太平洋產(chǎn)險湖北分公司車輛遠(yuǎn)程查勘解決方案

1、太平洋財產(chǎn)保險車輛遠(yuǎn)程定損查勘項目技術(shù)方案中國聯(lián)通湖北省分公司2010年7月目 錄第一部分 項目簡介21、項目概要21.1行業(yè)背景21.2項目背景21.3項目建設(shè)意義32、項目建設(shè)內(nèi)容43、項目實現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)條件和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢4第二部分 技術(shù)解決方案71、系統(tǒng)建設(shè)基礎(chǔ)71.1中國聯(lián)通長途傳輸網(wǎng)的特點(diǎn)71.2中國聯(lián)通3g vpdn技術(shù)介紹82、系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)112.1遠(yuǎn)程定損系統(tǒng)112.2無線查勘系統(tǒng)123、系統(tǒng)功能和特點(diǎn)133.1遠(yuǎn)程定損系統(tǒng)133.2無線查勘系統(tǒng)144、太平洋財險車輛遠(yuǎn)程查勘定損系統(tǒng)優(yōu)勢144.1遠(yuǎn)程定損系統(tǒng)144.2無線查勘系統(tǒng)15第一部分 項目簡介1、項目概要1.1行業(yè)背景保監(jiān)

2、會下發(fā)“關(guān)于加強(qiáng)誠信制度建設(shè)提高車險理賠服務(wù)質(zhì)量的通知”200524號。通知指出，車險理賠結(jié)案率偏低，理賠質(zhì)量和服務(wù)水平不高，理賠程序和環(huán)節(jié)過于繁雜，查勘定損理賠核批時限長等，這些問題造成車險理賠投訴增多，已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p害了被保險人的切身利益，影響了保險業(yè)的社會形象。通知中明確提到：要提高車險理賠的信息化管理水平，利用網(wǎng)上遠(yuǎn)程核賠、網(wǎng)上遠(yuǎn)程定損、全國聯(lián)網(wǎng)通城通賠等現(xiàn)代高效的車險理賠服務(wù)手段，提高車險理賠的時效和質(zhì)量。1.2項目背景太平洋財產(chǎn)保險公司在車險理賠業(yè)務(wù)中，已經(jīng)成功地應(yīng)用了“理賠業(yè)務(wù)系統(tǒng)”，規(guī)范化了理賠流程，實現(xiàn)了全省現(xiàn)場查勘的集中調(diào)度，完成了理賠數(shù)據(jù)的集中化、電子化管理。但是，在現(xiàn)有車輛

3、理賠定損過程中存在著以下急需解決的問題：1) 車險理賠包括了“報案”、“查勘”、“立案”、“定損”、“理算”、“核賠”等六大環(huán)節(jié)。其中“查勘”和“定損”環(huán)節(jié)直接關(guān)系到保戶和保險公司的經(jīng)濟(jì)利益。2) 長期以來，車輛損失大小由定損員獨(dú)立做主。由于各個定損員的業(yè)務(wù)水平不同，對不同車型的認(rèn)識不同，因此存在著不同定損員定損標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的弊端。大量保戶和保險公司之間的糾紛，絕大部分均源于這個弊端。3) 定損環(huán)節(jié)也是車險理賠過程中，成本支出很大的一個環(huán)節(jié)。車輛定損過程包括了“現(xiàn)場查勘”和“拆檢”兩個環(huán)節(jié)?！艾F(xiàn)場勘查”是對車輛事故現(xiàn)場進(jìn)行拍照取證，確定車輛事故現(xiàn)場的真實性和損傷部位?！安饳z”是將車輛損傷的部位分

