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1、第2課時(shí)電路閉合電路的歐姆定律基本技能練1飛行器在太空飛行,主要靠太陽(yáng)能電池提供能量若一太陽(yáng)能電池板,測(cè)得它的開路電壓為800 mV,短路電流為40 mA。若將該電池板與一阻值為20 的電阻器連成一閉合電路,則它的路端電壓是()A0.10 V B0.20 V C0.30 V D0.40 V解析電源沒(méi)有接入外電路時(shí),路端電壓值等于電源電動(dòng)勢(shì),所以電動(dòng)勢(shì)E800 mV。由閉合電路歐姆定律得短路電流I短,所以電源內(nèi)阻r 20 ,該電源與20 的電阻連成閉合電路時(shí),電路中電流I mA20 mA,所以路端電壓UIR400 mV0.4 V,D項(xiàng)正確。答案D2在如圖1所示的電路中,電
2、源的電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)電阻為r,L1、L2是兩個(gè)小燈泡,閉合S后,兩燈均能發(fā)光,當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片向右滑動(dòng)時(shí),會(huì)出現(xiàn)()圖1AL1變暗,L2變暗BL1變亮,L2變暗CL1變亮,L2變亮DL1變暗,L2變亮解析當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片向右滑動(dòng)時(shí),滑動(dòng)變阻器連入電路的電阻增大,所以電路總電阻增大,根據(jù)閉合電路歐姆定律可得電路總電流減小,外電路電壓增大,故通過(guò)L1的電流減小,即L1變暗,選項(xiàng)B、C錯(cuò)誤;L1兩端的電壓減小,而路端電壓是增大的,故并聯(lián)電路兩端電壓增大,所以L2兩端電壓增大,L2變亮,選項(xiàng)D正確。答案D3.如圖2所示電路中,由于某處出現(xiàn)了故障,導(dǎo)致電路中的A、B兩燈變亮,C、D兩燈變暗,故障的原因
3、可能是()圖2AR1短路BR2斷路CR2短路DR3短路解析A燈在干路上,A燈變亮,說(shuō)明電路中總電流變大,由閉合電路歐姆定律可知電路的外電阻減小,這就說(shuō)明電路中只會(huì)出現(xiàn)短路而不會(huì)出現(xiàn)斷路,選項(xiàng)B被排除;因?yàn)槎搪凡糠值碾娮枳冃?,分壓作用減小,與其并聯(lián)的用電器上的電壓降低,C、D兩燈變暗,A、B兩燈變亮,這說(shuō)明發(fā)生短路的電阻與C、D兩燈是并聯(lián)的,而與A、B兩燈是串聯(lián)的觀察電路中電阻的連接形式,只有R3短路符合條件。故應(yīng)選D。答案D4. (多選)在如圖3所示的電路中,E為電源的電動(dòng)勢(shì),r為電源的內(nèi)阻,R1、R2為可變電阻。在下列操作中,可以使燈泡L變暗的是()圖3A僅使R1的阻值增大B僅使R1的阻值減
4、小C僅使R2的阻值增大D僅使R2的阻值減小解析若僅使R1的阻值增大,可得總電阻增大,干路電流減小,路端電壓增大,R2分流增大,則燈泡L分流減小,燈泡L變暗,A正確;若僅使R1的阻值減小,可得總電阻減小,干路電流增大,路端電壓減小,R2分流減小,則燈泡L分流增大,燈泡L變亮,B錯(cuò)誤;若僅使R2的阻值增大,可得總電阻增大,干路電流減小,路端電壓增大,則燈泡L分流增大,燈泡L變亮,C錯(cuò)誤;若僅使R2的阻值減小,可得總電阻減小,干路電流增大,路端電壓減小,則燈泡L分流減小,燈泡L變暗,D正確。答案AD5如圖4所示,電源的電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)阻為r,定值電阻R的阻值也為r,滑動(dòng)變阻器的最大阻值是2r。當(dāng)滑動(dòng)變
5、阻器的滑片P由a端向b端滑動(dòng)過(guò)程中,下列說(shuō)法中正確的是()圖4A電壓表的示數(shù)變大B電流表的示數(shù)變小C滑動(dòng)變阻器消耗的功率變小D定值電阻R消耗的功率先變大后變小解析滑片從a端滑向b端,其接入阻值RPb減小,由“串反并同”原則有,電壓表示數(shù)減小,電流表示數(shù)增大,電阻R消耗的功率增大,A、B、D錯(cuò)誤;把電阻R當(dāng)作電源內(nèi)電阻(等效電源),則R內(nèi)2r,RPb減小,且RPb2r,等效電源的輸出功率減小,即滑動(dòng)變阻器的功率減小,C正確。答案C6(多選)一輛電動(dòng)觀光車蓄電池的電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻不計(jì),當(dāng)空載的電動(dòng)觀光車以大小為v的速度勻速行駛時(shí),流過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流為I,電動(dòng)車的質(zhì)量為m,電動(dòng)車受到的阻力是車重的k倍
