車牌識別智能停車管理系統(tǒng)方案[分析運用]

1、車輛智能識別收費管理系統(tǒng)技術方案第一章 前 言隨著科技經濟的不斷發(fā)展，汽車開始普及普通的家庭，大量的汽車為停車場的管理帶來了新的問題。傳統(tǒng)的停車場管理主要通過給進入車場的車輛分發(fā)IC卡，記錄車輛進出時間，作為計費的主要依據(jù)。不管是固定車輛還是臨時車輛，進出停車場都必須在出入口停車刷卡后，才能進出停車場。在車輛出入繁忙的時段，這種管理方式往往造成塞車的現(xiàn)象，耽誤車主寶貴的時間。針對以上問題，我公司結合多年的行業(yè)經驗，以完全智能化為理念，研發(fā)出出入口車輛智能識別管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)是基于自行研發(fā)的車牌自動識別算法和車輛特征識別技術，完全取代傳統(tǒng)的出入場車輛取卡的一種新型無障礙停車場管理系統(tǒng)。通過嵌入式

2、識別+后端軟件識別，再結合車輛特征識別技術，綜合識別率可達99%以上，有效地解決車輛進出時必須停車刷卡而造成的停車場進出口塞車現(xiàn)象。車牌識別智能停車場管理系統(tǒng)安裝便捷，升級快捷。我們的宗旨是讓車場智能、高效、安全的管理，讓車主高端、大氣、快捷的享受。第二章 車牌識別技術車牌識別技術（License Plate Recognition， LPR）以計算機技術、圖像處理技術、模糊識別技術為一體建立車輛的特征模型，識別車輛特征，如號牌、車型、顏色等。它是一個以特定目標為對象的專用計算機視覺系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動提取車牌圖像，自動分割字符，進而對字符進行識別，它運用先進的圖像處理、模式識別和人工智能

3、神經網絡算法，對采集到的圖像信息進行處理，能夠實時準確地自動識別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識別結果，使得車輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實。識別核心汲取了國外及目前車牌識別算法的精華，并在此在基礎上作了優(yōu)化和改進，使得定位及識別的速度及準確性得到了很大的提升，特別是對光照的要求，因為過多地依賴環(huán)境無疑對安裝及推廣應用形成了障礙。由于安裝位置的不固定性，車牌的反光，逆光，背光等因素將直接影響車牌的識別，改進過的算法對以上車牌的識別得到了很大提升。DLL的集成識別模塊形式和綠色免安裝為客戶集成帶來了許多的便利，在線的及時學習及即時加入技術可以識別新的車牌漢字及即時提升識別的準確率。第三章

4、 車牌識別停車場管理系統(tǒng)建設 3.1 車牌識別停車場系統(tǒng)流程說明：3.1.1 車輛進入：1、 車輛駛入車牌攝像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。2、 高清車牌識別一體機自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，然后存儲車牌及圖片信息，如果軟件中已經有該車牌號這通過該車牌號調出相應的信息3、 顯示屏顯示該車的相關信息（接口處可能沒有顯示屏），歡迎光臨等提示語。4、 語音播放識別出來的車牌，歡迎光臨等提示語。5、 如果非滿位或該車屬固定車輛情況，閘機放行，同時記下車輛進入時間。車輛越過進口，駛入停車場內，車位顯示屏刷新車位。整個過程自動完成，無須工作人員干預。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需暫停。3.1.2車輛離開

5、：1、 車輛駛入車牌攝像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。2、 高清車牌識別一體機自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛信息，通過計算停放時間，得出相應的支付金額數(shù)；3、 如果車牌全匹配,直接關聯(lián)入場照片,如果未完全匹配系統(tǒng)會計算相似度,給出相似度由高到低排列的入場圖片供選擇；4、 顯示屏顯示該車車牌，收費金額，祝您一路順風等提示5、 語音播放識別出來的車牌，祝您一路順風等提示語。6、 如果該車屬固定車輛情況，閘機自動起竿放行。電腦調出該車入場時的抓拍圖像，入場時間等。如果是臨時停車，則車輛須暫停交費方能離開，這點和IC卡方案相同。如果車輛被列入黑名單，不管是臨時還是固定車輛