4、解，以確定損失大小的過程。拆檢是在和保險公司簽約的“拆檢點(diǎn)”進(jìn)行。定損員需要經(jīng)常往返于分布在全市范圍內(nèi)的各個“拆檢點(diǎn)”和保險公司之間，將產(chǎn)生大量的成本支出。4) 定損拆檢又是一個效率比較低下的過程。一方面，定損員大量的時間消耗在往返交通上。另一方面，由于拆檢的時間無法估計，有些拆檢過程可能長達(dá)數(shù)天，因此，定損員需要等待拆檢點(diǎn)的通知，無法合理安排自己的時間和路線，間接地造成定損員疲于奔命，效率不高；同時，也給保戶帶來了極大的不便。5) 由于事故現(xiàn)場是不可二次取證的，可能存在定損員和客戶惡意騙保的行為。所以保險公司需要對前端車輛事故的真實性以及前端查勘員進(jìn)行監(jiān)督和管理。另一方面，由于定損員一天要往

5、返多個地方，不能及時將事故車輛的現(xiàn)場查勘資料傳回公司，造成定損工作無法快速完成，降低了保險公司的賠付時間，從而使客戶的滿意度下降。6) 面對日益激烈的市場競爭，面對大量同質(zhì)風(fēng)險事故的發(fā)生，面對承保利潤急速下滑的局面，急需依托先進(jìn)信息技術(shù)來提高車險理賠系統(tǒng)的理賠服務(wù)能力，加強(qiáng)理賠管控，優(yōu)化理賠流程，提高理賠效率，壓降理賠成本，有效整合理賠資源；實現(xiàn)對客戶服務(wù)的創(chuàng)新，解決查勘力量嚴(yán)重不足，定損人員素質(zhì)良莠不齊，定損尺度不一致，定損透明度不高，報價信息傳遞不暢，客戶投訴率高的突出矛盾。1.3項目建設(shè)意義針對車險理賠過程中的存在的問題，太平洋財產(chǎn)保險公司考慮通過信息化手段提高車險業(yè)務(wù)核心競爭力：1)

6、利用定制手機(jī)終端，將現(xiàn)場查勘的照片、查勘報告等數(shù)據(jù)實時地傳輸回定損中心。 2) 部署“拆檢點(diǎn)遠(yuǎn)程定損系統(tǒng)”，將車輛定損的視頻信息（含圖片）及時傳送給定損中心，由專業(yè)定損人員遠(yuǎn)程察看車輛損害部位，抓拍圖片存檔，快速制定維修價格，及時反饋給車主。通過信息化手段提高車險業(yè)務(wù)核心競爭力的現(xiàn)實意義：1) 隨著保險公司機(jī)動車?yán)碣r業(yè)務(wù)量日益增長，為提升正當(dāng)商業(yè)利潤、提高工作效率、降低成本、減少理賠工作失誤，保險公司希望加強(qiáng)對理賠工作的宏觀管理和調(diào)控力度的同時，大大節(jié)約監(jiān)管人力，物力的投入，以期提高理賠工作管理的效率。2) 隨著保險市場競爭的進(jìn)一步加劇，保險公司在業(yè)務(wù)推陳出新的同時，加強(qiáng)服務(wù)水平及服務(wù)的透明性

7、，提升業(yè)務(wù)質(zhì)量，實現(xiàn)車輛維修過程透明化吸引忠實客戶，已經(jīng)成為一種行業(yè)共識及發(fā)展趨勢。3) 另外，隨著企業(yè)管理、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)集中，通?？偣疽笸ㄟ^技術(shù)手段加強(qiáng)對分公司的管理，需要對全國所有的保險定損點(diǎn)和車輛維修點(diǎn)的工作情況和工作秩序進(jìn)行監(jiān)控等等都是必須考慮解決的實際問題。2、項目建設(shè)內(nèi)容本期項目的建設(shè)內(nèi)容包括：1、遠(yuǎn)程定損子系統(tǒng)：系統(tǒng)平臺和sdh數(shù)字電路建設(shè)。2、無線查勘子系統(tǒng)：系統(tǒng)平臺和3g vpdn建設(shè)。3、項目實現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)條件和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信股份有限公司是擁有移動網(wǎng)及固網(wǎng)全業(yè)務(wù)優(yōu)勢的國家基礎(chǔ)電信運(yùn)營商，同時在新一代無線通信技術(shù)的發(fā)展過程中獲取了技術(shù)最成熟、應(yīng)用最廣泛、終端最齊全的

