橋梁橋墩橋臺(tái)專項(xiàng)施工方案

1、新建衢州至寧德鐵路浙江段先期工程橋梁墩臺(tái)專項(xiàng)施工方案編制：復(fù)核：審批：中鐵十二局集團(tuán)有限公司衢寧鐵路浙江段先期工程項(xiàng)目經(jīng)理部二零一六年九月目錄1、編制依據(jù) 1設(shè)計(jì)文件 1有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 12、編制范圍 13、工程概況 14、施工準(zhǔn)備 15、總體施工思路 26、橋墩施工工藝和施工方法 3測量放線 3承臺(tái)頂處理 3鋼筋工程施工 3鋼箍安裝 4模板制作與安裝 4橋墩支座墊石鋼筋網(wǎng)施工 6混凝土澆筑 6模板拆除 77、橋臺(tái)施工工藝和施工方法 7橋臺(tái)施工工藝流程 7模板工程施工 8操作工藝 88、質(zhì)量保證措施 9質(zhì)量保證措施 9質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 9墩、臺(tái)施工需注意的質(zhì)量問題 109、 安全施工保證措施 錯(cuò)誤

2、!未定義書簽。模板工程施工安全措施 錯(cuò)誤!未定義書簽。鋼筋工程施工安全措施 12混凝土工程施工安全措施 錯(cuò)誤!未定義書簽。10、 文明施工保證措施 錯(cuò)誤!未定義書簽。橋梁墩臺(tái)專項(xiàng)施工方案1、編制依據(jù)設(shè)計(jì)文件新建鐵路衢州至寧德鐵路工程設(shè)計(jì)說明及圖紙 設(shè)計(jì)交底及圖紙會(huì)審記錄有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 TZ 203-2008鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB 10415-2003鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程 TB 10303-2009 國家現(xiàn)行相關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及浙江地區(qū)在安全文明施 工、環(huán)境保護(hù)等方面的規(guī)定。2、編制范圍 本方案主要針對(duì)新建鐵路衢州至寧德

3、鐵路浙江段先期工程橋梁下部結(jié)構(gòu)橋墩、 橋臺(tái) 施工編制。3、工程概況東塢水庫特大橋位于浙江省麗水市松陽縣東塢村境內(nèi)，全橋長（DK96 DK97+ ;東關(guān)中橋位于浙江省麗水市松陽縣東關(guān)村境內(nèi)，全橋長（DK92卄DK93+。本工程橋梁工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑，樁頂設(shè)置鋼筋混凝土承臺(tái)。東塢水庫特大橋 1#墩為直體實(shí)心墩，墩高 8m， 2#墩 -15#墩為實(shí)體變坡墩。墩高為 不等；東關(guān)中橋 1#、2#墩為直體實(shí)心墩，墩高 3m、4m。4、施工準(zhǔn)備（1）組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)相關(guān)圖紙和規(guī)范，對(duì)特殊工種操作人員進(jìn)行培訓(xùn)和技能考 核，堅(jiān)持持證上崗。（2）工程部負(fù)責(zé)編制橋梁墩臺(tái)工程專項(xiàng)施工方案，并對(duì)施工班組進(jìn)行技

4、術(shù)交底， 班組長負(fù)責(zé)對(duì)操作工人進(jìn)行技術(shù)交底。（ 3）所用材料必須符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使用前必須嚴(yán)格審核所選用材料的出 廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告，并送往試驗(yàn)室進(jìn)行驗(yàn)證，合格材料才可使用，不合格的材料一律 清除出場。(4) 場地及水電的準(zhǔn)備：整理施工所需場地；清查、安裝主要的施工機(jī)具，保證 其工作狀態(tài)良好；安裝好施工現(xiàn)場所需水電供應(yīng)設(shè)施；準(zhǔn)備施工所需用的材料，并作好 維護(hù)工作，避免受到污染；合理組織施工，做到責(zé)任明確，分工合理(5) 認(rèn)真熟悉圖紙和有關(guān)技術(shù)資料以及設(shè)計(jì)、施工驗(yàn)收規(guī)范，進(jìn)行圖紙自審，把 圖上問題解決在施工前。表1擬投入的施工機(jī)械序號(hào)名稱單位數(shù)量1鋼筋切斷機(jī)臺(tái)12鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)13電焊機(jī)臺(tái)3

