道路封閉施工安全與應(yīng)急預(yù)案[全面]

1、目 錄一、編制說(shuō)明二、工程概況 三、施工安排四、施工期間交通組織方案 五、S202省道公路交通安全布控方案 六、危險(xiǎn)因素分析七、保證措施八、道路交通應(yīng)急預(yù)案九、事故報(bào)告十、附圖：第一章：編制說(shuō)明：1.編制依據(jù)：1)本單位與業(yè)主簽訂的 施工承包合同(含安全責(zé)任合同).2)中華人民共和國(guó)交通部頒布的 現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程.3)現(xiàn)場(chǎng)勘察資料4)阜陽(yáng)市城南新區(qū)南京路道路及附屬工程施工圖設(shè)計(jì).5)阜陽(yáng)市城南新區(qū)南京路道路及附屬工程施工組織設(shè)計(jì)2.編制目的 ：1)對(duì)于邊通車邊施工這類有較大 危險(xiǎn)性的 作業(yè)工程,必須引起項(xiàng)目部管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)工人的 高度 重視,在施工中

2、提高專業(yè)安全意識(shí).2)指導(dǎo)在南京路路門樓建立過(guò)程中的 操作工人以及專職安全管理人員的 具體工作.保障在施工期間S202省道車輛通行的 有效疏導(dǎo)及交通安全.3)堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的 方針,本項(xiàng)目安全目標(biāo)確定為“三無(wú)”、“一控”、“三消滅”達(dá)到安全管理目的 .“三無(wú)”即無(wú)工傷死亡和重傷事故、無(wú)交通死亡事故、無(wú)火災(zāi)、水災(zāi)事故;“一控”即：控制年輕傷2以下;“三消滅”即消滅違章指揮、消滅違規(guī)作業(yè)、消滅違反勞動(dòng)紀(jì)律.第二章：工程概況1.阜陽(yáng)市城南新區(qū)南京路道路及附屬工程簡(jiǎn)介城南新區(qū)位于阜陽(yáng)市城區(qū)南部,東至京九鐵路、西至阜王路-阜南路、南至竹園路、北至淮河路,規(guī)劃總用地面積18平方公里.該新區(qū)規(guī)劃

3、為行政辦公、文化教育中心.重點(diǎn)發(fā)展商貿(mào)服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等.南京路道路呈南北走向,北起八里松路(樁號(hào)K-0-058.125),南至竹園路(樁號(hào)K1+636.525),道路全長(zhǎng)1694.65米.道路紅線寬度 60米,橫斷面形式同南京路南段一致,即采用三幅路斷面形式,其中機(jī)動(dòng)車道30米,機(jī)非分隔帶3米x2,非機(jī)動(dòng)車道6米X2,人行道6米X2.為保證道路的 連續(xù)性和通達(dá)性,本次將潤(rùn)河路延伸,接至S202省道(樁號(hào)A-0-213.747A0+090),本段為交口展寬段,道路寬度 為80米,斷面形式同潤(rùn)河路東段展寬段一致,采用四幅路斷面形式,具體為機(jī)動(dòng)車道17.5米+機(jī)非分隔帶3.5米+輔導(dǎo)15米+人行

4、道3.5米+中央綠化分隔帶2米+機(jī)動(dòng)車道15.5米+機(jī)非分隔帶3.5米+輔導(dǎo)15米+人行道4.5米.南京路封閉式圍擋位于阜陽(yáng)市城南新區(qū)南京路與S202道路交口處.潤(rùn)河路門樓位于潤(rùn)河路與S202交口處,大 門口凈寬12米,采用推拉式,大 門門扇長(zhǎng)12米.第三章：施工安排經(jīng)項(xiàng)目部多次研究,并按照阜陽(yáng)市交警4大 隊(duì)要求,結(jié)合實(shí)際情況,該施工工期分為幾個(gè)部分,情況如下：1.施工準(zhǔn)備工作,南京路兩端磚墻施工,工期為3天;2.彩鋼瓦安裝,工期為5天;3.施工范圍內(nèi)安全布控,工期為6天; 4.南京路路道路施工,工期為180天.5.潤(rùn)河路門樓基礎(chǔ)施工,工期3天;6.施工范圍內(nèi)安全布控,工期2天;第四章：施工期

5、間交通組織方案 S202省道東半幅封閉施工前要進(jìn)行機(jī)械、材料、人員、技術(shù)、組織等準(zhǔn)備：在完成技術(shù)方案 的 前提下,按施工計(jì)劃準(zhǔn)備好門樓施工的 各種材料、施工機(jī)具,施工隊(duì)伍,明確各部門、各班組的 職責(zé),做好所有參建人員、班組的 技術(shù)交底.完成場(chǎng)地的 整理.考慮到S202省道公路上施工的 特殊要求,第一階段：兩端磚墻砌筑施工交通組織方案 ：由于S202省道線車流量大 ,給交通安全帶來(lái)較大 壓力,我項(xiàng)目部在施工期間在省道路肩一側(cè)埋設(shè)安全警示標(biāo)志,提醒過(guò)往車輛前方進(jìn)入施工區(qū)域,需注意安全,小 心行駛.施工期間需有專人在路口維護(hù)交通安全,同時(shí)在封閉區(qū)域兩端設(shè)置告示牌限速牌或爆閃燈.設(shè)置時(shí)間為開(kāi)工到結(jié)束為