8、wcdma（3g）牌照。太平洋財險車輛遠(yuǎn)程查勘定損項目是湖北聯(lián)通與太平洋財險湖北分公司共同開發(fā)，包括遠(yuǎn)程定損和無線查勘兩個子系統(tǒng)。遠(yuǎn)程定損子系統(tǒng)通過傳統(tǒng)數(shù)據(jù)電路與視頻傳輸相結(jié)合，在指定定損點(diǎn)實現(xiàn)出險事故車輛的遠(yuǎn)程定損；無線查勘子系統(tǒng)通過選取合適的3g手機(jī)，結(jié)合無線定向數(shù)據(jù)傳輸，使定損員在出險現(xiàn)場能實時對小事故車輛實現(xiàn)遠(yuǎn)程查勘，從圖像獲取、發(fā)送到集中保存均自動完成。遠(yuǎn)程定損和無線查勘改變了車輛保險原有的定損理賠流程，對于承保方有效處理賠案、縮短處理時間、壓縮理賠成本提供了新的手段和方法，最終使投保人獲得及時周到的理賠服務(wù)。項目實現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)條件如下。3.1遠(yuǎn)程定損業(yè)務(wù)sdh數(shù)字電路：中國聯(lián)通采用

9、國際上最先進(jìn)的商用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，應(yīng)用國際上實力最雄厚的供應(yīng)商提供的傳輸設(shè)備，采用sdh+dwdm的組網(wǎng)方式建成具有高度靈活性、高可靠性和多樣性的傳輸網(wǎng)絡(luò),能夠針對不同的用戶和業(yè)務(wù)等級提供不同的保護(hù)方式，實現(xiàn)各級電路端到端管理功能，并通過sdh自愈環(huán)技術(shù)保障了業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的安全可靠。中國聯(lián)通數(shù)字電路業(yè)務(wù)向客戶提供高速數(shù)字信號傳輸?shù)臉I(yè)務(wù)，可以提供從2mbps至2.5gbps多種全透明電路業(yè)務(wù)傳輸速率的接口。3.2無線查勘業(yè)務(wù)1) 3g無線網(wǎng)絡(luò)：能夠按照安全、可靠、實時的技術(shù)要求，支持上行和下行的非對稱傳輸或準(zhǔn)對稱傳輸，能有效的實現(xiàn)和因特網(wǎng)的互通和安全隔離。 中國聯(lián)通wcdma網(wǎng)絡(luò)是目前全世界公認(rèn)的最成熟的

10、3g網(wǎng)絡(luò)。 中國聯(lián)通的wcdma網(wǎng)絡(luò)在2009年初正式開始建設(shè)，2010年基本實現(xiàn)全國城市的wcdma網(wǎng)絡(luò)覆蓋。開通時即實現(xiàn)99%以上的人口覆蓋、95%的面積覆蓋，包括地鐵和隧道的覆蓋。2) 智能手機(jī)：應(yīng)用程序在智能手機(jī)操作系統(tǒng)下高效運(yùn)行；應(yīng)用程序體系結(jié)構(gòu)適合移動應(yīng)用，操作簡便。本項目依托中國聯(lián)通先進(jìn)的sdh傳輸網(wǎng)絡(luò)和wcdma 3g網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程定損業(yè)務(wù)和無線查勘業(yè)務(wù)的需求，通過wcdma高速、穩(wěn)定、安全、保密的特點(diǎn)來作為本項目數(shù)據(jù)傳輸?shù)妮d體。第二部分 技術(shù)解決方案1、系統(tǒng)建設(shè)基礎(chǔ)本系統(tǒng)的建設(shè)基礎(chǔ)是基于中國聯(lián)通的sdh數(shù)字電路和3g vpdn技術(shù)。1.1中國聯(lián)通長途傳輸網(wǎng)的特點(diǎn)1) 技術(shù)

