地鐵測量監(jiān)理的工作要點與方法

1、、測量工作內(nèi)容及測量監(jiān)理目標(biāo)1 、測量工作內(nèi)容 地鐵工程測量是一項對工程質(zhì)量、工程進度尤其是工程施工安全影響很大 的專業(yè)性技術(shù)強的工作，它貫穿于整個工程的全過程。在工程的整個施工過程 中其工作內(nèi)容主要包括地面控制測量、地上地下聯(lián)系測量、地下控制測量、貫 通測量、施工放樣測量、施工過程中的變形監(jiān)測及竣工測量等。2 、測量監(jiān)理目標(biāo)確保全線建、構(gòu)筑物、設(shè)備、管線安裝按設(shè)計要求準(zhǔn)確就位，在線路上 不產(chǎn)生由于施工控制測量、放樣測量的誤差而引起修改線路設(shè)計從而降低行車 運營標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量問題。 質(zhì)量指標(biāo)：在任何貫通面上，地下測量控制網(wǎng)的貫通中誤差，橫向不超過土 50mm豎 向不超過 25mm。隧道襯砌不侵入建

2、筑限界，設(shè)備不侵入設(shè)備限界。建（構(gòu)）筑物，設(shè)備、管線的形位誤差滿足城市軌道交通工程測量規(guī)范（GB50308-2008、地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999和設(shè)計文 件及地鐵指揮部下發(fā)的相關(guān)文件。 在整個工程施工過程中，杜絕重大測量質(zhì)量事故的發(fā)生，各施工單位 確保不因測量工作影響工程質(zhì)量和進度。鑒于以上工作特點，為確保工程的順利施工并達到業(yè)主的預(yù)期目的，確保 以上監(jiān)理目標(biāo)的順利實現(xiàn)，為此測量監(jiān)理工作中應(yīng)采取以下質(zhì)量控制措施：A. 加強測量生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理，保證測量過程的質(zhì)量。測量工作前， 必須編制總的施工測量和監(jiān)控測量方案及各專項測量方案，報監(jiān)理公司測量專 業(yè)監(jiān)理工程師審核，

3、合格后上報第三方監(jiān)控測量單位及業(yè)主測量主管部門審批。 必須制定完整可行的工序管理流程，明確各工序的質(zhì)量責(zé)任，保證工序產(chǎn)品質(zhì) 量，上道工序產(chǎn)品不合格不允許進入下一道工序。強化作業(yè)現(xiàn)場管理，在關(guān)鍵 工序點，重點工序設(shè)置必要的質(zhì)量控制點，實施現(xiàn)場檢查。作業(yè)時嚴(yán)格執(zhí)行操 作規(guī)程，做好質(zhì)量記錄。施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行測量 -復(fù)核-檢測三級管理制度，即工程隊先做施工測 量，項目部測量組復(fù)核測量數(shù)據(jù)，合格后現(xiàn)場檢測并出具檢測報告。如誤差超 限要求返工重測。B. 樹立規(guī)范意識，測量工作要規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。C. 建立完善的施工測量交接制度。 業(yè)主交付的測量成果（樁、點和資料），施工單位使用前必須進行復(fù)查， 并采取切實

4、有效的保護措施，防止控制點遭到人為破壞。復(fù)測成果報測量專業(yè) 監(jiān)理工程師復(fù)核、復(fù)測，監(jiān)理復(fù)測合格后，報業(yè)主委托的第三方測量監(jiān)測機構(gòu) 審核。D . 監(jiān)理部由測量高級工程師主管測量監(jiān)理工作，測量中重大事情的處理， 必須由主管到場，并同時報第三方監(jiān)測單位及業(yè)主測量主管工程師，并對處理 意見簽字認(rèn)可后方能執(zhí)行。E . 配備足夠的儀器設(shè)備，各種儀器設(shè)備的精度必須滿足地鐵測量規(guī)范的 要求，所使用的儀器必須有有效的檢驗合格證書。F.參加業(yè)主定期召開的施工測量技術(shù)會議，結(jié)合現(xiàn)場情況進行技術(shù)總結(jié)和 交流；經(jīng)常開展測量先進經(jīng)驗、先進方法的推廣活動，使測量生產(chǎn)不斷發(fā)展， 測量質(zhì)量不斷提高。、監(jiān)理程序測量監(jiān)理過程中，將