6、止.第二階段：彩鋼瓦安裝的 交通組織方案 第二階段施工之前,為保證S202省道公路上行車安全,在施工段內(nèi)需要布設(shè)安全防護(hù)設(shè)施,布設(shè)各種安全警示標(biāo)志,如限速牌、減速牌等.所有擺放的 警示標(biāo)志按照交通法規(guī)實(shí)行.第二階段的 主要工作內(nèi)容是：鋼架及彩鋼瓦的 安裝,首先用鋼架搭設(shè)骨架,骨架搭設(shè)完成后,在其上綁扎彩鋼瓦.在彩鋼瓦外部粘貼2道反光貼.第三階段：封閉施工期間的 交通組織方案 實(shí)施布控上路前對(duì)布控人員進(jìn)行安全教育及布控方案 的 學(xué)習(xí),講解具體實(shí)施布控的 先后程序.(1)阜南縣城至阜陽(yáng)方向布控,其布控順序是：先將標(biāo)志牌分散放在S202省道公路行車道路緣帶處,然后從離開(kāi)工作區(qū)域500米開(kāi)始布控：其順

7、序是： 500米施工告示牌60碼限速標(biāo)志牌禁止超車標(biāo)志牌300米施工告示牌40碼限速標(biāo)志牌150米施工告示牌道路變窄標(biāo)志牌車輛慢行標(biāo)志牌20碼限速標(biāo)志牌 禁止駛?cè)霕?biāo)志牌解除限速標(biāo)志牌解除超車標(biāo)志牌 (2)阜陽(yáng)至阜南方向布控同上.以上準(zhǔn)備工作完成后,由交警、路政部門進(jìn)行確認(rèn),符合要求后可進(jìn)行門樓基礎(chǔ)施工. 第五章：S202省道公路交通安全布控方案 為保障施工安全和交通組織方案 順利實(shí)施,需采取如下施工期安全保障措施：(1)壓縮的 車道出入口的 前后方,即分、合流路段,按照彎道線性連續(xù)設(shè)置錐形桶或車道邊緣線等視線誘導(dǎo)標(biāo)志.(2)進(jìn)入施工段依次設(shè)置前方施工警示牌,提示車輛慢行.施工區(qū)域前方設(shè)置限速標(biāo)

8、志.(3)沿固定圍護(hù)的 上面懸掛安全警示燈帶,并在橫向通道路口兩側(cè)的 固定圍護(hù)鋼筋立柱上,加設(shè)安全警示燈,施工期間保證夜間照明.(4)合流路段的 前端,設(shè)置交通指揮崗,配備專人值班,并協(xié)助交警指揮疏導(dǎo)車輛.(5)發(fā)現(xiàn)車輛的 故障及堵車情況要及時(shí)跟現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和清障車聯(lián)系. (6)嚴(yán)格按照標(biāo)化工地的 要求管理,設(shè)置好安全護(hù)欄,并在護(hù)欄上設(shè)紅色警示燈,同時(shí)在通道內(nèi)設(shè)置照明燈以加強(qiáng)道路視線.(7)在兩端封閉圍擋前方150米處設(shè)置限速牌,醒目警示牌、導(dǎo)向牌及臨時(shí)護(hù)欄,提醒過(guò)往車輛、行人注意安全.(8)在節(jié)點(diǎn)位置施工時(shí)設(shè)置醒目的 示警提示牌,另必須安排值班人員組織交通,確保交通安全和本工程順利進(jìn)行.(9)

9、加大 對(duì)各施工班組的 監(jiān)督,要求其文明施工,及時(shí)清理路面,盡可能的 減少因施工給過(guò)往車輛帶來(lái)的 影響.第六章:危險(xiǎn)因素分析S202阜陽(yáng)至阜南段交通流量大 ,高空物體墜落及倒塌對(duì)車輛行車相互之間干優(yōu)因素較多、現(xiàn)場(chǎng)施工人員及行人較集中,社會(huì)車輛道路通行存在重大 安全隱患,要重點(diǎn)防范交通安全事故的 發(fā)生.第七章：保證措施一、組織措施 1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),項(xiàng)目經(jīng)理部成立“交通保障領(lǐng)導(dǎo)小 組”,由項(xiàng)目經(jīng)理和副經(jīng)理分任正、副組長(zhǎng),工程部長(zhǎng)、安全部長(zhǎng)、合同部長(zhǎng)、財(cái)務(wù)部長(zhǎng)、物資部長(zhǎng)及施工協(xié)作隊(duì)伍班組長(zhǎng)、專職(兼)職安全員為成員,全面負(fù)責(zé)工程施工地段的 交通保障. 2、設(shè)立“維持交通糾察隊(duì)”,歸屬項(xiàng)目部辦公室管轄.其

10、任務(wù)是：主動(dòng)聯(lián)絡(luò)和接受交警、路政、經(jīng)營(yíng)單位的 指揮和業(yè)務(wù)指導(dǎo),協(xié)助進(jìn)行本地段交通管理,出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)疏解,避免堵塞. 3、施工期間不中斷各道口交通,投入足夠的 施工人員、機(jī)具,采用先進(jìn)施工工藝,集中力量,最大 限度 縮短工期,減少施工對(duì)公路的 干擾. 4、接受交通管理部門和建設(shè)單位監(jiān)督檢查,如有影響交通問(wèn)題,及時(shí)整改. 5、合理配備工程施工周轉(zhuǎn)材料、施工機(jī)具,盡量減少大 型機(jī)械來(lái)回調(diào)轉(zhuǎn). 6、在相關(guān)道路及路口設(shè)置好交通改道的 法規(guī)性,告示性標(biāo)志標(biāo)牌,包括周邊相關(guān)道路路口,提前告知司機(jī)前方交通改道情況,充分利用周邊道路搞好交通疏散. 7、充分利用圍護(hù)內(nèi)的 施工場(chǎng)地,開(kāi)設(shè)施工車輛通道,禁止施工車輛在

