某工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則b

1、工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則總監(jiān)理工程師：深圳市-監(jiān)理有限公司-工程項(xiàng)目監(jiān)理部2010年11月監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、依據(jù)：（一）監(jiān)理規(guī)劃；（二）監(jiān)理合同；（三）施工合同；（四）施工圖紙和設(shè)計(jì)說(shuō)明；（五）施工組織設(shè)計(jì)；（六）建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例、深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)監(jiān)理?xiàng)l例深圳市施工監(jiān)理?xiàng)l例規(guī)程等條例；（七）施工驗(yàn)收規(guī)范:序 號(hào)應(yīng)用規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)1城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范GJJ37- 902公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D30-20043公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D50-20064 :公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范:JTG F40-20045城鎮(zhèn)道路工程施丄與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ 1-20086公園設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ 48-927公路工程技術(shù)

2、標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-20038公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTG E60-20089熱拌熱鋪彩色路面膠結(jié)料、著色劑和集料DB44/T420-200710城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范JTG50-200111道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-199912瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50092-9613其他有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于本工程概況詳見(jiàn)荔園西路工程監(jiān)理規(guī)劃重點(diǎn)監(jiān)控部分：對(duì)本工程重點(diǎn)，我們將依據(jù)國(guó)家頒布的最新建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范作為指導(dǎo)思想，并以此為主線認(rèn)真執(zhí)行，嚴(yán)格貫徹“驗(yàn) 評(píng)分離、強(qiáng)化驗(yàn)收、完善手段、過(guò)程控制”的十六字方針進(jìn)行監(jiān)控； 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師對(duì)其施工過(guò)程中要經(jīng)常的、 有目的的巡

3、視檢查、檢測(cè); 對(duì)隱蔽工程的隱蔽過(guò)程，施工完成后難以檢查、出現(xiàn)問(wèn)題難以處理的 重要工序及部位、特殊工序、原材料及半成品的檢查送檢等均應(yīng)嚴(yán)格 按規(guī)定監(jiān)控，確保工程質(zhì)量。其主要監(jiān)控要點(diǎn)為：1、地下管線情況不明對(duì)現(xiàn)狀的管線尚未掌握，因此在施工前要進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查， 妥善解決新 舊結(jié)合的關(guān)系。在施工開(kāi)挖時(shí)，更要謹(jǐn)慎小心，避免將原有管線破壞，造成中斷， 給周圍居民的生活帶來(lái)麻煩。（一）、路基工程1、道路路基是道路工程的重要組成部分，路基與路面結(jié)合面必須緊密、承 載力均勻。路基應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，不致因承受荷載、氣候及其他因素 的影響而改變形狀、強(qiáng)度降低等，另外要求基層土中不能含有草皮、樹(shù)根、雜草

4、、 淤泥以及建筑垃圾等。影響路基穩(wěn)定的因素有很多，其中主要的影響因素是回填 材料及其含水量、施工過(guò)程中的壓實(shí)度。監(jiān)理重點(diǎn)1、監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真研究本工程的巖土工程勘察報(bào)告，踏勘現(xiàn)場(chǎng)，掌握本 工程的地質(zhì)特點(diǎn)和各種地層土的特性， 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，及時(shí)和業(yè)主、設(shè)計(jì)商 定地基處理的方案。2、審核承包商的施工技術(shù)方案，審查其質(zhì)量保證體系及其施工技術(shù)措施。3、測(cè)量監(jiān)理工程師要復(fù)查承包商的測(cè)量放線成果。4、對(duì)承包商的機(jī)械設(shè)備的品種、規(guī)格、數(shù)量及其完好程度進(jìn)行檢查。5、特別要嚴(yán)格施工工序的質(zhì)量檢查，做好旁站監(jiān)理工作。監(jiān)理措施1、土方路塹施工、審查承包商的施工技術(shù)方案，對(duì)于路塹開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)路塹的長(zhǎng)度和深度選 擇不

