國際海運地理知識課件

1、國際海運地理知識,一、四大洋,太平洋位于亞洲、大洋洲、美洲和南極洲之間，北端的白令海海峽與北冰洋相連，南至南極洲，并與大西洋和印度洋連成環(huán)繞南極大陸的水域。太平洋南北的最大長度約15900千米，東西最大寬度約為109900千米?？偯娣e17868萬平方千米，占地球表面積的三分之一，是世界海洋面積的二分之一。平均深度3957米，最大深度11034米,一、大洋,大西洋是世界第二大洋。位于南、北美洲和歐洲、非洲、南極洲之間，呈南北走向，似“s”形的洋帶。南北長大約1.5萬千米，東西窄，其最大寬度為 2800千米。總面積約為9166萬平方千米，比太平洋面積的一半稍多一點。平均深度3626米，最深處達92

2、19米，位于波多黎各海溝處。海洋資源豐富，盛產(chǎn)魚類，捕獲量約占世界的五分之一以上。大西洋的海運特別發(fā)達，東、西分別經(jīng)蘇伊士運河和巴拿馬運河溝通印度洋和太平洋，其貨運量約占世界貨運總量的三分之二以上,印度洋位于亞洲、大洋洲、非洲和南極洲之間，大部分在南半球。面積 7 491.7萬平方千米。約占世界海洋總面積的21.1，為世界第三大洋。 是貫通亞洲、非洲、大洋洲的交通要道。東西分別經(jīng)馬六甲海峽和蘇伊士運河通太平洋及大西洋。往西南繞過非洲南端可達大西洋。航線主要有亞、歐航線和南亞、東南亞、東非、大洋洲之間的航線,北冰洋大致以北極為中心，介于亞洲、歐洲和北美洲之間，為三洲所環(huán)抱。 面積 1 310萬平

3、方千米，約相當(dāng)于太平洋面積的114。約占世界海洋總面積4.1，是地球上四大洋中最小最淺的洋。北冰洋被陸地包圍，近于半封閉。通過挪威海、格陵蘭海和巴芬灣同大西洋連接，并以狹窄的白令海峽溝通太平洋,一、海貌,二、連接大洋的海峽,白令海峽： 連接北冰洋 和太平洋,麥哲倫海峽： 連接大西洋和 太平洋,馬六甲海峽：連接太平洋和印度洋,直布羅陀海峽： 連接印度洋 （地中海） 和大西洋,霍爾木茲海峽位于亞洲西南部，介于伊朗與阿拉伯半島之間，東接阿曼灣，西連海灣（伊朗人稱之為波斯灣，阿拉伯人稱之為阿拉伯灣），呈人字形。由于它是海灣與印度洋之間的必經(jīng)之地，霍爾木茲海峽素有“海灣咽喉”之稱，具有十分重要的戰(zhàn)略和航

4、運地位。海灣沿岸產(chǎn)油國的石油絕大部分通過這一海峽輸往西歐、澳大利亞、日本和美國等地，合計承擔(dān)著西方石油消費國60的供應(yīng)量，西方國家把霍爾木茲海峽視為“生命線,三、連接大洋的運河,蘇伊士運河(Suez Canal)位于埃及境內(nèi)，是連通歐亞非三大洲的主要國際海運航道，連接紅海與地中海，使大西洋、地中海與印度洋聯(lián)結(jié)起來，大大縮短了東西方航程。與繞道非洲好望角相比，從歐洲大西洋沿岸各國到印度洋縮短55008009公里；從地中海各國到印度洋縮短800010000公里；對黑海沿岸來說，則縮短了12000公里，它是一條在國際航運中具有重要戰(zhàn)略意義的國際海運航道，每年承擔(dān)著全世界14的海運貿(mào)易。 蘇伊士運河全

5、長170多公里，河面平均寬度為135米，平均深度為13米。蘇伊士運河從1859年開鑿到1869年峻工。運河開通后，英法兩國就壟斷蘇伊士運河公司96的股份，每年獲得巨額利潤,巴拿馬運河（英語：Panama Canal；西班牙語：Canal de Panama）位于中美洲的巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道，被譽為世界七大工程奇跡之一和“世界橋梁”。巴拿馬運河由巴拿馬共和國擁有和管理，其長度，從一側(cè)的海岸線到另一側(cè)海岸線約為65千米（40哩），而由大西洋（更確切地講是加勒比海）的深水處至太平洋的深水處約82千米（50哩），寬的地方達304米，最窄的地方也有152米。 屬于