11、圍護(hù)外的 交通通道上逗留,確保道路通暢.8、施工車輛駕駛員進(jìn)行必要的 安全教育和車輛檢測(cè),作好事前控制工作.9、施工期間為了 避免影響行車,項(xiàng)目部派專人負(fù)責(zé)施工道路、圍擋的 修補(bǔ)、保潔工作,確保不起塵、平整、暢通.二、技術(shù)措施1、與交警部門配合,確保交通安全.主動(dòng)與政府、公路交通主管部門、建設(shè)單位等部門共同制定在施工期間保護(hù)公路設(shè)施、維護(hù)交通安全暢通協(xié)議,接受公路、交通、社會(huì)和政府部門的 監(jiān)督.2、設(shè)專職交通協(xié)管員以便及時(shí)與交警部門聯(lián)系.3、施工期間安排專人進(jìn)行交通疏導(dǎo).4、保證路面的 整潔,灑水車及時(shí)灑水,避免產(chǎn)生施工揚(yáng)塵.5、成立交通協(xié)調(diào)辦公室(委托交管部門)專門進(jìn)行交通管理.6、按相關(guān)安

12、全技術(shù)規(guī)程設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌.7、交叉路口的 圍護(hù)設(shè)置圓順.8、通行車道不堆放材料.9、施工時(shí)如遇到特殊情況,需經(jīng)交警同意后方可進(jìn)行變動(dòng)交通.10、施工期間,確保交通安全與正常施工,施工工區(qū)進(jìn)行封閉.11、施工期間利用公路運(yùn)輸施工用料的 車輛遵守交通規(guī)則.絕不亂停亂放隨意裝卸.12、刮風(fēng)下雨天,加強(qiáng)對(duì)施工地段所有交通道路的 巡回檢查,發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)行妥善處理.13、定期將交通情況向業(yè)主和交通管理部門匯報(bào),遇有事故在第一時(shí)間內(nèi)告知交通警察到現(xiàn)場(chǎng)處理,不隱瞞,不漏報(bào),不擅自處理.14、節(jié)假日期間,加強(qiáng)交通維護(hù)工作,做好道路的 清潔、暢通保障,減少對(duì)居民正常出行的 干擾 .15、在各開(kāi)放交通

13、變向出入口位置以及道路交叉口和道路交匯口處設(shè)置醒目提示標(biāo)志,提醒準(zhǔn)備經(jīng)本路段的 車輛減速行駛并設(shè)置交通警示標(biāo)志及交通引導(dǎo)設(shè)施.三、安全措施 設(shè)立高效的 安全管理機(jī)構(gòu) ,現(xiàn)場(chǎng)時(shí)刻保證一名交通安全總負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與各單位的 溝通和現(xiàn)場(chǎng)交通安全人員的 指揮.相關(guān)部門負(fù)責(zé)人的 電話隨時(shí)暢通.1、行車安全管理措施(1)建立交通安全事故應(yīng)急機(jī)制,由專人負(fù)責(zé)指揮,發(fā)現(xiàn)事故及時(shí)上報(bào),及時(shí)報(bào)警,絕對(duì)服從交警及路政部門的 指揮并積極配合;在事故發(fā)生時(shí)應(yīng)立即做出反應(yīng),立即由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的 資源條件配合交警部門解決事故.(2)設(shè)專人進(jìn)行交通指揮,主要是對(duì)前方車輛和進(jìn)出封閉區(qū)域施工車輛的 指揮,指揮人員要求具有

14、較熟練的 指揮交通能力.施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域的 交通管制指揮人員必須身著交通反光背心,指揮交通時(shí)必須穿戴整齊,并用紅綠色小 三角旗指揮交通.(3)設(shè)專人進(jìn)行交通設(shè)施的 維護(hù),標(biāo)志標(biāo)牌按位置正確擺放,并用砂袋固定,若施工過(guò)程中出現(xiàn)移位應(yīng)及時(shí)調(diào)整,損壞及時(shí)更換.(4)嚴(yán)格按要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置交通管制標(biāo)志,當(dāng)施工完成后盡快將交通標(biāo)志撤離開(kāi)放交通,當(dāng)因故暫停施工時(shí)將交通標(biāo)志撤至內(nèi)側(cè)一個(gè)車道上,以增加行車路面的 寬度 .(5)施工中遇到交通事故,現(xiàn)場(chǎng)交通安全人員及時(shí)按規(guī)定報(bào)告,保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),并協(xié)助路政,交警疏導(dǎo)交通,若遇車輛在工作面?zhèn)韧蝗幌ɑ?現(xiàn)場(chǎng)人員能推動(dòng)的 應(yīng)及時(shí)組織人員把車輛推到緊急停車帶.發(fā)生特大

15、 交通事故或發(fā)生危險(xiǎn)物品車輛交通事故及有必要停止施工的 緊急情況時(shí),及時(shí)請(qǐng)示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意后暫停施工,至任務(wù)執(zhí)行或現(xiàn)場(chǎng)清理完畢后方恢復(fù)施工.(6)道路遇警衛(wèi)任務(wù)時(shí),交通安全人員必須聽(tīng)從路政、交警的 安排,執(zhí)行一級(jí)警衛(wèi)或其他重要任務(wù)(處理群眾性事件等)時(shí)須停止施工,至任務(wù)執(zhí)行完畢后方恢復(fù)施工.(7)施工人員嚴(yán)禁橫穿車道,不得向正常通行的 車道擺放或拋擲物品.2、交通安全人員的 交通安全防護(hù)措施(1)選有責(zé)任心的 人配合交管部門作為臨時(shí)交通指揮員.所有交通安全人員必須掌握相關(guān)規(guī)定、行為規(guī)范、技能熟練、具有強(qiáng)烈的 交通安全意識(shí).(2)為交通安全人員配置完備的 安全防護(hù)用品(安全帽、反光衣等),交通安全