6、，閘機不會打開，同時系統(tǒng)都會發(fā)出報警信號，通知工作人員注意。7、 車輛越過進出口，駛入離開停車場，系統(tǒng)記下車輛離開時間，車位顯示屏刷新車位。3.2 車牌識別系統(tǒng)適用性解決方案（一）、無牌車解決方案1、 通過軟件部分的模糊匹配，在場內搜索出所有無牌車，操作員手打工比對照片2、 入口設置無牌車不開閘，利用桌面發(fā)卡器對無牌車入場發(fā)卡，出場收卡，計算停車費用3、 利用車輛特征的比對，匹配出相應的車輛，通過權重計算，排序。(二)、喇叭口解決方案車輛可能從斜角進入車道，一臺攝像機是不可能將2個斜角的來車車牌都拍正。那我們通過對角架設兩臺相機，在軟件里面設置輔助相機，通過算法的融合得到需要的結果。（ 三）、

7、 混合進出解決方案 有些停車場進出口道路很窄，不適合分進出車道，屬于混合的車道。如果不做處理，車輛在進入車場的時候觸發(fā)相機會抓拍，進入后在出口攝像機位置也會抓拍，就會形成干擾。我們系統(tǒng)可以通過區(qū)分車輛的行駛方向來判定車輛是進小區(qū)，還是出小區(qū)，從而來判斷是否有效解決混合進出問題。（四）、場中場的解決方案某些大型停車場，場內有幾個車場，這些車場可能是包含關系，也有可能是并列關系（某些車量能進一號車場，某些車輛只能進2號車場），我們可以通過軟件的設置來解決。（五）、車中車解決方案某些停車場用戶有這樣的要求，例如他有兩輛車A、B，他交了一個月的停車費，A車只來半個月，B車來半個月。軟件提供設置選項，設

8、置之后，車輛A/B可以進來一輛，后進來一輛算臨時用戶。（六）、中央收費及商戶解決方案在一些商業(yè)性的停車場，有許多的商戶會有替顧客買單停車費的現(xiàn)象，我們的軟件有一個商戶客戶端，商戶只要確認是自己的客戶，在自己的客戶端上面輸入車牌號，這個車牌號就會在預先設置的方式，有一個多長時間的免費通行，到達出口自動開閘放行；中央收費是指客戶出場需要在中央收費處去繳費，然后得到一個出口通行出場的權利，此項功能在這個客戶都能夠完成。（七） 地下車庫脫機管理解決方案某些車場會有地下車庫，這些車庫可能有好幾個，而且有的之間是獨立的，能進入A地下車庫的用戶不能進入B地下車庫，反之也是一樣的，那么我們的軟件在注冊用戶的時

9、候，可以選擇用戶能夠通行的車庫對應的攝像機，車輛就只能從此攝像機通行，而且用戶的白名單也是會同步到對應的攝像機，攝像機可以脫機運行。3.3 車牌識別停車場系統(tǒng)特點固定車輛全自動化管理，臨時車輛半自動化管理，減少車輛通行時間，為車主爭取時間，智能化管理。a) 免去讀卡器安裝、維護帶來的麻煩。b) 車主無須擔心用IC卡掉失造成的麻煩。c) 獨特滾動式LED中文電子顯示屏提示，使車主和管理者一目了然。d) 減少工作人員，效率高。e) 省去IC卡的費用，同時無須擔心IC卡不足的問題。f) 與警方報警系統(tǒng)聯(lián)動運行，有效打擊違法車輛，協(xié)助社會治安管理。g) 有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準確平衡系統(tǒng)的高品

10、質擋車道閘。h) 可靠性和適應性的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)。i) 立即現(xiàn)金查賬功能。j) 杜絕管理人員作弊，造成資金流失。k) 杜絕人情車，逃費現(xiàn)象發(fā)生。l) 砸車裝置可保證無論是進場車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下。3.4車牌識別停車場系統(tǒng)功能1) 可辨別車牌上所有的文字，包括漢字、字母和數(shù)字；2) 可處理單行字符或雙行字符；3) 可識別中華人民共和國車牌，如 粵A12567、閩B12456等；4) 在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中可存儲圖像、車牌號碼、入出時間等數(shù)據(jù)，每一條記錄都和一張本車圖像對應；5) 系統(tǒng)可萬能查詢、統(tǒng)計或打印所有的車輛數(shù)據(jù)報表；6) 進停車場時，自動給所有車輛添加車牌號

