國道水穩(wěn)層試驗段方案

1、G 2 4 2 大 荔 縣 城 過 境 公 路 建 設 工 程水泥穩(wěn)定碎石層試 驗 段 施 工 方 案XXXXX公路建設工程項目經(jīng)理部2018 年 6 月目錄一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1三、進度計劃 1四、首件示范工程目的 1五、施工技術(shù)準備 2六、水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝 2七、質(zhì)量保證措施 8八、安全施工保證措施 10九、環(huán)境保護措施 12附表 16首件水穩(wěn)基層施工（一個工作面）機械組合表 16檢測儀器表 1617首件水穩(wěn)基層施工主要管理人員表水穩(wěn)碎石底基層試驗段施工方案一、編制依據(jù)1、G242大荔縣城過境段公路建設工程招投標文件。2、國家、交通部頒發(fā)現(xiàn)行的公路基層施工技術(shù)細則、公路

2、工程質(zhì)量檢驗評 定標準、公路工程集料試驗規(guī)程、公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程等技術(shù)規(guī)范。3、G242大荔縣城過境段公路建設工程 A合同段施工設計文件。4、國家的法律、法規(guī)、規(guī)定和技術(shù)標準。5、我公司現(xiàn)有的機械設備、技術(shù)實力、施工能力和從事類似工程施工實踐過程中 積累的施工經(jīng)驗。二、工程概況G242大荔縣城過境段公路建設工程全長 17.611Km,項目由小橋/1座、大橋/1座、路面組成，路面底基層設計寬度為 26.18m項目建設工期23個月，本工區(qū)施工樁號K0+000K3+700段3700m底基層設計厚度為20cm,基層設計厚度為36cm,行車道水泥穩(wěn)定碎石層工程量為 56187m3。三、進度計劃計劃

3、 2018年 6月下旬開始施工，至 2018年 8月下旬結(jié)束水穩(wěn)基層施工四、首件示范工程目的1、首件示范工程試驗段選擇水穩(wěn)基層試驗段擬定在 K3+560K3+660級配碎石右幅進行施工，該段結(jié)構(gòu)類型為 路面 20cm 厚底基層，寬度為 13.09m。2、試驗段首件施工時間及目的、施工工藝方法和技術(shù)參數(shù)：擬定在 2018年 6月29日下午進行試拌， 2018年 6月30日下午試鋪。通過鋪筑首件 水穩(wěn)基層試驗路段，確定以下主要項目：（1）驗證施工配合比：所生產(chǎn)的混合料的級配，水泥劑量、含水量、以及室內(nèi)成型 試件的強度等能否達到設計及規(guī)范要求；（2）檢驗拌和站的配料準確性：根據(jù)試驗結(jié)果和現(xiàn)場目測，檢

4、驗根據(jù)拌合設備的各 項參數(shù)進行混合料拌合時，含水量、水泥劑量及級配的準確性；（3）檢驗設備的性能，與后場裝載機的配合情況，設備每小時產(chǎn)量等；（4）檢驗運輸車輛能否滿足運量的要求，根據(jù)運距變化確定合理的運輸組織辦法；（5）檢驗攤鋪機性能，兩臺攤鋪機的配合情況；在拌和站產(chǎn)量不變的情況下尋求一 個最適合的攤鋪機行駛速度；（6） 驗證初擬的壓路機碾壓組合和碾壓遍數(shù)是否合適，確定合理的碾壓組合和初壓、 復壓、終壓遍數(shù)；（7）根據(jù)試驗段測算出比較合理的松鋪系數(shù)；（8）檢驗前場、后場、試驗室、管理員之間的協(xié)調(diào)配合情況；（9）檢驗前后場各個環(huán)節(jié)安全措施是否到位，即時排除所有安全隱患。五、施工技術(shù)準備1試驗段工