16、人員穿戴整齊,未穿戴整齊者嚴(yán)禁上崗.(3)現(xiàn)場(chǎng)交通安全人員除維護(hù)交通設(shè)施及其他必要情況時(shí),應(yīng)遠(yuǎn)離交通分隔帶,交通安全人員可面向車流,對(duì)不規(guī)范行車告知路政人員,由路政人員配合指揮交通;指揮施工車輛進(jìn)出封閉區(qū)域時(shí)必須面向車輛,嚴(yán)禁背對(duì)車輛;交通安全人員更不能穿越行車道.3、施工人員交通安全防護(hù)措施(1)加強(qiáng)對(duì)施工人員交通安全教育.所有施工人員都必須經(jīng)過(guò)交通安全教育后才能作業(yè),嚴(yán)格遵守城市道路維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程,另配備專職安全員.(2)施工人員只能在封閉區(qū)域內(nèi)作業(yè),嚴(yán)禁施工人員橫穿行車道,違者重罰或直接清除出場(chǎng).(3)施工人員在交通安全方面必須服從交通安全人員的 指揮.4、保證施工安全暢通的 措施

17、：(1)設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備足夠的 專職安全生產(chǎn)管理人員(交通協(xié)管員),負(fù)責(zé)指揮施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域及確保主線車輛行駛暢通;(2)安全員要求具有較熟練指揮交通的 能力,指揮交通時(shí)必須穿反光衣,袖章穿戴整齊,并用紅綠色小 三角旗指揮交通;(3)建立交通安全事故應(yīng)急機(jī)制,由專人負(fù)責(zé)指揮,發(fā)現(xiàn)事故及時(shí)上報(bào),及時(shí)報(bào)警,絕對(duì)服從交警及路政部門的 指揮并積極配合;(4)在事故發(fā)生時(shí)應(yīng)立即做出反映,由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的 資源條件配合交警部門解決事故,必要時(shí)寧可停止施工;(5)在施工區(qū)域內(nèi)車輛、機(jī)械等設(shè)備,必須設(shè)置警示標(biāo)志、注明施工單位,并設(shè)專人指揮;5、道路施工時(shí)交通導(dǎo)行維護(hù)措施(1)交通導(dǎo)行方案

18、必須經(jīng)交通管理部門審批后方可實(shí)施,實(shí)施過(guò)程中不得隨意改變;方案 確需變更時(shí),必須經(jīng)過(guò)交通管理部門的 同意.(2)交通導(dǎo)行方案 實(shí)施過(guò)程中務(wù)必由交通管理部門進(jìn)行配合,不得擅自實(shí)施.(3)方案 確定后,施工前組織施工人員學(xué)習(xí)方案 內(nèi)容,貫徹方案 精神,對(duì)路口看護(hù)人員、設(shè)施碼放人員、各導(dǎo)行路段負(fù)責(zé)人、預(yù)備人員、各路段聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),并進(jìn)行預(yù)演練,熟悉施工過(guò)程,掌握操作要點(diǎn),明確應(yīng)急措施.(4)為路口看護(hù)人員、設(shè)施碼放人員、各導(dǎo)行路段負(fù)責(zé)人、預(yù)備人員、各路段聯(lián)絡(luò)員配備通訊設(shè)備,下發(fā)交通維護(hù)人員通訊錄,確保聯(lián)絡(luò)暢通.(5)交通設(shè)施設(shè)置過(guò)程中,安排專人對(duì)設(shè)施進(jìn)行有效固定,防止設(shè)施倒、跑,并在施工過(guò)程中

19、巡查維護(hù).(6)在施工區(qū)域及路口處設(shè)交通指揮員.交通指揮員佩戴交通管理袖標(biāo)、穿反光背心.(9)施工人員積極配合交管部門實(shí)施交通疏導(dǎo).6、夜間施工交通導(dǎo)行措施(1)夜間施工必須設(shè)置足夠的 照明燈具和紅黃頻閃光燈示警,確保車輛晝夜安全通行.(2)夜間施工時(shí),在施工區(qū)域路口設(shè)交通指揮員,穿著反光背心,配置夜間指揮棒和手持照明燈具.(3)在施工區(qū)域設(shè)置導(dǎo)行標(biāo)志及夜間施工指示牌,正確導(dǎo)行車輛與行人.(4)在施工區(qū)域內(nèi)架設(shè)路燈桿線,設(shè)置施工照明,以保證車輛、人員的 安全.(5)根據(jù)夜間施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要,要求專業(yè)電工跟班作業(yè),及時(shí)維護(hù)照明燈具,確保導(dǎo)行標(biāo)牌、照明設(shè)施正常工作.(6)夜間所有現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械停靠在施工

20、紅線內(nèi),并在距離施工位置50米外設(shè)置警示標(biāo)志,保證設(shè)備停靠及正常通行車輛的 安全.第八章：道路交通應(yīng)急預(yù)案一、總則1、道路交通應(yīng)急預(yù)案的 目的 規(guī)范交通組織事故災(zāi)難的 應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序,及時(shí)有效地實(shí)施應(yīng)急救援工作,最大 限度 地減少人員傷亡、環(huán)境影響及財(cái)產(chǎn)損失.保障周邊人民群眾的 生命安全,維護(hù)地方的 社會(huì)穩(wěn)定,確保道路暢通和工程建設(shè)項(xiàng)目順利完成.2、應(yīng)急救援預(yù)案啟動(dòng)條件項(xiàng)目部所屬施工范圍內(nèi)發(fā)生交通阻塞、交通事故、惡劣天氣構(gòu)成道路交通安全威脅時(shí),啟動(dòng)預(yù)案.二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)堅(jiān)持分級(jí)負(fù)責(zé)和“誰(shuí)施工,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的 原則,明確各施工單位的 工作職責(zé),強(qiáng)化安全責(zé)任,切實(shí)抓好施工中交通安全事故的