5、4混凝土振搗棒臺(tái)5525t吊車臺(tái)26裝載機(jī)臺(tái)1表2擬投入的測量儀器序號(hào)名稱單位數(shù)量1全站儀臺(tái)1250m鋼尺把145m鋼尺把25、總體施工思路因本工程橋墩、橋臺(tái)高度較小，橋墩采用整體式鋼模板一次澆筑、分層澆筑混凝土 的方案施工；橋臺(tái)采用定型鋼模板，兩次澆筑。模板：橋墩采用整體式鋼模；橋臺(tái)采用定型鋼模。鋼筋、混凝土施工：橋墩采用一致澆筑，鋼筋一次綁扎成型；橋臺(tái)分兩次澆筑，鋼 筋分兩次綁扎；混凝土由1#攪拌站統(tǒng)一供應(yīng)，混凝土輸送車運(yùn)輸，混凝土吊車吊運(yùn)，連 續(xù)灌注?；炷琉B(yǎng)護(hù)：根據(jù)季節(jié)不同選用不同的養(yǎng)護(hù)方法，夏季主要采用灑水養(yǎng)護(hù)法施工， 冬季采用覆蓋塑料薄膜、土工布的方式養(yǎng)護(hù)。6、橋墩施工工藝和施工方

6、法圖 3 橋墩施工工藝框圖測量放線承臺(tái)頂層鋼筋綁扎完成后， 進(jìn)行一次測量放線和超平， 以控制橋墩預(yù)埋鋼筋的位置。 橋墩施工前，由測量班利用全站儀在承臺(tái)頂面上測放出橋墩的中心線位置，并定出 橋墩模板外邊線的控制點(diǎn)。測放完成后對(duì)現(xiàn)場技術(shù)員、施工隊(duì)進(jìn)行點(diǎn)位交底。承臺(tái)頂處理承臺(tái)混凝土澆完后，待混凝土有一定強(qiáng)度后，對(duì)承臺(tái)頂進(jìn)行鑿毛；鑿毛時(shí)必須鑿除墩底所有浮漿， 露出帶石子的新鮮混凝土； 橋墩插筋外側(cè)保護(hù)層范圍內(nèi)也必須鑿毛到位。鋼筋工程施工鋼筋加工鋼筋在鋼筋加工場統(tǒng)一制作成半成品，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場安裝。本工程橋墩高度較大， 主筋長度大于鋼筋原材長度， 采用多根鋼筋下料， 留有接頭； 箍筋長度大于鋼筋長度時(shí)，采用

7、單面搭接焊方式接長。因本工程橋墩為實(shí)體墩，部分豎向主筋和箍筋呈線性變化，下料時(shí)，必須嚴(yán)格控制 下料長度；為方便綁扎，下料鋼筋統(tǒng)一編號(hào)。鋼筋綁扎順序（1）橋墩豎向主筋在承臺(tái)施工時(shí)已按照設(shè)計(jì)長度預(yù)埋，在此僅需核對(duì)位置，本過 程鋼筋綁扎主要為箍筋綁扎。（2）因本工程橋墩上小下大，箍筋采用從下到上的方式綁扎。（3）為滿足鋼筋綁扎要求，在鋼筋綁扎前需采用扣件式腳手架搭設(shè)鋼筋綁扎平臺(tái)， 平臺(tái)搭設(shè)高度應(yīng)滿足施工人員將箍筋從橋墩豎向主筋頂套入橋墩內(nèi)； 且腳手架的穩(wěn)定性 必須滿足人員施工要求。鋼筋綁扎方法及控制要點(diǎn)（1）橋墩鋼筋綁扎前，先鑿除施工接縫面上的水泥砂漿薄膜和表面上松動(dòng)的石子 或松弱混凝土層，并以壓力