5、程簡介：本試驗路段水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為 20cm厚，基層混合料采用 WDZ600型穩(wěn)定土 拌和站集中拌合、兩臺 RP951A攤鋪機前后成梯隊聯(lián)合攤鋪施工。水穩(wěn)碎石所用水泥為 華山牌PC 32.5級水泥，集料產(chǎn)地為蒲城碎石、石粉。2、人員、材料、機械設備的進場安裝與調(diào)試及工作面情況本項目所需的人員均已到位，材料已分批檢驗合格；水泥穩(wěn)定碎石基層施工所用的機械設備均已安裝調(diào)試完畢?；鶎踊旌狭喜捎脧S拌法拌料，攤鋪機掛線攤鋪的作業(yè)方法， 工作面已經(jīng)交驗完畢具備施工條件，WDZ600型拌和站已經(jīng)重新標定完成。水泥穩(wěn)定碎 石基層施工配備的主要人員、機械設備、路面工程測試儀器詳見附表。3、水泥穩(wěn)定碎石配合比

6、設計準備情況在總監(jiān)辦和駐地辦中心試驗室的領(lǐng)導和關(guān)心下，我部工地試驗室全體人員一致努力， 已完成水泥穩(wěn)定碎石中、下基層配合比設計的批復，具備開工條件。六、水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝工藝流程：下承層交驗t施工放樣t立模t試驗交底t拌合t運輸t攤鋪t碾壓t接縫處理t養(yǎng)生技術(shù)準備 機械設備準備 材料準備 下承層準備水泥穩(wěn)定碎石工藝流程圖后場主要由一臺 WDZ600 型拌和站廠拌法生產(chǎn)混合料， 采用 10臺 30T 以上的自卸 汽車運送混合料，前場攤鋪施工采用兩臺 RP951A 水穩(wěn)攤鋪機成梯隊進行作業(yè)，水穩(wěn)碾 壓采用二臺單鋼輪壓路機一臺雙鋼輪、 二臺 30T 膠輪完成碾壓密實。（具體型號見附表）具體施

7、工工藝如下：1、下承層交驗：配合監(jiān)理工程師對路床進行驗收，驗收時嚴格控制底基層的質(zhì)量， 重點控制彎沉、標高、寬度、橫坡、壓實度等，做到不合格的工作面不施工。2、施工放樣，掛線：首先進行施工放樣，恢復中樁，定出水穩(wěn)碎石的邊線，用石 灰線標出，直線段兩側(cè)每十米打一鋼釬，曲線段每 5m 打一鋼釬，根據(jù)暫定的松鋪系數(shù) 固定好高程引導線，高程引導線要求每10m撓度控制在5mm內(nèi)。試驗段暫定松鋪系數(shù)為1.27,施工前記錄好每個整10m斷面距設計線1.25m 5m、8.75m, 11.5m的標高，攤 鋪后記錄相同位置的松鋪高程，在碾壓完成后再測壓實高程，計算實際松鋪系數(shù)，提供 給攤鋪機操作手即時調(diào)整松鋪系數(shù)

8、， 此任務貫穿整個試驗段全過程。 計算實際松鋪系數(shù)，用于指導后續(xù)施工作業(yè)3、立模：根據(jù)設計寬度，用白石灰在底基層上畫出基層施工寬度，沿兩側(cè)邊線安 裝鋼模板，外側(cè)使用配套的鋼釬固定在底基層上，以保證模板安裝的穩(wěn)定及線性；待水 泥穩(wěn)定碎石終壓完成凝結(jié)成型后拆除，并運輸?shù)较乱慌_班底基層上安裝。4、技術(shù)交底、拌和：試驗室在施工前測出集料的含水量，按批準的配合比和測得 的含水量對拌和站站長進行技術(shù)交底，給出各檔材料的施工配合比，試驗室即時檢測混 合料級配、含水量和水泥劑量，并即時反饋至拌和站。拌和站站長根據(jù)試驗交底調(diào)整好 拌和站的皮帶轉(zhuǎn)速，下料速度，水泥流量，水量等參數(shù)。拌和站嚴格按照配合比生產(chǎn)、 嚴禁

