鉆孔咬合樁分項施工方案

1、蘇州高速站站鉆孔咬合樁施工方案五、鉆孔咬合樁施工方法及工藝流程1鉆孔咬合樁施工工藝原理鉆孔咬合樁是米用全套管鉆機鉆孔施工，在樁與樁之間形成相互咬合 排列的一種基坑支護結構，如下圖 1所示，為便于切割，樁的排列方式一 般為素砼樁（B樁）和鋼筋砼樁（A樁）間隔布置，施工時先施工 B樁后 施工A樁，B樁采用超緩凝砼，要求必須在B樁砼初凝前完成A樁的施工，A樁施工時采用全套管鉆機切割掉相鄰 B樁相交部分的砼，實現咬合。如下圖2所示咬合樁平面平意圖鉆U3合_合廠m f廠=和 rm *1 ,i* i-L常1 11 -*1 1-圖2鉆孔咬合樁施工工藝原理圖2、工藝流程及操作要點、導墻的施工為了提高鉆孔咬合樁

2、孔口的定位精度并提高就位效率，在樁頂上部施 作砼導墻或鋼筋砼導墻，這是鉆孔咬合樁施工前必須具備的首要條件。具體步驟： 平整場地：清除地表雜物，填平碾壓地下管線遷移的溝槽。 測放樁位：根據設計圖紙?zhí)峁┑淖鴺税赐夥?00mm,（為抵消咬合樁 在基坑開挖時在外側土壓力作用下向內位移和變形而造成的基坑結構凈空 減小變化、為了消除樁身垂直度及放樣誤差可能引起的傾限及為主體結構 外放預留空間）計算咬合樁中心線坐標,采用全站儀根據地面導線控制點 進行實地放樣,并做好護樁,作為導墻施工的控制中線。報監(jiān)理復核。 導墻溝槽開挖：在樁位放樣線符合要求后即可進行溝槽的開挖，采 用人工開挖施工。開挖結束后對溝槽整平夯實

3、,并立即將溝槽中心線引入 溝槽下,以控制底模及模板施工,確保導墻中心線的正確無誤。 鋼筋綁扎：溝槽開挖結束后綁扎導墻鋼筋，經“三檢”合格，報監(jiān) 理驗收,經驗收合格后方可進行下道工序的施工。 模板施工：模板采用自制整體鋼模（轉角處可用磚砌），導墻預留定 位孔模板直徑為設計樁徑擴大20mm，模板加固采用角鋼支撐，支撐間距不 大于1m，確保加固牢靠，嚴防跑模，并保證軸線和凈空的準確，砼灌注前 先檢查模板的垂直度和中線以及凈距是否符合要求，經“三檢”合格報監(jiān) 理通過方可進行砼澆注。 砼澆注施工：砼采用 C30商品砼，砼澆注時兩邊對稱交替進行，嚴 防走模，如發(fā)生走模，應立即停止砼的澆注，重新加固模板，并

4、糾正到設 計位置后方可進行砼的澆注，振搗采用插入式振搗器，振搗間距為 600mm 左右，防止振搗不均，同時也要防止在一邊過振而發(fā)生走?，F象。 等導墻有足夠的強度后，拆除模板，重新定位放樣排樁中心位置， 將點位反到導墻頂面上，作為鉆機定位控制點。 導墻的寬度作成4.8m，0.40m厚，預留孔徑102cm。、單樁施工工藝流程單樁施工工藝流程見 鉆機就位：待導墻有足夠的強度后，移動套管鉆機，使套管鉆機抱管器中心對應定位在導墻孔位中心 取土成孔：先壓入第一節(jié)套管（每節(jié)套管長度約7-8米），壓入深度約 2.5-3.0 米，然后用抓斗從套管內取土，一邊抓土，一邊下壓套管，要始 終保持套管底口超前于取土面且

5、深度不小于 2.5 米；第一節(jié)套管全部壓入土 中后（地面以上要留著 1.2-1.5 米，以便于接管）檢測垂直度，如不合格則 進行糾偏調整，如合格則安裝第二節(jié)套管下壓取壓 直到設計孔底標高。 鋼筋籠制作與吊放：本車站根據設計鋼筋籠長分別為 17.205m、18.055m及16.225m。采用 整節(jié)制作一次吊放完成。鋼筋主筋采用搭接電弧焊，雙面焊搭接長度5d （d 為鋼筋直徑 ） ，搭接焊在搭接處先折向一側保證焊后的兩鋼筋主筋在同一軸 線上。樁身縱向主筋與箍筋以 50%點焊，焊點交錯布置，樁身縱向主筋與 加勁筋全部焊接。鋼筋砼樁成孔檢查合格后進行吊放鋼筋籠工作。在吊放過程中，緩慢 下放。吊放鋼筋籠

6、時采取嚴格控制成孔深度及將鋼筋籠部分主筋加長到樁 底等措施保證鋼筋籠標高。 灌注砼：采用水下砼灌注法灌注混凝土。A導管安裝：導管采用管徑 250mm勺鋼導管。導管使用前對導管進行 水密實驗、抗拉實驗，確保導管的密封性和抗拉性能。導管接頭由管端粗 絲扣連接，并設橡膠密封圈，以保證導管連接處牢固、不漏水。下放導管 前由現場技術人員根據成孔深度及套管口距地面勺高度確定導管勺下放長 度，保證導管口離孔底距離在 300mnr500mm導管通過與其連接的料斗卡 放在套管口。B灌注水下砼：A樁身混凝土采用C30商品混凝土，B樁樁身混凝土采 用 C30 超緩凝混凝土。混凝土通過罐車運至現場后，檢查坍落度合格后

7、， 倒入導管上口設置的料斗中進行灌注。先灌入的首批砼，數量要經過計算， 使其有一定的沖擊能量，能結合隔水皮球把泥漿從導管中排出，并能保證 導管下口埋入砼不小于1m深。當料斗中的混凝土方量達到首次澆筑方量時， 拔掉料斗底設置的活栓，開始澆筑，一邊澆注砼一邊起拔套管，套管的拔 起高度與套管的總長度、套管成孔時的超前量，料斗的放料的斗數相配合，在整個過程中始終保持套管底低于砼面2.5米以上并保證導管埋深大于 2米。隨時測量孔內砼面高度，以便及時提升或拆除套管和導管，導管的拆 卸采用履帶吊配合作業(yè)。澆注完畢后，導管及套筒要緩慢拔除?；炷吝\至澆筑地點后若發(fā)生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時， 應進行二次攪拌，二次攪拌時不得任意加水，如仍然不滿足要求時堅決退 掉。澆筑整個過程中保持和拌和站的聯系。由于咬合樁樁長最長為17.505m, 一般情況下，兩輛罐車即能滿足運輸要求，為了保證混凝土灌注的連續(xù)性 及避免由于混凝土運輸原因造成的質量事故，待一根樁的全部混凝土到場 后再開始灌注混凝土。在灌注砼時，按規(guī)定制作砼試塊，并妥善養(yǎng)護，強度測試后，填寫試 驗報告表。有關砼灌注情況、各灌注時間、混凝土面的深度、導管埋深、 導管拆除以及發(fā)生的導?，F象等，現場技術人員均應詳細記錄，以便及時 總結經驗，指導下一根樁的施工。水下灌注樁的樁頂標高需比設計樁頂標高高