8、水沖洗干凈。（2）為保證箍筋間距，箍筋綁扎前，需按照設(shè)計(jì)間距用紅油漆按圖紙要求間距在 橋墩豎向主筋上標(biāo)示出來；（3）在鋼筋與模板之間設(shè)置梅花字型混凝土墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并相互錯(cuò)開， 間距為1m 1m;（4）鋼筋綁扎過程中嚴(yán)禁隨意切改鋼筋，嚴(yán)禁用氧氣燒烤鋼筋；（5）鋼筋采用單面搭接焊連接時(shí)，焊縫長度、焊縫厚度必須滿足設(shè)計(jì)要求。 橋墩鋼筋綁扎完成后經(jīng)自檢合格后，上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下一步 工序施工。鋼箍安裝 鋼箍在廠家統(tǒng)一制作，運(yùn)輸至現(xiàn)場安裝，為防止鋼箍變形，內(nèi)部設(shè)臨時(shí)支撐。 橋墩模板支立完成后，在墩頂范圍內(nèi)安放鋼箍，鋼箍內(nèi)錨固筋在鋼箍安裝后按設(shè)計(jì) 位置、要求焊接。模板制作與安裝

9、模板選型及質(zhì)量要求混凝土外觀要求達(dá)到： 表面平整光滑， 線條順直， 幾何尺寸準(zhǔn)確（在允許偏差以內(nèi)） ， 色澤一致，無蜂窩、麻面、露筋、夾渣和明顯的汽泡。模板設(shè)計(jì)及加工應(yīng)滿足：（1）接縫嚴(yán)密、 不漏漿、構(gòu)件的形狀尺寸和相互位置正確； （ 2）模板構(gòu)造簡單，支裝方便； （3）在實(shí)施過程中不變形、不破壞、不倒塌； （4）在 滿足模板施工及質(zhì)量要求的前提下，盡量考慮經(jīng)濟(jì)，施工效率等成本因素。根據(jù)本工程墩身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，同時(shí)考慮經(jīng)濟(jì)效益及現(xiàn)場實(shí)際情況，采用定型鋼模，為 滿足墩頂鋼箍安裝要求，橋墩模板頂部與鋼箍底平齊。模板安裝的技術(shù)要求（1）安裝側(cè)模板時(shí)，應(yīng)防止模板位移和凸出，模板設(shè)拉桿固定。澆筑在混凝土中

10、的拉桿，應(yīng)按拉桿撥出或不撥出的要求，采取相應(yīng)的措施。（2）為防止出現(xiàn)漏漿、爛根現(xiàn)象，在模板就位前，模板底口需貼海綿條。（3）模板板面之間應(yīng)平整、接縫嚴(yán)密、不漏漿，保證結(jié)構(gòu)外露面美觀、線條流暢。（4）模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn) 行檢查，符合要求后方可澆筑混凝土。（5）澆筑混凝土前，模板應(yīng)涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一 品種，不得使用廢機(jī)油等油料，且不得污染鋼筋。（6）重復(fù)使用的模板、支架、拱架應(yīng)經(jīng)常檢查、維修。（7）澆筑混凝土?xí)r，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。模板安裝順序及方法待橋墩鋼筋綁扎、 墊塊安裝完成后， 經(jīng)監(jiān)理工