11、信息。不需要人工輸入，高效自動；7) 出停車場時，自動抓拍，并比較車牌號。實現(xiàn)真正意義上的“自動車牌識別”功能。車牌號不一致，則提示管理人員。不但增加了安全性，而且提高了效率；8) 在數(shù)據(jù)庫中，自動增加了很重要的一項數(shù)據(jù)，就是車牌號碼。在查詢、交通、檢查等應用中有重要的意義。如在道路收費中可統(tǒng)計車型、來自的區(qū)域、查詢非法車等（以前雖可人工輸入，但車輛多時，較難實現(xiàn)）；9) 在票據(jù)丟失的情況下仍可確定停車時間長短，這對停車時間長以及停車費用高的場所較重要；10) 提高了駛入和駛出的放行速度，改善了服務質量；11) 對于公司內部的停車場或安全區(qū)域，自動快速的完成入場檢查；12) 對于某些車主（如朋

12、友、副總等）不需要憑證即可實現(xiàn)自動出入；13) 對于特殊牌照（如軍牌、警牌、大使館牌等）可以特殊處理14) 可以設置月租車輛，實現(xiàn)自動進入、自動放行15) 可以提供各種形式的收費方式，并留有特殊功能，用戶自行設定16) 防砸車功能（誤操作發(fā)出落桿命令也不會砸車）3.5 車牌識別停車場系統(tǒng)配置3.5.1高清車牌識別攝像機本公司采用自主研發(fā)的硬識別+軟識別相的兩種完全不同的算法，結合車輛特征的識別確保識別率在99%以上。相關參數(shù)1) 實時從攝像機采集圖像數(shù)據(jù)。2) 識別車牌，白天識別率可以到99%以上，晚上識別率可以到98%以上；3) 識別整幅圖片大概在100ms左右。4) 24小時連續(xù)工作。5）

13、支持車牌：普通藍牌、普通黃牌(單層)、雙層黃牌、普通黑牌、警車白牌、大使館車牌、武警白牌、軍牌、農用車牌等各種規(guī)格汽車號牌； 3.5.2 攝像機立柱相關參數(shù)1) 主要材質：不銹鋼2) 立柱高度：1750mm3.5.3 智能道閘1、防砸車系統(tǒng)，只要閘桿下有車，重復發(fā)出落閘指令也不會落下，你還擔心閘桿砸車嗎。2、過熱、過載、延時保護系統(tǒng)，電動機遠無燒毀可能。3、霍爾定位系統(tǒng)，非接觸，遠離磨擦，對環(huán)境無任何要求。4、提供標準RS232/485通信接口，可直接連接收費管理電腦COM口，直接控制抬閘、落閘。5、當閘機出現(xiàn)故障可通過電腦查測故障位置，方便維護。6、防雷電擊保護。7、提供控制紅綠燈接口，可直

14、接控制紅綠燈?？蛇B接遙控器，遠程手動控制。3.5.4數(shù)字式車檢器全天候性能設計，排除外界環(huán)境對系統(tǒng)影響感應量靈活調節(jié)，確保客戶對不同車輛的判別要求快速反應設計，適應大車流量的運行系統(tǒng)。3.5.5 LED中文電子顯示屏中文LED顯示，安裝在出入口控制機的正面，智能卡讀寫器的上方，以漢字形式顯示停車時間、收費金額、卡上余額、卡的有效期等等，若系統(tǒng)不予入場或出場，則顯示相關原因，明了直觀。在空閑時顯示時間日期、歡迎用語、或其他系統(tǒng)相關提示信息。 特點： 采用露天超高亮LED發(fā)光管，白天顯示更明了； 采用超在規(guī)模集成電路和高性能單片機，系統(tǒng)穩(wěn)定，升級方便； 全中文滾動顯示，內容豐富； 防雨式設計，確保

15、全天候可靠運行； 模式選擇更加多樣，單行、多行可供選擇； 安裝便捷，支撐式、懸掛式、抱柱式等方式多樣；第四章 車牌識別停車場軟件總體實現(xiàn)4.1系統(tǒng)運行環(huán)境硬件環(huán)境電腦配置為：CPU：Intel（R） Core（TM）2 Duo E7400 2.80GHz 2.79GHz， 2G內存，集成顯卡。在這種電腦的配置條件下，建議最多連接20臺攝像機。此時CPU的占用率在58%-89%范圍之內。軟件環(huán)境1、 支持系統(tǒng)：XP、WIN7等WINDOWS操作系統(tǒng)2、數(shù)據(jù)庫：MariaDB104.2車牌識別停車場軟件整體架構4.3 車牌識別停車場軟件概要說明軟件初步設計分為五大部分組成分別是：a) 卡片管理管理