5、按以下監(jiān)理程序?qū)φ麄€土建工程實施全過程監(jiān)理測量監(jiān)理程序流程圖三、施工準(zhǔn)備階段的測量監(jiān)理的重點內(nèi)容及方法 測量質(zhì)量的好壞很大程度上取決于施工單位質(zhì)保體系的完善程度，在施工 準(zhǔn)備階段，測量監(jiān)理的重點是對各施工單位的質(zhì)保體系、測量多級復(fù)核制度的 落實情況、測量技術(shù)人員、設(shè)備、施測方案的設(shè)計等方面進行重點監(jiān)控，以確 保監(jiān)理總目標(biāo)的實現(xiàn)。監(jiān)理方法： 審核施工單位測量質(zhì)量管理、技術(shù)管理和質(zhì)量保證的組織機構(gòu)是否完善； 審核施工單位測量技術(shù)負(fù)責(zé)人的技術(shù)資格條件是否具備； 審核施工單位擬投入的測量儀器及設(shè)備是否滿足本工程的精度需要； 審核施工單位投入本工程的測量儀器及設(shè)備的檢定情況； 審核施工單位提交的測量技術(shù)

6、方案是否達到了工程要求，并報業(yè)主審定與 備案。四、地上控制測量監(jiān)理的重點內(nèi)容及方法地面控制測量工作主要包括復(fù)測業(yè)主移交的 GPS空制點、精密導(dǎo)線點、精 密水準(zhǔn)點，布設(shè)為滿足工程需要而加密的施工控制網(wǎng)，以及在此基礎(chǔ)上進行的 定線測量及專項調(diào)查與測繪。工程開工前，業(yè)主應(yīng)向相關(guān)施工單位和駐地監(jiān)理工程師提供首級控制網(wǎng)點， 各方簽署交接樁文件紀(jì)要。施工單位接樁后，必須對首級控制網(wǎng)進行復(fù)測和對 樁點進行保護，復(fù)測情況及保護措施報告須提交監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，并于接 樁后 15 天內(nèi)上報給業(yè)主審定。地面首級控制網(wǎng)檢測無誤后，施工單位應(yīng)根據(jù)檢測的控制點再進行施工專 用控制網(wǎng)的布設(shè)，以保證施工測量及隧道貫通測量的

7、順利進行，施工控制網(wǎng)的 布設(shè)分以下兩個方面的內(nèi)容：1、平面控制網(wǎng)的加密業(yè)主移交提供的首級控制點的密度與數(shù)量并不一定能滿足施工的需要，為 了施工的便利，施工單位應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況布設(shè)施工加密控制網(wǎng)，以滿足施 工放樣、隧道貫通測量等測量工作的需要。施工平面控制網(wǎng)的等級及技術(shù)要求應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件及測量規(guī)范確定，一般應(yīng)按照精密導(dǎo)線測量的技術(shù)要求執(zhí)行，精密導(dǎo)線測量的技術(shù)要求見下表所示：平均 邊長(m)導(dǎo)線 總長 度(km)每邊測距 中誤差(mm)測距相 對中誤 差測角 中誤 差(”)測回數(shù)方位角 閉合差(”)全長相對閉合差相鄰點的 相對點位 中誤差(mm)I級全 站儀n級全 站儀35034 41/6000

8、0 2.5465 n1/35000 8注：n為導(dǎo)線的角度個數(shù);全站儀的分級標(biāo)準(zhǔn)見下表:級別測角中誤差(”)測距中誤差(mm)I1-61+1X 10 Dn2-63+2X 10 D6-65+5X 10 D注：表中D是測距的邊長，以km為單位導(dǎo)線應(yīng)沿線路方向布設(shè)，并應(yīng)采用附合導(dǎo)線或多個結(jié)點的導(dǎo)線網(wǎng)形式。附 合導(dǎo)線的邊數(shù)宜少于12個，相鄰邊的短邊不宜小于長邊的1/3,個別邊的邊長 不應(yīng)小于100m導(dǎo)線點的位置應(yīng)選在施工變形影響范圍以外的地方。精密導(dǎo)線測距邊在進行嚴(yán)密平差前應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求進行高程歸化和高斯投 影改化，在此基礎(chǔ)上再進行嚴(yán)密平差，并按規(guī)定進行精度評定。2、施工高程控制網(wǎng)的加密在對業(yè)主提供的首

