高速鐵路崗位作業(yè)規(guī)范 CTCS2區(qū)段中心操作方式車站值班員

1、 高速鐵路崗位作業(yè)規(guī)范（ctcs-2區(qū)段中心操作方式車站值班員）目 錄一、崗位職責(zé)1二、一班工作流程2三、崗位基本作業(yè)3（一）接班3（二）上崗盯控6（三）間休7（四）值守8（五）接車作業(yè)9（六）發(fā)車作業(yè)12（七）調(diào)車作業(yè)14（八）施工維修16（九）交班18四、應(yīng)急處置19（一）全站信號設(shè)備停電接車19（二）全站信號設(shè)備停電發(fā)車22（三）接車進(jìn)路上道岔無表示25（四）發(fā)車進(jìn)路上道岔無表示27（五）接車進(jìn)路上軌道電路故障29（六）發(fā)車進(jìn)路上軌道電路故障31（七）區(qū)間軌道電路故障33（八）ctc站內(nèi)列車占用丟失35（九）ctc區(qū)間列車占用丟失37（十）ctc不能正確顯示列車占用狀態(tài)39（十一）清理扒

2、乘人員41五、設(shè)備使用基本說明及要求42（一）基本設(shè)備421.卡斯柯fzk型ctc設(shè)備422.交大微聯(lián)ei32-jd型計算機(jī)聯(lián)鎖433.fas臺434.gsm-r手持終端（桑達(dá)oph-810r）46（二）重點設(shè)備521.修改車次522.無法接收進(jìn)路預(yù)告523.緊急呼叫524.信號機(jī)點燈、滅燈525.封鎖設(shè)置536.強(qiáng)制執(zhí)行537.輔助改方548.手工排路549.電力屬性55六、崗位風(fēng)險控制56一、崗位職責(zé)行車室內(nèi)設(shè)車站值班員，車站值班員正常情況下在車站行車室值守和間休，不參與行車作業(yè)，根據(jù)列車調(diào)度員的指示協(xié)助做好設(shè)備故障、施工維修、非正常情況下等有關(guān)行車工作。4組織應(yīng)急救援，完成信息傳遞和其它

3、需現(xiàn)場了解、檢查確認(rèn)的工作。1向司機(jī)等相關(guān)人員遞交書面調(diào)度命令。5進(jìn)行分散自律控制與非常站控模式轉(zhuǎn)換的操作。2組織相關(guān)人員現(xiàn)場準(zhǔn)備進(jìn)路。崗位職責(zé)6在非常站控模式下，擔(dān)當(dāng)車站值班員工作，辦理車站相關(guān)行車作業(yè)。3組織相關(guān)人員對故障設(shè)備進(jìn)行檢查、確認(rèn)。7遇綜控室列車預(yù)告設(shè)備故障時，通知客運(yùn)人員旅客列車到達(dá)信息。二、一班工作流程班前準(zhǔn)備收集資料參加點名對號交接上崗盯控作業(yè)流程接 班班工作小結(jié)對號交接交 班接車作業(yè)調(diào)車作業(yè)施工維修修間 休值 守發(fā)車作業(yè)車站操作方式非常站控模式車站操作方式非常站控模式三、崗位基本作業(yè)（一）接班1班前準(zhǔn)備班前必須充分休息，不得帶酒氣上崗。按規(guī)定著裝，佩戴職務(wù)標(biāo)志。2收集資料

4、提前到崗，了解上一班安全、運(yùn)輸生產(chǎn)情況，了解本班日計劃、施工計劃等情況，了解本班安全作業(yè)關(guān)鍵、設(shè)備情況及有關(guān)行車注意事項等情況。3參加點名聽取主持點名會干部部署本班的工作任務(wù)，傳達(dá)有關(guān)文電、命令、指示及對完成本班的重點工作提出具體措施和要求，認(rèn)真回答主持點名會干部試問業(yè)務(wù)知識。4對號交接作業(yè)風(fēng)險：重點事項未交接班 x月 x 日 x時 x 分交班： xxx接班： xxx 值班干部簽字：xx 有關(guān)行車事項及命令指示1日計劃調(diào)度命令xxxxx號。2事故通報1份。3x月 x 日xxxxx號調(diào)度命令。列車運(yùn)行情況停留車情況規(guī)章試問情況試 問 內(nèi) 容解答者職名、姓名評 價工具備品工具備品齊全良好。車機(jī)聯(lián)控

5、信息 車站值班員交接班時，必須做到：（1）親自檢查行車有關(guān)的主要設(shè)備和設(shè)備的加封狀態(tài)。（2）確認(rèn)線路內(nèi)的停留車狀況和道岔開通位置。（3）交接列車接發(fā)、區(qū)間占用情況。（4）交接調(diào)度命令和上級對行車有關(guān)的指示及行車工具備品。（5）有關(guān)交接事項應(yīng)填記在交接班簿內(nèi)。（二）上崗盯控正常情況下，中心操作方式車站值班員在行車室值守或間休時不參與行車作業(yè)，只負(fù)責(zé)接聽調(diào)度電話、gsm-r手持終端、自動電話，遇下列情況時，為行車安全關(guān)鍵作業(yè)，車站值班員須上崗盯控。1.在天窗時間內(nèi)進(jìn)行道岔扳動試驗，不辦理路用列車，轉(zhuǎn)為調(diào)車操作方式。2.行車設(shè)備故障，列車調(diào)度員辦理非正常接發(fā)車作業(yè)。3.站內(nèi)施工、搶修作業(yè)，軌道車、工

6、程車在站內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)及進(jìn)出車站。4.遇突發(fā)事件應(yīng)急救援。5.暴風(fēng)雨雪等惡劣天氣。6.接發(fā)重點列車。7.上級有要求。上述情況，車站值班員必須立即上崗盯控，了解列車運(yùn)行、設(shè)備故障、救援處理、施工維修等情況，同時通知站長或值班干部立即趕到行車室，并向有關(guān)人員匯報。（三）間休車站值班員班次實行三班倒時，當(dāng)班時間不得超過48h，每晝夜應(yīng)保證間休8h。在車站值班員間休期間遇有特殊情況，需上崗作業(yè)時，應(yīng)停止間休，立即上崗，由車站值班干部負(fù)責(zé)調(diào)整其間休時段。間休開始時，車站值班員須向車站值班干部報告，固定電話聯(lián)系不上時，使用手機(jī)報告；間休結(jié)束時，值班干部負(fù)責(zé)叫班值守。（四）值守1.車站值班員在行車室內(nèi)值守時

