小區(qū)道路施工方案[務(wù)實文章]

1、小區(qū)道路施工方案 來源：建筑網(wǎng)2018-03-09 10:40摘要：小區(qū)道路施工方案是非常重要的，制定之初要第一時間了解詳情，每個細節(jié)都非常關(guān)鍵，會直接影響到結(jié)果。小區(qū)道路施工方案是非常重要的，制定之初要第一時間了解詳情，每個細節(jié)都非常關(guān)鍵，會直接影響到結(jié)果。建筑網(wǎng)小編就小區(qū)道路施工方案和大家說明一下。1、項目組織機構(gòu)1.1施工組織管理根據(jù)現(xiàn)場和工期要求，我方?jīng)Q定，集中精兵強將及機械設(shè)備，按項目法管理組織施工。項目部下設(shè)施技部、安質(zhì)部、財務(wù)部、機運部、內(nèi)勤部等五個主要職能部門，施工組又分道路組、給排水組。1.2施工組織機構(gòu)施工項目經(jīng)理，施工項目副經(jīng)理，項目總工，技術(shù)員，材料、設(shè)備員，安全員，質(zhì)

2、檢員，測量員，施工員。2、施工總體布置根據(jù)現(xiàn)場的情況，制定切實可行的施工部署，在施工中安排具有資格的專職人員擔任質(zhì)量管理、進度控制、技術(shù)管理、安全管理、文明施工管理等方面的工作。3、施工過程部署3.1項目部設(shè)在水、電、道路方便的地點，內(nèi)設(shè)辦公室、施工部、監(jiān)理部等。3.2據(jù)現(xiàn)場實際情況，施工方向由低向高、由下至上施工，保證排水流暢。3.3施工總順序：根據(jù)設(shè)計圖紙工程內(nèi)容為：雨水道路。3.4進場道路：依據(jù)道路從東向西展開施工。3.5項目部與建設(shè)單位等有關(guān)部門聯(lián)系施工用水、用電，及時架設(shè)電線和供水管，保證施工用水、用電。第三章施工進度計劃及保證措施1、施工準備工作計劃1.1會審圖紙。了解設(shè)計意圖，了

3、解各分項分部工程的質(zhì)量要求。對不利于工程進度的因素做好仔細分析，確定具體施工方案使不利因素對工程的影響降低到最低限度。同時，將具體施工方案等文字材料上報建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位。1.2編制施工組織設(shè)計，報監(jiān)理工程師審核。1.3準備好材料、機械設(shè)備以及有關(guān)成品、半成品技術(shù)資料。1.4復(fù)測由建設(shè)單位及設(shè)計單位提供的原有水準點及路中心坐標點，并通知項目監(jiān)理現(xiàn)場核實。1.5向監(jiān)理工程師提供所測現(xiàn)場實際地面高程。1.6做好現(xiàn)場的“三通一平”工作。2、施工順序場地平整施工放線溝槽開挖管道鋪設(shè)砌筑檢查井回填路槽墊層路面人行便道。3、保證措施3.1定期跟蹤進度計劃的執(zhí)行情況，進行項目目標的計劃值和實際值的

4、比較，當發(fā)現(xiàn)項目目標偏離時采取糾偏措施。為避免項目目標再次發(fā)生偏離，仔細分析可能導(dǎo)致項目目標偏離的各種影響因素，并針對這些影響因素采取有效的預(yù)防措施。并形成相關(guān)文字材料，上報建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位。3.2在制定整個工程計劃的前提下，詳細制定分道工序計劃，使每道工序順序延接。3.3施工期間應(yīng)切實將責任落實于個人，分工明確，嚴格保證施工進度。3.4對工程機械，勞力合理安排，以達最佳利用。第四章各分部分項工程的主要施工方法1、施工準備1.1人員準備落實任務(wù)分工，搞好職工培訓(xùn)。對參與施工的廣大干部職工進行勞動紀律、技能安全等有真對性地進行定期培訓(xùn)，做好班組劃分，搞好工具配備，明確職責任務(wù)。1.2