9、級高程控制點進行復(fù)核的同時，施工單位應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的 實際情況，沿線路走向布設(shè)施工專用高程控制網(wǎng)。施工專用高程控制網(wǎng)應(yīng)布設(shè) 成附合路線、閉合路線或結(jié)點網(wǎng)，高程控制點必須布設(shè)在沉降影響區(qū)域以外且 能長久保存的地方。施工專用高程控制網(wǎng)應(yīng)采用城市一等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求施測，其路線高 程閉合差應(yīng)在4衛(wèi)口01(L為線路長度，以km計)之內(nèi)，并采用嚴(yán)密平差法進 行平差。施工過程中應(yīng)定期對控制網(wǎng)進行復(fù)測。監(jiān)理方法：參與業(yè)主主持的對施工單位進行交接控制點的工作，并簽署交接樁文件紀(jì)要。審核施工單位的首級控制點復(fù)測方案、作業(yè)過程及復(fù)測成果，檢查施工單 位對控制點的保護措施。審查施工單位的加密控制測量方案，跟蹤施工單位

10、的測量過程，檢測控制 點的測量數(shù)據(jù)，檢查加密點的成果資料，并報業(yè)主審定與復(fù)測。審查施工單位的線路地面定線測量方案，復(fù)核與抽檢線路中線點的數(shù)據(jù)及 放樣精度。審查施工單位對線路沿線的專項調(diào)查與測繪作業(yè)方案，抽檢地下管線、重 要建筑物的調(diào)查情況。審核施工單位提交的地面測量成果資料，并報業(yè)主審定與復(fù)測。五、聯(lián)系測量監(jiān)理的重點內(nèi)容及方法隧道區(qū)間，聯(lián)系測量的主要內(nèi)容有地面趨近導(dǎo)線測量、趨近水準(zhǔn)測量、豎 井定向及高程傳遞測量、地下趨近導(dǎo)線測量及地下趨近水準(zhǔn)測量等工作。1趨近導(dǎo)線及趨近水準(zhǔn)測量地面趨近導(dǎo)線及趨近水準(zhǔn)應(yīng)附合在高等級控制點上。近井點應(yīng)與GPS點或高等級控制點通視，并應(yīng)使定向具有最有利施工。趨近導(dǎo)線

11、應(yīng)參照如前所述的精密導(dǎo)線測量的技術(shù)要求進行施測，并進行嚴(yán) 密平差，地面趨近導(dǎo)線全長不應(yīng)超過 350m近井點的點位中誤差應(yīng)小于 10mm相鄰兩導(dǎo)線點的相對點位中誤差應(yīng)小于土 8mm趨近水準(zhǔn)應(yīng)參照城市二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進行施測，其近井水準(zhǔn)附合 或閉合路線的閉合差應(yīng)小于4 Lmm（ L為線路長度，以km計）。2定向測量定向測量的方法主要有：鉛垂儀、陀螺經(jīng)緯儀聯(lián)合定向法；聯(lián)系三角形定 向法；導(dǎo)線定向法及鉆孔定向法。鉛垂儀、陀螺經(jīng)緯儀聯(lián)合定向法A. 采用此法進行定向應(yīng)滿足下列基本要求：應(yīng)采用U級以上全站儀，其標(biāo)稱精度不應(yīng)低于 2”，3mm+Z10-6D;陀螺經(jīng)緯儀一次定向精度應(yīng)小于20”；鉛垂儀投點