7、，應(yīng)按規(guī)定著裝并佩戴標(biāo)志。行車室內(nèi)的其他單位駐站人員亦應(yīng)按規(guī)定佩戴本單位駐站防護(hù)員標(biāo)識。2.行車室內(nèi)各種備品、臺帳應(yīng)固定位置存放，實行定置管理。備品使用完畢后應(yīng)及時補(bǔ)充、歸位。3.不得長時間占用行車室內(nèi)通信設(shè)備，不得用行車通信設(shè)備談?wù)摲枪ぷ魇掠伞?.嚴(yán)禁行車無關(guān)人員進(jìn)入行車室，對進(jìn)入人員必須審核其證件（工作證、防護(hù)證）。5.行車室內(nèi)人員不得干擾車站值班員正常工作，嚴(yán)禁大聲喧嘩，遇需使用gsm-r手持終端或無線電臺與室外聯(lián)系時，必須出行車室后再聯(lián)系。6.車站值班員不得擅自離開行車室，遇吃飯、如廁等特殊情況必須離開時，必須通知車站值班干部，由車站值班干部安排勝任人員暫時替班，待替班人員上崗后，方可

8、離開行車室。 （五）接車作業(yè)1.車站操作方式作業(yè)程序崗位作業(yè)技術(shù)要求說明事項程序項目車站值班員一核對計劃1核對計劃（1）根據(jù)列車調(diào)度員下達(dá)的列車運(yùn)行階段（調(diào)整）計劃，核對車次、時刻、命令、指示、列車進(jìn)路序列、接車股道等，必要時與列車調(diào)度員聯(lián)系。（1）按接車順序，每一方向選擇“自觸”選項和修改股道的進(jìn)路序列不準(zhǔn)超過3列。（2）車站在接到階段計劃或調(diào)整的列車運(yùn)行計劃后，須對選擇了“自觸”或修改過股道的進(jìn)路序列進(jìn)行核對，并及時修正。（3）發(fā)現(xiàn)車次號錯誤，區(qū)間運(yùn)行時，通知列車調(diào)度員負(fù)責(zé)修改，在車站時由車站值班員負(fù)責(zé)修改。二開放信號2準(zhǔn)備接車(2）核對接車股道正確。核對階段計劃、進(jìn)路序列；核對運(yùn)行圖資料

9、。(3）通過系統(tǒng)提示，確認(rèn)鄰站發(fā)車后，口呼“（次）開過來（了）”。系統(tǒng)提示主要為語音、信息窗及行車日志。客運(yùn)引導(dǎo)系統(tǒng)正常時可不通知。(4)通知有關(guān)人員。(5)確認(rèn)接車線路空閑。3監(jiān)視信號開放信號（6）開放進(jìn)站信號。（1）根據(jù)車站實際情況，原則上依次選用按圖排路、手工排路工作狀態(tài)準(zhǔn)備列車進(jìn)路。根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)實際執(zhí)行（7-1）、（7-2）、（7-3）之一項作業(yè)技術(shù)要求。列車通過時，應(yīng)辦理有關(guān)發(fā)車作業(yè)程序。（7-1）采用 “自動觸發(fā)”列車進(jìn)路時，通過車務(wù)終端監(jiān)視確認(rèn)列車進(jìn)路光帶、信號顯示正確，口呼：“（次）、道進(jìn)站信號好（了）”通過時，口呼：“（次）、道進(jìn)、出站信號好（了）”。（1）在人工上道除雪、進(jìn)

10、路自動觸發(fā)失敗時采用人工觸發(fā)進(jìn)路。（2）系統(tǒng)自動觸發(fā)及人工觸發(fā)均失敗時采用人工排路。（3）人工辦理信號時，按ctc系統(tǒng)進(jìn)路自動觸發(fā)時機(jī)開放信號。（7-2）采用“人工觸發(fā)”列車進(jìn)路時，選中需要觸發(fā)列車進(jìn)路的“人工觸發(fā)”菜單項，核對人工觸發(fā)對話框內(nèi)容正確，點擊確認(rèn)按鈕“是”。確認(rèn)光帶、信號顯示正確，口呼：“（次）、道進(jìn)站（進(jìn)、出站）信號好(了)”。（7-3）采用人工排路開放進(jìn)站信號時，口呼：“進(jìn)站”，點擊始端按鈕；口呼“道”（正線通過時，口呼：“出站”），點擊終端按鈕，點擊“命令下達(dá)”（或右鍵點擊終端按鈕后點擊“命令”），確認(rèn)對話框車次正確（系統(tǒng)未自動填入車次號時，人工輸入車次號）后，點擊“確定”

11、按鈕。確認(rèn)光帶、信號顯示正確，口呼：“信號好(了)”。三接車4列車接近（8）通過車務(wù)終端監(jiān)視信號及進(jìn)路表示。（9）列車接近語音提示、光帶變紅，再次確認(rèn)信號開放正確。四列車到達(dá)通過5列車到達(dá)通過（10）通過車務(wù)終端監(jiān)視進(jìn)路、信號及列車進(jìn)（出）站。（11）通過車務(wù)終端確認(rèn)列車進(jìn)入（通過）接車線。（12）通過系統(tǒng)，確認(rèn)或修正自動采集的列車到達(dá)（通過）時刻。2.非常站控模式作業(yè)程序崗位作業(yè)技術(shù)要求說明事項程序項目車站值班員一核對計劃1核對計劃（1）根據(jù)列車調(diào)度員下達(dá)的列車運(yùn)行階段（調(diào)整）計劃，核對車次、時刻、命令、指示、接車股道等，必要時與列車調(diào)度員聯(lián)系。發(fā)現(xiàn)車次號錯誤及時修改。二開放信號2準(zhǔn)備接車（

12、2）核對接車股道正確。與ctc系統(tǒng)核對階段計劃；核對運(yùn)行圖資料。（3）通過系統(tǒng)提示，確認(rèn)鄰站發(fā)車后，口呼“（次）開過來（了）”。系統(tǒng)提示主要為語音及行車日志?？瓦\(yùn)引導(dǎo)系統(tǒng)正常時可不通知。（4）通知有關(guān)人員。（5）確認(rèn)接車線路空閑。3開放信號（6）開放進(jìn)站信號，眼看、鼠標(biāo)箭頭指向進(jìn)路始端按鈕，口呼：“進(jìn)站”，點擊按鈕；眼看、鼠標(biāo)箭頭指向進(jìn)路終端按鈕，口呼：“道，”點擊按鈕。確認(rèn)光帶、信號顯示正確后，口呼：“信號好（了）”。正線通過時，眼看、鼠標(biāo)箭頭指向進(jìn)路始端按鈕，口呼：“進(jìn)站，”點擊按鈕；眼看、鼠標(biāo)箭頭指向進(jìn)路終端按鈕，口呼“出站，”點擊按鈕。確認(rèn)光帶、信號顯示正確，口呼：“信號好（了）”。（

13、1）排列進(jìn)路開放信號時，執(zhí)行“一看、二點擊、三確認(rèn)、四呼喚”及“眼看、鼠標(biāo)指、口呼”制度。（2）辦理信號時，按ctc系統(tǒng)進(jìn)路自動觸發(fā)時機(jī)開放信號。三接車4列車接近（7）通過計算機(jī)聯(lián)鎖操作終端監(jiān)視信號及進(jìn)路表示。（8）列車接近語音提示、光帶變紅，再次確認(rèn)信號開放正確。四列車到達(dá)通過5列車到達(dá)通過（9）通過計算機(jī)聯(lián)鎖操作終端監(jiān)視進(jìn)路、信號及列車進(jìn)（出）站。（10）通過計算機(jī)聯(lián)鎖操作終端確認(rèn)列車進(jìn)入（通過）接車線。（六）發(fā)車作業(yè)1.車站操作方式作業(yè)程序崗位作業(yè)技術(shù)要求說明事項程序項目車站值班員一核對計劃1核對計劃（1）根據(jù)列車調(diào)度員下達(dá)的列車運(yùn)行階段（調(diào)整）計劃，核對車次、時刻、命令、指示、列車進(jìn)路

