改建七夕路(海龍大道寶龍西路)技術(shù)標(biāo)

1、改建七夕路改建七夕路(海龍大道海龍大道-寶龍西路寶龍西路) 技術(shù)標(biāo)技術(shù)標(biāo) 招標(biāo)單位：招標(biāo)單位： 投標(biāo)單位：投標(biāo)單位： 投標(biāo)時(shí)間：二投標(biāo)時(shí)間：二五年七月五年七月 目錄目錄 一、技術(shù)標(biāo)標(biāo)書總說(shuō)明一、技術(shù)標(biāo)標(biāo)書總說(shuō)明.3 1.編制依據(jù) .4 2.編制指導(dǎo)思想與原則 .5 2.1全面響應(yīng)和符合施工招標(biāo)文件.5 2.2合理配置資源，滿足工程質(zhì)量與進(jìn)度需要.5 2.3突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排施工作業(yè).5 2.4安全生產(chǎn)，文明施工.6 3.工程概況 .6 4.工程主要特點(diǎn)、難點(diǎn)和針對(duì)性措施 .9 4.1工期緊，施工期間交通不封閉.9 4.2安全生產(chǎn)與文明施工的要求高.10 4.3現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜，工程質(zhì)量要求高.11

2、 4.4環(huán)境保護(hù)管理要求高.13 4.5要求施工管理綜合實(shí)力強(qiáng).13 5.投標(biāo)承諾 .14 5.1工期目標(biāo).14 5.2工程質(zhì)量目標(biāo).14 5.3文明施工目標(biāo).14 5.4安全施工目標(biāo).15 5.5其它承諾.15 二、二、 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì).17 1.主要分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案 .18 1.1總體施工部署.19 1.1.1 工區(qū)劃分和施工作業(yè)安排.19 1.1.2 總體施工流程安排.20 1.1.3 施工準(zhǔn)備.21 1.2下水道工程施工技術(shù)方案.24 1.2.1 下水道工程設(shè)計(jì)情況.24 1.2.2 下水道工程施工部署.25 1.2.3 hdpe 管道工程施工流程圖 .26 1.2.

3、4 開工前準(zhǔn)備及測(cè)量放樣.27 1.2.5 溝槽開挖.27 1.2.6 井點(diǎn)降水.30 1.2.7 溝槽支護(hù).31 1.2.8 管道的進(jìn)場(chǎng)堆放及運(yùn)輸.35 1.2.9 管道基礎(chǔ).36 1.2.10 管道安裝.36 1.2.11 管道與檢查井銜接.39 1.2.12 磚砌窨井結(jié)構(gòu)施工.39 1.2.13 hdpe 管道的密封性檢驗(yàn) .41 1.2.14 管道塢膀與溝槽回填.41 1.3道路工程施工技術(shù)方案.43 1.3.1 道路設(shè)計(jì)情況.43 1.3.2 道路工程施工部署.47 1.3.3 測(cè)量放樣.47 1.3.4 路基施工.48 1.3.5 礫石砂墊層施工.50 1.3.6 粉煤灰三渣基層施

4、工.51 1.3.7 側(cè)平石施工.55 1.3.8 瀝青混凝土施工.56 1.3.9 橋頭擋土墻施工.61 1.3.10 加罩路面施工.63 1.3.11 人行道水泥砼基層結(jié)構(gòu)施工.64 1.3.12 人行道聯(lián)鎖砌塊施工.68 1.4橋梁工程施工技術(shù)方案.70 1.4.1 橋梁工程設(shè)計(jì)情況.70 1.4.2 橋梁工程施工部署.70 1.4.3 便橋工程設(shè)計(jì)與施工.72 1.4.4 測(cè)量、施工放樣.74 1.4.5 樁基施工.75 1.4.6 橋墩、臺(tái)承臺(tái)、臺(tái)帽、蓋梁施工.84 1.4.7 預(yù)應(yīng)力空心板梁的吊裝.87 1.4.8 橋面鋪裝.90 1.4.9 鋼筋砼防撞欄桿施工.92 2.保證工程

5、質(zhì)量的技術(shù)措施 .95 2.1質(zhì)量保證體系.96 2.2保證質(zhì)量的主要技術(shù)措施.97 2.2.1 施工測(cè)量保證措施.97 2.2.2 下水道工程質(zhì)量保證措施.97 2.2.3 道路工程質(zhì)量保證措施.99 2.2.4 橋梁工程質(zhì)量保證措施.102 2.3隱蔽工程質(zhì)量保證措施.103 2.4雨期施工質(zhì)量保證措施.104 3.安全及文明施工的技術(shù)措施 .106 3.1安全及文明施工的總則和目標(biāo).107 3.2本工程安全保證體系.107 3.3安全與文明檢查.111 3.4現(xiàn)場(chǎng)安全措施.112 3.5管線保護(hù)技術(shù)措施.114 3.6工程施工交通安全措施.116 3.7防汛、防臺(tái)的安全措施.117 3.

6、8消防和保衛(wèi)措施.118 3.9環(huán)境保護(hù).120 3.10健康、衛(wèi)生.120 3.11與有關(guān)單位的配合、協(xié)調(diào)措施.121 3.12場(chǎng)容場(chǎng)貌管理.124 4、施工總進(jìn)度計(jì)劃表 .126 4.1施工總進(jìn)度計(jì)劃表.127 4.2施工進(jìn)度計(jì)劃的保證措施.128 4.2.1 項(xiàng)目部組織保證措施.128 4.2.2 計(jì)劃保證措施：.128 4.2.3 節(jié)假日照常施工保證措施.130 5、主要施工機(jī)械選用表 .131 6、主要?jiǎng)趧?dòng)力使用計(jì)劃表 .134 7、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖(分階段).136 7.1施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖說(shuō)明.137 7.1.1 臨時(shí)用水.137 7.1.2 臨時(shí)用電.137 7.1.3 臨時(shí)

7、設(shè)施.137 7.2施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖.138 8、主要施工人員名單及簡(jiǎn)況 .139 9、公司主要業(yè)績(jī)與榮譽(yù)證書 .140 一、技術(shù)標(biāo)標(biāo)書總說(shuō)明一、技術(shù)標(biāo)標(biāo)書總說(shuō)明 1.1 編制依據(jù)編制依據(jù) 1.2 編制指導(dǎo)思想與原則編制指導(dǎo)思想與原則 1.3 工程概況工程概況 1.4 工程主要特點(diǎn)、難點(diǎn)和針對(duì)性施工方案與技術(shù)措施工程主要特點(diǎn)、難點(diǎn)和針對(duì)性施工方案與技術(shù)措施 1.5 投標(biāo)承諾投標(biāo)承諾 1.1.編制依據(jù)編制依據(jù) 本工程的施工及質(zhì)量驗(yàn)收嚴(yán)格按設(shè)計(jì)單位施工圖中的設(shè)計(jì)說(shuō)明及 設(shè)計(jì)說(shuō)明中明確要求采用的國(guó)家、部頒、地方的施工技術(shù)(驗(yàn)收)規(guī)程、 規(guī)范。本技術(shù)標(biāo)編制的主要依據(jù)如下： 1.1改建七夕路(海龍大道

8、-寶龍西路)(一標(biāo))工程施工招標(biāo)文件、施 工招標(biāo)答疑會(huì)會(huì)議紀(jì)要及施工圖。 1.2道路、下水道、橋涵施工及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)主要按市政工程施工及 驗(yàn)收技術(shù)規(guī)程執(zhí)行，其中瀝青路面施工及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)按國(guó)標(biāo)瀝青路 面施工及驗(yàn)收規(guī)范 （gb50092-96）執(zhí)行。裝配式貝雷架鋼便橋按簡(jiǎn) 明公路施工手冊(cè)執(zhí)行。 1.3市政橋梁工程施工及驗(yàn)收規(guī)程 （dbj08-228-97） 1.4鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范gbj204-83 1.5城市測(cè)量規(guī)范gjj8-90 1.6埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程 1.7瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范gb5009296 1.8我公司現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來(lái)在本地區(qū)承擔(dān)類似 工程的施工經(jīng)驗(yàn)。

