高中物理 第十二章 5 多普勒效應(yīng)課后集訓(xùn) 新人教版選修3-4(2021年最新整理)

1、高中物理 第十二章 5 多普勒效應(yīng)課后集訓(xùn) 新人教版選修3-4高中物理 第十二章 5 多普勒效應(yīng)課后集訓(xùn) 新人教版選修3-4 編輯整理：尊敬的讀者朋友們：這里是精品文檔編輯中心，本文檔內(nèi)容是由我和我的同事精心編輯整理后發(fā)布的，發(fā)布之前我們對文中內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)校對，但是難免會有疏漏的地方，但是任然希望（高中物理 第十二章 5 多普勒效應(yīng)課后集訓(xùn) 新人教版選修3-4）的內(nèi)容能夠給您的工作和學(xué)習(xí)帶來便利。同時也真誠的希望收到您的建議和反饋，這將是我們進(jìn)步的源泉，前進(jìn)的動力。本文可編輯可修改，如果覺得對您有幫助請收藏以便隨時查閱，最后祝您生活愉快 業(yè)績進(jìn)步，以下為高中物理 第十二章 5 多普勒效應(yīng)課后集

2、訓(xùn) 新人教版選修3-4的全部內(nèi)容。5多普勒效應(yīng)基礎(chǔ)過關(guān)1。關(guān)于多普勒效應(yīng)，以下說法正確的有（ )a。只有機(jī)械波才能產(chǎn)生多普勒效應(yīng)b。機(jī)械波、電磁波、光波等均能產(chǎn)生多普勒效應(yīng)c。產(chǎn)生多普勒效應(yīng)的原因是波源的頻率發(fā)生了變化d.產(chǎn)生多普勒效應(yīng)的原因是觀察者接受的頻率發(fā)生了變化解析：多普勒效應(yīng)是波動過程共有的特征，無論是機(jī)械波、電磁波還是光波都會發(fā)生多普勒效應(yīng),產(chǎn)生多普勒效應(yīng)的原因是觀察者接收的頻率發(fā)生了變化，而波源的頻率不變。故b、d正確a、c錯誤。答案：bd2。下面說法中正確的是（ )a。發(fā)生多普勒效應(yīng)時,波源的頻率變化了b。發(fā)生多普勒效應(yīng)時,觀察者接受的頻率發(fā)生了變化c。多普勒效應(yīng)是在波源與觀察

3、者之間有相對運(yùn)動時產(chǎn)生的d.多普勒效應(yīng)是由奧地利物理學(xué)家多普勒首先發(fā)現(xiàn)的解析：當(dāng)聲源和觀察者之間有相對運(yùn)動時，會發(fā)生多普勒效應(yīng)，c正確.但聲源的頻率并沒有發(fā)生變化，a錯，多普勒效應(yīng)產(chǎn)生的本質(zhì)是觀察者接收的頻率不等于波源頻率，它首先由奧地利科學(xué)家多普勒發(fā)現(xiàn)，b、d正確.答案：bcd3.關(guān)于多普勒效應(yīng)，下列說法正確的是（ )a.當(dāng)波源與觀察者相對運(yùn)動時，才會發(fā)生多普勒效應(yīng)b.當(dāng)波源與觀察者相對靜止時，才會發(fā)生多普勒效應(yīng)c。只有機(jī)械波能發(fā)生多普勒效應(yīng)d.不僅機(jī)械波，電磁波和光波也會發(fā)生多普勒效應(yīng)解析：波源與觀察者相對靜止時,觀察者接收到的頻率與波源發(fā)出的頻率相同,只有相對運(yùn)動時才發(fā)生多普勒效應(yīng)，并且

4、多普勒效應(yīng)是波的特性，不僅機(jī)械波有，所有的波都會發(fā)生多普勒效應(yīng)。答案：ad4。當(dāng)火車勻速向我們駛來時，到達(dá)我們之前我們聽到的音調(diào)將（ )a.變高了 b.變低了 c.不變化 d.不能確定解析:由多普勒效應(yīng)的成因我們知道，當(dāng)波源與觀察者互相接近時,接收到的頻率變大，音調(diào)高。答案：a5.站在火車站臺上的旅客聽到火車鳴笛聲的音調(diào)變化情況是（ ）a。當(dāng)火車減速進(jìn)站時,鳴笛聲的音調(diào)變低b。當(dāng)火車減速進(jìn)站時，鳴笛聲的音調(diào)變高c。當(dāng)火車加速離站時，鳴笛聲的音調(diào)變低d.當(dāng)火車加速離站時，鳴笛聲的音調(diào)變高解析:當(dāng)波源與觀察者勻速靠近時，接收的頻率比波源發(fā)出的頻率高，但頻率恒定,當(dāng)減速靠近時接收的頻率逐漸降低,加速