11、體制先進(jìn)、組網(wǎng)起點(diǎn)高中國聯(lián)通在建網(wǎng)方面，堅持高起點(diǎn)、積極采用國際通信領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，建成網(wǎng)絡(luò)技術(shù)裝備先進(jìn),可以簡單、方便、快速地實現(xiàn)傳輸系統(tǒng)擴(kuò)容的骨干傳輸網(wǎng)，努力提高網(wǎng)絡(luò)的管理水平和服務(wù)質(zhì)量。2) 網(wǎng)絡(luò)可靠、靈活、冗余、可擴(kuò)展，適合多業(yè)務(wù)承載建成具有高度靈活性、高可靠性和多樣性的傳輸網(wǎng)絡(luò),能夠針對不同的用戶和業(yè)務(wù)等級提供不同的保護(hù)方式，實現(xiàn)各級電路端到端管理功能，真正實現(xiàn)長途傳輸網(wǎng)由基礎(chǔ)網(wǎng)向業(yè)務(wù)網(wǎng)的過渡。3) 網(wǎng)絡(luò)規(guī)模大、帶寬高堅持高速率、大通道的組織原則，充分考慮網(wǎng)絡(luò)的靈活性，提高網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)變能力，最大程度地保證業(yè)務(wù)量的變化不會引起網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。4) 完善、統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)管理平臺中國聯(lián)通長

12、途傳輸網(wǎng)嚴(yán)格控制設(shè)備選型范圍，按照分層建設(shè)、全程全網(wǎng)統(tǒng)一覆蓋的原則，建設(shè)統(tǒng)一設(shè)備的傳輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。建成了可自動實現(xiàn)電路端對端調(diào)度及監(jiān)控的網(wǎng)絡(luò)管理平臺?？稍诤芏虝r間內(nèi)調(diào)通一條跨環(huán)、跨系統(tǒng)的電路，極大的發(fā)揮了sdh網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的作用，提高了網(wǎng)絡(luò)的靈活性和智能性。盡量減少人工操作，實現(xiàn)傳輸網(wǎng)絡(luò)的快速業(yè)務(wù)提供能力，使網(wǎng)絡(luò)的可維護(hù)性大大提高。1.2中國聯(lián)通3g vpdn技術(shù)介紹太平洋財險車輛遠(yuǎn)程查勘定損項目對無線網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)提出了以下需求：1) 無線通信網(wǎng)絡(luò)必須為3g網(wǎng)絡(luò)。2) 要求通信運(yùn)營商所提供的無線網(wǎng)絡(luò)必須確保有效覆蓋全省各地，提供充足的無線接口資源，保證上下行的網(wǎng)絡(luò)帶寬。3) 無線通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商所

13、提供的無線通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營技術(shù)，能夠按照安全、可靠、實時的技術(shù)要求，支持上行和下行的非對稱傳輸或準(zhǔn)對稱傳輸，能有效的實現(xiàn)和因特網(wǎng)的互通和安全隔離。能夠?qū)崿F(xiàn)信息終端獨(dú)立接入無線通信網(wǎng)絡(luò)。4) 提供2g和3g網(wǎng)絡(luò)語音及數(shù)據(jù)服務(wù)。 5) 網(wǎng)絡(luò)傳輸質(zhì)量穩(wěn)定可靠。1.2.1中國聯(lián)通wcdma網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢新組建的中國聯(lián)通獲得的wcdma制式是全球規(guī)模最大及成熟的3g牌照，由于其產(chǎn)業(yè)鏈成熟，其設(shè)備價格較便宜，令新聯(lián)通在3g 競爭中占有優(yōu)勢。新聯(lián)通將向把wcdma打造成一張最具備競力的3g網(wǎng)絡(luò)而努力。同時，wcdma是全球主流的3g 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，用戶數(shù)量增長最快，目前全球wcdma的用戶占整個3g市場的78，尤其是在后

