辦公樓電梯工程施工組織設(shè)計方案

1、辦公樓電梯工程施工組織設(shè)計方案1目錄第一章 電梯安裝控制要點 .4第二章 設(shè)計概述 .6第三章 曳引式電梯施工技 .7第 1 節(jié) 施工流程： .7第 2 節(jié) 施工方案 .71、 搭設(shè)腳手架 .82、 電梯井道施工照明 .93、 導軌安裝 .124、 廳門安裝 .185、 機房設(shè)備安裝 .216、 組裝對重框 .2327、 組裝轎廂 .23第四章 電梯調(diào)試與驗收 .28第 1 節(jié) 電梯的調(diào)試和驗收 .28第 2 節(jié) 竣工文檔 .293第一章電梯安裝控制要點搭設(shè)在井道內(nèi)的安裝電梯腳手架不同于一般的腳手架，應(yīng)滿足下列三點要求：腳手架必須安全可靠，每平方米承載能力不小于 2.5kn，腳手架整個高度的全

2、部重量不能集中在底部，需在中間分段承載。腳手架從上到下，在整個高度上不能妨礙安裝電梯的各道作業(yè)。因此，支搭腳手架前，裝電梯的施工人員應(yīng)根據(jù)井道尺寸、機房和導軌布置尺寸，繪制出支搭腳手架的施工圖，注明尺寸，然后按圖搭設(shè)。確定腳手架的層高，既要考慮建筑物的層高，又要考慮操作人員上下行動方便。電梯設(shè)備垂直運輸中最重要而困難的是頂部機房中曳引機的吊裝必須安全可靠。常用方法是卷揚機滑輪組，其受力點是頂部預埋錨點，吊裝前采取試吊措施，試吊物的重量為曳引機重量的 1.25 倍，超載試吊無問題后再正式吊裝曳引機。確保4施工安全。必須保證和提高導軌的安裝準確度和牢固度，以保證電梯長期平穩(wěn)地運行。為此，施工中一方

3、面要重視固定導軌支架結(jié)構(gòu)的可靠性和安裝準確度，另一方面要力求提 高 導 軌 的 安 裝 準 確 度 和 接 頭 可 靠 性 。 轎 廂 兩 導 軌 對 鉛 垂 線 偏 差 應(yīng) 小 于0.6/5000(mm)，兩導軌間距偏差在整個高度上小于0.5mm。每一個導軌接頭應(yīng)平齊，無凹凸臺階現(xiàn)象，偏差小于 0.05mm，每一個接頭間局部縫隙小于 0.5mm。導軌安裝結(jié)束后，必須檢查驗收，符合要求后方可組裝轎廂。以后在電梯試運轉(zhuǎn)結(jié)束后，應(yīng)再檢查、復測導軌的上述準確度，如有變化，應(yīng)調(diào)整到上述精度范圍內(nèi)，并不發(fā)生變化。電梯試運轉(zhuǎn)嚴格按規(guī)范分三步進行，第一步是電梯空負荷試運轉(zhuǎn)，第二步是靜載試驗，第三步是動負荷試

4、運轉(zhuǎn)。每臺電梯三步試驗都符合要求方可交工驗收。靜載試驗實際上是一種超載試驗，電梯處于底層不動，分步往轎廂內(nèi)加載至 1505200的電梯額定負載，持續(xù) 2h 以檢驗電梯各部結(jié)構(gòu)強度和鋼絲繩接頭強度，保證電梯使用安全，該項試驗必須進行不得省略。第二章設(shè)計概述整棟建筑共設(shè)置 17 臺電梯和 2 臺扶梯。電梯功能劃分：電梯、扶梯編號服務(wù)區(qū)域或功能備注l1、l2、l3低區(qū)客梯 2.5m/s 高速l4、l5、l6全區(qū)客梯 2.5m/s 高速l7、l8、l9高區(qū)客梯 2.5m/s 高速l10貴賓客梯 2.5m/s 高速6l11、l12停車庫客梯無機房電梯l13廚房服務(wù)梯無機房電梯l14客梯兼消防梯l15客梯

5、兼消防梯 2.5m/s 高速、無障礙梯l16、l17食梯e1、e2展廳 0.5m/s第三章曳引式電梯施工技第1節(jié)施工流程：第2節(jié)施工方案71、搭設(shè)腳手架搭設(shè)腳手架前先清理底坑垃圾。若地坑沒打混凝土，立柱下可用 50mm 厚的木板墊平。架子的鋼管以外徑 48mm，壁厚 33.5mm 為宜，組合扣件應(yīng)用勞動部門批準的單位所制造的合格產(chǎn)品，承重部件必須用瑪鋼扣件。架子鋪設(shè)用的腳手板應(yīng)采用 3050mm 厚的木板或輕質(zhì)金屬板，跳板兩頭用 10 號鐵絲綁牢，跳板的寬度不應(yīng)小于 400mm。為了便于上、下攀登，在腳手架某一側(cè)的各層橫梁間，增加梯級，其間隔為300400mm。腳手架的立管至頂層樓板以下 50