21、 防范和事故發(fā)生后的 應(yīng)急救援工作.為使事故應(yīng)急救援工作有領(lǐng)導(dǎo)、有組織、科學(xué)、及時(shí)、有序地進(jìn)行,項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),項(xiàng)目副經(jīng)理、總工為副組長(zhǎng),各部門負(fù)責(zé)人為成員的 安全生產(chǎn)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小 組,并設(shè)立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小 組管理辦公室.1、應(yīng)急小 組組長(zhǎng)主要職責(zé)：成立應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu).、決定是否存在或可能存在的 重大 緊急事故,要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃,在不受事故影響的 地方進(jìn)行直接控制;、復(fù)查和評(píng)估事故(事件)可能發(fā)展的 方向,確定其可能發(fā)展過(guò)程,指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動(dòng),直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員的 行動(dòng);、通報(bào)外部機(jī)構(gòu),與社會(huì)應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系,決定請(qǐng)求外部救援或啟動(dòng)上一級(jí)預(yù)案(公司

22、級(jí));、在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)實(shí)行交通限制,協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開(kāi)展服務(wù)工作,決定事故現(xiàn)場(chǎng)外影響區(qū)域的 安全性,最大 限度 地保證現(xiàn)場(chǎng)人員和外援人員及相關(guān)人員的 安全;、指導(dǎo)設(shè)施的 部分停工,決定應(yīng)急撤離,并確保任何傷害者都能得到足夠的 重視;、在緊急狀態(tài)結(jié)束后,控制受影響地點(diǎn)的 恢復(fù);、負(fù)責(zé)確定救援工作的 終止;、負(fù)責(zé)上報(bào)事故.2、副組長(zhǎng)主要職責(zé):、評(píng)估事故的 規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì),建立應(yīng)急步驟,確保員工的 安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失;、如有必要,在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)到來(lái)之前直接參與救護(hù)活動(dòng);、安排尋找受傷者及安排將與救援無(wú)關(guān)人員撤離到指定的 安全地帶;、設(shè)立于應(yīng)急中心的 通行聯(lián)絡(luò),為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息.3、現(xiàn)

23、場(chǎng)搶救組職責(zé)： 、組織實(shí)施搶險(xiǎn)行動(dòng)方案 ,并不斷加以改進(jìn);、協(xié)調(diào)有關(guān)部門的 搶險(xiǎn)行動(dòng),及時(shí)報(bào)告搶險(xiǎn)進(jìn)展情況;、尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶;、搶運(yùn)可以轉(zhuǎn)移的 場(chǎng)區(qū)內(nèi)物資;、將可能引起新危險(xiǎn)地物品轉(zhuǎn)移到安全地帶;、引導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員從安全通道疏散;、搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后,對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估.4、技術(shù)支持組職責(zé)：、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后,根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的 特點(diǎn),及時(shí)向應(yīng)急小 組組長(zhǎng)提供科學(xué)的 工程技術(shù)方案 和技術(shù)支持,有效地指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)中的 工程技術(shù)工作;、提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大 的 臨時(shí)應(yīng)急方案 和措施;、指導(dǎo)搶險(xiǎn)組實(shí)施應(yīng)急方案 和措施;、繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖,表明重點(diǎn)部位,向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的 搶險(xiǎn)

24、救援信息資料;、修補(bǔ)實(shí)施中的 應(yīng)急方案 和措施存在的 缺陷.5、警戒保衛(wèi)組職責(zé)：、責(zé)任事故現(xiàn)場(chǎng)的 警戒,設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線,阻止非搶救人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),保護(hù)搶險(xiǎn)人員的 人身安全,維持治安秩序;、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)車輛疏通,引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的 進(jìn)入,保持搶險(xiǎn)救援通道的 通暢;、對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)、外進(jìn)行有效地隔離,疏散、引導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)外周邊居民撤出安全危險(xiǎn)地帶;、負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),避免閑雜人等圍觀,鑒識(shí)事故發(fā)展情況等;、搶救救援結(jié)束后,封閉事故現(xiàn)場(chǎng),直到收到明確解除指令.6、醫(yī)療救護(hù)組職責(zé)：、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)傷員的 救護(hù)工作;、在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前,對(duì)受害者進(jìn)行必要的 搶救;、對(duì)受傷人員做簡(jiǎn)易的 搶救和包扎,及時(shí)轉(zhuǎn)移重傷

25、人員到醫(yī)療機(jī)構(gòu)就醫(yī);、協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu),并指定人員護(hù)理受害者;、使重度 受害者優(yōu)先得到救護(hù).7、后勤保障組職責(zé)：、負(fù)責(zé)調(diào)集搶險(xiǎn)器材、設(shè)備,及時(shí)提供后續(xù)的 搶險(xiǎn)物資;、保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必需的 防護(hù)、救護(hù)用品及生活物資的 供給;、負(fù)責(zé)解決搶險(xiǎn)救援人員的 食宿問(wèn)題;、負(fù)責(zé)應(yīng)急器材的 發(fā)放、管理及維護(hù)工作;、根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部施工場(chǎng)區(qū)的 位置,了 解落實(shí)項(xiàng)目周邊的 應(yīng)急物資供應(yīng)點(diǎn)分布情況,為及時(shí)向應(yīng)急行動(dòng)的 后勤物資供給做好準(zhǔn)備工作;8、善后處理組職責(zé)：、負(fù)責(zé)做好對(duì)遇難者家屬的 安撫工作;、協(xié)調(diào)落實(shí)遇難者家屬撫恤金和受傷人員住院費(fèi)用問(wèn)題;、負(fù)責(zé)保險(xiǎn)索賠事宜的 處理;、積極與當(dāng)?shù)卣?/p>

