2021年“雙節(jié)”安全運輸工作總結

1、“雙節(jié)”安全運輸工作總結 “雙節(jié)”安全運輸工作總結該怎么寫呢？以下是由 _的“雙節(jié)”安全運輸工作總結，歡迎您的閱讀！希望此文能夠?qū)δ袔椭?為認真做好雙節(jié)期間的交通運輸工作，滿足廣大人民群眾出行和生產(chǎn)生活物資運輸需求，保障交通運輸安全、通暢，根據(jù)交通運輸廳關于做好中秋、國慶期間交通運輸安全生產(chǎn)工作 _相關文件和運管處雙節(jié)安全生產(chǎn)工作會的要求和會議精神，針對雙節(jié)運輸壓力大，事故多發(fā)，我公司在主要 _的帶領下及全體工作人員的共同努力下，雙節(jié)期間未發(fā)生一起突發(fā) _，圓滿的完成了雙節(jié)安全運輸?shù)墓ぷ魅蝿铡，F(xiàn)將雙節(jié)期間的工作匯報如下： 一、進行安全教育 9月29日公司經(jīng)理*召集了所有公司員工和司機，尤其

2、對參加節(jié)日運輸?shù)乃緳C進行了一次安全行車和文明服務的教育，會上辦公室主任*提出了合理化建議得到 _和廣大與會人員的一致認同并當場決定實施該辦法。即對于未出現(xiàn)事故的司機給予節(jié)間加班費獎勵，對出現(xiàn)事故并及時化解和告知 _的不予處理，對消極應對雙節(jié)安全運輸?shù)娜藛T給予罰款和通報批評。同時制定了假期安全工作方案，落實相關責任人，確保節(jié)間運輸安全工作落到實處。 二、加大了檢查、監(jiān)控的力度 安全工作是其他一切工作的前提和保證。針對運輸安全，本著有計劃、有部署、有檢查、有總結的原則，節(jié)日之前公司再次將車輛GpS監(jiān)控責任落實到位，做到值班人實時監(jiān)控， _不定時檢查和抽查。通過主要 _的幾次檢查，均未發(fā)現(xiàn)重大安全隱

3、患，各負責人思想高度重視，履職盡責，保障了雙節(jié)期間的安全運輸工作順利開展。 三、加強值班制度和 _帶班制度 節(jié)日期間，為了進一步加強公司安全運輸和生產(chǎn)工作，制定了24小時值班制度，各值班人員按時交 _，堅守崗位，認真履行責任，強化信息報送制度，帶班人認真負責。節(jié)間公司未出現(xiàn)一起突發(fā) _，圓滿的完成了運輸任務。 四、制定安全工作責任制 按照公司處置突發(fā) _應急預案，結合節(jié)日期間的實際情況，進行周密的布置，堅決落實公司安全工作責任制。明確各項安全工作的具體任務和責任人。層層落實，細化責任。 雙節(jié)期間，由于主要 _高度重視，各部門共同努力，公司未發(fā)生一起安全事故，確保了公司的安全穩(wěn)定。 航鑫汽車運輸

4、公司 20xx年10月8日 工作總結延伸閱讀 安全工作的根本目的是保護廣大勞動者和設備的安全，防止傷亡事故和設備事故危害，保護國家和 _財產(chǎn)不受損失，保證生產(chǎn)和建設的正常進行。 渣土運輸安全工作總結1：渣土車安全專項整治工作的總結 我大隊為貫徹落實20XX年安全生產(chǎn)工作，進一步加強我市道路交通安全管理，規(guī)范建筑企業(yè)、在建工地渣土車輛的運輸，整治和消除渣土車道路交通安全隱患，有效遏制渣土車道路交通事故的發(fā)生。根據(jù)關于深入開展渣土車安全專項整治 _（閩道安辦函20XX48號）和開展“安全生產(chǎn)重點整治百日行動”道路交通安全專項整治工作方案（長道安辦20XX43號）文件要求，在大隊 _的統(tǒng)一部署下，以

5、機動中隊為主，其他中隊積極配合。開展渣土車安全專項整治工作取得了良好的效果?，F(xiàn)將整治工作報告如下： 一、開展渣土運輸?shù)缆方煌ò踩麄?我隊走訪市區(qū)范圍內(nèi)的主要施工工地，要求各建筑企業(yè)、各在建工地切實加大渣土運輸?shù)牡缆方煌ò踩麄髁Χ?，在工地周邊圍墻上懸掛安全警示標語。同時約談了主要的渣土運輸車隊的負責人，發(fā)放道路安全宣傳材料，讓他們認識到渣土運輸?shù)缆钒踩闹匾浴?二、開展渣土運輸“百日行動”專項整治工作 1、重新摸排市區(qū)在建工地和渣土運輸車隊。對于已動工的工地，督促他們繳納渣土運輸保潔承諾金。采集渣土運輸車隊的車輛情況、運輸路線、車隊負責人等信息，督促渣土運輸車輛 _GpS定位系統(tǒng)，實現(xiàn)實時