14、序列等，必要時與列車調(diào)度員聯(lián)系。自動閉塞區(qū)間改變運(yùn)行方向前，必須確認(rèn)區(qū)間空閑。（2）始發(fā)（變更車次）列車，根據(jù)列車運(yùn)行階段（調(diào)整）計劃，確認(rèn)發(fā)車股道正確，在車次窗輸入（修改）車次及車次屬性。（1）非始發(fā)（變更車次）的列車無此項作業(yè)。（2）按發(fā)車順序，每一方向選擇“自觸”選項和修改股道的進(jìn)路序列不準(zhǔn)超過3列。（3）車站在接到階段計劃或調(diào)整的列車運(yùn)行計劃后，須對選擇了“自觸”或修改過股道的進(jìn)路序列進(jìn)行核對，并及時修正。二開放信號2監(jiān)視信號開放信號（3）開放出站信號。根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)實際執(zhí)行（4-1）、（4-2）、（4-3）之一項作業(yè)技術(shù)要求。（41）采用 “自動觸發(fā)”列車進(jìn)路時，通過車務(wù)終端確認(rèn)光帶、

15、信號顯示正確，口呼：“道出站信號好（了）”。（1）在人工上道除雪、進(jìn)路自動觸發(fā)失敗時采用人工觸發(fā)進(jìn)路。（2）系統(tǒng)自動觸發(fā)及人工觸發(fā)均失敗時采用人工排路。（3）人工辦理信號時，按ctc系統(tǒng)進(jìn)路自動觸發(fā)時機(jī)開放信號。（42）采用“人工觸發(fā)”列車進(jìn)路時，選中需要觸發(fā)列車進(jìn)路的“人工觸發(fā)”菜單項，核對人工觸發(fā)對話框內(nèi)容正確，點擊確認(rèn)按鈕“是”。確認(rèn)光帶、信號顯示正確，口呼：“道出站信號好(了)”。（43）采用人工排路開放出站信號時，口呼：“道”，點擊始端按鈕；口呼“出站”，點擊終端按鈕， 點擊“命令下達(dá)”（或右鍵點擊終端按鈕后點擊“命令”），確認(rèn)對話框車次正確（系統(tǒng)未自動填入車次號時，人工輸入車次號）

16、后，點擊“確定”按鈕。確認(rèn)光帶、信號顯示正確，口呼：“信號好(了)”。三發(fā)車3確認(rèn)發(fā)車條件（5）通過車務(wù)終端監(jiān)視信號及進(jìn)路表示。四列車出發(fā)4監(jiān)視列車（6）列車起動后，通過系統(tǒng)，確認(rèn)或修正系統(tǒng)自動采集的列車發(fā)車時刻。（7）通過車務(wù)終端確認(rèn)列車整列出站。2.非常站控模式作業(yè)程序崗位作業(yè)技術(shù)要求說明事項程序項目車站值班員一核對計劃1核對計劃（1）根據(jù)列車調(diào)度員下達(dá)的列車運(yùn)行階段（調(diào)整）計劃，核對車次、時刻、命令、指示、必要時與列車調(diào)度員聯(lián)系。自動閉塞區(qū)間改變運(yùn)行方向前，必須確認(rèn)區(qū)間空閑。（2）始發(fā)（變更車次）列車，根據(jù)列車運(yùn)行階段（調(diào)整）計劃，確認(rèn)發(fā)車股道正確，在車次窗輸入（修改）車次及車次屬性。二

17、開放信號2監(jiān)視信號開放信號（3）開放出站信號，眼看、鼠標(biāo)箭頭指向進(jìn)路始端按鈕，口呼：“道，點擊按鈕”；眼看、鼠標(biāo)箭頭指向進(jìn)路終端按鈕，口呼：“出站”，點擊按鈕。確認(rèn)光帶、信號顯示正確后，口呼：“信號好（了）”。（1）排路進(jìn)路開放信號時，執(zhí)行“一看、二點擊、三確認(rèn)、四呼喚”及“眼看、鼠標(biāo)指、口呼”制度。（2）辦理信號時，按ctc系統(tǒng)進(jìn)路自動觸發(fā)時機(jī)開放信號。三發(fā)車3確認(rèn)發(fā)車條件（4）通過車務(wù)終端監(jiān)視信號及進(jìn)路表示。四列車出發(fā)4監(jiān)視列車（5）列車起動后，通過系統(tǒng)，確認(rèn)或修正系統(tǒng)自動采集的列車發(fā)車時刻。（6）通過車務(wù)終端確認(rèn)列車整列出站。（七）調(diào)車作業(yè)1.出入綜合維修基地作業(yè)程序崗位作業(yè)技術(shù)要求重點

18、提示車站值班員司機(jī)傳達(dá)計劃（1）使用fas向司機(jī)傳達(dá)轉(zhuǎn)線計劃“x次，計劃由x線轉(zhuǎn)入x線”。（1）復(fù)誦 “x次由x線轉(zhuǎn)入x線，司機(jī)明白”。（1）在動車組運(yùn)行時段內(nèi)，車輛和自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備、無動力機(jī)車應(yīng)停于綜合維修工區(qū)用于軌道車停留的線路警沖標(biāo)內(nèi)方（設(shè)備搶修和救援時除外）。（2）在動車組運(yùn)行時段內(nèi)，不準(zhǔn)使用機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。（3）排列進(jìn)路時，執(zhí)行 “眼看、鼠標(biāo)指、口呼”制度。（4）執(zhí)行鉤鉤聯(lián)控作業(yè)制度。準(zhǔn)備進(jìn)路（2）具備轉(zhuǎn)線條件后，向車站值班員匯報停車位置 “x次已到達(dá)停車地點”。（2）確認(rèn)進(jìn)路上分路不良區(qū)段空閑后，開放調(diào)車信號，口呼：“x道”，按下始端按鈕；口呼：“線”，按下終

19、端按鈕。確認(rèn)光帶、信號顯示正確，口呼：“信號好（了）”。通報進(jìn)路（3）向司機(jī)通報進(jìn)路“x次由x線去x線調(diào)車信號好”。（3）確認(rèn)信號開放正確后，復(fù)誦“x次由x線去x線調(diào)車信號好，司機(jī)明白”。（4）聽取復(fù)誦無誤后，監(jiān)視信號及車列運(yùn)行。確認(rèn)停妥（5）聽取司機(jī)x線停車報告。（4）進(jìn)入股道停車后向車站值班員報告“x次已到達(dá)x線停車”。（6）確認(rèn)路用列車入線停妥后，將相關(guān)道岔對向安全線開通。2.站內(nèi)轉(zhuǎn)線程序崗位作業(yè)技術(shù)要求重點提示車站值班員司機(jī)傳達(dá)計劃（1）使用fas向司機(jī)傳達(dá)轉(zhuǎn)線計劃“x次由x線經(jīng)x側(cè)轉(zhuǎn)入x線”。（1）復(fù)誦 “x次由x線經(jīng)x側(cè)轉(zhuǎn)入x線，司機(jī)明白”。（1）排列進(jìn)路時，執(zhí)行 “眼看、鼠標(biāo)指、