26、管部門協(xié)商,盡快恢復(fù)或減少對(duì)環(huán)境的 影響和破壞,消除不良社會(huì)影響;、做好其他善后事宜9、生產(chǎn)恢復(fù)組職責(zé)：、在事故調(diào)查清楚并定性的 條件下,盡快清理現(xiàn)場(chǎng);、制定詳細(xì)方案 ,恢復(fù)生產(chǎn).三、交通事故預(yù)防(一)、應(yīng)急組織準(zhǔn)備1、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人工作職責(zé)：采取措施,防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大 ;負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)治安、交通指揮、設(shè)立警戒線,以防止與事故無(wú)關(guān)人員進(jìn)入警戒區(qū),指導(dǎo)人員疏散、各種物資保衛(wèi)等;負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的 保護(hù).2、后勤負(fù)責(zé)人工作職責(zé)：積極開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)急救工作,盡量減少人員傷亡,待外援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,負(fù)責(zé)安排相應(yīng)人員進(jìn)行交底,并組織參與實(shí)施搶險(xiǎn)方案 ;負(fù)責(zé)生活保障、保障救援人員所需的 食物、飲品供應(yīng),提供休息場(chǎng)所及其

27、它生活必需品;負(fù)責(zé)特種設(shè)備與其它物資、器材,為事故現(xiàn)場(chǎng)施救提供所需的 機(jī)械和其它特種設(shè)備;負(fù)責(zé)資金保障等.3、機(jī)械負(fù)責(zé)人工作職責(zé)：負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸,保障運(yùn)送搶險(xiǎn)救援人員、物資器材所需的 車輛,保障搶險(xiǎn)道路的 暢通;負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的 調(diào)度 ,轉(zhuǎn)移;必要時(shí),依法對(duì)相關(guān)道路采取交通限制;負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)人員疏散以及提供應(yīng)急救援所需的 有關(guān)資料.4、聯(lián)絡(luò)負(fù)責(zé)人工作職責(zé)：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部安排,通知所有預(yù)案內(nèi)人員;根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部的 指令,向上級(jí)等有關(guān)部門報(bào)告事故現(xiàn)場(chǎng)情況;保持與救援各方的 通信暢通,傳達(dá)信息等;負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的 拍照,記錄.5、善后負(fù)責(zé)人工作職責(zé)：做好事故傷亡人員家屬的 安撫工作;調(diào)解事

28、件矛盾及做好政策宣傳教育工作等;查明事故的 原因,提出防范措施;劃分事故責(zé)任,依規(guī)對(duì)責(zé)任人提出處理意見(jiàn);積極配合公安消防機(jī)構(gòu)做好火災(zāi)事故、交通事故的 調(diào)查.(二)、應(yīng)急物資準(zhǔn)備1、醫(yī)療器材：常用藥品、傷口清洗消毒品、棉棒、紗帶、膠布、止血帶、小 藥箱,擔(dān)架1付.2、搶險(xiǎn)機(jī)械、車輛：挖掘機(jī)1臺(tái),裝載機(jī)1臺(tái),平地機(jī)1臺(tái),應(yīng)急指揮車1輛、應(yīng)急保障車2輛;(日常進(jìn)行施工生產(chǎn),在機(jī)械車輛的 顯著位置懸掛“應(yīng)急機(jī)械”、“應(yīng)急車輛”標(biāo)志牌;遇突發(fā)事件時(shí)進(jìn)行應(yīng)急救援).3、應(yīng)急設(shè)施：掃把20把、鐵鍬20把、手電筒10把、鋼絲繩4根、施工安全標(biāo)志牌、導(dǎo)行牌等.4、滅火器材：消防砂、消防鏟、滅火器等,日常按要求布

29、置到位,緊急情況下集中使用.(三)、交通事故預(yù)控措施1、施工組織設(shè)計(jì)、施工方案 的 制定過(guò)程中,同時(shí)做好施工安全設(shè)計(jì),確保施工方案 有足夠的 安全系數(shù),嚴(yán)格按批準(zhǔn)的 安全設(shè)計(jì)施工.2、嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家、行業(yè)、上級(jí)部門各項(xiàng)安全管理制度 ,實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度 .3、項(xiàng)目部對(duì)施工人員經(jīng)常性開(kāi)展安全教育培訓(xùn),提高施工人員的 安全意識(shí),組織機(jī)械人員學(xué)習(xí)車輛駕駛的 安全操作規(guī)程和機(jī)械操作規(guī)程,讓大 家深入了 解重大 危害源的 控制措施.4、車輛及機(jī)械必須配備消防器材、警示標(biāo)志、防霧燈等應(yīng)急設(shè)施,同時(shí),后勤部要準(zhǔn)備好各種應(yīng)急物資. 5、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的 監(jiān)控力度 ,安全管理人員必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督安全施工,加派安

30、全員進(jìn)行巡視,采取措施警示來(lái)住車輛,專人指揮車輛進(jìn)出施工區(qū).對(duì)雨天、夜間等特殊情況加大 安全設(shè)施的 投入.6、加強(qiáng)專職駕駛員的 培訓(xùn)考核,嚴(yán)格執(zhí)行車輛駕駛規(guī)程.遵守各項(xiàng)交通安全法規(guī),加強(qiáng)車輛的 技術(shù)狀況檢查及維護(hù)保養(yǎng),把交通事故隱患消除在萌芽狀態(tài).專職駕駛員不準(zhǔn)駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符合的 車輛,嚴(yán)禁無(wú)證人員駕駛車輛.7、嚴(yán)禁酒后駕車;在患有妨礙安全行車的 疾病或過(guò)度 疲勞時(shí),不準(zhǔn)駕駛員駕駛車輛;在駕車前和駕車中不得服用有礙安全行車的 藥物(如鎮(zhèn)靜催眠鎮(zhèn)痛抗高血壓抗過(guò)敏鎮(zhèn)咳止喘等藥物). 8、在雨雪和大 霧等惡劣天氣下,行車必須減速行駛;當(dāng)能見(jiàn)度 小 于50米時(shí),非緊急情況下任何車輛不準(zhǔn)外出