12、中誤差應(yīng)在土 3mn以內(nèi)；全站儀測定鉛垂儀縱軸坐標(biāo)的中誤差應(yīng)在土 3mn以內(nèi)；從地面近井點通過豎井定向，傳遞到地下近井點的坐標(biāo)相對地面近井點的 允許誤差應(yīng)土 10mn以內(nèi)。B. 鉛垂儀投點時應(yīng)滿足下列基本要求： 鉛垂儀的支承臺（架）與觀測臺應(yīng)嚴(yán)格分離，互不影響作業(yè)； 鉛垂儀的基座或旋轉(zhuǎn)縱軸應(yīng)與棱鏡旋轉(zhuǎn)縱軸同軸，其偏心誤差應(yīng)小于0.2nn；全站儀獨立三測回測定鉛垂儀的縱軸坐標(biāo)互差應(yīng)小于 3nn。C. 陀螺經(jīng)緯儀定向方法應(yīng)采用手動逆轉(zhuǎn)點法、中天法等，也可采用半自 動或全自動定向方法，定向時符合下列規(guī)定：獨立三測回零位較差不應(yīng)大于 0.2 格；當(dāng)絕對零位偏移大于 0.5 格時，應(yīng) 進行零位校正，觀測

13、中零位讀數(shù)大于 0.2 格時應(yīng)進行零位改正；測前、測后各三測回測定的陀螺經(jīng)緯儀兩常數(shù)平均值較差不應(yīng)大于15”；三測回間的陀螺方位角較差不應(yīng)大于 25”； 兩條定向邊陀螺方位角之差的角值與全站儀實測角較差應(yīng)小于10”；每次獨立三測回測定的陀螺方便角平均值較差應(yīng)小于 12”。 獨立三次定向陀螺方位角平均值中誤差應(yīng)小于 8”。聯(lián)系三角形定向法 每次聯(lián)系三角形定向均應(yīng)獨立進行三次，取三次的平均值作為一次定向成 果。A. 井上、井下聯(lián)系三角形應(yīng)滿足下列要求：兩懸吊鋼絲間距不應(yīng)小于 5n；聯(lián)系三角形應(yīng)盡量布設(shè)成伸展形狀，角度 d及e應(yīng)接近于零，在任何情況 下其定向角 d 都應(yīng)小于 1；b/a 的數(shù)值應(yīng)大約

14、等于 1.5；付遞方向時應(yīng)選擇經(jīng)過小角 e 的路線。B. 系三角形邊長測量應(yīng)采用檢定過的鋼尺，讀數(shù)時應(yīng)估讀至0.1mm每次應(yīng)獨立進行測量三測回，每測回往返三次讀數(shù)，各測回較差在地面上應(yīng)小0.5mm在井下應(yīng)小于1mm地上與井下測量同一邊的較差應(yīng)小于 2mmC. 角度觀測應(yīng)采用U級以上全站儀或 DJ2級光學(xué)經(jīng)緯儀，用全圓測回法觀 測六測回，測角中誤差應(yīng)控制在 2.5”以內(nèi)。D. 各測回測定的地下起始邊方位角較差不應(yīng)大于 12”，方位角平均值中誤 差應(yīng)控制在 8”以內(nèi)。導(dǎo)線定向法 從地面向地下采用導(dǎo)線測量的方法進行定向，其垂直角應(yīng)小于 30。導(dǎo)線定向時應(yīng)采用具有雙軸補償功能的全站儀。當(dāng)采用光學(xué)經(jīng)緯儀

15、進行定 向時，應(yīng)嚴(yán)格檢查儀器橫軸的傾斜誤差，當(dāng)橫軸傾斜誤差較大時，必須進行橫 軸傾斜改正，導(dǎo)線定向的距離必須進行對向觀測。導(dǎo)線定向測量應(yīng)按照如前所述的精密導(dǎo)線測量的技術(shù)要求進行作業(yè)，定向邊中誤差應(yīng)控制在 8”以內(nèi)。3、高程傳遞測量 傳遞高程的測量方法有：懸垂鋼尺法；水準(zhǔn)測量法；光電測距三角高程測 量法。將地面上的高程傳遞到地下去時，必須先對地面上的近井水準(zhǔn)點進行穩(wěn) 定性檢查，確認(rèn)其高程數(shù)據(jù)無誤時，才能進行下一步工作。懸垂鋼尺法 懸垂鋼尺法傳遞高程，就是將檢定過的鋼尺一端懸掛在架子上，其零端放 入豎井中，并在該端掛一重錘（一般為 10kg）, 臺水準(zhǔn)儀安置在地面上，另 一臺水準(zhǔn)儀安置于隧道中，兩

