馬口煤礦主要通風(fēng)機(jī)管理制度

1、 專業(yè)技術(shù)文件 / Technical documentation 編號： 馬口煤礦主要通風(fēng)機(jī)管理制度Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制：_日期：_馬口煤礦主要通風(fēng)機(jī)管理制度溫馨提示：該文件為本公司員工進(jìn)行生產(chǎn)和各項管理工作共同的技術(shù)依據(jù)，通過對具體的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范、約束，以確保生產(chǎn)、管理活動的正常、有序、優(yōu)

2、質(zhì)進(jìn)行。本文檔可根據(jù)實際情況進(jìn)行修改和使用。 馬口煤礦主要通風(fēng)機(jī)管理制度1、正常情況下倒換主要通風(fēng)機(jī)主要通風(fēng)機(jī)在運行三個月后必須倒換使用(一般情況下風(fēng)機(jī)效率低的使 用一個月) 。倒換主要通風(fēng)機(jī)應(yīng)提前兩天由通風(fēng)技術(shù)主管填寫倒機(jī)措施和工作票一式 四份, 報礦總工程師批準(zhǔn)。倒機(jī)前一天送礦調(diào)度室, 安監(jiān)科, 倒機(jī)指揮人各 1 份, 作為倒機(jī)執(zhí)行的依據(jù)。倒換風(fēng)機(jī)應(yīng)安排在交接班時間進(jìn)行。不停機(jī)進(jìn)行倒機(jī)操作。倒換風(fēng)機(jī)和參加人員由機(jī)電班長或機(jī)電技術(shù)員, 維修電工、鉗工、通風(fēng) 主管或測風(fēng)員組成。由礦總工程師或通風(fēng)技術(shù)主管負(fù)責(zé)主持通知人員, 由機(jī)電班 長或機(jī)電技術(shù)員現(xiàn)場指揮、司機(jī)操作。倒機(jī)前后, 應(yīng)正確測量礦井出

3、風(fēng)風(fēng)量, 負(fù) 壓、電壓、電流, 向礦調(diào)度室匯報。故障情況下緊急倒換主要通風(fēng)機(jī)當(dāng)運行中的主要通風(fēng)機(jī)(包括電控設(shè)施)發(fā)生不正常的情況下, 值班司 機(jī)不能排除時應(yīng)立即報告礦調(diào)度室;如遇可能造成重大事故的緊急情況時應(yīng)立即 倒換風(fēng)機(jī)。當(dāng)系統(tǒng)突然停電后恢復(fù)供電時, 若啟動原運行風(fēng)機(jī)有困難則應(yīng)立即倒換 至備用風(fēng)機(jī)。倒換風(fēng)機(jī)后, 司機(jī)應(yīng)將電流、 電壓、 負(fù)壓等運行參數(shù)及時報告礦調(diào)度室, 當(dāng)負(fù)壓參數(shù)有較大變化時由礦調(diào)度室通知生產(chǎn)技術(shù)科及時測定總出風(fēng)量, 以便采 取相應(yīng)措施。反風(fēng)時司機(jī)應(yīng)按礦調(diào)度指揮系統(tǒng)的命令執(zhí)行。3、主要通風(fēng)機(jī)的檢修風(fēng)機(jī)的大、中、小修由礦生技室安排, 編制檢修計劃。檢修主要通風(fēng)機(jī)時;礦生技室在開

4、工前兩天填寫檢修工作票一式四份, 經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)后, 送礦調(diào)度、安監(jiān)科, 檢修負(fù)責(zé)人各 1 份, 作為檢修依據(jù)。凡因事故停運的主要通風(fēng)機(jī)(包括電控設(shè)施) 。調(diào)度室應(yīng)及時安排檢修 人員搶修, 使風(fēng)機(jī)盡快進(jìn)入備用狀態(tài), 并將檢修完工情況報告礦總工程師、機(jī)電 礦長。檢修單位在檢修風(fēng)機(jī)期間, 應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮, 掌握施工進(jìn)度, 每天開 工前, 收工后都要向礦調(diào)度室匯報。施工中發(fā)現(xiàn)新問題不能按時完成檢修任務(wù), 應(yīng)再次向總工程師申請延長檢修時間。4、主要通風(fēng)機(jī)試車風(fēng)機(jī)中、小修后的試車, 由檢修負(fù)責(zé)人主持指揮, 檢修人員參加、司機(jī) 操作。試車前由施工負(fù)責(zé)人向礦調(diào)度室報告試車時間, 經(jīng)同意后方可試車。風(fēng)機(jī)大