16、我們的虛擬卡片，為用戶的一個身份證明，憑此可以調出在停車場的進出停車的相關信息，可以注冊、充值、注銷用戶信息。點擊添加會有卡片發(fā)行的界面，完善客戶信息，包括姓名、車牌、車輛顏色、用戶類型、賬戶金額等相關信息，無牌車可以通過桌面刷卡器進行短期的控制，根據(jù)需要進行修改的操作；支持一卡多車牌模式，一戶多輛車，可有臨時車輛，月租車輛。b) 車場管理配置車場管理信息，有停車場設置、收費用戶類型、出入口設置3個管理界面，提供大小停車場可供選擇，對于停車場分標準地面停車場，車場內的地下停車場（場中場），地下停車場默認為無人值守模式；c) 人員管理人員信息管理，分別有部門信息、用戶管理，可對相關人員的信息及權

17、限進行設置；d) 報表查詢此界面有收費統(tǒng)計報表、發(fā)行卡片、充值金額報表、收費記錄報表、場內車輛記錄表、開閘記錄表、操作日志記錄的相關操作可以對統(tǒng)計的日報表、月報表、年報表進行相關的導出、打印，軟件有區(qū)別于其他軟件增加了財務查詢的權限，財務有獨立的賬號，可以對報表模塊有全部的權限；e) 系統(tǒng)管理攝像機管理師對攝像機進行配置，系統(tǒng)參數(shù)是對圖片存儲位置、備份時間及路勁，報表的抬頭進行設置；f ) 系統(tǒng)狀態(tài) 顯示加密狗、服務器、讀卡器、攝像機、顯示屏的連接狀態(tài)。4.4 停車場軟件操作部分軟件的核心操作部分：1)、通過設備傳入的數(shù)據(jù)來確定車輛的基本情況，區(qū)分是否為臨時車；2）、提供停車場內車輛的情況、實

18、時的車位情況；3）、通過軟件操控將消息發(fā)送給硬件設備從而控制出場時桿的升降軟件操作步驟是：1）、通過系統(tǒng)管理員將系統(tǒng)中所需的信息配置2）、維護車輛的基本信息3）、數(shù)據(jù)指定時間進行自動維護更新4）、實時查看停車場的情況5）、車輛進場，開始計時6）、車輛出場，自動計算所停時間7）、根據(jù)時間匯總結果，最后通過系統(tǒng)設置中設置的結算方式，優(yōu)惠方式進行收費結算8）、打印相應小票或發(fā)票9）、查詢相關信息第五章 施工安裝及調試5.1 布線要暗埋在混凝土安全島的穿線管使用PVC電線管，不僅不會腐蝕，而且壁滑方便穿線。按照布線圖及設備安裝位置圖，以如下步驟布放穿線管：1、 先布置要暗埋在安全島中的各穿線管。按照設

19、備的安裝位置確定各穿線管的起點和終點，各管的起點和終點均要用彈簧彎管器折成90的彎頭，彎頭部分在設備安裝位置的中心集中捆扎起來，并朝上引出。引出端要高出地面2m,管口要臨時封堵，防止?jié)沧⒒炷習r雜物掉入。2、 在安全島范圍內布管時，要合理布置管的走向，嚴禁將管布置在固定設備時打膨脹螺絲孔的位置。5.2制作混凝土安全島停車場系統(tǒng)的安全島不僅可以承載設備工作時的應力，而且可以保護設備和線路，同時規(guī)范車輛進出的車道，使工程外觀更專業(yè)。因此安全島的制作會直接影響系統(tǒng)的性能。詳情請參見安全島制作說明，制作安全島按以下步驟進行： 按圖紙規(guī)劃安全島的形狀線條。 如果在松軟的泥土上建安全島，需將地面挖深50公

20、分，并用混凝土澆注，如果在混凝土或很厚的石頭地面建安全島，需制作間隔10公分密度的鋼筋網，且鋼筋網要深入地面。 用木板沿安全島形狀線條圍起一個20公分的框架。 用水泥、石子、沙子比例為1:1:1的混凝土澆注用木板沿圍起的安全島框架，澆注完后找出水平面。至少一個星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高標號水泥抹平安全島表面。 在安全島側面刷黃黑30公分相間的路標漆，等干燥后，安全島就制作完成。5.3 穿線線路是電器工程的基礎，線路布放、連接的質量好壞直接影響系統(tǒng)的正常工作，以及影響設備的使用壽命，控制布線的質量是電氣工程的重要工作。我公司按照以下步驟穿管：1、 選擇合格的、經過檢測的、參數(shù)符合國家

