項(xiàng)目建議書-工業(yè)項(xiàng)目格式模板呂整理Word版

1、傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！新能源電池高新技術(shù)工業(yè)園區(qū)建設(shè)的可行性報告 新能源鋰電池工業(yè)園區(qū)可行性報告 學(xué)校：貴州大學(xué) 學(xué)院：化學(xué)與化工學(xué)院 班級：過控02班 姓名： 學(xué)號： 指導(dǎo)老師：呂劍明 日期：2012年12月8日 傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！目錄前沿介紹.4第一章：國內(nèi)鋰電池發(fā)展?fàn)顩r.41. 中國鋰電池需求狀況2. 鋰電池未來發(fā)展3. 鋰電池未來的得失分析第二章：國內(nèi)鋰電池生產(chǎn)和市場需求.71. 在全球鋰電池生產(chǎn)廠商情況分析2. 國際市場鋰電池需求的持續(xù)增長的狀況3. 西方一些國家政府對鋰電池產(chǎn)業(yè)的支持4. 鋰電池機(jī)會分析第三章:鋰電

2、池的生產(chǎn).91. 生產(chǎn)鋰電池的技術(shù)條件2. 生產(chǎn)鋰電池的人才隊(duì)伍3. 生產(chǎn)鋰電池的原材料4. 生產(chǎn)鋰電池的廠房要求、水電供應(yīng)及三廢排放5. 生產(chǎn)力點(diǎn)知所需要的員工及員工的培訓(xùn)6. 生產(chǎn)鋰電池項(xiàng)目建設(shè)周期第四章:未來發(fā)展.121. 各種正極材料未來發(fā)展方向2. 家用儲能與車用電池系統(tǒng)為發(fā)展主體3. 鋰二氧化硫電池鋰亞硫酰氯電池4. 鋰離子電池未來的應(yīng)用領(lǐng)域5. 超級鋰電池6. 隔膜產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)大躍進(jìn)態(tài)勢第5章 : 投資、成本、競爭優(yōu)勢及投資回報分析.141. 各種正極材料未來發(fā)展方向。2. 家用儲能與車用電池系統(tǒng)為發(fā)展主體。3. 鋰二氧化硫電池和鋰亞硫酰氯電池。4. 鋰離子電池未來的應(yīng)用領(lǐng)域。5.

3、 “超級”鋰電池傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！6. 隔膜產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)大躍進(jìn)態(tài)勢。第六章：投資風(fēng)險與對抗措施.161. 技術(shù)難度大2. 資本要求高3. 投資周期長4. 市場開拓難5. 市場空間問題6. 政策風(fēng)險及對策7. 市場風(fēng)險及對策8. 技術(shù)創(chuàng)新的風(fēng)險及對策第7章 : 總結(jié)意見.18傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！前言：項(xiàng)目介紹隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，環(huán)保電動汽車成為汽車節(jié)能減排的新趨勢。動力鋰離子電池隨著其安全性、性能的提高，成本的降低，愈來愈顯示出極強(qiáng)的生命力，也將帶給相關(guān)企業(yè)一個充滿生機(jī)的未來。隨著世界石油資源的日益枯竭，及對于環(huán)境造成的污染

4、，汽車的動力源將不得不逐步擺脫石油資源的束縛而采用一些新的能源取代，這直接推動著汽車業(yè)的一次重大技術(shù)革命。其中，以動力蓄電池為主要或輔助動力源的混合動力(HEV)或純電動汽車(EV)及其相關(guān)系統(tǒng)是主要發(fā)展方向之一。磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池因DSC 放熱峰值低、耐過充電電壓高、安全性能好、在高溫下還具有高功率循環(huán)壽命長等特點(diǎn)， 已具有了較明顯的綜合性能優(yōu)勢。同時，因磷酸鐵鋰電池制造所用原輔材料資源豐富、生產(chǎn)成本低廉等特點(diǎn)，具備了明顯的成本優(yōu)勢。因此，磷酸鐵鋰電池已成為動力型電池發(fā)展的主要方向。本項(xiàng)目就是在這樣的背景中提出的，公司為占領(lǐng)電動汽車核心部件動力電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)世界領(lǐng)先地位?，F(xiàn)

5、搭建起具有較強(qiáng)研發(fā)、生產(chǎn)、市場能力的運(yùn)作平臺。本項(xiàng)目所生產(chǎn)的高功率鐵鋰電池及其相關(guān)的電機(jī)、電控系統(tǒng)，能夠迅速滿足未來的市場巨大需求，并且所有產(chǎn)品具有很高的產(chǎn)品附加值，有很強(qiáng)的盈利能力。鋰電池商品以其電壓高、體積小、質(zhì)量輕、循環(huán)壽命長、自放電率小、能量密度大的優(yōu)越性能，迅速大規(guī)模地進(jìn)入市場，逐漸取代傳統(tǒng)充電電池。由于鋰電池性能日臻完善，應(yīng)用范圍還將不斷拓寬，2011年我國鋰電池產(chǎn)量達(dá)13.5億只，并以年均15的增長率持續(xù)增加。目前，我國已成為鋰電池最大的生產(chǎn)、消費(fèi)和出口國。第一章：國內(nèi)鋰電池發(fā)展?fàn)顩r傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！1. 目前中國鋰離子電池工業(yè)的現(xiàn)狀目前鋰電池

6、的市場需求一直保持相當(dāng)高的增長速度。近年來，隨著政府對鉛酸電池行業(yè)的整治力度加大，加快了對具有替代屬性的鋰電行業(yè)的發(fā)展。我國作為鋰電池的需求大國和生產(chǎn)大國，技術(shù)水平還相對落后。主要體現(xiàn)在以下四個方面：隔膜和電解液嚴(yán)重依賴進(jìn)口;生產(chǎn)工藝參差不齊;知識產(chǎn)權(quán)缺失;原材料國際認(rèn)證極少。目前我國已有許多企業(yè)加大各種資源的投入力度，開發(fā)自主創(chuàng)新的工藝技術(shù)，進(jìn)一步完善質(zhì)量體系，通過提升產(chǎn)品品質(zhì)和勞動生產(chǎn)率，向高端市場和高端產(chǎn)品發(fā)展。目前國家已提出了發(fā)展方向、戰(zhàn)略目標(biāo)、主要任務(wù)及政策措施，隨著一系列新能源汽車扶持政策即將出臺，中國新能源汽車在“十1五”期間將快速發(fā)展，屆時將帶動鋰電池行業(yè)快速增長隨著hev混合