9、 2.2.編制指導(dǎo)思想與原則編制指導(dǎo)思想與原則 2.12.1 全面響應(yīng)和符合施工招標(biāo)文件全面響應(yīng)和符合施工招標(biāo)文件 嚴(yán)格按施工招標(biāo)書規(guī)定的編制范圍、內(nèi)容、技術(shù)要求和規(guī)定格式 進(jìn)行編制。以滿足業(yè)主對(duì)施工工期、工程質(zhì)量及安全生產(chǎn)、文明施工 的要求為控制目標(biāo)；充分利用現(xiàn)有交通道路，合理安排主要分部分項(xiàng) 工程的施工順序，安全文明施工，保證不影響沿線企事業(yè)單位、學(xué)校 與居民交通，確保本工程創(chuàng)“海龍杯”和“區(qū)文明標(biāo)化工地”的目標(biāo)。 2.22.2 合理配置資源，滿足工程質(zhì)量與進(jìn)度需要合理配置資源，滿足工程質(zhì)量與進(jìn)度需要 以優(yōu)質(zhì)、高效、快速施工為目的，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備配置，根據(jù)施工 進(jìn)度，及時(shí)組織相關(guān)專業(yè)施工隊(duì)伍

10、、工程材料進(jìn)出場(chǎng)。工程材料由公 司合格供貨商供貨，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定提供質(zhì)量合格證明，進(jìn)行材料復(fù) 試檢測(cè)。 2.32.3 突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排施工作業(yè)突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排施工作業(yè) 嚴(yán)格遵循先下后上的原則，統(tǒng)籌安排雨污水管道及上水管、公用 管線(不屬于招標(biāo)范圍)的施工順序、非機(jī)動(dòng)車道與機(jī)動(dòng)車道的先后施工 順序、新建工程與拆除工程的施工順序，以保證滿足施工期間交通暢 通，組織連續(xù)均衡施工，工序銜接合理，施工進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行。 2.42.4 安全生產(chǎn)，文明施工安全生產(chǎn)，文明施工 老路改建是一項(xiàng)繁雜的系統(tǒng)工作，拆除工程量大，沿線涉及眾多 廠家、企事業(yè)單位與居民、學(xué)校，并關(guān)聯(lián)到諸多隱蔽工程(如已建污水 管、引水管

11、、公用管線等)，故施工工藝多具特殊性和復(fù)雜性?，F(xiàn)場(chǎng)施 工項(xiàng)目部將成立安全文明綜合辦公室，有專人負(fù)責(zé)相關(guān)專業(yè)的安全與 文明施工管*作；同時(shí)根據(jù)各專業(yè)施工特點(diǎn)，落實(shí)有關(guān)安全生產(chǎn)， 文明施工規(guī)章制度與相應(yīng)的技術(shù)保證措施。 若中標(biāo)，我們將在此基礎(chǔ)上遵循合同要求，進(jìn)一步按照設(shè)計(jì)文件、 技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的施工 組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，在實(shí)踐中發(fā)揮積極性和創(chuàng)造性，不斷進(jìn)取和探索， 創(chuàng)造和總結(jié)出切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)合理的施工技術(shù)和方法，確保工程圓滿 完成。 3.3.工程概況工程概況 本次招標(biāo)的七夕路改建工程，建設(shè)單位為*市海龍區(qū)建設(shè)和管理 委員會(huì)，設(shè)計(jì)單位是*市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研

12、究院。整個(gè)工程南 起海龍大道（樁號(hào) k0+000） ，北至規(guī)劃的寶龍西路（樁號(hào) k1+808.447） ，路線全長(zhǎng) 1808.447 米，規(guī)劃紅線寬度 45 米。其中 k0+000k0+900 為一標(biāo)段(本工程范圍)，k0+900k1+808.447 為二標(biāo) 段。規(guī)劃道路等級(jí)：城市主干道；計(jì)算行車速度：50km/h。本次招標(biāo) 施工內(nèi)容主要包括道路工程、下水道工程、天支橋橋梁工程及原天支 公路、天支橋橋梁拆除工程。 老路天支公路原寬 7.5m，本次改建工程道路走向基本同原天支公 路走向，將老路結(jié)構(gòu)層拆除，并按新設(shè)計(jì)城市斷面改建。沿線地形較 平緩，除護(hù)城河外，老路天支公路的地面標(biāo)高一般在 5.25

13、.4m 之間， 道路兩側(cè)現(xiàn)狀原地面標(biāo)高在 3.84.5m 左右，改建成城市斷面后，縱斷 面設(shè)計(jì)在滿足規(guī)范要求的基礎(chǔ)上，按總體規(guī)劃控制標(biāo)高適當(dāng)降低。從 現(xiàn)場(chǎng)踏勘看，天支公路上人、車流量較大，交通繁忙，現(xiàn)狀路況較差； 道路兩側(cè)紅線范圍內(nèi)的建構(gòu)筑物均在拆遷中，過(guò)路引水道目前正在施 工中。 本工程全線共布置 3 個(gè)平曲線，豎曲線 8 個(gè)，其中凸形豎曲線 3 個(gè)，凹形豎曲線 5 個(gè)。本工程在 k0+420 處與規(guī)劃康福路交叉，康福 路現(xiàn)狀為 6m 道路，其余均為建筑物、農(nóng)田用地。 本工程并與海龍大道呈十字形交叉。南段的七夕路已按四快二慢 車道建成，本次對(duì)海龍大道北半幅交叉口進(jìn)行改建，以與本工程銜接。 本

14、工程根據(jù)沿線街坊情況，設(shè)置牛腿式井口坡，并在沿線設(shè)置方便殘 疾人通行的無(wú)障礙設(shè)施與盲道等。 本工程標(biāo)準(zhǔn)路段橫斷面、道路結(jié)構(gòu)層組合及擬建雨污水管道位置 如下圖所示： 如上頁(yè)圖所示，其中 k0+000k0+440 范圍內(nèi) dn600 污水管為已 建管，位于道路西側(cè)，新建 dn400 污水干管位于道路東側(cè)車行道下， 距道路中心線 6.5 米處，并納入老污水管。 新建道路雨水干管位于道路中心線東、西兩側(cè) 13.5 米處非機(jī)動(dòng)車 道下；雨水經(jīng)雨水口匯集后，自流排入規(guī)劃保留河道中。 本橋梁工程共一座，即為天支橋，建于距海龍大道 162m 處的護(hù)城 河上，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為城-a 級(jí)。該橋全長(zhǎng) 39m，13m

15、一跨，共三跨， 與道路中心線順交 8。橋梁上部為先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁簡(jiǎn)支 結(jié)構(gòu)，板梁高度 620mm。橋梁下部樁柱式橋墩，埋置式橋臺(tái)；基樁采 用直徑為 800 鉆孔灌注樁，全橋共計(jì) 44 根(其中橋臺(tái)基樁長(zhǎng) 31m，橋 墩基樁長(zhǎng) 29m)；臺(tái)前做重力式擋墻與道路擋土墻相接，臺(tái)側(cè)漿砌塊石 護(hù)坡。橋面鋪裝下部為最小厚度為 80mm 鋼筋砼，上部為 50mm 厚細(xì) 瀝青砼鋪裝層。 4.4.工程主要特點(diǎn)、難點(diǎn)和針對(duì)性措施工程主要特點(diǎn)、難點(diǎn)和針對(duì)性措施 4.14.1 工期緊，施工期間交通不封閉工期緊，施工期間交通不封閉 七夕路建于原天支公路位置，原天支公路寬僅 7.5m，兩側(cè)的企事 業(yè)單位、學(xué)校與

16、居民交通流量相當(dāng)大，特別是上下班高峰期間；護(hù)城 河兩側(cè)均有砂石料堆場(chǎng)，船只通航頻繁。本次施工將原黑色道路及天 支橋拆除，并改建為紅線寬 45m 的四快二慢城市主干道(包括雨污水管 道)，業(yè)主要求工期為 150 日歷天，且施工期間不封閉交通，是本次施 工組織管理的最主要特點(diǎn)與難點(diǎn)。 為了解決施工期間交通的問(wèn)題及工程專業(yè)多與工期緊張的矛盾， 我們通過(guò)對(duì)施工圖及招標(biāo)文件的研究并現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)踏勘后，根據(jù)實(shí)事求 是的原則及施工經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為老路改建比較復(fù)雜，且紅線以外條件不允 許修建臨時(shí)交通便道代替原天支公路，故必須采取道路分幅施工方案； 沿線與街坊接口、與海龍大道交接處路面結(jié)構(gòu)施工考慮交通不封閉， 需采取翻交

