2014年銑刨加鋪工程保通方案

1、2014年寧洛高速公路漯周界段路面銑刨加鋪工程保通方案洛陽路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司漯周界高速銑刨加鋪工程項(xiàng)目部二一四年五月一日寧洛高速公路漯周界段路面銑刨加鋪工程保通方案為切實(shí)做好2014年寧洛高速漯周界段路面養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程施工的各項(xiàng)工作，確保工程施工安全、暢通，根據(jù)河南省漯周界高速公路有限責(zé)任公司2014年銑刨加鋪工程安全保通方案的要求，結(jié)合本路段的實(shí)際情況，制定本保通方案。一、工程概況寧洛高速漯周界段全長123km，路面單幅寬11.25m。為提高路面狀況，確保道路安全暢通，河南省漯周界高速公路有限責(zé)任公司擬對(duì)周口至漯河K463+000K509+581上行道（北半幅）路段進(jìn)行路面銑刨加鋪施工。

2、本工程采用全幅一次性攤鋪施工，工期計(jì)劃為：2014年5月16日至8月25日，工期為102天。二、施工計(jì)劃寧洛高速漯周界段北半幅上行線（周口至漯河）銑刨加鋪工程全長46.58km，施工樁號(hào)為：K463+000K509+581（北半幅上行線）。銑刨加鋪工程主要工作內(nèi)容為：封閉交通、銑刨、清掃、裂縫處理、鋪設(shè)抗裂貼、同步碎石封層、攤鋪4cmAC-13型瀝青混凝土、碾壓、養(yǎng)生等，具體施工計(jì)劃安排為：銑刨重鋪施工段落及時(shí)間安排序號(hào)起訖樁號(hào)位置長度(m)銑刨攤鋪時(shí)間備注上行道1K467+845K467+877行車道325月17日2K471+784K471+904行車道1203K472+962K472+99

3、6行車道344K473+714K473+772行車道585月18日5K474+320K474+612行車道2926K475+146K475+280行車道1345月19日7K475+794K475+848行車道548K475+964K476+360行車道3965月20日9K477+000K477+140行車道14010K477+304K477+420行車道1165月21日11K481+384K481+584行車道20012K483+890K484+019行車道1295月22日13K484+980K485+032行車道525月22日14K485+298K485+486行車道18815K486+02

4、8K486+222行車道1945月23日16K486+956行車道12017K488+680K488+735行車道1945月24日18K491+350K491+498行車道14819K492+930K493+104行車道1745月25日20K493+462K493+514行車道5221K496+160K496+260行車道1005月26日22K496+596K496+838行車道24223K496+851K496+960行車道1095月27日24K499+755K499+832行車道7725K500+650K500+760行車道11026K500+942K501+028行車道865月28日27

5、K501+426K501+476行車道5028K502+735K502+812行車道7729K504+400K504+462行車道625月29日30K504+632K504+772行車道14031K505+812K505+945行車道13332K507+184K507+465行車道2815月30日33K507+912K508+030行車道1185月31日34K509+144K509+280行車道136下行道1K510+346K510+244行車道1026月1日2K509+904K509+852行車道523K507+666K507+570行車道966月2日4K507+400K507+194行車道

6、2065K506+552K505+958行車道5946月3日6K505+718K505+936行車道1826月4日7K505+204K505+088行車道1168K504+722K504+496行車道2266月5日9K496+948K496+856行車道9210K496+830K495+256行車道15746月6日11K495+030K474+692行車道3386月7日12譚莊服務(wù)區(qū)四個(gè)上下口13K421+116K421+064行車道528月2714K417+450K417+294行車道15615K413+500K413+448行車道528月28日16K413+040K412+980行車道60

7、17K412+440K412+356行車道8418K410+480K410+440行車道408月29日19K410+200K410+104行車道9620K409+300K409+200行車道10021K407+616K407+542行車道748月30日22K407+314K407+232行車道8223K406+810K406+776行車道3424K406+648K406+616行車道3225K404+720K404+642行車道788月31日26K400+704K400+680行車道2427K400+290K400+204行車道8628K399+484K399+440行車道449月1日29K3

