最新橋梁施工通航及臨時(shí)助航標(biāo)志設(shè)置方案(范本)

1、XX 高速公路 XX 大橋施工期通航及臨時(shí)助航標(biāo)志設(shè)置方案編制單位:編制日期:目錄1. 工程概況 31.1 綜述 31.2 橋梁建設(shè)方案 31.2.1 橋梁設(shè)計(jì)方案 31.2.2 橋梁施工方案 41.3 自然條件及航道、航標(biāo)現(xiàn)狀 42. 施工期通航及臨時(shí)助航標(biāo)志設(shè)置方案 52.1 編制依據(jù) 52.2 施工期通航方案 52.2.1 臨時(shí)航道布置 52.2.2 臨時(shí)通航孔布置 62.3 臨時(shí)助航標(biāo)志設(shè)置方案 62.3.1 助航標(biāo)志設(shè)置原則 62.3.2 臨時(shí)助航標(biāo)志設(shè)置 62.3.2.1 臨時(shí)助航標(biāo)志設(shè)計(jì) 72.3.2.2 工程數(shù)量 83. 與航道通航安全有關(guān)的管理人員及按排 84. 施工期的通航

2、安全保障措施 95. 與航道通航安全有關(guān)的應(yīng)急預(yù)案 96. 附件及附圖 91. 工程概況1.1 綜述介紹項(xiàng)目概況。為適應(yīng)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的新形勢(shì)，完善廣西高速公路網(wǎng)布局，建設(shè) 廣西溝通廣東便捷公路通道，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，改善梧州、貴港、來(lái)賓、柳州 市及蒼梧、藤縣、平南、金秀、象州、柳江、鹿寨等縣沿線的交通條件和投資環(huán) 境，加快沿線資源的開發(fā)， 梧州至柳州高速公路起點(diǎn)位于梧州市長(zhǎng)洲區(qū)倒水鎮(zhèn)附 近，與國(guó)家高速公路網(wǎng)包茂線的桂林至梧州高速公路馬江至梧州段以及梧州外環(huán) 高速公路北段相接，路經(jīng) 9 個(gè)市縣區(qū)境，呈東西走向，全長(zhǎng)約 216 公里，連接 線共約 102.3 公里。1.2 橋梁建設(shè)方案1.

3、2.1 橋梁設(shè)計(jì)方案 橋址所處位置及上下游與航道有關(guān)的建（構(gòu)）筑物，橋梁平面、立面布置， 橋梁通航凈空尺度，橋區(qū)航道布置，設(shè)計(jì)最高最低通航水位，設(shè)計(jì)代表船型等。XX高速公路XX特大橋橫跨XX江，xx江河床寬約為680米，實(shí)測(cè)時(shí)最大 水深約為18米。橋址位于XX附近，上游距離XX大橋3.5km，下游距離XX水 利樞紐大壩100km，橋位處屬于XX水利樞紐回水庫(kù)區(qū)。XX特大橋共長(zhǎng)1603 米，橋跨布至形式為8 X30+30+50+30+6 X 40+87.5+2 X160+87.5+6 X40+9 X30 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù) T 梁+預(yù)應(yīng)力混凝土 現(xiàn)澆箱梁 + 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，橋面寬 19 米

4、，中心樁號(hào)為 L1K8+721.5 ， 共設(shè)計(jì)三個(gè)主墩， 每個(gè)主墩設(shè)計(jì) 20 根直徑 2 米的樁基，承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸為 15X23 米，共有 8 個(gè)水中橋墩，需要進(jìn)行鋼棧橋及平臺(tái)的搭設(shè)，鋼棧橋?qū)挒?8 米，距 離大橋紅線外約 4 米。擬建橋梁按雙孔單向通航設(shè)計(jì)，主橋主跨布置為87.5+2 X160+87.5，共設(shè)置二個(gè)通航孔， 即 18# 橋墩與 19# 橋墩、19# 橋墩與 20# 橋墩之孔間為通航孔。 建成后的大橋是XX高速公路重要組成部分橋，并作為廣西、貴州、四川、湖南 與粵港澳聯(lián)系的過(guò)境通道的一部分， 成為云南、 四川特別是廣西與廣東、 港澳地 區(qū)聯(lián)系的一座重要橋梁。1.2.2 橋梁施工方

5、案橋梁施工所采取的施工工藝、 施工順序， 橋梁施工時(shí)所采取的輔助措施 （如 鋼平臺(tái)、圍堰、鋼棧橋、船吊等）的及其平面、立面布置，鋼平臺(tái)、圍堰、鋼棧 橋、臨時(shí)橋墩等臨時(shí)設(shè)施的施工、拆除方法，施工進(jìn)度計(jì)劃。1.3 自然條件及航道、航標(biāo)現(xiàn)狀 河流概況、氣候氣象、水文泥沙、工程地質(zhì)，航道、航標(biāo)現(xiàn)狀，橋區(qū)水域通 航船舶現(xiàn)狀等。西江三橋位于珠江流域西江水系干流潯江龍圩水道河段，河面寬闊，河寬8001000m ,航道維護(hù)尺度為3.5 X80 xiOOOm ,全河段河道順直，水流平緩， 航道條件優(yōu)良。西江流域?qū)俚湫偷膩啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，雨水充沛，多年平均氣溫1422 C,多年平均降雨量 1731.8mm ，最多年

