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文檔簡介

1、名校名 推薦課時(shí)達(dá)標(biāo)( 十 )牛頓第二定律動(dòng)力學(xué)兩類基本問題1如圖所示, bc 是固定在小車上的水平橫桿,物塊M 中心穿過橫桿, M 通過細(xì)線懸吊著小物塊m,小車在水平地面上運(yùn)動(dòng)的過程中, M 始終未相對桿bc 移動(dòng), M、m 與小車保持相對靜止,懸線與豎直方向夾角為 ,則 M 受到橫桿的摩擦力為()A大小為 (m M)gtan ,方向水平向右B大小為Mg tan ,方向水平向右C大小為 (m M)gtan ,方向水平向左D大小為Mg tan ,方向水平向左解析 :對 m 受力分析,應(yīng)用牛頓第二定律得mgtan ma,a gtan ,方向水平向右取M 和 m 整體分析: Ff (M m)a(M

2、 m)g tan ,方向水平向右,A 項(xiàng)正確答案: A2(多選 )如圖甲所示, 在粗糙的水平面上,物體 A 在水平向右的拉力F 的作用下做直線運(yùn)動(dòng),其vt 圖象如圖乙中實(shí)線所示,下列判斷中正確的是()A在 01 s 內(nèi),拉力F 不斷增大B在 1 3 s 內(nèi),拉力 F 保持不變C在 3 4 s 內(nèi),拉力 F 不斷增大D在 34 s 內(nèi),拉力F 不斷減小解析 :由 vt 圖象可知,在0 1 s 內(nèi),物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),1 名校名 推薦加速度恒定,由牛頓第二定律可知,合外力恒定,因此拉力恒定, A 項(xiàng)錯(cuò)誤;在 1 3 s 內(nèi),物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),合外力為零,拉力大小始終等于摩擦力的大小,B 項(xiàng)正確

3、;在3 4 s 內(nèi),物體做的是變減速運(yùn)動(dòng),加速度大小越來越大,摩擦力恒定,則由Ff F ma可知,拉力F 越來越小, C 項(xiàng)錯(cuò)誤, D 項(xiàng)正確答案: BD3如圖所示,彈簧左端固定,右端自由伸長到 O 點(diǎn)并系住物體 m,現(xiàn)將彈簧壓縮到 A 點(diǎn),然后釋放, 物體一直可以運(yùn)動(dòng)到 B 點(diǎn),如果物體受到的阻力恒定,則()A物體從A 到 O 先加速后減速B物體從A 到 O 加速運(yùn)動(dòng),從O 到 B 減速運(yùn)動(dòng)C物體運(yùn)動(dòng)到O 點(diǎn)時(shí)所受合力為0D物體從A 到 O 的過程加速度逐漸減小解析:首先有兩個(gè)問題應(yīng)搞清楚, 物體在 A 點(diǎn)所受彈簧的彈力大于物體與地面之間的阻力( 因?yàn)槲矬w能運(yùn)動(dòng)) 物體在 O 點(diǎn)所受彈簧的彈

4、力為0.所以在 A 、O 之間有彈簧的彈力與阻力相等的位置,故物體在A 、 O 之間的運(yùn)動(dòng)應(yīng)該是先加速后減速,A 項(xiàng)正確,B 項(xiàng)錯(cuò)誤; O 點(diǎn)所受彈簧的彈力為0,但摩擦力不是0,所以 C 項(xiàng)錯(cuò)誤;從A 到 O 的過程加速度先減小、后增大,故D 項(xiàng)錯(cuò)誤答案: A4如圖所示, ad、bd、cd 是豎直面內(nèi)三根固定的光滑細(xì)桿,a、b、c、d 位于同一圓周上,a 點(diǎn)為圓周的最高點(diǎn),d 點(diǎn)為最低點(diǎn),每根桿上都套著一個(gè)小滑環(huán)(圖中未畫出 ),三個(gè)滑環(huán)分別從a、 b、 c處釋放 (初速度為0),用 t1、 t2、 t3 依次表示各滑環(huán)到達(dá)d 點(diǎn)所用的時(shí)間,則 ()A t1 t2 t3B t1 t2 t3C

5、t 3 t1 t2D t1 t2 t3解析 :設(shè) P 為圓上的任一點(diǎn),adP , s Pd 2Rcos ,2名校名 推薦由 s1at2,且 a gcos ,則 t 2R,顯然 t 與 無關(guān),故 D2g項(xiàng)正確答案: D5如圖所示,用橡皮筋將一小球懸掛在小車的架子上,系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)現(xiàn)使小車從靜止開始向左加速,加速度從零開始逐漸增大到某一值,然后保持此值,小球穩(wěn)定地偏離豎直方向某一角度 (橡皮筋在彈性限度內(nèi))與穩(wěn)定在豎直位置時(shí)相比,小球的高度()A一定升高B一定降低C保持不變D升高或降低由橡皮筋的勁度系數(shù)決定解析 : 設(shè)橡皮筋原長為l0 ,小球靜止時(shí)設(shè)橡皮筋伸長x1,由平衡條件有 kx 1 mg,