14、續(xù)向4g 的演進(jìn)中，wcdma 標(biāo)準(zhǔn)目前來說是最成熟的，獲得各個主要通信設(shè)備生產(chǎn)商的支持。wcdma是gsm的升級(gsm是2g技術(shù)，其演進(jìn)是gsm、gprs、edge、wcdma)，同時也是全球3g技術(shù)中用戶最廣(gsm系技術(shù)擁有全球85%移動用戶)、技術(shù)和商業(yè)應(yīng)用最成熟的。wcdma運(yùn)營商遵循wcdma、hspa、lte演進(jìn)路線。hsdpa和hsupa統(tǒng)稱hspa，后者上行速率更快，中國聯(lián)通采用hspa技術(shù)，其中湖北各地區(qū)使用hsupa。hsdpa：下行速率可達(dá)到14.4mbpshsupa：上行速率可達(dá)5.76mbps wcdma在國內(nèi)3g網(wǎng)絡(luò)制式里數(shù)據(jù)傳輸帶寬最寬，速度最快，具有明顯的優(yōu)

15、勢?；趙cdma的各類高速3g業(yè)務(wù)將更流暢，也可以在同一地區(qū)內(nèi)支持更多的用戶方便使用。1.2.2中國聯(lián)通3g vpdn技術(shù)根據(jù)太平洋財產(chǎn)保險公司的安全方面需求情況，中國聯(lián)通可以為客戶提供vpdn接入方式，聯(lián)通的vpdn網(wǎng)絡(luò)通過有線、無線方式均可實現(xiàn)接入。vpdn是虛擬撥號專用網(wǎng)絡(luò)（virtualprivatedialupnetwork）的縮寫，是指利用公共網(wǎng)絡(luò)（如isdn和pstn）的撥號功能及接入網(wǎng)來實現(xiàn)虛擬專用網(wǎng)，它是基于撥號用戶的vpn（虛擬專用網(wǎng)）業(yè)務(wù)。采用了專用的網(wǎng)絡(luò)加密和通信協(xié)議，利用ip和其他網(wǎng)絡(luò)的承載功能，結(jié)合相應(yīng)的認(rèn)證和授權(quán)機(jī)制，可以建立安全的虛擬專用網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)出差人員可以

16、遠(yuǎn)程經(jīng)過公共網(wǎng)絡(luò)，通過虛擬的加密通道與企業(yè)內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)連接，而公共網(wǎng)絡(luò)上的用戶則無法穿過虛擬通道訪問該企業(yè)的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)。vpdn業(yè)務(wù)主要面向企業(yè)以及政府管理部門，企業(yè)申請該業(yè)務(wù)后，用戶即可在國內(nèi)任何地方撥號使用vpdn業(yè)務(wù)進(jìn)入到該虛擬專用網(wǎng)中，安全地訪問自己所需要的信息資源。用戶可以方便靈活地自行對所屬撥號用戶進(jìn)行開戶、銷戶、設(shè)置用戶權(quán)限等操作。虛擬撥號專用網(wǎng)（vpdn）的優(yōu)勢和特點(diǎn)有：1) 完全與互聯(lián)網(wǎng)隔離，安全性好，不易受攻擊；2) 采用二重安全認(rèn)證，數(shù)據(jù)保密性好，保密性好，可有效防止非法訪問；3) 用戶側(cè)布放aaa驗證系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)管理方便，可以自行生成和管理vpdn用戶；4) 能夠有效保證穩(wěn)定

17、的傳輸速率和帶寬；5) 用戶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)快；中國聯(lián)通3g vpdn與普通的vpdn不同之處主要有兩點(diǎn)：1) 方便靈活不受地域限制。它采用了聯(lián)通gprs/wcdma分組域的vpdn業(yè)務(wù)，體現(xiàn)的是無線上網(wǎng)的概念，并且利用gprs/wcdma高速分組數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)為無線移動用戶構(gòu)建虛擬專用網(wǎng)絡(luò)，從而使企業(yè)用戶在任何地點(diǎn)都能夠通過gprs/wcdma網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)為員工和商業(yè)伙伴提供無縫和安全的連接，從而大大提高了實用性和靈活性。用戶可隨意分布和移動自己的網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)，無須擔(dān)心線路的維護(hù)或有線在移機(jī)時導(dǎo)致的通訊中斷。2) 高速的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。gprs/wcdma網(wǎng)絡(luò)接入速度快，提供了與現(xiàn)有數(shù)據(jù)網(wǎng)的無縫連接，能夠為移動用戶提供