20、口呼”制度。（2）執(zhí)行鉤鉤聯(lián)控作業(yè)制度。（2）具備轉(zhuǎn)線條件后，向車站值班員匯報停車位置 “x次已到達(dá)停車地點”。越站調(diào)車（2）按越出站界辦理，向列車調(diào)度員請求調(diào)度命令。（3）信號點燈，排列列車進(jìn)路，出站時開放出站信號。確認(rèn)光帶、信號顯示正確，向司機(jī)通報進(jìn)路“x次x道對x行正線越出站界調(diào)車信號好”。（3）司機(jī)確認(rèn)出站信號開放正確后復(fù)誦“x次x道對x行正線越出站界調(diào)車信號好，司機(jī)明白”。遇發(fā)車進(jìn)路軌道電路紅光帶等情況，出站信號不能開放時，確認(rèn)區(qū)間空閑后，開放點燈引導(dǎo)信號。（4）車列越過相對方向進(jìn)站信號機(jī)后停車，并向車站值班員報告“x次已越過x信號機(jī)停車”。（4）確認(rèn)無誤后，開放進(jìn)站信號，確認(rèn)無誤后

21、向司機(jī)通報“x次去x線信號好”。（5）確認(rèn)信號開放正確后，復(fù)誦“x次去x線信號好，司機(jī)明白”。向有車線調(diào)車作業(yè)時，開放進(jìn)站引導(dǎo)信號。（5）聽取復(fù)誦無誤后，監(jiān)視信號及車列運(yùn)行。（6）進(jìn)入股道停車后向車站值班員報告“x次已到達(dá)x線停車”。（6）確認(rèn)無誤后應(yīng)答“x次已到達(dá)x線停車，車站值班員明白?！保ò耍┦┕ぞS修1流程及要求項目流程崗位作業(yè)技術(shù)要求重點提示登記請令組織登記（1）組織施工及配合單位提前60分鐘在行車設(shè)備施工登記簿上登記完畢并簽字。核對請令（2）確認(rèn)施工、配合單位登記內(nèi)容、影響范圍等是否與月度施工計劃、施工日計劃、運(yùn)行揭示調(diào)度命令等一致，確認(rèn)施工及配合單位均已簽字,向列車調(diào)度員匯報并口述

22、運(yùn)統(tǒng)-46“請求施工”欄內(nèi)容，申請開始施工。命令轉(zhuǎn)交收令核對（3）施工調(diào)度命令(承認(rèn)施工命令、接觸網(wǎng)停電及恢復(fù)供電命令)下達(dá)后，車站值班員必須認(rèn)真核對，并經(jīng)監(jiān)控干部確認(rèn)無誤。重點核對命令中施工地點、時間、影響范圍、行車辦法是否與登記內(nèi)容一致。 上道確認(rèn)（4）與施工單位、配合單位駐站防護(hù)員一對一進(jìn)行確認(rèn)。車站值班員用語為“人員到位沒有，人員上道沒有”，駐站防護(hù)員用語為“人員已到位，沒有上道”。（5）確認(rèn)駐站防護(hù)員在留存的調(diào)度命令上填寫確認(rèn)內(nèi)容“時分，(工務(wù)、電務(wù)等)個作業(yè)組已全部到位，沒有上道，駐站防護(hù)員”。施工單位、配合單位分別填寫。轉(zhuǎn)交命令（6）車站值班員將準(zhǔn)許施工命令號、發(fā)令時間、批準(zhǔn)的施

23、工起止時間填入行車設(shè)備施工登記簿。并要求駐站防護(hù)員簽字。（7）車站值班員在具備施工開始條件后，將施工調(diào)度命令轉(zhuǎn)交駐站防護(hù)員，駐站防護(hù)員接令并執(zhí)行“三方控”。遇施工調(diào)度命令提前下達(dá)時，必須于具備施工開始條件時方可轉(zhuǎn)交。（8）向封鎖區(qū)間開行路用列車時，須在進(jìn)路準(zhǔn)備好后方可向司機(jī)轉(zhuǎn)交調(diào)度命令。施工銷記確認(rèn)銷記（9）駐站防護(hù)員與現(xiàn)場各作業(yè)組防護(hù)員、作業(yè)組負(fù)責(zé)人執(zhí)行三方控后報告值班員：“區(qū)間(站內(nèi))上(下)行工務(wù)(電務(wù)、接觸網(wǎng))施工(維修)確認(rèn)完畢人員、機(jī)具已下道”。車站值班員必須在得到施工及配合單位確認(rèn)人員機(jī)具已下道的報告及具備正常行車條件銷記后方可申請開通命令。（10）組織駐站防護(hù)員在行車設(shè)備施工登

24、記簿內(nèi)銷記，核對臨時限速情況。 （11）車站值班員確認(rèn)施工及配合單位銷記無誤，在規(guī)定的施工結(jié)束時間到達(dá)后，在行車設(shè)備施工登記簿內(nèi)填寫開通時間、簽字，并要求駐站防護(hù)員簽字。組織駐站防護(hù)員在留存的調(diào)度命令上簽字“時分，已接收開通命令，駐站防護(hù)員?！本C合維修作業(yè)不下達(dá)開通命令，車站值班員根據(jù)施工命令中的施工結(jié)束時間辦理開通。施工延時（12）遇規(guī)定時間內(nèi)不能完成施工需要延時施工時，應(yīng)重新進(jìn)行延時登記，按列車調(diào)度員批準(zhǔn)延時時間組織施工。銷記時需在延時施工登記對應(yīng)欄進(jìn)行銷記。2路用列車參加作業(yè)要點提示（1）準(zhǔn)備進(jìn)路出站：依據(jù)設(shè)備條件依次選用開放點燈出站（發(fā)車引導(dǎo)）信號、控制臺道岔單獨(dú)鎖閉、室外人工加鎖的方

25、式鎖閉進(jìn)路。進(jìn)站：依據(jù)設(shè)備條件依次選用開放點燈進(jìn)站（接車引導(dǎo)）信號、控制臺道岔單獨(dú)鎖閉、室外人工加鎖的方式鎖閉進(jìn)路。（2）行車憑證進(jìn)入封鎖區(qū)間：調(diào)度命令。注意：車站在進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，向司機(jī)傳送、轉(zhuǎn)達(dá)或遞交調(diào)度命令。按規(guī)定執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控。通信記錄裝置良好時，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車。（3）開通區(qū)間路用列車返回站內(nèi)后車站值班員應(yīng)通知鄰站，兩端站必須共同確認(rèn)路用列車全部進(jìn)入站內(nèi)后，方可辦理開通區(qū)間。要點提示：路用列車區(qū)間需要分多組作業(yè)時，原則上應(yīng)在站內(nèi)組成一組進(jìn)入?yún)^(qū)間分解，作業(yè)完畢后，組成1組回站內(nèi)。車站信號設(shè)備停用時，應(yīng)安排路用列車由信號設(shè)備良好的車站進(jìn)出封鎖區(qū)間。共用天窗施工，需要進(jìn)入路用列車