9、隨意修改拌和站的各項參數(shù)，只有在試驗室檢測到的含水量、級配和水泥劑量等數(shù) 據(jù)不能滿足要求的情況下，才能在試驗室提供的試驗數(shù)據(jù)下進行相應調(diào)整，拌和時含水 量應較最佳含水量大0.51.0%,以補充運輸過程中和攤鋪碾壓時的水份損失，并根據(jù)季節(jié)、當天天氣情況和早、午、晚時間的不同做好相應調(diào)整。前場技術(shù)員即時反饋現(xiàn)場壓 路機的碾壓情況，如發(fā)現(xiàn)壓路機粘輪的情況需即時反饋給試驗室，試驗室根據(jù)實際情況 可相應調(diào)整含水量；前場施工技術(shù)員對攤鋪機手、壓路機手、民工做好施工前的技術(shù)交 底工作，重點在高程的控制、碾壓速度及組合、攤鋪速度、質(zhì)量缺陷處理等。5、運輸：生產(chǎn)的混合料配備10臺30T自卸車運至施工現(xiàn)場，運輸車

10、輛覆蓋篷布，防止水分損失和防止撒落料對路面造成污染。運輸車輛行駛速度控制在3040km/小時,避免揚塵對沿線環(huán)境造成影響。運輸車輛在攤鋪機前 200m 或者指定的位置倒車，離攤 鋪機 40cm 處停車，輕踩剎車， 起斗三分之一倒料，倒料時不可碰撞攤鋪機， 由攤鋪機推 動前進，在聽到攤鋪機操作手再次起斗的情況下才能起斗，一般分三次起斗完成卸料任 務。司機聽從現(xiàn)場管理員的統(tǒng)一指揮。運輸司機應該經(jīng)常檢查車輛的運行情況，車輛有 狀況沒及時修理的不得出車，杜絕車輛半路拋錨等情況。6、 攤鋪：采用兩臺攤鋪機前后成梯隊聯(lián)合作業(yè)，試驗段松鋪系數(shù)暫按1.27施工， 攤鋪機就位后將熨平板停放在預先做好的木板上，木

11、板厚度為松鋪厚度。本次試驗段攤鋪厚度為20cm，每一次施工作業(yè)段長度控制在 80m左右。在起步約30米范圍內(nèi)調(diào)整好 厚度和坡度。在攤鋪過程中，根據(jù)拌和站產(chǎn)量控制好攤鋪速度，控制在 12m 每分鐘， 保持勻速連續(xù)攤鋪，不得有中途停機現(xiàn)象。在攤鋪過程中，操作手不得隨意變更速度和 方向。配備技術(shù)員跟隨攤鋪機即時檢查厚度、標高及平整度，必要時采取補救措施。攤 鋪過程中如出現(xiàn)個別粗細集料集中的部位，可采用人工清除集料窩，再用細料找補，使 表面均一，但找補必須在碾壓之前完成，不得在碾壓完成后再貼補。7、碾壓時間及壓實機具組合：當混合料攤鋪3050m時即進行碾壓，碾壓機械采用二臺22T單鋼輪壓路機、一臺雙鋼

12、輪、二臺 30T膠輪進行組合。水泥穩(wěn)定碎石基層時碾壓工藝（1）試驗段碾壓遍數(shù)、速度a初壓：全路幅采用一臺雙鋼輪振動壓路機沿攤鋪機前進方向關(guān)閉振動靜壓，后退沿靜壓輪寬開啟振動完成1遍碾壓，即前靜后振，速度控制在 1.5- 1.7km/小時；b、復壓采用兩臺22T單鋼輪振動壓路機開啟振動全路幅進行 2遍碾壓，速度控制在1.82.2km/小時；c、終壓采用二臺30T膠輪壓路機全路幅靜壓，速度控制在 1.82.2km/小時，直至 水泥穩(wěn)定碎石基層表面平整密實、無微裂縫、無輪跡。（2）碾壓目標碾壓完成后要求達到規(guī)定的壓實度，表面平整，無輪跡或隆起，無裂紋，路拱符合 設計要求。（3）碾壓產(chǎn)生問題處理辦法如