6、,忽略電動(dòng)觀光車內(nèi)部的摩擦,則()A電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻為RB電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻為RC電動(dòng)車的工作效率D電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱效率解析根據(jù)能量守恒定律,EII2Rkmgv,所以電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻為R,選項(xiàng)A錯(cuò)誤、B正確;電動(dòng)車的工作效率等于輸出功率與總功率之比,即,所以C正確;電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱效率,D正確。答案BCD7(多選)如圖5所示,電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻為r,不計(jì)電壓表和電流表內(nèi)阻對(duì)電路的影響,當(dāng)電鍵閉合后,兩小燈泡均能發(fā)光。在將滑動(dòng)變阻器的滑片逐漸向右滑動(dòng)的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是()圖5A小燈泡L1、L2均變暗B小燈泡L1變亮,小燈泡L2變暗C電流表A的讀數(shù)變小,電壓表V的讀數(shù)變大D電流表A的讀數(shù)變大,電壓表V的讀數(shù)變
7、小解析滑動(dòng)變阻器滑片向右滑動(dòng)的過(guò)程中,滑動(dòng)變阻器接入電路部分的阻值變大,電路中的總電阻變大,總電流變小,路端電壓變大,故電流表A的讀數(shù)變小,小燈泡L2變暗,電壓表V的讀數(shù)變大,進(jìn)而可知小燈泡L1兩端電壓UL1U路UL2增大,小燈泡L1變亮。答案BC8.如圖6所示,電源電動(dòng)勢(shì)E12 V,內(nèi)阻r1 ,電阻R15 ,R250 ,則()圖6A開關(guān)S斷開時(shí),A、B兩端電壓等于零B開關(guān)S閉合,電容器C充電后,電容器兩極板間的電壓等于10 VC開關(guān)S閉合,電容器C充電后,電容器兩極板間的電壓等于12 VD開關(guān)S閉合,電容器C充電后,電容器兩極板間的電壓與電容大小有關(guān)解析開關(guān)S斷開時(shí),電阻R1相當(dāng)于一段導(dǎo)線,
8、A、B兩端電壓等于電源電動(dòng)勢(shì),選項(xiàng)A錯(cuò)誤;開關(guān)S閉合,電容器C充電后,電阻R2相當(dāng)于一段導(dǎo)線,此時(shí)電容器兩極板間電壓為電阻R1兩端電壓,根據(jù)閉合電路歐姆定律可知,電阻R1兩端電壓U10 V,與電容器電容的大小無(wú)關(guān),選項(xiàng)B正確,C、D錯(cuò)誤。答案B9.電源和一個(gè)水平放置的平行板電容器、三個(gè)電阻組成如圖7所示的電路。當(dāng)開關(guān)S閉合后,電容器中有一個(gè)帶電液滴恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)?,F(xiàn)將開關(guān)S斷開,則以下判斷正確的是()圖7A液滴仍保持靜止?fàn)顟B(tài)B液滴將向下運(yùn)動(dòng)C電容器上的帶電荷量將減為零D電容器將有一個(gè)瞬間的充電過(guò)程解析當(dāng)開關(guān)S閉合時(shí),電容器所在支路為斷路,所以電阻R0相當(dāng)于導(dǎo)線,電容器兩端電壓為R1兩端電壓,