17、施工方案；橋梁施工另搭設(shè)施工便橋，以保證充足的樁基、 墩臺(tái)結(jié)構(gòu)鋼筋砼養(yǎng)護(hù)時(shí)間及橋頭高填土的沉降時(shí)間；施工前二個(gè)月正 是*的汛期多暴雨與臺(tái)風(fēng)的階段，不利于下水道施工，故前期施工要 配備足夠的施工人員進(jìn)行二班制作業(yè)，爭(zhēng)取提早進(jìn)入土路基施工階段。 道路分幅施工方案與主要技術(shù)措施：即先施工天支公路兩側(cè)的下 水道(遵循先深后淺的施工原則)，再施工非機(jī)動(dòng)車道(為縮短粉煤灰三 渣基層養(yǎng)護(hù)期，摻入早強(qiáng)劑)，瀝青砼面層完成并開放交通后，拆除天 支公路黑色路面及基層，并修整至擬建機(jī)動(dòng)車道路槽標(biāo)高后，施工機(jī) 動(dòng)車道上部結(jié)構(gòu)層，人行道與機(jī)動(dòng)車道組織平行施工。 新建天支橋施工方案與主要技術(shù)措施：老橋拆除前，在老橋西側(cè)

18、搭設(shè)鋼便橋(鋼便橋梁底標(biāo)高不小于老橋梁底標(biāo)高，通航凈寬度不小于 原橋中跨，便橋縱坡不大于 3%并于天支公路接順)；鉆孔灌注柱搭設(shè) 水上排架施工；先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁采用廠家預(yù)制成品梁，quy80 液壓履帶起重機(jī)架梁；橋梁砼均采用汽車泵送商品砼澆筑，墩臺(tái)蓋梁、 柱及防撞墻欄桿的結(jié)構(gòu)鋼筋砼模板采用涂塑竹膠模板或定型鋼模板， 保證清水砼效果。 我們將為本標(biāo)段配備優(yōu)秀的項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)，在施工過(guò)程中，不 斷細(xì)化優(yōu)化施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃，保證機(jī)械設(shè)備、原材料、周轉(zhuǎn)材料及 施工人員等各項(xiàng)資源投入充足。 4.24.2 安全生產(chǎn)與文明施工的要求高安全生產(chǎn)與文明施工的要求高 根據(jù)招標(biāo)文件的要求并結(jié)合本公司樹立品牌企業(yè)

19、形象的宗旨，本 工程承諾創(chuàng)建海龍區(qū)文明工地，而老路較窄，兩側(cè)企事業(yè)單位、學(xué)校 與居民交通流量相當(dāng)大，尤其是本標(biāo)段靠近城鎮(zhèn)段，上下班高峰時(shí)， 交通擁擠不堪；原天支橋的交通在施工期間由施工便橋繞道行駛，路 面較窄，坡度較陡，與海龍大道交接處要組織分幅翻交，安全行車與 交通流向組織問(wèn)題突出；9 月初又在施工區(qū)東側(cè)*大學(xué)開學(xué)之際，人、 車流量陡增，且影響面廣泛，因此本工程對(duì)安全生產(chǎn)與文明施工的要 求相當(dāng)高。 現(xiàn)場(chǎng)施工項(xiàng)目部將成立安全文明綜合辦公室，有專人負(fù)責(zé)相關(guān)專 業(yè)的安全與文明施工管*作；同時(shí)根據(jù)各專業(yè)施工特點(diǎn)，落實(shí)有關(guān) 安全生產(chǎn)，文明施工規(guī)章制度與相應(yīng)的技術(shù)保證措施。施工現(xiàn)場(chǎng)布置 做到“兩通三無(wú)五

20、必須” ，項(xiàng)目部辦公室與生產(chǎn)基地的布置嚴(yán)格執(zhí)行* 市與海龍區(qū)建委有關(guān)的規(guī)定，確保創(chuàng)建“區(qū)文明工地”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 根據(jù)前述擬定的施工方案，在施工總平面布置上，道路分幅施工 根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)布置，做好施工區(qū)與非施工區(qū)的分隔與圍護(hù)。 尤其是在下水道開槽埋管階段、與海龍大道交接處路口以及便橋便道 與原天支公路交接處，還要做好現(xiàn)場(chǎng)警示標(biāo)志與警示燈的設(shè)置，并派 專人負(fù)責(zé) 交通管理與指揮；污水管溝槽邊緣距離天支公路邊線只有 2m 左右，必須采取鋼板樁圍護(hù)措施，以確保公路路基安全；在非機(jī)動(dòng) 車道黑色路面完成并開放交通后，方可實(shí)施天支公路的結(jié)構(gòu)破除與新 車行道及人行道斷面結(jié)構(gòu)層的施工；施工便橋采用裝配式貝雷

21、架鋼便 橋，滿足通航寬度與高度，施工期間定期監(jiān)測(cè)。 4.34.3 現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜，工程質(zhì)量要求高現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜，工程質(zhì)量要求高 根據(jù)招標(biāo)文件本工程質(zhì)量要求達(dá)到“海龍杯”質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合沿 線企事業(yè)單位與居民多，入口多、隱蔽工程不明、臨近學(xué)校開學(xué)之際 等復(fù)雜情況及工期緊、專業(yè)工種多等因素，本工程要達(dá)到“海龍杯” 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，必須從組織、管理、技術(shù)、資源、施工工序控制、操作人 員素質(zhì)等全過(guò)程、全方位、全員落實(shí)相應(yīng)的措施。 本工程雨污水干管、支管全部采用具有連接方便、密封性好，對(duì) 地基要求不高、施工速度快等優(yōu)點(diǎn)的新型管材 hdpe 管，溝槽開挖深 度大部分在 23m 以內(nèi)，少量大于 3m，管徑 dn200d

22、n1000 不等。本 工程工期要求管道鋪設(shè)完成后即施工道路結(jié)構(gòu)，故對(duì)管道粗砂塢膀及 溝槽的回填土壓實(shí)度控制是下水道工程施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)，在考慮 開槽埋管形式時(shí)盡量少擾動(dòng)原狀地基土，直槽開挖，圍檁板或鋼板樁 支撐圍護(hù)。 道路結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中的質(zhì)量控制主要是路基與各結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)度、 平整度、坡度、厚度、容許彎沉值的控制以及道路與窨井、側(cè)平石等 構(gòu)筑物連接處的細(xì)節(jié)處理。路基質(zhì)量是保證道路整體質(zhì)量的前提，路 基施工通過(guò)設(shè)置橫坡、明溝、縱橫盲溝等有效的降排水措施，保證讓 路基處于干燥狀態(tài)，不受雨水浸泡。 另外特別要注意的是，為保證交通正常，非機(jī)動(dòng)車道需先行完成 并開放交通，其結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)能否達(dá)到機(jī)動(dòng)車道承

23、載的要求，需與有關(guān) 部門深入探討，以免在重載車通行后，造成結(jié)構(gòu)層破壞。我們?cè)谶M(jìn)入 本工程的出入口處將根據(jù)非機(jī)動(dòng)車道的實(shí)際承載能力，與交通管理部 門等協(xié)商后，對(duì)過(guò)往車輛作出限重與限速規(guī)定，直至車行道施工完畢 并開放交通。預(yù)制板梁用平板車裝運(yùn)，按一車兩片計(jì)，僅板梁的重量 就達(dá) 30t，故在開工后，立即安排板梁預(yù)制，在老天支公路拆除前，將 達(dá)到施工規(guī)范允許強(qiáng)度的預(yù)制板梁運(yùn)抵天支橋二頭，以免對(duì)非機(jī)動(dòng)車 道結(jié)構(gòu)造成損害。 橋梁工程的下部結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制著重于鉆孔灌注樁成孔、水下砼澆 筑的施工控制，橋墩、橋臺(tái)、墩柱、蓋梁的鋼筋砼結(jié)構(gòu)按清水混凝土 的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從模板體系的設(shè)計(jì)、制作與安裝到混凝土原材料選用、 配