13、果在碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有的地方翻漿，及時挖出，換填新的混合料進行處理。（4）碾壓時間由拌和站拌和后到路面碾壓成型，應控制在水泥終凝時間以內(nèi)(5) 碾壓原則、順序碾壓時應遵從“先輕后重，先低后高，緊跟慢壓，高頻低幅，”的碾壓原則。直線 段從路幅外邊緣往路中線方向重疊二分之一輪錯輪碾壓，在超高位置則從超高段較低側(cè) 往超高側(cè)沿路幅橫斷面方向碾壓，即先低后高的碾壓順序。(6) 碾壓數(shù)據(jù)整理試驗人員跟蹤檢測壓實度，除靜壓外，每壓一遍做一次壓實度試驗并記錄，做一個 壓實度與壓實遍數(shù)的記錄，用于確定在第幾遍的時候滿足壓實度要求。(7) 碾壓注意事項壓路機需在鋼輪上配備刮板或者其它刮料設施，防止粘輪，碾壓時配置專

14、門人員對 起拱位置進行處理，碾壓時一個來回為一遍，禁止隨意轉(zhuǎn)彎，禁止踩急剎車方式停機， 錯輪碾壓時滑行距離保證至方向調(diào)整至與下一輪碾壓寬度相同后緩慢停機，起步向前碾 壓時按上述規(guī)定速度勻速碾壓。8、接縫處理：(1) 如攤鋪機時間中斷超過2h,應將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直的臺階狀斷面，然 后再攤鋪新的混合料，將混合料碾壓密實。( 2)橫向和縱向接縫應清除浮料后涂刷水泥漿，加強新、老混合料間的粘結(jié)。( 3)兩臺攤鋪機并行攤鋪時，應避免縱向接縫。9、養(yǎng)生：碾壓成型后即采用透水土工布進行養(yǎng)生保護，養(yǎng)生期不得少于7 天，對不能及

15、時施工上部結(jié)構(gòu)層的段落，在鋪筑上層結(jié)構(gòu)前不得揭去養(yǎng)生土工布。底基層養(yǎng)生 完成后立即通知監(jiān)理工程師組織驗收并盡快施工基層。10、雨季施工措施（1）雨天禁止施工，施工前關(guān)注天氣預報，下雨前已攤鋪混合料及時碾壓覆蓋， 防止雨水沖刷水泥穩(wěn)定碎石面層，造成水泥流失，影響表觀質(zhì)量。（2）拌合場地原材料應及時進行防雨覆蓋，避免雨淋造成含水量無法控制。11、施工質(zhì)量控制點：（1）原材料質(zhì)量符合施工技術(shù)要求：試驗段前對水泥、集料等原材料要求按照規(guī) 范要求的檢驗頻率雙倍進行檢測，按批次檢驗水泥的強度、初終凝時間及安定性，要求水泥的初凝時間不小于3小時，終凝時間不小于6小時?？刂萍系暮嗔亢歪樒瑺詈?量，不合格的

16、材料嚴禁進場；試驗段的一切試驗檢驗要求按雙倍頻率檢測；每天施工結(jié) 束后復核水泥總量，水泥劑量實行滴定法和總量雙控；（2）混合料的級配符合規(guī)范要求，施工時每天或者每班組檢驗一次集料的級配， 如出現(xiàn)不合格的級配，立即對原材料進行篩分檢測，找出原因并適當進行調(diào)整；（3）穩(wěn)定料中水泥的含量一定要滿足施工要求，要求試驗員在規(guī)范要求的雙倍檢 驗頻率下隨時檢驗水泥劑量，及時做好無側(cè)限試塊；（4）在攤鋪前因?qū)⒐ぷ髅嫠缮⑦M行處理，并灑水濕潤；水泥穩(wěn)定碎石混合料要連 續(xù)施工，盡量縮短延遲時間，碾壓必須在四小時內(nèi)完成，且低于水泥的終凝時間；（5）運輸車輛應加蓋蓬布，既防止水分過多散失，也防止散落混合料對路面發(fā)生 污