21、相關標準的電線電纜。2、 按照圖紙在每根線管中穿標定的線，穿線過程中不要刮傷管壁或管中的其他電線。3、 在布線過程中不要帶有街頭的線。4、 穿好的線要再次檢測導通電阻，如果有問題，要及時換線。測試好的線要求用號碼管標記線號。5、穿好所有線后，所有出線點的線要用扎線帶扎好，連線帶管用塑料袋包好，以免雨水進入線管。5.4車牌識別系統(tǒng)設備位置的確認為得到高質量的車輛圖像和最佳識別效果，對“高清車牌識別攝像機”安裝位置有一定要求，具體安裝位置請參考以下內容：1、道路隔離要求：保證從攝像機向前的路深的機動車道被嚴格隔離（即嚴格隔離機動車道和非機動車道，保證車道的專用性），這樣即保證不讓行人和非機動車等遮

22、擋攝像機抓拍的車牌，影響車牌識別結果。也保證了車輛的行駛的軌跡，在行駛到地感線圈時，車牌識別攝像機識別的有效性（角度不會太偏）。2、若有水泥島，攝像機距離地面要求1.6米高，若是直接安裝到地面應該配1.6米高的安裝立桿，或配1.4米高的安裝立桿安裝到20CM高的水泥島上。3、系統(tǒng)識別區(qū)域附近安裝減速帶，減速帶安裝在系統(tǒng)識別區(qū)域前80厘米處，寬度以橫跨車道寬度為宜。限速在5公里/小時（按照規(guī)定園區(qū)內部車速不得超過5公里/小時）。減速帶可實現(xiàn)車輛入場時通行速度的限制，又可避免車流量大時車輛擁堵問題的解決。4、保證“立體車牌識別攝像機”不會被通行車輛刮碰。詳見下圖所示5、崗亭安裝位置要求：如果在隔離

23、島上安裝崗亭，出口的觸發(fā)地感線圈中軸線（識別區(qū)域）距離在收費員（收費窗口）中軸線1.2米，以避免跟車現(xiàn)象。6、出口處車輛出場時需要進行收費，而采用一條減速帶會導致后車緊隨的現(xiàn)象產生（前車擋住后車的車牌造成無法識別），使用兩條減速帶起到了隔離兩輛車的間距。（1）確定崗廳的位置 對于沒有臨時車輛的停車場崗廳的位置視場地而定，或者根本就不設崗廳； 對于有臨時車輛的停車場崗廳一般安放在出口，以方便收費。出口的觸發(fā)地感線圈（識別區(qū)域）需安裝在收費員（收費窗口）的正下方前1.2米的路中間，以避免跟車現(xiàn)象。 崗廳內由于要放收費電腦主機及其它一些設備，同時又是值班人員的工作場所，所以對崗廳面積有一定要求，最好

24、不小于4平方米。（2）確定一體化道閘擺放位置 確定一體化道閘擺放位置時首先要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一般不大于4.米。 確定了一體化道閘的擺放位置，同時也就確定了“立體高清車牌識別攝像機”的擺放位置（一體化道閘立桿上可以架設攝像機）。 對于地下停車場，一體化道閘應擺放在水平的地面，否則會使設備安裝不穩(wěn)和傾斜，影響識別效果和美觀性。一體化道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘，阻擋物高度1-1.2米即為折桿點位置。 一體化道閘（及立體高清車牌識別攝像機）的擺放位置直接關系到用戶使用是否方便的問題，一但位置確定管線到位后，再要更改位置則會給施工帶來很大的麻煩，因此對于在這方面工程經

25、驗不是很多的工程人員來說，會同甲方人員一起看定位是否合適，最后再敷設管線。 （3）確定地感線圈的安裝位置“高清車牌識別一體機”安裝位置距離觸發(fā)地感線圈中軸4.7米是最佳的位置。地感線圈的制作直接影響到系統(tǒng)的運行，所以在實際施工中必須嚴格按照標準進行地感線圈的制作。具體請參照地感線圈地面施工工藝標準 (4）確定管理軟件PC主機的位置 管理軟件PC主機是整個停車場系統(tǒng)的信息管理單元，若停車場出入口附近有崗廳，則安放在崗廳內；若沒有崗廳則安放在中控室；但PC主機同出入口讀卡設備的距離一般不超過100米（超過100米需要加裝交換機或布設光纖）（5）確定高清車牌識別攝像機（從機）立桿的安裝位置確定高清車