24、合比設(shè)計(jì)、混凝土的澆筑、養(yǎng)護(hù)和表面缺陷修補(bǔ)全過(guò)程控制；上部 結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制著重于預(yù)制梁的驗(yàn)收，架梁就位調(diào)整及梁板縫灌澆、鋪 裝面施工、橋頭型鋼伸縫安裝等；橋頭高填土質(zhì)量是施工控制的重點(diǎn) 之一，擬采用二灰填筑，嚴(yán)格控制填筑的每層厚度與密實(shí)度，確保橋 頭沉降不均、跳車嚴(yán)重等質(zhì)量通病。 4.44.4 環(huán)境保護(hù)管理要求高環(huán)境保護(hù)管理要求高 本工程所處位置在城鄉(xiāng)結(jié)合部，沿線有企事業(yè)單位、居民、學(xué)校， 場(chǎng)容場(chǎng)貌按文明工地標(biāo)準(zhǔn)化管理；引入健康、安全、環(huán)保的管理程序。 保證市容、環(huán)衛(wèi)管理做到“三滿意”：即群眾滿意、業(yè)主滿意、政府 滿意，為此必須做到施工技術(shù)與安全文明管理并重；將噪聲、灰塵污 染、污水排放、建筑垃

25、圾清理作為環(huán)境保護(hù)的主要內(nèi)容；在選用施工 機(jī)械時(shí)，優(yōu)選性能好，噪音低的機(jī)械設(shè)備；施工生產(chǎn)基地布置在離居 民區(qū)與學(xué)校較遠(yuǎn)的地方，固定設(shè)備周圍做好隔音、防塵、排水措施； 施工中排出的廢水經(jīng)三級(jí)沉淀處理、項(xiàng)目監(jiān)理批準(zhǔn)后，才能排入臨近 溝渠、河道。 4.54.5 要求施工管理綜合實(shí)力強(qiáng)要求施工管理綜合實(shí)力強(qiáng) 本工程主要為道路、下水道、橋梁工程，分部分項(xiàng)工程明確，工 程施工本身難度并不高，但由于是老路改建，施工期間不封閉交通， 周邊施工作業(yè)限制條件多，現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜，工期又緊，所以我們將在 現(xiàn)場(chǎng)建立一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，安排對(duì)周邊環(huán)境熟悉，協(xié)調(diào)能力 強(qiáng)的管理人員進(jìn)行對(duì)外協(xié)調(diào)工作，安排施工經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)管

26、理人員 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的全過(guò)程實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，配備足夠的人力與機(jī)械設(shè)備等資 源，是保證工程順利開展圓滿竣工的關(guān)鍵。 5.5.投標(biāo)承諾投標(biāo)承諾 5.15.1 工期目標(biāo)工期目標(biāo) 招標(biāo)文件規(guī)定開工日期為 2005 年 8 月 8 日，竣工日期為 2006 年 1 月 5 日，總工期 150 個(gè)日歷日。 在領(lǐng)會(huì)招標(biāo)文件及其補(bǔ)疑文件的精神，詳細(xì)踏勘了施工現(xiàn)場(chǎng)后， 分析本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)，考慮施工期間不封閉交通、不封航及汛期 施工等諸多不利因素后，結(jié)合公司現(xiàn)階段實(shí)力與有利條件后，進(jìn)行施 工進(jìn)度優(yōu)化，承諾總工期提前 10 天，即開工日期 2005 年 8 月 8(具體 以業(yè)主開工令為準(zhǔn))，竣工日期為 2006 年

27、 12 月 26，總工期 140 個(gè)日歷 日。 為確保如期竣工，我公司將采取積極的組織措施，保證人、機(jī)、 料各項(xiàng)要素及時(shí)到位，同時(shí)采取有效的行政、經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰措施，保證節(jié) 假日期間正常施工。 如非不可抗力或建設(shè)單位原因而延期，我公司將接受每延誤所報(bào) 工期一天按中標(biāo)價(jià)的 0.2天的罰款處罰。 5.25.2 工程質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量目標(biāo) 工程質(zhì)量目標(biāo)：分部分項(xiàng)工程達(dá)到*市市政工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)， 并按備案制要求達(dá)到驗(yàn)收一次合格 100%，并創(chuàng)“海龍杯”工程。如達(dá) 不到“海龍杯”的，則愿接受中標(biāo)價(jià) 2%的處罰。 我們完全接受招標(biāo)文件提出的有關(guān)質(zhì)量和技術(shù)要求，如有幸中標(biāo)， 我們將嚴(yán)格按照 iso9001：200

28、0 質(zhì)量保證體系組織施工，嚴(yán)格按設(shè)計(jì) 和招標(biāo)文件規(guī)定的有關(guān)工程質(zhì)量要求和施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。 5.35.3 文明施工目標(biāo)文明施工目標(biāo) 文明施工目標(biāo)：創(chuàng)“海龍區(qū)文明施工工地” 。 我公司將遵循“*市建設(shè)文明施工管理暫行規(guī)定”做好文明施工 管理，達(dá)到道路暢通、排水暢通、堆物有序、環(huán)境整潔、廢物處理達(dá) 標(biāo)、噪音控制達(dá)標(biāo)等管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化要求。 5.45.4 安全施工目標(biāo)安全施工目標(biāo) 安全施工嚴(yán)格遵守和執(zhí)行國(guó)家及本市安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)的有關(guān) 規(guī)定，同時(shí)貫徹我公司“健康、安全、環(huán)?！惫芾砝砟?、 “六零事故” 目標(biāo)：即死亡事故為零；損時(shí)事故為零；可記錄事故為零；環(huán)境記錄 為零；火災(zāi)事故為零；車輛事故為

29、零，并接受本市勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)察機(jī)構(gòu) 和市政安全監(jiān)督站的監(jiān)督和檢查。 5.55.5 其它承諾其它承諾 (1)項(xiàng)目經(jīng)理持證上崗：項(xiàng)目經(jīng)理在本工地工作時(shí)間不少于 90%， 且不安排在其他項(xiàng)目中兼任職務(wù)。 (2)暴露垃圾處理：所有施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢物裝袋，并且運(yùn)至業(yè) 主指定區(qū)域或當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)、渣土管理部門指定地點(diǎn)。生活垃圾堆放在垃 圾桶中，由環(huán)衛(wèi)部門及時(shí)處置。 (3)擬保留管線管道的保護(hù)：在施工前對(duì)相關(guān)區(qū)段及其周圍的地下 管線和建筑物、構(gòu)筑物進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，在施工中采取切實(shí)可靠的措施 保護(hù)好各類擬保留物地下管線和周圍建、構(gòu)筑物的安全。 (4)遵守“安全文明施工風(fēng)險(xiǎn)抵押金和檔案資料管理基金制度” ，并 無(wú)條件響應(yīng)

30、招標(biāo)文件中規(guī)定的其它條件，并將這些條件作為合同條件 全面履行承包責(zé)任與義務(wù)，積極配合業(yè)主工作，保證工程順利進(jìn)展。 (5)若我公司中標(biāo)承建本工程，我公司承諾為本工程服務(wù)的所有外 來(lái)民公辦理“外來(lái)民工綜合保險(xiǎn)” 。 (6)缺陷責(zé)任期為一年：在工程竣工后保修期內(nèi)，我公司將提供優(yōu) 質(zhì)服務(wù)，及時(shí)做好回訪工作，并保證在接到通知后 24 小時(shí)內(nèi)到達(dá)施工 現(xiàn)場(chǎng)，做好保修責(zé)任范圍內(nèi)的事項(xiàng)，解除業(yè)主的后顧之憂。 本工程由公路改建為城市主干道后，將極大地提高交通流量，改 善沿線企事業(yè)單位、居民的出入的交通條件，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。 我們將堅(jiān)持改建與新建相結(jié)合，管理和技術(shù)相結(jié)合，施工區(qū)與通行區(qū) 分離，兼顧周邊環(huán)境與其

31、他施工單位等原則組織施工，以取得良好的 社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 對(duì)本投標(biāo)書我們誠(chéng)懇地接受業(yè)主的質(zhì)詢，衷心希望成為本次投標(biāo) 的幸運(yùn)者，為海龍區(qū)的市政工程建設(shè)做出貢獻(xiàn)! 二、二、 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 1、主要分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案、主要分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案 2、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施 3、安全及文明施工的技術(shù)措施、安全及文明施工的技術(shù)措施 4、施工總進(jìn)度計(jì)劃表、施工總進(jìn)度計(jì)劃表 5、主要施工機(jī)械選用表、主要施工機(jī)械選用表 6、主要?jiǎng)趧?dòng)力使用計(jì)劃表、主要?jiǎng)趧?dòng)力使用計(jì)劃表 7、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖(分階段分階段) 8、主要施工管理人員名單及簡(jiǎn)況、主要