17、染；除下基層施工采用30T以上運輸車，其他層次嚴禁采用大噸位運輸車，以免造成 基層破壞；如采用大噸位車輛，必須保證下承層齡期和強度都同時達到要求，方可使用。（6）為保證水泥穩(wěn)定碎石邊緣強度及外觀，施工時應有一定超寬，且在底基層兩 邊立長3m高20cm的鋼模；鋼模示意圖20cm（7）嚴格按照上述的碾壓組合進行碾壓，碾壓時應遵從“先輕后重，先低后高， 緊跟慢壓，低頻高幅，”的碾壓順序；（8）配備足夠的試驗員和測量員進行松鋪系數(shù)和壓實度的檢測，并檢測寬度、高 程、平整度等，為以后的大面積施工提供真實有用的數(shù)據(jù)；（9）基層在養(yǎng)生期間封閉道路，實行交通管制，禁止除灑水車以外的任何車輛進 入未養(yǎng)生結(jié)束的路

18、段，灑水車養(yǎng)生時限速 15Km/h，保護結(jié)構(gòu)層不受破壞；在開放交通 時實行齡期和強度雙控；（10）隨時關(guān)注天氣狀況，并根據(jù)天氣預報適當調(diào)整施工計劃，避免在雨天施工， 如果施工時碰到影響施工的大雨，應停止施工，已經(jīng)攤鋪的部分能碾壓完成就先碾壓， 如果不能碾壓則用養(yǎng)生布覆蓋，待雨停再碾壓，如果超過水泥的終凝時間則要求未碾壓 部分翻挖廢棄。12、質(zhì)量通病及防治措施水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量通病及防治（1）7d無側(cè)限抗壓強度不達標治理方法：加強進場水泥的驗收和復檢，無合格證的水泥不予驗收，復檢不合格的 水泥禁止使用。加強操作工人的質(zhì)量意識教育，防止偷工減料。加強攪拌設備的計量檢 測，保證計量精度在允許誤差

19、范圍內(nèi)。加強石屑、石原材料檢驗，但石屑、石原材料改 變時，重新進行配合比試驗。（2）攤鋪時粗細集料分離現(xiàn)象：攤鋪時粗細料離析，出現(xiàn)梅花（粗料集中）砂窩（細料集中）危害：強度不均勻的基層，易從薄弱環(huán)節(jié)過早破壞。治理方法：加強操作工人的質(zhì)量意識，保證攪拌過程的規(guī)范性；定期對攪拌機的計 量裝置進行檢定，確保其計量精度；攤鋪前對已離析的混合料人工重新攪拌；如果在碾 壓過程發(fā)現(xiàn)粗細集料集中現(xiàn)象，將其挖除，分別摻入粗、細料攪拌均勻，再攤鋪碾壓。（3）壓實度較差治理方法：加強攪拌設備的計量檢定，保證其計量精度；因混合料在運輸、攤鋪碾 壓過程中會產(chǎn)生部分水份損失，攪拌時用水量原則上按大于最佳含水 1%2%進行

20、控制; 加強石屑、石原材料檢測，當石屑、石原材料改變時，重新進行配合比試驗；加強操作 工人的質(zhì)量意識教育，加強對操作工人的技術(shù)交底，確保碾壓過程的規(guī)范性。（4）基層出現(xiàn)松散現(xiàn)象治理方法：加強技術(shù)教育，提高操作人員、管理人員對混合料養(yǎng)生重要性的認識， 嚴肅技術(shù)紀律，嚴格管理，嚴格執(zhí)行混合料壓實成型后在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生的規(guī)定。養(yǎng)生 時間控制不少于 7d 或養(yǎng)護至鋪筑上層面層時為止; 如施工區(qū)域封閉交通， 則嚴禁施工車 輛在已形成的基層面上通行;如施工區(qū)域未封閉交通，則盡可能在結(jié)構(gòu)層外修筑臨時便 道讓車輛通行，如確無法避免，則至少保證限制重車通行;加強操作工人的技術(shù)教育， 保證操作過程的規(guī)范性，嚴禁壓