9、當(dāng)開關(guān)S斷開后電路中沒(méi)有電流通過(guò),電容器兩端電壓變?yōu)殡娫措妱?dòng)勢(shì),所以電容器兩端電壓增大,電容器充電,同時(shí)液滴所受的電場(chǎng)力增大,液滴向上運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)D對(duì)。答案D10.在如圖8所示電路中,電源電動(dòng)勢(shì)為12 V,電源內(nèi)阻為1.0 ,電路中電阻R0為1.5 ,小型直流電動(dòng)機(jī)M的內(nèi)阻為0.5 。閉合開關(guān)S后,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),電流表的示數(shù)為2.0 A。則以下判斷中正確的是()圖8A電動(dòng)機(jī)的輸出功率為14 WB電動(dòng)機(jī)兩端的電壓為7.0 VC電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱功率為4.0 WD電源輸出的電功率為24 W解析由部分電路歐姆定律知電阻R0兩端電壓為UR0IR03.0 V,電源內(nèi)電壓為U內(nèi)Ir2.0 V,所以電動(dòng)機(jī)兩端電壓為U
10、機(jī)EUR0U內(nèi)7.0 V,B對(duì);電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱功率和總功率分別為P熱I2r12 W、P總U機(jī)I14 W,C錯(cuò);電動(dòng)機(jī)的輸出功率為P出P總P熱12 W,A錯(cuò);電源的輸出功率為PU端I(UR0U機(jī))I20 W,D錯(cuò)。答案B11.如圖9所示,已知電源內(nèi)電阻r為2 ,定值電阻R0為3 ,滑動(dòng)變阻器阻值范圍為010 。當(dāng)使滑動(dòng)變阻器R阻值為R1時(shí),在R1上獲得最大功率,則R1的阻值應(yīng)為()圖9A2 B3 C4 D5 解析R0為定值電阻,把它等效為電源內(nèi)阻,當(dāng)R1R0r5 時(shí),R1上獲得最大功率,故選項(xiàng)D正確。答案D能力提高練12.如圖10所示,電源E的電動(dòng)勢(shì)為3.2 V,電阻R的阻值為30 ,小燈泡L的額
11、定電壓為3.0 V,額定功率為4.5 W,當(dāng)開關(guān)S接位置1時(shí),電壓表的讀數(shù)為3 V,那么當(dāng)開關(guān)S接到位置2時(shí),小燈泡L的發(fā)光情況是()圖10A很暗,甚至不亮 B正常發(fā)光C比正常發(fā)光略亮 D有可能被燒壞解析當(dāng)開關(guān)S接位置1時(shí),I A0.1 A,由EUIr得r 2 ,當(dāng)開關(guān)S接到位置2時(shí),小燈泡L的電阻RL 2 ,因rRL,所以UL V1.6 V,即小燈泡很暗,甚至不亮,選項(xiàng)A正確。答案A13.在電噴汽車的進(jìn)氣管道中,廣泛地使用著一種叫“電熱絲式空氣流量傳感器”的部件,其核心部分是一種用特殊的合金材料制作的電熱絲。如圖11所示,當(dāng)進(jìn)氣管道中的冷空氣流速越大時(shí),電阻R兩端的電壓U0就變得越高,反之,
12、電壓U0就越低。這樣,管道內(nèi)空氣的流量就轉(zhuǎn)變成了可以測(cè)量的電壓信號(hào),便于汽車內(nèi)的電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,如果將這種電熱絲從汽車的進(jìn)氣管道中取出,放在實(shí)驗(yàn)室中測(cè)量這種電熱絲的伏安特性曲線,得到結(jié)果正確的是()圖11解析電阻R兩端的電壓U0越高,電流I就越大,由閉合電路歐姆定律得I,則電熱絲的電阻越小,符合這個(gè)規(guī)律的圖是C。答案C14. (多選)如圖12,電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻為r,滑動(dòng)變阻器總電阻為R,開關(guān)閉合。兩平行板間有勻強(qiáng)磁場(chǎng),一帶電粒子正好以速度v勻速穿過(guò)兩板間。以下說(shuō)法正確的是(忽略帶電粒子的重力)()圖12A保持開關(guān)閉合,將滑片P向上滑動(dòng)一點(diǎn),粒子將可能從下極板邊緣射出B保持開關(guān)閉合,將滑片P向下滑動(dòng)一點(diǎn),粒子將可能從下極板邊緣射出C保持開關(guān)閉合,將a極板向下移動(dòng)一點(diǎn),粒子將繼續(xù)沿直線穿出D如果將開關(guān)斷開,粒子將繼續(xù)沿直線穿出解析帶電粒子勻速穿過(guò)兩板間,說(shuō)明帶電粒子所受的洛倫茲力和電場(chǎng)力平衡,保持開關(guān)閉合,將滑片P向上滑動(dòng)一點(diǎn),則電容器兩極板間的電壓降低,帶電粒子所受的電場(chǎng)力減小,
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