8、98+340K398+288行車道5230K398+116K398+064行車道5231K397+716K397+664行車道529月2日32K396+220K396+154行車道6633K395+600K395+492行車道10834K394+888K394+800行車道889月3日35K394+272K394+180行車道9236K394+037K393+996行車道4137K402+180K402+322超車道1429月4日（1）、自6月7日至6月11日封閉作業(yè)區(qū)K463+000至k464+800（北半幅上行道）；（3）、自6月11日至6月17日封閉作業(yè)區(qū)k464+800至k467+00

9、0（北半幅上行道）；（4）、自6月17日至6月22日封閉作業(yè)區(qū)k467+000至k469+500（北半幅上行道）；（5）、自6月22日至6月27日封閉作業(yè)區(qū)k469+500至 k472+000（北半幅上行道）； （6）、自6月27日至7月1日 封閉作業(yè)區(qū)k472+000至k474+500 （北半幅上行道）； （7）、自7月1日至7月5日 封閉作業(yè)區(qū)k474+500至k477+000 （北半幅上行道）； （8）、自7月5日至7月9日封閉作業(yè)區(qū)k477+000至k479+500 （北半幅上行道）； （9）、自7月9日至6月13日封閉作業(yè)區(qū)k479+500至k482+000（北半幅上行道）；（10）

10、、自7月13日至7月17日封閉作業(yè)區(qū)k482+000至k484+500（北半幅上行道）；（11）、自7月17日至7月21日封閉作業(yè)區(qū)k484+500至k487+000（北半幅上行道）；（12）、自7月21日至7月25日封閉作業(yè)區(qū)k487+000至k489+500（北半幅上行道）；（13）、自7月25日至7月29日封閉作業(yè)區(qū)k489+500至k492+000（北半幅上行道）；（14）、自7月29日至8月2日封閉作業(yè)區(qū)k492+000至k494+500（北半幅上行道）；（15）、自8月2日至8月6日封閉作業(yè)區(qū)k494+500至k497+000（北半幅上行道）；（16）、自8月6日至8月10日封閉作

11、業(yè)區(qū)k497+000至k499+500（北半幅上行道）；（17）、自8月10日至8月14日封閉作業(yè)區(qū)k499+500至k502+000（北半幅上行道）；（18）、自8月14日至8月18日封閉作業(yè)區(qū)k502+000至k504+500（北半幅上行道）；（19）、自8月18日至8月22日封閉作業(yè)區(qū)k504+500至k507+000（北半幅上行道）；（20）、自8月22日至8月26日封閉作業(yè)區(qū)k507+000至k509+581（北半幅上行道）；工程采用全幅一次性攤鋪施工工藝，北半幅上行道施工按照中央分隔帶開口樁號(hào)每2km封閉、南半幅單幅雙向通行的保通措施，通過高速公路中間緊急出口調(diào)換車道，限速分別為4

12、0km/h、20km/h通行。采取北半幅上行道按照中央分隔帶開口樁號(hào)每2km封閉、南半幅單幅雙向通行的保通措施，通過高速公路中間緊急出口調(diào)換車道至北半幅上行道，限速分別為40km/h、20km/h通行。三、組織領(lǐng)導(dǎo)為保證銑刨加鋪養(yǎng)護(hù)工程的順利實(shí)施，確保施工期間寧洛高速公路漯周界段工程施工過程中的安全、暢通，在漯周界高速安全保通領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮領(lǐng)導(dǎo)下，成立項(xiàng)目部安全保通工作組，人員組成如下：組 長： 周軍（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長： 王俊芝（項(xiàng)目總工）安全員： 劉炳香四、分工與職責(zé)（一）工作組分工與職責(zé)1、在漯周界高速安全保通領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)銑刨加鋪工程的實(shí)施、協(xié)調(diào)和施工期間保通工作的組織、檢查

13、和落實(shí)。2、由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、安全隊(duì)長等組成安全保通工作組上路巡查。施工期間，工作組主要人員每天一次上路巡查，及時(shí)掌握施工信息和路況信息，不斷完善保通方案，督促落實(shí)整改措施。3、建立保通工作會(huì)議制度。在漯周界高速安全保通領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)召集項(xiàng)目施工各班組定期、不定期召開保通工作會(huì)議，通報(bào)保通工作開展情況，督促各施工班組認(rèn)真落實(shí)安全保通措施，做好所有人員的安全教育和培訓(xùn)，防范安全事故的發(fā)生。4、在發(fā)生雨、霧、交通事故等特殊情況下，積極落實(shí)業(yè)主、高速交警、高速路政、監(jiān)理的指令，負(fù)責(zé)保通工作的落實(shí)等工作。（二）現(xiàn)場保通人員職責(zé)1、在項(xiàng)目部安全保通工作組的指揮下，具體負(fù)責(zé)施工期間的現(xiàn)場安全保