16、臺水準(zhǔn)儀同時進行觀測，再經(jīng)過計算，則可將地 面上的高程數(shù)據(jù)傳遞至井下近井水準(zhǔn)點。傳遞高程時，每次應(yīng)獨立觀測三測回，每測回應(yīng)變換儀器高度，三測回所測得的地上、地下水準(zhǔn)點的高差較差應(yīng)小 3mm。水準(zhǔn)測量法及光電測距三角高程測量法 當(dāng)明挖施工或暗挖施工通過斜井進行高程傳遞測量時，可采用水準(zhǔn)測量方 法，或采用光電測距三角高程測量的方法，其測量精度與地下施工控制水準(zhǔn)測 量相同。監(jiān)理方法： 審查施工單位的聯(lián)系測量施測方案，審核施工單位的測量方法、測量儀器精度及預(yù)測誤差是否滿足設(shè)計及規(guī)范要求并報業(yè)主審定與備案； 旁站聯(lián)系測量的全過程，審查施工單位是否按批準(zhǔn)的測量方案進行施測， 施測時的操作方法是否規(guī)范；抽檢

17、測站點數(shù)據(jù)，并與施工單位的原始數(shù)據(jù)進行比較，以此為依據(jù)對施工 單位的測量成果做出評價；檢查施工單位聯(lián)系測量的計算方法及成果是否達到了設(shè)計及規(guī)范要求； 聯(lián)系測量成果上報第三方及業(yè)主審定與復(fù)測。六、地下施工控制測量的監(jiān)理重點內(nèi)容及方法1 、地下施工控制導(dǎo)線測量當(dāng)隧道掘進100150m時，應(yīng)布設(shè)地下施工控制導(dǎo)線。地下施工控制導(dǎo)線點應(yīng)布設(shè)在隧道的兩側(cè)墻壁上，采用強制對中標(biāo)志，在 條件允許的情況下，直線隧道應(yīng)每100m左右布設(shè)一點，曲線隧道應(yīng)每60m左右 布設(shè)一點，以豎井定向建立的基線邊為坐標(biāo)和方位角起算依據(jù)。地下施工控制導(dǎo)線測量應(yīng)采用U級以上全站儀進行測量，左、右角各測二 測回，左右角平均值之和與36

18、0。較差應(yīng)小于4，邊長往返觀測各二測回，往 返觀測平均值較差應(yīng)小于 4mm。施工控制導(dǎo)線最遠(yuǎn)點點位橫向中誤差應(yīng)在土 25mn以內(nèi)。每次延伸施工控制導(dǎo)線測量前，應(yīng)對已有的施工控制導(dǎo)線點進行檢測，選 擇穩(wěn)定的施工控制導(dǎo)線點進行施工控制導(dǎo)線延伸測量。地下施工控制導(dǎo)線在隧道貫通前最少應(yīng)測量三次，重復(fù)測量的坐標(biāo)值與原 測量的坐標(biāo)值較差應(yīng)小于30 x d/D(mm)。2 、地下施工高程控制測量 地下施工高程控制測量應(yīng)采用精密水準(zhǔn)測量方法進行施測，并應(yīng)從地下趨 近水準(zhǔn)點開始起算。監(jiān)理方法： 審查施工單位提交的地下控制測量方案，審核方案中所采用的方法是否能 滿足設(shè)計與規(guī)范要求，并報第三方和業(yè)主審定與備案；旁站

19、施工單位控制測量的全過程，檢查施工單位是否按批準(zhǔn)的測量方案進 行施測；復(fù)測地下控制點的數(shù)據(jù)，并以此為依據(jù)對施工單位的地下控制測量成果做 出評價；檢查施工單位的測量成果是否達到了設(shè)計及規(guī)范的要求；地下控制測量成果報第三方和業(yè)主審定與復(fù)測。七、貫通測量的監(jiān)理重點及方法在地鐵結(jié)構(gòu)施工中，由于地面控制測量、聯(lián)系測量、地下控制測量及細(xì)部 放樣的誤差的影響，使得兩個相向施工的貫通面、單向施工的貫通面與預(yù)留面 的施工中線不能理想銜接，從而產(chǎn)生錯開現(xiàn)象一貫通誤差。貫通誤差反映在平 面位置上包括橫向貫通誤差及縱向貫通誤差，反映在高程上為高程貫通誤差。 結(jié)構(gòu)貫通后及時進行平面及高程貫通誤差測量工作，以檢驗測量工作

