四采區(qū)回風巷錨桿支護技術措施

1、 專業(yè)技術文件 / Technical documentation 編號： 四采區(qū)回風巷錨桿支護技術措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制：_日期：_四采區(qū)回風巷錨桿支護技術措施溫馨提示：該文件為本公司員工進行生產(chǎn)和各項管理工作共同的技術依據(jù)，通過對具體的工作環(huán)節(jié)進行規(guī)范、約束，以確保生產(chǎn)、管理活動的正常、有序

2、、優(yōu)質(zhì)進行。本文檔可根據(jù)實際情況進行修改和使用。 四采區(qū)回風巷錨桿支護技術措施四采區(qū)回風巷由于是新系統(tǒng)改造后的永久巷道, 因此, 經(jīng)公司研究決定, 對四采區(qū)回風巷進行錨桿支護, 為確保施工安全, 特制定以下措施。一、施工單位:機運隊二、施工地點:四采區(qū)回風巷三、施工順序:安全檢查(敲幫問頂)處理活桿活石打錨桿眼安裝錨桿檢查支護質(zhì)量清理現(xiàn)場四、錨桿支護形式要求:1:支護形式為永久性樹脂錨網(wǎng)支護, 樹脂錨固劑型號為MCK-2360,桿體規(guī)格為181800mm, 錨桿間排距為800800mm。2:頂板完整時, 按設計要求正常施工。3:頂板完整但有離層時, 應采用加密錨桿, 并帶好木托板, 適當將間排

3、距縮至700700mm。4:每隔300根錨桿必須做一次錨桿拉力實驗, 且必須有生產(chǎn)部有關人員在場現(xiàn)場指導。5、錨固力不小于5T, 角度不得小于85。五、打眼技術要求:打眼前首先要敲幫問頂, 仔細檢查頂幫圍巖情況, 找掉活石、危巖, 確認安全后方可開始工作。錨桿眼的位置要準確, 眼位誤差不得超過100mm, 眼向誤差不得大于5。錨桿眼深度應與錨桿長度相匹配, 打眼時應在釬子上做好標志, 嚴格按錨桿長度打眼, 確保眼深度比錨桿長度小100mm。錨桿眼打好后, 應將眼內(nèi)的巖渣、積水清理干凈。打眼時, 必須在臨時支護的掩護下操作。打眼的順序, 應按由外向里先頂后幫的順序依次進行。打頂板錨桿眼必須先用短

4、釬(11.2m)后用長釬續(xù)打, 并且按先中間后兩邊的順序進行打眼及固定;兩幫錨桿由上往下打。五、安裝錨桿技術要求:安裝前, 應將眼孔內(nèi)的積水、巖粉用壓風吹掃干凈。吹掃時, 操作人員應站在孔口一側(cè), 眼孔方向不得有人, 把樹脂錨固劑送入眼底, 把錨桿插入錨桿眼內(nèi), 使錨桿頂住樹脂錨固劑, 用專用轉(zhuǎn)換套筒將錨桿與錨桿機聯(lián)接, 開動錨桿機帶動桿體旋轉(zhuǎn)將錨桿旋入樹脂錨固劑, 對錨固劑進行攪拌, 直至錨桿達到設計深度, 攪拌旋轉(zhuǎn)大于35S后, 方可撤去錨桿機, 上好托盤, 擰上螺帽, 30秒之后, 用專用氣動扳手給錨桿施加一定預緊力, 保證托盤壓緊、壓正使金屬網(wǎng)緊貼巷道巖面。必須打一個錨桿眼安裝一條錨桿

5、并上緊托盤。六、金屬網(wǎng)安裝工藝:1、錨桿打設完后, 要先敲幫問頂, 仔細檢查頂幫圍巖情況, 找掉活石、危巖, 確認安全后按由里向外、先兩邊后中間的順序撤掉前探梁上的背板, 摘掉危巖、活石, 在前探梁上放置一張鐵絲網(wǎng), 然后卸掉頂部靠近迎頭第二條錨桿的盤帽, 按兩邊長度均勻及100mm的搭接長度調(diào)整并掛好鐵絲網(wǎng), 并上緊盤帽。然后向兩邊依次掛好鐵絲網(wǎng)并上緊盤帽。2、第一排錨網(wǎng)支護安設好后, 按上述順序要求依次向前進行, 直至靠近迎頭的一排錨桿距迎頭不超過一個錨桿排距。八、其他技術要求1、安設錨桿時錨固劑凝固前, 不要使桿體移位或晃動, 錨桿安注30秒內(nèi)不得給錨桿預緊力, 更不能擰緊螺母。30秒后