14、通工作。2、實(shí)行定時(shí)巡邏。保通人員每半小時(shí)對(duì)保通區(qū)進(jìn)行一次巡邏，主要任務(wù)：檢查交通標(biāo)志是否完好、整齊、統(tǒng)一、規(guī)范，保通點(diǎn)是否暢通，施工人員是否遵守安全操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。3、及時(shí)搜集路況、施工期間安全保通等信息，并通知項(xiàng)目部上報(bào)漯周界高速安全保通領(lǐng)導(dǎo)小組。4、雨、霧等惡劣天氣和發(fā)生交通事故時(shí)，在漯周界高速公路有責(zé)任公司領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮調(diào)度下，按照應(yīng)急預(yù)案做好現(xiàn)場車輛分流、采取警戒措施，作好維持通行秩序的配合工作。5、加強(qiáng)項(xiàng)目施工現(xiàn)場施工人員安全教育，認(rèn)真落實(shí)安全措施，防范安全事故的發(fā)生。五、作業(yè)控制區(qū)布置、交通標(biāo)志及保通崗設(shè)置（一）、全幅施工（單幅雙向行駛） 1、警告區(qū)：警告區(qū)長度2

15、km,從作業(yè)區(qū)前端2km處開始設(shè)立“前方2km施工單幅雙向通行”標(biāo)志；1km處設(shè)立“前方施工1km”和“限速80km”標(biāo)志；500m處設(shè)立“前方施工500m”和“限速60km”標(biāo)志； 300m處設(shè)立“向左改道”和“限速40km”標(biāo)志。同時(shí)每間隔100 m設(shè)置溫馨提示牌。2、車道封閉上游過渡區(qū)：該區(qū)長度為300m（含在警告區(qū)2km內(nèi)）,從作業(yè)區(qū)前移300m處擺放錐形標(biāo)，從路肩至中央隔離帶斜線擺放到緩沖區(qū)終止，并設(shè)立3塊電子導(dǎo)向標(biāo)志，3塊導(dǎo)向標(biāo)，爆閃燈6個(gè)，錐形標(biāo)志間距為2m。3、緩沖區(qū)：該區(qū)長50m，沿中央分隔帶擺放錐形安全標(biāo)志，間距為1m,施工警燈2盞，設(shè)限速40Km標(biāo)志1塊。4、作業(yè)區(qū)：該區(qū)

16、長2km，在作業(yè)區(qū)前端沿封閉線擺放改道指路標(biāo)志2塊和“禁止駛?cè)搿睒?biāo)志，同時(shí)橫著擺放中央隔離柵三角架，中間用錐形標(biāo)隔離，錐形標(biāo)志間距為2米。5、下游過渡區(qū)：從中央隔離帶至路肩按過渡區(qū)長度沿斜線擺放錐形標(biāo)志，間距2m。6、終止區(qū)：長度為30m，在終端設(shè)解除限速標(biāo)志。7、單幅雙向通行路段全部實(shí)行錐形標(biāo)中間隔離。8、調(diào)換車道路段和單幅雙向路段，設(shè)置電子測速裝置，強(qiáng)制限速標(biāo)志，降低通行車輛速度。9、每500m設(shè)2人24小時(shí)不間斷巡邏，主要負(fù)責(zé)對(duì)傾斜、歪倒的標(biāo)志標(biāo)牌和反光錐進(jìn)行扶正。10、出、入口各設(shè)專職人員1人負(fù)責(zé)搖旗。11、出、入口各設(shè)置碘鎢燈一盞。（二）、半幅施工半幅通行施工現(xiàn)場采用封閉半幅的1個(gè)或