6、0mm ，應(yīng)考慮為轎箱安裝時，便于拆除頂層樓板以上的架子。8腳手架應(yīng)安全穩(wěn)固，其承載能力不得小于 2500nm2。腳手架的型式采用單井字式單立管，具體要求見下圖：每隔四層設(shè)一層安全網(wǎng)，注意安全網(wǎng)不能刮碰導軌線和門線。廳門口橫管頂墻時，要避開廳門開關(guān)區(qū)域及門頭箱的安裝位置。腳手架搭設(shè)完畢后，必須經(jīng)有關(guān)部門全面仔細檢查，合格后方可使用。2、電梯井道施工照明9照明應(yīng)采用不高于 36v 的安全電壓。從對重曳引孔放入井道右側(cè)，將木方固定在腳手架上，再將照明線固定在木方上。在首層井道入口處附近設(shè)電源開關(guān)。井道內(nèi)應(yīng)有足夠的亮度，并根據(jù)需要，在適當?shù)奈恢迷O(shè)置手把燈插座。頂層和底坑應(yīng)設(shè) 2 個或 2 個以上的電

7、燈照明。其它樓層每層設(shè)置一個。機房照明電燈數(shù)應(yīng)為 2 盞或 2 盞以上。電焊機宜設(shè)在頂層，電焊把線從井道至機房內(nèi)必須固定，固定方法同照明線。施工動力電源從機房至井道底坑，每層設(shè)一個插座，確保施工方便。架設(shè)樣板在井道樓頂下面 0.60.8m 處，用透明塑料管找出樣板安裝位置的水平點，用水平尺劃出樣板梁牛腿的位置線。用膨脹螺絲固定四個角鋼牛腿。把兩根樣板梁（6#工字鋼）的兩端放在牛腿上，校10正 成 相 互 平 行 和 水 平 后 ， 焊 接 固 定 在 角 鋼 牛 腿 上 。 具 體 做 法 見 下 左 圖 ：樣板固定是一項非常重要和細致的工作，是確定轎廂、對重、廳門等位置和相互距離的安裝依據(jù)，

8、同時也應(yīng)考慮到電梯機房的平面布置，如曳引機、承重鋼梁、限速器等位置應(yīng)進行綜合考慮，合理調(diào)整。上樣板架設(shè)應(yīng)準確精細，相互位置偏差，不應(yīng)超過上 0.15mm，水平度誤差小于 3mm。見上右圖。11懸掛鉛垂線、用 0.40.5mm 直徑的鋼絲，從上樣板垂放至底坑，用約 12.5kg 的重輪將船垂線拉直。穩(wěn)固鉛垂線。在底坑底地面 0.81m 處固定一組與上樣板架相同的下樣板架。待鉛垂線穩(wěn)定后，確定其正確位置，將下樣板固定，用細鐵絲將鉛垂線固定于下樣板上。上、下樣板間的水平偏移不應(yīng)超過 1mm。在下樣板上面蓋以木板加以保護，以防砸壞。3、導軌安裝電梯運行的平穩(wěn)及噪音的大小與導軌的加工精度和安裝質(zhì)量有直接

9、的關(guān)系，導軌架是安裝導軌的基礎(chǔ)，安裝質(zhì)量的好壞，不僅直接影響導軌質(zhì)量，而且還會延誤12工期，增加不必要的材料損失。導軌架宜采用一步安裝到位的施工方法，可提高施工速度，確保質(zhì)量，減輕工人勞動強度。導軌架的安裝按圖紙要求將每根導軌的導軌架位置用記號筆劃在井道壁上，再用塑料透明管將大、小道的導軌架位置分別劃出，在同一水平位置上，再用鋁水平將導軌架螺絲孔位置劃出。每根導軌至少應(yīng)有 2 個導軌架，其間距不大于 2500mm。根據(jù)劃好的螺絲孔位置，用電錘鉆孔。在打孔中，如碰到鋼筋，在不影響導軌架安裝的情況下，可傾斜 300進行鉆孔。如還不行的話，可將導軌架位置以最小限度上下移動來鉆孔。打入膨脹螺絲。導軌架