5、機械準備按照施工機械計劃一覽表進行調(diào)遣機械設(shè)備，施工前做好維修保養(yǎng)，細化機械設(shè)備分工，搞好油料供應(yīng)計劃，保障設(shè)備按時調(diào)入指定工地。1.3技術(shù)準備組織人員學(xué)習技術(shù)標準和施工細則，施工規(guī)范進行圖紙交底和會審等。對現(xiàn)場進行細致的踏勘調(diào)查，包括各項施工條件，如供電、供水、道路、取土場地等，詳細了解當?shù)孛袂椤夂?、地下水情況。組織有關(guān)技術(shù)管理人員認真熟悉圖紙，并結(jié)合現(xiàn)場情況認真校對，編制詳細施工作業(yè)計劃，做好工序施工，技術(shù)交底，上道工序不合格不得進入下道工序。辦理交接手續(xù)，進行中線和高程樁的復(fù)測，確認無誤立即設(shè)置防護樁。然后根據(jù)施工需要增設(shè)加密布點，在測量過程中，同時確定施工可用范圍，各種構(gòu)造物位置，實

6、測原地面自然標高，為施工調(diào)查和設(shè)計復(fù)核提供準確的依據(jù)。2、雨水工程2.1現(xiàn)場準備2.1.1確定施工范圍，在進場之前安排技術(shù)負責人和具有資質(zhì)的測量人員相結(jié)合，根據(jù)施工圖紙做好放線工作。2.1.2詳細調(diào)查地下水、電、氣等管網(wǎng)位置，結(jié)合實際情況，采取遷移或就地保護等措施。2.1.3利用推土機和裝載機相結(jié)合，做好現(xiàn)場整平工作。2.2雨水管道基礎(chǔ)2.2.1溝槽中無地下水時，采用12%灰土基礎(chǔ)。用裝載機直接放入槽底，由人工鋪平，蛙夯夯實，直至達到要求為止。2.2.2溝槽中有地下水時采用20cm碎石墊層，上鋪10cm中砂。由人工鋪平，蛙夯夯實，直至達到要求為止。2.2.3如遇軟弱地基，制定切實可行的、經(jīng)濟的

7、處理方案，并形成文字材料上報監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師同意后，按制定方案施工。2.3管道鋪設(shè)2.3.1管道進場時要對管材進行外觀檢驗及合格證件檢查。2.3.2管道應(yīng)在地基，管基質(zhì)量合格后方可安裝，安裝時宜自下游開始。2.3.3管材堆放選擇使用方便，平整場地后堆放，在管道安裝前，宜將管、管件按施工順序擺放，用起重機下管，人工安裝。2.3.4用水準儀控制安管高程，每安一根管子，測其標高與設(shè)計無誤后方可繼續(xù)進行下一根管的安裝。小區(qū)道路施工方案（一）一、工程概況：1、小區(qū)道路使用的車輛主要為各種特種車輛，重車較多，且使用頻繁，路面結(jié)構(gòu)自上而下分別為，26cm厚4.5MPa抗折水泥砼面層、20厚水泥穩(wěn)定砂

8、礫石基層，7天浸水無側(cè)限抗壓強度不低于2.5KPa，水泥含量按5%控制（壓實度89%）。2、水泥砼面層共計11314.29。3、縱縫（16=800=700、端頭250）特種車庫以南5道，兩房中間9.5道，東西兩側(cè)7m寬路中各一道。設(shè)傳力桿（32=500）的脹縫7道，設(shè)傳力桿的橫向縮縫（32=500=280、端頭375）西側(cè)16道、東側(cè)15道。二、編制依據(jù)：1、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JGGF30-2003）；2、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0342000;3、公路工程質(zhì)量檢驗標準（第一冊土建工程）（JTGF80/1-2004）；4、道路（國家建筑標準設(shè)計）（93SAJ007）第28

9、頁至33頁；5、車輛設(shè)備維修中心工程總圖施工圖設(shè)計。三、主要施工方法：路面工程屬于道路工程中所用原材料種類較多、工序多而復(fù)雜，并且對外界環(huán)境溫度比較敏感的結(jié)構(gòu)，所以路面原材料的選擇、級配及組成設(shè)計、試驗檢測水平、施工工序控制、工藝水平、設(shè)備與技術(shù)水平及施工環(huán)境等，都直接影響路面工程的質(zhì)量。水泥混凝土路面具有強度高，穩(wěn)定性好、耐久性好、使用壽命長、日常養(yǎng)護費用少，且有利于夜間行車等優(yōu)點。因而要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不僅要精心設(shè)計，還要精心施工，在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工質(zhì)量。1、原材料的選擇1.1水泥：進場應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單，不合格的水泥產(chǎn)品堅決杜絕進場。水泥進場后，應(yīng)堆放整齊，不