17、2個(gè)車道，另1個(gè)或2個(gè)車道通行的方案，施工期間始終保持1條至2條車道暢通。施工現(xiàn)場設(shè)置交通管制區(qū)，交通管制區(qū)由警告區(qū)、過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)及終止區(qū)組成。交通管制區(qū)域最長不超過3Km。1、警告區(qū)：提供行車狀況改變提示，長度為1.8km。設(shè)置警告標(biāo)志、第一級(jí)限速標(biāo)志、第二級(jí)限速標(biāo)志、禁止超車標(biāo)志、前方作業(yè)標(biāo)志、前方車道變化標(biāo)志等。每隔一定距離設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，最后一個(gè)標(biāo)志離過渡區(qū)的距離不小于100m。2、過渡區(qū)：引導(dǎo)車輛逐漸駛離正常路線進(jìn)入改道段。設(shè)置禁止入內(nèi)標(biāo)志、警告標(biāo)志、指向標(biāo)志、限速標(biāo)志、渠化隔離標(biāo)志。長度控制在300m。3、緩沖區(qū)：長度為50m，設(shè)置渠化隔離標(biāo)志。4、作業(yè)區(qū)：在作業(yè)區(qū)前設(shè)置導(dǎo)

18、向標(biāo)志、施工標(biāo)志、渠化隔離標(biāo)志，夜間設(shè)置頻閃燈，作業(yè)區(qū)布置應(yīng)為工程車輛提供安全的出口、入口，長度根據(jù)實(shí)際需要確定。5、終止區(qū)：終止區(qū)長度為30m，在終止區(qū)末端設(shè)解除設(shè)限標(biāo)志。6、出、入口各設(shè)專職人員1人負(fù)責(zé)搖旗。（三）、各種交通標(biāo)志設(shè)置位置要求1、封閉超車道施工交通安全設(shè)施設(shè)置1）、距施工區(qū)域前端2公里處中間隔離帶內(nèi)開始設(shè)立“前方施工，減速慢行”提示牌。2）、距施工區(qū)域1公里處中間隔離帶內(nèi)設(shè)立第一組“前方施工1000m”警告標(biāo)志、“限速80公里”禁令標(biāo)志。3）、距施工區(qū)域500米處中間隔離帶內(nèi)設(shè)立第二組“前方施工500m”警告標(biāo)志、“限速60公里”和“禁止超車”禁令標(biāo)志。4）、距施工區(qū)域起點(diǎn)3

19、00米處中央隔離帶至行車道采用警示隔離柵進(jìn)行漸變導(dǎo)流，將車輛引導(dǎo)至行車道行駛。5）、自施工區(qū)域300米由中間隔離帶向內(nèi)漸變封閉超車道內(nèi)設(shè)立第三組標(biāo)志：“前方施工300M”警告標(biāo)志、“限速40公里”和“禁止超車”禁令標(biāo)志。6）、距施工區(qū)域100米處已封閉的超車道設(shè)立第四組標(biāo)志：“道路變窄”警告標(biāo)志、“限速40公里”和“禁止超車”禁令標(biāo)志。7）、漸變導(dǎo)流隔離區(qū)域內(nèi)超車道設(shè)立第五組標(biāo)志：“道路施工”、“左道封閉”、“向右導(dǎo)向”警告標(biāo)志。8）、在施工區(qū)域終點(diǎn)的隔離帶內(nèi)設(shè)立第六組標(biāo)志 “解除限速40公里”標(biāo)志。2、封閉行車道、應(yīng)急車道施工交通安全設(shè)施設(shè)置1）、距施工區(qū)域2公里處中央隔離帶設(shè)置“前方施工，

20、減速慢行”提示牌。2）、距施工區(qū)域1公里處的中央隔離帶內(nèi)設(shè)立第一組標(biāo)志：“前方施工1000m”警告標(biāo)志、“限速80公里”禁令標(biāo)志。3）、距施工區(qū)域500米處應(yīng)急車道內(nèi)設(shè)立第二組“前方施工500m”警告標(biāo)志、“限速60公里”和“禁止超車”禁令標(biāo)志。4）、距施工區(qū)域起點(diǎn)300米處應(yīng)急車道至行車道采用警示隔離柵進(jìn)行漸變導(dǎo)流，將車輛引導(dǎo)至超車道行駛。5）、自施工區(qū)域300米由應(yīng)急車道向內(nèi)漸變封閉行車道內(nèi)設(shè)立第三組標(biāo)志：“前方施工300M”警告標(biāo)志、“限速40公里”和“禁止超車”禁令標(biāo)志。6）、距施工區(qū)域100米處已封閉的行車道、應(yīng)急車道設(shè)立第四組標(biāo)志：“道路變窄”警告標(biāo)志、“限速40公里”和“禁止超車