7、動力汽3手機(jī)和其它電動工具的快速發(fā)展，國內(nèi)鋰電池市場份額將快速增長，其行業(yè)擁有巨大的發(fā)展?jié)摿?。鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為?fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰電池主要應(yīng)用于筆記型計(jì)算機(jī)、行動電話、PDA、攝錄像機(jī)、攜帶式光盤等電子產(chǎn)品上，其中以筆記型計(jì)算機(jī)、行動電話為最大應(yīng)用產(chǎn)品。電子、信息及通訊等3C產(chǎn)品均朝向無線化、可攜帶化方向發(fā)展，對于產(chǎn)品的各項(xiàng)高性能組件也往“輕、薄、短、小”的目標(biāo)邁進(jìn)，而鋰電池是最佳的電源供應(yīng)來源。目前鋰電池已逐步向電動自行車、電動汽車等領(lǐng)域拓展。全球鋰電池需求量隨著應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)展而逐年遞增。我國鋰電產(chǎn)業(yè)化始于1997年后期，走過了一條從引進(jìn)學(xué)習(xí)到自主研發(fā)的產(chǎn)

8、業(yè)化道路。進(jìn)入2001年以后，隨著深圳比亞迪、邦凱電池等鋰離子電池企業(yè)的迅速崛起，中國的鋰電產(chǎn)業(yè)開始進(jìn)入快速成長階段。目前，中國是世界最大的鋰電池生產(chǎn)制造基地、第二大鋰電池生產(chǎn)國和出口國。2011年，我國累計(jì)生產(chǎn)鋰離子電池29.66億只，出口量為12.43億只，出口金額為42.68億美元。2012年1-11月，我國累計(jì)生產(chǎn)鋰離子電池達(dá)38.02億只。許多中國企業(yè)已經(jīng)加大了各種資源的投入，例如增加自動化或者半自動化設(shè)備，生產(chǎn)模式由勞動密集型向半自動化和自動化轉(zhuǎn)型，開發(fā)自主創(chuàng)新的工藝技術(shù)，進(jìn)一步完善質(zhì)量體系，通過提升產(chǎn)品品質(zhì)和勞動生產(chǎn)率，向高端市場和高端產(chǎn)品發(fā)展，已經(jīng)成為當(dāng)今中國鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢

9、。低碳經(jīng)濟(jì)時代，我國在新能源及節(jié)能減排方面取得了快速發(fā)展，鋰電池由于具有較高的能量及更具有環(huán)保性，已經(jīng)開始全面取代傳統(tǒng)的鉛酸、鎳氫和鎳鎘電池，成為21世紀(jì)最重要的儲能元件，其發(fā)展的技術(shù)水平快慢將直接影響整個新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度和質(zhì)量。隨著一系列新能源汽車扶持政策即將出臺，中國新能源汽車在“十二五”期間將快速發(fā)展，屆時將帶動鋰電池行業(yè)快速增長，并向人造衛(wèi)星、航空航天和儲能方面拓展。同時，隨著HEV混合動力汽車、傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！3G手機(jī)和其它電動工具的發(fā)展，國內(nèi)鋰電池市場份額將快速增長，國內(nèi)鋰電池企業(yè)擁有巨大的市場增長空間。2. 中國鋰電池的需求狀況目前鋰電池

10、已逐步向電動自行車、電動汽車等領(lǐng)域拓展。全球鋰電池需求量隨著應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)展而逐年遞增。我國鋰電產(chǎn)業(yè)化始于1997年后期，走過了一條從引進(jìn)學(xué)習(xí)到自主研發(fā)的產(chǎn)業(yè)化道路。進(jìn)入2001年以后，隨著深圳比亞迪、邦凱電池等鋰離子電池企業(yè)的迅速崛起，中國的鋰電產(chǎn)業(yè)開始進(jìn)入快速成長階段。目前，中國是世界最大的鋰電池生產(chǎn)制造基地、第二大鋰電池生產(chǎn)國和出口國，鋰電產(chǎn)品已經(jīng)占到全球40%的市場份額。僅2009年，國內(nèi)出口可充電鋰電池32.69億只、出口總額10.81億美元，出口一次性鋰電池0.7598億只、出口總額5.08億美元。不僅如此，這組數(shù)字從2006年至2009年，每年都在以20%-30%的速度增加著。

11、許多中國企業(yè)已經(jīng)加大了各種資源的投入，例如增加自動化或者半自動化設(shè)備，生產(chǎn)模式由勞動密集型向半自動化和自動化轉(zhuǎn)型，開發(fā)自主創(chuàng)新的工藝技術(shù)，進(jìn)一步完善質(zhì)量體系，通過提升產(chǎn)品品質(zhì)和勞動生產(chǎn)率，向高端市場和高端產(chǎn)品發(fā)展，已經(jīng)成為當(dāng)今中國鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。未來，隨著HEV混合動力汽車、3G手機(jī)和其它電動工具的發(fā)展，國內(nèi)鋰電池市場份額將快速增長，國內(nèi)鋰電池企業(yè)擁有巨大的市場增長空間。低碳經(jīng)濟(jì)，中國的新能源和節(jié)能取得了快速發(fā)展由于其高能源和更環(huán)保，鋰電池，已開始取代了傳統(tǒng)的鉛酸，鎳氫和鎳鎘電池，作為21世紀(jì)的最重要的儲能元件。其技術(shù)發(fā)展水平的速度將直接影響新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和質(zhì)量的步伐。隨著HEV混合動力

12、電動汽車，3G手機(jī)和其他電動工具的快速發(fā)展，國內(nèi)鋰離子電池的市場份額將快速增長，其行業(yè)具有巨大的增長潛力。一般的建議仍然是能源行業(yè)分析師指出，中國的鋰離子電池的需求，作為一個大國和生產(chǎn)國，技術(shù)水平相對落后。在以下四個方面：首先，電解質(zhì)膜，嚴(yán)重依賴進(jìn)口;其次，生產(chǎn)過程中的變化;第三，缺乏對知識產(chǎn)權(quán)的; 4，小原材料的國際認(rèn)證。目前，中國有許多企業(yè)，增加各種資源的投入，開發(fā)自己的創(chuàng)新技術(shù)，進(jìn)一步完善質(zhì)量體系，通過提高產(chǎn)品質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率，高低端到高端的市場和產(chǎn)品開發(fā)，。目前鋰離子電池的市場需求一直保持相當(dāng)高的增長速度。近年來，作為政府的鉛酸蓄電池行業(yè)的調(diào)控加劇，更新?lián)Q代的速度加快了鋰業(yè)財產(chǎn)。鋰離子