11、程師檢查合格后， 進(jìn)行模板支立工作。模板采用 25t 汽車吊吊裝，模板安裝好后對(duì)軸線、高程進(jìn)行檢查，符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行加固，保證模板在灌注混凝土后不變形、不移位，拼合平整、嚴(yán)密、無漏漿 縫隙。模板內(nèi)側(cè)均勻的涂抹脫模劑，當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到一定要求時(shí)，進(jìn)行拆模，拆模板 時(shí)不使用撬棍等工具，避免損壞混凝土的表面及棱角。模板安裝的控制要點(diǎn)（1）模板安裝前先進(jìn)行驗(yàn)線 , 根據(jù)放線焊接限位支撐。（2）模板的垂直度、截面尺寸及頂板標(biāo)高、鋼筋保護(hù)層厚度控制。（3）對(duì)拉螺栓的分布間距均應(yīng)根據(jù)橋墩寬度、高度經(jīng)計(jì)算確定。橋墩支座墊石鋼筋網(wǎng)施工 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，橋墩頂支座位置設(shè)置 3 層鋼筋網(wǎng)片。 待混凝土澆筑至

12、距墩頂時(shí)，在設(shè)計(jì)位置安放支座墊石鋼筋網(wǎng)，分層安裝，安裝過程 中保證與橋墩箍筋連接牢固。混凝土澆筑本工程橋墩、橋臺(tái)采用 C35 混凝土。配合比設(shè)計(jì) 施工前，要先根據(jù)使用的材料作好混凝土配合比設(shè)計(jì)，并作混凝土配合比試驗(yàn)，要 求混凝土的流動(dòng)性、和易性、初凝時(shí)間、緩凝早強(qiáng)性都能達(dá)到施工要求，配合比試驗(yàn)合 格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后才可用于結(jié)構(gòu)物中?；炷恋陌柚?、運(yùn)輸 混凝土嚴(yán)格按照試驗(yàn)配合比準(zhǔn)確計(jì)量，在攪拌站集中拌合，用混凝土罐車運(yùn)至施工 現(xiàn)場，采用泵車泵送至灌注部位?；炷恋竭_(dá)現(xiàn)場后，由技術(shù)人員核對(duì)質(zhì)量合格證明，并在現(xiàn)場作坍落度試驗(yàn)，允許 誤差+1cm當(dāng)坍落度出現(xiàn)部分損失不能滿足施工要求時(shí)，可二次摻加減

13、水劑進(jìn)行攪拌， 嚴(yán)禁直接加水；當(dāng)坍落度損失過大或坍落度超過允許范圍時(shí)，必須退回。混凝土的澆筑、振搗（ 1 ）混凝土應(yīng)按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重 塑前澆筑完上層混凝土，分層應(yīng)保持水平，分層厚度不宜超過規(guī)范規(guī)定。（2）采用插入式振搗器振搗混凝土，每次移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的倍， 與側(cè)模應(yīng)保持510cm距離，插入下層混凝土 510cm,每振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐 提出振動(dòng)棒，應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。（3）對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)至該部位混凝土密實(shí)，以混凝土表面停止下沉， 不再冒氣泡、平坦、泛漿為宜。（4）澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、

14、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng) 發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。（5）混凝土澆筑過程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查支架、模板、鋼筋的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問 題，立即處理。（6）澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，振搗時(shí)觀察混凝土不再下沉，表面泛漿，水平有光澤即 可緩慢抽出振搗棒，防止混凝土內(nèi)產(chǎn)生空洞。（7）混凝土澆筑完成后，對(duì)橋墩頂面進(jìn)行修整。抹平定漿后，再一次收漿壓光。 混凝土的養(yǎng)護(hù)（1）混凝土澆筑完成后，在初凝后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時(shí)不得損傷或 污染混凝土的表面?；炷撩嬗心０甯采w時(shí)，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板保持濕潤。嚴(yán)格 執(zhí)行上海鐵路局建設(shè)管理處印發(fā)的關(guān)于推廣大體積混凝土自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)技術(shù)的指導(dǎo)意 見。（2）當(dāng)氣溫低