5、靠近時頻率就逐漸升高。若加速遠(yuǎn)離接收的頻率逐漸降低減速遠(yuǎn)離頻率就逐漸升高.答案：ac6.公路巡警開車在高速公路上以100 km/h的恒定速度巡查。在同一車道上巡警車向前方的一輛轎車發(fā)出一個已知頻率的電磁波，如果該電磁波被那輛轎車反射回來時，巡警車接收到的電磁波頻率比發(fā)出時低,說明那輛轎車的車速（ ）a。高于100 km/h b。低于100 km/hc.等于100 km/h d.無法確定解析:由多普勒效應(yīng)可知.巡警車接收到的頻率低了,即觀察者接收到的頻率低，說明轎車和巡警車正在相互遠(yuǎn)離,而巡警車速度恒定,因此可以判定轎車速度比巡警車大,故選a.答案：a綜合運(yùn)用7。某人乘火車由甲地去乙地。途中此人

6、乘坐的列車超過一列貨運(yùn)列車，超車后聽到貨運(yùn)列車發(fā)出的笛聲頻率為f1;此人乘坐的列車以后又與迎面駛來的一列客車會車，聽到客車駛近時的笛聲頻率為f2，已知我們生產(chǎn)的機(jī)車發(fā)出的笛聲相同，則f1與f2的大小關(guān)系是f1_f2。解析：此人與貨運(yùn)列車遠(yuǎn)離,所以f1小于發(fā)出聲波的頻率，而此人與客運(yùn)列車靠近，故f2大于發(fā)出聲波的頻率，因此f1f2。答案:f1f2.8。利用超聲波遇到物體發(fā)生反射，可測定物體運(yùn)動的有關(guān)參量。圖12-72(甲）中儀器a和b通過電纜線連接，b為超聲波發(fā)射與接收一體化裝置，而儀器a為b提供超聲波信號源而且能將b接收到的超聲波信號進(jìn)行處理并在屏幕上顯示其波形。圖1272現(xiàn)固定裝置b，并將它

7、對準(zhǔn)勻速行駛的小車c，使其每隔固定時間t0發(fā)射一短促的超聲波脈沖、而b接收到的由小車c反射回的超聲波經(jīng)儀器a處理后顯示如圖22-7（乙)中幅度較小的波形，反射滯后的時間已在圖227（乙)中標(biāo)出.其中t和t為已知量，另外還知道該測定條件下聲波在空氣中的速度為v0。則根據(jù)所給信息可判斷小車的運(yùn)動方向?yàn)開.（填“向左”或“向右)此儀器是應(yīng)用物理中_效應(yīng)制成的。解析：若小車不動，發(fā)射超聲波脈沖后到接收回波的時間應(yīng)恒定,而從圖形看，接收時間正在逐漸增大，故可知小車c速度方向與超聲波發(fā)射方向一致，即小車向右方運(yùn)動。答案：向右、多普勒9.有經(jīng)驗(yàn)的鐵路工人為什么可以從火車的汽笛聲判斷火車的運(yùn)行方向和快慢?解析:若火車靠近工人，人感覺汽笛聲的音調(diào)升高，速度越快，音調(diào)越高，反之相反,鐵路工人通過判斷火車汽笛音調(diào)的高低從而判定火車的運(yùn)行方向和快慢。10。以速度u=20 m/s奔馳的火車，鳴笛聲頻率為275 hz，已知常溫下空氣的聲速v=340 m/s。(1)當(dāng)火車駛來時，站在鐵道旁的觀察者聽到的笛聲頻率是多少？（2)當(dāng)火車駛?cè)r，站在鐵道旁的觀察者聽到的笛聲頻率是多少？解析：（1)觀察者相對介質(zhì)靜止