13、電池鋰離子電池產(chǎn)業(yè)，以刺激持續(xù)走強(qiáng)的巨大需求的市場。此外，在新能源領(lǐng)域的的投資將增加對鋰電池的需求。電動自行車鋰的需求預(yù)計(jì)將顯著加快。鋰已逐步目前的電動自行車，電動汽車等領(lǐng)域。隨著鋰離子電池的全球需求的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，并逐年增加。銷售浦咨詢發(fā)布的“的鋰電池市場分析研究報告，2013年中國的發(fā)展前景”顯示，鋰電池電動車將成為21世紀(jì)，主電源之一，新能源汽車的發(fā)展已上升為國家戰(zhàn)略，。國家已提出一系列新的政策，支持在即將到來的能源車輛的發(fā)展，戰(zhàn)略目標(biāo)，主要任務(wù)和政策措施，中國的的“五個”在傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，新能源車輛將被驅(qū)動通過快速增長，和衛(wèi)

14、星，航空航天和能源存儲擴(kuò)展。3. 未來鋰電池的發(fā)展 隨著綠色產(chǎn)業(yè)抬頭，能源獨(dú)立與節(jié)能環(huán)保成為國家新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)，眾所皆知油價以及電價分別是驅(qū)動電動車以及智能電網(wǎng)的關(guān)鍵因素，隨著國際社會對于排碳聲浪的訴求與日俱增，新能源產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵催化也逐步在各種民生必需品中出現(xiàn)，在創(chuàng)能以及節(jié)能系統(tǒng)發(fā)展陸續(xù)到位后，儲能系統(tǒng)的應(yīng)用與需求也逐步顯著提升，根據(jù)集邦科技旗下研究機(jī)構(gòu)Energytrend的預(yù)估，過去十年鋰電池讓手機(jī)與NB產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，接下來的十年將會是以家用儲能與車用電池系統(tǒng)為發(fā)展主體，成為下一波推動鋰電池成長的關(guān)鍵應(yīng)用。兼具多用途的分布式儲能系統(tǒng)，分布式儲能系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上包含了電池芯以及電池組裝，以單

15、一結(jié)構(gòu)來看為一鋰電池組成的儲能系統(tǒng)，然而在實(shí)際應(yīng)用上，可區(qū)分成兩塊，一則為緊急備用電力，二則為再生能源儲能系統(tǒng)。以備用電力來說，電池系統(tǒng)本身需要能夠承受瞬間跳電所帶來的高功率附載環(huán)境，同時又必須能夠做到長效時間運(yùn)作的特點(diǎn)，由其在支援家電應(yīng)用上，更是必須把運(yùn)行時間拉到數(shù)小時甚至是數(shù)天的時間，若是以一般緊急備用電力來說，其系統(tǒng)運(yùn)行時間將難以與家用系統(tǒng)比擬。以再生能源儲能系統(tǒng)來說，系統(tǒng)整合的整體效率呈現(xiàn)至為重要，而電池更是系統(tǒng)的關(guān)鍵核心。再生能源混合系統(tǒng)其本質(zhì)上可在白天與夜晚運(yùn)行，白天可與再生能源系統(tǒng)搭配，以降低白天電力尖峰負(fù)載的問題，而在夜間時又可與市內(nèi)電力搭配，善用夜間離峰電力，并且在日間進(jìn)行電

16、力重新分配的功能。以目前再生能源動輒使用期限二十年起跳的長壽命來說，電池的優(yōu)化與配置，將攸關(guān)是否能讓整體系統(tǒng)壽命符合產(chǎn)品的長效要求。 擺脫進(jìn)口能源的電動車發(fā)展關(guān)鍵-電動車電池系統(tǒng)對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，任何的零組件壽命，都必須經(jīng)過反復(fù)的驗(yàn)證以及評估，電池系統(tǒng)在使用經(jīng)驗(yàn)上，除了成本占比率高之外，常因?yàn)樘厥馐褂们樾味邪踩缘囊蓱]，尤其在充放電期間，安全意外更是時有耳聞。電池材料從鋰鐵到三元材料等，都有著大不同的系統(tǒng)設(shè)計(jì)特性，產(chǎn)品性能、單位價格與安全性成為難以兼顧的產(chǎn)品表現(xiàn)。以GM Volt為例，雖然使用高能量密度的電池材料，并且輔以散熱系統(tǒng)以提高電池安全性，然而在經(jīng)過撞擊測試之后，散熱系統(tǒng)所衍生的電路

17、問題仍是一大困擾，此事件再次顯示，評估電池的性能除了單位價格與單位能量密度之外，電池安全性更是難以量化卻又不可忽視的關(guān)鍵點(diǎn)。當(dāng)然電動車輛使用為數(shù)眾多的電池芯，如何做出應(yīng)有的高能量密度與安全管理，包括將電池芯能量密度拉升至130Wh/kg以上，系統(tǒng)電力總?cè)萘砍^10kWh，DOD與SOC維持在1090%以提升電池內(nèi)之電力使用率，都是電動車電池所面臨的關(guān)鍵門檻。鋰鐵電池本身由于放電曲線平緩，因此在大型的電池模組設(shè)計(jì)復(fù)雜度有其難處傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！4. 得失分析 仔細(xì)分析國內(nèi)的鋰電池企業(yè)，我們發(fā)現(xiàn)越是老的企業(yè)（特別是老五家）經(jīng)營狀況越不容樂觀，越靠北、靠西的企業(yè)在

18、效益方面比東、南地區(qū)的企業(yè)要差。這也很好理解，由于老企業(yè)沉重的歷史包袱、加上設(shè)備陳舊需要大筆資金改造，自然造成經(jīng)營上的困難。而新興企業(yè)，首先采用先進(jìn)的新設(shè)備，效率、可靠性得到很好的保障，而且沒有任何包袱，發(fā)展起來相對容易。另外西部、北部地區(qū)的企業(yè)，無論是人才、資金的引進(jìn)，還是外協(xié)配套，以及市場開發(fā)都比東南部企業(yè)更加困難。第二章:國際市場鋰電池生產(chǎn)現(xiàn)狀和需求1.國際上鋰電池生產(chǎn)廠商情況興柜電池廠鋰科（3301）進(jìn)軍大陸電動車有成，與大陸江淮、上饒汽車簽訂電動車電池供應(yīng)備忘錄，預(yù)計(jì)今年?duì)I收將倍數(shù)成長。鋰科資本額10.5億元，股東有聯(lián)電（2303）、日本電池芯大廠三洋，外傳鴻海（2317）亦為股東；