5、同的開(kāi)挖掘進(jìn)方式，如橫挖法、縱挖法等。、路基土方開(kāi)挖放樣必須認(rèn)真細(xì)致，按要求正確放樣，不得有誤。、路基開(kāi)挖出來(lái)的土方，凡適于用作筑路材料的，監(jiān)理應(yīng)要求承包人將開(kāi) 挖的土方用于路基填筑。、路塹開(kāi)挖棄方或不適宜的材料，監(jiān)理應(yīng)通知承包人廢棄。2、填土路基施工、表土整理與壓實(shí)的監(jiān)理工作： 、在路基施工范圍內(nèi)，對(duì)樹(shù)根或有樹(shù)根的表層土必須挖除，挖除深度由 監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確定，并將挖除的不帶樹(shù)根的表土搬運(yùn)到承包人提供且經(jīng)監(jiān)理工 程師同意的貯料堆。 、對(duì)含有地表水、淤泥、雜草、垃圾、腐殖土等路基的地基，應(yīng)進(jìn)行挖 除清理，對(duì)于軟土地基，則要進(jìn)行特殊處理。 、使路基土方能均勻壓實(shí)，要求使用平地機(jī)或推土機(jī)將原地面推

6、平，平整度誤差不超過(guò)5 cm,舊路基平整或新鋪平地面，均要進(jìn)行碾壓，并達(dá)到規(guī)定的 壓實(shí)度。 零填方路段，對(duì)于土質(zhì)較差的路段，應(yīng)將地面挖除 30 cm厚一層，換 土填并進(jìn)行碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。、路堤填筑施工質(zhì)量監(jiān)理： 、路基填筑必須在監(jiān)理已驗(yàn)收過(guò)的路基基面上開(kāi)始進(jìn)行，即已進(jìn)行原地面清理或填前已經(jīng)壓實(shí)的路基面上，并應(yīng)檢查原地面以下30cm內(nèi)土的密實(shí)度。當(dāng)檢驗(yàn)的密實(shí)度低于土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，應(yīng)對(duì)原基底重新進(jìn)行處理壓實(shí)， 使其滿足規(guī)定的壓實(shí)度要求 、填方路基開(kāi)始前宜做100-200m試驗(yàn)路段，以確定在該土質(zhì)條件下機(jī)具 設(shè)備的組合和最佳碾壓遍數(shù)。以便盡可能減少無(wú)效勞動(dòng)，提高經(jīng)濟(jì)效益。 、填方路基

7、是道路的關(guān)鍵部位，施工中應(yīng)對(duì)選料和碾壓工藝認(rèn)真對(duì)待， 監(jiān) 理更應(yīng)一絲不茍，做好旁站監(jiān)理，才能達(dá)到理想的效果。凡進(jìn)場(chǎng)的不適宜填料應(yīng) 令承包商清理出場(chǎng)，禁止不同土料的混用 、填方鋪筑壓實(shí)的控制:要控制好路基壓實(shí)質(zhì)量，首先應(yīng)充分認(rèn)識(shí)影響壓實(shí)的各種因素，然后根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取各種技術(shù)措施，充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)機(jī)械的工作效率，使其所施 工的路基達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的要求。在施工過(guò)程中，進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理時(shí)，重點(diǎn)應(yīng)注意檢 查以下方面：A、確定不同種類填土最大干密度和最佳含水量：用于填筑路基的沿線土石 材料，其性質(zhì)往往有較大的變化。在路基填筑施工之前，必須對(duì)主要取土場(chǎng)采取 代表性土樣，進(jìn)行土工試驗(yàn)，填土的質(zhì)量必須符合公路