6、小球距離懸點(diǎn)高度 h l 0x1l 0 mg,加速k時(shí),設(shè)橡皮筋與水平方向夾角為,此時(shí)橡皮筋伸長x2,小球在豎直方向上受力平衡,有kx2sin mg,小球距離懸點(diǎn)高度 h (l 0 x2) sin l 0 sin mg,因此小球高度升高了k答案: A6.如圖所示, 傾斜索道與水平面夾角為37,當(dāng)載人車廂沿鋼索勻加速向上運(yùn)動(dòng)時(shí),車廂里的人對廂底的壓力為其重力的1.25 倍,那么車廂對人的摩擦力為其體重的()1154A. 4B.3C.4D.3解析 :人受力如圖甲所示,顯然本題分解加速度更為簡便3名校名 推薦將加速度 a 分解為水平分量 ax 和豎直分量 ay,如圖乙所示, 則ax acos 37,

7、ay asin 37 .由牛頓第二定律得: 水平方向 Ff max,豎直方向 FN mg may,其中 FN 1.25mg ,聯(lián)立以上各式解得Ff 1.mg3答案: B7 (多選 )如圖所示,總質(zhì)量為460 kg 的熱氣球,從地面剛開始豎直上升時(shí)的加速度為0.5 m/s 2,當(dāng)熱氣球上升到180 m 時(shí),以5 m/s 的速度向上勻速運(yùn)動(dòng)若離開地面后熱氣球所受浮力保持不變,上升過程中熱氣球總質(zhì)量不變,重力加速度 g 10 m/s2.關(guān)于熱氣球,下列說法正確的是()A所受浮力大小為4 830 NB加速上升過程中所受空氣阻力保持不變C從地面開始上升10 s 后的速度大小為5 m/sD以 5 m/s

8、勻速上升時(shí)所受空氣阻力大小為230 N解析:剛開始豎直上升時(shí),熱氣球受重力和空氣浮力作用,熱氣球的加速度為 0.5 m/s2,由牛頓第二定律可得熱氣球所受浮力大小為 F 浮 mgma 4 830 N,A 項(xiàng)正確; 熱氣球加速上升過程中所受空氣阻力是不斷變大的,熱氣球做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),速度達(dá)到 5 m/s 所用的時(shí)間要大于10 s,B、C 兩項(xiàng)錯(cuò)誤;當(dāng)熱氣球以5m/s 勻速上升時(shí),由受力平衡可得熱氣球所受空氣阻力大小為F 阻 F 浮 mg 230 N, D 項(xiàng)正確答案: AD8 (多選 )在水平路面上向右勻速行駛的車廂里,一質(zhì)量為m的球被一根輕質(zhì)細(xì)線懸掛在車廂后壁上,如圖所示則下列說法正4

9、名校名 推薦確的是()A如果 改做勻加速運(yùn) ,此 掛球的 所受 力一定不 B如果 改做勻加速運(yùn) ,此 球有可能離開 后壁C如果 改做勻減速運(yùn) ,此 球有可能 后壁無 力D如果 改做勻減速運(yùn) ,此 掛球的 所受 力一定減小解析:如果 改做勻加速運(yùn) , 加速度方向水平向右,由牛 第二定律可知, 球水平方向的合力 F 合 FN Fx ma,水平向右, FN 不可能等于零, B , 直方向上, Fy mg,只要球不離開 后壁, 與 壁之 的 角就不會改 , 所受 力 F 不 , 選項(xiàng) A 正確;如果 改做勻減速運(yùn) , 水平方向合力向左, F 合 Fx FN ma,當(dāng) a 足 大 , FN 減小到零,如

10、 a 再 增大, 球?qū)㈦x開 后壁, C 正確;在 FN 減小到零之前, 上的拉力都不會改 , D 答案: AC9如 所示,一光滑斜面固定在水平地面上, 量m1 kg的物體在平行于斜面向上的恒力F 作用下,從 A 點(diǎn)由靜止開始運(yùn) ,到達(dá) B 點(diǎn) 立即撤去拉力F.此后,物體到達(dá)C 點(diǎn) 速度 零每隔 0.2 s 通 速度 感器 得物體的瞬 速度,下表 出了部分 量數(shù)據(jù)t/s0.00.20.42.22.410.01.02.03.32.1v/(m s ) 求:(1)斜面的 角;(2)恒力 F 的大?。?3) t1.6 s 物體的瞬 速度5名校名 推薦解析 :(1) 經(jīng)分析可知,當(dāng)t 2.2 s 時(shí),物體已通過B 點(diǎn)因此減速過程加速度大小a2 3.3 2.1m/s2 6m/s2, mgsin 2.4 2.2ma2,解得 37.(2)a1 2.0 1.0m/s2 5m/s20.4 0.2

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