19、鋰科從事正極材料研發(fā)，觸角已從上游電池材料，延伸至中下游的電池芯及電池模組。 國內(nèi)電池業(yè)者分屬上、下游模兩極端。下游組裝廠，包括新普（6121）、順達(dá)科（3211），至于上游包括能元（3127）、長園科（8038）等，鋰科為少數(shù)上中下游兼?zhèn)涞碾姵貜S。鋰科表示，五年內(nèi)將投入10億美元建廠電動車用鋰電池，第一期在煙臺建廠，第四季投產(chǎn)，目標(biāo)成為全球電動車的電池供應(yīng)大廠，去年?duì)I收13.1億元，今年?duì)I收將倍增至27億元，預(yù)計(jì)下半年送件，明年可望掛牌。江西博能集團(tuán)為大陸500強(qiáng)企業(yè)，旗下?lián)碛猩橡埰?，主要營業(yè)項(xiàng)目包括大型客車制造及房地產(chǎn)開發(fā)；博能集團(tuán)總裁辦公室主任彭震指出，鋰科將是博能電動公車的電池主要供

20、應(yīng)商之一。2.國際市場需求的持續(xù)增長鋰離子電池是繼鎳鎘電池、鎳氫電池之后更具綠色環(huán)保、安全、性能優(yōu)異的二次可充電新型能源，也是近幾年出現(xiàn)的金屬鋰蓄電池的替代產(chǎn)品，具有工作電壓高、比能量大、放電電位曲線平穩(wěn)、自放電小、循環(huán)壽命長、低溫性能好、無記憶、無污染等突出的優(yōu)點(diǎn)。隨著電動汽車市場的增長，預(yù)計(jì)未來鋰離子電池需求方面將持續(xù)擴(kuò)大，鋰離子電池行業(yè)發(fā)展較為迅速。美國、日本兩大發(fā)達(dá)國家對于鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的投入可謂是不分伯仲。為了獲得電動汽車市場先機(jī)，紛紛在鋰離子電池的充放電速度、新材料的研發(fā)等方面均取得顯著成果3.西方國家政府對鋰電池產(chǎn)業(yè)的支持以2008年全球金融危機(jī)為轉(zhuǎn)折點(diǎn),隨著各國紛紛啟動醞釀已久

21、的新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化以化解危機(jī)的影響,西方發(fā)達(dá)國家利用其技術(shù)優(yōu)勢已經(jīng)率先舉起了產(chǎn)業(yè)革命大旗,很多國家都制定了面向第四次科技革命的產(chǎn)業(yè)計(jì)劃。美國主要強(qiáng)調(diào)新能源、干細(xì)胞、航天航空、寬帶網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,期待著以新能源革命作為整個工業(yè)體系新的標(biāo)志性能源轉(zhuǎn)換的驅(qū)動力,發(fā)動一場新的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、環(huán)境和社會的總體革命。日本把重點(diǎn)放在商業(yè)航天市場、信息技術(shù)應(yīng)用、新型汽車、低碳產(chǎn)業(yè)、醫(yī)療與護(hù)理、新能源(太陽能)等新興行業(yè),還制訂了長期的戰(zhàn)略方針“技術(shù)創(chuàng)新25”并加以實(shí)施,成為日本的長期發(fā)展戰(zhàn)略和科技政策指南。英國啟動了一項(xiàng)批量生產(chǎn)電動車、混合燃料車的“綠色振興計(jì)劃”。德國重點(diǎn)發(fā)展電動汽車,計(jì)劃盡快實(shí)現(xiàn)鋰電池的

22、產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。韓國制定新增長動力規(guī)劃及發(fā)展戰(zhàn)略,將綠色技術(shù)、尖端產(chǎn)業(yè)融合、高附加值服務(wù)等三大領(lǐng)域共17項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)確定為新增長動力。傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！4.機(jī)會分析目前磷酸鐵鋰電池是市場的熱點(diǎn)所在，據(jù)悉，中國電動自行車產(chǎn)量約2000萬輛左右，目前還是使用鉛酸電池的，2011年以后中國電動自行車在使用磷酸鐵鋰電池上可能會有爆炸性增長的。因?yàn)榧纫娲U酸電池，也要替代進(jìn)口（動力電池目前大部分是進(jìn)口的），因而未來替代需求將拉動磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)和使用目前鋰離子電池電解液市場中日韓三分天下。日本電解液的主要供應(yīng)商是宇部興產(chǎn)、三菱化學(xué)、富山藥品工業(yè)等，主要供給日本本土以及部

23、分在華日資企業(yè)；韓國電解液的主要供應(yīng)商是韓國三星，主要供應(yīng)韓國本土企業(yè)和部分在華韓資企業(yè)；國內(nèi)電解液廠商包括華榮化工、天津金牛、東莞杉杉、珠海賽緯電子、廣州天賜、北京創(chuàng)亞化工公司等10余家，其產(chǎn)品涵蓋了高、中、低端市場，基本滿足我國鋰離子電池生產(chǎn)的需要，并有部分出口。從材料成本的角度看，六氟磷酸鋰是電解液的核心材料，10噸電解液需要1-1.25 噸六氟磷酸鋰，但所占電解液總成本卻高達(dá)60%以上。由于其工藝技術(shù)難度較大，主要被日本森田化學(xué)、關(guān)東電化和SUTERAKEMIFA這三家公司所壟斷，毛利率可達(dá)60%以上。2011年之前，國內(nèi)只有天津金牛能生產(chǎn)六氟磷酸鋰，產(chǎn)能為400 噸/年，僅為自用并不

24、對外銷售。上市公司中多氟多已于2011年初開始試生產(chǎn)，4月份全面投產(chǎn)，產(chǎn)能達(dá)到500噸/年；九九久5月底400噸/年六氟磷酸鋰項(xiàng)目也進(jìn)入試生產(chǎn)階段，江蘇國泰的300噸/年的項(xiàng)目仍處于中試階段。第三章:鋰電池的生產(chǎn)1.技術(shù)條件基于極端單體電池充放電技術(shù)控制策略遵循以下優(yōu)先級：最高優(yōu)先級： 最高電池單體端電壓控制在規(guī)定范圍內(nèi)；第二優(yōu)先級： 電池組端電壓控制在規(guī)定范圍內(nèi)；第三優(yōu)先級： 最高溫度應(yīng)小于或等于最高允許溫度；最低優(yōu)先級： 充電電流應(yīng)小于或等于允許充電電流；基于極端單體電池充放電控制技術(shù)的成功研究，為研制鋰離子等新型動力電池用新一代充放電設(shè)備奠定了基礎(chǔ)。該技術(shù)經(jīng)過不斷優(yōu)化、完善和提高后，現(xiàn)已