10、同標號水泥應(yīng)分別堆放并標識，不得混合堆放。在運輸及保管過程中，應(yīng)注意防水、防潮，超過保質(zhì)期（一般為三個月）或受潮水泥，必須經(jīng)過試驗決定其是否可用或降低標準使用，結(jié)塊水泥不得使用。1.2砂：應(yīng)采用符合規(guī)定級配、細度模數(shù)在2.5以上的中粗砂，且要求堅韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質(zhì)含量低；當無法取得粗、中砂時，經(jīng)配合比試驗可行，亦可采用泥土雜質(zhì)物含量小于3的細砂，注意合理選用砂率。1.3碎石：應(yīng)選用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、級配符合規(guī)范要求，最大粒徑不超過40mm；碎石的粒形以接近正立方體為佳，不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒。1.4外加劑：在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等，均能提高新拌混

11、凝土的工作性，提高強度及耐久性。1.5水：潔凈、無雜質(zhì)，飲用水可直接使用。2、施工準備2.1選擇合適的信譽好距離近的且有一定施工經(jīng)驗的商品砼廠家。2.2進行原材料試驗和混凝土配合比設(shè)計。2.3混凝土攤鋪前，對基層進行整修，檢測基層的寬度、路拱、標高、平整度、強度和壓實度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應(yīng)予以整修、補強等?；炷翑備伹?，基層表面應(yīng)灑水潤濕，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。3、路面施工3.1測量放樣根據(jù)設(shè)計圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設(shè)臨時水準點，以便施工時就近對路面進行標高復(fù)核?；炷翑備佭^程中，要做到勤測、勤校、及時糾偏。3.2支立模板在處理好的基層或做好

12、的找平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。模板按預(yù)定位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準儀核查其標高，不符合時予以調(diào)整，施工時應(yīng)經(jīng)常校驗，嚴格控制模板標高和平面位置。支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經(jīng)得起振動梁的振動而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應(yīng)把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土振搗時漏漿。支立好模板后，應(yīng)再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側(cè)更加平整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強度、密實度。3.

13、3混凝土混合料的制備拌制混凝土時要準確掌握配合比，進入拌和機的砂、石料及散裝水泥須準確過秤，特別要嚴格控制用水量，每天拌制前，要根據(jù)天氣變化情況，測量砂、石材料的含水量，調(diào)整拌制時的實際用水量。每拌所用材料均應(yīng)過秤，并應(yīng)按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的裝料順序裝料，再加減水劑，進料后邊攪拌邊加水?；炷撩勘P的攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定，時間不宜過長也不宜太短。并且攪拌第一盤混凝土拌合物時，應(yīng)先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。4、混合料運輸混凝土運輸宜采用攪拌運輸車運輸。運送時，車廂底板及四周應(yīng)密封，以免漏漿，并應(yīng)防止離析。裝載混凝土不

14、要過滿，天熱時為防止混凝土中水分蒸發(fā)，車廂上可加蓋帳布，運輸時間通常夏季不宜超過30分鐘，冬季不宜超過6090分鐘，必要時采取保溫措施。出料及鋪筑時的卸料高度不應(yīng)大于1.5米，每天工作結(jié)束后，裝載用的各種車輛要及時用水沖洗干凈。5、攤鋪混凝土運至澆筑現(xiàn)場的混合料，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，有明顯離析時應(yīng)重新拌勻。攤鋪時應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時的松散混凝土應(yīng)略高過模板頂面設(shè)計高度的10左右。施工間歇時間不得過長，一般不應(yīng)超過1小時，因故停工在1小時

15、以內(nèi)，可將已搗實的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復(fù)工作時將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工1小時以上時，應(yīng)作施工縫處理。施工時應(yīng)搭好事先備好的活動雨棚架，如在中途遇雨時，一面停止鋪筑，設(shè)置施工縫，一面操作人員可繼續(xù)在棚下進行抹面等工作。6、混凝土振搗對于厚度不大于22cm的混凝土板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗，再用功率不小于2.2Kw的平板振搗器縱橫交錯全面振搗，且振搗時應(yīng)重疊1020cm，然后用振動梁振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時防止鋼筋變位。振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時，不宜少于30S，插入式不宜小于2

