汽車標(biāo)準(zhǔn)OBDⅡ(自診斷接頭)針腳定義

1、汽車標(biāo)準(zhǔn)OBDI （自診斷接頭）針 腳定義汽車OBD-II接口引腳定義汽車上的OBD-II接口（母）：Claooaooao9口口 口口 口口 口口】7ELM327用到的引腳: 2: SAE-J1850 PWM 和 SAE-1850 VPW 總線4. 車身接地5信號(hào)接地6. CAN high (ISO 15765-4 和 SAE-J2284)7. ISO 9141-2 和 ISO 14230-4 總線的 K 線10. SAE-J1850 PWM 協(xié)議總線(-)14. CAN low (ISO 15765-4 和 SAE-J2284)15. ISO 9141-2 和 ISO 14230-4 總線的

2、 L 線16. 蓄電池電壓全部引腳定義：1. Manufacturer discretion. GM: J2411GMLAN/SWC/Si ngle-Wire CAN.2. Bus positive Line of SAE-J1850 PWM andSAE-1850 VPW3. Ford DCL(+) Argentina, Brazil (pre OBD-II) 1997-2000, USA,4. Chassis gro und5. Sig nal ground6. CAN high (ISO 15765-4 and SAE-J2284)7. K line of ISO 9141-2 and

3、ISO 14230-48. -9. -10. Bus negative Line of SAE-J1850 PWM only (n ot SAE-1850 VPW)Europe, etc. Chrysler CCD Bus(+)11. Ford DCL(-) Argentina, Brazil (preOBD-II) 1997-2000, USA, Europe, etc.Chrysler CCD Bus(-)12. -13.13. CAN low (ISO 15765-4 and SAE-J2284)14. L line of ISO 9141-2 and ISO 14230-415. Ba

4、ttery voltage根據(jù)ISO DIS 15031 -3中相關(guān)內(nèi)容，DLC是一個(gè)如下16針的插座:各個(gè)針腳定義如下: 針腳分配定義1廠家定義12 SAE J1850 總線正23廠家定義14車身地5信號(hào)地6 ISO 15765 -4 定義的 CAN 高27 ISO9141?2 和 ISO14230?4 定義的 K 線28廠家定義19廠家定義110 SAE J1850 總線負(fù)211廠家定義112廠家定義113廠家定義114 ISO 15765 -4 定義的 CAN 低215 ISO9141?2 和 ISO14230?4 定義的 L 線216永久正電壓1 1, 3, 8, 9, 11, 12 和13未做分配，可由車輛制造廠定義。2 2, 6, 7, 10, 14 和15使用作診斷通訊的。根據(jù)實(shí)際使用的通訊 協(xié)議的不同，它們往往不會(huì)都被使用，為使用的可由車輛制造廠定義 更詳細(xì)的定義和