8、路基施工技術(shù)規(guī)范的 要求，并用規(guī)定方法求得各個(gè)土場(chǎng)土樣的最大干密度和最隹含水量，以便指導(dǎo)路基土的壓實(shí)施工。B、檢查控制填土含水量：由于含水量是影響路基土壓實(shí)效果的主要因素，故需檢測(cè)欲填入路基中土的含水量，用透水性不良的土作填料時(shí)，應(yīng)控制其含水 量在最隹含水量土 2%之內(nèi)。C、 分層填筑、分層碾壓：壓實(shí)土層的密實(shí)度隨深度遞減，表面 5 cm的密 實(shí)度最高。填土分層的壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)機(jī)械類型、 土的種類和壓實(shí)度 要求有關(guān)，應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)路段來(lái)確定。一般認(rèn)為，對(duì)于細(xì)粒土，用 12-25噸光輪壓 路機(jī)壓實(shí)厚度不超過(guò)20 cm；用22-25噸振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)（包括激振力），壓實(shí)厚度 不超過(guò)50 cm。D

9、、全寬填筑、全寬碾壓：填筑路堤時(shí)，應(yīng)要求從基底開(kāi)始在路基全寬度范圍內(nèi)分層向上填土和碾壓，尤其應(yīng)注意路堤的邊緣部分。路堤邊緣往往壓實(shí)不 到，處于松散狀態(tài)，雨后容易滑坍，故兩側(cè)可采取多填寬度 40-50 cm,壓實(shí)工作 完成后再按設(shè)計(jì)寬度和坡度予以刷齊整平。E、加強(qiáng)測(cè)試檢驗(yàn)及壓實(shí)控制：檢查壓實(shí)度一般采用灌砂法、環(huán)刀法、蠟 封法、水袋法和核子密度儀法。環(huán)刀法適用于細(xì)粒土，灌砂法適用于各類土。采 用核子密度儀法時(shí)應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)定，并與灌砂法作對(duì)比試驗(yàn)，找出相關(guān)的壓實(shí)度修 正系數(shù)。尤其是當(dāng)填土種類發(fā)生變化時(shí)，必須重新標(biāo)定，方能保證壓實(shí)度檢測(cè)的 準(zhǔn)確可靠性。F、填筑路基時(shí)，應(yīng)分層碾壓并分層檢查壓實(shí)度，并要求填

10、土層壓實(shí)度達(dá)到 要求后，方能允許填筑上一層填土，只有分層控制填土的壓實(shí)度，才能保證全深 度范圍內(nèi)的壓實(shí)質(zhì)量。G、當(dāng)工地實(shí)測(cè)的壓實(shí)度小于要求的壓實(shí)度，應(yīng)檢查填土的含水量，當(dāng)填土含水量W與最隹含水量 Wo相差在2%以內(nèi)時(shí)，說(shuō)明壓實(shí)功能不夠，應(yīng)增加碾 壓遍數(shù)，如果壓實(shí)遍數(shù)超過(guò)10遍仍達(dá)不到壓實(shí)度要求，則繼續(xù)增加遍數(shù)的效果 不大，不如減小壓實(shí)層厚； WWo時(shí)，應(yīng)將填土挖松，晾干至 Wo再重新碾壓； 當(dāng)W 95 93下路床3o-8o 95 93堤上路堤8o-15o 93 9o下路堤15o 9o 9o零填及路塹路床o-3o 95 93本工程根據(jù)設(shè)計(jì)要求：路基填土必須依設(shè)計(jì)斷面按照分層填筑、分層壓實(shí)的 原則

11、進(jìn)行施工，路基土方填筑前應(yīng)鏟除舊路路面，基底壓實(shí)度（重型）不少于 9。,壓實(shí)度要求根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本工程取上表中其它公路取值。 、在壓實(shí)過(guò)程中，監(jiān)理工程師應(yīng)經(jīng)常檢查壓實(shí)度是否符合要求。檢測(cè)頻率為每2ooo川檢驗(yàn)4點(diǎn)，必要時(shí)可增加檢查點(diǎn)數(shù)，以防止壓實(shí)不足處漏檢。 、壓實(shí)度的評(píng)定以一個(gè)工班完成的路段壓實(shí)為檢驗(yàn)單元比較合適， 如檢驗(yàn)不合格能及時(shí)補(bǔ)壓，不致等待過(guò)久而含水量變化過(guò)大。檢驗(yàn)評(píng)定段的壓實(shí)度Ki按下式計(jì)算，若Ki大于或等于壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)值 Ko時(shí)，則為合格。Ki =K-taS/nKo式中：K檢驗(yàn)評(píng)定段內(nèi)各檢驗(yàn)點(diǎn)壓實(shí)度的算術(shù)平均值；ta分布表中隨自由度和保證率（或置信率）而變的系數(shù)，通常保 證率為9