6、監(jiān)管。 2、加大渣土運輸違法違規(guī)行為的查處力度。自開展整治工作以來，共查處三十幾起渣土運輸違法違規(guī)行為。情節(jié)輕微的，責令其自行整改，對相關責任人進行批評教育。對于特別嚴重的，則暫扣運輸車輛，并予以罰款。此外我隊還聯(lián)合交警等相關部門在城區(qū)進行夜間整治，有效的整治和排除了道路交通安全隱患。 3、加強對施工工地的監(jiān)管。在全市范圍內(nèi)加強在建施工工地的監(jiān)管，每天對主要路段施工工地進行巡查，對于違規(guī)的工地給予批評教育督促其做好渣土運輸?shù)缆钒踩ぷ鳎⒁曒p重作出處罰。 三、強化道路交通安全“三年行動”大會戰(zhàn)工作成果 1、規(guī)定渣土運輸路線、時間及渣土處置點。本著“最近路線、最輕污染”的原則，根據(jù)運輸實際情況及

7、渣土裝卸場所的具 _置，與渣土承運方共同商定科學的運輸路線、運輸時間，盡可能的減少因噪音、滴漏撒等問題給市民帶來生活上的不便。 2、限定渣土裝載量、運輸方式。聯(lián)合相關部門不定點隨機檢查渣土車渣土裝載量，并對車輛是否實行“密閉平斗”式運輸進行監(jiān)控。有效的遏制了“滴漏撒”等違規(guī)行為，排除可能產(chǎn)生的道路安全隱患。 3、為建立安全、規(guī)范、文明、有序的渣土運輸管理機制，根據(jù)我市“三年行動”工作的部署和要求，我大隊制定了長樂市建筑垃圾和工程渣土運輸管理工作實施方案，大力推進我市渣土運輸公司化運營。經(jīng)市住建局局務會議研究，該實施方案經(jīng)修改、補充形成實施辦法（送審稿），已上報市委市 _審定。 我大隊將繼續(xù)加強

8、渣土運輸管理工作，會同有關部門積極配合，形成聯(lián)動態(tài)勢，及時排查、消除各類渣土運輸安全隱患，努力為廣大市民創(chuàng)造一個安全、和諧、整潔、優(yōu)美、宜居的城市環(huán)境。 渣土運輸安全工作總結2： 今年以來，我所渣土辦會同縣住建、交警、運政等職能 部門圍繞創(chuàng)建省級環(huán)境優(yōu)美示范縣城的中心任務， 按照“部門 聯(lián)動、專項治理、集中整治”的工作思路，持續(xù)開展縣城規(guī)劃 區(qū)內(nèi)土石方挖運專項治理行動，取得了以下成績：一是宣傳 發(fā)動聲勢大、氣氛濃；二是目前渣土運輸污染城市道路的現(xiàn) 象得到了初步遏制；三是所有建設工地、施工單位圍擋作業(yè) 逐步規(guī)范；四是渣土辦、住建、交警、運政等部門聯(lián)動機制 逐步形成；六是渣土管理情況通報快捷；七是

9、城市道路污染 后恢復潔凈效率提高等。具體工作匯報如下 一、高度重視，責任明確。 渣土管理專題會議后，本單位召開了城區(qū)渣土整治專題 會議，明確了一把手為渣土管理主要負責人，明確了渣土整 治分管 _， _了巡查隊伍、工地現(xiàn)場管理人員等。我所 還根據(jù)作業(yè)范圍，彌補渣土執(zhí)法隊伍不足，對城市管理人員 實行“一崗雙責制” ，要求隊員既是環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)督員，又是渣土 整治的巡查員，做到了全天候、大范圍巡查，確保第一時間 巡查發(fā)現(xiàn)，快速恢復潔凈。 二、宣傳造勢，營造氛圍。 為給城區(qū)渣土治理工作營造良好的氛圍，我所會同住 建、交警、運政等部門多次深入縣城區(qū)奧鑫新 _旁工地、60 號地工地、 榮新集團工地、 如詩美地

10、工地等 5 個在建工地 現(xiàn)場，對土石方挖運業(yè)主及運輸司機開展宣傳、教育，讓在 建工地、渣土砂石運輸單位、運輸車主認識到了渣土整治工 作的重要意義，增強自覺守法的意識，形成了全民參與，全 民整治，全民監(jiān)督的良好氛圍。 三、 部門聯(lián)動，形成合力。 我所縣住建、交警、運政、城管等職能部門聯(lián)合成立了 綜合治理行動 _小組，并抽調(diào)工作人員 43 人、車輛 3 輛 組成了綜合執(zhí)法組，負責具行動各項工作的具體執(zhí)行，形成 了渣土綜合治理合力，對解決建筑工地管理不規(guī)范、土石方 運輸車輛裝載過量、超速形式、任意拋撒，不按規(guī)定路線、 時間行駛，監(jiān)管不力等突出問題，進一步完善規(guī)范的長效管 理機制奠定了基礎。 四、鐵腕