26、牌識別攝像（從機）立桿的安裝位置，主要是確定出入車輛在觸發(fā)地感時的抓拍照片的位置（距觸發(fā)地感軸心距4.7米是最佳的位置），詳情請見“圖1、圖2設備安裝示意圖”。 5.5 地感線圈的選址及施工規(guī)程5.5.1地感安裝選址地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng)的運行效果，地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點： 周圍50公分范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。 周圍1米范圍內不能有超過220V的供電線路。 制作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。對于進出口在相同位置的停車場系統(tǒng)而言，在確定道閘等

27、安裝位置時要充分考慮兩車道的寬度，一般車道寬度要求大于等于2.5米小于等于4米。5.5.2減速帶選址本系統(tǒng)在停車場中或者園區(qū)內使用時，在車牌識別區(qū)域安裝減速帶。減速帶安裝在立體高清車牌識別系統(tǒng)區(qū)域前80厘米處，寬度以橫跨車道寬度為宜。限速在5公里/小時（按照規(guī)定園區(qū)內部車速不得超過5公里/小時）。方法：1、把減速帶排列整齊為一條直線（黑黃相間），兩端各放置一個半圓行端頭。 2、用沖擊鉆安裝10MM鉆頭垂直給減速帶每個安裝孔打眼，深度為150MM。 3、打入150MM長、直徑12MM的長釘固定即可。 5.5.3切割并制作地感線圈槽 按照圖紙在路面上規(guī)劃好地感線圈尺寸和位置，用路面切割機切割長方形

28、的線圈槽，要求： 地感線圈大小一般為21米左右（實際大小參考停車場現(xiàn)場要求）。 拐角處切割0.20.2米的倒角（倒角處做圓滑處理，防止堅硬的混凝土直角割傷線圈）。 線圈槽深度為約為4厘米，線圈槽寬度為0.3厘米，線圈引線槽的寬度為0.5厘米，深度和寬度要均勻一致。 切割完畢的槽內不能有雜物，槽底平整無雜物，槽內干燥清潔。 地感線圈的引線槽要切入底部范圍內，避免引線裸露在路面。 具體如下圖所示：5.5.4埋設地感線圈 線圈槽切割好，及時埋設線圈，防止雜物掉入槽內。 最好在清潔的線圈及引線槽底部鋪一層0.5公分厚的細沙，防止天長日久槽底堅硬的棱角割傷線圈。 線材選擇：推薦使用地感專用防腐線圈。 在

29、線圈槽中按順時針方向放入57匝電線（具體情況可查地感施工標準表），線圈面積越大，匝數(shù)越少。放入槽中的電線應松弛，不要緊繃，而且要一匝一匝地壓緊至槽底。 線圈的引出線按順時針方向雙絞放入引線槽中，引到車輛檢測器安置處，并預留長線頭，饋線最大10m。 線圈在槽中壓實后，最好上鋪一層0.5公分厚的細沙，可防止線圈外皮被高溫灼傷。 用云石膠或環(huán)氧樹脂澆注已放入電線的線圈及引線槽。凝固后槽中的澆注面會下陷，繼續(xù)澆注，這樣反復幾次，直至凝固后槽內的澆注表面與路面平齊。槽口用云石膠或環(huán)氧樹脂密封，防止雨水滲入。 測試線圈的導通電阻、絕緣電阻及電感量，驗證線圈是否可用。注意事項 線圈到檢測器之間的連接饋線必須

30、雙絞，每米扭絞30次以上。 線圈的連接饋線要盡可能短，連接線長度應小于10米，并且要和強電分離。若無法分離則應采取屏蔽措施。 路面下有強金屬物時，導致檢測靈敏度降低，線圈的匝數(shù)應比通常增加2匝以補償強金屬體帶來的影響。 在線圈與饋線之間最好不要有連接頭。若條件不允許，則接點應焊接，并且接點必須做防水處理，否則會影響到地感信號的可靠性。5.6 高清車牌識別一體機安裝A. 出入口車牌識別系統(tǒng)中，相機普遍采取側裝方式，建議采用 150cm 以上立桿，直徑 58cm 的防銹 立柱；若采用視頻檢測模式，建議相機安裝高度為 180cm 以上，采取俯視角度安裝（上圖是帶抓拍功能的停車場，需要抓拍到駕駛員的面