26、，同時站內(nèi)信號設(shè)備停用時，應(yīng)在路用列車站內(nèi)轉(zhuǎn)線作業(yè)完畢，進(jìn)入封鎖區(qū)間后，再停用信號設(shè)備。（九）交班1對號交接對列車運(yùn)行情況、股道占用情況、區(qū)間占用情況、站內(nèi)停留車情況、施工（維修）情況、設(shè)備使用情況、計數(shù)器號碼、工具備品、調(diào)度命令及其他重點事項等進(jìn)行核對，如實填寫車站值班員交接班記錄簿，并與接班者進(jìn)行交接。交接結(jié)束后，交班車站值班員仍須在行車室立崗5分鐘，對接班車站值班員作業(yè)做好提示提醒。2班工作小結(jié)參加車站干部組織的班后總結(jié)會，總結(jié)本班工作情況，說明本班工作中好的做法和存在的問題，聽取車站干部傳達(dá)有關(guān)事項。四、應(yīng)急處置應(yīng)急場景1（一）全站信號設(shè)備停電接車處置流程流程崗位作業(yè)要求重點提示確認(rèn)報

27、告（1）確認(rèn)設(shè)備故障情況。（1）值班干部報告車務(wù)段有關(guān)人員。（2）計算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備（ctc）設(shè)ups且正常使用時，顯示器主副電源表示燈滅燈，所有軌道電路區(qū)段閃紅光帶，所有復(fù)示器閃紅燈。計算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備ups無電時，顯示器黑屏。 （2）報告列車調(diào)度員。（3）通知值班干部上崗監(jiān)控。登記通知（4）根據(jù)設(shè)備故障情況，在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)進(jìn)行登記。（5）通知電務(wù)、供電值班人員，登記通知人員、時間、方式。檢查確認(rèn)（6）組織供電、電務(wù)人員檢查并確認(rèn)設(shè)備故障情況，確認(rèn)影響范圍。（1）值班干部組織工電作業(yè)人員上崗，對人員分工，分發(fā)工具、備品。（2）確認(rèn)區(qū)間信號設(shè)備是否停用。（3）確認(rèn)區(qū)間列車運(yùn)行情況。（4）夜間，

28、接隔離模式、按lkj方式行車遇機(jī)車信號或lkj故障的動車組和動車組以外的列車時，應(yīng)在進(jìn)站信號機(jī)柱上加掛防護(hù)燈。（5）經(jīng)段長同意，方可確定在故障情況下辦理接車。（7）及時向列車調(diào)度員報告故障確認(rèn)情況。流程崗位作業(yè)要求重點提示確認(rèn)行車方式（8）與列車調(diào)度員溝通，盡量采取固定接發(fā)車進(jìn)路的方式辦理接車，少扳動道岔。必要時可向列車調(diào)度員申請通過列車變更側(cè)線通過。（9）車站值班員辦理接發(fā)列車時,行車憑證為引導(dǎo)手信號,列車調(diào)度員下達(dá)引導(dǎo)接車的調(diào)度命令；列車調(diào)度員辦理接發(fā)列車時行車憑證為調(diào)度命令。準(zhǔn)備進(jìn)路（10）手搖道岔時，必須確認(rèn)轉(zhuǎn)轍機(jī)落鎖；雙機(jī)或多機(jī)牽引道岔，每臺轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)同步搖動（或輪換分步搖動）；可動心

29、道岔應(yīng)先搖可動心軌、再搖密貼尖軌；分動外鎖閉道岔須對密貼尖軌、可動心軌、斥離軌加鎖。使用手搖把前，由車站值班員在車站行車設(shè)備檢查登記簿上登記，車、工、電人員三方確認(rèn)并簽字方可破封使用。道岔手搖把使用后及時收回，由車、工、電人員共同清點數(shù)量，并核對號碼后，車站加鎖，電務(wù)段加封，并在車站行車設(shè)備檢查登記簿上銷記。（11）進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，一人兩次或兩人一次檢查確認(rèn)。（12）車務(wù)人員負(fù)責(zé)確認(rèn)道岔位置開通正確，工務(wù)人員負(fù)責(zé)確認(rèn)道岔幾何尺寸達(dá)標(biāo)，電務(wù)人員負(fù)責(zé)確認(rèn)道岔密貼。接發(fā)列車（13）車站值班員確認(rèn)進(jìn)路準(zhǔn)備完畢、人員撤離到安全位置后向列車調(diào)度員報告。（14）列車調(diào)度員使用無線傳送系統(tǒng)向動車組列車司機(jī)下達(dá)

30、書面調(diào)度命令。列車調(diào)度員無法傳送或轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令時，車站使用fas轉(zhuǎn)達(dá)，語音通信記錄裝置故障時，轉(zhuǎn)交書面調(diào)度命令。設(shè)備恢復(fù)（15）確認(rèn)供電、電務(wù)在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)銷記，通知現(xiàn)場作業(yè)人員。（16）確認(rèn)勾鎖器已撤除，人員已全部下道后報告列車調(diào)度員。全站信號設(shè)備停用非正常接發(fā)列車作業(yè)流程圖(接車)接 車記事車次股道區(qū)間空閑承認(rèn)閉塞檢查接車線布置進(jìn)路確認(rèn)進(jìn)路鄰站發(fā)車時分通知客運(yùn)通知引導(dǎo)車機(jī)聯(lián)控接近報告到達(dá)報告開通區(qū)間向調(diào)度報點時間號碼通知報告通知報告通知報告時間號碼d1003i11:3511:555接車備注：1.采用基本閉塞法辦理行車時，接車程序中“區(qū)間空閑”、“承認(rèn)閉塞”、“開通區(qū)間”項不填記。2

31、.有計劃的施工，如施工期間辦理的全部為通過列車且固定線路通過時，除首列外，“檢查接車線”、“布置進(jìn)路”項目可以省略。室外報告列車到達(dá)、出站后，直接布置確認(rèn)進(jìn)路。應(yīng)急場景2（二）全站信號設(shè)備停電發(fā)車處置流程流程崗位作業(yè)要求重點提示確認(rèn)報告（1）確認(rèn)設(shè)備故障情況。（1）值班干部報告車務(wù)段有關(guān)人員。（2）計算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備（ctc）設(shè)ups且正常使用時，顯示器主副電源表示燈滅燈，所有軌道電路區(qū)段閃紅光帶，所有復(fù)示器閃紅燈。計算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備ups無電時，顯示器黑屏。 （2）報告列車調(diào)度員。（3）通知值班干部上崗監(jiān)控。登記通知（4）根據(jù)設(shè)備故障情況，在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)進(jìn)行登記。（5）通知電務(wù)、供電值班人員