32、施工管理人員名單及簡(jiǎn)況 1.1.主要分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案主要分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案 1.1 總體施工部署總體施工部署 1.2 下水道工程施工技術(shù)方案下水道工程施工技術(shù)方案 1.3 道路工程施工技術(shù)方案道路工程施工技術(shù)方案 1.4 橋梁工程施工技術(shù)方案橋梁工程施工技術(shù)方案 1.11.1 總體施工部署總體施工部署 1.1.11.1.1 工區(qū)劃分和施工作業(yè)安排工區(qū)劃分和施工作業(yè)安排 根據(jù)本工程設(shè)計(jì)施工圖的平面布置特點(diǎn)與專業(yè)施工特點(diǎn)，為便于 統(tǒng)籌工序編排，均衡施工和資源合理投入，合理控制成本，本工程擬 設(shè)置一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)一個(gè)道路工區(qū)和一個(gè)橋梁工區(qū)， 二個(gè)工區(qū)組織平行流水作業(yè)。 道路

33、工區(qū)起訖：k0+000k0+900(不包括天支橋)，總計(jì)長(zhǎng)約 861m，施工內(nèi)容包括老路拆除工程、下水道工程、道路新建工程。 橋梁工區(qū)(天支橋)：k0+152.115k0+181.115，橋長(zhǎng) 39m，施工內(nèi) 容包括施工便橋搭設(shè)工程、老橋拆除工程、橋梁新建工程。 道路工區(qū)內(nèi)根據(jù)專業(yè)性質(zhì)設(shè)置下水道施工隊(duì)、道路結(jié)構(gòu)施工隊(duì)， 并配備一個(gè)測(cè)量班組(兼橋梁測(cè)量)。下水道施工隊(duì)設(shè)土方施工班、排管 施工班、砼施工班、鋼筋施工班、模板施工班、泥工施工班；道路結(jié) 構(gòu)施工隊(duì)設(shè)機(jī)械施工班、石工班、普工班。 橋梁工區(qū)設(shè)一個(gè)施工隊(duì)，根據(jù)專業(yè)性質(zhì)設(shè)置樁基施工班、砼施工 班、鋼筋施工班、模板施工班、普工班。 各主要分部分項(xiàng)

34、工程的施工方案詳見(jiàn)后面章節(jié)分述。 項(xiàng)目部及各工區(qū)同時(shí)負(fù)責(zé)履行包括業(yè)主可能指定的分包工程在內(nèi) 的施工管理、并與政府及市政配套部門的公共事業(yè)項(xiàng)目做好協(xié)調(diào)配合 工作。 1.1.21.1.2 總體施工流程安排總體施工流程安排 總體施工總體施工流程框圖流程框圖 施工準(zhǔn)備(人、機(jī)、料、大臨) 測(cè)量放線定位 板梁廠方預(yù)制 水上排架搭設(shè) 老橋拆除 鉆孔灌注樁施工 橋臺(tái)橋墩承臺(tái)施工 沿線地下管道管線調(diào)研 污水管開槽埋管 雨水管開槽埋管 窨井施工 非機(jī)動(dòng)車道路床平整及盲溝開挖 粉煤灰三渣基層鋪筑 基層養(yǎng)護(hù)及側(cè)平石砌筑 素砼基層 橋頭 道路 擋墻 砌筑 礫石砂墊層 機(jī)動(dòng)車道路床平整 粗、細(xì)瀝青砼面層 清場(chǎng)、初驗(yàn)、終

35、驗(yàn) 臨時(shí)便橋搭設(shè) 橋臺(tái) 前后 回填 土及 河道 擋墻 附屬工程施工 便橋拆除 聯(lián)鎖塊鋪砌 墩柱、蓋梁施工 架梁 橋面鋪裝 塢膀 測(cè)試 回填 人行道路床平整 礫石砂墊層 粉煤灰三渣基層鋪筑 粗、細(xì)瀝青砼面層攤鋪 基層養(yǎng)護(hù)及側(cè)平石砌筑 礫石砂墊層 老松金公路拆除 非機(jī)動(dòng)車道 開放交通 綠化帶土方平整 1.1.31.1.3 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 1.1.3.11.1.3.1 施工管理人員準(zhǔn)備施工管理人員準(zhǔn)備 針對(duì)本工程的特點(diǎn)，我公司將組建一套精干、技術(shù)素質(zhì)高和經(jīng)驗(yàn) 豐富的項(xiàng)目管理班子。項(xiàng)目經(jīng)理?yè)碛惺姓?jí)資質(zhì)證書，具有類似工 程項(xiàng)目管理相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)。其他主要的項(xiàng)目管理人員均有參加過(guò)大 中型市政建設(shè)工程

36、的良好業(yè)績(jī)，并具有良好的團(tuán)隊(duì)合作能力與敬業(yè)精 神。詳見(jiàn)“8、主要施工管理人員名單及簡(jiǎn)況” 。 1.1.3.21.1.3.2 勞動(dòng)力準(zhǔn)備勞動(dòng)力準(zhǔn)備 調(diào)集經(jīng)驗(yàn)豐富、吃苦耐勞的優(yōu)秀專業(yè)施工人員參加本工程施工， 保證所有員工入場(chǎng)前接受安全三級(jí)教育，技術(shù)工種及特殊工種人員持 有*市勞動(dòng)局及*市建委統(tǒng)一考核頒發(fā)的操作作業(yè)證及技術(shù)等級(jí)證書。 勞動(dòng)力在施工期間按施工進(jìn)度動(dòng)態(tài)配置，詳見(jiàn)“6、主要?jiǎng)趧?dòng)力使 用計(jì)劃表” 。 1.1.3.31.1.3.3 施工機(jī)械準(zhǔn)備施工機(jī)械準(zhǔn)備 根據(jù)本工程總體施工流程部署并結(jié)合分部工程施工順序，提前擬 定施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，由公司資源部統(tǒng)一調(diào)配，安排精良的機(jī)械設(shè)備， 進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試，

37、根據(jù)施工進(jìn)度隨時(shí)調(diào)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 工程中所需的試驗(yàn)設(shè)備、檢測(cè)儀器、工具等均按規(guī)定做好檢測(cè)工 作，并掛牌使用。 本工程擬投入現(xiàn)場(chǎng)使用的主要施工機(jī)械詳見(jiàn)“5、主要施工機(jī)械選 用表” 。 1.1.3.41.1.3.4 施工物資準(zhǔn)備施工物資準(zhǔn)備 針對(duì)本工程總工期較短的特點(diǎn)，施工前期物資準(zhǔn)備比較緊張，但 總體來(lái)說(shuō)，下水道管材品種單一，規(guī)格不多；護(hù)城河兩側(cè)均有砂石料 堆場(chǎng)碼頭，可就近選擇，十分方便，但必須在使用前做好原材料的復(fù) 試工作。 對(duì)于構(gòu)成工程實(shí)體的建筑材料將先編制詳細(xì)的物資需求計(jì)劃，物 資儲(chǔ)備、申請(qǐng)、訂貨計(jì)劃，采購(gòu)加工計(jì)劃，由公司物資科負(fù)責(zé)協(xié)助聯(lián) 系合格材料供應(yīng)商和預(yù)制構(gòu)件合格制造商，且經(jīng)過(guò)業(yè)主及監(jiān)

38、*程師 的審核、確認(rèn)，以確保材料質(zhì)量和數(shù)量。 道路結(jié)構(gòu)層材料視施工階段進(jìn)展情況，計(jì)劃材料進(jìn)場(chǎng)，盡可能做 到隨到隨用，不占用場(chǎng)地或少占用場(chǎng)地。 1.1.3.51.1.3.5 施工技術(shù)準(zhǔn)備施工技術(shù)準(zhǔn)備 充分發(fā)揮我公司在施工技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，本著技術(shù)先行的原則，所 有施工管理技術(shù)人員將熟悉所有施工圖紙及各有關(guān)技術(shù)資料，制定詳 細(xì)深入且有針對(duì)性的施工組織設(shè)計(jì)以指導(dǎo)施工，并及時(shí)向施工隊(duì)伍做 好書面交底工作。 認(rèn)真地執(zhí)行 gb/t19001-2000iso9001-2000 標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)文件， 保證已制定的技術(shù)措施、施工工藝方法在施工中得以實(shí)施，并對(duì)特殊 過(guò)程編制作業(yè)指導(dǎo)書，以保證關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量與安全。