12、5%;S檢查值的標(biāo)準(zhǔn)值; n檢查點(diǎn)數(shù)，應(yīng)不少于8-10點(diǎn)，本工程宜取高限。、每?jī)啥温坊吕咸钔恋慕Y(jié)合部分和構(gòu)造物臺(tái)背填土的結(jié)合部，均是路基 填土工程中的薄弱環(huán)節(jié)，填土?xí)r應(yīng)在原填土的端部按1： 1分層挖出臺(tái)階并檢驗(yàn)其壓實(shí)度。當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，方可填筑，不可將薄層新填土粘貼在老土層上。、填土路基的松土在未經(jīng)碾壓前切忌被雨水淋濕， 淋濕土除自身吸水性外， 還將滲入下層土基中。對(duì)于淋濕土在雨后必須翻曬晾干后才能重新攤鋪碾壓。 施工臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)相結(jié)合，勿使路基附近積水，避免沖刷邊坡。、路基施工特別是在雨季施工時(shí)，應(yīng)充分注意路基施工過(guò)程中的防水、排 水，應(yīng)先做好截水溝、排水溝等排水設(shè)施，然

13、后再做主體工程，以保證地基土和 路基不致受害，使路基施工正常進(jìn)行。、路基施工完成后，應(yīng)對(duì)路床質(zhì)量進(jìn)行全體檢測(cè)，包括壓實(shí)度、回彈模量、 彎沉值、縱斷高程以及路基寬度、橫坡、平整度等，并將檢測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師， 經(jīng)評(píng)定檢測(cè)結(jié)果符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后方可進(jìn)行下道工序的施工。3、地基處理：本工程根據(jù)設(shè)計(jì)要求，可能采取兩種地基處理方法，其一深層水泥攪拌 法。通過(guò)穿過(guò)軟弱土層進(jìn)入下臥粉質(zhì)粘土層的水泥深層攪拌樁， 在軟基上形 成復(fù)合地基，攪拌樁承擔(dān)大部分荷載，提高軟基承載能力。其二排水固結(jié)堆 載預(yù)壓法。通過(guò)在軟基中打設(shè)砂井或排水板， 設(shè)置砂墊層和排水系統(tǒng)，填方 加載后，排水板和排水系統(tǒng)加快軟基淤泥的排水固結(jié)，

14、 軟基在排水固結(jié)的過(guò) 程中強(qiáng)度逐步提高。4、基礎(chǔ)驗(yàn)槽、基礎(chǔ)應(yīng)置于老土上，不應(yīng)放在軟土、松土上；、由于道路有縱坡，基底應(yīng)沿原道路縱坡方向開(kāi)挖；、基槽橫坡應(yīng)按設(shè)計(jì)圖施工，不得超挖。一旦超挖，不允許用土回填。（二八瀝青混凝土路面施工重難點(diǎn)分析瀝青混凝土路面是一種柔性路面層。隨著交通量的不斷增長(zhǎng)，車輛的對(duì)路要 求也越來(lái)越高。不僅要求瀝青路面堅(jiān)實(shí)、平整，具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度（路面承載 能力）和耐久性（抗疲勞特性），同時(shí)還要求瀝青路面具有良好的高溫穩(wěn)定性 （抗 車轍變形的能力）和低溫抗裂性（抗溫縮裂縫的能力）、抗滑性能。其材料選料、加工、攪拌、碾壓等的要求都比較高，需要專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工，施工單位的經(jīng)驗(yàn) 和管