31、.四、交通事故應(yīng)急救援(一)、應(yīng)急響應(yīng)1、發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)迅速向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和聯(lián)絡(luò)負(fù)責(zé)人報(bào)告;聯(lián)絡(luò)負(fù)責(zé)人通知預(yù)案人員趕赴現(xiàn)場(chǎng);現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人采取措施以控制事故擴(kuò)大 ,指揮各部門保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),搶救傷者,疏導(dǎo)交通,機(jī)械及重要物資轉(zhuǎn)移,并迅速向當(dāng)?shù)亟痪块T報(bào)案;若出現(xiàn)傷亡事故,聯(lián)絡(luò)負(fù)責(zé)人按照項(xiàng)目辦公司重特大 突發(fā)事件情況報(bào)告規(guī)定立即向項(xiàng)目辦、公司應(yīng)急管理辦公室報(bào)告情況,同時(shí)向項(xiàng)目指揮部報(bào)告.2、后勤負(fù)責(zé)人立即撥打120急救電話,同時(shí)與就近醫(yī)院聯(lián)系,立即組織將受傷人員轉(zhuǎn)送醫(yī)院.3、機(jī)械負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場(chǎng)人員服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮,參與保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),搶救傷者、聯(lián)絡(luò)通訊、車輛使用、調(diào)度 及安全保衛(wèi)工作.4、按已確定的 安全疏散路線,迅

32、速將無(wú)關(guān)人員撤離;將重要物資轉(zhuǎn)移;開(kāi)辟應(yīng)急道路,疏導(dǎo)交通,協(xié)助交警處理交通事故.5、當(dāng)事態(tài)擴(kuò)大 到項(xiàng)目部無(wú)法控制時(shí),應(yīng)馬上與項(xiàng)目辦、公司和地方政府聯(lián)系,調(diào)集社會(huì)力量組織搶救.(二)、應(yīng)急救援1、交通事故發(fā)生后,項(xiàng)目部各部門要服從命令、聽(tīng)從指揮、真正做到反應(yīng)敏捷、行動(dòng)迅速、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、救援有方、凡因不服從命令,使救援工作開(kāi)展不力,造成事故損失擴(kuò)大 的 ,視情節(jié)給予處分,情節(jié)嚴(yán)重的 ,依法追究刑事責(zé)任.發(fā)生交通事故,在迅速組織搶救人員和財(cái)產(chǎn)的 同時(shí),必須保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),不得毀滅證據(jù).任何部門和個(gè)人都應(yīng)當(dāng)支持、配合事故搶救,并提供一切便利條件,搶救過(guò)程中緊急調(diào)用的 物資、設(shè)備、人員和場(chǎng)地、道路、通訊等

33、,任何人都不得阻攔或拒絕.2、現(xiàn)場(chǎng)控制措施：發(fā)生重大 傷亡事故后,應(yīng)急救援有權(quán)指揮現(xiàn)場(chǎng)小 組成員采取有效措施,防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大 .這些控制措施包括：發(fā)生了 交通事故后必須立即停車,在車后設(shè)置警示標(biāo)志,并開(kāi)啟警告危險(xiǎn)信號(hào)燈,夜間還必須開(kāi)啟示寬燈和尾燈,制止肇事人員逃離現(xiàn)場(chǎng).保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷者,防止事故擴(kuò)大 .保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)采取有效措施搶救傷者,需要移動(dòng)車輛和傷者時(shí)必須做好標(biāo)志,以利于公安機(jī)關(guān)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察和責(zé)任認(rèn)定.疏散現(xiàn)場(chǎng)無(wú)關(guān)人員,同時(shí)將受傷人員及時(shí)送往附近的 醫(yī)院.組織各協(xié)作部門對(duì)及時(shí)可能遭受影響的 設(shè)備、物資及其它財(cái)產(chǎn)進(jìn)行緊急轉(zhuǎn)移.交通事故引起車輛火災(zāi)時(shí),應(yīng)堅(jiān)持救人重于滅火的 原則.堅(jiān)持先

34、控制、后消滅的 準(zhǔn)則,及時(shí)向火警119報(bào)告.通過(guò)過(guò)往車輛駕駛員和其他人員的 協(xié)助力爭(zhēng)將損失降低最低限度 .組織施工人員,調(diào)集機(jī)械,開(kāi)辟應(yīng)急道路;安全人員負(fù)責(zé)指揮交通,避免造成交通阻塞.在采取上述措施后,應(yīng)迅速將發(fā)生事故的 時(shí)間地點(diǎn)車輛及傷亡情況報(bào)當(dāng)?shù)亟痪块T和單位領(lǐng)導(dǎo)便于事故處理.3、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)：項(xiàng)目部在采取有效措施防止災(zāi)害進(jìn)一步擴(kuò)大 的 同時(shí),不得隨意破壞現(xiàn)場(chǎng),事故得到控制,傷員在全部送往醫(yī)院后,在交通部門事故調(diào)查完畢以前,施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組織相關(guān)人員必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng).在事故現(xiàn)場(chǎng)四周用警戒帶維護(hù).保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的 主要目的 ：一是便于交通部門便于查明事故原因,二是便于保險(xiǎn)部門統(tǒng)計(jì)受災(zāi)成因與財(cái)產(chǎn)損失情況等.

