軌道巷擴(kuò)修安全技術(shù)措施

1、 專業(yè)技術(shù)文件 / Technical documentation 編號(hào)： 軌道巷擴(kuò)修安全技術(shù)措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制：_日期：_軌道巷擴(kuò)修安全技術(shù)措施溫馨提示：該文件為本公司員工進(jìn)行生產(chǎn)和各項(xiàng)管理工作共同的技術(shù)依據(jù)，通過(guò)對(duì)具體的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范、約束，以確保生產(chǎn)、管理活動(dòng)的正常、有序、優(yōu)質(zhì)進(jìn)行。

2、本文檔可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改和使用。 27軌道部分巷道變形嚴(yán)重頂板破碎, 影響行人通風(fēng)安全,需擴(kuò)修加固, 為保證施工安全, 特制定以下安全技術(shù)措施。 一、施工范圍 從平臺(tái)往下至21底部水倉(cāng), 失修巷道600m。 二、施工要求 1、施工中、腰線以原巷道中腰線為準(zhǔn), 由地測(cè)科現(xiàn)場(chǎng)掛中腰線指導(dǎo)施工。 2、施工要求擴(kuò)錨網(wǎng)（索）噴架支護(hù), 擴(kuò)修后架4.6m36U拱型支架支護(hù), 錨噴后下凈寬5.5m, 拱基線凈寬5.1m, 凈高4.25m, 棚距為0.5m, 梁腿搭接為450mm, 兩棚之間用拉桿聯(lián)接,支架迎山距為0.46m。 3、擴(kuò)修時(shí), 掛金屬菱形網(wǎng), 頂打222250mm鋼筋錨桿, 幫打182250

3、錨桿, 均配2390藥卷1套, 錨桿間排距為0.60.6m, 金屬網(wǎng)搭接為200mm, 每0.1m用10鐵絲聯(lián)一針, 拱頂打17.88000mm錨索, 幫打17.86000mm錨索, 每根配2340藥卷1節(jié)、2350藥卷2節(jié), 間排距為1.51.5m；錨網(wǎng)索加固后, 打362000mm注漿錨桿, 錨桿間排距為15001500mm。 4、巷道噴漿封閉, 噴漿厚度為0.1m, 水泥：河沙：米石配比為1：2：1.5, 速凝劑配比為水泥的3%4%。 5、注漿要求；采用ZBY系列液壓注漿泵, 注漿壓力為0.1-7Mpa, 按水泥：水 =1.5:1（重量比）, 注漿液必須攪拌均勻, 注漿時(shí)以已溢出漿液為準(zhǔn)

4、。 6、擴(kuò)修施工遇到礫巖層時(shí), 可打431900mm的管縫錨桿, 錨桿間排距為0.60.6m, 管縫錨桿必須進(jìn)行注灰漿。 7、背頂要求：架設(shè)支架后兩幫空幫讓壓0.3m, 卡纜以上拱頂部分空頂0.5m, 采用碴袋充填接頂, 先鋪1層鋼筋網(wǎng), 每0.1m用10鐵絲聯(lián)一針, 再鋪1層塑料網(wǎng), 然后鋪1層彩條布, 最后用編織袋裝碴背頂, 網(wǎng)邊用鋼筋錨桿或管縫錨桿壓緊, 每棚中間壓一根。 8、施工順序?yàn)椋哄^網(wǎng)、錨索、打注漿錨桿、噴漿、注漿、架36U型鋼支架、背頂充填。 9、擴(kuò)修施工時(shí), 可放小炮處理, 炮眼深度不低于0.6m, 炮眼間距不得小于0.4 m, 每眼裝藥量不得超過(guò)1.5節(jié), 剩余部分用炮泥填

5、滿封口。 10、擴(kuò)修順序采取由上向下施工, 擴(kuò)修以挑頂刷幫為主。 三、施工質(zhì)量要求 1、錨桿必須垂直于巖面, 確保打眼角度； 2、金屬網(wǎng)必須按設(shè)計(jì)要求聯(lián)接好, 嚴(yán)禁出現(xiàn)網(wǎng)兜現(xiàn)象； 3、架棚時(shí), 嚴(yán)禁扭斜推磨, 卡纜必須用風(fēng)動(dòng)扳手上緊上牢； 4、背頂時(shí), 必須用碴袋充實(shí)充滿, 嚴(yán)禁空頂； 5、注漿錨桿必須在眼內(nèi)固定牢固, 先不要上托盤和螺母, 用塑料布包好注漿絲頭部分螺紋, 在安裝巷道頂板及兩肩處錨桿時(shí), 在插好注漿錨桿后, 必須用專門加工的小木楔將注漿錨桿固定在孔內(nèi), 木楔要楔到與巷道壁平, 以防注漿時(shí)擠出；注漿錨桿插好后, 必須用專門加工的木堵頭把孔臨時(shí)封住, 防止噴漿堵塞。 6、每一排注漿