16、0S.當混凝土板較厚時，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。分二次攤鋪時，振搗上層混凝土拌合物時，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土5cm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器的移動間距不宜大于其使用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。振搗時應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)及時檢查模板，如有下沉、變形或松動應(yīng)及時糾正。對混凝土拌合物整平時，填補板面選用碎（礫）石較細的混凝土拌和物，嚴禁用純砂漿。沒有路拱時，應(yīng)使用路拱成型板整平。用振搗梁振搗時，其兩端應(yīng)擱在兩側(cè)縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標高的依據(jù)，振搗梁一般要在混凝土面上來回各振搗一次。在振搗過程中，多余

17、的混凝土應(yīng)隨著振搗梁的行走前進而刮去，低陷處應(yīng)補足振實。為了使混凝土表面更加平整密實，用鐵滾筒再進一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。7、接縫施工7.1縱向施工縫縱向施工縫需設(shè)置拉桿，模板上預(yù)留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準確。7.2橫向縮縫橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應(yīng)力未超出其強度的范圍內(nèi)時進行，它隨混凝土的組成和性質(zhì)、施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗進行試切后決定。7.3脹縫先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混

18、凝土內(nèi)。壓縫板條使用前應(yīng)涂廢機油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時，用木板條壓住兩側(cè)混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側(cè)混凝土抹平整。7.4橫向施工縫每日施工終了必須設(shè)置橫向施工縫，其位置宜設(shè)在脹縫和縮縫處，設(shè)在脹縫處，其構(gòu)造采用脹縫構(gòu)造。7.5填縫一般在養(yǎng)護期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊，冬天稍低于板面。8、收水抹面及表面拉毛水泥混凝土路面收水抹面及拉毛（表面構(gòu)造深度不小于05mm）操作的好壞，可直

19、接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實掉邊、缺角。抹面一般用小型電動磨面機，先裝上圓盤進行粗光，再裝上細抹葉片精光。操作時來回抹平，操作人員來回抹面重疊一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分鐘進行，冬季施工還應(yīng)延長時間。抹面機抹平后，有時再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。抹面后，當用食指稍微加壓按下能出現(xiàn)2mm左右深度的凹痕時，即為最佳拉毛時間，拉毛深度12mm.拉毛時，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進行，一次進行中，中途不得停留，這樣拉毛紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽而利于排水。9、養(yǎng)護當混凝土表面有相當硬度時，一般用手指輕壓無痕跡，就用塑料薄膜滿

20、覆蓋，灑水養(yǎng)護時應(yīng)注意水不能直接澆在混凝土表面上，當遇到大雨或大風時，要及時覆蓋潤濕草墊。每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護，保持草墊或麻袋濕潤。加入減水劑的混凝土強度5天可達80以上，此時可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車后，仍需灑水養(yǎng)護23天。10、拆模拆模時先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應(yīng)及時清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以便轉(zhuǎn)移他處使用。11、夏季施工夏季施工時為防止水分過早的蒸發(fā)，一般應(yīng)采取以下措施：11.1根據(jù)運距、氣溫、日照的大小決定，一般在30氣溫下，要保持氣溫20的坍落度，要增加單位用水量47Kg.11.2攤鋪、振搗

21、、收水抹面與養(yǎng)護各道工序應(yīng)銜接緊湊，盡可能縮短施工時間。11.3在已攤鋪好的路面上，應(yīng)盡量搭設(shè)涼棚，避免表面烈日暴曬。11.4在收水抹面時，因表面過分干燥而無法操作的情況下允許灑水少量于表面進行收抹面。四、主要注意事項：對路基強夯損壞部分必須采取可靠的補救措施，20cm厚水泥穩(wěn)定砂礫石基層抗壓強度不低于2.5MPa,壓實度必須達到設(shè)計要求的壓實度98%。碾壓砼必須符合有關(guān)規(guī)定，砂石料堆應(yīng)全部覆蓋防雨，堆底嚴防浸水。料倉內(nèi)的砂石料不應(yīng)有明顯的溫度差別，嚴禁雨天拌合碾壓砼。拌合時應(yīng)精確檢測砂石料的含水率，嚴格控制加水量和砂石料用量。碾壓砼的最短純拌合時間應(yīng)比普通砼延長1520s。面板鋪筑前，應(yīng)對基

