鋼鐵企業(yè)遠(yuǎn)程集中計(jì)量系統(tǒng)與實(shí)現(xiàn)

1、鋼鐵 企業(yè)遠(yuǎn)程集中 計(jì)量系統(tǒng)與實(shí)現(xiàn)1. 引言鋼鐵行業(yè)目前依 然是靠計(jì)量員在磅房現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行計(jì)量，每個(gè)計(jì)量點(diǎn)都 需要二十四小時(shí) 輪著上班，現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有物資計(jì)量不僅點(diǎn)分散，而且工 作環(huán)境差，不利 于集中管理和監(jiān)督，而且計(jì)量過(guò)程中也易產(chǎn)生人為誤差和失誤。 2010年 4 月開(kāi)始昆鋼質(zhì) 量計(jì)量檢測(cè)中心采用計(jì)算機(jī)及現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技 術(shù)為基礎(chǔ)的遠(yuǎn)程集中計(jì)量系統(tǒng)，對(duì)各種進(jìn)出廠物資進(jìn)行監(jiān)控計(jì)量， 形成信息化：智能化，無(wú)人化的新型計(jì)量數(shù)據(jù)采集 系統(tǒng)。2. 遠(yuǎn)程集中計(jì)量系統(tǒng)的作用：物資遠(yuǎn)程集中計(jì) 量系統(tǒng)不僅對(duì)鋼鐵企業(yè)規(guī)范計(jì)量流程防止人為誤差，作弊和減少成本 。提高效率有重要作用，而且對(duì)計(jì)量過(guò)程中產(chǎn)生的計(jì)量異議可追溯 和進(jìn)行

2、快速的分析。 規(guī)范計(jì)量流程管 理：對(duì)“不做驗(yàn)配，無(wú)調(diào)撥任務(wù)”物資的計(jì)量進(jìn) 行了嚴(yán)格的控制 。 減少人力成本：可從原來(lái)一臺(tái)稱要二十四小時(shí)輪流上班到現(xiàn)在幾 臺(tái)稱在一起集中 管理。 公平計(jì)量效率：從原來(lái)的每車(chē)貨物都要人工輸入信息到現(xiàn)在，使用計(jì)量時(shí)司機(jī)自 動(dòng)、自助計(jì)量以及遠(yuǎn)程集中計(jì)量，大大節(jié)省了計(jì)量時(shí)間，工作的物 流效率。 公平公正計(jì)量和 提高客戶滿意度從原來(lái)的沒(méi)有監(jiān)控手段，計(jì)量存 在很大的隨意性 ，到現(xiàn)在通過(guò) IC 卡和各種監(jiān)控技術(shù)提高司機(jī)自動(dòng)、 自助計(jì)量，以及 遠(yuǎn)程人工計(jì)量，杜絕了人為因素且使計(jì)量的整個(gè)過(guò) 程有證據(jù)可查， 從而使計(jì)量公平、公正，提高客戶的預(yù)定。 3.隨 著社會(huì)的不斷發(fā)展，為了加強(qiáng)監(jiān)

3、督和控制，可以對(duì)稱重和裝卸 整個(gè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)全 程遠(yuǎn)程監(jiān)箜并可以隨時(shí)回放稱重和貨物裝卸的整個(gè) 過(guò)程。1.預(yù)警告警系統(tǒng)能夠自動(dòng)完 成對(duì)電子地磅稱重?cái)?shù)據(jù)的讀取，讀取結(jié)果不能修改 并自動(dòng)存入服務(wù) 器，管理人員可以通過(guò)查詢和統(tǒng)計(jì)分析，監(jiān)管、查 看出入庫(kù)稱重計(jì) 量數(shù)據(jù)；如出現(xiàn)過(guò)磅員違規(guī)操作、與拉貨司機(jī)私下 交易或車(chē)輛前后 輪不完全上榜、上榜壓邊、司機(jī)非法操作地磅，系 統(tǒng)軟件將告警并 通知管理者檢查、處理。通過(guò)以下技術(shù)手段，系統(tǒng) 來(lái)控制過(guò)磅作弊：通過(guò)計(jì)算機(jī)直接和電子磅儀表連接，不能進(jìn)行 任何方式的修改。 系統(tǒng)能夠自動(dòng)判斷車(chē)輛的重量是否達(dá)到最大值, 在達(dá)到穩(wěn)定的重 量最大值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)保存數(shù)據(jù)，不需要人工干預(yù)。