6、要先從一幫下部的第一根注漿錨桿開(kāi)始, 當(dāng)注到中頂時(shí), 再?gòu)牧硪粠烷_(kāi)始注漿, 一直注到中頂, 對(duì)于不同排的注漿錨桿, 第一天注奇數(shù)排, 第二天注偶數(shù)排。 7、當(dāng)注漿錨桿注漿4天后, 再壓上托盤, 上緊螺絲帽。 四、安全要求 1、施工時(shí), 必須嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”制度, 發(fā)現(xiàn)活碴危巖必須及時(shí)用長(zhǎng)把工具站在上坡方向處理, 必須由兩人進(jìn)行, 其中一人看護(hù), 另一人進(jìn)行處理, 該地點(diǎn)下方嚴(yán)禁站人或有行人通過(guò)。 2、施工期間, 必須在施工地點(diǎn)以上15m處安設(shè)保險(xiǎn)梯, 保險(xiǎn)梯必須按要求安裝, 確保安全、可靠。 3、施工期間, 頂幫有離層的漿皮必須先處理離層漿皮, 再進(jìn)行其它作業(yè), 防止片冒傷人。 4、松頂必

7、須逐棚進(jìn)行, 最大松頂距不超過(guò)1m, 作業(yè)要有專人負(fù)責(zé)看護(hù), 觀察頂板的壓力情況, 嚴(yán)防頂板突然來(lái)壓, 發(fā)生意外；頂板破碎有冒頂危險(xiǎn)時(shí), 必須超前點(diǎn)桿控制頂板, 嚴(yán)防冒頂。 5、施工地點(diǎn)要設(shè)置聲光信號(hào)能及時(shí)與絞車房聯(lián)系, 電信號(hào)要清楚、靈活、可靠。 6、放炮必須嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”制和“撤人把口”制度。放炮撤人距離：直巷不低于100m, 拐彎巷道不低于75m, 必須將能通往放炮地點(diǎn)的所有通道按要求設(shè)人把口。 7、放炮前必須檢查放炮地點(diǎn)20m范圍內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛? 只有小于0.6%時(shí), 方可放炮。 8、放炮前, 應(yīng)用舊皮帶或金屬網(wǎng)等保護(hù)放炮地點(diǎn)10m范圍內(nèi)的管路、電纜及電器設(shè)備, 防止崩壞。

8、9、放炮后, 必須及時(shí)疏通窩面的碴, 嚴(yán)禁堵塞下通風(fēng)口, 必須保證現(xiàn)有的通風(fēng)斷面。 10、注漿前, 必須按要求把注漿設(shè)備、管路連接好、快速接頭的連接牢固。確認(rèn)系統(tǒng)連接準(zhǔn)確、安全可靠后, 開(kāi)始注漿。 11、注漿時(shí), 必須先從小到大的順序緩慢打開(kāi)注漿泵閥門進(jìn)行注漿, 注漿過(guò)程中要注意壓力表的變化情況, 壓力表要達(dá)到5Mpa, 注到壓力表達(dá)到設(shè)計(jì)的壓力值或注漿泵顯示注不進(jìn)為止（注漿壓力可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確定一個(gè)合理的工作值）。 12、注漿時(shí), 如果發(fā)現(xiàn)局部有漏漿現(xiàn)象時(shí), 必須及時(shí)停止注漿用快速水泥進(jìn)行封堵, 以防漿液繼續(xù)泄露, 當(dāng)水泥凝固后, 再繼續(xù)注漿, 注漿后, 及時(shí)將注漿設(shè)備、管路用清水清洗干凈

9、, 以防漿液塞注漿泵及管路。 13、注好漿后, 必須先關(guān)閉注漿泵, 然后打開(kāi)壓力表下側(cè)的卸壓閥進(jìn)行卸壓。使殘余在管路內(nèi)的漿液回流到儲(chǔ)液桶內(nèi)；然后取下注漿管路, 將注漿管路再安裝在下一根注漿錨桿上重復(fù)進(jìn)行以上程序繼續(xù)注漿。 14、注漿錨桿注漿后, 待40分鐘以上讓所注的漿液初凝, 方可卸下截止球閥, 并用快速水泥把孔封嚴(yán)封實(shí), 第二天上好錨桿托盤, 托盤必須緊貼壁面。 15、注巷道拱部漿時(shí), 人員嚴(yán)禁站在注漿錨桿的下方, 以防注漿時(shí)擠出。 16、注漿管嚴(yán)禁對(duì)人, 操作時(shí)人員接好管頭, 人員身體必須離開(kāi)至少500mm以上。 17、所有管路聯(lián)接必須采用專用“U”型銷子, 在絲扣聯(lián)接處, 必須上緊絲扣

