，為公司 創(chuàng)造力率獎勵電費近三十萬元 ; 合理調(diào)控峰谷用電比例，讓一些間歇 用電的設(shè)備尤其是像高壓水泵大用電設(shè)備避峰用電， 這一項全年可節(jié) 約電費一百捌拾萬元 ; 同時我們還提出控制生產(chǎn)照明用電電，及時關(guān) 閉無人空調(diào)、 無人電腦、 無人飲水機等合理化建議為公司最大限度降 低用電成本。 在電費結(jié)算方面我拒絕預交電費的結(jié)算方式， 簽定分期 劃撥電費的結(jié)算方法，最大限度地降低了資金占用成本。2、配

15、合電網(wǎng)改造，提高電網(wǎng)供電可靠性 由于我公司是連續(xù)生產(chǎn)的大型化工企業(yè)，對用電可靠性要求較 高，大部分負荷為一類用電負荷， 而我公司所處位置為贛榆電網(wǎng)的電 網(wǎng)未端， 供電能力及可靠性都相對薄弱， 為此我們多次向供電公司及 當?shù)卣昝髑闆r，取得了電網(wǎng)改造的機遇在贛榆北部新建一座 220KV龍河變電站，但是由于電網(wǎng)改造也勢必影響我公司的正常生產(chǎn) 用電。為了解決這一矛盾， 我們中間多次協(xié)調(diào)供電部門，多次優(yōu)化調(diào) 整他們的施工方案， 為我們贏得了最短的停電時間， 最大限度地減少 了我們公司的停電損失。 電網(wǎng)改造順利完成， 我公司用電可靠性有了 很大的提高，為公司長周期安全平穩(wěn)生產(chǎn)提供了有力保障。3、妥善處

16、理供用電關(guān)系，爭取得到供電部門最大支持 與供電公司的供用電關(guān)系是一門長期的合作關(guān)系， 而且對方是個 大型國有壟斷企業(yè)，且具有部分行業(yè)管理職能，處于明顯強勢地位， 再加上我公司電氣人員多為新員工，技術(shù)弱、經(jīng)驗少，還需要對方在 技術(shù)、儀器設(shè)備及管理方面給予幫助和支持， 因此妥善處理好與供電 部門的關(guān)系非常必要， 而且是一項長期艱巨的工作。 在這些方面我們 投入大量的精力，采取了機動靈活處理方法，堅持了有禮有節(jié)、靈活 得體、不卑不亢的處事原則，既搞好兩家的合作關(guān)系，又堅決維護公 司的利益。4、協(xié)助生活區(qū)項目組推進小區(qū)配電工程進度 根據(jù)公司領(lǐng)導安排適時參與了生活區(qū)配電工程的推進工作， 辦理 用電申請手

17、續(xù)，簽定小區(qū)配電工程設(shè)計合同，確定了小區(qū)用電方案。 多次協(xié)調(diào)最大限度降低設(shè)計費用、 最大限度減少工程規(guī)模、 最大限度 減少投資費用，爭取最短時間實現(xiàn)小區(qū)供電。五、全力支持二期工程建設(shè)，為二期工程提供人力及技術(shù)支持 自二期項目啟動以來， 電修車間積極配合， 做了大量力所能及的 工作。首先是臨時用電網(wǎng)絡(luò)的搭建， 二期項目啟動初期電修車間迅速 制定施工用電方案，從準備設(shè)備材料、組織施工、到調(diào)試驗收送電不 到一個月時間，確保了二期工程如期開工 ; 在設(shè)備材料使用方面我們 堅持修舊利廢， 節(jié)約了大量的工程資金。 全面開工后我們又參與了部 分大型機組電氣設(shè)備的技術(shù)談判， 并承擔了二期工地臨時用電的電費 管理及維修管理工作， 在一些設(shè)備的技術(shù)文件起草、 設(shè)備招標及技術(shù) 協(xié)議方面也給予了大量的技術(shù)指導及技術(shù)支持。 在一些施工區(qū)域還進 行了施工監(jiān)護，為二期工程的建設(shè)作出了應(yīng)有的努力和貢獻。（二）存在問題和不足一、基礎(chǔ)管理工作還不夠精細，有待進一步深化二、員工技能水平還不高，需要進一步提高。三、員工的服務(wù)理念不強，轉(zhuǎn)變觀念作好服務(wù)，與生產(chǎn)裝置作好 密切配合。四、員工的行為管理還一到位。（三）明年的簡要工作思路一、繼續(xù)