10、找正固定方法見下圖：13大道、小道的找正方法相同，導軌架面必須與導軌中心線成 900，導軌架的水平度：兩端之差小于 5mm，垂直度小于 0.3mm，留出調(diào)整墊片的距離，一般為 23mm。導軌架調(diào)正無誤后按圖 6 要求焊牢，注意焊接順序，控制焊接變形。導軌吊裝采用卷揚機進行導軌吊裝。用 1 噸卷揚機按下圖要求，將卷揚機及掛滑輪位置用m16mm 膨脹螺絲固定牢固。把導軌豎入底坑內(nèi)，注意導軌接口的凹凸方向，在底坑上面鋪好木板來保護導軌的接口部。將最下部的導軌立起來安裝在導軌架上，放好墊片，用螺絲固定。14為節(jié)省時間，連接上 45 根導軌，一次吊裝就位。在兩根導軌連接時，千萬注意凹凸接口部一定要全部進

11、去后，用接道板螺絲把緊，并且要注意兩根連接的導軌要垂直，吊裝就位后，認真檢查接口部是否完好。導軌的頂部與井道頂部的距離為 100mm，如長的話把多余部分用砂輪切割機切斷。導軌找正15電梯安裝后，運行舒適感的好壞，取決與導軌的安裝質(zhì)量，導軌找正是一項認真細致技術(shù)性強的工作。導軌找正前，必須檢查上、下樣板應(yīng)無移動或不準確的現(xiàn)象。必須檢查鋼絲有無碰、刮現(xiàn)象。找道尺的制作找道尺的尺身，選用不易變形的紅松木制作，寬 90mm，厚 25mm，長度根據(jù)導距而定，尺面刨平。找道尺的安裝，在尺身中心打一墨線，在一頭安裝尺頭，尺頭中心必須與尺身中心對準。在另一頭以尺身中。向兩邊畫 5mm 寬的刻度。找道尺的核驗，

12、在導軌架附近的位置，將找道尺面向上，使找道尺插入導軌左右擺動，確定其擺動尺寸，然后將找道尺面向下左右擺動，其尺寸相同，說明尺身和尺頭中心一致，最后把螺絲把緊。16導軌找正應(yīng)在導軌架的位置進行。導軌接頭部調(diào)正在導軌架處導軌找正完后，將接道板與導軌用螺絲把緊后與導軌架處導軌找正相同，進行各種尺寸的確認，應(yīng)從上部開始向下進行。遇到下面左圖情況時，螺絲把的不完全緊時，用手錘敲打?qū)к墏?cè)面、兩根導軌側(cè)面一致時，螺絲把緊。遇到下面右圖情況時，將螺絲松開在接道板兩頭用墊片進行調(diào)整。用導軌控刀將導軌接頭處認真仔細修磨平滑。修磨長度不少于 300mm。接頭臺階應(yīng)17不大于 0.05mm 接頭間隙不大于 0.5mm

13、。導軌找正完后，經(jīng)檢查合格后用電焊將墊付點焊在導軌架上。去除導軌上的防銹油。用棉絲或破布擦去導軌表面的防銹油。禁止使用稀釋劑汽油、氯化物類溶劑。去油劑應(yīng)用礦質(zhì)松節(jié)油或一般煤油。這類去油劑引火性雖不強但仍要充分注意防火。4、廳門安裝地坎安裝地坎是廳門安裝的基礎(chǔ)，地坡的安裝質(zhì)量關(guān)系到整個廳門的質(zhì)量，有 6 個數(shù)據(jù)互相制約，只要其中一個數(shù)據(jù)不合格，整個地坎安裝就不合格。18用角尺在地坎上劃出門口寬度的尺寸線。以設(shè)定的每層標高線，測量地坎的預留槽尺寸。如下圖：地坎裝修地面角鋼牛腿膨脹螺絲本工程地坎安裝采用一步到位的施工方法。在確定地坎安裝各部位的尺寸前，要檢查門線有無碰刮現(xiàn)象，再檢查地坎安裝的 6 個

14、相關(guān)尺寸。確認無誤后用電焊焊死在角鋼牛腿上。預留槽符合要求后，安裝角形件，具體尺寸和要求參照安裝圖紙。地坎安裝各部位偏差要求，縱向、橫向水平應(yīng)不大于 1/1000 地坎應(yīng)高出地面 2195mm，廳門地坎與轎廂地塊的兩間隙尺寸應(yīng)一致，其偏差應(yīng)在 30 十加范圍之內(nèi)。廳門框安裝將廳門框組對好，立在地坎的安裝位置上，找正后用螺絲把緊。廳框立柱與培部固定。先將鋼筋打入墻內(nèi)，將 10mm 鋼筋與廳門框立柱焊接，不讓焊接變形直接影響廳門框。廳門框立柱的垂直度，應(yīng)測量立柱的正面和側(cè)面，應(yīng)不大于 1/1000。地坎和廳門框的灌注水泥（此項工作屬上建工作范疇，安裝監(jiān)督施工）。廳門框灌注水泥，要注意防止廳門框變形