15、理人員的經(jīng)驗(yàn)還有待進(jìn)一步加強(qiáng)，其質(zhì)量很難控制。因此，本工程路面施工是我們監(jiān)理工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。監(jiān)理要點(diǎn)1、原材料控制、瀝青：要求采用符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F40-2004)、 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 (CJJ 1-2008的有關(guān)規(guī)定，普通瀝青采 用70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青和彩色瀝青采用 50號(hào)A級(jí)道路石油瀝青；、集料，瀝青混凝土路面各層集料與瀝青的黏附性指標(biāo)應(yīng)不低于 4級(jí)；當(dāng) 集料與瀝青的黏附性指標(biāo)不符合要求時(shí)，應(yīng)通過(guò)在瀝青中添加耐熱、耐水、長(zhǎng)期 性能好的抗剝落劑來(lái)進(jìn)行處理。2、瀝青混合料配合比的審批、礦料混合料的級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40

16、-2004)的規(guī)定。、按設(shè)計(jì)要求配制的瀝青混合料的馬歇爾試驗(yàn)的各項(xiàng)指標(biāo)(穩(wěn)定度、流值、 空隙率、飽和度、殘留穩(wěn)定度)應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。、設(shè)計(jì)配合比的檢驗(yàn)應(yīng)遵 照公路瀝青路面施 工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)的規(guī)定執(zhí)行，并符合設(shè)計(jì)建議指標(biāo)要求。3、施工機(jī)械、設(shè)備的檢查開(kāi)工前要求承包人按照合同承諾，對(duì)配備用于本項(xiàng)工程施工的各種路面施工 機(jī)械、設(shè)備的配置數(shù)量、規(guī)格、品種、功能及運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行檢查落實(shí)。4、基層的檢查和驗(yàn)收、路面施工前基層應(yīng)經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收簽證，下承層表面應(yīng)清潔、干燥、堅(jiān)實(shí)，無(wú)任何松散石料、塵土與雜物，不允許有油污。、下承層表面應(yīng)平整，當(dāng)其平面凹洼深度大于鋪筑瀝青面層容許誤差的2倍時(shí)，應(yīng)

17、事先填充瀝青混合料并壓實(shí)。、當(dāng)下承層為基層(C40砼層或6%水泥穩(wěn)定石粉渣層)時(shí)，應(yīng)事先噴灑 透層瀝青，瀝青材料可用 PC-2或PA-2乳化石油瀝青，用量為0.7 1.1L/m2。、在新老油層銜接處，應(yīng)事先將老油層側(cè)壁鑿除松散部分，切齊鑿毛并清 潔干燥，將側(cè)壁均勻涂以粘層瀝青。新老油石接縫用熱烙鐵燙密熨平，使之結(jié)合 均勻緊密。5、試驗(yàn)段鋪設(shè)、在鋪設(shè)瀝青混凝土路面前，應(yīng)鋪筑 100200米的試驗(yàn)段，進(jìn)行瀝青混 合料試拌、試鋪和試壓試驗(yàn)。、在試驗(yàn)段鋪設(shè)過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行如下工作： 、確定拌合溫度、時(shí)間，確認(rèn)礦料級(jí)配和瀝青用量。 、確定攤鋪溫度和攤鋪速度。 、確定壓實(shí)溫度、壓路機(jī)類型、碾壓工藝合碾壓遍數(shù)。