18、高速的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，gprs網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)最高速率達(dá)到115.2kbit/s，而wcdma 3g網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)最高速率更是達(dá)到14.4mbit/s，遠(yuǎn)比一般有線撥號上網(wǎng)速度快，因此對于無線移動用戶和企業(yè)的移動用戶來說，基于gprs/wcdma網(wǎng)絡(luò)的vpdn業(yè)務(wù)將會帶給用戶更方便、更快捷和更安全的無線上網(wǎng)解決方案。中國聯(lián)通的3g vpdn典型的接入方式見下圖：在太平洋財險車輛無線查勘定損項目中我們運(yùn)用高新、成熟的3g vpdn接入技術(shù)，很好地解決了數(shù)據(jù)無線傳輸?shù)陌踩詥栴}。vpdn技術(shù)能夠提供可靠的數(shù)據(jù)加密、信息安全交換的能力，能為車輛遠(yuǎn)程查勘定損項目的運(yùn)作實現(xiàn)一個可靠、安全的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)。有效地實現(xiàn)了和因特網(wǎng)

19、的互通和安全隔離。能夠?qū)崿F(xiàn)信息終端獨(dú)立接入無線通信網(wǎng)絡(luò)。中國聯(lián)通將為本項目提供一個專用域名，用于將其專網(wǎng)用戶與其他用戶（如連接互聯(lián)網(wǎng)或其他專網(wǎng)）進(jìn)行區(qū)分。2、系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)2.1遠(yuǎn)程定損系統(tǒng) 1) 拆檢點(diǎn) 在專門的拆檢工位四周布置23臺可控攝像機(jī)，對車輛的外部損傷進(jìn)行拍照取證； 設(shè)置一臺手持dv，對車輛內(nèi)部和底盤部分進(jìn)行拍照取證； 設(shè)置證件架，對各種用戶資料進(jìn)行拍照取證；2) 中心服務(wù)平臺 實現(xiàn)智能分配系統(tǒng)； 保證各種數(shù)據(jù)流的建立、維持和拆除； 分類保存錄像及照片； 生成各種統(tǒng)計報表； 支持雙機(jī)熱備，保證系統(tǒng)724小時無間斷操作；3) 定損中心 定損坐席是定損員的日常工作界面，通過它進(jìn)行遠(yuǎn)程的拍

20、照、取證； 屏幕墻用于定損會商和初級定損員培訓(xùn)；4) 網(wǎng)絡(luò) 支持有線/無線的ip寬帶網(wǎng)絡(luò)； 使用3g網(wǎng)絡(luò)，使得布點(diǎn)更靈活；2.2無線查勘系統(tǒng)1) 現(xiàn)場勘查主要收集兩類數(shù)據(jù) 現(xiàn)場勘查照片； 現(xiàn)場勘查報告及用戶資料；2) 現(xiàn)場查勘軟件 運(yùn)行于windows mobile平臺的手機(jī)上； 支持各種2g、3g網(wǎng)絡(luò)，在3g網(wǎng)絡(luò)上的延時較短； 引導(dǎo)查勘員將手機(jī)拍攝的現(xiàn)場勘查照片，按照案件號打包發(fā)送到定損中心服務(wù)器； 現(xiàn)場勘查報告可以直接進(jìn)行文字輸入，或以照片的形式發(fā)送到定損中心服務(wù)器；3) 定損中心服務(wù)系統(tǒng) 接收現(xiàn)場查勘資料，并根據(jù)案件號進(jìn)行分類存儲； 設(shè)立資料審核崗，審核現(xiàn)場查勘資料，并完成業(yè)務(wù)系統(tǒng)的資料