21、路機在已碾壓成活的基層面上轉(zhuǎn)彎、掉頭。（5）平整度差治理方法：加強混合料拌制過程的規(guī)范性;混合料卸料后如發(fā)現(xiàn)均勻性差，則人工 重新拌合;加強基層碾壓的規(guī)范性，不允許出現(xiàn)輪跡現(xiàn)象;碾壓結(jié)束后，嚴禁壓路機停 放在剛成活的基層面上;采用拉線控制虛鋪高度，除縱向拉線控制外，強調(diào)橫向拉流動 線進行檢測，發(fā)現(xiàn)有低洼處時，在碾壓前及時填補;加強技術(shù)教育，嚴格控制基層平整 度。6）標高控制差治理方法：加強技術(shù)教育，嚴格控制路基平整度；加強基層頂面高程控制點的測量 復核工作，確保其準確性，對控點的密度則考慮為：有豎曲線段每10m 放樣一點；按照規(guī)范再根據(jù)施工經(jīng)驗確定基層的攤鋪系數(shù)，基層碾壓后及時檢測高程并及時調(diào)

22、整虛鋪系 數(shù)；加強操作工人的技術(shù)教育，強調(diào)拉線后的校對工作。七、質(zhì)量保證措施為了實現(xiàn)本項目的質(zhì)量目標，我部將堅持質(zhì)量第一的原則，以IS090012000質(zhì)量保證體系為依據(jù)，運用現(xiàn)代化質(zhì)量控制手段，通過建立質(zhì)量保證體系，明確質(zhì)量控制點， 科學組織施工強化工序、過程控制，實現(xiàn)本工程質(zhì)量的動態(tài)優(yōu)化管用，樹立上道工序為 下道工序服務、管理工作為現(xiàn)場工作服務的思想，用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量、工序質(zhì)量 保工程質(zhì)量，確保分項工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準。1 、建立質(zhì)量體系，確保有效運行建立自項目經(jīng)理部到工作隊再到班組自上而下的質(zhì)量管理體系。在施工過程中自下 而上按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三個檢測等級分別進行

23、檢測，實施工程質(zhì) 量全員、全方位、全過程、全要素的管理，并對各級主要領(lǐng)導實行工程質(zhì)量終身負責制。2、建立試驗室，配備足夠的測試人員及檢測儀器設備。試驗室主要負責工程中使用 原材料、穩(wěn)定料配合比設計，及力學性能的試驗分析工作、施工質(zhì)量控制、路面壓實度 檢測等工作，并進行工程試驗的跟蹤檢測工作。3、配備足夠、合格的專職質(zhì)檢工程師，行使工程質(zhì)量票否決權(quán)，強化質(zhì)檢手段。4、狠抓技術(shù)管理工作4.1 建立技術(shù)管理體系和崗位責任制。建立項目經(jīng)理部總工、工作隊技術(shù)主管為核 心的兩級技術(shù)負責制的技術(shù)管理體系，建立各級技術(shù)人員的崗位責任制，確實做到分工 明確，責任到人，使技術(shù)管理工作有章可循，保證施工生產(chǎn)順利進行

24、。4.2做好施工前的技術(shù)準備工作。認真進行各級技術(shù)交底工作，確保操作人員掌握 各項施工工藝及操作要領(lǐng)、重點、質(zhì)量標準。4.3認真做好測量工作，抓好施工中的測量和竣工測量杜絕測量事故。4.4抓好技術(shù)資料管理。施工過程要做好詳細記錄，各種原始資料搜集齊全，及時 整理編制竣工文件，并進行施工技術(shù)總結(jié)，確保技術(shù)資料及時、準確、齊全。4.5對生產(chǎn)的全過程進行質(zhì)量監(jiān)控，在施工的各個環(huán)節(jié)上嚴把質(zhì)量關(guān)。5、檢驗5.1每天開盤前必須隨機在皮帶上截取1m長的混合料進行篩分，如不能滿足級配要 求時應及時調(diào)整各料倉的供料比例。5.2檢測標準如下表水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層檢測標準序號檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢測頻率1壓實度