25、具備工程應(yīng)用的成熟程度。動力鋰電池分組試驗(yàn)系統(tǒng)，采用“基于極端單體電池”充放電控制技術(shù)，可對充放電進(jìn)行有效安全控制，結(jié)合BSMS先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集方法和具有獨(dú)特的數(shù)據(jù)分組處理平臺功能的面向現(xiàn)場的動力鋰電池分組試驗(yàn)系統(tǒng)，通過模擬實(shí)際工況條件下的電池充放電情況，可將待分組電池分選匹配成具有良好一致性的多組電池，為電池生產(chǎn)商提供了解決電池不一致性的最新方案。傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！（1）從全生命周期考量，動力鋰電池的使用壽命已經(jīng)低于普通鉛酸電池。動力鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化建設(shè)和規(guī)模化推廣應(yīng)用的歷史新階段。動力鋰電池成組應(yīng)用技術(shù)和設(shè)備研究是當(dāng)前動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要課題。

26、（2）動力鋰電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備和產(chǎn)品研究進(jìn)程，直接關(guān)系到動力鋰電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的大局。（3）“基于極端電池單體”的充放電控制技術(shù)的研究成功，為新型動力鋰電池系統(tǒng)和新一代充放電設(shè)備的研制，奠定了重要的技術(shù)基礎(chǔ)。（4） SBCM動力電池綜合管理系統(tǒng)的研究成功，為動力鋰電池系統(tǒng)集成技術(shù)的發(fā)展奠定了重要的基礎(chǔ)。采用SBCM實(shí)現(xiàn)的動力鋰電池系統(tǒng)，不會發(fā)生過充電、過放電、超溫和過流問題，為動力鋰電池系統(tǒng)安全運(yùn)行提供了最佳解決方案。2.人才隊(duì)伍這里我們講的人才隊(duì)伍有三個層次：（1）必須具備一至兩個技術(shù)領(lǐng)銜人，不僅能夠接手這條生產(chǎn)線，更要具備研究開發(fā)新產(chǎn)品、新工藝的能力。這樣的人才應(yīng)該是大學(xué)教授、研究

27、所研究員或同類工廠的總工或技術(shù)廠長，他們首先必須非常熟悉目前國際各種技術(shù)路線、并有多年）開發(fā)、研究和生產(chǎn)鋰電池的經(jīng)驗(yàn)，同時具有統(tǒng)領(lǐng)、指導(dǎo)研究人員開發(fā)研究的能力，其背景和能力必須得到國內(nèi)甚至國際同行的認(rèn)可。這樣的人才在國內(nèi)有但不是太多，而且隨著各大投資項(xiàng)目的建設(shè)他們已經(jīng)日漸稀缺甚至沒有。當(dāng)然這樣的人才也可以引進(jìn)或通過與國外企業(yè)合作而得到技術(shù)，然后再培養(yǎng)自有的領(lǐng)銜人。（2）第二層次的人才是研究開發(fā)人員，能夠在領(lǐng)銜專家的帶領(lǐng)下在各自領(lǐng)域開發(fā)研究生產(chǎn)公司、材料配方等的技術(shù)人員，雖然這一層次的人才不一定要求從事過鋰電池生產(chǎn)或研究，但必須有在本專業(yè)研究開發(fā)的能力。這類人才要求有半導(dǎo)體材料、化學(xué)、機(jī)械、電氣

28、等或相關(guān)專業(yè)，如有綜合素質(zhì)好的半導(dǎo)體物理方面的專業(yè)人員可以向技術(shù)領(lǐng)銜人方向培養(yǎng)。（3）第三層是生產(chǎn)線技術(shù)人員，要打通生產(chǎn)線并不難，難的是如何保持生產(chǎn)線在連續(xù)生產(chǎn)過城邑直中保持工藝要求的狀態(tài)高速運(yùn)轉(zhuǎn)、并在設(shè)備檢修期間迅速排除可能會造成問題的種種隱患。因此生產(chǎn)線技術(shù)人員必須具有在生產(chǎn)過程中、生產(chǎn)間隙時期確保設(shè)備的完好，他們是生產(chǎn)線的守護(hù)神。專業(yè)包括機(jī)械、電氣、控制等，必須具有相當(dāng)?shù)脑O(shè)備運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，同時要求年輕、具有較快吸收新知識和再學(xué)習(xí)的能力。當(dāng)然企業(yè)的經(jīng)營管理人才是必不可少的。人才戰(zhàn)略是企業(yè)經(jīng)營成敗的關(guān)鍵，國內(nèi)許多企業(yè)成敗的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)告訴我們，只有吸引優(yōu)秀的人才并不斷培養(yǎng)人才、最終建立企業(yè)自有的

29、專業(yè)、管理人才，才能使企業(yè)具有源源不斷的創(chuàng)新和發(fā)展能力。因此新項(xiàng)目必須一開始就將人才建設(shè)放到一個戰(zhàn)略高度，并不斷吸收、擴(kuò)充和培養(yǎng)更有競爭力的人力資源，使企業(yè)始終站在行業(yè)的制高點(diǎn)而迅猛發(fā)展。傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！3.原材料鋰電池是指電化學(xué)體系中含有鋰（包括金屬鋰、鋰合金和鋰離子、鋰聚合物）的電池。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰金屬電池通常是不可充電的，且內(nèi)含金屬態(tài)的鋰。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。鋰金屬電池。鋰金屬電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。最早出現(xiàn)的鋰電池使用以下反應(yīng)：Li+MnO?=LiM

30、nO?，該反應(yīng)為氧化還原反應(yīng)，放電。正極上發(fā)生的反應(yīng)為LiCoO?=充電=Li?-xCoO?+Xli+Xe(電子)負(fù)極上發(fā)生的反應(yīng)為6C+XLi+Xe=LixC6電池總反應(yīng)：LiCoO?+6C=Li1-xCoO?+LixC6鋰離子電池正極。正極材料：可選的正極材料很多，目前主流產(chǎn)品多采用鋰鐵磷酸鹽。不同的正極材料對照：LiCoO2 3.7 V 140 mAh/g，Li2Mn2O4 4.0 V 100 mAh/gLiFePO4 3.3 V 100 mAh/g，Li2FePO4F 3.6 V 115 mAh/g正極反應(yīng)：放電時鋰離子嵌入，充電時鋰離子脫嵌。 充電時：LiFePO4 Li1-xFeP

31、O4 + xLi+ + xe-放電時：Li1-xFePO4 + xLi+ + xe- LiFePO4負(fù)極。負(fù)極材料：多采用石墨。新的研究發(fā)現(xiàn)鈦酸鹽可能是更好的材料。負(fù)極反應(yīng)：放電時鋰離子脫插，充電時鋰離子插入。 充電時：xLi+ + xe- + 6C LixC6放電時：LixC6 xLi+ + xe- + 6C鋰電池負(fù)極材料大體分為以下幾種：第一種是碳負(fù)極材料：目前已經(jīng)實(shí)際用于鋰離子電池的負(fù)極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。第二種是錫基負(fù)極材料：錫基負(fù)極材料可分為錫的氧化物和錫基復(fù)合氧化物兩種。氧化物是指各種價態(tài)金屬錫的氧化物。第三種是