22、層進行全面的破損檢查，當基層產(chǎn)生縱、橫向斷裂、隆起或碾懷時，應(yīng)采取有效措施修復(fù)。1、模板的安裝模板采用鋼槽鋼，高度同路面結(jié)構(gòu)層同高，采用人工安裝。砼路面兩側(cè)模板安裝好壞，直接影響平整度，模板安裝不牢（包括基礎(chǔ)和加固支撐）在振島時容易變樣，特別是用振動梁振平時，兩側(cè)模板的高程是控制砼面形狀的主要因素，兩側(cè)模板牢固，橫坡合格率高、平整，縱向模板接頭處要平順，不變形，縱向平整度質(zhì)量好，直順度好。所以說模板安裝質(zhì)量是保證路面平整度第一因素。模板的拆除模板拆除的時限應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)類型確定，須待到規(guī)范規(guī)定的砼強度值后方可拆模。木模板拆除應(yīng)使用專用工具，按各類模板結(jié)構(gòu)支撐所確定的程序小心仔細地進行，

23、避免對模板及砼面的損傷。拆除后的模板應(yīng)分別堆放，予以標識，并加以維護保養(yǎng)，以備再用。2、鋼筋工程本工程鋼筋主要是傳力桿和拉桿鋼筋，量少，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，采用廠加工，運到現(xiàn)場人工安裝。鋼筋的進場及檢驗鋼筋應(yīng)根據(jù)施工詳圖及進度計劃要求組織鋼筋進場。進場后堆放在鋼筋堆放場，并予以標識。鋼筋應(yīng)有出廠合格證，進場后應(yīng)按規(guī)范要求取樣復(fù)檢，合格后方可使用到本工程上。3、砼運輸入倉為減少和避免砼在受料、卸拉過程中骨料的分離，必須改進攪拌出料槽的長度，用8T自卸汽車直接受料，砼卸料高度在70cm以內(nèi)，在倉內(nèi)卸料時，采用汽車邊卸料邊同前緩慢移動。4、攤鋪初平砼卸到倉內(nèi)后人工進行攤鋪，每工作點前臺全部操作人員1

24、5人。砼表面平整在施工技術(shù)人員的指導(dǎo)下，由具有攤鋪經(jīng)驗的操作人員完成，攤鋪中要按照測量標出的高程控制點水平線，按水平線將砼鋪均勻。處理表面平整，尤其骨料分布要均勻。此后除必要操作人員在規(guī)律在作精細平整操作外，其他人員均不得在松鋪的砼上走動。5、振搗、找平把攤鋪好砼先用插入式振動器初振一遍，補平低凹部位，鏟除超高部分，然后平板振動，邊振動人工邊補料、棄料，使振后表面基本初平，然后選用相應(yīng)板寬的微振動梁靠在兩側(cè)模板頂進行振動，這時表面泛漿量大，微振動梁沿縱向向前振時一般不允許再補料，但如果在明顯凹部用碾壓人工補平，再振一遍，最后人工用長尺表面找平，并準備真空吸水。6、表面處理砼路面表面處理，包括真

25、空吸水、磨漿、抹光、壓防滑痕等工序，是關(guān)系砼路面表面平整度關(guān)鍵一道。真空吸水量少，漿稀且薄，抹光效果差，壓痕容易出現(xiàn)齒狀，影響處觀和平整。實踐得知、真空吸水每板塊一般吸35kg左右，磨漿機一般在吸水后半小時開始磨漿，抹光一般可跟在磨漿后不能太遲，太遲表面漿硬，壓痕不明、且淺，不符合要求。值得一提是砼面層完畢后，要嚴格保護好成層，防止車輛、人員及其他動物在表面走動，要待一定強度后，才能允許在上面走動。7、伸縮縫砼切縫一般為縮縫，其切縫時間一般在砼施工完畢12小時后，其必須與縱向垂直，縫內(nèi)不得有雜物，用瀝青灌澆，伸縮縫必須全部貫通，傳力桿必須與縫面垂直。伸縮縫要按設(shè)計要求施工，安好滑動傳力桿灌滿縫

