道路勘測設(shè)計課程設(shè)計

1、道路勘測設(shè)計課程設(shè)計12020 年 4 月 19 日武漢科技大學課 程 設(shè) 計題目：胡一熊公路ab 段初步設(shè)計學院：專業(yè)：學號：學生姓名：指導教師：設(shè)計時間：文檔僅供參考目錄一、概述1.1、設(shè)計內(nèi)容及目的1.2、設(shè)計步驟二、設(shè)計說明2.1 道路選線2.1.1 選線原則2.1.2 方案比較2.2 平面設(shè)計2.2.1 直線設(shè)計2.2.1 圓曲線設(shè)計2.2.3 緩和曲線2.2.4 平面曲線組合設(shè)計2.3 縱斷面設(shè)計2.3.1 縱坡及坡長設(shè)計2.3.2 豎曲線2.3.3 道路的平、縱線形組合設(shè)計2.3.4 縱斷面設(shè)計要點和方法2.4 橫斷面設(shè)計2.4.1 縱斷面設(shè)計要點和方法2.4.2 曲線的超高、加

2、寬于視距保證三、小結(jié)12020 年 4 月 19 日文檔僅供參考一、 概述：1.1、設(shè)計內(nèi)容及目的胡一熊公路為本路網(wǎng)中某路段，擬按三級公路標準建設(shè)，其中 ab 段位于微丘地段。段起點設(shè)計高程99 米，終于設(shè)計高程111 米，起終邊方位不受限制。本路段設(shè)計時，不受水位的影響。為鞏固課堂所學知識，培養(yǎng)學生進行道路設(shè)計的構(gòu)思，運算，繪圖等基本技能，本設(shè)計要求學生完成胡一熊公路 ab 段初步設(shè)計的部分工作，具體內(nèi)容為：（ 1）選擇路線方案；（ 2）公路平面設(shè)計；（ 3）公路縱斷面設(shè)計；（ 4）公路橫斷面設(shè)計。1.2、設(shè)計步驟（1） 選取比例尺（1:2500）；（ 2）根據(jù)已知點的坐標量取坐標距離，求得

3、各點坐標；（ 3）計算角度，選取半徑；（ 4）緩和曲線要素計算；（ 5）計算 a jd、 bjd的距離；（ 6）計算五個基本樁號以及方位角；22020 年 4 月 19 日文檔僅供參考（7）每 50m 設(shè)一個樁，計算各樁方位角以及x、 y 坐標，列出逐樁坐標表，參見p45（50m 樁在轉(zhuǎn)彎曲線不考慮）；（8）豎曲線設(shè)計，在地形圖上根據(jù)路線位置以實際每50m 為一個樁號，量出各個樁號，對應的未設(shè)豎曲線時的設(shè)計標高，繪出地面高程線，在坐標紙橫向表示水平距離，比例為1:2500，豎向比例1:100，根據(jù)地面線高程初步設(shè)定設(shè)計線，豎曲線要進行要素計算，變坡點及其它樁號處，計算設(shè)計標高；參考書中p49（

4、 9）橫斷面設(shè)計包括直線段橫斷面和曲線段橫斷面，行車道寬取 7m，非機動車道寬 2.5m(每邊 )，路肩 1.5m；參考書中p118（ 10）小結(jié)。二、設(shè)計說明2.1 道路選線道路選線，就是個根據(jù)道路的使用任務、性質(zhì)、公路的等級和技術(shù)標準，從規(guī)劃的起、終點之間結(jié)合地形、地質(zhì)、水文及其它沿線條件，綜合考慮平、縱、橫三方面因素，在實地或紙上選定道路中線的確切位置，然后進行有關(guān)的測量和設(shè)計工作。我們本次選線為紙上定線.2.1.1 選線原則路線設(shè)計受到地形、水文、氣候等自然因素的影響，還受到到很多社會、經(jīng)濟等上的因素。本次為丘陵區(qū)選線，等級為三級公32020 年 4 月 19 日文檔僅供參考路，我們要

5、注意以下幾點:1) 使填、挖方平衡。2) 路線的坡度做好控制，在 0.3%7%為宜3) 多種方案，從中選擇最優(yōu)方案。4) 做到少占耕地，與農(nóng)田基本建設(shè)相協(xié)調(diào)。5) 根據(jù)設(shè)計標準合理布局線路，路線設(shè)計要保證行車安全、舒適。6) 選擇坡度較緩的地形，有利于施工。7) 對水文地質(zhì)差的地方盡量繞行。8) 盡量使緩和曲線：圓曲線：緩和曲線長度為1:1:1在地形圖設(shè)計兩個彎道，在彎道設(shè)計時，除考慮曲線要素外，還要注意彎道內(nèi)側(cè)是否有物體阻礙司機的視線，為滿足視距要求，要對其橫凈距進行計算，具體方法在橫斷面設(shè)計時在詳細說明。2.1.2 方案比較：本路段處于微丘地段，擬按三級公路標準修建，經(jīng)過觀察地形圖，發(fā)現(xiàn)此處有許多水壩，給施工帶來了一些不便之處，另外，有些地方坡度較大，在設(shè)計時，需選考慮路線與填挖方的平衡關(guān)系，使整個方案成為最優(yōu)解。特擬定一下兩個方案，從中選取了