32、含鋰過渡金屬氮化物負(fù)極材料。第四種是合金類負(fù)極材料：包括錫基合金、硅基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金。第五種是納米級負(fù)極材料：納米碳管、納米合金材料。第六種納米材料是納米氧化物材料：目前合肥翔正化學(xué)科技有限公司根據(jù)2011年鋰電池新能源行業(yè)的市場發(fā)展最新動向，諸多公司已經(jīng)開始使用納米氧化鈦和納米氧化硅添加在以前傳統(tǒng)的石墨，錫氧化物，納米碳管里面，極大的提高鋰電池的沖放電量和充放電次數(shù)。傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！4.廠房要求、水電供應(yīng)及三廢排放電池生產(chǎn)的大部分廠房不要求太高的潔凈度，本項(xiàng)目所需廠房面積2000平方米作為電池的絲網(wǎng)印刷、減反射膜和

33、測量等工藝生產(chǎn)的面積。還需要1000平方米的面積作鋰電池的其他生產(chǎn)用房和原材料、成品庫房。辦公室面積需要200-300平方米左右。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年全國移動電話用戶達(dá)到8.59億戶，如果平均每個用戶兩年以內(nèi)更換一部手機(jī)，每年會有2.86億部手機(jī)被淘汰。按1部手機(jī)配2塊電池計(jì)算，就意味著我國每年大約會有5.72億塊手機(jī)電池廢棄。我國鋰電池廢棄量由此可見一斑。分析表明：鋰電池平均含鈷1218%，鋰1.2%1.8，銅8%10%，鋁4%8%，殼體合金30%。以鈷為例，一個重約40克的電池，含金屬鈷約6克，按每年報廢1億只計(jì)算，即可回收大約600噸鈷，廢鋰電池中的鈷含量比鈷精礦含量還高！實(shí)現(xiàn)廢鋰電池的

34、資源化回收，可以有效緩解我國有色金屬資源的短缺，還可獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益，這也是推動廢鋰電池回收處理行業(yè)發(fā)展的主要動力。雖然鋰電池比起一次性電池對環(huán)境的影響小些，但是它的正負(fù)極材料、電解液等物質(zhì)對環(huán)境和人類的健康仍然有很大的危害，美國已將其歸為各類電池中包含毒性物質(zhì)最多的電池。我國對大量廢棄鋰電池的處理方式主要還是填埋，由于技術(shù)和經(jīng)濟(jì)等原因，目前鋰電池回收率不足2%，既給環(huán)境造成巨大威脅和污染，同時也是一種資源浪費(fèi) 在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污水、廢氣都要按照或者超過國家標(biāo)準(zhǔn)加以處理。在排放前除去一切有毒有害的物質(zhì)。5.員工的招募與培訓(xùn) 鋰電池的生產(chǎn)很接近于半導(dǎo)體集成電路的加工工藝，其中的工程師應(yīng)盡量從

35、工科大學(xué)半導(dǎo)體專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生中選拔。從事這方面專業(yè)學(xué)習(xí)的人員，具備高端的專業(yè)素養(yǎng)。 另外需要一些工序的管理人員，他們將負(fù)責(zé)解決各工序生產(chǎn)中的大部分問題。工序管理人員可以以電子、化學(xué)方面的大學(xué)或中等技術(shù)學(xué)校畢業(yè)生中選擇。這些人才會處理生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，比如說機(jī)器設(shè)備的檢查，設(shè)備的更新，流程中的材料流失等問題。而操作工人可從中技甚至高中畢業(yè)生中選擇。由于單項(xiàng)工序要求的半導(dǎo)體及鋰電池工作原理方面的知識并不多，對操作工人的技術(shù)專長也要求不高。對他們講解一般半導(dǎo)體工藝方面的知識就可以上崗了。而對操作工人的具體操作技術(shù)的培訓(xùn)將主要由工序管理員來進(jìn)行。技術(shù)人員的培訓(xùn)是成功生產(chǎn)的關(guān)鍵步驟之一。所以必須盡

36、快招募技術(shù)領(lǐng)銜人和技術(shù)開發(fā)人員是項(xiàng)目啟動的重中之重，由他們將生產(chǎn)工藝、設(shè)備知識迅速傳遞給生產(chǎn)線技術(shù)工程師和一線生產(chǎn)工人。因?yàn)槭紫纫ＷC的是生產(chǎn)線的開通和正常運(yùn)行，其次才是技術(shù)開發(fā)和工藝創(chuàng)新。傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！6.項(xiàng)目建設(shè)周期本項(xiàng)目的建設(shè)估計(jì)為10個月左右，具體時間安排大致以下：6.1生產(chǎn)線方案設(shè)計(jì)：1個月6.2設(shè)備訂貨：3個月，同時廠房設(shè)計(jì)、裝修及外圍設(shè)施的安裝：3個月6.3設(shè)備到場、安裝：3個月6.4生產(chǎn)線打通并試運(yùn)行：2個月6.5生產(chǎn)線批量生產(chǎn)第四章:未來發(fā)展1.各種正極材料未來發(fā)展方向。構(gòu)成鋰電池的各種各樣材料里面,正極材料是非常重要的。對于正極材料,

37、鈷酸鋰是目前便攜式電子產(chǎn)品電池主要用的材料、尖晶石結(jié)構(gòu)的錳酸鋰是我們北京奧運(yùn)、上海世博電動公交車上使用的正極材料,鎳酸鋰是高功率的材料,現(xiàn)在主要用到混合動力車、電動工具上的正極材料。這三種正極材料在過去的20年中,鈷酸鋰依然起著重要的作用,今后的錳酸鋰和鎳酸鋰會發(fā)展的比較快。2.家用儲能與車用電池系統(tǒng)為發(fā)展主體。隨著綠色產(chǎn)業(yè)抬頭，能源獨(dú)立與節(jié)能環(huán)保成為國家新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)，眾所皆知油價以及電價分別是驅(qū)動電動車以及智能電網(wǎng)的關(guān)鍵因素，隨著國際社會對于排碳聲浪的訴求與日俱增，新能源產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵催化也逐步在各種民生必需品中出現(xiàn)，在創(chuàng)能以及節(jié)能系統(tǒng)發(fā)展陸續(xù)到位后，儲能系統(tǒng)的應(yīng)用與需求也逐步顯著提升，過