25、98%灌砂法：4處/200米/層2縱斷高程（mm）+5，-10水準儀：4斷面/200米3厚度(mm)代表值8，合格值15鉆心：4處/200米/層4寬度（mm）不小于設計尺量：4處/200米5橫坡（%） 0.3%水準儀：4個斷面/200米6平整度 9.5mm6=4.75mm5每 2000m2 一次八、安全施工保證措施安全生產(chǎn)是施工企業(yè)的一項重要管理內(nèi)容，是生產(chǎn)管理者的重要職責和全體施工人 員的重要任務必須認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針。施工中充分體現(xiàn)安全為了 生產(chǎn)和生產(chǎn)必須安全以及領(lǐng)導干部誰主管誰負責的精神，把安全工作當作永恒主題來抓。 并以一絲不茍的作風把各項安全措施落到實處。1建立健全

26、安全保證體系：本項目實行項目經(jīng)理部一施工隊一班組三級安全管理體系。各級第一責任人為安全責任人，由其掛帥成立三級安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。2、開展安全生產(chǎn)標準化工地建設活動，嚴格執(zhí)行合同條款中對安全施工的各項要 求，隨時接受業(yè)主對施工技術(shù)安全措施的監(jiān)督檢查，做好料場和沿線通訊、電力設施檢 查、保護工作。3、施工保證安全的主要技術(shù)措施（1）各種機械操作人員、機動車輛駕駛?cè)藛T，經(jīng)勞動部門專業(yè)培訓和考試并取得合 格證后，準許獨立操作。施工前對施工人員進行安全教育工作。特別對自卸車、壓路機等 機械操作手進行文明施工、安全駕駛（或操作）教育，保證施工安全。（2）施工現(xiàn)場設立交通管制安全標志。施工機械的指揮和操作人

27、員工作期間精力 集中，保證安全。在施工便道間的交叉口、與公路的交叉口，設立標志。工地內(nèi)應設有 安全標志，夜間施工作業(yè)有照明設施，公路，人行道交叉的道口，設警告牌（燈）。（3）危險地區(qū)必須懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志。（4）各種施工機械制訂相應的、詳細的操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行。機械操作人員熟悉 所操作機械，車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法，運輸前認真檢查，保 持技術(shù)狀況良好、 裝備齊全有效。（5）施工現(xiàn)場內(nèi)的溝、坑、水塘等邊緣應設安全防護欄。場地狹小、行人和運輸繁忙 的路段應設專人指揮交通。（6）所有參加施工的人員必須經(jīng)安全技術(shù)操作培訓合格后，方可進入現(xiàn)場施工。特殊 工程必須持有操作

28、證上崗證作業(yè)，嚴禁無證上崗。（7）進入現(xiàn)場的人員，服從統(tǒng)一指揮，遵守各項安全生產(chǎn)制度，禁止穿拖鞋、高跟鞋 或赤腳進入現(xiàn)場。（8）機械設備的操作人員，必須遵守安全規(guī)定，禁止值班中喝酒或酒后作業(yè)，必須做 到開機前檢查，停機后進行保養(yǎng)。（9）嚴禁在壓路機沒有熄火、下無支墊三角木的情況下，進行機下檢修。（10）壓路機應停放在平坦、 堅實并對交通及施工作業(yè)無防礙的地方， 停放在坡道上時， 前后輪應墊三角木。(11) 壓路機前后輪的刮板，應保持平整良好。清除粘輪的人員應與司機密切配合, 必須跟在碾輪行走的后方，要注意壓路機轉(zhuǎn)向。項目部安全保障組織機構(gòu)圖九、環(huán)境保護措施1 概述在工程的實施過程中將遵守國家有

29、關(guān)環(huán)境保護的法律、法規(guī)和規(guī)章，并按本 合同的有關(guān)規(guī)定，做好施工區(qū)的環(huán)境保護、水土保護工作，防止由于工程施工造成 的環(huán)境污染和破壞。 在監(jiān)理工程師的指導下及時 與當?shù)丨h(huán)保、水保機構(gòu)取得聯(lián)系， 遵守有關(guān)控制環(huán)境污染的法規(guī)，將從組織管理、防止和減輕水、大氣污染、施工噪 音振動控制、水土保持、生態(tài)環(huán)境保護、粉塵控制等多方面加以控制。在工程完工 后的規(guī)定期限內(nèi)，拆除全部臨時房屋和施工臨時設施，清除施工區(qū)和生活區(qū)及其附 近的施工廢棄物， 并按業(yè)主批準的環(huán)境保護措施計劃完成環(huán)境恢復。 搞好污水處理， 防止污染水質(zhì)，做好水土保持。具體的環(huán)境保護措施有：（1）施工運輸便道的環(huán)保措施；（2）施工活動中的噪音、粉塵