21、”禁令標(biāo)志。7）、漸變導(dǎo)流隔離區(qū)域內(nèi)行車道設(shè)立第五組標(biāo)志：“道路施工”、“右道封閉”、“向左導(dǎo)向”警告標(biāo)志。8）、在施工區(qū)域終點(diǎn)的隔離帶內(nèi)設(shè)立第六組標(biāo)志 “解除限速40公里”標(biāo)志。3、夜間施工機(jī)械停放交通安全設(shè)施設(shè)置路面施工結(jié)束后，夜間機(jī)械設(shè)備停靠在硬路肩。1）、距施工機(jī)械停放區(qū)域2 km處外側(cè)行車道外設(shè)置“前方施工、減速慢行”提示牌。2）、距施工機(jī)械停放區(qū)域1 km處外側(cè)行車道外設(shè)立第一組標(biāo)志“前方施工1000m”警告標(biāo)志和“限速80 km”禁令標(biāo)志。3）、距施工機(jī)械停放區(qū)域500m處外側(cè)行車道外設(shè)立第二組標(biāo)志“前方施工500m”警告標(biāo)志、“限速60 km”和“禁止超車”禁令標(biāo)志。4）、距施

22、工機(jī)械停放區(qū)域300m處外側(cè)設(shè)立第三組標(biāo)志“前方施工300m”警告標(biāo)志、“限速40 km”和“禁止超車”禁令標(biāo)志。5）、距施工機(jī)械停放區(qū)域100m處外側(cè)設(shè)立第四組標(biāo)志“道路變窄”警告標(biāo)志、“限速40 km”和“禁止超車”禁令標(biāo)志。6）、施工機(jī)械停放區(qū)域起點(diǎn)采用警示隔離柵進(jìn)行漸變導(dǎo)流，在漸變導(dǎo)流隔離柵隔離區(qū)域內(nèi)設(shè)立第五組標(biāo)志：“道路施工”、“右道封閉”、“向左導(dǎo)向”警告標(biāo)志。7）、在施工機(jī)械停放區(qū)域終點(diǎn)的硬路肩設(shè)立“解除限速40公里”標(biāo)志。8）、距施工機(jī)械夜間停放區(qū)域起、終點(diǎn)間隔50m設(shè)置夜間太陽能紅藍(lán)兩種自發(fā)光警示燈及2只現(xiàn)場照明燈，照明燈采用高桿360防眩燈保證照明燈光不眩目不影響車輛正常通

23、行。停放區(qū)域起點(diǎn)設(shè)置LED導(dǎo)向屏、警燈進(jìn)行引導(dǎo)和警示。六、及時(shí)上報(bào)路況信息為保證寧洛高速公路漯周界段過往車輛的安全、暢通，項(xiàng)目安全保通工作組設(shè)專人負(fù)責(zé)搜集和上報(bào)工程實(shí)施期間的路況信息情況。保通方案經(jīng)河南省漯周界高速公路有限責(zé)任公司、周口市高速公路交通警察支隊(duì)、周口市高速公路路政管理大隊(duì)批準(zhǔn)后，項(xiàng)目部與高速交警、高速路政等部門加強(qiáng)協(xié)作，按照高速交警、高速路政人員的要求，組織好施工路段的通行秩序。七、保通措施（一）加強(qiáng)安全工作組織保障。項(xiàng)目部牢固樹立“安全第一”的思想，成立安全保通工作組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全隊(duì)長、專職安全員為成員，做好施工的安全組織工作，及時(shí)、妥善解決施工期間出現(xiàn)的