10、, 聯(lián)接絲必須牢固可靠。 18、每班注完漿后, 必須及時(shí)用清水清洗拌料桶, 注漿管路及注漿泵, 防止堵塞。 19、架設(shè)支架時(shí), 必須搭設(shè)牢固可靠的操作平臺(tái), 使用木板厚度不小于7cm, 操作平臺(tái)寬度不小于2m, 長(zhǎng)度不小于3m, 并幫扎結(jié)實(shí)牢固。 20、支架聯(lián)接卡蘭, 必須用風(fēng)動(dòng)扳手上緊上牢, 拉桿必須聯(lián)接牢固。 21、施工時(shí)錨網(wǎng)空頂距不得超過(guò)1m, 噴漿空頂距不得超過(guò)3m, 架棚滯后窩面不得超過(guò)10m, 背頂滯后支架不得超過(guò)5m, 頂板破碎時(shí), 必須隨擴(kuò)隨架。 22、施工期間行人需要通過(guò)時(shí), 必須征得施工人員同意后方可通過(guò)。 23、當(dāng)班結(jié)束時(shí), 必須將道面上的碴清理干凈, 不得影響通車和行人

11、。 24、施工期間, 軌道上、下車時(shí), 必須通知施工人員, 待施工人員撤到安全的地點(diǎn)后方可行車。 25、架設(shè)支架施工質(zhì)量要求必須按礦上下達(dá)的有關(guān)支架架設(shè)要求的規(guī)定執(zhí)行。 26、施工中使用ZYP-17型耙斗機(jī)裝巖, 機(jī)身前方必須設(shè)照明燈。 27、使用耙斗機(jī)必須遵守煤礦安全規(guī)程第74條： 耙裝機(jī)作業(yè)時(shí)必須照明。 耙裝機(jī)絞車的剎車裝置必須完整、可靠。 必須裝有封閉式金屬擋繩欄和防耙斗出槽的護(hù)欄；在拐彎巷道裝巖時(shí), 必須使用可靠的雙向輔助導(dǎo)向輪, 清理好機(jī)道, 并有專人指揮和信號(hào)聯(lián)系。 耙裝作業(yè)開(kāi)始前, 甲烷斷電儀的傳感器, 必須懸掛在耙斗作業(yè)段的上方。 固定鋼絲繩滑輪的錨樁及其孔深與牢固程度, 必須

12、根據(jù)巖性條件在作業(yè)規(guī)程中作出明確規(guī)定。 在裝巖前, 必須將機(jī)身和尾輪固定牢靠。嚴(yán)禁在耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)進(jìn)行其他工作和行人。在傾斜井巷移動(dòng)耙裝機(jī)時(shí), 下方不得有人。傾斜井巷使用耙裝機(jī)時(shí), 必須有防止機(jī)身下滑的措施。 耙裝機(jī)作業(yè)時(shí), 其與掘進(jìn)工作面的最大和最小允許距離必須在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定。 同時(shí), 在施工中應(yīng)保證固定耙斗機(jī)鋼絲繩的滑輪能力不小于5噸, 不準(zhǔn)有裂紋和損傷, 耙斗機(jī)距窩面最小3m, 最大25m, 巖硬時(shí)錨樁長(zhǎng)0.8m, 孔深0.6m, 巖軟時(shí), 錨樁長(zhǎng)1.5m, 孔深1.3m。 28、耙斗機(jī)必須固定牢固, 上齊卡軌器、底地錨、腿子、斜撐點(diǎn)柱、護(hù)繩欄桿及護(hù)身點(diǎn)柱。下山固定耙斗機(jī)時(shí), 除按

13、上述要求外, 還必須用底木梁固定, 底木梁直徑不小于250mm, 柱窩不小于300mm。 29、耙碴時(shí), 耙裝機(jī)與窩面之間以及耙裝機(jī)兩側(cè)嚴(yán)禁站人（耙裝機(jī)司機(jī)除外）。 30、絞車坡運(yùn)輸必須嚴(yán)格堅(jiān)持“開(kāi)車不行人, 行人不開(kāi)車”制度, 必須用好四保險(xiǎn), 嚴(yán)格按信號(hào)開(kāi)車。 31、絞車及耙裝機(jī)司機(jī)必須持證上崗。 32、噴漿堵管時(shí), 必須及時(shí)停風(fēng)采用敲擊法處理, 嚴(yán)禁噴頭對(duì)人。 33、處理窩面的積水必須挖臨時(shí)泵坑, 并用風(fēng)泵將水排至下山。 34、輔助提升小絞車必須打底錨穩(wěn)固好, 岔子存車處要設(shè)好阻車器。 35、因27軌道屬21盤區(qū)回風(fēng)下山, 為保證安全, 通風(fēng)區(qū)應(yīng)在27軌道設(shè)CO、CH4傳感器, 施工單位在施工窩面必須安設(shè)電話, 氣體超限, 人員必須撤離。 36、錨網(wǎng)（索）嚴(yán)格按礦錨網(wǎng)（索）安全操作規(guī)程執(zhí)行。 37、錨桿與巷道輪廓線或巖面垂直, 錨桿托盤