6、降雨量 2484.8mm ，少最年降雨量 1191mm，平均風(fēng)速為1.32.7 m/ s。造成流域大洪水的暴雨多出現(xiàn)在 68 月。xx高速公路xx特大橋橋址位于xx縣城下游河段，河面寬闊、順直，船舶通航密度大，橋區(qū)通航條件復(fù)雜， 施工船舶的進(jìn)出及其所拋設(shè)的錨纜對(duì)過(guò)往船舶 的通航存在一定的安全影響， 為保證施工與通航安全， 必須設(shè)置施工期臨時(shí)助航 標(biāo)志，以警示及引導(dǎo)過(guò)往船舶安全通行，通航標(biāo)志按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)河助航標(biāo)志 及內(nèi)河交通安全標(biāo)志配布。2. 施工期通航及臨時(shí)助航標(biāo)志設(shè)置方案2.1 編制依據(jù)（1）、中華人民共和國(guó)航道法（2）中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn) （GB50139-2014 ）；（2

7、）、中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)河助航標(biāo)志 （ GB5863-93 ）；（3）、中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)河 助航 標(biāo)志 的主 要外 形尺寸 （ GB5864-93 ）；（4）、中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范（ JTJ287-2005 ）；（5）、廣西壯族自治區(qū)航道管理?xiàng)l例 ；（6）、廣西壯族自治區(qū)航標(biāo)管理工作規(guī)定 （2005 年 9 月）（7）、交通廳批復(fù)文件（8）、航道通航條件影響評(píng)價(jià)2.2 施工期通航方案2.2.1 臨時(shí)航道布置臨時(shí)航道布置的內(nèi)容及平面布置圖。要求：1）、臨時(shí)航道尺度應(yīng)滿足現(xiàn)狀通航條件及規(guī)范要求， 且與上下游航道合理銜接；2）臨時(shí)航道應(yīng)與橋梁施工工藝、輔助措施、施

8、工順序及施工進(jìn)度進(jìn)行合理布置，施工期間不宜隨意調(diào)整；（3）當(dāng)臨時(shí)航道不能滿足通航條件的要求時(shí)，必須采取滿足通航條件的工 程措施。2.2.2 臨時(shí)通航孔布置 臨時(shí)通航孔平面、立面布置及布置圖，根據(jù)內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算臨時(shí)通航 孔凈寬、凈高，臨時(shí)通航孔實(shí)際凈寬、凈高及其是否滿足要求。當(dāng)臨時(shí)通航孔在洪水期不能滿足通航要求時(shí)，必須采取封航措施。2.3 臨時(shí)助航標(biāo)志設(shè)置方案 為保障橋區(qū)航道施工及過(guò)往船舶的航行安全，施工期需設(shè)置臨時(shí)性助航標(biāo) 志，用以警示、引導(dǎo)船舶（排筏）安全有序通過(guò)，從而保障碼頭施工及航行船舶 的安全。助航標(biāo)志工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容：側(cè)面標(biāo)布置及施工圖。2.3.1 助航標(biāo)志設(shè)置原則 根據(jù)中華人民共和

9、國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)河助航標(biāo)志 （GB5863-93 ）配布原則規(guī) 定：“航標(biāo)配布應(yīng)當(dāng)根據(jù)江、河、湖泊、水庫(kù)具體航行條件，簡(jiǎn)單明了地指出安 全、經(jīng)濟(jì)而又便于船泊航行的航道” 。結(jié)合本橋梁河段及施工的具體情況，施工 期間應(yīng)在施工區(qū)域拋設(shè)側(cè)面標(biāo)標(biāo)示航道引導(dǎo)船舶安全通過(guò)施工區(qū)域。根據(jù)廣西壯族自治區(qū)航標(biāo)管理工作規(guī)定 ，目前西江梧州航段航道按一類 航標(biāo)配布，航道維護(hù)尺度（水深x航寬x彎曲半徑）為 3.5 X80 X1000 m，該河 段航標(biāo)夜間發(fā)光，晝夜通航。2.3.2 臨時(shí)助航標(biāo)志設(shè)置根據(jù)施工期通航方案設(shè)置臨時(shí)助航標(biāo)志，標(biāo)志設(shè)置的位置、種類、數(shù)量、維 護(hù)類別及功能等，臨時(shí)通航孔專用標(biāo)志設(shè)置（包括橋涵標(biāo)、警示標(biāo)