35、4、恢復(fù)生產(chǎn)：在事故搶救完成后,交通部門已對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了 勘探、定性,事故調(diào)查已結(jié)束,應(yīng)立即組織人員恢復(fù)生產(chǎn).(三)、事故調(diào)查事故調(diào)查一般包括以下內(nèi)容：1、成立事故調(diào)查小 組,根據(jù)事故造成的 人員傷害與財(cái)產(chǎn),據(jù)實(shí)上報(bào).2、在事故得到控制后,迅速保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證,協(xié)調(diào)交通部門查明事故原因.3、按照“事故原因沒(méi)查清不放過(guò)、責(zé)任者沒(méi)處理不放過(guò)、領(lǐng)導(dǎo)和職工沒(méi)受到教育不放過(guò)、防范措施沒(méi)落實(shí)不放過(guò)”的 原則,及時(shí)準(zhǔn)確地查明事故原因與性質(zhì).4、在事故處理完畢后,對(duì)事故的 起因、性質(zhì)、影響、責(zé)任、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和恢復(fù)重建等問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查評(píng)估,按規(guī)定時(shí)間做好事故的 結(jié)案工作,建立健全事故管理檔案;認(rèn)真分清責(zé)任,對(duì)事故責(zé)任

36、者提出處理意見(jiàn).5、對(duì)受傷者及親屬進(jìn)行安撫,發(fā)生死亡后按工傷程序處理.五、道路交通事故應(yīng)急預(yù)案預(yù)案一：發(fā)生交通事故當(dāng)發(fā)生交通事故后,根據(jù)應(yīng)急程序,應(yīng)急小 組接到事故匯報(bào)后立即報(bào)警,并通知應(yīng)急救援小 組組長(zhǎng),應(yīng)急救援小 組組長(zhǎng)在得到有關(guān)通知后立即作出應(yīng)急響應(yīng),通知各級(jí)應(yīng)急專業(yè)小 組,保證在最短時(shí)間內(nèi)趕到事發(fā)地點(diǎn),積極采取措施控制事態(tài)的 發(fā)展.應(yīng)急小 組組長(zhǎng)根據(jù)事故情況做出判斷,并采取相應(yīng)的 措施.事故等級(jí)劃分事故級(jí)別劃分標(biāo)準(zhǔn)對(duì)交通產(chǎn)生的 影響備注輕微事故一次造成輕傷1至2人可能產(chǎn)生交通堵塞,時(shí)間在30分鐘內(nèi)一般事故一次造成重傷1至2人,或輕傷3人以上可能產(chǎn)生交通堵塞,時(shí)間在1小 時(shí)內(nèi)重大 事故一

37、次造成死亡1至2人,或重傷3人以上10人以下可能產(chǎn)生交通堵塞,時(shí)間在3小 時(shí)內(nèi)特大 事故一次造成死亡3人以上,或重傷11人以上可能產(chǎn)生交通中斷1、發(fā)生輕微事故時(shí),由現(xiàn)場(chǎng)交通協(xié)管員指揮交通,立即通知交通部門,說(shuō)明堵塞情況,是否需要通知醫(yī)院及道路清障部門.2、發(fā)生一般事故時(shí),立即報(bào)警.在交警到來(lái)之前,由現(xiàn)場(chǎng)交通協(xié)管員指揮交通.從距來(lái)車方向200米以外開(kāi)始放置發(fā)光或者反光錐筒、警告標(biāo)志、告示牌.交警到場(chǎng)后,積極配合交警部門工作.3、發(fā)生重大 事故時(shí),立即報(bào)警并暫停施工.在交警到來(lái)之前,由現(xiàn)場(chǎng)交通協(xié)管員指揮交通.在現(xiàn)場(chǎng)最后一輛被堵車輛后方200米外停放警車示警并設(shè)置專人實(shí)施預(yù)警.預(yù)警車輛和民警應(yīng)根據(jù)堵

38、車情況持續(xù)向后移動(dòng),通過(guò)喊話和交通信號(hào)指揮后方來(lái)車減速并有序停放.安排專人引導(dǎo)警車、醫(yī)療、施救等車輛、人員順利出入事故現(xiàn)場(chǎng),做好相關(guān)輔助性工作.通知醫(yī)療救護(hù)組對(duì)受傷人員進(jìn)行初步救治后,送往就近醫(yī)院.交警到場(chǎng)后,積極配合交警部門工作.4、發(fā)生特大 事故時(shí),立即報(bào)警暫停施工并上報(bào)高速公路監(jiān)控中心,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后封閉附近道口,設(shè)立禁行標(biāo)志,封閉交通.通知醫(yī)療救護(hù)組對(duì)受傷人員進(jìn)行初步救治后,送往就近醫(yī)院.交警到場(chǎng)后,積極配合交警部門工作.5、施工路段因事故或車輛故障造成交通流的 臨時(shí)改道控制,項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小 組應(yīng)在交警、路政部門的 監(jiān)督和指導(dǎo)下展開(kāi)工作;備注：除此以外,在發(fā)生交通事故時(shí),項(xiàng)目部將密切配合業(yè)主和各部門,完成業(yè)主和各部門制定的 各項(xiàng)緊急預(yù)案,并配合事故調(diào)查.預(yù)案二：節(jié)假日項(xiàng)目建設(shè)期間將不可避免地遇到多次節(jié)假日,伴隨著外出旅游、學(xué)生放假和務(wù)工休假人員的 大 規(guī)模流動(dòng),將形成客運(yùn)高峰,并且具有明顯的 潮汐交通特性.1、節(jié)假日期間施工應(yīng)更加注重安全防護(hù),嚴(yán)格規(guī)范設(shè)置和管理交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、警示標(biāo)志、在各入口設(shè)置宣傳標(biāo)語(yǔ)、告示牌