38、去十年鋰電池讓手機(jī)與NB產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，接下來的十年將會是以家用儲能與車用電池系統(tǒng)為發(fā)展主體，成為下一波推動鋰電池成長的關(guān)鍵應(yīng)用。3.鋰二氧化硫電池和鋰亞硫酰氯電池。為了開發(fā)出性能更優(yōu)異的品種，人們對各種材料進(jìn)行了研究。從而制造出前所未有的產(chǎn)品。比如，鋰二氧化硫電池和鋰亞硫酰氯電池就非常有特點(diǎn)。它們的正極活性物質(zhì)同時也是電解液的溶劑。這種結(jié)構(gòu)只有在非水溶液的電化學(xué)體系才會出現(xiàn)。所以，鋰電池的研究，也促進(jìn)了非水體系電化學(xué)理論的發(fā)展。除了使用各種非水溶劑外，人們還進(jìn)行了聚合物薄膜電池的研究。4.鋰離子電池未來的應(yīng)用領(lǐng)域。鋰離子電池以其特有的性能優(yōu)勢已在便攜式電器如手提電腦、攝像機(jī)、移動通訊中得到普遍

39、應(yīng)用。目前開發(fā)的大容量鋰離子電池已在電動汽車中開始試用，預(yù)計(jì)將成為21世紀(jì)電動汽車的主要動力電源之一，并將在人造衛(wèi)星、航空航天和儲能方面得到應(yīng)用。隨著能源的緊缺和世界的環(huán)保方面的壓力。鋰電現(xiàn)在被廣泛應(yīng)用于電動車行業(yè)，特別是磷酸鐵鋰材料電池的出現(xiàn)，更推動了鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用。5.“超級”鋰電池剛研發(fā)出來的超級鋰電池能在短時間迅速充電完成，例如手機(jī)充電一般20秒，這種電池有可能加大電池未來的使用領(lǐng)域，例如使用在電動汽車上，使中途充電如加油一般方便。傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！6.隔膜產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)大躍進(jìn)態(tài)勢。作為鋰電池關(guān)鍵組件和最具投資價值的隔膜產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)大躍進(jìn)態(tài)勢，但品

40、質(zhì)定位仍集中在中低端，滿足市場需求的高品質(zhì)隔膜領(lǐng)域還是一片藍(lán)海提高企業(yè)的自主創(chuàng)新水平，確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定一致性。隔膜企業(yè)未來幾年應(yīng)重在研發(fā)而不是產(chǎn)業(yè)化。隔膜未來的研發(fā)重點(diǎn)是新能源汽車動力電池隔膜。在動力電池方面，為了獲得高能量、提供大功率，通常一個電池需要使用幾十甚至上百個電芯進(jìn)行串聯(lián)。由于鋰電池具有潛在的爆炸隱患，隔膜的大倍率放電其安全性至關(guān)重要。在自主創(chuàng)新方面要做到：A.重點(diǎn)解決隔膜的耐熱性能，生產(chǎn)能在充放電過程中，大面積正、負(fù)極短路后仍能保持隔膜完整性的耐高溫復(fù)合隔膜。B.在不影響容量的前提下，做出更薄的能滿足小巧、微型產(chǎn)品需要的隔膜和滿足動力電池性能需求的多功能復(fù)合薄膜。C.開發(fā)吸液性

41、能、保液性能更好的隔膜，提高離子電導(dǎo)率。D.研發(fā)聚合物電解質(zhì)隔膜、纖維隔膜等新型隔膜產(chǎn)品。注重隔膜專用原料的研發(fā)。 我國隔膜產(chǎn)品與國外差距有很大程度上取決于原材料。國外知名隔膜廠家很多都與化學(xué)有關(guān)聯(lián)，要不自己生產(chǎn)原料，要不就和原料廠家聯(lián)合開發(fā)生產(chǎn)隔膜專用料。南通天豐已經(jīng)聯(lián)合南京大學(xué)與中石化合作開發(fā)鋰電池隔膜專用料。自主創(chuàng)建有自己工藝特色的隔膜生產(chǎn)線。 經(jīng)過30年的引進(jìn)、消化、吸收、學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，逐步形成了我們自己的制膜技術(shù)體系，也造就了一批機(jī)電設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、加工達(dá)到接近世界先進(jìn)水平的企業(yè)。 國產(chǎn)隔膜生產(chǎn)線的優(yōu)點(diǎn)是：可以最大限度地保護(hù)自主知識產(chǎn)權(quán)，為進(jìn)一步設(shè)備改造提供方便，可以大大降低投資成本，縮

42、短項(xiàng)目建設(shè)周期，生產(chǎn)線運(yùn)行中設(shè)備維修和零部件更換方便，培養(yǎng)自己的核心研發(fā)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)。第五章: 投資、成本、競爭優(yōu)勢及投資回報分析1.投資資金配置生產(chǎn)線設(shè)備：3150 萬人民幣廠房裝修及外圍設(shè)施：4640萬人民幣達(dá)產(chǎn)后流動資金：5000萬人民幣資金總量：2.3億人民幣土建工程建設(shè)如下表：類別建設(shè)面積平方米每平米造價總造價鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)房4000800元3200萬元辦公樓60001200元720萬元宿舍樓60001200元720萬元合計(jì)4640萬元廠房建設(shè)及投入設(shè)備，資金投入如下：名稱單價（萬元每臺）數(shù)量（臺）總造價（萬元）傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！雙面洗布機(jī)1204480

43、輾壓木104320電焊機(jī)10880電池分容柜2010200電池化成柜255125超聲波機(jī)258200正極配料罐752150負(fù)極配料罐752150分切機(jī)10220恒溫箱1025250檢測儀5525充電柜1510150流水線158120電池組檢測儀2315345負(fù)載儀3025750注液機(jī)15460老化箱306180合計(jì)31502.成本測算鋰電池成本包含：硅片成本（計(jì)及生產(chǎn)過程破損）、生產(chǎn)過程其他原副材料消耗、水電消耗、人工成本、場地占有、設(shè)備折舊（八年）、資金占用等幾個方面原材料采購，具體資金投入情況如下：名稱單價（萬元每噸）每月采購量（噸）總造價（萬元)磷酸鐵鋰1610160負(fù)極石墨8540電解

44、液10550隔膜1272864合計(jì)1114萬元永磁無刷輪轂式直流電機(jī)每千瓦的成本約為7 元。電控系統(tǒng)平均每套的成本約為2000 元。3.競爭優(yōu)勢鋰電池主要優(yōu)點(diǎn)：能量比比較高。具有高儲存能量密度，目前已達(dá)到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍；使用壽命長，使用壽命可達(dá)到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池1C（100%DOD）充放電，有可以使用10,000次的記錄；額定電壓高（單體工作電壓為3.7V或3.2V），約等于3只鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯(lián)電壓，便于組成電池電源組；具備高功率承受力，其中電動汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達(dá)到15傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除