11、治渣 嚴管重罰 (一)加強工地業(yè)主挖運資質(zhì)檢查與督查。對城區(qū)所以在 建工地的土石方挖運資質(zhì)進行了檢查，未完善相關手續(xù)的督 促及時完善。 (二)加強挖運工地行為管理。綜合執(zhí)法組日均檢查挖運 工地 8 個次，一是檢查土石方裝載量，從源頭規(guī)范業(yè)主做到 裝載適量，杜絕超載行為；二是檢查工地進出口硬化、沖洗 設施等清潔措施的落實情況。經(jīng)過治理，縣城區(qū)各在運工地 基本做到了裝載適量， 進出口硬化、 沖洗設施基本落實到位，工地車輛帶泥行駛等現(xiàn)象得到了有效控制。 (三)加強運輸車輛管理。上半年，綜合執(zhí)法在通過設置 臨檢點、開展運輸沿線巡查等方式，檢查從事棄土運輸?shù)能?輛超過 2000 輛次， 查處涉證、 涉牌

12、、 違法改裝車輛 23 兩次， 超載 30 輛次、未未采取密閉措施、措施不到位的車輛 53 輛 次，棄土車輛運輸行為得到了有效規(guī)范。 五、還潔及時，保持環(huán)境。 我所歷來重視渣土整治工作，在當前城區(qū)街道沖洗降塵 任務繁重的情況下，安排了 2 臺灑水車，作為排渣土污染還 潔專用灑水車，配合當前渣土整治工作。到目前為止，我所 共安，對渣土運輸線路沿線巡回灑水除土、降塵；同時，要 求各片區(qū)管理人員、保潔人員，發(fā)現(xiàn)撒落的渣土后，除通知 渣土辦處理外，要求在保證安全的情況下，盡快進行清理， 恢復道路干凈整潔。設備、人員的到位有力的保障了快速還 潔，保持了城區(qū)道路長效潔凈。 六、下一步計劃下半年，我縣將面臨

13、著迎接保持文明城市驗收測評工作， 對渣土管理將提出更高、更嚴的要求，對此，下半年渣土管 理工作獎懲一下幾個方面進行加強。 （一）進一步搞好部門配合，加強綜合治理合力，繼續(xù)加 大渣土整治， 克服松懈思想和厭戰(zhàn)情緒， 鞏固前段整治成果， 防止反彈， 杜絕出工不出力的擺設現(xiàn)象， 真正落實協(xié)管責任，促進長效管理。 （二）加大宣傳和處罰力度。通過電視、 _等方式， 加大對施工工地在渣土運輸方面的宣傳，從思想上杜絕帶泥 上路和揚塵的發(fā)生，同時，加大處罰力度，全方位打擊各種 違法規(guī)定的渣土運輸行為。 （三）積極探索科學的城市管理機制，把在創(chuàng)建工作納 入到職能部門的日常工作中來，做到創(chuàng)建工作經(jīng)常化、制度 化，

14、確保創(chuàng)建成果不回潮，保長效。 運輸公司安全工作總結 運輸公司安全工作總結第2頁 進入20xx年以來，機電運輸系統(tǒng)緊緊圍繞安全第一、預防為主的方針，以人為本、與時俱進、狠抓管理，始終以質(zhì)量標準化一級標準為核心目標，高要求、嚴標準、尋思路、積極推成出新。進一步強化落實機電管理，不斷提高裝備能力和水平，抓好重點系統(tǒng)區(qū)域和關鍵環(huán)節(jié)機電設備的現(xiàn)場管理，做好機電設備的預防性檢修，不斷查隱患、抓落實，實現(xiàn)了機電運輸設備的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟、高效運行，圓滿完成了公司下達的全年目標任務，現(xiàn)將20xx年的工作情況作以下匯報; 一、主要生產(chǎn)指標完成情況 1、機電運輸質(zhì)量標準化穩(wěn)步推進。 2、完成了11051采煤設備至