6、水閘式運河。整個運河的水位高出兩大洋26米，設(shè)有6座船閘。船舶通過運河一般需要9個小時，可以通航76000噸級的輪船,四、世界主要海運航線,一）太平洋航線組,1）遠東-北美西海岸各港航線 該航線包括從中國，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠東海港到加拿大，美國，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運輸線。從我國的沿海地各港出發(fā)，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海；偏北的經(jīng)對馬海峽穿日本海后，或經(jīng)清津海峽進入太平洋，或經(jīng)宗谷海峽，穿過鄂霍茨克海進入北太平洋。 該航線隨季節(jié)也有波動，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海霧和風(fēng)暴。本航線是二戰(zhàn)后貨運量增長最快、貨運量最大的航線之一,2）遠東-加勒比海、北美東海岸各港航線 該航線常經(jīng)夏

7、威夷群島南北至巴拿馬運河后到達。從我國北方沿海港口出發(fā)的船只多半經(jīng)大隅海峽或經(jīng)琉球庵美大島出東海。 該航線不僅要橫渡北太平洋，還越過巴拿馬運河，因此一般偏南，橫渡大洋的距離也較長，夏威夷群島的火奴魯魯港是它們的航站，船舶在此添加燃料和補給品等，本航線也是太平洋貨運量最大的航線之一,3）遠東-南美西海岸各港航線 該航線與上航線相同的是都要橫渡大洋、航線長，要經(jīng)過太平洋樞紐站。但不同的是不用過巴拿馬運河。該線也有先南行至南太平洋的樞紐港，后橫渡南太平洋到達南美西岸的,4）遠東-澳、新及西南太平洋島國各港航線 該航線不需要橫跨太平洋，而在西太平洋以南航行，離陸地近，航線較短。但由于北部一些島國（地區(qū)

8、）工業(yè)發(fā)達而資源貧乏，而南部國家資源豐富，因而初級產(chǎn)品運輸特別繁忙,遠東至澳大利亞東南海岸分兩條航線。中國北方沿海港口經(jīng)朝，日到澳大利亞東海岸和新西蘭港口的船只，需走琉球久米島，加羅林群島的雅浦島進入所羅門海，珊瑚湖；中澳之間的集裝箱船需在香港加載或轉(zhuǎn)船后經(jīng)南海，蘇拉威西海，班達海，阿拉弗拉海，后經(jīng)托雷斯海峽進入珊瑚海,31,4.遠東-澳洲 （1）澳洲一線AUS1 （2）澳洲二線AUS2,6）澳，新-北美東西海岸航線 由澳新至北美海岸多經(jīng)蘇瓦，火奴魯魯?shù)忍窖笊现匾秸镜竭_。至北美東海岸則取道社會群島中的帕皮提，過巴拿馬運河而至,二）、大西洋航線組 （1）西北歐-北美東海岸航線 該航線是西歐，

9、北美兩個世界工業(yè)最發(fā)達地區(qū)之間的原燃料和產(chǎn)品交換的運輸線，航運貿(mào)易的歷史悠久，船舶往來特別繁忙，客貨運量大，船舶大多走偏北大圓航線。該航區(qū)冬季風(fēng)浪大，并有濃霧，冰山，對航行安全有威脅,2）西北歐-地中海、中東、遠東、澳新各港航線 西北歐至地中海航線主要是歐洲西北部與歐洲南部國家之間的連線，距離較短。但過蘇伊士運河至中東、遠東、澳新地區(qū)航線就大大增長，然而它們是西北歐與亞太地區(qū)、中東海灣間最便捷的航線，貨運量也大，是西北歐地區(qū)第二大航線,3）西北歐-加勒比海岸各港航線 該航線橫渡北大西洋，過向風(fēng)、莫納海峽，有的還與過巴拿馬運河的太平洋航線連接,4）歐洲-南美東海岸或非洲西海岸各港航線 該航線多經(jīng)