45、！-30C充放電的能力，便于高強(qiáng)度的啟動加速；自放電率很低，這是該電池最突出的優(yōu)越性之一，目前一般可做到1%/月以下，不到鎳氫電池的1/20；重量輕，相同體積下重量約為鉛酸產(chǎn)品的1/5-6；高低溫適應(yīng)性強(qiáng)，可以在-20-60的環(huán)境下使用，經(jīng)過工藝上的處理，可以在-45環(huán)境下使用；綠色環(huán)保，不論生產(chǎn)、使用和報廢，都不含有、也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)。生產(chǎn)基本不消耗水，對缺水的我國來說，十分有利。鋰離子電池的特征：A. 高能量密度。鋰離子電池的重量是相同容量的鎳鎘或鎳氫電池的一半，體積是鎳鎘的20-30%，鎳氫的35-50%。B. 高電壓。一個鋰離子電池單體的工作電壓為3.7

46、V(平均值)，相當(dāng)于三個串聯(lián)的鎳鎘或鎳氫電池。C. 無污染。鋰離子電池不含有諸如鎘、鉛、汞之類的有害金屬物質(zhì)。D. 不含金屬鋰。鋰離子電池不含金屬鋰，因而不受飛機(jī)運(yùn)輸關(guān)于禁止在客機(jī)攜帶鋰電池等規(guī)定的限制。E. 循環(huán)壽命高。在正常條件下，鋰離子電池的充放電周期可超過500次，磷酸亞鐵鋰（以下稱磷鐵）則可以達(dá)到2000次。F. 無記憶效應(yīng)。記憶效應(yīng)是指鎳鎘電池在充放電循環(huán)過程中，電池的容量減少的現(xiàn)象。鋰離子電池不存在這種效應(yīng)。G. 快速充電。使用額定電壓為4.2V的恒流恒壓充電器，可以使鋰離子電池在1.5-2.5個小時內(nèi)就充滿電；而新開發(fā)的磷鐵鋰電，已經(jīng)可以在35分鐘內(nèi)充滿電。4. 投資回報隨著國

47、家產(chǎn)業(yè)政策的逐步完善發(fā)展，市場的逐步成熟壯大，國內(nèi)市場將出現(xiàn)巨大的需求態(tài)勢，公司產(chǎn)品將由目前以外銷為主的銷售模式轉(zhuǎn)向內(nèi)外兼售的銷售模式，完成內(nèi)外銷比例從2：8 向6：4 的轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品銷售中心與戰(zhàn)略框架將隨市場需求的格局變化出現(xiàn)國際與國內(nèi)市場同步繁榮的局面。時間銷量收入（萬元）成本費(fèi)用利潤2013.480萬AH8005922082013.585萬AH8506122382013.690萬AH9006482522013.790萬AH900643.5256.52013.89O萬AH900643.5256.52013.995萬AH90萬KW230016336672013.1095萬AH9萬5KW2375

48、1686688傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！2013.11100A100萬KW25001775725合計(jì)1152582413284未來五年經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測:年份總銷售收入萬元總成本費(fèi)用萬元凈利潤萬元20120002013115258240.373284.6320146260046323.4416276.5620156500047449.6317550.3720167450053631.4120868.59第 六 章：投資風(fēng)險與對抗措施1. 技術(shù)難度大。隔膜屬于一種高分子材料，是一門很復(fù)雜的學(xué)問，特別是 高分子聚合物的設(shè)計(jì)和加工（成膜、微孔制造）技術(shù)，這些雖然不涉及技術(shù)專利風(fēng)

49、 險，但都需要多年積累的專門知識。目前中國只有個別研究所從事這方面的而研究， 多數(shù)的研究者也懂得部分技術(shù)，很難探究隔膜技術(shù)全貌。多數(shù)相關(guān)業(yè)者沒有可以實(shí) 現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的高精密的生產(chǎn)設(shè)備以及高品質(zhì)的基材，制造的產(chǎn)品性能指標(biāo)差， 產(chǎn)品量產(chǎn)批次穩(wěn)定性始終存在問題，而國外對隔膜的技術(shù)積累深厚，已有 20 多年的 發(fā)展歷史，技術(shù)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于國內(nèi)企業(yè)。 2. 資本要求高。以上生產(chǎn)線的投資是針對生產(chǎn)設(shè)備全部采用 進(jìn)口的設(shè)備來講的。此外隔膜生產(chǎn)車間潔凈度要求高，灰塵、顆粒太多會影響隔膜 品質(zhì)。 3. 投資周期長。項(xiàng)目從研發(fā)到生產(chǎn)到銷售一般要一年，即便有現(xiàn)成的 技術(shù)也得半年時間才能見到效益，即設(shè)備采購周期很長

50、，生產(chǎn)調(diào)試到量產(chǎn)需要很長時間時間，送樣測試到供貨將近 1 年時間。投資者必須先讓設(shè)備正常運(yùn)行才能 進(jìn)入市場，期間將承擔(dān)很多費(fèi)用，如果產(chǎn)品品質(zhì)有問題，需要更長的技改與驗(yàn)證周 期，費(fèi)用將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)期。 4. 市場開拓難?，F(xiàn)有的制造商和使用者之間有數(shù)年合作，已經(jīng)形成了 穩(wěn)固的關(guān)系。盡管隔膜制約著鋰電池的成本，但目前相對于小容量鋰離子電池而言， 隔膜所占成本份額有限，面對大規(guī)模更換隔膜材料鋰電池企業(yè)不愿冒風(fēng)險。此外， 國內(nèi)外企業(yè)紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能，市場供應(yīng)充足，一般情況下對于電池生產(chǎn)企業(yè) 來說采購不是問題。 5. 市場空間問題。目前來說，電池業(yè)并不是一個很大的產(chǎn)業(yè)，還無法 吸引到眾多企業(yè)的投資興趣，國內(nèi)化工企業(yè)也沒有在這個領(lǐng)域下功夫。而三井化工 公司、東燃化工、宇部化工等公司都是日本著名化工業(yè)巨頭相關(guān)下屬的子公司，這 些企業(yè)都在聚烯烴行業(yè)有幾十年的生產(chǎn)歷史，都擁有 80 萬噸/ 年以上的聚烯烴材料加工能力，只是他們幾十種產(chǎn)品中的一種。作為國內(nèi)的企