機場集團地服公司配載服務(wù)部商務(wù)調(diào)度崗先進事跡材料

1、機場集團地服公司配載服務(wù)部商務(wù)調(diào)度崗先進事跡材料省五一巾幗標(biāo)兵崗先進事跡材料機場集團地服公司配載服務(wù)部商務(wù)調(diào)度崗貴陽機場地服公司商務(wù)調(diào)度崗，是一支由 10 人組成的“娘子軍”，平均年齡 34 歲，最小的 23 歲，全是本科學(xué)歷以上，其中 7 名中國共產(chǎn)黨員。她們以精湛的業(yè) 務(wù)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度、勇于拼搏的精神為旅客服務(wù)、安全保障做出了巨大的貢 獻！商務(wù)調(diào)度崗是旅客地面服務(wù)保障的核心調(diào)度部門，對外要協(xié)調(diào)各保障單位、各家航 空公司做好旅客服務(wù)工作，對內(nèi)要監(jiān)控航班運行情況、處置各旅客服務(wù)工作中的特 殊情況，是航班正點保障、安全把控的匯聚點，其信息的接受量、處理量、上下游 崗位的鏈接服務(wù)突出，得到地

2、服公司內(nèi)外的一致好評，并在 2013年獲得“ * 省巾 幗文明崗”的榮譽稱號。一、學(xué)業(yè)務(wù)，重培訓(xùn)，爭做“知識庫”當(dāng)好商務(wù)調(diào)度員，首要任務(wù)就是熟記所代理的 28 家航空公司的業(yè)務(wù)資料。每家航 空公司都有自己的業(yè)務(wù)規(guī)定且實時跟新，這就需要調(diào)度員有極強的學(xué)習(xí)和記憶能力， 掌握的業(yè)務(wù)知識既要全又要準(zhǔn)。調(diào)度崗的每一個員工都像是一個“知識庫”，只要 輸入關(guān)鍵字，馬上就會準(zhǔn)確地搜索出相關(guān)信息，為值機，特服、行李等部門提供業(yè) 務(wù)支撐?！吧陶{(diào)，有位旅客乘坐廈門航空的飛機誤機了，可以簽轉(zhuǎn)到 * 航嗎？”“不可以，沒有簽轉(zhuǎn)協(xié)議。只能退票后重新購買?！薄吧陶{(diào)，東航MU2756可以申請多少個無人陪伴兒童？”“今天是A3

3、20機型，只能申請3個。”商務(wù)的電話就像是一門求助熱線，問題就在這一問一答之間得到解決，及時地避免 了很多業(yè)務(wù)差錯的發(fā)生。為強化業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，培訓(xùn)必不可少。每日一學(xué)：每天早上早 會學(xué)習(xí)前一天工作中的特殊事件，分析與討論杜絕辦法、處置辦法，并將特殊事件 歸類搜集于案例庫；每周一會：將一周工作異常情況進行總結(jié)，并將各航空公司更 新的地面業(yè)務(wù)文件及時學(xué)習(xí)，以順暢運用于實際工作；每月一比：開展一次崗位比 武，包括業(yè)務(wù)知識，服務(wù)技巧，離港系統(tǒng)操作，情景模擬等，“比、學(xué)、趕、超” 氛圍濃厚，激勵于員工技能業(yè)務(wù)水平更好提升。二、保安全、守底線，當(dāng)好“指揮官”2013全年的持續(xù)安全，離不開商務(wù)調(diào)度員對風(fēng)險源的把控