32、，登記通知人員、時間、方式。檢查確認(rèn)（6）組織供電、電務(wù)人員檢查并確認(rèn)設(shè)備故障情況，確認(rèn)影響范圍。（1）值班干部組織工電作業(yè)人員上崗，對人員分工，分發(fā)工具、備品。（2）確認(rèn)區(qū)間信號設(shè)備是否停用。（3）確認(rèn)區(qū)間列車運(yùn)行情況。（4）經(jīng)段長同意，方可確定在故障情況下辦理發(fā)車。（7）及時向列車調(diào)度員報告故障確認(rèn)情況。流程崗位作業(yè)要求重點提示確認(rèn)行車方式（8）車站值班員辦理接發(fā)列車時行車憑證為綠色許可證，列車調(diào)度員辦理接發(fā)列車時為調(diào)度命令。準(zhǔn)備進(jìn)路（9）手搖道岔時，必須確認(rèn)轉(zhuǎn)轍機(jī)落鎖；雙機(jī)或多機(jī)牽引道岔，每臺轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)同步搖動（或輪換分步搖動）；可動心道岔應(yīng)先搖可動心軌、再搖密貼尖軌；分動外鎖閉道岔須對密

33、貼尖軌、可動心軌、斥離軌加鎖。使用手搖把前，由車站值班員在車站行車設(shè)備檢查登記簿上登記，車、工、電人員三方確認(rèn)并簽字方可破封使用。道岔手搖把使用后及時收回，由車、工、電人員共同清點數(shù)量，并核對號碼后，車站加鎖，電務(wù)段加封，并在車站行車設(shè)備檢查登記簿上銷記。（10）進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，一人兩次或兩人一次檢查確認(rèn)。（11）車務(wù)人員負(fù)責(zé)確認(rèn)道岔位置開通正確，工務(wù)人員負(fù)責(zé)確認(rèn)道岔幾何尺寸達(dá)標(biāo)，電務(wù)人員負(fù)責(zé)確認(rèn)道岔密貼。接發(fā)列車（12）車站值班員確認(rèn)進(jìn)路準(zhǔn)備完畢、人員撤離到安全位置后向列車調(diào)度員報告。（13）列車調(diào)度員使用無線傳送系統(tǒng)向動車組列車司機(jī)下達(dá)書面調(diào)度命令。列車調(diào)度員無法傳送或轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令時，車站

34、使用fas轉(zhuǎn)達(dá)，語音通信記錄裝置故障時，轉(zhuǎn)交書面調(diào)度命令。設(shè)備恢復(fù)（14）確認(rèn)供電、電務(wù)在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)銷記，通知現(xiàn)場作業(yè)人員。（15）確認(rèn)勾鎖器已撤除，人員已全部下道后報告列車調(diào)度員。全站信號設(shè)備停用非正常接發(fā)列車作業(yè)流程圖(發(fā)車)發(fā) 車記事車次股道區(qū)間空閑辦理閉塞布置進(jìn)路確認(rèn)進(jìn)路填寫核對憑證通知發(fā)車確認(rèn)憑證交付車機(jī)聯(lián)控列車出發(fā)接受出站報告向調(diào)度報點列車編組鄰站到達(dá)時間號碼通知報告通知報告輛數(shù)計長總重時間號碼d100110:45510:5011:157通過d1007i12:151112:2012:4513始發(fā)d1009i13:151517號，13:17，取消閉塞備注：1.采用基本閉塞法

35、辦理行車時，發(fā)車程序“區(qū)間空閑”、“開通區(qū)間”等不辦理的項目不填記。2.有計劃的施工，如施工期間辦理的全部為通過列車且固定線路通過時，除首列外，“檢查接車線”、“布置進(jìn)路”項目可以省略。室外報告列車到達(dá)、出站后，直接布置確認(rèn)進(jìn)路。應(yīng)急場景3（三）接車進(jìn)路上道岔無表示sn12x處置流程流程崗位作業(yè)技術(shù)要求重點提示確認(rèn)報告（1）確認(rèn)設(shè)備故障情況。（1）車站值班員應(yīng)反復(fù)操縱該道岔3次，無法恢復(fù)后按此辦法辦理。（2）值班干部報告車務(wù)段有關(guān)人員。（2）報告列車調(diào)度員（列車調(diào)度員發(fā)現(xiàn)時除外）。（3）通知值班干部上崗監(jiān)控。登記通知（4）根據(jù)設(shè)備故障情況，在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)進(jìn)行登記。（5）通知工務(wù)、電務(wù)值

36、班人員，登記通知人員、時間、方式。檢查確認(rèn)（6）車站值班員得到駐站防護(hù)員上道檢查登記后，向列車調(diào)度員報告。（1）對設(shè)備故障的影響范圍進(jìn)行初步判斷，做好非正常作業(yè)準(zhǔn)備。（2）由值班干部對人員分工，組織工電作業(yè)人員上崗，分發(fā)工具、備品，登記行車設(shè)備檢查登記簿。（7）停止經(jīng)由該道岔的接發(fā)車、調(diào)車作業(yè)，車站值班員得到列車調(diào)度員人員上道準(zhǔn)許后（鄰近正線道岔故障時，須確認(rèn)列車調(diào)度員設(shè)置正線限速）,按規(guī)定設(shè)置按鈕、道岔封鎖。（8）車站值班員通知車、工、電人員上道檢查。（9）組織工、電人員確認(rèn)設(shè)備故障情況，向列車調(diào)度員匯報。流程崗位作業(yè)技術(shù)要求重點提示確定行車方式（10）如迂回進(jìn)路設(shè)備良好，選擇經(jīng)迂回進(jìn)路接車

37、。（1）合理安排列車運(yùn)行徑路，確定接車方式，并征得列車調(diào)度員同意。（2）必須確認(rèn)工務(wù)人員現(xiàn)場檢查工務(wù)設(shè)備不影響行車安全和電務(wù)部門設(shè)備暫不能修復(fù)請車務(wù)按規(guī)定辦理的登記，經(jīng)段長同意，方可確定經(jīng)故障區(qū)段行車方式，辦理接車。（11）減少故障道岔人工扳動次數(shù)，必要時可向列車調(diào)度員申請變更接車徑路、股道。（12）車站值班員辦理接發(fā)列車時,行車憑證為引導(dǎo)手信號,列車調(diào)度員下達(dá)引導(dǎo)接車的調(diào)度命令；列車調(diào)度員辦理接發(fā)列車時行車憑證為調(diào)度命令。對以ctcs-2、ctcs-3級控車的動車組，進(jìn)站信號機(jī)滅燈接入列車；對以lkj控車的列車，點亮進(jìn)站信號機(jī)紅燈接入列車。準(zhǔn)備進(jìn)路（13）手搖道岔時，必須確認(rèn)轉(zhuǎn)轍機(jī)落鎖；雙機(jī)