30、，生活污水、生產(chǎn)廢水和廢氣等治理措施；（3）完工后場地清理。2 建立健全環(huán)境保護體系環(huán)境保護是我國的一項基本國策。施工期的環(huán)保工作由安全環(huán)保部主管，向項目總 工負責；各工區(qū)主任按要求負責執(zhí)行具體環(huán)保措施。安全環(huán)保部配備一定數(shù)量的專業(yè)技術(shù)人員， 專門負責環(huán)保設施的維護和環(huán)保措施的 落實。并與當?shù)卣h(huán)保部門保持緊密聯(lián)系，共同搞好環(huán)保工作。施工期間，我公司還配置環(huán)境監(jiān)察員，對施工區(qū)的環(huán)境實施動態(tài)監(jiān)察，預防和糾正 工程施工對環(huán)境產(chǎn)生污染及破壞。3 嚴格遵守國家有關(guān)環(huán)境保護的法令法規(guī)施工期間，嚴格遵守國家有關(guān)環(huán)境保護的法令法規(guī)：中華人民共和國環(huán)境保護法，2015年1月1日;中華人民共和國水污染防治法，

31、2018年1月1日修正；國務院第253號令建設項目環(huán)境保護管理條例，2017年10月1日；4施工期的環(huán)境保護措施4.1施工運輸便道的環(huán)保措施為防止運土和砂石車輛玷污108國道，所有散體材料運輸車輛都必須加帆布遮蓋, 防止物料散落；施工過程中，定期對108路口進行清掃，確保此路段的環(huán)境整潔及通行安全。4.2生產(chǎn)廢水處理措施生產(chǎn)廢水包括施工機械設備清洗的含油廢水和砼養(yǎng)護沖洗水、砂石料沖洗與開挖土 石方排水。含油廢水和含砂、石廢水分別進行處理，含油廢水用隔池去油污，含砂、石 廢水則由沉淀將其中固體物料沉淀下來。場站內(nèi)的生產(chǎn)廢水必須排入廢水處理系統(tǒng)，嚴禁任意排入供水河中。導流明渠通水 前進行全面清洗，

32、沖洗水收集入生產(chǎn)廢水處理系統(tǒng)，達標后排放。具體按設計方案進行水沉淀處理措施為：施工場地的生產(chǎn)廢水，經(jīng)過污水管輸入池 中沉淀，并做除油處理。經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門認可后沿山溝排入河流中。工藝流程如下：含砂、石廢水 格柵集水井沉淀池 排放含油廢水隔油池污泥干化場4.3 防止廢氣、粉塵污染措施：（1）進入工區(qū)的機動車輛及工區(qū)內(nèi)燃油機械設備消音排煙凈化系統(tǒng)一定要完好， 排放達標。（2）施工工區(qū)范圍內(nèi)和進入工區(qū)道路路段要定期打掃，防止路面積塵并適時進行 灑水，控制煙塵與粉塵污染；特殊范圍內(nèi)的工作人員要戴防塵面罩。（3）開槽施工段，用編織布圍好，工區(qū)適時進行灑水以保證地面具有一定的濕度， 減少揚塵，降低施工現(xiàn)場對景觀的破壞。（4）運輸車輛途經(jīng)市區(qū)時，對易飛揚的物料用且裝料適中，不得超限；進出場站 的車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染場站和施工運輸通道。（5）防止場站的泥土被雨水沖散或流入供水系統(tǒng)。4.4 防噪音污染措施：施工期間制定防止噪音擾民的具體措施，主要抓好幾點：（1）機械運輸車輛途經(jīng)居住場所時應減速慢行，不鳴汽