15、，影響美觀。灌注水泥要求，廳門側(cè)以不影響墻面抹灰或裝修加工為準，井道側(cè)以不影響廳門開關(guān)為準。碰到廳門框和地坎的水泥要及時清除，擦干凈。廳門及廳門鎖的安裝20廳門安裝時要調(diào)正好，門扇與門框，門扇與門套，門邊與地坎之間的間隙，保證客梯為 16mm，貨梯為 18mm；每層廳門間隙調(diào)整應(yīng)均勻一致；門刀與層門地坎，門輪與轎廂地坎的距離均為 510mm，中分門縫不大于 2mm。廳門安裝后，廳門鎖要調(diào)正可靠，以防意外。5、機房設(shè)備安裝將上樣板上的轎廂中心和對重中心引到機房地面，以此為基準，根據(jù)機房圖紙要求，把各部位尺寸彈出墨線。機房設(shè)備進場及吊運機房設(shè)備由汽車運到施工現(xiàn)場，通過土建電梯運至機房。曳引機安裝2

16、1底梁安裝找好位置，在底梁四角的地面上打入焊接膨脹塞，底梁水平找正后，用鋼筋連接焊牢。將曳引機承重鋼梁的一端壓在底梁上，另一端穿入墻洞內(nèi)。找正成相互平行水平后，用電焊焊牢。安裝曳引機底座和減振橡膠塊注意調(diào)正好限位調(diào)整螺絲的位置。安裝曳引機：利用反變形法找正曳引輪的垂直度。曳引輪的垂直度在空載情況下必須是正值；負載運行時，曳引輪的垂直度應(yīng)為空載或滿載時均不大于 2mm。曳引輪與導向輪的平行度偏差應(yīng)小于+1mm。承重鋼架穿入墻洞長度應(yīng)超過墻厚中心 20mm，且不小于 75mm。限速器的安裝。以最高點為基準，用墊對調(diào)正，限速器的底座四角打入焊接膨脹塞，用鋼筋焊牢，限速器輪的垂直度應(yīng)不大于 0.5mm

17、。226、組裝對重框根據(jù)現(xiàn)場實際情況，組裝做到既安全又方便，又減輕勞動強度。本工程宜采用對重框在一層組裝。將對重框周斤不落吊到一層對重導軌中間，用兩根 100100 的木方支住。找正好后安裝導靴，對重框的兩邊與導軌之間的間隙尺寸相等。對角線尺寸一致。組裝對重塊時，先裝 2/3 對重塊，為便于轎箱的安裝，應(yīng)考慮轎箱地坎高出廳門地坎 200mm。對重框位置確定后，將對重框固定牢，以防萬一。7、組裝轎廂23組裝轎廂前，拆除頂層腳手架。轎架組對，先把下梁放在轎廂導軌中間，找正找平，同時也找導軌兩側(cè)與下梁開口部的間隙一致，在間隙處可用木楔子暫時固定，方法見下圖：把上梁用斤不落先吊在上面待裝。安裝兩側(cè)立柱

18、，找正后安裝上梁，再安裝上下導靴。轎廂組對后將所有螺絲緊固。安裝轎底承重梁。扶正后安裝減振橡膠塊，再裝轎底。轎廂地塊中，與廳門地坡中心的偏差應(yīng)不大于 1mm。轎廂地坡與廳門地塊之間的間隙為 30+2mm，在轎廂地坎處垂下線墜，以中心和左右 3 個測量點來調(diào)正間隙合格24為止。掛曳引繩曳引繩不能直接放在地面上，要墊上紙板或塑料布。放曳引繩不能從中拉出，以防扭曲。按計算尺寸或?qū)崪y尺寸在曳引繩上做記號，在斷繩前，先用 16 號鐵絲將兩頭包好然后截斷。將曳引繩的端頭從錐套孔內(nèi)穿過，曳引繩折股長度應(yīng)視現(xiàn)場實際情況而定。拆開端部包扎的鉛絲，再拆開每一股線，把麻心剪斷見下圖。將每一根股線上的油污擦洗干凈。用克絲鉗將每根股線向曳引繩中心折彎，見下圖。將折彎的股線部分縮進到錐套內(nèi)，與錐套大孔側(cè)稍微露出一些，一般為 510mm，見下圖。25將巴氏合金加熱到 400450的熔解溫度時，注 a4套孔內(nèi)，直到澆滿為止，澆注前用膠帶纏好錐套小孔與曳引繩的位置，防止液體流出，見下圖：施工時注意事項：判斷巴氏合金澆注溫度，可