15、于5C時(shí)，采用覆蓋塑料薄膜，上部覆蓋土工布的方式保溫，不得向 混凝土面上灑水。（3）養(yǎng)護(hù)用水的條件與拌和用水相同。（4）混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為 14 天；每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常 處于濕潤狀態(tài)為度。（ 5）混凝土強(qiáng)度達(dá)到前，不得使其承受外荷載。模板拆除當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后拆模 （橋墩應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除 而受損時(shí)，方可拆除） ，模板拆除按照“先拆除對(duì)拉管、最后拆除定型鋼?！钡姆绞?。模板拆除后，應(yīng)將模板表面灰漿、污垢清理干凈，并維修整理，在模板上涂抹脫模 劑，等待下次使用。拆除后應(yīng)對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行及時(shí)清理，模板堆放整齊。7、橋臺(tái)施工工藝和施工方法本工程衢州臺(tái)、寧德臺(tái)

16、為實(shí)體橋臺(tái)，臺(tái)身高、 9m、5m不等。挖方或陡坡地段墩臺(tái) 邊坡必須在支擋、加固防護(hù)工程施工完成后方可進(jìn)行墩臺(tái)基礎(chǔ)施工，施工過程中還需對(duì) 自然邊坡不穩(wěn)定巖土體進(jìn)行清除，以消除安全隱患。墩臺(tái)基礎(chǔ)開挖前邊坡臨時(shí)支護(hù)采用噴錨防護(hù)，15號(hào)墩沿線路方向右側(cè)永久防護(hù)采用框架錨索結(jié)合基材植生防護(hù)，防護(hù)長度12m寧德臺(tái)沿線路方向兩側(cè)永久防護(hù)采用混凝土擋墻防護(hù)。橋臺(tái)施工工藝流程為滿足橋臺(tái)施工，橋臺(tái)分層施工完成。橋臺(tái)施工工藝流程：臺(tái)施工工藝流程模板工程施工為滿足橋臺(tái)施工，臺(tái)身模板采用定型鋼模，采用拉桿，通過每塊定型鋼模上設(shè)置兩 根對(duì)拉桿的方式加固；操作工藝1）彈出軸線和水平線。2）按設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整支柱的標(biāo)高，然后安裝

17、模板，并拉線找直。？3）平均設(shè)一道拉桿，斜撐數(shù)量應(yīng)能滿足模板應(yīng)力要求 ，模板安裝完后，用水平儀測 量模板標(biāo)高，進(jìn)行校正。？4）將模內(nèi)雜物清理干凈，對(duì)模板預(yù)檢。&質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施（1）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)檢制度，認(rèn)真負(fù)責(zé)完成每一道工序，施工作業(yè)班組嚴(yán)格按照規(guī)范 進(jìn)行施工，認(rèn)真填寫各工序自檢記錄，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一工序施工。（2）認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)交底制度，每一道工序，技術(shù)人員必須向施工員及施工班組進(jìn) 行交底，要有技術(shù)交底記錄。（3）嚴(yán)格原材料及各種材料的事前控制，不合格的材料不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。（4）堅(jiān)持質(zhì)檢職責(zé)，質(zhì)檢員參加技術(shù)交底，制定質(zhì)量具體保證措施，督促施工班 組嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工

18、，嚴(yán)格按鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003） 驗(yàn)收評(píng)定。（5）質(zhì)檢員深入施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，為工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)提供準(zhǔn)確無誤的 質(zhì)檢數(shù)據(jù)。質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表3墩、臺(tái)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差混凝土強(qiáng)度（MPa符合設(shè)計(jì)要求斷面尺寸（mr） 20軸線偏位（mrh10頂面咼程（m） 10垂直度（mmH/1500.且不大于20表面平整度（mm5表4鋼筋加工、綁扎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差（mrj）鋼筋加工受力鋼筋順長度方向加工后全長 10彎起鋼筋彎折位置20箍筋、螺旋筋各部分尺寸 3鋼筋安裝鋼筋骨架尺寸受力鋼筋排距 5:分布鋼筋間距 20保護(hù)層厚度0-+10表5模