10、志、凈空水尺 等）的位置，非通航區(qū)域采取的禁航措施。側(cè)面浮標(biāo)標(biāo)于淺灘、 礁石或其他障礙物靠近航道線一側(cè)， 其功能是標(biāo)示橋梁 通航孔航道的側(cè)面界限， 指示過(guò)往船舶注意橋區(qū)航道施工， 按標(biāo)示于航道內(nèi)行駛， 有序通過(guò)施工水域航道。 同時(shí)提醒施工船舶注意航道界限， 防止因施工越界而影 響過(guò)往船舶的正常航行。XX高速公路XX特大橋施工期航道主要在原二級(jí)航道的基礎(chǔ)上進(jìn)行通航，原二級(jí)航道的橋區(qū)航道為優(yōu)良河段， 有充足的通航空間，但在新設(shè)計(jì)橋梁的 18# 、 19# 橋墩與 20# 橋墩均處于水中， 橋墩及施工設(shè)施成為障礙物， 施工期間只能實(shí) 行單孔雙線通航， 橋區(qū)航道側(cè)面浮標(biāo)設(shè)置的考慮， 應(yīng)結(jié)合原二級(jí)航道的

11、寬度和航 線，根據(jù)施工需要及時(shí)對(duì)航道、標(biāo)志進(jìn)行轉(zhuǎn)移或調(diào)整。當(dāng)施工 19# 橋墩與 20# 橋墩之間橋梁時(shí)，在 18# 橋墩與 19 橋墩孔間上、下 游距橋軸線約 100-200m 處航道左、右邊各設(shè)置一座側(cè)面浮標(biāo)， 18# 橋墩與 19 橋墩施工平臺(tái)靠航道一側(cè)各設(shè)置一座側(cè)面浮標(biāo)，顏色，左白右紅，相反，當(dāng)施工 18# 橋墩與 19# 橋墩之間橋梁時(shí)，在 19# 橋墩與 20 橋墩孔間上、下游距橋軸線 約100-200m 處航道左、右邊各設(shè)置一座側(cè)面浮標(biāo)，19#橋墩與20橋墩施工平 臺(tái)靠航道一側(cè)各設(shè)置一座側(cè)面浮標(biāo)，顏色，左白右紅，施工期間前段，因橋區(qū)施 工區(qū)域較寬， 施工機(jī)械船舶、 設(shè)施占用和影響

12、通航較頻繁， 并考慮橋墩施工需要 一定時(shí)間，特別洪水淹沒(méi)橋墩時(shí)， 成為礙航設(shè)施， 應(yīng)設(shè)置橋區(qū)航道標(biāo)志 6 座，待 完成橋墩施工轉(zhuǎn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工后，可適當(dāng)調(diào)整為 4 座橋區(qū)側(cè)面浮標(biāo)。2.3.2.1 臨時(shí)助航標(biāo)志設(shè)計(jì)側(cè)面浮標(biāo)外形尺寸、顏色及燈光，橋涵標(biāo)和警示標(biāo)志的外形尺寸、顏色，凈空水尺外形尺寸、刻度等。標(biāo)志必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)河助航標(biāo)志(GB5863-93 )、內(nèi)河助航標(biāo)志的 主要外形尺寸(GB5864-93 )以及方案要求的技術(shù)性能、可靠性及安全性。側(cè)面浮標(biāo)外形尺寸：浮體采用長(zhǎng) 6.7m，寬1.6m，型深0.6m的船體結(jié)構(gòu)。 錐形頂標(biāo)尺寸為1.2m X1.4m (高X寬)，罐形頂標(biāo)為1.2m

13、 xi.Om (高度X直徑)， 頂標(biāo)顏色按航道左、右側(cè)，分別涂白、紅色漆。顏色及形狀：浮體左側(cè)為白色，燈質(zhì)為綠色單閃，右側(cè)為紅色，燈質(zhì)為紅色單 閃，周期均為4s (0.5s明+3.5s暗)，莫爾斯信號(hào)。2.322工程數(shù)量臨時(shí)助航標(biāo)志數(shù)量，應(yīng)包括備用數(shù)量。橋區(qū)施工期助航標(biāo)志數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1側(cè)面浮標(biāo)座6 （或 4）6.7m3. 與航道通航安全有關(guān)的管理人員及按排負(fù)責(zé)維護(hù)助航標(biāo)志管理工作的人員、負(fù)責(zé)人、聯(lián)絡(luò)人及聯(lián)絡(luò)電話。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)JTJ287-94內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范規(guī)定，應(yīng)設(shè)立航標(biāo)站進(jìn)行助航標(biāo)志維護(hù)管理。根據(jù)實(shí)際工作的需要，該維護(hù)機(jī)構(gòu) 按3人編制，由設(shè)置單位負(fù)責(zé)管理，從事日常航標(biāo)維護(hù)管理工作的人員應(yīng)具備以下條件：(1) 具有獨(dú)立處理航標(biāo)維護(hù)工作能力的中級(jí)以上資質(zhì)的航標(biāo)工；(2) 船員要按有關(guān)要求配備;（3）熟悉并有能力執(zhí)行航區(qū)的各項(xiàng)航標(biāo)維護(hù)制度和按照規(guī)定達(dá)到航標(biāo)維護(hù) 質(zhì)量要求；（4）做好各項(xiàng)工作記錄，主要的工作記錄有航標(biāo)站記事簿 、航標(biāo)巡查 標(biāo)燈出航記錄簿等。4. 施工期的通航安全保障措施