4、2.杜絕作弊除具有上述提供 對(duì)磅房承重作弊的預(yù)警、告警功能之外，在過(guò)磅管 理系統(tǒng)中還提供 過(guò)磅全過(guò)程的一卡通功能：通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件讀取車(chē) 輛刷卡信息、電 子地磅儀表的稱重?cái)?shù)據(jù)；過(guò)磅全過(guò)程結(jié)束，車(chē)輛離 廠刷卡打印過(guò)磅 單；管理部門(mén)查詢過(guò)磅數(shù)據(jù)、告警信息、并按照條件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總 等。通過(guò)以下技術(shù)手 段，系統(tǒng)來(lái)控制一車(chē)多過(guò)作弊： 視頻攝像機(jī)，對(duì) 進(jìn)入磅房的車(chē)輛 自動(dòng)抓拍，系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛，保證重要數(shù)據(jù) 車(chē)號(hào)和車(chē)重的一致性。業(yè)務(wù)流程保證：一輛車(chē)只能現(xiàn)過(guò)毛重后， 在過(guò)皮重。如果出現(xiàn)一輛車(chē)過(guò)兩次毛重，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。O 3.系統(tǒng)記錄車(chē)輛的入場(chǎng)時(shí) 間、出場(chǎng)時(shí)間，通過(guò)設(shè)定運(yùn)輸?shù)暮侠頃r(shí)間，系統(tǒng)可 以對(duì)可疑車(chē)輛進(jìn)

5、 行告警提示。3. 管理規(guī)范過(guò)磅全過(guò)程，采用一車(chē)一制度，卡片采用 RFID卡。整個(gè)過(guò)程 保證了過(guò)磅流程的透明性，大大減少了作弊機(jī)會(huì)。O 2.系統(tǒng)配合管理 上的崗位設(shè)置， 設(shè)置多個(gè)崗位流程，在每個(gè)崗位通過(guò)采用指紋識(shí)別 儀，確保責(zé)任明 確，能夠起到相互監(jiān)督的作用，減少了聯(lián)合作弊的 風(fēng)險(xiǎn)。系統(tǒng)中，設(shè)置各 種提醒、預(yù)警、告警功能，提示各崗位人 員應(yīng)處理的事情，督促各崗位人員的職責(zé)。:針對(duì)一個(gè)日歷日時(shí)間， 系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)未處 理的過(guò)磅單進(jìn)行鎖定，從管理上加強(qiáng)了過(guò)磅流程的規(guī)范性，只有通 過(guò)上級(jí)授權(quán)，才能進(jìn)行單據(jù)的解鎖。 5 對(duì)于已經(jīng)復(fù) 核過(guò)的過(guò)磅單， 系統(tǒng)控制只允許打印一次，加強(qiáng)、減少作弊行為給 公司帶來(lái)的損

6、失。基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理，通過(guò)服務(wù)器發(fā)布到個(gè)磅房， 保證所有數(shù)據(jù)定 義相同。在系統(tǒng)操作中盡量減少人為輸入，提高工作效率。分布式過(guò)磅管理 信息系統(tǒng)是一套功能完善、設(shè)計(jì)合理的管理信 息系統(tǒng)。該系統(tǒng) 的應(yīng)用將有效杜絕采用不法手段控制計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù) 的現(xiàn)象，有力打 擊作弊者的囂張氣焰，維護(hù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，未企 業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng) 營(yíng)秩序不受影響保駕護(hù)航。遠(yuǎn)程計(jì)量監(jiān)控虛 脫由系統(tǒng)管理、設(shè)置管理、計(jì)劃信息管理、現(xiàn)場(chǎng)汽車(chē)衡計(jì)量管 理，現(xiàn)場(chǎng)靜態(tài)軌道衡計(jì)量，遠(yuǎn)程靜態(tài)軌道衡計(jì)量， 遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)軌道衡 計(jì)量，遠(yuǎn)程鐵水計(jì)量，現(xiàn)場(chǎng)皮帶計(jì)量管理遠(yuǎn)程及帶 計(jì)量管理，遠(yuǎn)程 吊鉤秤計(jì)量管理，遠(yuǎn)程板卷計(jì)量管理：業(yè)務(wù)異常管 理、計(jì)量衡器管 理、IC卡管理、視頻監(jiān)控管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表管理、票 據(jù)打印管理， web 報(bào)表結(jié)合查詢、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)管、接口管理 組成 結(jié)束語(yǔ)：建設(shè)遠(yuǎn) 程集中管理系統(tǒng)，是現(xiàn)代大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)施