19、板安裝的允許偏差（鋼模板）項(xiàng)目允許偏差（mr）項(xiàng)目允許偏差（m）模板高程 10模板相鄰兩板表面高低差2模板尺寸10模板表面平整3軸線偏差10預(yù)留孔洞中心線位置5墩、臺(tái)施工需注意的質(zhì)量問題鑿毛（1）墩底鑿毛在承臺(tái)混凝土澆完后兩天進(jìn)行，嚴(yán)禁承臺(tái)澆注完后立即鑿毛。（2）鑿毛時(shí)必須鑿除墩底所有浮漿，露出帶石子的新鮮混凝土。（3）橋墩插筋外側(cè)保護(hù)層范圍內(nèi)也必須鑿毛到位。模板（1）模板采用定型鋼模，由廠家加工完成后運(yùn)到現(xiàn)場。第一次使用前由廠家組織 各隊(duì)進(jìn)行預(yù)拼裝，以后倒用由各隊(duì)自行拼裝，有問題廠家再指導(dǎo)。（2）模板拼裝縫必須嚴(yán)密，水平和縱向接縫錯(cuò)臺(tái)不能大于1mm必須通過松緊連接 螺栓和對(duì)拉桿進(jìn)行調(diào)整，不能

20、用打磨機(jī)硬打錯(cuò)臺(tái)位置，否則接縫處將形成一道凹槽，模板錯(cuò)臺(tái)問題也得不到根本解決，也保證不了表面的平整度。如果模板確實(shí)調(diào)整不了，技 術(shù)員做好鑒定，不合格的堅(jiān)決退回廠家。（3）模板拼裝時(shí)板縫內(nèi)必須夾海綿條，嚴(yán)格采用膩?zhàn)犹羁p（4）模板拼裝前，必須將模板內(nèi)側(cè)面板100%拋光處理，表面的銹斑、漆斑、砂漿 點(diǎn)、污染物、毛刺等等缺陷必須全部去除，使鋼板露出亮色；模板拼裝后再對(duì)模板內(nèi)側(cè) 面板仔細(xì)檢查，有清理不到位的，繼續(xù)再打磨拋光。（5）模板拼裝完成并檢查合格后，開始噴刷模板漆。噴模板漆時(shí)必須均勻地噴涂 在模板內(nèi)側(cè)面板上，不能漏噴，也不能形成流墜；刷模板漆必須保證厚度一致，不能漏刷，不能有刷毛痕跡。(6) 模板

21、漆涂刷完成后，用塑料薄膜將模板上口覆蓋，以免外界浮塵粘到面板上 弄臟模板內(nèi)側(cè)面板，使用時(shí)再打開?；炷潦┕? 1)混凝土采用吊車進(jìn)行澆筑，配兩個(gè)串筒，串筒底至混凝土面不能大于30cm，隨著混凝土面不斷上升，及時(shí)分段拆除串筒。(2) 振搗的方法為：振搗棒距離模板邊 810cm其余地方以一側(cè)自另一側(cè)間距 15cm,均勻移動(dòng)一次完成，不要來回重復(fù)振搗，振搗時(shí)間以混凝土表面出現(xiàn)浮漿，無氣 泡為準(zhǔn)。(3) 混凝土出現(xiàn)泌水時(shí)，模板周圍混凝土面要高出中間混凝土，將泌水存在橋墩 中間的混凝土內(nèi)，嚴(yán)禁泌水從模板邊緣流出，造成混凝土表面出現(xiàn)水紋、砂線、麻面等 等外觀缺陷。( 4)混凝土澆注必須連續(xù)進(jìn)行，現(xiàn)場技術(shù)人