39、1.1.3.61.1.3.6 外部協(xié)調(diào)配合工作外部協(xié)調(diào)配合工作 施工準(zhǔn)備階段，在業(yè)主的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，我公司將積極做好與設(shè)計(jì) 單位、監(jiān)理單位以及相鄰施工段施工單位的協(xié)調(diào)配合工作，確保工程 各環(huán)節(jié)的銜接，使工程按預(yù)定目標(biāo)順利地完成。 同時(shí)與當(dāng)?shù)厮?、電、天燃?xì)獾裙芾聿块T做好調(diào)研工作，采取積極 措施協(xié)助業(yè)主做好遷移或保護(hù)地上地下管線。 1.1.3.71.1.3.7 施工場(chǎng)地地表處理施工場(chǎng)地地表處理 由施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘可知，天支公路二側(cè)，施工沿線紅線范圍內(nèi)，部 分為綠化區(qū)域，部分為堆場(chǎng)，部分為拆遷戶水泥硬地坪，除護(hù)城河兩 側(cè)橋頭堆場(chǎng)地勢(shì)高差在 2.5m 以上外，其余地勢(shì)一般比天支公路低 50cm 左右，施工前

40、對(duì)綠化區(qū)域及堆場(chǎng)表層耕植土需挖除外運(yùn)，對(duì)殘留 的水泥硬地坪進(jìn)行破碎和挖除，局部可利用為施工材料堆場(chǎng)的暫時(shí)保 留，根據(jù)施工進(jìn)度需要再挖除。 1.21.2 下水道工程施工技術(shù)方案下水道工程施工技術(shù)方案 1.2.11.2.1 下水道工程設(shè)計(jì)情況下水道工程設(shè)計(jì)情況 本工程 k0+000k0+440 范圍內(nèi) dn600 污水管為已建管，位于道 路西側(cè)，納入海龍大道污水干管，在施工時(shí)需對(duì)原有污水井深度進(jìn)行 調(diào)整，做到與道路平齊。 新建 dn400 污水干管一道，位于 k0+440 以北，距擬建道路中心 線 6.5 米處(東側(cè)車行道下)，并納入老污水管。污水管道需在上游引水 管道的上方穿越，結(jié)構(gòu)施工時(shí)對(duì)上游

41、引水管道進(jìn)行周密保護(hù)，嚴(yán)禁破 壞上游引水箱涵。 新建道路雨水干管二道，位于道路中心線東、西兩側(cè) 13.5 米處非 機(jī)動(dòng)車道下；雨水經(jīng)雨水口匯集后，自流排入規(guī)劃保留河道中。其中 護(hù)城河以南為 dn600 雨水干管，由南向北排；護(hù)城河以北以 k0+795 處雨水窨井為分界，分別向南排入護(hù)城河，向北納入二標(biāo)段雨水管。 雨水進(jìn)水口布置：雨水進(jìn)水口采用 ii 型雨水口，雨水進(jìn)水口連接 管（管徑為 dn300）敷設(shè)坡度大于 0.01。雨、污水干管預(yù)留接頭設(shè)置 到道路紅線以外 2.0 米，各個(gè)接頭窨井向外預(yù)留管道一節(jié)，管端采用磚 砌封堵。 dn200mmdn1000mm 雨污水管均采用 hdpe 管，o密封

42、圈接 口，hdpe 管管道粗糙系數(shù) n=0.010,管材的環(huán)剛度10kn/m。 采用通用圖：除二通轉(zhuǎn)折窨井和三通或四通交匯窨井采用一九八 二年版和一九八三年版*市排水管道通用圖外，管道基礎(chǔ)、接口、 直線窨井、管道交叉處理、雨水口、排水出口等均采用一九九二年版 *市排水管道通用圖 （第一冊(cè)） 。窨井蓋座采用新型鋼纖維砼防盜 蓋座。 雨、污水管道工程的施工、閉水試驗(yàn)及工程驗(yàn)收，嚴(yán)格按照市 政排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)程 （dbj08-220-96）進(jìn)行。 1.2.21.2.2 下水道工程施工部署下水道工程施工部署 下水道工程施工遵循先深后淺、從下游至上游的原則，并根據(jù)管 道平面布置特點(diǎn)，首先組織護(hù)城

43、河南側(cè)雨水管與護(hù)城河北側(cè)污水管平 行施工，以錯(cuò)開雨污水管平行段同時(shí)施工的矛盾。 在管道施工前先對(duì)護(hù)城河排水出口處進(jìn)行清淤，以保證雨水的順 利排河。護(hù)城河南側(cè)二條雨水管由護(hù)城河出水口及終點(diǎn) k0+900 處分 別向 k0+795 處雨水窨井施工，遇倒虹管段先施工。 本工程污水管道需在上游引水管道的上方穿越，結(jié)構(gòu)施工時(shí)對(duì)上 游引水管道進(jìn)行周密保護(hù)，專人監(jiān)測(cè)，嚴(yán)禁破壞上游引水箱涵。 本工程雨水干管距天支公路邊線約 9.5m，管徑為 dn600dn800，較大管徑 dn1000 管道則在紅線外；為減少對(duì)路基原 狀土的擾動(dòng)，埋深 23m 以內(nèi)的溝槽，采用直槽開挖，圍檁板圍護(hù)， 工具式鋼管支撐，明溝排水；

44、少量溝槽深度大于 3m，采用單排輕型井 點(diǎn)降水，鋼板樁圍護(hù)、工具式鋼管支撐，直槽開挖；埋深小于 2m 的雨 水連管等采則用放坡開挖，邊坡 1：0.75。 污水干管距天支公路邊線 2.75m，管徑 dn400，埋深在 2m3m， 但公路上重載車多，為確保公路路基及施工人員安全，污水管溝槽采 用鋼板樁圍護(hù)，鋼管支撐，明溝排水。 溝槽開挖采用挖掘機(jī)自溝端退挖，并就近單面堆土(非交通區(qū)一側(cè))。 除表層耕植土外運(yùn)外，其余均就近堆放，用于溝槽回填及路基填土。 本工程沿線段經(jīng)過(guò)明暗浜地段，須將管道基礎(chǔ)下的淤泥層清除，拋填 0.5m 厚度的塊石，并用礫石砂整平。 hdpe 管材質(zhì)輕，采用人工溜繩下管。管道接頭

45、采用電熔連接， 并以相鄰兩檢查井的管道為一分段進(jìn)行管道密封性檢驗(yàn)。根據(jù)招標(biāo)答 疑文件要求管道粗砂塢膀至管頂，管頂以上回填土。 1.2.31.2.3 hdpehdpe 管道工程施工流程圖管道工程施工流程圖 1.2.41.2.4 開工前準(zhǔn)備及測(cè)量放樣開工前準(zhǔn)備及測(cè)量放樣 1、施工全過(guò)程做到“六落實(shí)”即施工負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)安員 “三位一體”人員落實(shí)；施工方案、施工技術(shù)措施落實(shí)；施工機(jī)具設(shè) 備、檢測(cè)手段落實(shí)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)管理人員、班組長(zhǎng)、操作人員的技術(shù) 交底及施工規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)交底落實(shí)，各級(jí)人員的崗位職責(zé)落實(shí)， 安全質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度落實(shí)。 準(zhǔn) 備 工 作 測(cè) 量 放 樣 探管及地下管線標(biāo)識(shí) 溝槽開挖及

46、打支撐 整 平、復(fù) 測(cè) 墊 層 施 工 復(fù) 測(cè) 管 基 水 管 檢 查 安 管 管 座 施 工 接口及檢查井施工 閉水試驗(yàn)及檢查驗(yàn) 收 回 填 夯 實(shí) 埋深大于 3m 時(shí)先井點(diǎn)降 水 2、在開工之前，我們將查明施工區(qū)域內(nèi)原有地下管線的埋設(shè)情況， 并以書面報(bào)告的形式提出具體的解決辦法，報(bào)請(qǐng)監(jiān)*程師批準(zhǔn)后方 可開工。 3、施測(cè)前測(cè)量人員先校核施工圖紙，按圖紙確定下水道工程的位 置和標(biāo)高。施工放樣記錄以書面形式上報(bào)監(jiān)*程師，待監(jiān)*程師 檢查認(rèn)可后方進(jìn)行下一道工序施工。 4、管道運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，可采用目測(cè)法，對(duì)管道是否有損傷進(jìn)行檢驗(yàn)， 并做好記錄與驗(yàn)收手續(xù)。如發(fā)現(xiàn)管道有損傷，應(yīng)將該管道與其它管道 分開，立即