18、 、檢測(cè)試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，不符合時(shí)應(yīng)立即找出原因，采取糾正措施，重 新鋪筑試驗(yàn)段，直到滿足設(shè)計(jì)要求為止。6瀝青混合料的運(yùn)輸、瀝青混合料的運(yùn)輸應(yīng)采用自卸車輛，并在車廂底板和側(cè)板涂刷隔離劑， 隔離劑，嚴(yán)禁使用純石油制品。、動(dòng)車裝料時(shí)應(yīng)采取消除粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象措施， 車輛數(shù)量應(yīng)與攤鋪數(shù) 量、能力、運(yùn)距相適應(yīng)。、雨季施工應(yīng)有防雨措施。7、拌和場(chǎng)（站）瀝青混合料的拌制質(zhì)量檢驗(yàn)觀察瀝青混合料外觀，應(yīng)拌和均勻光澤一致，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)結(jié)塊、無(wú)松散和粗細(xì)料分離現(xiàn)象，在拌和現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、抽提試驗(yàn)和抽提后 瀝青混合料的篩分試驗(yàn)（以方孔篩為準(zhǔn)），以檢查是否符合相應(yīng)的瀝青路面層的 規(guī)范要求。不符合要求

19、的瀝青混合料不準(zhǔn)運(yùn)至工地。8、瀝青混合料的施工溫度監(jiān)控施工溫度包括瀝青混合料的加熱溫度、出廠溫度，攤鋪溫度、碾壓溫度和開(kāi)放交通溫度，這些溫度控制均需要通過(guò)鋪設(shè)試驗(yàn)段時(shí)進(jìn)行確認(rèn)。出廠的瀝青混 合料是粘、塑、彈性材料，溫度太高會(huì)使瀝青混合料老化干枯，溫度太低會(huì)使瀝 青混合料不能壓實(shí)成型。因此，要嚴(yán)格監(jiān)控施工溫度在每道工序規(guī)定的范圍之內(nèi)， 隨時(shí)抽查檢驗(yàn)，上道工序施工溫度達(dá)不到就不能進(jìn)入下一道工序。9、瀝青混合料的攤鋪監(jiān)控、熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪，相應(yīng)兩幅的攤鋪應(yīng)有20CM寬度的攤鋪重迭，必須緩慢、均勻、連續(xù)地進(jìn)行，松鋪厚度應(yīng)根據(jù)混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝，攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪厚度和路拱

20、、橫坡度。、運(yùn)到工地的混合料應(yīng)及時(shí)攤鋪，否則溫度降低會(huì)使瀝青粘度提高，不易 壓實(shí)，應(yīng)盡量避免氣溫低于10 c時(shí)或雨天施工。、在路面狹窄部分、平曲線半徑過(guò)小或加寬部分，可用人工攤鋪。但應(yīng)符 合下列要求： 、半幅施工時(shí)，路中一側(cè)應(yīng)事先設(shè)置擋板； 、采用機(jī)械攤鋪時(shí)，瀝青混合料應(yīng)直接卸進(jìn)攤鋪機(jī)；人工攤鋪時(shí)，瀝青混 合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬近鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩； 、邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，往返到2-3次達(dá)到平整即可， 不得反復(fù)撒料，引起粗細(xì)集料離析； 、攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓、夯實(shí)，因故不能 碾壓或遇雨應(yīng)停止攤鋪，并對(duì)卸下瀝青混合料覆蓋保溫。10、瀝青混合料壓實(shí)

21、成型的質(zhì)量控制、碾壓是瀝青混合料質(zhì)量形成的關(guān)鍵工序，檢查瀝青混合料的壓實(shí)度和路 面厚度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這兩個(gè)指標(biāo)直接影響著瀝青混合料的壓實(shí)質(zhì)量， 這也 是衡量瀝青混合料路面施工質(zhì)量好壞的關(guān)鍵性指標(biāo)，因此，應(yīng)對(duì)碾壓溫度、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)進(jìn)行實(shí)地監(jiān)控，并隨時(shí)觀察碾壓輪跡和平順程度。、碾壓工作應(yīng)在混合料攤鋪后，在盡可能高的溫度下進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)有推擁現(xiàn) 象應(yīng)檢查瀝青混凝土的級(jí)配是否合適并通知設(shè)計(jì)院，不得在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾 壓。、碾壓宜采用鋼性碾與振動(dòng)式壓路機(jī)相組合的方式，適當(dāng)配備手扶式小型 振動(dòng)壓路機(jī)、質(zhì)量不小于180Kg的振動(dòng)夯板和人工熱夯。、碾壓時(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，速度需