38、或多機(jī)牽引道岔，每臺轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)同步搖動（或輪換分步搖動）；可動心道岔應(yīng)先搖可動心軌、再搖密貼尖軌；分動外鎖閉道岔須對密貼尖軌、可動心軌、斥離軌加鎖。使用手搖把前，由車站值班員在車站行車設(shè)備檢查登記簿上登記，車、工、電人員三方確認(rèn)并簽字方可破封使用。道岔手搖把使用后及時收回，由車、工、電人員共同清點數(shù)量，并核對號碼后，車站加鎖，電務(wù)段加封，并在車站行車設(shè)備檢查登記簿上銷記。（14）故障的道岔現(xiàn)場人工準(zhǔn)備進(jìn)路，執(zhí)行“雙確認(rèn)”；其它道岔集中操縱到正確位置，通過顯示屏確認(rèn)正確后單鎖（中心操作方式時，由助理調(diào)度員負(fù)責(zé)，車站值班員須通過操作終端確認(rèn)）。（15）車務(wù)人員負(fù)責(zé)確認(rèn)道岔位置開通正確，工務(wù)人員負(fù)責(zé)確

39、認(rèn)道岔幾何尺寸達(dá)標(biāo)，電務(wù)人員負(fù)責(zé)確認(rèn)道岔密貼。接發(fā)列車（16）車站值班員確認(rèn)進(jìn)路準(zhǔn)備完畢、人員撤離到安全位置后向列車調(diào)度員報告。（17）列車調(diào)度員使用無線傳送系統(tǒng)向動車組列車司機(jī)下達(dá)書面調(diào)度命令。列車調(diào)度員無法傳送或轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令時，車站使用fas轉(zhuǎn)達(dá)，語音通信記錄裝置故障時，轉(zhuǎn)交書面調(diào)度命令。設(shè)備恢復(fù)（18）確認(rèn)電務(wù)部門在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)銷記，通知現(xiàn)場作業(yè)人員。（19）確認(rèn)勾鎖器已撤除，人員已全部下道后報告列車調(diào)度員。應(yīng)急場景4（四）發(fā)車進(jìn)路上道岔無表示3sn12x處置流程流程崗位作業(yè)技術(shù)要求重點提示確認(rèn)報告（1）確認(rèn)設(shè)備故障情況。（1）車站值班員應(yīng)反復(fù)操縱該道岔3次，無法恢復(fù)后按此辦法辦

40、理。（2）值班干部報告車務(wù)段有關(guān)人員。（2）報告列車調(diào)度員（列車調(diào)度員發(fā)現(xiàn)時除外）。（3）通知值班干部上崗監(jiān)控。登記通知（4）根據(jù)設(shè)備故障情況，在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)進(jìn)行登記。（5）通知工務(wù)、電務(wù)值班人員，登記通知人員、時間、方式。檢查確認(rèn)（6）車站值班員得到駐站防護(hù)員上道檢查登記后，向列車調(diào)度員報告。（1）對設(shè)備故障的影響范圍進(jìn)行初步判斷，做好非正常作業(yè)準(zhǔn)備。（2）由值班干部對人員分工，組織工電作業(yè)人員上崗，分發(fā)工具、備品，登記行車設(shè)備檢查登記簿。（7） 停止經(jīng)由該道岔的接發(fā)車、調(diào)車作業(yè)，車站值班員得到列車調(diào)度員人員上道準(zhǔn)許后,按規(guī)定設(shè)置按鈕封鎖。（8）車站值班員通知車、工、電人員上道檢查。

41、（9）組織工、電人員確認(rèn)設(shè)備故障情況，向列車調(diào)度員匯報。流程崗位作業(yè)技術(shù)要求重點提示確定行車方式（10）如迂回進(jìn)路設(shè)備良好，選擇經(jīng)迂回進(jìn)路發(fā)車。（1）合理安排列車運(yùn)行徑路，確定發(fā)車方式，并征得列車調(diào)度員同意。（2）必須確認(rèn)工務(wù)人員現(xiàn)場檢查工務(wù)設(shè)備不影響行車安全和電務(wù)部門設(shè)備暫不能修復(fù)請車務(wù)按規(guī)定辦理的登記，經(jīng)段長同意，方可確定經(jīng)故障區(qū)段行車方式，辦理發(fā)車。（11）減少故障道岔人工扳動次數(shù)，必要時可向列車調(diào)度員申請變更發(fā)車徑路。（12）車站值班員辦理接發(fā)列車時行車憑證為綠色許可證，列車調(diào)度員辦理接發(fā)列車時行車憑證為調(diào)度命令。對以ctcs-2、ctcs-3級控車的動車組，出站信號機(jī)滅燈發(fā)出列車；對

42、以lkj控車的列車，點亮出站信號機(jī)紅燈發(fā)出列車。 準(zhǔn)備進(jìn)路（13）手搖道岔時，必須確認(rèn)轉(zhuǎn)轍機(jī)落鎖；雙機(jī)或多機(jī)牽引道岔，每臺轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)同步搖動（或輪換分步搖動）；可動心道岔應(yīng)先搖可動心軌、再搖密貼尖軌；分動外鎖閉道岔須對密貼尖軌、可動心軌、斥離軌加鎖。使用手搖把前，由車站值班員在車站行車設(shè)備檢查登記簿上登記，車、工、電人員三方確認(rèn)并簽字方可破封使用。道岔手搖把使用后及時收回，由車、工、電人員共同清點數(shù)量，并核對號碼后，車站加鎖，電務(wù)段加封，并在車站行車設(shè)備檢查登記簿上銷記。（14）故障的道岔現(xiàn)場人工準(zhǔn)備進(jìn)路，執(zhí)行“雙確認(rèn)”；其它道岔集中操縱到正確位置，通過顯示屏確認(rèn)正確后單鎖（中心操作方式時，由助

43、理調(diào)度員負(fù)責(zé)，車站值班員須通過操作終端確認(rèn)）。（15）車務(wù)人員負(fù)責(zé)確認(rèn)道岔位置開通正確，工務(wù)人員負(fù)責(zé)確認(rèn)道岔幾何尺寸達(dá)標(biāo)，電務(wù)人員負(fù)責(zé)確認(rèn)道岔密貼。接發(fā)列車（16）車站值班員確認(rèn)進(jìn)路準(zhǔn)備完畢、人員撤離到安全位置后向列車調(diào)度員報告。（17）列車調(diào)度員使用無線傳送系統(tǒng)向動車組列車司機(jī)下達(dá)書面調(diào)度命令。列車調(diào)度員無法傳送或轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令時，車站使用fas轉(zhuǎn)達(dá)，語音通信記錄裝置故障時，轉(zhuǎn)交書面調(diào)度命令。設(shè)備恢復(fù)（18）確認(rèn)電務(wù)部門在行車設(shè)備檢查登記簿銷記后，通知現(xiàn)場作業(yè)人員。（19）確認(rèn)勾鎖器已撤除，人員已全部下道后報告列車調(diào)度員。應(yīng)急場景5（五）接車進(jìn)路上軌道電路故障3sn12x流程崗位作業(yè)要求重點提