10、加納利群島貨達喀爾港歇腳，是歐洲發(fā)達國家與南大西洋兩岸發(fā)展中國家的貿(mào)易航線，歐洲國家輸出的大多是工業(yè)品，輸入的都以初級產(chǎn)品為多,6）北美東海岸-加勒比海沿岸各國港口航線 該航線較短，但航船密度頻繁，不僅有兩地區(qū)各國港口間往來船只，還有過巴拿馬運河至遠東、南北美西海岸國家港口間往來船只。 （7）北美東海岸-南美東海岸港口航線 該航線是南北美洲之間工業(yè)品與農(nóng)礦產(chǎn)品對流航線,8）南北美洲東岸-好望角航線 北美東海岸港口經(jīng)好望角至中東海灣是巨型油輪的運輸線，20萬噸級以上油輪需經(jīng)此，還有西北歐的巨型油輪也經(jīng)此。南美洲東岸港口過好望角航線不僅有原油，還有鐵礦石等初級產(chǎn)品。中國、日本、韓國等運輸巴西的鐵礦

11、石經(jīng)過此航線,三）印度洋航線組 印度洋航線以石油運輸線為主，此外有不少是大宗貨物的過境運輸。（1）波斯灣-好望角-西歐，北美航線：該航線主要由超級油輪經(jīng)營，是世界上最主要的海上石油運輸線。 （2）波斯灣-東南亞-日本航線該航線東經(jīng)馬六甲海峽（20萬噸載重噸以下船舶可行）或龍目，望加錫海峽（20萬載重噸以上超級油輪可行）至日本。（3）波斯灣-蘇伊士運河-地中海-西歐，北美運輸線該航線目前可通行載重達30萬噸級的超級油輪,除了以上三條油運線之外印度洋其他航線還有： 遠東-東南亞-東非航線； 遠東-東南亞，地中海-西北歐航線； 遠東-東南亞-好望角-西非，南美航線； 澳新-地中海-西北歐航線； 印度

12、洋北部地區(qū)-歐洲航線,經(jīng)過渤海，黃海，南海，經(jīng)巴士海峽、中國南海、馬六甲海峽、到達印度洋水域，孟加拉灣，繞過斯里蘭卡進入阿拉伯海，亞丁灣，紅海，蘇伊士運河，地中海，直布羅陀海峽，進入大西洋，比斯開灣，英吉利海峽，多佛海峽，北海，就到達西北歐了,五、中國外貿(mào)主要海運航線,1.近洋航線 （1）港澳線-到香港、澳門地區(qū)。 （2）新馬線-到新加坡、馬來西亞的巴生港（PORTKELANG）、檳城（PENANG）和馬六甲（MALACEA）等港 （3）暹羅灣線，又可稱為越南、柬埔寨、泰國線-到越南海防，柬埔寨的磅遜和泰國的曼谷等港。 （4）科倫坡，孟加拉灣線-到斯里蘭卡的科倫坡和緬甸的仰光，孟加拉的吉大港和

13、印度東海岸的加爾各答等港。 （5）菲律賓線-到菲律賓的馬尼拉港。 （6）印度尼西亞線-到爪哇島的雅加達、三寶壟等。 （7）澳大利亞新西蘭線-到澳大利亞的悉尼、墨爾本、布里斯班和新西蘭的奧克蘭、惠靈頓。 （8）巴布亞新幾內(nèi)亞線-到巴布亞新幾內(nèi)亞的萊城、莫爾茲比港等。 （9）日本線-到日本九州島的門司和本州島神戶、大阪、名古屋、橫濱和川崎等港口。 （10）韓國線-到釜山、仁川等港口。 （11）波斯灣線，又稱阿拉伯灣線-到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫爾；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙特阿拉伯的達曼,2.遠洋航線 （1）地中海線-到地中海東部黎巴嫩的貝魯特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；敘利亞的拉塔基亞；地中海南部埃及的塞得港、亞歷山大；突尼斯的突尼斯；阿爾及利亞的阿爾及爾、奧蘭、地中海北部意大利的熱那亞；法國的馬賽；西班牙的巴賽羅那和塞浦路斯的利馬索爾等港。 （2）西北歐線-到比利時的安特衛(wèi)普；荷蘭的鹿特丹；德國的漢堡