47、通知管道供應(yīng)廠家進(jìn)行檢查，分析原因并作出鑒定，以便 及時(shí)妥善處理。 5、在管道施工前，先對(duì)護(hù)城河排水出口處采用挖機(jī)清淤，以保證 雨水的順利排河。 1.2.51.2.5 溝槽開挖溝槽開挖 1、施工準(zhǔn)備 溝槽開挖前，另外要對(duì)機(jī)具等檢查是否具備開挖條件，對(duì)機(jī)械設(shè) 備均進(jìn)行調(diào)試，保持設(shè)備正常足夠運(yùn)轉(zhuǎn)，檢驗(yàn)已進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量、數(shù)量 一切測(cè)試設(shè)備工具，計(jì)量設(shè)備是否全部到場(chǎng)，隨向業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目指揮 部、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理申請(qǐng)得到同意后隨時(shí)開挖溝槽。 2、坡度板的設(shè)置： 為了經(jīng)?？刂茰喜奂皹?gòu)筑物的高程，方便排管的縱坡控制，設(shè)置 高程坡度樣板（俗稱“龍門板”） 。 坡度板應(yīng)設(shè)置穩(wěn)定，不得有絲毫走動(dòng)，否則就要用水準(zhǔn)儀校對(duì)， 測(cè)量

48、時(shí)，坡度樣板的上緣標(biāo)高是根據(jù)取用樣板高程定出的，即坡度 樣板的上緣標(biāo)高管底標(biāo)高樣板高度。樣板高度地面標(biāo)高管底 標(biāo)高視線高(h)，(視線高一般定為 1.2-1.5 米，看起來(lái)方便就行)。 3、土方開挖： 在溝槽開挖之前，首先對(duì)標(biāo)高“龍門架”測(cè)設(shè)。對(duì)采用井點(diǎn)降水段， 觀測(cè)其降水深度達(dá)到設(shè)計(jì)溝槽底標(biāo)高以下 0.5m，才能開挖。 具體開挖均采用 1.0m3挖掘機(jī)開挖，兩側(cè)各配一臺(tái)挖掘機(jī)，機(jī)械 開挖時(shí)設(shè)專人指揮，嚴(yán)格控制挖土標(biāo)高，并且由人工跟進(jìn)修整邊坡及 溝底。開挖出的土方暫時(shí)堆放于溝槽的一側(cè)，堆土邊線距溝槽邊不小 于 1.5m。 挖土接近要求深度時(shí)，留出 2030cm 最后一層土，由人工挖除， 修整槽

49、底，邊挖邊修，并隨時(shí)復(fù)核溝槽標(biāo)高，并訂出基礎(chǔ)樣樁，基礎(chǔ) 樣樁米左右訂一個(gè)，以便控制挖土深度。 基槽要求開挖施工一段，埋設(shè)一段，不得使基槽曝曬或泡水；雨 期施工采取防水措施的。 4、排水設(shè)置 除采用井點(diǎn)降水段不設(shè)明溝排水外，溝槽深度小于 3m 段，開挖 過(guò)程中采用基坑內(nèi)明溝排水。排水溝隨挖隨設(shè)，每段下游適當(dāng)位置設(shè) 置集水井（6070100cm）以便水泵及時(shí)將溝槽明水排除。明溝和集 水井隨著基坑的挖深而逐步加深。基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，集水井的井 壁加簡(jiǎn)易木板支護(hù)，集水井底部鋪 30cm 厚碎石作反濾層，避免在抽水 時(shí)將泥砂抽出，并防止擾動(dòng)井底土?？拥壮霈F(xiàn)地下水及積水情況，立 即將水抽出坑外。同時(shí)溝槽

50、上部邊緣做好截水坡，切斷周圍的明水水 源流入溝槽，保證槽底干燥。 5、土方處置 因交通條件，施工環(huán)境的需要，溝槽堆土應(yīng)就近堆在不影響交一 側(cè)，且距離基坑邊緣不小于 1.5m。對(duì)挖出的爛泥、淤泥立即用車運(yùn)走， 以免占用施工場(chǎng)地，影響現(xiàn)場(chǎng)文明施工。 6、槽底寬度計(jì)算 槽底寬度 b=管道外徑+2*(管道一側(cè)的工作寬度 b+管道一側(cè)的支 撐厚度 150mm+排水溝寬度 300mm)。當(dāng)管道外徑500mm 時(shí)，管道 一側(cè)的工作寬度取 250mm，dn500 時(shí)，取 350mm。 在穩(wěn)定土體中管溝的最小寬度表在穩(wěn)定土體中管溝的最小寬度表 注：有支撐溝槽的支撐寬度取 150mm。 hdpe 管道在溝槽中連接

51、時(shí)，適當(dāng)增加接口處槽底寬度，即工作 坑寬度。工作坑寬度不小于管外徑 d+500mm，且總寬度不得小于 700mm。 7、開槽挖土注意事項(xiàng) (1)基坑開挖后排水管施工連續(xù)進(jìn)行，盡快完成，以減少現(xiàn)場(chǎng)交通 的阻礙，施工中防止地面水流入溝坑內(nèi)造成塌方或基土的破壞。 管道外徑 dn（mm）槽底寬度 b（mm） dn400dn+400 40030 5001000 5001000 插入基礎(chǔ)，并抵住該管端部中心位置的橫擋板，然后用力將該管緩緩 插入原管的承口至預(yù)定位置；dn400mm 以上管道可由 2 個(gè) 0.5 噸手板 葫蘆將管材拉動(dòng)就位。接口合攏時(shí)，管材兩端的手板葫蘆同步拉動(dòng)， 使橡膠密封圈同步就位，不扭

52、曲、不脫落，再用熱熔聚乙烯焊接。為 防接口合攏時(shí)已排設(shè)管道軸線位置移動(dòng)，采用穩(wěn)管措施。具體方法可 在編織袋內(nèi)灌滿黃砂，封口后壓在已排設(shè)管道的頂部，其數(shù)量視管徑 大小而異。管道接口后，復(fù)核管道的高程和軸線位置使其符合要求。 6、雨期施工時(shí)采取防止管材漂浮措施。先粗砂分層塢膀至管頂， 再分層回填土到管頂以上一倍管以上的高度。管安裝完畢尚未回填土 時(shí)一旦遭到水泡，進(jìn)行管中心線和管底高程復(fù)測(cè)和外觀檢查，如發(fā)現(xiàn) 位移、漂浮、拔口現(xiàn)象，立即返工處理。 7、管道修補(bǔ) 管道敷設(shè)后，受意外因素發(fā)生局部損壞，當(dāng)損壞部位的長(zhǎng)或?qū)挷?超過(guò)管周長(zhǎng)的 1/12 時(shí)，可采取修補(bǔ)措施。修補(bǔ)方法按以下規(guī)定： 管道的外壁發(fā)生局部

53、或較小部位裂縫或孔洞在 0.02m 以內(nèi)時(shí)，可 先將管內(nèi)水排除，用棉紗將損壞部位清理干凈，然后用環(huán)已酮刷基面 后，涂刷耐水性能好的塑料粘合劑；并從未使用的管道相應(yīng)部位取下 相似形狀大水的板材，進(jìn)行粘接，用土工布包纏固定，固化 24 小時(shí)后 即可復(fù)土。 管道的外壁損壞部位呈現(xiàn)管壁破碎或長(zhǎng) 0.1m 以內(nèi)孔洞時(shí)用刮刀將 破碎的管壁或空洞完全剔除，剔除部位周圍 0.05m 以內(nèi)用環(huán)已酮清理 干凈，刷耐水性能好的塑料粘合劑；再?gòu)南嗤懿南鄳?yīng)部位取下相當(dāng) 損壞面積 2 倍的弧形板，內(nèi)壁涂粘接濟(jì)扣貼在損壞部位，用鉛絲包扎 固定。 管道鋪設(shè)完后，發(fā)生超出限定的損壞范圍時(shí)，應(yīng)將損壞的管段或 整根管道更換，重新