15、11052采面 _的運輸任務。 3、完成了20xx年機電運輸系統(tǒng)的各項檢修任務。 4、圓滿完成20xx年礦井提升運輸任務。 二、做好機電運輸基礎工作，確保礦井全年各項指標順利完成。 1、為了進一步提高機電運輸管理水平，提高機電運輸作業(yè)人員的業(yè)務素質(zhì)，確保礦井安全生產(chǎn)。機電運輸管理工作借鑒兄弟礦井的管理經(jīng)驗，結合我礦實際，去粗存金，每月按時 _機電運輸安全專項檢查，對檢查出的問題進行及時整改和跟蹤落實。分析存在的安全隱患，落實整改措施。積極 _區(qū)隊對話，了解各區(qū)隊機電專業(yè)所需，營造一個及時溝通的信息平臺。 2、重點落實公司機電運輸工作的要求，以管理好設備為前提，從而管理好系統(tǒng)，確保機電運輸工作順

16、利推進。 三、安全管理工作 1、機電運輸區(qū)杜絕了重大人身傷亡事故，發(fā)生了三起輕傷事故。 2、下運皮帶運輸機20xx年總共發(fā)生兩次非責任斷帶事故。 3、供電系統(tǒng)安全、正常供電。 四、20xx年工作安排 1、在20xx年的基礎上總結經(jīng)驗和教訓，杜絕重大人身傷亡事故。 2、做好工作安排，及時完成礦井生產(chǎn)目標任務。 3、生產(chǎn)系統(tǒng)做好檢修工作，做好供電系統(tǒng)管理工作。 4、及時做好11052采面搬移和11053采面設備 _的運輸任務。 上級管理部門： 今年我司在加強安全生產(chǎn)管理、強化安全目標的落實、預防安全責任事故發(fā)生，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績，現(xiàn)將

17、安全工作總結如下： 一、建立健全安全管理機構全面落實安全生產(chǎn)責任 為了認真搞好全年安全工作，根據(jù)上級管理部門的指示精神，層層簽訂了安全生產(chǎn)責任書，安全生產(chǎn)責任制在我司得到了普遍落實，不僅如此，公司還與上級管理部門簽訂了安全生產(chǎn)責任書，安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。 二、繼續(xù)開展安全宣傳教育，努力提高安全意識 安全教是安全管理工作的重要內(nèi)容，今年公司大力響應各級主管部門的要求，加大了對道路交通安全法律、法規(guī)、崗位安全操作規(guī)程，應急處置能力的宣傳教育力度，如今年發(fā)生在數(shù)起安全事故給我司安全管理工作又一次敲響了警鐘，公司上下通過會議、發(fā)放簡報、宣傳資料、標語等多種形式向員工、旅客大力宣傳

18、安全生產(chǎn)法等安全生產(chǎn)法律法規(guī)。目前為止共召開安全生產(chǎn)會議6次，參會360余人次，懸掛標語2幅，發(fā)放安全資料200多余份。 三、狠抓安全責任制的落實，繼續(xù)推行安全目標責任管理 公司為了鼓勵全年安全工作中作出成績的員工按年初與各部門、各崗位簽訂的安全責任書進行了考核，并完成了與各部門、各崗位簽訂二o一三年的各項安全責任書。各崗位責任人按簽訂的責任書內(nèi)容、崗位的工作職責認真履行好應盡的安全管理義務。 四、狠抓春運和節(jié)假日的安全管理工作 為了認真抓好今年春運和“五一”、黃金周等重要節(jié)假日的各項安全工作，確保旅客高峰期出行的萬無一失，公司于元月23日、4月23日、5月20日召開了黃金周安全教育培訓專題會

19、，并邀請了運管局、交警 _現(xiàn)場參會，傳達了上級對黃金周安全工作的指示及要求，根據(jù)上級要求的精神， _了安全檢查 _小組，對公司各重點：鄉(xiāng)村所經(jīng)營的線路車輛進行了拉網(wǎng)式的嚴格檢查。整改隱患2次，安全大檢查11次，安全巡查56次，出動檢查車20臺次，檢查車輛257余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。 公司利用gps平臺監(jiān)控車輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的促進了駕駛員的安全行車。 五、狠抓安全源頭管理 1、公司繼續(xù)堅持客運駕駛員每月安全定期會和出車前的趟次安全座談教育，中短距離堅持每月召開一次對駕駛員的安全教育培訓，對經(jīng)營業(yè)主每季度召開一次安全教育會。 2、嚴把駕駛員的準入關，根據(jù)公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來我司應聘的駕駛員必須由經(jīng)營業(yè)主寫出推薦申請，駕駛員提供交警部門及前單位工作時的個人行車信息資料，經(jīng)公司 _審查后，由運管部門進行資格審查和實際操作考核合格后，相關手續(xù)，方準駕駛我司車輛。 3、行車小組長繼續(xù)堅持每天對早班車發(fā)班的駕駛員進行四項監(jiān)控及每月2次與駕駛員面對面的安全談話活動，使公司每時每刻對駕駛員的日常、休息、技術、心理狀況都在掌握之中，為駕駛員日常安全行車起到了促進作用