22、員一定適當(dāng)計(jì)劃混凝土用量。( 5)混凝土施工至墩頂相應(yīng)位置時(shí)，綁扎墊石鋼筋，之前應(yīng)做好一切準(zhǔn)備工作， 確保各項(xiàng)工序連續(xù)進(jìn)行。( 6)混凝土澆完后及時(shí)進(jìn)行收面、壓光，然后在墩頂上覆蓋塑料薄膜并灑水養(yǎng)護(hù) 至拆模，拆模前每天由專人在墩頂澆水養(yǎng)護(hù)，始終保持墩頂潮濕。模板拆除( 1)待墩身混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，開始拆模，時(shí)間安排在下午 4 點(diǎn)以后，此時(shí) 氣溫開始下降，有利于墩身混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。( 2)拆模前準(zhǔn)備好土工布，塑料薄膜。( 3)拆模時(shí)嚴(yán)禁硬敲、硬橇、硬砸混凝土表面，模板用吊車拆除，人工配合，起 落時(shí)由工人扶好，嚴(yán)禁碰撞墩身混凝土。(4) 拆完的模板，放到指定位置，及時(shí)清理、校正、打磨然后覆蓋好

23、，待下一個(gè) 橋墩施工時(shí)再進(jìn)行拋光、除銹、刷模板漆等工作。養(yǎng)護(hù)( 1 )從上向下先用土工布將橋墩包裹嚴(yán)實(shí)，再用塑料薄膜一層壓一層裹嚴(yán)實(shí)，接 口用寬膠帶封死，再用繩子系牢。（2）橋墩澆注終凝后，立即開始循環(huán)水降溫，試驗(yàn)員及時(shí)做好測溫記錄，混凝土 芯部和表層溫差不得大于 20 度。（3）養(yǎng)護(hù)期間，始終保持墩身潮濕潤，水不能太多，勤澆少澆，合理控制水量， 達(dá)到剛剛能流出墩身但又不流出承臺(tái)邊緣，以免浸濕周圍回填土。（4）養(yǎng)護(hù)達(dá)到規(guī)范要求后方可拆除覆蓋的塑料薄膜和土工布?；炷翝沧⑼瓿芍?少 14 天后方可停止循環(huán)水降溫。9、安全施工保證措施模板工程施工安全措施（1）模板安裝必須按模板的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行，嚴(yán)禁

24、任意變動(dòng)。（2）混凝土強(qiáng)度達(dá)到以后，才能上料具。料具要分散堆放，不得過分集中。（3）模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中，必須設(shè)置臨時(shí)固定設(shè)施，嚴(yán)防傾覆。（4）模板拆除的一般要求：拆除時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守各類模板拆除作業(yè)的安全要求；模 板拆除，應(yīng)經(jīng)施工技術(shù)人員按試塊強(qiáng)度檢查， 確認(rèn)混凝土已達(dá)到拆模強(qiáng)度時(shí)， 方可拆除； 拆除模板一般采用長撬杠，嚴(yán)禁操作人員站在正拆除的模板下；拆模間歇時(shí)，應(yīng)將已活 動(dòng)的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴(yán)防突然掉落、倒塌傷人；已拆除的模板、拉桿、 支撐等應(yīng)及時(shí)運(yùn)走或妥善堆放，嚴(yán)防操作人員因扶空、踏空墜落。鋼筋工程施工安全措施（1）人工搬運(yùn)鋼筋時(shí)，步伐要一致。當(dāng)上下坡（橋）或轉(zhuǎn)彎時(shí)，要前后呼應(yīng)，步 伐穩(wěn)慢。注意鋼筋頭尾擺動(dòng)，防止碰撞物體或打擊人身，特別防止碰掛周圍和上下的電 線。上肩或卸料時(shí)要互相打招呼，注意安全。（2）人工垂直傳遞鋼筋時(shí)，送料人應(yīng)站立在牢固平整的地面或臨時(shí)構(gòu)筑物上，接 料人應(yīng)有護(hù)身欄桿或防止前傾的牢固物體，必須時(shí)掛好安全帶。（3）起吊鋼筋骨架時(shí)，下方禁止站人，待鋼筋骨架降落至離樓地面或安裝標(biāo)高1m以內(nèi)人員方準(zhǔn)靠近操作，待就位放穩(wěn)或支撐好后，方可摘鉤。（4）展開盤圓鋼筋時(shí)，要兩端卡牢，切斷先用腳踩緊，防止回彈傷人