54、鋪設(shè)。 1.2.1.2.1111 管道與檢查井銜接管道與檢查井銜接 管道與檢查井的銜接，采用柔性接口，也可采用承插管件連接， 視具體情況由設(shè)計(jì)確定。 當(dāng)管道與檢查井采用磚砌或 混凝土直接澆制銜接時(shí)，可采用 中介層作法。即在管道與檢查井 相接部位預(yù)先用與管材相同的塑 料粘接劑、粗砂做成中介層。然 后用水泥砂漿砌入檢查井的井壁 內(nèi)。 中介層的做法：先用毛刷或棉紗將管壁的外表面清理干凈，然后 均勻地涂一層塑料粘接濟(jì)，緊接著在上面撒一層干燥的粗砂，固化 1020 分鐘，即成表面粗糙的中介層。中介層的長(zhǎng)度與井壁厚度相同。 管道位于軟土地基或地下水位高的地段時(shí)，與檢查井宜采用短管 連接。即在直接與檢查井壁

55、連接的管段長(zhǎng)度宜采用 0.5m，后面再連以 不大于 2.0m 地短管，以下再與整根管連接。 檢查井底板基礎(chǔ)，應(yīng)與管道基礎(chǔ)墊層平緩順接。 管道與檢查井的連接 管材 檢查井 水泥砂漿 素灰漿 中介層 1.2.121.2.12 磚砌窨井結(jié)構(gòu)施工磚砌窨井結(jié)構(gòu)施工 1、墊層測(cè)量定位 進(jìn)行中心線和位置的放線；做好標(biāo)高測(cè)量工作：用水準(zhǔn)儀把水準(zhǔn) 點(diǎn)標(biāo)高根據(jù)實(shí)際已排設(shè)兩端管底標(biāo)高的要求，直接引測(cè)到基礎(chǔ)位置。 基礎(chǔ)干燥時(shí)澆搗素砼墊層，按設(shè)計(jì)配比進(jìn)行澆搗。 2、砼澆筑 基礎(chǔ)砼為自拌砼，澆筑砼基礎(chǔ)前先復(fù)核龍門板的高程和管道中心 線標(biāo)記，在坑底設(shè)置高程控制樁，用樣尺檢查樣樁頂?shù)臉?biāo)高，以控制 墊層表面和基礎(chǔ)面的標(biāo)高。 零

56、星砼采用現(xiàn)場(chǎng)自拌，攪拌砼時(shí)嚴(yán)格控制砼的質(zhì)量、坍落度及材 料的準(zhǔn)確性，每拌砼攪拌時(shí)間為 90 秒左右。 側(cè)模采用小鋼模，散裝散拆，安裝時(shí)縫隙緊密，支撐牢固，以此 控制基礎(chǔ)側(cè)向模板的位置。 砼的材料、拌和、運(yùn)輸、澆筑符合施工規(guī)范要求，手推車運(yùn)到溝 槽頂面，倒在鐵皮上，通過(guò)溜槽入模，砼用平板振動(dòng)器和拍板拍平振 實(shí)，澆筑完畢后，12 小時(shí)內(nèi)加強(qiáng)排水，達(dá)到 2.5mpa 后才可拆除模板。 3、磚砌窨井： 根據(jù)“*市政工程排水管道通用圖”和設(shè)計(jì)圖紙要求，定出窨井所 在中心位置和尺寸，量出內(nèi)徑， 用磚沿四周鋪砌，砌第一皮磚時(shí)必須 要有“座漿”繼續(xù)鋪砌第二皮磚，要求上下錯(cuò)縫，灰漿飽滿，內(nèi)壁方正 平直，內(nèi)外粉刷

57、，按設(shè)計(jì)要求尺寸留有砂漿抹面的厚度位置。 (1)所用磚材要隔夜?jié)菜疂駶?rùn)，磚砌體使用的水泥砂漿要隨拌隨用， 并在初凝前用完。 (2)磚墻厚度根據(jù)井的設(shè)計(jì)規(guī)格嚴(yán)格控制，到一定深度及時(shí)量測(cè)變 換，磚墻內(nèi)壁尺寸，要考慮抹面的砂漿厚度，磚墻隔日砌筑時(shí)，要將 已砌筑的磚墻頂部清洗干凈，并充分濕潤(rùn)。 (3)在砌筑過(guò)程中， 要按標(biāo)準(zhǔn)圖集要求預(yù)留支管和連管的管頭， 預(yù)留管頭要考慮方向、高度和坡度，防止因埋設(shè)深度不足，方向不對(duì) 問(wèn)題而引起返工，預(yù)留管頭與窨井的磚墻接頭處應(yīng)打外接口，內(nèi)口要 粉平。 1.2.131.2.13 hdpehdpe 管道的密封性檢驗(yàn)管道的密封性檢驗(yàn) 1、管道密封性檢驗(yàn)以相鄰兩檢查井的管道為

58、一分段。管道密封性 檢驗(yàn)在管區(qū)塢膀完成后進(jìn)行。 2、按設(shè)計(jì)要求，雨、污水管道工程的閉水試驗(yàn)及工程驗(yàn)收，嚴(yán)格 按照市政排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)程 （dbj08-220-96）進(jìn)行。 3、hdpe 管連接完畢后就進(jìn)行單口水壓試驗(yàn)；水壓試驗(yàn)時(shí)應(yīng)先排 凈水壓腔內(nèi)空氣；試驗(yàn)壓力為管道設(shè)計(jì)壓力的 2 倍且不得小于 0.2mpa，保壓 2min，無(wú)明顯壓降為合格。若單口試壓通不過(guò)且確定是 接口漏水，則應(yīng)馬上拔出管節(jié)，找出原因，重新安裝，直至符合要求 為止。 4、雨水管道按市政局市政工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范規(guī)定可不 做磅水檢驗(yàn)，但如施工中遇流砂地段至少每四節(jié)抽一節(jié)進(jìn)水磅水查驗(yàn)。 1.2.141.2.14 管道塢

59、膀與溝槽回填管道塢膀與溝槽回填 溝槽回填是一項(xiàng)十分重要工作，應(yīng)充分重視回填的質(zhì)量。本工程 管道塢膀采用中粗砂，按設(shè)計(jì)答疑要求，回填至管頂。塢膀時(shí)管道兩 側(cè)同時(shí)均勻下料回填，每層不大于 25cm，分層振實(shí)拍平。 管頂以上 250mm 范圍內(nèi)回填土壓實(shí)87%，管頂以上 250mm 至 路基回填土壓實(shí)93%。且溝槽回填至管頂以上 700mm 范圍內(nèi)，采用 人工回填并壓實(shí)；在管頂以上 400 范圍內(nèi)不得用夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)。同時(shí) 應(yīng)注意以下施工要點(diǎn)： 1、溝槽覆土要在管道隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。凡具備復(fù)土條件， 均應(yīng)及時(shí)復(fù)土，防止管道暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成損失?；靥钋扒宄A(chǔ)表 面和管壁的污泥及什物，同時(shí)對(duì)溝槽內(nèi)

60、的積水全部排除，嚴(yán)禁帶水回 填。 2、回填時(shí)溝管兩側(cè)同步均勻回填，防止溝管受兩側(cè)壓力不均勻而 產(chǎn)生位移。每 30cm 攤鋪一層，灑適量水后采用平板式振動(dòng)器振動(dòng)二 遍，保證密實(shí)度。按設(shè)計(jì)要求回填至設(shè)計(jì)路基標(biāo)高以上(考慮一定的沉 降量)，及時(shí)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收，合格后進(jìn)行下道工序的施工。 3、拔除井點(diǎn)與拔除鋼板樁要和回填土夯實(shí)工作緊密配合，自下而 上地逐段分層填夯。有井點(diǎn)地段土方回填后，即拆除總管及分管，分 管采用挖掘機(jī)拔除，在分管過(guò)程中，隨時(shí)對(duì)管孔進(jìn)行灌砂并附以水沖 確保灌砂密實(shí)，拔出的分管用水沖洗干凈，以備再次利用。 鋼板樁在填土達(dá)到要求密度后方可拔除，拔樁時(shí)注意減少板樁槽 內(nèi)帶土。板樁宜間隔拔除