44、示確認(rèn)報告（1）確認(rèn)設(shè)備故障情況。（1）車站值班員應(yīng)確認(rèn)該軌道區(qū)段是否有車占用，無車占用時按此辦法辦理。（2）值班干部報告車務(wù)段有關(guān)人員。（2）報告列車調(diào)度員（列車調(diào)度員發(fā)現(xiàn)時除外）。（3）通知值班干部上崗監(jiān)控。登記通知（4）根據(jù)設(shè)備故障情況，在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)進(jìn)行登記。（1）對設(shè)備故障的影響范圍進(jìn)行初步判斷，做好非正常作業(yè)準(zhǔn)備。（2）由值班干部組織工電作業(yè)人員上崗，對人員分工，分發(fā)工具、備品。（5）通知工務(wù)、電務(wù)值班人員，登記通知人員、時間、方式。檢查確認(rèn)（6）車站值班員得到駐站防護(hù)員上道檢查登記后，向列車調(diào)度員報告。（1）對設(shè)備故障的影響范圍進(jìn)行初步判斷，做好非正常作業(yè)準(zhǔn)備。（2）由值

45、班干部對人員分工，組織工電作業(yè)人員上崗，分發(fā)工具、備品，登記行車設(shè)備檢查登記簿。（7）停止經(jīng)由該道岔的接發(fā)車、調(diào)車作業(yè)，車站值班員得到列車調(diào)度員人員上道準(zhǔn)許后（鄰近正線道岔故障時，須確認(rèn)列車調(diào)度員設(shè)置正線限速）,按規(guī)定設(shè)置按鈕封鎖。（8）車站值班員確認(rèn)后，通知工務(wù)、電務(wù)人員上道檢查（電務(wù)部門判斷供電設(shè)備故障時，須通知供電人員上道檢查）。（9） 組織工、電（供電）人員確認(rèn)設(shè)備故障情況，向列車調(diào)度員匯報。 處置流程流程崗位作業(yè)要求重點提示確認(rèn)行車方式（10）如迂回進(jìn)路設(shè)備良好，選擇經(jīng)迂回進(jìn)路接車。必須確認(rèn)工務(wù)人員現(xiàn)場檢查工務(wù)設(shè)備不影響行車安全和電務(wù)部門設(shè)備暫不能修復(fù)請車務(wù)按規(guī)定辦理的登記，經(jīng)段長同

46、意，方可確定經(jīng)故障區(qū)段行車方式，辦理接發(fā)車。（11）盡量避免變換故障區(qū)段道岔位置，必要時可向列車調(diào)度員申請通過列車變更側(cè)線通過。（12）能開放引導(dǎo)信號時，采用點燈引導(dǎo)信號接入列車。不能開放引導(dǎo)信號，車站值班員辦理接發(fā)列車時行車憑證為引導(dǎo)手信號，列車調(diào)度員下達(dá)引導(dǎo)接車的調(diào)度命令；列車調(diào)度員辦理接發(fā)列車時為調(diào)度命令，對以ctcs-2、ctcs-3級控車的動車組，進(jìn)站信號機(jī)滅燈接入列車；對以lkj控車的列車，點亮進(jìn)站信號機(jī)紅燈接入列車。準(zhǔn)備進(jìn)路（13）派人現(xiàn)場確認(rèn)故障區(qū)段空閑。（14）如道岔區(qū)段故障且在所需的位置，開放引導(dǎo)信號準(zhǔn)備、鎖閉進(jìn)路（中心操作方式時，由助理調(diào)度員負(fù)責(zé)，車站值班員須通過操作終端

47、確認(rèn)）。如道岔區(qū)段故障且不在所需的位置，按道岔無表示相關(guān)要求辦理。接發(fā)列車（15）列車調(diào)度員使用無線傳送系統(tǒng)向動車組列車司機(jī)下達(dá)書面調(diào)度命令。列車調(diào)度員無法傳送或轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令時，車站使用fas轉(zhuǎn)達(dá)，語音通信記錄裝置故障時，轉(zhuǎn)交書面調(diào)度命令。（16）如進(jìn)站內(nèi)方第一區(qū)段軌道電路故障，引導(dǎo)信號開放后，車站操作方式必須在延時時間內(nèi)重復(fù)辦理，非常站控模式需在延時時間內(nèi)重復(fù)點擊引導(dǎo)按鈕。設(shè)備恢復(fù)（17）確認(rèn)電務(wù)部門在行車設(shè)備檢查登記簿中銷記并簽認(rèn)，通知現(xiàn)場作業(yè)人員。（18）確認(rèn)人員已全部下道后，報告列車調(diào)度員。應(yīng)急場景6（六）發(fā)車進(jìn)路上軌道電路故障流程崗位作業(yè)要求重點提示確認(rèn)報告（1）確認(rèn)設(shè)備故障情況。（

48、1）車站值班員應(yīng)確認(rèn)該軌道區(qū)段是否有車占用，無車占用時按此辦法辦理。（2）值班干部報告車務(wù)段有關(guān)人員。（2）報告列車調(diào)度員（列車調(diào)度員發(fā)現(xiàn)時除外）。（3）通知值班干部上崗監(jiān)控。登記通知（4）根據(jù)設(shè)備故障情況，在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)進(jìn)行登記。（1）對設(shè)備故障的影響范圍進(jìn)行初步判斷，做好非正常作業(yè)準(zhǔn)備。（2）由值班干部組織工電作業(yè)人員上崗，對人員分工，分發(fā)工具、備品。（5）通知工務(wù)、電務(wù)值班人員，登記通知人員、時間、方式。檢查確認(rèn)（6）車站值班員得到駐站防護(hù)員上道檢查登記后，向列車調(diào)度員報告。（1）對設(shè)備故障的影響范圍進(jìn)行初步判斷，做好非正常作業(yè)準(zhǔn)備。（2）由值班干部對人員分工，組織工電作業(yè)人員上

49、崗，分發(fā)工具、備品，登記行車設(shè)備檢查登記簿。（7）停止經(jīng)由該道岔的接發(fā)車、調(diào)車作業(yè)，車站值班員得到列車調(diào)度員人員上道準(zhǔn)許后（鄰近正線道岔故障時，須確認(rèn)列車調(diào)度員設(shè)置正線限速）,按規(guī)定設(shè)置按鈕封鎖。（8）車站值班員確認(rèn)后，通知工務(wù)、電務(wù)人員上道檢查（電務(wù)部門判斷供電設(shè)備故障時，須通知供電人員上道檢查）。（9） 組織工、電（供電）人員確認(rèn)設(shè)備故障情況，向列車調(diào)度員匯報。 3sn12x處置流程流程崗位作業(yè)要求重點提示確認(rèn)行車方式（10）如迂回進(jìn)路設(shè)備良好，選擇經(jīng)迂回進(jìn)路接車。必須確認(rèn)工務(wù)人員現(xiàn)場檢查工務(wù)設(shè)備不影響行車安全和電務(wù)部門設(shè)備暫不能修復(fù)請車務(wù)按規(guī)定辦理的登記，經(jīng)段長同意，方可確定經(jīng)故障區(qū)段行車方式，辦理接發(fā)車。（11）盡量避免變換故障區(qū)