21、錄入； 與后續(xù)的拆檢點(diǎn)車損資料合并打包；3、系統(tǒng)功能和特點(diǎn)3.1遠(yuǎn)程定損系統(tǒng)1) 實現(xiàn)了遠(yuǎn)程取證，資料電子化存儲。 包括：車損照片、用戶資料、現(xiàn)場勘查報告； 按照報案號自動分類； 無需支付高額的交通費(fèi)用與資料打印、復(fù)印費(fèi)用，有效的降低了定損成本的支出； 定損員無需在拆檢點(diǎn)間往返，保戶也無需等待，大大的提高了工作效率；2) 定損任務(wù)的智能分配。 可以根據(jù)公司制訂的規(guī)則，由軟件系統(tǒng)自動為案件分配定損員； 該規(guī)則可以按照公司的要求定制，包括：按照車型進(jìn)行分配、按照地域進(jìn)行分配、按照累計工作量進(jìn)行分配、或者多種規(guī)則聯(lián)合使用； 有效地避免了個別定損員和拆檢點(diǎn)聯(lián)合起來惡意損害公司利益的行為； 有效地平衡了

22、各個定損員之間的工作量分配； 一個定損員可同時處理多比業(yè)務(wù)，進(jìn)一步提高了工作效率；3) 拍照取證、資料輸入、報價、用戶確認(rèn)等一次性完成，進(jìn)一步提高了定損效率。4) 高額賠付的定損會商。 對于高額賠付案件，系統(tǒng)可以將車損的實時畫面顯示在大屏幕上，由多個定損員共同進(jìn)行定損，保證了定損標(biāo)準(zhǔn)的一致；5) 拆檢過程監(jiān)控。 可以對拆檢過程進(jìn)行全程錄像，有效地避免了個別客戶和拆檢點(diǎn)聯(lián)合起來惡意騙保的行為；6) 保戶可以通過互聯(lián)網(wǎng)調(diào)看定損照片和錄像，提高定損過程的透明度。7) 系統(tǒng)能生成大量的報表，對定損員的工作量、工作質(zhì)量進(jìn)行定量的評估，提高公司的管理水平。8) 隨著遠(yuǎn)程定損網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大，可以實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)的異地定

23、損。9) 可以實現(xiàn)集中的定損員業(yè)務(wù)培訓(xùn)。10) 拆檢定損的效率提高，可以騰出更多的人力投入到現(xiàn)場查勘工作中，進(jìn)一步提升了公司的服務(wù)質(zhì)量。3.2無線查勘系統(tǒng)1) 通過查定一體化終端來解決前端人員及案件的監(jiān)管。2) 登錄、注銷：相當(dāng)于查勘員的上班打卡，可以統(tǒng)計查勘員的累計工作時間。在登錄時，還將查勘員終端和gps終端捆綁在一起。3) 接受任務(wù)、完成任務(wù)：接收到任務(wù)后，查勘員應(yīng)及時接受任務(wù)；當(dāng)完成查勘資料的收集后，應(yīng)及時回傳資料，完成當(dāng)前任務(wù)。通過這些操作，可以實時查詢查勘員今天完成的任務(wù)數(shù)，以及未完成的任務(wù)數(shù)，忙/閑狀態(tài)。4) 資料的收集/上傳：可上傳照片及估損表、事故勘查結(jié)果等信息；在照片上疊加

24、時間、位置、報案號信息，以保證照片的真實、有效；對照片可增加注釋，表明受損部位。5) 監(jiān)督管理：督導(dǎo)或管理人員可以對案件及所有相關(guān)人員進(jìn)行管理，對錯誤任務(wù)信息進(jìn)行修正等。6) 獨(dú)具特色的照片防偽功能： 拍攝完后照片上自動生成企業(yè)logo； 拍攝完后照片上有員工號和拍攝時間； 查勘員不能修改照相時間； 有唯一的軟件修改相機(jī)的信息（時間+員工編號）；7) 系統(tǒng)有前后臺兩個部分組成，前臺完成查勘工作，后臺完成定損工作。4、太平洋財險車輛遠(yuǎn)程查勘定損系統(tǒng)優(yōu)勢4.1遠(yuǎn)程定損系統(tǒng)1) 將定損抽回后臺監(jiān)控管理，防范道德風(fēng)險。 遠(yuǎn)程定損管理中心明確規(guī)定，定損員在定損時不允許接打電話，只能與前段協(xié)助定損員進(jìn)行協(xié)商定損，防范定損員