31、部）；B. 相機的安裝位置距離來車方向觸發(fā)線圈的中軸線距離為 45 米，以保證合適的抓拍距離；C. 上述觸發(fā)線圈的中軸線即為相機的對焦焦點位置；D. 補光燈與相機在同一立桿上安裝，安裝高度為地面以上 3060cm 的位置，燈光調試，注意正打在 地感線圈來車的車牌與地面之間為宜；5.7 調試一、 安裝WinPcap軟件打開 高清識別一體機調試工具包文件夾 WinPcap WinPcap_4_1_3.exe二、 設置相機1、 用網線連接電腦和相機。2、 相機連接電源，DC12V。3、 連接相機IP。相機出廠時會設置好IP地址，如192.168.1.71 。要先把電腦設置到 1 網段，才能連上相機（

32、電腦IP地址不能是192.168.1.1，會和交換機IP沖突，也就是IP最后一位不能是1，可以是2-10之間任意一個數(shù)字）。如果你的電腦IP是在1 網段，可以不用設置IP，直接可以連接上相機。4、 設好電腦IP后，可以點擊電腦桌面左下角 開始輸入CMD，按回車鍵，ping相機的IP地址，看看能否ping的通。5、 Ping通相機后，修改相機IP地址。打開相機客戶端調試軟件，ITCClient.exe。配置菜單 選擇 網絡參數(shù)配置。 如果相機IP地址和路由器在同一網段，可以不用修改相機IP地址.如果修改了相機IP地址，要重啟相機。如果相機IP地址和交換機不在同一網段，首先請確認您要使用的交換機的

33、IP地址是什么，如你交換機的IP是192.168.0.1 ,相機的IP要設在0網段，如192.168.0.66，如果交換機IP是 192.168.1.1，相機的IP要設在1網段，如192.168.1.66. 電腦的IP地址也要和交換機在同一網段。6、 點擊啟動連接，右下角會顯示啟動連接成功，布放成功，表示相機連接成功。 點擊 控制菜單 選擇 啟動預覽。會在左側畫面框里顯示實時的畫面。7、 點擊 配置菜單 選擇抓拍參數(shù)配置。設置完關閉窗口。8、 點擊 配置菜單 選擇 觸發(fā)模式設置，一般使用視頻觸發(fā)。設置完關閉窗口。設置好后重啟相機。9、 設置好后，就可以用車牌或車輛測試，首先把車牌或車輛停放在4

34、-5米的距離，把相機固定在離地面高度在180cm高度左右處，調節(jié)相機角度，使車牌處于上圖識別區(qū)域紅框的位置，調節(jié)相機角度，使畫面里的車牌成水平狀態(tài)。調節(jié)攝像機焦距，再調節(jié)微調，使畫面最清晰，點擊手動抓拍測試按鈕，抓拍一張圖片。到圖片保存的路徑，找到圖片，在圖片上點擊右鍵，選擇打開方式，選擇畫圖。再如下圖所示。先點擊選擇按鈕，按住鼠標左鍵，從車牌左上角向右下角，看下面顯示的像素大小，如圖是151（車牌寬度像素點）x40（車牌高度像素點），調節(jié)焦距，使抓拍出來的圖片車牌區(qū)域的車牌寬度像素點在130-150為宜。如果抓拍的車牌寬度像素點大于150，需要把焦距調遠（如車牌寬度像素點小于130，則把焦距調近），再調節(jié)對焦微調，使圖像最清晰，抓拍圖片，測量這牌寬度像素點，直至車牌寬度像素點在130-150之間為止。10、 補光燈在離地面50cm左右處最佳，調節(jié)補光燈角度，使燈光照射區(qū)域在地面與車牌之間為宜，用少許燈光照射到車牌，讓車牌更清晰。避免燈光直射車牌，造成車牌太亮，無法識別。如燈光太亮，可以調節(jié)第七步里的高低電平和占空比，使燈亮度最佳。至此相機的調試工作基本完成。11、 停車場系統(tǒng)軟件相機部分設置： 在我們停車場系統(tǒng)軟件里，點擊菜單 基本設置系統(tǒng)設置其他設置，選擇刷卡或