26、。8、砼養(yǎng)護砼澆筑完畢后，采用塑料薄膜、鋸木或麻袋蓋面養(yǎng)護，保護表面濕潤狀態(tài)，砼一般澆筑完畢后1218小時，可開始養(yǎng)護。養(yǎng)護方法：用灑水車沿線噴養(yǎng)，派專人專車養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14天，盡可能養(yǎng)護20天。9、砼路面施工裂縫的預(yù)防砼路面施工裂縫一般由于施工間隔時間長，接縫斷裂、施工溫差大、搗拌不均、切縫不及時等因素引起，為保證少出現(xiàn)裂縫，必須注意天氣預(yù)防、避免中午澆筑，有條件對骨料進行冷卻，降低入倉溫度和水化熱溫外，盡可能在夜間進行澆筑。對于工作面施工間隔長，對交接面要進行處理。接縫要盡量留在縮縫處，以免影響外觀。10、各段的高程必須符合X0433總施07的設(shè)計要求，未盡事宜以圖紙、規(guī)范、規(guī)程為

27、準。五、安全文明施工：安全生產(chǎn)保證措施1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法規(guī)和相應(yīng)的安全生產(chǎn)紀律措施。2、認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法規(guī)、條例、規(guī)范、標準和本工程項目的安全管理制度，保證職工在施工生產(chǎn)過程中的安全與健康。3、建立各級各類人員的安全生產(chǎn)責任制，形成完善的安全保證體系，建立健全各項安全管理制度，并經(jīng)常對員工進行安全教育和班前交底。4、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，按照作業(yè)要求發(fā)放勞保用品防暑降溫，進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，嚴禁違章指揮冒險違章作業(yè)。5、加強施工現(xiàn)場的安全防護設(shè)施，保持良好、安全、文明的施工條件。6、單項工程的施工組織設(shè)計或施工方案附有

28、安全技術(shù)措施，對特殊和危險性較大的工程單獨編制安全技術(shù)措施，并且有依據(jù)、說明、審批。7、嚴格逐級安全技術(shù)交底制度，開工前技術(shù)負責人或現(xiàn)場安全負責人將工程概況、施工方法、方案技術(shù)措施等情況向班組長、工長詳細交底，進行書面安全技術(shù)交底各級書面交底有交接人簽字，并存檔備查。如下所示：安全生產(chǎn)制度安全教育安全技術(shù)安全檢查安全業(yè)務(wù)工作作業(yè)前檢查作業(yè)中檢查作業(yè)后檢查8、施工過程中所使用的安全用品、工具和設(shè)施以及電氣、機械設(shè)備等做到定期檢查，建立嚴格的檢查制度。如腳手架、安全網(wǎng)、工地使用的中小型機械、起重設(shè)備的安全裝置限位裝置等，對臨時電氣工程做到符合國家用電規(guī)定，裝設(shè)漏電保護裝置。9、對特種作業(yè)人員加強培

29、訓(xùn)考核，持證上崗制，嚴禁無證人員從事特種作業(yè)。10、加強安全生產(chǎn)檢查，并和生產(chǎn)安排結(jié)合起來，加強日常的安全檢查活動，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即下達隱患通知書，限期改正，如有危及人身安全的緊急險情和重大隱患立即停止其作業(yè)。11、設(shè)備和物資保證：項目經(jīng)理部和各班組配備適當?shù)膿尵仍O(shè)施和藥品，施工工地配備足夠的安全網(wǎng)、安全繩，以及施工工人的保護用品，駐地配備消防和衛(wèi)生設(shè)備，消除各環(huán)節(jié)的安全隱患。文明施工保證措施嚴格按照招標文件的要求實施，開展講文明，樹新風的活動，爭創(chuàng)文明工地。為創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場及清潔，衛(wèi)生環(huán)境，實現(xiàn)工地圍欄標準化，現(xiàn)場硬地化，廚房廁所衛(wèi)生化，宿舍辦公室規(guī)范化，確保施工現(xiàn)場文明，衛(wèi)生，安全，特制

30、定本措施。（1）場內(nèi)施工道路保持路面平整，排水暢通，做到無污水，無積水，晴天灑水除塵，并經(jīng)常檢查，維護及保養(yǎng)。出入口暢通無阻，施工污水經(jīng)沉淀后再外排。所有工作安排專人負責，落實到人。（2）教育施工人員自覺遵紀守法，維護施工現(xiàn)場的治安，協(xié)助現(xiàn)場治安管理機構(gòu)，搞好工地的治安保衛(wèi)工作。（3）確保施工安全的安全設(shè)施應(yīng)按安全規(guī)程要求設(shè)置，并保持整齊，規(guī)范。（4）施工部位的材料，必須按材料性質(zhì)分類堆放，不得亂扔，亂丟，對于暫不使用的材料，必須及時收檢入庫，做到工完料清。（5）混凝土拌和站生產(chǎn)過程中，場地及場地周圍要及時沖洗，清除廢物，保持場地干凈，整潔。（6）工程施工完工后，按業(yè)主要求及時拆除所有臨時設(shè)施