20、是否滿足 精度要求，結(jié)構(gòu)是否按設(shè)計要求準(zhǔn)確就位。明挖法施工隧道施工一般采用中線進行定位，對明挖法施工隧道施工部位 或不同工法結(jié)構(gòu)銜接部位處平面貫通誤差測量采用由測量的兩個相向方向分別 向貫通面延伸中線并定出臨時點貫通點 A B的間距確定，由貫通面兩側(cè)最近的 中線點（或?qū)Ь€點）向貫通面放設(shè)中線 A B,則A B點間距離即為橫向貫通 誤差，貫通面兩側(cè)推算的A、B里程差即為縱向貫通誤差。分標(biāo)段施工的地段不 同標(biāo)段之間的結(jié)構(gòu)貫通誤差測量工作可根據(jù)實際情況，采用坐標(biāo)法或中線法測1、貫通誤差的調(diào)整、精密導(dǎo)線測量用坐標(biāo)平差調(diào)整中線；高程誤差，由分別引進的高程平均值作為調(diào)整后的高程；、高程及貫通誤差，應(yīng)在未襯

21、砌的100米段進行調(diào)整。、隧道內(nèi)兩相向施工中線在貫通面上的極限誤差應(yīng)符合下表的規(guī)定隧道中線極限貫通誤差類別兩相向開挖洞口間長度（m兩端施工中線在貫通面上的極限誤差（mrj）橫向6000 300高程不限 70、由洞外設(shè)置洞口投點樁時，測量誤差和洞內(nèi)支導(dǎo)線放樣測量誤差引起的貫通面產(chǎn)生的中誤差不大于下表的規(guī)定貫通中誤差測量部位兩開挖洞口間長度（m高程中誤差（mr）6000貫通中誤差（mrh洞外45609025洞內(nèi)608012025全部隧道7510015025監(jiān)理方法：審查施工單位的貫通測量施測方案，審核施工單位的測量方法、測量儀器 精度及預(yù)測誤差是否滿足設(shè)計及規(guī)范要求并報業(yè)主審定與備案；旁站貫通測量

22、的全過程，審查施工單位是否按批準(zhǔn)的測量方案進行施測， 施測時的操作方法是否規(guī)范；抽檢測站點數(shù)據(jù)，并與施工單位的原始數(shù)據(jù)進行比較，以此為依據(jù)對施工 單位的測量成果做出評價；檢查施工單位貫通測量的計算方法及成果是否達到了設(shè)計及規(guī)范要求；貫通測量成果上報第三方及業(yè)主審定與復(fù)測。八、中線測量調(diào)整的監(jiān)理重點及方法在中線檢測完成后應(yīng)進行中線調(diào)整測量，由于土建施工單位中線放樣有可 能存在偏差，造成其所放樣的中線點不一定位于設(shè)計位置，中線調(diào)整的目的就 是根據(jù)中線檢測結(jié)果將中線點位歸化于設(shè)計位置，使中線點之間的夾角、邊長 與設(shè)計值的互差在允許范圍內(nèi)，線路中線線形圓順，為斷面測量、鋪軌基標(biāo)測 設(shè)奠定基礎(chǔ)線路中線調(diào)

23、整測量是利用檢測結(jié)果，對線路中線控制點進行歸化，使線路中線 幾何關(guān)系滿足設(shè)計要求。中線點與設(shè)計值之差應(yīng)滿足下列要求：? a.直線段：實測水平角值與180o之差不應(yīng)大于8；? b.曲線段：實測水平角值與設(shè)計值之差應(yīng)根據(jù)曲線段線路中線點的間距 大小區(qū)別對待，當(dāng)曲線中線點間距小于 60m時，其角值之差不應(yīng)大于 20；當(dāng)曲線中線點間距大于60m時，其角值之差不應(yīng)大于815。 歸化改正后的線路中線點檢測滿足要求后，應(yīng)做好標(biāo)志并標(biāo)識清楚。同時編制線路調(diào)整測量成果圖，如圖 4-21 。 為保證線路中線點歸化改正的正確性，歸化改正后的各中線點還應(yīng)重新檢測， 檢測時應(yīng)使用不低于 I 級全站儀測量。水平角的左、右

