高中物理《速度和加速度》同步練習(xí)3魯科版必修

1、第 3 節(jié)速度和加速度1下列關(guān)于速度的說法正確的是()a速度是描述物體位置變化的物理量b速度是描述物體位置變化大小的物理量c速度是描述物體位置變化快慢的物理量d速度是描述物體運(yùn)動(dòng)路程和時(shí)間關(guān)系的物理量【解析】速度是描述物體位置變化快慢的物理量，物理學(xué)中用位移與發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢【答案】c2關(guān)于加速度的方向，下列說法中正確的是()a總與初速度方向一致b總與平均速度方向一致c總與速度變化的方向一致d總與位移的方向一致【解析】加速度的方向與速度變化的方向一致，與初速度、 平均速度及位移的方向沒有關(guān)系【答案】c3試判斷下列運(yùn)動(dòng)速度中，是平均速度的有()a子彈以800 m/s

2、的速度飛出槍口b汽車以72 km/h 的速度經(jīng)過一電線桿c神經(jīng)信號(hào)在動(dòng)物體內(nèi)的傳播速度為100 m/sd臺(tái)風(fēng)以15 km/h 的速度向西北方向移動(dòng)【解析】 子彈飛出槍口，屬于具體位置，是瞬時(shí)速度； 汽車經(jīng)過電線桿也屬于具體位置，是瞬時(shí)速度； 神經(jīng)信號(hào)的傳遞屬于過程， 是平均速度； 臺(tái)風(fēng)變化多端， 只能預(yù)報(bào)平均值【答案】cd4一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，初速度的大小為2 m/s ，末速度的大小為4m/s，則 ()a速度改變量的大小可能是6 m/sb速度改變量的大小可能是2 m/sc速度改變量的方向可能與初速度方向相同d速度改變量的方向可能與初速度方向相反【解析】速度改變量v v v0 . 因初、末速度只給了大小，

3、而方向未定，故v0 與 v1可能同向，也可能反向【答案】abcd5 2008 年 5 月 12 日 14 時(shí) 28 分，四川省汶川縣發(fā)生了8.0 級(jí)強(qiáng)烈地震，道路、橋梁全部毀壞， 車輛無法通行為迅速趕往汶川縣城實(shí)施救援，武警戰(zhàn)士徒步越過重重障礙，沿著崎嶇的山路行軍60 km，用了 5 小時(shí)到達(dá)汶川縣城，隨即展開緊急救援，以下關(guān)于武警戰(zhàn)士行軍的速度和速率說法正確的是()a平均速度是3.3 m/sb各時(shí)刻的速度均為3.3 m/sc平均速率是3.3 m/sd各時(shí)刻的速率均為3.3 m/s【答案】c6物體 a 的加速度為3 m/s 2，物體 b 的加速度為 5 m/s 2，下列說法正確的是()a物體

4、a 的加速度比物體b 的加速度大b物體 b 的速度變化比物體a 的速度變化快c物體 a 的速度一定在增加d物體 b 的速度可能在減小【解析】22b 的加速度方向與規(guī)定的正a 3 m/s ， a 5 m/s ，其中“”表示物體ab方向相反，故物體b 的速度變化比物體a 快因不知a、 b 初速度的方向、大小情況，故物體 a、 b 均有可能做勻加速或勻減速運(yùn)動(dòng)，即它們的速度可能在增大，也可能在減小【答案】 bd7在賽車比賽中，車從靜止開始加速啟動(dòng)到15 m/s 的速度所用時(shí)間為0.1 s ，則此過程中賽車的加速度為()a 150 m/s 2，方向與賽車出發(fā)的方向相同b 15 m/s 2，方向與賽車出

5、發(fā)的方向相同c 150 m/s 2，方向與賽車出發(fā)的方向相反d 15 m/s 2，方向與賽車出發(fā)的方向相反【解析】設(shè)賽車出發(fā)方向?yàn)檎较?，則速度vt 15 m/s ，時(shí)間 t 0.1 s ，根據(jù)定義得 at02，方向與賽車出發(fā)方向相同v v v 150 m/stt【答案】a8物體通過兩個(gè)連續(xù)相等位移的平均速度分別為v 10 m/s ， v15 m/s ，則物體在12整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度是()2a 13.75 m/sb 12.5 m/sc 12 m/sd 11.75 m/s【解析】設(shè)每段位移為s，則 v 2s2s2v1v221015sm/s 12 m/s.t 1 t 2s v1 v210 1

6、5v1v2【答案】c9電氣列車在一段長(zhǎng)180 km 的直線路段上行駛，平均速度是90 km/h ，則以下說法正確的是 ()a列車通過這一路段所用的時(shí)間一定是2 hb列車在這一路段上，處處以90 km/h 的速度行駛c如果這列火車行駛135 km，則所用時(shí)間一定是1.5 hd在這段路上的任一位置，列車的速度總不會(huì)大于90 km/h180【解析】180 km 內(nèi)的平均速度是90 km/h ，則 t 90 h 2 h ， a 正確對(duì)于平均速度，只在對(duì)應(yīng)的時(shí)間或?qū)?yīng)的位移內(nèi)才有意義在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度是90 km/h ，在某一瞬時(shí)的速度可能大于、小于或等于90 km/h，b、d均錯(cuò)平均速度只能用

7、于整個(gè)過程內(nèi)的計(jì)算， c 錯(cuò)【答案】a10汽車以36 km/h 的速度從甲地勻速行駛到乙地用了2 h 如果汽車從乙地按原路返回甲地仍做勻速運(yùn)動(dòng)，用了2.5 h ，那么汽車返回時(shí)的速度為()a 8 m/sb 8 m/sc 28.8 km/hd 28.8 km/h【解析】【答案】ac11. 如右圖所示， 一列火車在甲、 乙兩站之間勻速行駛， 一位乘客根據(jù)鐵路旁電桿的標(biāo)號(hào)觀察火車的運(yùn)動(dòng)情況在5 min時(shí)間內(nèi)，3他看見電桿的標(biāo)號(hào)從100 增到 200. 如果已知兩根電桿之間的距離是50 m甲、乙兩站相距s=72 km 那么火車從甲站到乙站需時(shí)間多少？【答案】72 min12歐洲“惠更新”號(hào)探測(cè)器于19

8、97 年飛離地球，在太陽系中飛行7 年后，于 2004年 12 月 14日登陸土星最大的衛(wèi)星土衛(wèi)六“惠更斯”號(hào)用了兩個(gè)多小時(shí)的時(shí)間進(jìn)行著陸此時(shí)“惠更斯”號(hào)就像流星一樣，以每小時(shí)2.2 10 4 km的速度沖向土衛(wèi)六表面在整個(gè)下降過程中，“惠更斯”號(hào)攜帶的三個(gè)降落傘被分別打開在距離土衛(wèi)六表面180 km 處時(shí)，探測(cè)器的速度為6 000 m/s ，此時(shí)探測(cè)器打開直徑為2.6 m 的領(lǐng)航傘進(jìn)行減速已知領(lǐng)航傘最大能產(chǎn)生220 m/s 2 的加速度，為了避免“惠更斯”號(hào)因降落速度過大導(dǎo)致與大氣劇烈摩擦而燒毀，在進(jìn)入大氣層時(shí)速度必須降至4 350 m/s ，試求領(lǐng)航傘打開減速時(shí)應(yīng)維持的最短時(shí)間【解析】從題中獲取信息可知，在領(lǐng)航傘打開期間可視為做勻減速直