31、，對施工現(xiàn)場進行清理，做到工完，料清，場地清。陜六建機場項目部茍工小區(qū)道路施工方案（二）一、概述道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.04.0m，局部最深約6m，由于吹填土形成時間短，屬欠固結(jié)土，具有含水量高，孔隙比大、強度低，在動力作用下易產(chǎn)生沉淀和液化。為確保路基強度和穩(wěn)定，需對路基進行處理。根據(jù)已實施的C1、C2、B1道路地基處理結(jié)果，經(jīng)分析確定B2、B3道路采用真空降水聯(lián)合低能量強夯的地基處理方法，并并制定相應(yīng)的標準和施工參數(shù)、程序。二、地基加固標準1、加固深度6m；2、地基承載力要求；02m f

32、k130kpa；（粉性土）fk100kpa；（粘土、淤泥）24m fk110kpa；（粉性土）fk80kpa；（粘土、淤泥）46m fk100kpa；（粉性土）fk70kpa；（粘土、淤泥）3、表層2.0m內(nèi)地基回彈模量E=25Mpa。三、真空降水聯(lián)合低能量強夯基本技術(shù)要求3.1施工小區(qū)劃分施工區(qū)劃分為L（道路地基處理長度）B（道路地基處理寬度）的矩形小區(qū)，其中L以道路的中心線為準。施工小區(qū)劃分按5000控制。3.2前期準備工作應(yīng)對施工場地原狀土每1000測一組小螺鉆及靜力觸探。分析現(xiàn)狀的各土層分布特性、含水量及承載力。3.3排降水1、排水明溝與集水井在道路兩側(cè)和22m寬中央分隔帶中央設(shè)排水明

33、溝。道路兩側(cè)在距離紅線外8m起開挖明溝，在22m寬中央分隔帶中央開挖明溝，明溝底寬1m，深1.5m，邊坡1：1.5，明溝之間貫通，明溝交接處設(shè)置集水井。排水明溝采用竹籬笆加編織布的支護措施，以防明溝坍塌。挖方、填方路段場地平整方法如下。挖方路段：當原地面標高高于路槽40cm以上的，直接開挖至路槽上40cm處；開挖至路槽上40cm時，如表層為淤泥，則開挖至路槽下20cm，再覆蓋70cm現(xiàn)場粉性土。當原地面標高大于路槽標高、低于路槽上40cm時，可直接進行地基處理。填方路段：如遇溝浜，應(yīng)按要求清淤后采用現(xiàn)場粉性土回填至原地面標高。如現(xiàn)狀表層土標高低于路槽標高，則直接進行地基處理。如現(xiàn)狀表層土標高低

34、于路槽標高，且表層為淤泥，則需覆蓋70cm現(xiàn)狀粉性土后，進行地基處理。2、井點降水井點降水每個小區(qū)（5000萬）第一遍降水設(shè)備（15kw 7.5kw）布置10臺套，第二遍和第三遍井點降水布置8臺套。利用射流泵輕型真空井點系統(tǒng)，進行淺層真空降水。每遍強夯前均勻進行真空降水，共計降水三遍。第一遍降水，井點管管長3m，井點間距2m，臥管間距3m，要求井點管周圍灌粗砂至地面下50cm，孔口地面以下50cm內(nèi)用粘土或淤泥封死。降水至2.5m以下，連續(xù)72小時不斷降水；同時對粘性土土中含水量應(yīng)小于等于35%，土中含水量大于上述控制值時，應(yīng)延長降水時間。第二遍降水在第一遍強夯后，采用一長一短相間的井點布置方式。短井點管管長3m，長井點管管長6m，井點間距3m，臥管間距4m。要求3m深井點管周圍灌粗砂至地面下50cm，孔口地面以下50cm內(nèi)用粘土和淤泥封死。第一遍強夯后立即插管降水，并將夯坑及地表的明水及時排掉，第二降水要求降至地面4.0m以下，連續(xù)降水7天；對粘性土土中含水量應(yīng)小于等于32%。當土中含水量大于上述控制值時，應(yīng)延長降