22、緩慢而均勻，碾壓 速度不得超過(guò)5km/h，宜采用初壓1-2遍，復(fù)壓2-4遍，終壓1遍的組合方式， 三個(gè)碾壓階段緊接進(jìn)行，碾壓順序應(yīng)先邊側(cè)后中心，輪跡重迭1/3或1/2,當(dāng)邊緣有立道牙支擋時(shí)應(yīng)緊靠支擋碾壓。 壓路機(jī)應(yīng)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)方向前進(jìn)， 即驅(qū) 動(dòng)輪在前，從動(dòng)輪在后向前行進(jìn)。壓實(shí)層最大厚度不得超過(guò)10CM，最小厚度應(yīng)大于集料最大粒徑的1.5倍、頂面層應(yīng)小于集料最大粒徑的 2倍。對(duì)壓路機(jī)無(wú)法 壓實(shí)的接頭死角部位應(yīng)采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。 對(duì)雨水井、檢查井的邊緣還應(yīng)用人工 夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充燙實(shí)緊密。終壓成型后應(yīng)達(dá)到表面無(wú)輪跡，壓實(shí)度和路面厚度 達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，改善路面與周圍的舊有路面銜接平整順直。11、接縫

23、施工、 瀝青混凝土的鋪設(shè)應(yīng)避免產(chǎn)生縱向冷接縫，橫向施工縫應(yīng)采用平接 縫；對(duì)無(wú)法避免而產(chǎn)生的縱向冷接縫及橫向施工縫，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求用機(jī)械切縫方式接縫。、 灌注填縫材料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫米應(yīng)與混凝土壁粘 附緊密不滲水；填縫料的高度夏天宜與板面平，冬天宜稍低于板面。12、做好驗(yàn)收和質(zhì)量評(píng)定：包括厚度、密實(shí)度、平整度、坡度等。（三）附屬構(gòu)筑物：附屬構(gòu)筑物包括立道牙、側(cè)石、預(yù)制塊人行道、 收水井、支管、護(hù)坡等，附屬構(gòu)筑物將影響整個(gè)道路的美觀及質(zhì)量評(píng) 定，在監(jiān)理過(guò)程中亦應(yīng)予以重視。1、預(yù)制塊人行道A、必須對(duì)人行道填土的密實(shí)度進(jìn)行檢查，當(dāng)人行道上有管線時(shí)，管線回填土的 密實(shí)度應(yīng)按人行道密

24、實(shí)度填土要求路基密實(shí)度要求 90%B人行步道6%水泥石粉渣可采用人工攪拌，攤鋪、攪拌、碾壓的技術(shù)要求同路 基穩(wěn)定層施工要求，碾壓時(shí)，應(yīng)檢測(cè)碾壓平整度，人工緊跟鏟高 補(bǔ)低，對(duì)井、孔周邊等壓路機(jī)碾壓不到的部位， 采用打夯機(jī)進(jìn)行 打夯。C人行步道方磚鋪砌前，按預(yù)先測(cè)量好的樁點(diǎn)拉線控制鋪砌位置和高程，鋪砌 時(shí)應(yīng)采用縱橫拉線的雙控辦法，對(duì)縱橫磚縫的起碼順進(jìn)行滿幅控 制。D方磚鋪砌后，必須隨時(shí)檢查方磚是否穩(wěn)固，層面是否平整，縱橫縫是否直順, 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)糾正。E人行道面層與其它構(gòu)造物應(yīng)按順，不得有積水現(xiàn)象。F預(yù)制塊人行道施工允許偏差如下表序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)01壓實(shí)度路床 90%100m2用環(huán)刀法或灌砂法檢驗(yàn)基層 95%02平整度520m1用3m直尺量取最大值03相鄰塊咼差320m