6、方可上緊螺母, 臨時控制好巷道圍巖。安設的錨桿外露長度控制在3050mm。2、錨桿必須用手動扭矩扳手擰緊, 確保錨桿的錨桿盤緊貼巖面。3、當錨桿處于凹陷位置, 金屬網(wǎng)安設后無法靠緊巖面時, 可在錨桿上首先安設一個錨桿盤并用螺母緊牢固, 然后再在外露的錨桿上安設金屬網(wǎng), 并用錨桿盤、螺母壓緊。4、安裝的金屬網(wǎng)要與巖(煤)壁嚴密接觸, 嚴禁在錨桿盤后充填木片、碴子等雜物, 螺母要上緊上牢。5、在頂板破碎、壓力大或地質(zhì)變化帶作業(yè)時, 及時匯報生產(chǎn)部經(jīng)確認繼續(xù)打錨桿后, 將錨桿間排距縮小為0.7m, 循環(huán)進尺不超過0.7m。6:錨網(wǎng)支護時, 所用金屬網(wǎng)規(guī)格為長3m, 寬1m, 網(wǎng)孔為33cm。7:錨網(wǎng)

7、順序為從外向里, 每片搭接長度為10cm, 鋪網(wǎng)時要把網(wǎng)張緊。8:嚴禁使用過期失效、凝結(jié)的錨固劑和網(wǎng)格偏大、強度較低、變形嚴重的金屬網(wǎng)。九、運輸安全技術措施1、斜坡軌道運輸時所有上崗人員必須聽從負責人指揮。2、絞車司機、信號工、把鉤工、機電維修工必須持證上崗。3、在軌道進行運輸之前必須將所有不安全隱患進行整改, 否則嚴禁開車, 必須保證運輸軌道合格。4、絞車司機開車前必須檢查絞車的安全可靠性, 確保安全保護靈敏可靠;絞車“四壓兩戧”及各部連接螺栓、銷軸無松動、脫落情況, 機座無開裂或變形情況, 制動裝置的操作機構(gòu)靈敏可靠。5、處理礦車掉道時絞車司機必須嚴格遵守操作規(guī)程及煤礦安全規(guī)程的有關規(guī)定,

8、 嚴禁用絞車硬拉復軌。6、運輸期間, 必須保證軌道中的紅燈長亮;信號靈敏、可靠;嚴禁使用敲管子、喊口號等傳遞信號。7、紅燈必須正確使用, 行車時開啟, 停車時關閉。8、上、下山信號工必須按以下規(guī)定要求認真操作:(1)在崗位上不準做與工作無關的事情, 必須精力集中, 細心操作。(2)收到的信號不明確時, 不得發(fā)送開車信號, 同時可用電話或回點的方式查明原因, 并且廢除本次信號, 重新發(fā)送。(3)發(fā)出信號后, 發(fā)現(xiàn)礦車運行方向與所發(fā)信號規(guī)定方向不一致時, 應立即發(fā)出停車信號, 待查明原因后, 再重新發(fā)出信號。(4)信號工必須與把鉤工密切配合, 聯(lián)系信號要清晰準確。當把鉤工允許發(fā)信號時, 信號工應確

9、認安全后, 方可發(fā)出開車信號。(5)信號工信號發(fā)出后, 不得離開信號發(fā)送裝置, 要觀察提升中的運行車輛情況, 如有緊急情況, 立即發(fā)出停車信號。(6)每次軌道運輸前, 應提前與絞車司機聯(lián)系明確, 以便按措施要求及煤礦操作規(guī)程的有關規(guī)定進行操作。(7)平巷推車一次只準推一輛車, 不準推串車或一人一手推車, 一手拉車, 嚴禁在礦車兩側(cè)及前面推車。同方向推車時, 巷道坡度小于或等于5‰時兩車的間距不得小于10m, 大于5時兩車間距不得小于30m。推車時必須時刻注意前方, 在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物, 以及接近風門、彎道、巷道口、硐室口時, 推車人都必須及時 發(fā)出警號, 嚴禁放飛車。(8)巷道坡度大于7時, 不準人力推車。不準蹬礦車滑行。不得在自動滑行的坡道上停放車輛, 確需停放時, 必須用可靠的阻車器將車輛穩(wěn)住。(9)推車過道岔后應將道岔恢復原位。在停車場或錯車道存車時, 停放的礦車不準壓住道岔, 必須過道岔2m以外。(