24、角各觀測一測回，左、 右角之和與360o較差應(yīng)小于6；導(dǎo)線邊長測量往返測各一測回，往返測平均 值較差應(yīng)小于 4mm。測量數(shù)據(jù)用嚴(yán)密平差進行處理，平差后各相鄰點間縱橫向中誤差不得超過下述 限值。(1) 直線：縱向小于土 10mm，橫向小于土 5mm。(2) 曲線：縱向小于土 5mm，曲線段小于60m時橫向小于土 3mm，大于 60m 時橫向小于 5mm。監(jiān)理方法： 審查施工單位提交的中線調(diào)整測量方案，審核方案中所采用的方法是否能 滿足設(shè)計與規(guī)范要求，并報第三方和業(yè)主審定與備案；旁站施工單位測量的過程，檢查施工單位是否按批準(zhǔn)的測量方案進行施測； 復(fù)測地下線路中線部分點的數(shù)據(jù)； 檢查施工單位的測量成

25、果是否達到了設(shè)計及規(guī)范的要求； 測量成果報第三方和業(yè)主審定與復(fù)測。九、斷面測量的監(jiān)理重點及方法地鐵隧道斷面形式較多，有直拱、矩形、圓形、馬蹄形等，根據(jù)不同斷面 形式及行車限界，在斷面上選擇與行車密切相關(guān)的位置或設(shè)計提出的指定位置， 測定其與線路中線的距離。橫斷面測量以隧道內(nèi)控制點或中線點為依據(jù)，直線 段每隔6m、曲線段包括曲線要素在內(nèi)每隔5m測設(shè)一個橫斷面。橫斷面測量采 用全站儀三維坐標(biāo)法、斷面儀法等方法進行測量。結(jié)構(gòu)橫斷面測量可采用不低于川級全站儀或斷面儀等測量設(shè)備進行測量。橫斷面里程中誤差應(yīng)為土 50mm斷面點與線路中線法距的測量中誤差應(yīng)為 10mm斷面點高程的測量中誤差應(yīng)為土 20mm底

26、板縱斷面高程點可使用不低 于DS3級水準(zhǔn)儀測量，里程中誤差應(yīng)為土 50mm高程測量中誤差應(yīng)為土 10mm監(jiān)理方法：審查施工單位的斷面測量施測方案，審核施工單位的測量方法、測量儀器精度及預(yù)測誤差是否滿足設(shè)計及規(guī)范要求并報業(yè)主審定與備案；旁站測量的過程，審查施工單位是否按批準(zhǔn)的測量方案進行施測，施測時的操作方法是否規(guī)范；抽檢復(fù)測斷面測量數(shù)據(jù)，并與施工單位的原始數(shù)據(jù)進行比較; 檢查施工單位斷面測量的成果是否達到了設(shè)計及規(guī)范要求； 斷面測量成果上報第三方及業(yè)主審定與復(fù)測。十、監(jiān)控量測的監(jiān)理要點及方法變形監(jiān)測的主要內(nèi)容有：工程沿線變形區(qū)地面建筑物、道路以及地下建筑 物、地下管線設(shè)施等的變形測量、深基坑及隧道的變形監(jiān)測。變形監(jiān)測信息管 理程序如圖8-1所示：1、深基坑的變形監(jiān)測內(nèi)容 深基坑的變形內(nèi)容應(yīng)根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求確定，一般包括以下內(nèi)容：地下管線、地下設(shè)施、地面道路和建筑物的沉降及位移；圍護樁地下樁體的側(cè)向位移（樁體測斜）、圍護樁頂?shù)某两导八轿灰?圍護樁、水平支撐的應(yīng)力變化；基坑外側(cè)的土體側(cè)向位移（土體測斜）;坑外地下土層的分層沉降； 基坑內(nèi)、外的地下水位監(jiān)測； 地下土體中的土壓力與孔隙水壓力; 基坑內(nèi)坑底回彈監(jiān)測。2、隧道掘進施工的變形監(jiān)測