5、修、安裝后試車, 應(yīng)由分管礦長主持, 通風(fēng)技術(shù)主管、機(jī)電技術(shù) 主管等有關(guān)人員參加試車驗收。凡風(fēng)機(jī)檢修后試車都應(yīng)使用備用線路, 試車供電質(zhì)量要求高壓不低于 9500 伏, 低壓不低于 627 伏, 配電所的司機(jī)在操作供電回路時應(yīng)派電工監(jiān)護(hù)。試車時間小修試車一般為一小時以上;中修試車一般為三小時以下;大修試車一般為四小時以上。以上試車時間, 視檢修內(nèi)容和試車情況, 由指揮人員酌情決定延長或縮短試車時間和撤走部分人員。風(fēng)機(jī)試車后, 并及時向礦調(diào)度室匯報, 使風(fēng)機(jī)進(jìn)入備用狀態(tài)。5、主要通風(fēng)機(jī)單機(jī)運行的技術(shù)安全措施主要通風(fēng)機(jī)、備用線路失去備用能力, 均屬單機(jī)運行。主要通風(fēng)司機(jī), 配電值班人員要嚴(yán)格履行崗

6、位職責(zé), 認(rèn)真監(jiān)護(hù)運行情況。并將單機(jī)運行情況定時 向調(diào)度室匯報(一般情況下每 2-4 小時匯報一次) 。單機(jī)運行時礦調(diào)度室及值班領(lǐng)導(dǎo), 礦總工程師隨時掌握風(fēng)機(jī)運行情況。當(dāng)主要通風(fēng)機(jī)單機(jī)運行時, 礦 總工程師應(yīng)根據(jù)礦當(dāng)時情況制定必要的補 充措施, 防止意外事故發(fā)生。當(dāng)風(fēng)機(jī)突然停運時, 值班司機(jī)必須立即向礦調(diào)度室匯報:調(diào)度值班員立即通知中央配電所切斷供采區(qū)的電源, 并向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報, 組織有關(guān)人員赴現(xiàn)場, 只有當(dāng)主風(fēng)機(jī)恢復(fù)正常運行后, 經(jīng)過瓦斯檢查員檢查瓦斯 符合要求后, 按調(diào)度室通知, 方能向井下級送電。司機(jī)匯報后必須千方百計恢復(fù)風(fēng)機(jī)運行, 當(dāng)不能及時恢復(fù)運轉(zhuǎn)時, 要打開 井口防爆風(fēng)門和有關(guān)風(fēng)門, 同時判明事故情況, 采取有效措施啟動風(fēng)機(jī), 力求縮 短礦井停風(fēng)時間。計劃單機(jī)運行量, 必須由生技科編制安全技術(shù)措施, 提前在礦調(diào)度作業(yè)會 上學(xué)習(xí), 通知井下電工瓦檢員及井下各作業(yè)人員注意風(fēng)量、瓦斯情況, 遇異常時 必須撤至地面。6、主要通風(fēng)機(jī)低電壓運行技術(shù)安全措施當(dāng)電壓低于 627 伏時, 風(fēng)機(jī)司機(jī)必須向調(diào)度室匯報, 在低電壓下的運行情 況(電流及電機(jī)溫升) 。(2)風(fēng)機(jī)低電壓運行時, 調(diào)度室應(yīng)采取減免負(fù)荷措施控制大設(shè)備啟動。對主要通風(fēng)機(jī)的其它規(guī)定(1)當(dāng)需要改變主要通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù), 更換風(fēng)機(jī)葉片, 調(diào)整風(fēng)葉角度, 由通風(fēng)、機(jī) 電技術(shù)主管、提出初步