4、、對各種資源的整合，正是這樣一群優(yōu)秀的“娘子軍”，為安全運行守住了底線。9月 23日，某航班有 2位旅客未到登機口且有托運行李，機組決定減掉旅客，但 接送服務(wù)員還未上機與機組核對人數(shù)客艙門就已關(guān)閉，商務(wù)調(diào)度員蘭天虹一邊立即 通知廊橋保障部，不要撤離廊橋，以免飛機滑出，一邊通過現(xiàn)場指揮中心，聯(lián)系機 長，告知拉下旅客需要修正艙單，開貨艙門拉下旅客行李，機長卻說：“沒事，艙 單我們自己改，行李先帶走。”“不行”蘭天虹斬釘截鐵的說，“這是安全隱患， 旅客不走，行李必須拉下?！彼_始指揮站坪部開客艙門，查找并拉下旅客行李， 指揮服務(wù)員與機組核對人數(shù)、修改艙單， 5 分鐘后，一切工作完畢，飛機平穩(wěn)滑出，

5、機長對商務(wù)調(diào)度員一絲不茍的工作態(tài)度表示由衷的欽佩。三、優(yōu)服務(wù)、強素質(zhì)，做好“后盾”13 年貴陽機場滿意度測評從第一季度的 3.97 分到 12 月的 4.29 分，服務(wù)質(zhì)量逐級 攀升，商務(wù)調(diào)度崗就是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的“堅強后盾”！ 12月 7日、8日，滬蘇皖等地連續(xù)重度霧霾天氣，延誤航班 51班， 5232旅客滯留 貴陽機場。地服公司作為航空公司地面服務(wù)代理，任何工作的實施都需要航空公司 授權(quán)，但當(dāng)天值班調(diào)度員吳婷卻“擅自”下起決定：“航食，請準(zhǔn)備 200 個盒飯，12:00送到C01登機口?！薄皟?nèi)訊，給旅客們安排飲料吧”“ XX酒店，還有多少空 房？. 好的，都可我留著，馬上安排旅客下來?！薄败囮?，

6、請安排3 輛車盡快到2 號航站樓 10 號門?！薄?XX 航，能否將備降本場延誤滯留時間較長的旅客簽轉(zhuǎn)目 的地周邊城市，以免更長時間耽誤旅客的行程，稍后讓簽轉(zhuǎn)航空公司為你補填中斷 艙單？ . 可以，只要不影響航班超售都可以讓旅客自愿簽轉(zhuǎn)?！碑?dāng)延誤滯留旅客 安排妥當(dāng)完善時，已是次日凌晨，而她卻一絲疲憊也沒有顯露；直到財務(wù)人員來拿 授權(quán)書時發(fā)現(xiàn)沒有很是疑惑，吳婷卻說，“旅客服務(wù)貴在快，只有把旅客及時 安排好了，我才安心?！毕襁@樣受惡劣天氣影響航班延誤的工作時日不計其數(shù)，每個在崗的調(diào)度員都堅持以“保障快速、資源充分、安排得當(dāng)”的合理處置完成旅客 服務(wù)。四、講團結(jié)、比奉獻，“金花”不讓“須眉”商務(wù)調(diào)度

7、崗作為地服公司監(jiān)控、協(xié)調(diào)航班地面運行順暢、準(zhǔn)點的核心崗位，不但是 “一個蘿卜一個坑”，且在航班不正常的情況下，加班是常態(tài)。調(diào)度崗的“十朵金 花”從不計較個人得失：孫秀珍的兒子面臨著高考最后的沖刺，她也只能利用工作 休息時間接送兒子、照顧兒子，盡母親的一份“輕微”的責(zé)任；周廉在崗位上發(fā)燒 帶病堅持工作，依然用嘶啞的聲音發(fā)出航班保障的一道道指令；錢薇把噢噢待哺的 女兒交給母親喂養(yǎng)她們就是這樣日復(fù)一日將青春奉獻給了民航事業(yè)，錯過了很 多家人團聚的美好時刻。正是有了她們艱辛的付出，守住了安全；正是有了她們真誠的溝通，提升了服務(wù)； 正是有了她們共同的努力，撐起了商調(diào)這片“藍(lán)天”！一分耕耘一分收獲，商務(wù)調(diào)度崗的“巾幗英雄們”用自己的實際行動，在“保航班 安全出港、排旅客所