24、各種問題。（二）強(qiáng)化安全施工責(zé)任意識(shí)。項(xiàng)目部與施工人員、施工車輛駕駛員簽訂安全責(zé)任書，定期不定期召開安全教育會(huì)議，學(xué)習(xí)高速公路的相關(guān)法律、法規(guī)，分析安全保通形勢，采取得力措施，形成“人人守規(guī)則，處處講安全”的局面。（三）確保安全設(shè)施規(guī)范齊全。項(xiàng)目部嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程購置、擺放安全標(biāo)志標(biāo)牌，設(shè)置備用施工機(jī)具、夜間照明設(shè)備及夜間警示設(shè)施。（四）嚴(yán)格管理施工車輛。保證所有項(xiàng)目施工車輛車況良好、燈光齊全、年檢合格、統(tǒng)一編號(hào)造冊(cè)，嚴(yán)禁無牌、無證、無保險(xiǎn)施工車機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場。施工機(jī)械操作人員必須具備責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)過硬、思想素質(zhì)高等條件，服從指揮、遵守規(guī)定、按章操作，做到勻速行駛，不準(zhǔn)占道、倒車

25、或逆行，不準(zhǔn)強(qiáng)行超車、緊急停車，隨意調(diào)頭或橫向裝卸材料，杜絕將施工廢料等灑落在高速公路上，威脅其它車輛的安全。（五）嚴(yán)格管理施工人員。施工人員統(tǒng)一穿戴反光標(biāo)志服，統(tǒng)一管理，嚴(yán)禁隨意出入施工作業(yè)區(qū)域，嚴(yán)禁將施工機(jī)具伸到或放到作業(yè)區(qū)外，嚴(yán)禁攔截、搭乘過往車輛，杜絕人為事故。現(xiàn)場施工占道嚴(yán)格控制在批準(zhǔn)的范圍內(nèi)，不得隨意擴(kuò)大施工作業(yè)面。如遇影響交通安全的惡劣天氣或特殊情況需要停止施工的，無條件停工，將所有機(jī)械設(shè)備整齊、有序擺放，設(shè)好警示設(shè)施，待條件具備、接到開工指令后方可再開工。（六）加強(qiáng)消防安全管理。項(xiàng)目部加強(qiáng)防火防爆安全教育，增強(qiáng)防火意識(shí)，學(xué)習(xí)防火安全常識(shí)，嚴(yán)禁在易燃物附近吸煙，避免火災(zāi)事故的發(fā)生

26、。施工現(xiàn)場各種設(shè)備、車輛必須配備合格的滅火器，并嚴(yán)加保護(hù)，要求全體人員都能正確使用。（七）加強(qiáng)廉政建設(shè)。項(xiàng)目部加強(qiáng)廉政建設(shè)教育，增強(qiáng)安全保通責(zé)任感，樹立公司的良好形象，嚴(yán)禁攔截、搭乘過往車輛，嚴(yán)禁向過往車輛索要錢、物等。八、應(yīng)急預(yù)案為保障漯周界高速公路在雨、雪等惡劣天氣條件下的安全暢通，實(shí)現(xiàn)低事故率、低封閉率的總體保通目標(biāo)，加強(qiáng)惡劣天氣和發(fā)生交通事故等情況下的應(yīng)急處理工作，制定應(yīng)急預(yù)案如下：（一）雨、霧天能見度為50米至500米時(shí)1、項(xiàng)目部及時(shí)上報(bào)漯周界高速公路有限責(zé)任公司安全保通領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)置安全保通員，配合高速交警、高速路政人員維持通行秩序。2、現(xiàn)場保通人員采取每通行10輛車后、間斷5分鐘再放行的措施，對(duì)即將駛?cè)胧┕^(qū)的車輛實(shí)行間斷放行，減少交通流量；提醒通行車輛開啟霧燈、示廓燈和前后位燈，保持車距不小于100米。（二）雨、霧天能見度在50米以下1、雨、霧天能見度在50米以下時(shí)，項(xiàng)目部及時(shí)上報(bào)漯周界高速安全保通領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)置安全保通員，配合高速交警、高速路政人員維持車輛通行秩序。2、停止施工作業(yè)，把施工人員、車輛、設(shè)備撤離作業(yè)區(qū)，增設(shè)各種警示標(biāo)志和燈具，加強(qiáng)現(xiàn)場管理；待現(xiàn)場已具備施工條件，由現(xiàn)場保通人員報(bào)經(jīng)漯周界有限責(zé)任公司安全保通領(lǐng)導(dǎo)小組批